Gru e Autogrù FASSI
La stabilità prima di tutto DECLINATO IN PIÙ VERSIONI A SECONDA DEI MODELLI, IL SISTEMA FSC (FASSI STABILITY CONTROL) COSTITUISCE UNA PIETRA MILIARE PER LA SICUREZZA OPERATIVA DELLE GRU SU AUTOCARRO
T
ra le innovazioni che hanno caratterizzato nell’ultimo decennio il mondo delle gru su camion, la ricerca dinamica di Fassi risulta preminente sotto molti aspetti. In particolare, vale la pena ribadire - per l’evoluzione che è intervenuta dal 2011 a oggi - l’importanza operativa dei sistemi di controllo FSC (Fassi Stability Control), proposti in una gamma di esecuzioni studiate per ciascuna tipologia di gru, nello sforzo ideale di una rispondenza precipua alla Direttiva Macchine e nell’applicazione della norma tecnica armonizzata
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Sollevamento | Trasporti Eccezionali | Movimentazione Industriale e Portuale
EN 12999:2011 - che richiede per gru che partono dalla capacità di 1.000 kg, un momento di sollevamento uguale e superiore a 40.000 Nm e l’integrazione del controllo di stabilità del veicolo nella funzione gestionale delle condizioni di sollevamento svolta dal limitatore di momento. I sistemi FSC implementati da Fassi si diversificano in base ai modelli di gru e ai relativi allestimenti specifici. In particolare, le versioni S ed SII, a gestione completamente automatica - installabili esclusivamente su gru dotate di dispositivo elettronico FX500 o FX900, radiocomando
RCH, RCS o V7 RRC, e stabilizzatori allargabili idraulicamente - rivelano una soluzione assolutamente all’avanguardia sotto il duplice profilo impiantistico e funzionale. La tecnologia FSC di Fassi, oltre a soddisfare la nuova direttiva dell’ente normativo europeo (CEN), considera le diverse peculiarità della gamma offrendo un sistema con una varietà di esecuzioni a seconda dei modelli di gru. Questi sistemi elettronici garantiscono migliori condizioni di controllo della gru facilatandone l’utilizzo, si combinano
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