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2 Programa Fecha

Hora

10-09-2018

20:00

Cierre inscripciones

12-09-2018

20:00

Publicación Lista Inscritos

16:00

Entrega documentación

16:30

Verificaciones Técnicas

20:30

Ceremonia de Salida

08:15

Salida 1º Participante

19:22

Llegada 1º Participante

A continuación

Podium de Campeones

Pl. de España

Publicación de resultados

Oficina de la prueba

14-09-2018

15-09-2018

20:30

Programa

Lugar www.escuderiasur.net Ayuntamiento Grazalema

Pl. de los Asomaderos

Aqui estamos de nuevo Eso que se dice muchas veces el mismo día que se acaba una prueba, de que ya empezamos con la siguiente resultó tal cual en esta ocasión. En la Plaza de Toros de El Bosque el año pasado ya sabíamos que en 2018 la sede del rallye sería Grazalema - como en 2016- y ese hecho nos haría volver a retomar muchas cuestiones. Recorrido, espacios, tramos, novedades, un largo etcétera que nos obligaba a ponernos en marcha el pasado mes de Mayo para que todo salga bien. Para hacer un poco más complejo este año el Rallye, no contará por primera vez con unas personas que durante años han estado haciendo una labor extraordinaria. Me refiero a la Guardia Civil de Tráfico, que tanto ha contribuido a la seguridad de la prueba y que ya no cerrarán las carreteras, sino simplemente supervisarán que todo está bien. Es un reto añadido a los ya de por sí existentes, pero que seguro que con la colaboración de toda la gente de la zona podremos salvar con éxito. Poner el rallye en marcha cada temporada cuesta un poquito más, pero se lleva bien al comprobar la ilusión que ponen los que me rodean. Los nuevos participantes, que este año seguro que se estrenarán en el Rallye y que han surgido en la Sierra; los Oficiales que trabajaran porque todo salga bien y personas como Gonzalo Ruiz - de Zahara- que siempre está dispuesto a colaborar en todos los aspectos que él pueda controlar y que este año por unas cosas y por otras aún no ha estrenado su licencia de Oficial. Del recorrido de este año pocas cosas se pueden contar. Que hemos sustituido Benamahoma por la Ribera bajando, por lo que habrá opiniones para todos los gustos. Volveremos a reagrupar en Olvera y el Parque de Asistencia será una vez más en El Bosque, donde al sábado siguiente al rallye organizaremos un Slalom del Andaluz, como en 2016. Los tramos de El Gastor - Olvera ( 14 km) y Zahara ( 15 km) serán decisivos en el rallye, pero no debemos olvidarnos de las dos bajadas ( La Ribera y Ubrique), donde también puede marcar diferencias el que se tire de verdad.

Este año también es novedad la Ceremonia de Salida que organizaremos la tarde del viernes en Grazalema. Es la primera vez que la hacemos en los 21 años de vida del Rallye, pero puede quedar bien y con un buen speaker como José Luis Piedra, seguro que está animada. Las Instituciones han vuelto a creer de nuevo en nuestro proyecto. Esa mezcla de turismo y deporte que es el Sierra de Cádiz, les gusta y lo apoyan. Diputación, Consejería de Turismo y Deporte y los Ayuntamientos de El Bosque, El Gastor, Grazalema, Olvera, Ubrique y Zahara han apostado de nuevo por el automovilismo de carretera y es, sin duda, uno de los argumentos por los que seguir adelante con la prueba. Y los patrocinadores que siguen ahí cada año creyendo en nuestro proyecto. Todos son necesarios para hacer realidad una de las pruebas más atractivas del panorama andaluz. Pero no cabe duda de si el Sierra es un referente porque sale bien, no es por culpa mía sino de mucha, mucha gente que le pone la misma ilusión que este que escribe. Bomberos, Protección Civil, Policía Local, Guardia Civil, Oficiales, Radios, Voluntarios y un largo etcétera que ha entendido como nosotros que, como dije más arriba, esto es mucho más que automovilismo; estamos ante un evento que supera la idea de cuatro locos corriendo en coche por la sierra y ya lo hemos convertido en cita obligada para todos los habitantes de la zona y los miles de aficionados que acuden de toda Andalucía para disfrutar con nosotros de esta nuestra pasión. De estos, no puedo dejar de hablar antes de despedirme, porque son el auténtico caballo de batalla de cualquier Organizador. Ponerse en lugares elevados, huir de las escapatorias, estar atento a los coches en los tramos, todo lo que se les diga es poco ya que en su mano estará siempre el futuro de nuestra prueba más querida. Nos vemos en las cunetas Paco Galera Presidente del Comite Organizador


3 JAIME ARMARIO LIMON - DIPUTADO PROVINCIAL DE DESARROLLO ECONOMICO Y SERVICIOS A LA CIUDADANIA La velocidad, el espectáculo, el riesgo, la competición, el rugir de los motores, vuelven en su máxima expresión a la Sierra de Cádiz. Un marco incomparable para una prueba única en el calendario del automovilismo nacional. Son ya veintidos las ediciones del Rallye Sierra de Cádiz, una cita imprescindible en el calendario deportivo de nuestra tierra. El esfuerzo de Escudería Sur, el apoyo de la Federación Andaluza de Automovilismo y de numerosas empresas privadas y la implicación de los ayuntamientos que prestan su suelo a la prueba han hecho grande esta competición. La Diputación de Cádiz, como no puede ser menos, también mantiene su apuesta por un rallye que se ha convertido en uno de los mejores escaparates de la provincia. Año tras año la Sierra de Cádiz demuestra que está preparada para acoger pruebas deportivas de primer nivel. Esta que nos ocupa es además un excelente reclamo para aficionados al mundo del motor y visitantes en general que se encuentran con una comarca llena de paisajes excepcionales, una gastronomía tan rica como la cultura y la arquitectura de sus pueblos y, sobre todo, una gente acogedora y orgullosa de sus señas de identidad. El recorrido de este año nos lleva desde Grazalema a El Gastor, desde Olvera a El Bosque, desde Zahara a Ubrique. No hay mejor escaparate que el rallye ni mejor escenario que el de la Sierra. Como diputado provincial responsable del Área de Desarrollo Económico y Servicios a la Ciudadanía tengo la oportunidad de conocer de cerca los mayores acontecimientos deportivos, turísticos y culturales de la provincia y puedo decir sin temor a equivocarme que el Rallye Sierra de Cádiz está entre las grandes citas de la provincia. Desde estas líneas quiero desear el mayor de los éxitos a la organización, con la seguridad de que viviremos un rallye espectacular y ojalá que sin incidentes. Al mismo tiempo, animar a todos los amantes del automovilismo a que compartan con nosotros unos días llenos de emoción y en los que podrán disfrutar de los bellos paisajes y la cultura de una comarca, la de la Sierra de Cádiz, que es una referencia para el turismo de interior a nivel internacional.

CUIDA LA SIERRA ES DE TODOS

Los aficionados que no puedan seguir el rallye desde la cuneta, pueden estar informados al instante de los tiempos a traves de la web de la prueba http://www.escuderiasur.net/Sierra_ Cadiz/index.html Tambien puedes seguir en Facebook y Twiter el minuto a minuto del Rallye


4 DANIEL MORENO LOPEZ - DELEGADO TERRITORIAL DE CULTURA, TURISMO Y DEPORTE Desde la Delegación Territorial de Cultura, Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía cuya responsabilidad ostento, es para mi un orgullo dedicar unas palabras de saludo y agradecimiento desde esta tribuna que se me ofrece. En primer lugar, mando un saludo a todos los participantes de la prueba que va a discurrir por vigésimo segunda vez por nuestra sierra gaditana, y a los miles de aficionados, particularmente venidos de todas partes de Andalucía, que acuden a su reclamo, esta tierra, repleta de recursos naturales, arropada por un riquísimo patrimonio histórico-cultural y con una gastronomía generosa que hace las delicias de nuestros visitantes, es capaz de conformar una oferta turística inigualable. Para todo ello es fundamental el impulso y la ilusión de todos los Alcaldes y Alcaldesas que conforman la Mancomunidad y la apuesta decidida que se realiza por este territorio desde la Junta de Andalucía. Todo este trabajo y promoción debemos agracederlo a la Escudería Sur, con su presidente al frente, Francisco García Galera,cuyo denodado esfuerzo hace posible la celebración un año más de ésta prueba deportiva, pero también tenemos que reconocer y agradecer a todas las instituciones que se vuelcan en la organización de éste Rallye Sierra de Cádiz como son la Diputación Provincial de Cádiz y los Ayuntamientos de Olvera, Ubrique, El Bosque, Grazalema, El Gastor y Zahara. Es aquí, en éste capítulo donde vemos la importancia de la colaboración de las instituciones públicas unidas a la iniciativa privada. Para concluir, quiero invitaros a todos los vecinos de la Sierra de Cádiz a participar de este evento que nos ayudará a promocionar la Comarca con el firme compromiso personal de seguir trabajando por el presente y futuro de nuestra tierra gaditana.

Playa de Bolonia, Cádiz.

CLASIFICACION PROVISIONAL DEL CAMPEONATO DE VELOCIDAD ORD CONDUCTOR PUNTOS 1

José Antonio Aznar Sanchez

508

2

José Antonio Reyes Martínez

296

3

David Martin Aneas

288

CLASIFICACION PROVISIONAL DEL CAMPEONATO DE REGULARIDAD SPORT ORD CONDUCTOR 1

Juan J Meléndez Valdés Muñoz

400,67

2

José Ignacio Garcia Bejarano

378

3

Carlos Domínguez de Prados

345

DISFRUTA

intensamente Aquí no vas a la playa, vas a sentir el calor de la arena y la brisa del mar. Porque no es lo mismo vivir, que vivir intensamente.

La diversión comienza en andalucia.org

150x210_Bolonia.indd 1

3/7/18 14:25

PUNTOS

CLASIFICACION PROVISIONAL DEL CAMPEONATO DE REGULARIDAD ORD CONDUCTOR

PUNTOS

1

Ildefonso Garcia Lopez

350,98

2

German Galdeano Luque

264

3

Vicente Diosdado Ucha

187


5 PILAR GARCIA CARRASCO - ALCALDESA DE EL BOSQUE Queridos amigos: Agradezco la oportunidad que me ofrecéis desde estas páginas para saludaros, y daros la bienvenida, una vez más, al Rally Sierra de Cádiz. Quisiera transmitiros mi satisfacción por ser testigo y partícipe del fortalecimiento de este proyecto deportivo que año tras año se consolida como uno de los más participativos en su modalidad; volviendo a retomar desde hace un par de años una de sus características más destacadas y bonitas, que además hace honor a su nombre, como es la unión de distintos municipios de la sierra para realizar esta prueba deportiva y haciendo que la sede rote entre los pueblos. Valorando todas las posibilidades que los municipios de la Sierra de Cádiz ofrecen cuando se unen, esta prueba transciende de lo meramente deportivo, consiguiendo impulsar el turismo de zona y por ende la hostelería y el comercio. Aprovecho, en este punto, para dirigirme a los pilotos, sus acompañantes y todos los aficionados que se darán cita en este Rally para darles la bienvenida a nuestro pueblo, animarles a conocer nuestra comarca y a disfrutar de nuestra hospitalidad. De la mano del Rallye Sierra de Cádiz, El Bosque vuelve a celebrar por 2ª vez un Slalom que nació al comprobar los resultados del primer “tramo espectáculo” dentro de nuestro pueblo y descubrir los beneficios de no sólo ser “sede pasiva”, realizando un recorrido en el que los aficionados a este deporte disfruten de una exhibición de los participantes en esta prueba automovilística. Me despido enviando un especial agradecimiento a todos los que cada año se empeñan y trabajan para la realización de esta prueba, a Escudería Sur y a la Federación Andaluza de Automovilismo por el enorme trabajo realizado, a la Diputación de Cádiz, la Junta de Andalucía y cada uno de los pueblos participantes, y, sobre todo, a todos los trabajadores que velarán por nuestra seguridad y el buen funcionamiento de la prueba. Disfruten del Rally Sierra de Cádiz.

Una prueba automovilística puede ser un espectáculo del que todos podemos disfrutar con seguridad, siempre que tengamos en cuenta que • • • • • •

En las salidas de carretera no existe una trayectoria lógica Un vehiculo de competición desplaza una masa a gran velocidad y, por ello, en caso de accidente, es imposible adivinar la trayectoria Cualquier rotura o avería puede provocar un accidente sin nunguna lógica Solo en las zonas altas tendremos relativa seguridad La mala actitud del público o su incorrecta colocación en zonas prohibidas puede ser motivo de anulación de un tramo • La actitud de unos pocos espectadores incivicos puede hacer que no disfruteis del espectáculo • ¡¡¡NO LO PERMITAIS!!!


6 MARIA ISABEL MORENO - ALCALDESA DE EL GASTOR Aprovecho estas lineas para felicitaros por vuestra XXII edición del Rally Sierra de Cadiz y os transmito mi satisfacción de formar parte de la consolidación de un proyecto deportivo que se ha convertido en la cita mas importante de los aficionados al motor en la Sierra de Cadiz. El Rally Sierra de Cadiz esta catalogada como una prueba de un gran nivel, éxito sin duda, gracias al trabajo, vocación y dedicación de su organización : Federación Andaluza de Automovilismo y Escuderia Sur, y muy especialmente, a su presidente Paco Galera. Por supuesto, también agradezco el apoyo de la Excma. Diputacion Provincial, por su apuesta por el deporte del motor en nuestra comarca, sin su apoyo, todo sería más complicado. No puedo dejar de hace mención muy especial a todos los voluntarios y a los cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, dos pilares fundamentales para esta gran prueba que año tras año demuestran su gran profesionalidad y su cariño al Rally Sierra de Cádiz Es para mi también, un placer dirigirme a aficionados y seguidores del Rally Sierra de Cadiz 2018 y por supuesto a todos los pilotos que se darán cita durante este fin de semana, recorriendo las carreteras de nuestra comarca para animarles a conocer nuestra localidad, a disfrutar de nuestra hospitalidad y a que nos vuelvan a visitar para no solo adentrarse en nuestra gran oferta patrimonial, gastronómica. de ocio y cultural. Para terminar, quisiera dedicar especialmente unas palabras de cariño y aliento a nuestro piloto local. Felicitarlo por la posición que ocupa en estos momentos en la clasificación en la Copa y al que deseo enormente que culmine en nuestro Rally con el que cerrara la temporada. Las calles y carreteras de nuestro municipio acogerán a la ya conocida ‘familia del motor’, con la hospitalidad que nos caracteriza y que ha hecho posible que El Gastor haya sido en otras ediciones, un punto importante dentro de esta prueba. Nuestro compromiso es continuar en el futuro apoyando el Rally Sierra de Cadiz, pero también quiero aprovechar esta actividad para concienciar a la ciudadanía de la necesidad de respetar los espacios públicos, no sólo para el disfrute de las habilidades y capacidades de los pilotos en sus vehículos, sino también para el disfrute de todos en un inmejorable entorno natural como el nuestro. Finalmente, deciros que os esperamos este próximo 15 de Septiembre en el Rally Sierra de Cadiz, con mis mejores deseos que esta edición sea todo un éxito. Un saludo.

CUIDA NUESTRA SIERRA. NO LA ENSUCIES

670 568 65

ZAHARA


7 CARLOS JAVIER GARCIA RAMIREZ - ALCALDE - PRESIDENTE DE GRAZALEMA Queridos amigos del Rallye Sierra de Cádiz. Es un honor, un año más, dirigirme a todos los seguidores de esta prueba a través de las páginas de esta tradicional publicación, anunciadora de una competición tan singular como querida. Y es además un placer poder hacerlo desde la localidad que, de nuevo este año, dos años después y por segunda vez en toda su historia, será sede de este evento, en su XXII edición. Encarando la recta final de mi mandato, no puedo dejar de recordar cómo conocí hace ahora tres años y otras tantas ediciones a Paco Galera, alma mater de Escudería Sur. ¡Eran tantas sus dudas en torno a la prueba, a propósito de los compromisos políticos en torno a su desarrollo! Ahora, todo este tiempo después, no sólo se han evidenciado los apoyos institucionales que permiten en buena medida su sustento, sino que estos han crecido con la incorporación de numerosos pueblos, respondiendo el Rallye Sierra de Cádiz a esos objetivos que le vieron nacer, a cuanto debió ser siempre desde sus inicios: una prueba deportiva para el conjunto de la Sierra, sus pueblos y sus gentes. Sólo así tendrá asegurada su continuidad, que dependerá no sólo del arrojo de Paco y sus colaboradores, quienes la sujetan, pelean y trabajan decididamente; tendrá de este modo, sin fisuras, el necesario apoyo emocional de los vecinos de esta comarca y, por ende, de sus instituciones públicas, incluida la Diputación de Cádiz, que en este tiempo se ha vuelto a reencontrar también con el conjunto de los pueblos de la provincia, atendiendo a todo cuanto les es necesario. Es por ello que este corto pero intenso camino andado estos últimos años no debe nunca desandarse. La colaboración del Ayuntamiento de Grazalema se fundamenta en un convencimiento: la defensa de la buena imagen turística de nuestro municipio, integrado por dos pueblos bellísimos, sensibles con su entorno, cuidadores

de sus entramados urbanos tanto como de la exuberancia natural que los rodea: Grazalema y Benamahoma. Un entorno necesariamente vinculado a la práctica respetuosa de numerosas actividades, entre ellas las deportivas; a la diversificación de estas actividades. Nuestra imagen debe asociarse necesariamente al deporte, tan vinculado siempre a la actividad turística, a la que se dedican de un modo directo o indirecto casi el 80 por ciento de mis vecinos, como muchos otros vecinos serranos. Es todo un honor volver a la ser la sede de la prueba, en este municipio sobradamente preparado para atender eventos de gran magnitud. Con hasta 7 establecimientos hoteleros, con capacidad para albergar a más de 600 personas, dos instalaciones de camping y unas 60 casas rurales, el municipio puede alojar en su conjunto a más de 1.100 personas. Una treintena de bares y restaurantes y casi medio centenar de empresas de de servicios asociadas a toda esta oferta turística evidencian el desarrollo turístico de Grazalema y Benamahoma, en el ámbito del Parque Natural Sierra de Grazalema y la comarca de la Sierra de Cádiz. Los participantes y todos los amantes del motor que lleguen a esta comarca atraídos por la competición sabrán, por cuanto se ha dicho, encontrar un hueco para disfrutar también de nuestra rica gastronomía, de nuestros senderos y, evidentemente, de nuestros alojamientos en casas y hoteles con encanto rural. Y todo en el contexto de la Sierra, insistiré, un lugar único, donde debemos darnos aún más de la mano para aprovechar sosteniblemente, de un modo conjunto, todas nuestras riquezas. Los trazados de la prueba, sin ir más lejos, entre blancos pueblos preciosos, deberían ser envidiados por otras muchas pruebas de este tipo en España y fuera de ella. Rogando siempre el máximo respeto a las sensibles zonas por las que discurrirá la carrera, deseo que esta edición del Rallye sea de nuevo exitosa y transcurra además sin incidentes, para lo que será indispensable que todos colaboremos además atendiendo siempre los consejos y determinaciones de la organización de la prueba en torno a su seguridad. Buen Rallye a todos. Y especialmente mucha suerte a los participantes.


8 FRANCISCO PARRAGA RODRIGUEZ - ALCALDE DE OLVERA Por tercer año consecutivo Olvera es copartícipe del RALLY SIERRA DE CADIZ, una etapa importantísima del Campeonato de Andalucía de Rallyes y cita previa a la espectacular SUBIDA TORRE ALHÁQUIMEOLVERA que viviremos en el mes de Noviembre. Ni que decir tiene que las olvereñas y olvereños nos sentimos orgullosos de formar parte de esta hermosa geografía serrana que combinada con competiciones como el Rallye ponen más en valor todavía los múltiples atractivos que podemos ofertar a las muchas personas que nos visitan en estos días y que queremos que se sientan como en casa. En Olvera, además de la hospitalidad y buenos servicios, encontrarás tranquilidad y sosiego, y además podrás disfrutar de su rica y variada gastronomía con buenos restaurantes y alojamientos, rutas naturales como la Vía Verde de la Sierra o paseos con encanto por su Conjunto Histórico Artístico. Si pasas unos días con nosotros ni te arrepentirás ni te olvidarás. Finalmente quiero destacar también el trabajo, la dedicación y el buen hacer organizativo de Escudería Sur y el equipo humano que la forman y, por supuesto, desear mucha suerte a los equipos y pilotos participantes. Os invito a que nos visitéis los próximos 14 y 15 de Septiembre Un saludo

CUIDA NUESTRA SIERRA. RECOGE LA BASURA


9 ISABEL GOMEZ GARCIA - ALCALDESA DE UBRIQUE Una vez más, y ya van cuatro, me siento enormemente alagada por daros de nuevo la bienvenida desde nuestra querida población de Ubrique, a la XXII edición del Rallye Sierra de Cádiz. Septiembre convierte a nuestra sierra en un verdadero circuito de carreras. La dificultad de los tramos junto a los espectaculares paisajes del entorno, hacen que este evento sobrepase lo meramente deportivo y se convierta en un auténtico espectáculo de naturaleza y motor inigualables. Hablar de consolidación en referencia a esta prueba, sería quedarse muy corto pues solo con observar el número de ediciones celebradas, la profesionalidad de todos los que participan en la organización y desarrollo de la misma, así como las continuas novedades incorporadas año a año, dan una clara muestra de que nos encontramos ante una prueba del motor más que atractiva. Nuevamente la celebración de la prueba coincide con la Feria y Fiestas de la localidad, un reto más que hemos podido comprobar, nos beneficia y refuerza conjuntamente, siendo capaces de normalizar situaciones para disfrutar de ambos eventos. Convencida del éxito en todos los aspectos, me permito animaros a visitarnos en estas fechas y haceros partícipes tanto de la prueba automovilística como del ambiente de nuestras fiestas patronales. Por ello, reafirmada nuestra convicción en el apoyo a las pruebas de motor, quiero invitaros a que nos acompañéis los días 14 y 15 de septiembre de 2018, para vivir la XXII edición del Rallye Sierra de Cádiz, crecer y promocionar esta extraordinaria prueba automovilística. ¡En Ubrique os esperamos!

REAGRUPAMIENTOS Y ZONA DE ASISTENCIA EN EL BOSQUE En 2018, El Bosque volverá a ser la sede de la zona de asistencia y de dos reagrupamientos. En la primera sección, el reagrupamiento es en Olvera. Un año más la pista verde y la Avenida Diputación estarán ocupadas durante todo el sábado 15 por los furgones y camiones de los equipos participantes en el rallye. Foco de interés de los auténticos aficionados a los rallyes , en El Bosque también se decidirá la clasificación del rallye ya que del trabajo de las asistencias en los vehiculos podrá depender el resultado final

Z.A.

Hora Entrada 1º

Hora Salida 1º

1

13:19

14:34

2

16:43

17:08


10 JUAN NIETO SANCHEZ - ALCALDE DE ZAHARA DE LA SIERRA Zahara acoge un año más un tramo del Rallye Sierra de Cádiz. Competición que, con paso firme y a lo largo de estos 22 años , se ha ganado el reconocimiento de todos los aficionados al mundo del deporte automovilístico. La vigésimo segunda edición de este rallye, volverá a congregar a los mejores coches y pilotos de Andalucía. Coches para contemplar, escuchar y fotografiar. Para disfrutar con la vista y el oído. Coches que atraerán de nuevo las miradas y nos harán vibrar con el sonido de sus motores. Zahara será una vez más punto de salida de uno de los tramos mas emblemáticos, Las Palomas, que con la carretera retorciéndose para coronar Monte Prieto, pondrá a prueba la destreza y capacidad de los pilotos y motores. Esta cita que trasciende lo deportivo y constituye un evento social ineludible para los amantes del motor se celebrará el día 15 de septiembre. Los participantes encontrarán en ella la acogida que siempre brinda Zahara y la sierra de Cádiz a quienes la visitan, y la belleza de un lugar que a traves de los años ha sabido conservar la esencia pura de las montañas que la rodean..

Gracias de corazón Una actividad tan compleja como la Organización de un Rallye sería impensable sin la ayuda y colaboración de todo tipo de personas y entidades. Cada uno por sus propios intereses y muchos, por el placer de seguir manteniendo una actividad que tanto beneficio genera en la zona. Por muchos años que pasen y muchas ediciones que hagamos, nunca nos cansaremos de agradecer de todo corazón a los que lo hacen posible. • Diputación, en toda su extensión. Al Servicio de Deportes, al Consorcio de Bomberos, todos prestan un servicio increíble al rallye. • Los Ayuntamientos. Sin su apoyo, el rallye no existiría sencillamente. El Bosque, El Gastor, Olvera, Ubrique, Zahara y la sede de Grazalema. Su colaboración en todos los aspectos resulta vital. • A la Consejería de Turismo y Deporte por creer en nosotros un año más • Los Patrocinadores. Los que llevan con nosotros tanto tiempo como el Rallye; me refiero a ASISA, Quesos El Bosqueño, Enecreativos, Redur. A los que llevan menos como Auto Recambios González ó Jaber Competición y algunos Concesionarios como Loreto, ó al último en llegar y no por eso menos importante dado que es un auténtico lujo contar con él como es MOVIJEREZ, concesionario BMW. A los anunciantes del Periódico; su granito de arena nos permite realizar esta publicación tan importante para nuestra pruebas. Gracias de corazón. • Los Oficiales y muy en especial a los cronos de Escudería Sur. Su labor callada pero extraordinaria hacen de nuestra prueba toda una referencia. La máxima implicación de todos ellos, nos permite cada temporada estar en el pódium de los mejores rallyes andaluces. • El personal encargado de la Seguridad. Guardia Civil, Bomberos, Personal Sanitario, Grúas, Protección Civil, Policía Local y los Radios de los Tramos, que trabajarán todo el fin de semana para que el Sierra de Cádiz vuelva a ser el espectáculo que todos deseamos. • Voluntarios y personas cuyo trabajo muchas veces parece insignificante como el que hace los bocadillos o el que los reparte, o el personal que el Domingo se encargará de recoger las basuras de los tramos. Todos ellos resultan imprescindibles para asegurar el éxito de una prueba que mueve durante el fin de semana más de 200 personas de Organización y que, sin su interés y cariño porque salgan bien las cosas, es imposible llevarla a cabo con éxito. Escudería Sur no deja de ser el director de una orquesta que sin buenos y entregados músicos, jamás puede hacer sonar bien ninguna melodía. Muchas gracias a todos por seguir estando ahí y seguir creyendo en nosotros.

Recomendaciones de Seguridad

NO SITUARSE NUNCA DELANTE NI DETRAS DE LA CINTA ROJA O CARTELES DE PROHIBICION

Para las zonas que no están marcadas con Montajes de Seguridad, te pedimos que utilices el Sentido Común y busques lugares que no pongan en riesgo tu integridad ni la de los participantes


11 MANUEL ALONSO BORBALAN- PRESIDENTE DE LA F.A.A. Otro año más en el mes de septiembre nos llega uno de los Rallyes más relevantes de Andalucía, una prueba que por su entorno espectacular de la Sierra de Cádiz y los pueblos blancos, hacen que sea un atractivo añadido para todos los aficionados al mundo del motor de Andalucía y también de fuera de nuestras fronteras, lo que le hace que sea todos los años la prueba con más número de inscritos de las que se celebran en nuestra región. Son varios los miles de aficionados que se desplazan para disfrutar del espectáculo del automovilismo y al mismo tiempo de la belleza y los parajes de la Sierra de Cádiz. No solo los parajes o las carreteras hacen una prueba, un Rallye de esta envergadura necesita un gran trabajo para sacarla adelante de muchos meses de dedicación, siendo esta la parte que hay que agradecerle enormemente a Escuderia Sur por poner en escena esta 22 Edición del RALLYE SIERRA DE CADIZ, que con la gran profesionalidad que les caracteriza y el

gran grupo de oficiales y voluntarios que forman esta Escuderia, seguro que estará entre las mejores pruebas del Campeonato de Andalucía de Rallyes y un año más hablaremos de un rotundo éxito deportivo y de organización. Como siempre, me gusta dirigirme a todos esos aficionados que llenarán las cunetas de la Sierra de Cádiz, que sean muy respetuosos con las medidas de SEGURIDAD, que respeten las zonas acotadas como prohibido al público, que hagan caso a las recomendaciones de todos los oficiales y voluntarios que estarán colocados en el recorrido, así como a las advertencias de la Caravana de Seguridad. La conservación del MEDIO AMBIENTE es muy importante en todos sitios, pero en un Parque Natural como es la Sierra de Cádiz es mucho más, por lo que es muy importante no dejar basura en los lugares que ocupemos y mantengamos limpio el entorno ya que es primordial para la continuidad de este deporte que a todos nos apasiona. Seguro que, con la colaboración de todos, disfrutaremos de un magnifico día de carreras. Nos vemos en el Sierra de Cadiz!


12 J.J. MEDINA- RESPONSABLE DE PRENSA DEL RALLYE Desde hace años, y cada vez más una de las formas de difusión de las pruebas automovilísticas es Internet. Este año de nuevo seré Responsable de Prensa en esta prueba (gracias a mis amigos de Escudería Sur), y como en los anteriores, la Red virtual tendrá un especial protagonismo. Por correo electrónico iremos recibiendo las solicitudes de acreditaciones de prensa, y por el mismo sistema comunicaremos la aceptación de la misma e iremos emitiendo comunicados antes, durante y después de la prueba. También utilizaremos redes sociales como Facebook o Twitter para emitir los comunicados e informar de r cualquier incidencia, así como clasificaciones provisionales, o sea el desarrollo de la prueba. El año pasado se acreditaron en esta carrera Fran y Noelia, de la página de Internet Petro Racing, que emitían en directo por su cuenta de Facebook algunas pruebas, sin comentarios. Por otra parte, con David Gómez, mi compañero entonces en Autohebdo Sport (desde enero de este año ya no soy corresponsal de esta revista), habíamos hecho nuestros pinitos en estas retransmisiones en alguna subida. En el tramo urbano de El Bosque, disputado el viernes al atardecer, coincidí con ellos cerca de la salida, y me ofrecí para hacer los comentarios de la retransmisión en directo. Y salió bien, gustó a los aficionados, a ellos y a mí. Seguimos haciéndolo en algunas carreras del pasado año, como la Subida a Trassierra, y fue aumentando el número de personas que seguían la retransmisión en directo, así como las reproducciones del video grabadoi, que permanece en su cuenta de Facebook. No soy experto en temas técnicos, y solo puedo decir que lo hacemos con un teléfono móvil y se consume bastante batería (siempre llevamos algunas externas auxiliares) y también muchos datos, varios gigas en cada retransmisión. De lo más interesante es la interacción con los espectadores, que aparte de marcar los “me gusta”, envían comentarios desde cualquier punto de la geografía nacional e internacional. Y la difusión es muy importante, pues aparte de los seguidores en directo, las reproducciones posteriores de los videos grabados, alcanzan cifras como las 60.000 en la suma de las seis mangas de la Subida de Lanjarón. Después de algunas conversaciones entre nosotros, en Enero tuvimos una reunión en un restaurante cercano a Antequera, con Noelia y Fran, donde decidimos incorporarnos a Petro Racing un grupo de amigos, aficionados al automovilismo (plumillas, tirafotos y hacevideos)., como David Gómez, Rafa Ruiz, Rafa Breiko, Marce Romero, Josi Ruiz Algar, Jesús Calderón, Ávaro... y el que suscribe. La página es muy interesante y completa, dedicada al automovilismo y al motociclismo, donde informamos de las pruebas, con previos, crónicas, clasificaciones y galerías de fotos. En cuanto a las retransmisiones por “streaming” en FB, este año hemos estado en las subidas de Algar, Estepona, Ubrique, Fito, Montoro, Colmenar, Casarabonela y Lanjarón. También en el Rallye de Tierra de Pozoblanco y en el Rallycrono de Nueva Carteya. El hecho de que no hayamos estado en más rallyes es por problemas con la cobertura de las redes, pues para una buena retransmisión se necesita una buena cobertura de 4G. Esto es más fácil de encontrar en las subidas, más cercanas a las localidades y con un recorrido corto en el que podemos probar si hay cobertura. Sin embargo los tramos de rallye suelen estar más alejados, son más largos y con menos cobertura.. De todas formas, estaremos en el Sierra de Cádiz 2018, donde empezamos esta aventura. Así que si no vas a poder asistir, nos podrás seguir por la Red.

PRINCIPIO Y FINAL Esta foto es el punto de arranque de la nueva edición que tenemos este año. La entrega de premios representa siempre el final de una prueba pero sobre todo el principio de la siguiente, donde ya se va pensando en que cambiar y mejorar


13 Solo un Rallye Seguro es un buen Rallye En primer lugar, quiero agradecer a Escudería Sur, donde comencé mis primeras pruebas como oficial, la oportunidad que me brinda con estas líneas y dicho esto, imagino que ya me conocéis después de más de 30 años en este mundo de las pruebas automovilísticas y en los diferentes equipos de Oficiales con los que he tenido el placer de trabajar. Todo este tiempo he aprendido el buen hacer de las carreras, de la mano de excelentes Oficiales y mejores Personas, que les une algo en común, la Pasión por el automovilismo y la Seguridad. Es por ello que me gustaría en pocas palabras contarle como es un rallye desde dentro, el laboriosos trabajo de un gran equipo de personas, totalmente amateur, que durante meses y los días de la prueba realizan. Un rallye no comienza con las verificaciones administrativas o técnicas, son meses de mucho trabajo, con reuniones de patrocinadores, colaboradores, ayuntamientos de los términos por donde pasa el rallye, confeccionar el PLAN DE SEGURIDAD, donde se refleja cada metro del todo el recorrido, puntos de corte de carretera, salidas de los tramos cronometrados, puestos de radio de control, cruces de carretera, llegada del tramo cronometrado, controles horarios, rutas alternativas del rallye, zonas de reagrupamiento, zona de asistencia, planing de oficiales, horarios, medios sanitarios, grúas, coches de rescate, y un largo etc. Toda esta documentación, conjuntamente con el reglamento particular de la prueba, es enviada a la Federación Andaluza de Automovilismo, donde es verificado y realizada pequeñas correcciones si procede, para su posterior aprobación. Después del visado de la FAA y de tener los permisos de todos los ayuntamientos por donde pasa el rallye, seguro, etc., hay que llevar toda esta documentación a los organismos oficiales, como Medio Ambiente, Jefatura de Tráfico, etc. Como podéis comprobar son meses de preparación y aún no están los coches de competición rodando. El organizador tiene que concretar con todo los oficiales, voluntarios, grúas, ambulancias, protección civil y un largo etc., los horarios, lugar y ubicación exacto donde estará cada uno realizando su función. En una prueba de rallye puntuable para nuestra comunidad Andaluza entre oficiales, voluntarios y medios, hay aproximadamente más 200 personas velando por el buen hacer y la SEGURIDAD de la misma. El día antes y con la antelación suficiente, tiene que marcar con cinta ROJA todos los sitios peligrosos del tramo cronometrado como indica el manual

de seguridad y marcar los puntos de controles horarios, salidas, llegadas y radios de todos los tramos. Referente a la cinta ROJA, os diré que indica QUE NO PUEDE HABER NINGUN PERSONA DETRÁS DE LA MISMA. Se coloca siempre pensando en la SEGURIDAD DE LOS ESPECTADORES. Por favor, por vuestra SEGURIDAD, NUNCA, NUNCA colocarse detrás de una cinta ROJA y seguir SIEMPRE las indicaciones de la organización. Después de todo lo mencionado que no es poco, comienza el rallye con las verificaciones administrativas y técnicas de los vehículos. Una vez publicada la lista de autorizados a participar y a la hora programada, comienza la caravana de seguridad, compuesta por el 000 (Jefe de seguridad de la prueba) verificando que todo el montaje de seguridad de la prueba es correcto, que las comunicaciones funcionan perfectamente, el público y los vehículos están bien situado, 00 (director adjunto en carretera) que realiza la segunda verificación del montaje de seguridad, 0 (vehículo de competición, con piloto y copiloto, con gran experiencia en rallye), que da el ok de seguridad del tramo definitivo. Todo esto en contacto permanente con DIRECCION DE CARRERA, lugar donde se sincroniza y gestiona todo lo que ocurre en el rallye y a veces solucionan con todo el equipo, situaciones que parecen imposibles. El Director de carrera y su Adjunto, gestionan y controlan todo lo que sucede en los tramos y en cada uno de los mismos está el jefe de tramo con su adjunto, que trabajan en coordinación con dirección de carrera y todo el equipo de oficiales, colaboradores y radios del tramo. Como pueden comprobar es un gran montaje de medios y personal humano que velan por la SEGURIDAD en todo momento, es por ello que si algún oficial de la caravana de seguridad o personal de la organización le indica a un espectador “que no es buen sitio para ver la prueba” pueden estar seguros, que no es por fastidiarles, están velando por su SEGURIDAD, A veces es muy desagradable tener que tomar la decisión de suspender un tramo, después del trabajo que conlleva y todos los aficionados que hay esperando para ver la prueba, porque un grupo de personas no siguen las instrucciones de la organización y ponen en peligro su integridad física. Después de todo lo dicho, como no puede ser de otra forma, Felicitar a Escudería Sur, por su 22 edición del Rallye Sierra de Cádiz, a los Oficiales y todo el personal de organización que participan en el mismo, que con su Pasión y Buen Hacer, conseguirán como en años anteriores que el Rallye Sierra de Cádiz sea un Rallye SEGURO. “Nos vemos en las carreras” Juan Luis Elena Falcon - Oficial FAA


14 T.C 1 y 3 QUESOS EL BOSQUEÑO

LOCALIZACION: CA 9123 SALIDA: KM 0,1 LLEGADA: KM 8,4

T.C

Hora Cierre

Hora paso 1º

1

7:33

8:33

3

Permanece

10:58

En 2018 volvemos a recuperar el tramo de La Ribera, que este año tiene el nombre de un patrocinador, siendo el primer tramo del Rallye en la conocida versión a doble pasada con sus 8,2 kilómetros en dirección a la carretera de Ronda. Con poco más de ocho Kilómetros de una bajada técnica y complicada, con distintos cambios de ritmo y con zonas que agarran más que otras convierten esta especial en una de las más complejas del Rallye y de las más queridas por aficionados y pilotos.

Nuestro consejo No andar por el tramo una vez haya pasado el Coche 0, ya que su escasa anchura supone mucho peligro para los aficionados. Por la SALIDA. Tras los primeros 400 metros subiendo y nada más pasar el rasante, comenzaremos la bajada con unas horquillas siempre plagadas de aficionados. Esta primera zona hasta llegar al Km 5 de tramo resulta lenta pero muy espectacular y con distintas zonas de aparcamiento Entre el Kilómetro 5 y 7 de tramo nos encontramos la zona más rápida con largas curvas y rectas que acaban en pequeños puentes muy difíciles de tomar que te intentan echar de la carretera A 1 Kilómetro de la meta llegamos al llano, pasamos el puente que también suele tener muchos aficionados, con dos zonas de aparcamiento y enfilamos curvas a derecha e izquierda muy de cortar que nos llevarán hasta la propia Llegada.

El Bosque Situación En la Sierra de Albarracín, junto al río Majaceite y rodeado de valles se encuentra la que fuese casa de retiro señorial de los Duques de Arcos de la Frontera, con sus calles blancas salpicadas de fuentes y flores. El Bosque está enclavado entre frondosos bosques y salpicado de manantiales de aguas medicinales, configurándose como un entorno atractivo para las actividades de turismo activo. La zona reúne unas condiciones perfectas para la práctica del parapente y el aladelta.

UN DIA EN EL BOSQUE En la entrada del pueblo, junto a la plaza de toros, nos encontramos con el CENTRO DE VISITANTES DEL PARQUE donde se puede recibir información de la zona, senderos y elementos más representativos de flora y fauna del Parque Natural de Grazalema. A unos 150 metros, encontramos el MUSEO MOLINO DE ABAJO, una auténtica joya del siglo XVIII. Se trata de un Molino harinero, en el cual se pueden realizar visitas (todas guiadas). Podemos seguir con un paseo por el pueblo, mientras ascendemos hacia el JARDÍN BOTÁNICO EL CASTILLEJO, Aquí podremos admirar la flora mas representativa del parque, Cerca del jardín, enlazamos con uno de los senderos más transitados de la sierra, El Rio Majaceite, un paseo de unos 4,5 Km, que une las localidades de El Bosque y Benamahoma transcurriendo gran parte de éste bajo un bosque de galeria formado por especies de rivera como chopos, fresnos, sauces, álamos y olmos. El dia se puede completar degustando la gastronomía local en cualquiera de los resturantes con los que cuenta el pueblo, donde hay que destacar las truchas, la carne de caza, los quesos y las chacinas.


15 T.C 2 y 4 Jaber Competición

Este tramo unirá las poblaciones de El Gastor y Olvera con 14 kilómetros de recorrido LOCALIZACION: CA 9113, CA 9111 muy selectivos predominando las zonas de y CA 9109 bajada y llanos sobre las de subida y con SALIDA: KM 0 de CA 9113 diferentes tipos de asfalto. La prueba arranca a la salida de la poblaLLEGADA: a 300 m. De A 384 ción de El Gastor (hito 0) con una serie de curvas que patinan mucho y un asfalto con desniveles y zonas delicadas con algunos resaltos y cambios de rasante hasta que se T.C Hora Cierre Hora paso 1º llega rapidísimo al primer cruce a izquierdas sobre el kilómetro 4 de tramo. 2 8:06 9:06 A partir de aquí empezamos una fuerte bajada, lenta al principio y muy rápida al final 4 Permanece 11:31 con una larga recta que finaliza en el segundo cruce en este caso a derechas para tomar la antigua Nacional Algodonales - Olvera, de buen asfalto. Aquí retomamos una bajada espectacular con curvas entre malecones y horquillas cerradas y largas. Sobre el kilometro 7 de tramo llegamos a la zona llana y más rápida de esta especial con curvas rápidas y una recta donde desarrollar toda la potencia antes de comenzar a subir el Puerto Cabañas al que llegamos sobre el kilometro 10.6 de tramo después de haber efectuado una bonita subida con curvas muy parecidas pero no iguales. De nuevo una espectacular y técnica bajada de dos kilómetros hasta el rio Guadalporcún y comenzaremos otra pequeña subida de apenas dos kilómetros que nos llevará hasta la meta.


16 EL RALLYE AL MINUTO Denom.

SALIDA Tramo 1 Tramo 2 Entrada Reag Salida Reag Tramo 3 Tramo 4 Entrada Reag Entrada Z. Asist Salida Z. Asist. Tramo 5 Tramo 6 Entrada Reag Entrada Z. Asist Salida Z. Asist. Tramo 7 Tramo 8 FIN

Grazalema - P. Cerrado Quesos El Bosqueño Jaber Competicion

Cuadro Horario Llegada Oficiales

Tramo montado

Hora Cierre

G. Civil y Prioritarios

"000"

Delegado FAA

"00"

"0"

1º Particip.

7:50 8:08 8:41

7:55 8:13 8:46

8:05 8:23 8:56

8:15 8:33 9:06 9:25 9:45 10:58 11:31 12:49 13:19 14:34 15:08 16:01 16:23 16:43 17:08 17:42 18:35 19:22

6:33 7:06

7:23 7:56

7:33 8:06

7:53 8:26

7:35 7:53 8:26

Permanece Permanece

Permanece Permanece

Permanece Permanece

10:18 10:51

10:18 10:51

10:33 11:06

10:38 11:11

10:48 11:21

13:38 14:01

13:58 14:51

14:08 15:01

14:28 15:21

14:28 15:21

14:43 15:36

14:48 15:41

14:58 15:51

Permanece Permanece

Permanece Permanece

Permanece Permanece

Tras escoba Tras escoba

17:02 17:55 18:42

17:17 18:10 18:57

17:22 18:15 19:02

17:32 18:25 19:12

Olvera Quesos El Bosqueño Jaber Competicion El Bosque Zahara Auto Rec. Gonzalez El Bosque Zahara Auto Rec. Gonzalez Grazalema - P. Cerrado

El Parque Cerrado

El Parque Cerrado del Rallye es una de las zonas de interes para los aficionados, donde pueden visitar desde el exterior todos los equipos participantes Es el lugar donde se ven unicamente todos los coches juntos y en el caso de Grazalema tenemos uno de los recintos mas espectaculares con vistas a la toda la Sierra de Cádiz

Recoge la basura. No la tires


17 LA CARAVANA DE SEGURIDAD 60’ La Caravana de Seguridad son los ojos de la Dirección de Carrera en la carretera. Está formada por vehículos conducidos por oficiales de la FAA que informan a la Dirección de Carrera del estado de la ruta y de la seguridad en los tramos. Cada vehículo de la Caravana de Seguridad tiene un tiempo estipulado para salir al tramo y efectuar su trabajo, deberás estar bien situado en el tramo a partir del paso del vehículo 000. Cualquier retraso que se origine en los vehículos de la Caravana de Seguridad se traducirá en retrasos a la hora de dar la salida de los participantes al tramo, por tanto, te pedimos que hagas caso a los consejos de los miembros de la Caravana de Seguridad y te sitúes en sitios seguros, evitando cualquier situación de riesgo.

50’

40’

25’

20’

10’

A la hora de cierre pasará el coche cintas que supervisará en primera instancia como está el tramo en cuanto a seguridad e informará al jefe de tramo Pasará próximo al Triple 000 y, verificará los diferentes Dispositivos de Seguridad: personal, cruces, cierres de caminos, vehículos mal aparcados, espectadores, etc. No pasa por todos los tramos y confirma el cierre definitivo de la Carretera. Comprueba el correcto montaje de los tramos y el funcionamiento de los medios previstos, solucionando imprevistos de última hora. Comprueba que todos los dispositivos del tramo están operativos y el personal ubicado según el Plan de Seguridad. Tiene la potestad de retrasar ó anular un tramo si considera que la situación del público es incorrecta. Director de Carrera en Carretera. Verifica la seguridad de los espectadores, corrigiendo últimas deficiencias a instancias del Delegado. Su horario está calculado para que finalice el tramo antes de la salida del 1º Participante y dar el OK del mismo a Dirección de Carrera. Fin de la cuenta atrás, avisa a los espectadores de que la salida del 1º participante es inminente. Vehículo de competición conducido por un piloto experto y con experiencia en Rallyes. Se controla su paso por todos los C.H. Salidas, Llegadas y C. Stop. Nadie podrá moverse hasta el paso de este vehículo que se produce después del último participante y no siempre indica que se abre la carretera, pues hay ocasiones en las que el tramo permanece cerrado en todas sus pasadas.

Ademas de la Presentación Oficial en Jerez, el Ayuntamiento de Grazalema organizará este año una Presentación en Benamahoma para los aficionados de la sierra de Cádiz con la presencia de algunos equipos participantes de la zona, el jueves dia 13 de septiembre

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18 T.C 5 y 7 Zahara

Trazado LOCALIZACION: CA 9112 y CA 9104 SALIDA: KM 0,5 de CA 9112 LLEGADA: KM 0,9 de CA 9104

T.C

Hora Cierre

Hora paso 1º

5

14:08

15:08

7

Permanece

17:42

Virado y estrecho, el Puerto Las Palomas es un tramo auténtico de rallye en el que hay que tener respeto a los agujeros que hay tras los malecones y que está plagado de zonas donde se corre mucho mas de lo que parece. Este es el tramo de los tramos. Con 12 kms de subida y 3 de bajada, Zahara es de esos tramos que nunca debería faltar en el Sierra de Cádiz.

Para verlo Cualquier zona puede ser buena para verlo, pero hay que tener en cuenta que el aparcamiento es escasísimo. Sólo en el Cruce (1,5 Km. de la salida), en la zona de la Garganta Verde, el Puerto de los Acebuches (Km 6,5 ) y en el Puerto de las Palomas ( Km 12 ) encontraremos algo. Pasada la Meta y ya cerca de Grazalema también encontraremos zonas de aparcamiento. Aconsejamos llegar pronto al Tramo ya que la escasez de aparcamiento nos hará andar más de lo previsto. Por la salida: Poco aconsejable pues hay que aparcar en la antigua Carretera de Ronda y subir unos 500 metros. Las primeras curvas del tramo no tienen arcén y tienen poco que ver. El Cruce (a 1.5 Km de la salida), podremos acceder cuando el tramo esté cerrado. Llegando a Zahara, tomar dirección Grazalema hasta que topemos con el Tramo. Puerto de los Acebuches. Tiene zonas rápidas y lentas y una gran explanada de aparcamiento. Puerto de las Palomas. Espectacular vista del Tramo del que divisamos varios Kilómetros. La curva del Puerto también resulta espectacular. Por la llegada, dejando el coche próximo al cruce de Grazalema ó incluso en el mismo camping, podremos ver los últimos metros de tramo, lentos pero donde se apreciarán las diferencias

CUIDA LA SIERRA ES DE TODOS


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SALUD

DENTAL

1

2/8/18

VIDA

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19

ACCIDENTES

DECESOS

Cuidar de las personas es mucho más que cuidar de su salud En Asisa llevamos 40 años cuidando de la salud de las personas y eso nos ha llevado a querer cuidarte más y mejor. Por eso ahora, además de salud, también tenemos seguros dentales, vida, accidentes y decesos. Porque cuidar de las personas, es mucho más que cuidar de su salud.

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LOS GRANDES DESCONOCIDOS Son los oficiales del Rallye, los que hacen el trabajo de campo que pocos ven y que sin ellos sería impensable ponerlo en marcha. Cronometradores, Escoba, Parques y C. Técnico son algunos de los que aparecen en esta foto del Sierra 2017

Empresa Colaboradora:

Asisa Cádiz Avda. de las Cortes de Cádiz, s/n

LA SANDERO CUP O COMO CORRER SIN ARRUINARSE Este año la Federación ha puesto en marcha una Copa realmente barata - habría que remontarse a 1990 cuando la Copa Marbella, para ver algo igual - y la está tratando con especial mimo. Todos los equipos juntos en la zona de asistencia, catering.... es una forma brillante de dar sensación de un certamen bien hecho a pesar de lo económico que resulta

La Escudería Sur tiene dos representantes bien distintos. Uno que ha vuelto a la competición casi una decada despues que se bajara de un coche de carreras, con el respetable planteamiento de pasarselo bien y echar carreras con coches iguales y otro, joven y con un palmares reciente con la tambien respetable idea de intentar ganar la Copa. Tal vez siete u ocho coches sean pocos para una fórmula tan asequible en una región donde lo que no sobra precisamente es dinero para practicar automoviliasmo. Estamos contentos de que gracias a esta Copa de Promoción hayan vuelto a las carreras viejos rockeros que nunca debieron irse. Gracias a Frias y a Mayorgas por volver y a Ernesto Salguero por mantenernos ilusionados en ganar la copa


20 T.C 6 y 8 Autorecambios Gonzalez

LOCALIZACION: A 2302 SALIDA: KM 14,8 LLEGADA: KM 20

Trazado Si existe un tramo técnico y de mucho corazón - y mejores frenos- ese es el que une las poblaciones de Benaocaz y Ubrique. Denominado este año con el nombre del patrocinador, este tramo se mantiene en el recorrido igual a 2017 saliendo en la recta que pasa junto al pueblo de Benaocaz. De esta forma la especial es un calvo de la pasada edición, con los dos primeros kilómetros muy rápidos hasta que se llega a la zona que sirve de Meta a la Subida a Ubrique. A partir de ahí numerosas horquillas casi encadenadas que concluyen en la redonda espectacular del pluviómetro. La zona más lenta

T.C

Hora Cierre

Hora Paso 1º

6

15:01

16:01

8

Permanece

18:35

del trazado ya ha pasado y ahora una recta da paso a una de las frenadas más dificiles de la prueba. Preciosas curvas enlazadas que nos acercan a la otra larga recta del tramo. Cuatro curvas mas y habremos concluido una de las especiales más carismáticas y

La ayuda pública es imprescindible El Rallye Sierra de Cádiz no se entiende sin el apoyo de las instituciones públicas. Desde 1997 la prueba de carretera mas importante de la provincia se mantiene en el calendario gracias a la colaboración de Ayuntamientos, Diputación y la Junta de Andalucia. La repercusión turística y mediática que nuestra prueba tiene en la comarca es una realidad que las instituciones públicas han visto desde el primer dia. El apoyo que prestan a la organización no es sólo económico sino también colaboran en aspectos de seguridad como los bomberos del Rallye. La implicación de pequeñas poblaciones como El Bosque, El Gastor, Grazalema, Olvera, Ubrique y Zahara han contribuido a hacer del Sierra de Cádiz un rallye único en el Campeonato de Andalucia.

N O E N CIENDAS FOGATAS CUI DA EL ENTORNO


21 El Gastor Su término municipal, situado al nordeste de la provincia, se encuentra entre el Parque Natural de la Sierra de Grazalema, en el que está incluido parte de su territorio, y la Campiña. Considerado como el “Balcón de los Pueblos Blancos”, nació como núcleo de repoblación en el S.XVI con una estructura urbana bastante uniforme, con todas las casas en torno a la plaza y adaptadas a la pendiente. En él se pueden destacar como elementos de interés, el Dolmen del Gigante, magní­fico ejemplo de arquitectura megalí­tica y el Tajo Algarí­n, desde el que se puede divisar una magní­fica panorámica.

GASTRONOMIA

CORPUS CHRISTI La fiesta que más destaca por su belleza es el Corpus Christi, declarado de Interés Turístico Nacional. En este día de junio todo el pueblo amanece cubierto con un manto verde de ramas de olivos, eucaliptos, chopos, retamas y juncias. Arcos de flores y fachadas engalanadas compiten noblemente por ser la más bonita. Los balcones se decoran con hermosas colchas hechas a mano con finos hilos. En los portales, los vecinos levantan altares y, en la plaza, se hace un cuadro de flores. Todos los vecinos/as acompañan al Santísimo en procesión ataviados con trajes de espigadores del siglo XVII.

La gastronomía está basada en productos agrícolas y ganaderos propios de sus tierras. Entre sus platos podemos citar el “Guisote” a base de migas de pan, espárragos y ajo, además del puchero, el pollo con almendras, las sopas, los revueltos de espárragos, Son exquisitos sus dulces, siendo característicos los roscos blancos y los hornazos (típicos de Semana Santa). Varios particulares elaboran sus vinos pisando la uva de forma tradicional como se hacía antaño. Este vino suele ser de consumo local.

Asomate al “el balcon de los pueblos blancos” asomate a El Gastor


22 Gastronomía Racing Aquí me encuentro, frente a la pantalla de mi ordenador y a muchos kilómetros de las carreteras por las que se disputara la 22ª edición de este rally mítico en Andalucía, decidiendo el tema del artículo, para el periódico de esta prueba para este año del Sierra de Cádiz 2018. Por mi profesión, sugerí a quienes me pidieron escribirlo, que tratara de Gastronomía Racing, ya que soy jefe de cocina. Son muchos los productos y platos ricos que podemos disfrutar por esas tierras: Arroz con tagarninas, buñuelos, quesos de cabra payoya, dulces de almendra y rica miel…. Pero mi cabeza me pide dedicar estas líneas a otros menesteres. A los “amigos”, porque ante todo somos eso, aunque también nos llamamos “familia” y como en todas hay padre y madre, titos y titas, hermanos y sobrinos que, sin serlo carnalmente, cariñosamente nos tratamos así en este mundo de las carreras, el cual nos une a todos. Tenemos nuestro grupito de Whatsapp , por el cual, como cualquier familia, intercambiamos opiniones, fotos, videos y sobre todo felicitaciones de santos y cumpleaños. Son esos amigos que siempre están, que sin ser profesionales de este mundo, ponemos todo nuestro empeño para que cada edición de este rally salga lo mejor posible y tanto pilotos como aficionados, puedan disfrutar de un fin de semana de carreras en la Sierra Gaditana. Dejamos atrás a la familia en muchos casos, en otros nos la llevamos puesta y disfrutamos todos. Hay matrimonios, padres e hija, hermanos, amigos de toda la vida… todos nos juntamos y compartimos una buena cena… reímos, hay nervios, se ultiman detalles en cuanto a cronometraje, probamos relojes y cables, repasamos carnet de ruta, mapas… tomamos algún digestivo, siempre hay tertulia Racing y si esta Carlos Chamorro más y mejor y a veces hablamos entre nosotros y planteamos, que para nosotros esto son las carreras, que aunque se suspendiera, nuestra reunión no tiene precio… Hay mucha gente habitual en este rallye. El cuerpo técnico Juan Luis

Elena y Rafael Martínez, ya llevan muchas ediciones. Jefes de tramo como Manolo Muñoz, Olegario, Antonio Peralvarez, también cronometradores como Juana, Oscar y Paqui, Barto, Juan Ruano y los pupilos Ana y Pablo… pero quizás la parte más importante sean los directores de carrera que en este caso son Paco Galera y Carlos Chamorro, pesos pesados de automovilismo Andaluz, los cuales tomaran las decisiones con más o menos acierto, según quien las mire, pero siempre velando por la seguridad de todos. Hay muchos más habituales velando por la seguridad, coche 000, coche00, coche 0, sin olvidar al escoba que pilota mi gran amigo Gonzalo, bien merecido lo tiene por su labor para echar a andar cada edición. Tenemos jefes de parque, como el nervense Fernando Luque todo un especialista, tanto con los coches, como en lidiar con las asistencias. Por último y quizás al que más esperamos todos los que nos toca estar en las cunetas cronometrando o de radio, es al coche de logística, que con gran maestría y diligencia pilota Andrés Gs cada año y nos surte de agua fresquita y víveres para pasar el día trabajando. Somos muchos amigos al final los que hacemos esta prueba, que lleva mucho trabajo previo, reuniones, telefonazos etc pero echamos un gran fin de semana entre amigos disfrutando de nuestra pasión por los coches y hacemos que miles de personas de una forma u otra disfruten del automovilismo en Andalucía Ayudamos a dinamizar el turismo, el comercio local, aunamos los esfuerzos de los pueblos de la comarca, dándolos a conocer a gente que viene desde muchos puntos de España a disfrutar de nuestro rally y dejando grabados en sus memorias paisajes y sabores para próximas ediciones. Sin más y esperando que llegue el día para volvernos a juntar, he querido reconocer el trabajo de todos, los que de un modo u otro, haremos posible el Rally Sierra de Cádiz 2018 Buen provecho¡¡ Javier Gonzalez Sanchez Cronometrador y cocinero


23 Olvera La Hippa romana de raíces árabes se sitúa a los pies de un risco coronado por su impresionante castillo. Declarado Conjunto Histórico, su casco urbano presenta una exquisita mezcla de herencia andalusí, arquitectura popular y belleza monumental, con sus señoriales fachadas palaciegas. El Barrio de la Villa se asienta sobre lo que era el primitivo casco de la ciudad antigua

Conjunto Histórico Artístico Se sitúa en pleno casco urbano. Olvera en sí presenta un conjunto arquitectónico bello y esmerado de ahí que en 1983 fuese declarada Conjunto Histórico-Artístico. Son particulares las albarradillas y pequeñas plazas de los diferentes barrios, las fachadas señoriales en C/ Llana y los recovecos en el entramado de callejones y cantillos.

Castillo Árabe

Junto a Plaza de la Iglesia. Declarado Bien de Interés Cultural desde 1985, cuenta con un origen incierto. Debió ser construido en época musulmana o en siglos anteriores. Formó parte del sistema defensivo del reino nazarí de Granada. Encrespado sobre una roca en lo más alto del pueblo presenta una planta irregular en forma de triángulo alargado que se adapta a la forma misma de la roca. Su única puerta de acceso está protegida por una barbacana y presenta señales de haber acogido un escudo. La fortaleza consta, además, de torre del Homenaje, lienzo de muralla con paso de ronda, dos torreones, un recinto subterráneo y dos aljibes, uno de ellos ofrecía suministro de agua a la torre.

OLVERA: PUEBLOS BLANCOS


24


25 Ubrique En la convergencia de los parques naturales de Grazalema y de los Alcornocales se encuentra Ubrique, declarada Conjunto Histórico. Su origen romano viene atestiguado por la antigua calzada romana entre Ubrique y Benaocaz y, sobre todo, por el valioso yacimiento de Ocuri, con un monumento funerario de tipo columbario del que existen muy pocos paralelos en la Península Ibérica. Al sur del sur de Andalucía, en plena Ruta de los Pueblos Blancos de la Sierra de Cádiz donde se recogen los puntos más altos de la provincia con los 1.654 metros del Torreón, aparece Ubrique arropada por las Sierras que llevan su mismo nombre. A tan sólo una hora de la Serranía de Ronda, algo más del aeropuerto de Málaga y Sevilla, y a 70 minutos del aeropuerto de Jerez, Ubrique se convierte en un reclamo para aquellos turistas que se acercan a estos destinos y que se sienten atraídos por nuestro entorno natural y nuestra cultura, especialmente por conocer de cerca la tradición marroquinera que desde hace siglos relaciona Ubrique con la piel.

Ubrique fue declarada Zona de Interés Artesanal Destacamos la importancia de la piel en el municipio, conocido como “Ubrique de las petacas”. Cada vez más son los visitantes que demandan el conocer de primera mano cómo se realizan los productos tradicionales de la zona y cuál es el proceso de fabricación de los mismos. La piel además de ser la base económica de la localidad, forma parte importante de su historia. Dentro del Plan Integral para el Fomento de la Artesanía en Andalucía, Cádiz muestra su importancia en el sector de la piel y el cuero con un elevado índice de especialización debido precisamente a la concentración marroquinera que se refleja en Ubrique. Esto es el motivo de que muchos sean los turistas atraídos por la experiencia de conocer esta arraigada tradición. Un total de 39 talleres de esta zona de la Sierra están incluidos en la declaración, de los que 29 corresponden a la fabricación de artículos de marroquinería.

Barrio de la Villa Ocupa lo que fue el primitivo asentamiento olvereño en la cumbre de uno de los variados mogotes rocosos que hoy salpican el casco histórico. Antaño fue recinto amurallado y sus restos aún se conservan en torreones y lienzo de muralla


26 Grazalema PUEBLO BLANCO DE LA SIERRA DE CÁDIZ Grazalema es un pueblo de la ruta de los Pueblos Blancos, enclavado entre las montañas de la Sierra de Grazalema. Ofrece al visitante aventura, riesgo y naturaleza, con alojamientos en casas rurales, campings y hoteles, empresas que ofrecen servicios de guias, o deportes de senderismo, barranquismo, puenting o escalada entre otros Grazalema es una de las visitas imprescindibles en la ruta de los Pueblos Blancos de Andalucía. Uno de los aspectos más impresionantes de este pueblo es su localización; Se encuentra enmarcado por el majestuoso Peñón Grande, que se yergue a sus espaldas, y por Sierra Morena y Sierra del Endrinal a sus costados. En su entorno más próximo se encuentra la Sierra del Pinar, con el cerro San Cristobal (de 1.525 metros sobre el nivel del mar), así como el pico más alto de Andalucía Occidental, el Torreón (de 1.654 metros); esta sierra está declarada Reserva de la Biosfera por la UNESCO. Por tanto uno de los principales valores de este municipio, tanto en lo turístico como en lo social y económico, es su riqueza medioambiental. Pero Grazalema no sólo es naturaleza, también es deportes de aventura, senderismo, puertos de montaña y carreteras paisajísticas. De esta manera, Grazalema y Benamahoma se pueden entender desde muchas perspectivas, pero este es uno de los factores claves de su atractivo, y el motivo que hace que la elijan muchos de sus visitantes, deseosos de aprovechar al máximo toda la adrenalina que el entorno del pueblo tiene reservado para ellos.

En este pueblo se recrea el primer fin de semana de octubre la gran aventura que, ambientada en 1832, cuenta la historia acontecida en Grazalema entre Mª Jerónima Francés, natural de la zona, y el famoso bandolero José María Hinojosa, conocido como “El Tempranillo. En un entorno natural, integrado por un casco urbano declarado Bien de Interés Cultural, y en un recinto de recreación, montado al efecto, y que se compone de 16 casetas bandoleras y 7 escenarios, se recrean más de 20 escenas de época.


27 La excelente labor del coche 0 Pongámonos en situación. Una hora antes de que pase el primer coche de carreras, llegamos al tramo escogido y nos situamos. Cuando llevamos un rato y la carretera está cortada, empezaremos a ver pasar coches de la Caravana de Seguridad. Pasará el 000 que es el primer ojeador del tramo, que va “limpiando” coches mal aparcados, público mal situado, cinta que falta, etc., etc. A continuación veremos pasar a un personaje muy importante, que es el Delegado FAA. Su opinión, junto a la del Coche 0, es fundamental para el desarrollo del tramo que pretendemos ver y su información resulta vital por lo que a su paso la especial debe encontrarse en condiciones de correr o puede suspenderse. Tras el Delegado, veremos pasar al 00, autentico Director de Carrera en carretera que será el último oficial de la caravana que inspeccionará el tramo a un paso razonable y cuya información resulta crucial para que podamos ver pasar los coches de carreras.

En la mayoría de los casos, la suspensión de un tramo de velocidad viene dada por el propio público, de ahí que resulta FUNDAMENTAL que todos estemos bien situados cuando pase el Coche 0 ó de lo contrario el espectáculo que hemos ido a ver después de hacer muchos kilómetros, quedará en un paseo triunfal de los coches de carreras por el tramo Diez minutos antes del primero nos llegará el Coche 0. Muchos creen que se trata de un equipo con suerte, que va a correr el rallye sin pagar la inscripción y sin la presión de hacer un buen tiempo. Nada más lejos de la realidad.

En Andalucía, el Coche 0 lo pone la propia Federación Andaluza de Automovilismo, es el mismo para todas las pruebas y está compuesto por dos personas con amplia experiencia en dicho trabajo. Es un coche de SEGURIDAD, igual que los que han pasado anteriormente, con la salvedad de que es de competición y pasa el tramo en condiciones parecidas a los de carreras. Al llegar al Control Stop a final de tramo, informa detalladamente a Dirección de Carrera de las condiciones de todo tipo - público, trazado, clima, etc.- en la que se van a encontrar los participantes la prueba y a razón de En el Coche 0 lo importante no es ir rápido, sino saber apreciar las posibles ese informe, en la base del rallye se decide si se corre o no. “lagunas” ó puntos débiles que pueda haber en un tramo e intentar que desde la Dirección de Carrera se puedan solucionar antes de la salida a pista del primer participante. En más de una ocasión se ha retrasado un tramo porque el informe del coche 0 ha sido negativo en algún aspecto ó había que reforzar de seguridad alguna zona en concreto.

Artesanía y Complementos

Nazarí Calle San Juan nº1,

Zahara de la Sierra (Cádiz) 657523914


28 Igual pero distinto Aunque parezca que cada año es el mismo Rallye - porque se llama igual- el encanto del automovilismo reside en que cada temporada todo es distinto. Cuando la prensa pregunta “ cuál es la novedad más importante”? yo creo que el hecho de que estemos aquí un año más resulta lo auténticamente novedoso. A diferencia de la Montaña que admite pocas variaciones, los rallyes pueden cambiar mucho de un año para otro, y si es el nuestro, más que ninguno ya que cambiar la sede supone un esfuerzo de titanes para la Organización. Espacios, transmisiones, alojamientos, personal, muchas cosas cambian. Este año volvemos a Grazalema por segundo año y tras la buena acogida del año 2016. Alli haremos por primera vez una Ceremonia de Salida y espero que resulte un éxito. Pero El Bosque no deja de ser un punto más donde el automovilismo ha calado. EN Grazalema, se desarrolla una gran parte del recorrido. El Gastor, que está en el rallye desde el año 2000, con sede en 2011 y que ahora goza de uno de los pilotos más rápidos del Campeonato de Andalucía. Olvera que ya vivió automovilismo con su Subida y con el Rallye Ruta del Aceite en los años 2000 y ahora ha vuelto a renacer de nuevo, implicándose de lleno en el Sierra y con su nueva Montaña con Torre Alháquime. Ubrique, cuna de la mayoría de los pilotos de la sierra, que este año en su habitual Subida logró reunir a más de 25 de su localidad y que alguno tendremos en nuestra prueba. Y no debemos dejarnos  

                                           

                                            

atrás a Zahara, uno de los pueblos con más aficionados por metro cuadrado de nuestra provincia, con su espectacular tramo de velocidad y algún equipo que estará presente en la prueba. Los motores suenan bien en toda la Sierra y llevar 21 años ya corriendo los coches por esta zona ayuda a que se nos quiera, a pesar de la lata que damos con los cortes de carretera. En 2018 hemos trastocado de nuevo el rutómetro, buscando un rallye atractivo, sin dejar de lado la naturaleza de la prueba - como debe ser el Sierra- con dos tramos de más de 14 kilómetros; una prueba selectiva y divertida, que a nadie dejará indiferente y que llegar al final ya supone un premio. Ahora que esta tan de moda volver a lo clásico, nuestro rallye creo que mantiene la esencia de lo que siempre hemos querido, un trazado exigente en un enclave único pero que en esta ocasión se ha endurecido un poco al no disponer de una Zona de Asistencia por la mañana y disputar cuatro tramos seguidos. Escudería Sur ha puesto toda la ilusión y las ganas para sacar adelante la prueba más compleja de su calendario y mientras goce de la confianza de los pueblos por los que transcurre, merecerá la pena seguir trabajando en ello. No resulta fácil poner en marcha la maquinaria ni caer simpático a todo el mundo, pero las ganas por oír sonar los motores cada Septiembre no nos la va a quitar nadie y confío en que haya muchos que piensen como lo hacemos en Escudería Sur. Paco Galera

Recomendaciones de Seguridad

RECOMENDACIONES de SEGURIDAD

SI o La carretera se cierra al público 1 hora antes de la salida del primer vehículo. Intenta llegar al tramo con la suficiente antelación para aparcar correctamente el vehículo. o Aparcar el vehículo siempre fuera del recorrido. o No dejes desperdicios en el monte, estas en pleno Parque Natural, cuida el Medio Ambiente. o Mantener en todo momento a los niños bajo la supervisión de los adultos. o Seguir siempre las indicaciones de Comisarios y/o Fuerzas de Orden Público y tratarles con respeto y educación, sin ellos no sería posible este deporte. o Debemos tener muy claro qué tramos vamos a presenciar y donde hacerlo ya que por motivos de seguridad puede ocurrir que no nos dejen mover nuestro vehículo hasta que no concluya la prueba. o No desesperar si se produce algún retraso en caso de accidente. o Situarnos siempre en lugares ELEVADOS, teniendo en cuenta que: o Las Zonas PROHIBIDAS PARA EL PUBLICO estarán marcadas con cinta ROJA y/o Carteles de PROHIBICION. o Obviamente es Imposible marcar todo el Recorrido del Rallye por lo que, en las zonas no marcadas con ningún tipo de cinta ó carteles, utilices el sentido común y hagas caso a las indicaciones de los miembros de la Caravana de Seguridad. TRABAJAN PARA TU SEGURIDAD

NO o Situarse en lugares peligrosos aunque no exista ninguna señalización o Situarse en lugares prohibidos marcados por la Organización con Cinta ROJA ó carteles de ZONA PROHIBIDA. o Invadir el recorrido para ver mejor, jalear ó animar a los participantes. o Lanzar objetos al recorrido o Circular por el recorrido de forma temeraria antes o después de la prueba. o Hacer caso omiso a las indicaciones del personal de la Organización. o Encender hogueras. o Dejas basuras ó desperdicios en las cunetas. o Pintar las carreteras o señales de tráfico con mensajes o Quitar las cintas o señalizaciones de seguridad montadas por el Organizador. o Consumir en exceso bebidas alcohólicas nos volverán irritables, inconscientes e incívicos. o Conviene recordar que los controles de velocidad y alcoholemia suelen intensificarse en las inmediaciones de los tramos cronometrados del rallye.

20 minutos antes estará prohibido desplazarse por el tramo  www.escuderiasur.net


29 Zahara En la ruta de los prublos blancos encontramos en lo alto de una colina el pueblo de Zahara de la Sierra, con sus callejuelas empinadas siguiendo la orografía del terreno y sus casas encaladas como el resto de los pueblos de la sierra de Cádiztodas conducen a la plaza del Rey. Si continuamos subiendo encontramos los restos de las antiguas casas medievales, y en lo alto de la peña, la torre del castillo. Todas sus calles nos recuerdan la historia de su pasado. Y desde la partemás alta nos sorprenderá el paisaje de la sierra, el embalse y sus senderos, que nos llevarán a la Garganta Verde o a la playa artificial que utiliza agua del propio río; en el camino, alcornoques, olivos, chumberas, avellanos e incluso manzanos (con origen en el norte de la Península)

Monumentos de interes Iglesia de Santa María de la Mesa del siglo XVII de estilo mudéjar Capilla de San Juan de Letrán del siglo XX. Es una pequeña iglesia construida sobre el solar que ocupó la anterior ermita del mismo nombre. Torre del Reloj del siglo VXI, adosada a la ermita de Letrán y es único resto de la antigua ermita. Restos del Castillo y Torre del Homenaje de los siglos XIII al XV. Unos de los pocos los restos que quedan de la antigua villa medieval. Se encuentran en la parte más alta del Peñón como exponente de las fortalezas medievales de la provincia de Cádiz.

NO ANDES POR EL TRAMO DESPUES DEL COCHE 00


30 El exito es mantenerse En este periódico se habla, por más de algún compañero de bolígrafo, del trabajo que cuesta llevar a cabo un Rallye. Es cierto, vamos cumpliendo años - yo no tenía ni 40 años cuando pusimos en marcha el primer Sierra- y resulta difícil seguir manteniendo la ilusión, las ganas y la afición para estar al pie del cañón y dedicar tres meses del año a sacar adelante el Rallye. Por si fuera poco, este año han cambiado las normas de Tráfico en cuanto a cierres de carretera, por lo que tenemos una dificultad añadida. La labor de la Guardia Civil de Tráfico, siempre excelente, en los cortes de carretera, debemos sustituirla por Voluntarios debidamente preparados que se encarguen de este trabajo, carteleria y vallas. Confiemos en que todo salga bien y que esta nueva normativa de la DGT no se nos vuelva en contra de las pruebas de carretera, especialmente de los rallyes que tienen tantas puntadas y esta es una de las más importantes. Hasta ahora siempre hemos estado tranquilos gracias a la profesionalidad de la G Civil de Tráfico, confiemos en que sigan estando aunque sea menos su presencia. Los cierres de carretera son cosa seria y por ello, Escudería Sur confiara este trabajo a una empresa de Seguridad acompañada de miembros de Protección Civil.

Con el paso de los años hemos conseguido también que nuestros colaboradores - principalmente Instituciones Públicas- sigan confiando en nosotros y vean el Rallye y todo lo que le rodea como una buena expresión turística y promoción o publicidad de sus productos. Una gran parte de los vecinos de las poblaciones por donde pasamos, han visto el Sierra como un espectáculo y no como un engorro porque les mantenemos cortadas las carreteras unas pocas de horas, y es de agradecer. Desde hace cuatro años, parece que la sede ya se está manteniendo entre dos poblaciones: El Bosque y Grazalema. Su dos alcaldes están encantados con que un año sí y otro no, acudamos a revolverle su pueblo con los locos de las carreras y, también, les llenemos los restaurantes, hoteles, casas rurales, etc y les hagamos crecer su economía en los tres o cuatro días que estamos por allí. Recabar los más de 20 informes y autorizaciones para tener el permiso definitivo una semana antes, es una faena que lleva meses y que nos mantiene en vilo hasta el último momento. Como he dicho por algún otro sitio, cuando pasa la hoja del Calendario, volvemos a partir de 0 y todo es como si fuera la primera vez que lo haces. No vale haberlo organizado 30 veces pues a efectos de permisos e informes, todo es nuevo. Obvia-

COLOCATE SIEMPRE EN UN LUGAR SEGURO

mente, conseguir los apoyos en actividades que llevan muchos años y con resultados positivos, suele resultar más fácil que en cualquier prueba que sea la primera vez que se organiza. Pero también se parte de cero aquí, en más de una ocasión. El Sierra ya nació con estrella en Octubre de 1997 y aquí seguiremos, mientras nos queden fuerzas a Mª Carmen- que lleva sobre sus espaldas gran peso en temas informáticos y de trabajo de campo- y a mí que la afición aun me puede. De ahi que los que hacemos rallyes en Andalucía lo venimos comentando alguna que otra vez, y es que las pruebas de carretera largas tienen los días contados. La cantidad de obstáculos que tenemos que salvar y que cada año son más, la falta de apoyos en algunos casos y el número ingente de medios y personal - esta es una de las principales causas que tienden a la desapariciónnecesarios, están poniendo a los rallyes al filo del abismo. Después la locura y el empeño de unos pocos hace el resto y se acaban salvando temporada tras temporada, pero la envergadura de este tipo de competición está poniendo a prueba su supervivencia. Tranquilos, habrá Sierra para rato Paco Galera


31 Ser oficial, una tarea nada fácil Allá por el año 2006 decidí dejar de ocupar el asiento derecho de un coche de rally, tras una fuerte salida de pista entrenando en Extremadura, y no quise desvincularme del automovilismo “interno”, tenía claro que quería ser partícipe desde dentro y es una tarea difícil . Cuando en 2006 me saqué mi primera licencia en prácticas , acudí a muchas pruebas donde iba de radio, costándome la gasolina , la comida y algunas cosas más , pero no importaba, me gustaba y lo hacía con gusto , en medio de un tramo , aislado , solo porque mis amigos no querían estar donde el organizador quisiera las horas que durara un tramo . Después de esto y tras hacer el correspondiente examen de Comisario de Ruta y Cronometrador a los dos años siguientes de mi andadura , hice al menos otros dos años de muchas, muchas pruebas , como cronometrador , bandera , radio o moviendo vallas o conos en un slalom . O sea en la batalla, donde se aprende, rodeado de gente que sabe , que te ayuda , equivocándote y enmendando esos errores para que no volvieran a suceder . Y tras dos años así , llegó la hora de plantearme seguir ascendiendo en mi “carrera como oficial “ , me presenté al examen de Comisario Deportivo , donde aun recuerdo un examen complicado con dos casos prácticos y donde el examinador de la R. F. de A. no quitaba ojo . Ahora llegó el momento autodidacta de llamar a los organizadores de pruebas y preguntándole si me dejaban ir de “Comisario Deportivo Oyente “ o lo que es lo mismo , ver , oír y callar . Que es de la mejor manera que podría coger práctica y ser vivo a la hora de aplicar los reglamentos con neutralidad. Así pasaron las carreras unas tras otras, alternando cronometrador, con deportivo oyente , bandera o repartir bocadillos. Hasta que firmé el primer acta de Deportivo pasaron un par de años. Y ahora es cuando llega el grueso de la historia, en 2015 tras una baja en el equipo Federativo de Montaña, me ofrecen estar de CD Permanente para el campeonato junto al Delegado en aquel momento D . Juan Luis Elena y Rafael Martínez al mando de los comisarios técnicos , así que con más miedo que vergüenza me puse a ello, me repasaba los reglamentos a diario, leía artículos , informes , circulares y cuantos textos relacionados caían en mi mano , junto con eso y los intensas carreras me fui forjando como oficial. En 2016 me nombraron Delegado de Montaña e hice una temporada como Observador y Delegado y doblando como Presidente Permanente CD , otro año súper intenso. Con los cambios que hubo en 2016 decidí abandonar dicho cargo , por motivos personales y laborales y seguí por libre como Oficial , que es la tarea difícil, pues un piloto, se inscribe, paga y corre, pero un oficial como lo hace ? Que organizador le da la oportunidad a un oficial de asistir a su prueba si no eres amigo , o de la zona ( para que no le cueste la pasta en gasofa) . Les da igual si el Oficial es mejor o peor , si actúa con buena fe o es neutral , ha llegado el momento

Rutometro 2018 - 3 RUTOMETRO Sector

1 2 3

CH

1 2 TC 1 3 TC 2 3A

Localización

Kms TC

Tiempo

Km/h

1,39

1,39

5,6

11,93

20,19

1,12

15,21

0:15 0:03 0:30 0:03 0:19 0:20

51,67

51,67

11,93

20,19

52,37

66,46

(130,41)

(175,11)

1:15

26,24

26,24

21,81

37,04

12,94

18,19

0:31 0:03 0:50 0:03 0:22 0:20

(60,99)

(81,47)

0:25

26,24

26,24

21,81

37,04

44,4

30,98

36,23

0:31 0:03 0:50 0:03 0:47

46,2

17:08 17:39 17:42 18:32 18:35 19:22

(20,48)

(79,03)

(99,51)

85,66

270,43

356,09

Sección

T.C.

Enlace

Total

Nº T.C.

Tiempo

22,35

14,44

36,79

2

1:10

22,35

115,97

138,32

2

3:24

20,48

60,99

81,47

2

3:34

Entrada Reagrupamiento

Reagrupamiento Olvera

3B Salida Reagrupamiento (Refuelling) La Ribera 4 Quesos El Bosqueño 8,26 TC 3 5 El Gastor 5 Jaber Competicion 14,09 TC 4 Entrada Reagrupamiento El Bosque 6 6A Reagrupamiento El Bosque Entrada Zona de Asistencia 6B Zona Asistencia B (44,70) Salida Z. de Asistencia 6C 7 Zahara 7 Zahara 15,23 TC 5 8 Benaocaz 8 Auto Rec. González 5,25 TC 6 Entrada Reagrupamiento El Bosque 9 9A Reagrupamiento El Bosque Entrada Zona de Asistencia 9B Zona Asistencia B (20,48) Salida Z. de Asistencia 9C 10 Zahara 10 Zahara 15,23 TC 7 11 Benaocaz 11 Auto Rec. González 5,25 TC 8 Fin Rallye 12 12 4

TOTALES:

CUADRO RESUMEN

Hora 1º

Kms Total

Salida P.Cerrado - GRAZALEMA La Ribera Quesos El Bosqueño 8,26 El Gastor Jaber Competicion 14,09

Kms Enlace

SÁBADO

1:10 0:03 0:30 0:03 1:18 0:30

40,38 48,03

44,2 40,38 51,1

8:15 8:30 8:33 9:03 9:06 9:25 9:45 10:55 10:58 11:28 11:31 12:49 13:19

50,7 44,4 49,5

14:34 15:05 15:08 15:58 16:01 16:23 16:43

50,7

20,48

79,03

99,51

2

2:59

Totales

85,66

270,43

356,09

8

11:07

en que lo que importa es lo cerca que le pille de su prueba , si duerme un día o dos y claro está que le caigas en gracia y no critiques los fallos . Y pensando … también jode a muchos oficiales de los “antiguos” que alguien con menos edad que él, sepa igual o más , que se actualice , que los pilotos sean amigos en vez de enemigos . Y qué decir de las oportunidades, ¿cuando la Federación promoverá los oficiales? Como oyente , como adjunto ,¿ como ? . Cuando los 2-3 Directores de Carreras que aglutinan casi el 80% del calendario no estén … ¿ quién será un buen DC ? como ese ejemplo muchos .Te dejan morir ellos, olvidándote en medio de un tramo , con o sin agua , al sol o a la sombra , en medio de una manta de agua con tus banderas y tu extintor , y llegará el día que cuando un organizador coja el teléfono no haya oficiales VOLUNTARIOS para ir , porque preferirá irse a la playa o a verlo con sus amigos en otra curva . Al final de todo yo sigo con las mismas ganas , por ir a una prueba de lo que sea , aportando mi grano de arena, y pasar un fin de semana rodeado de amigos contándonos anécdotas de la prueba, en armonía todos con todos , que ya que somos pocos , que mejor que llevarnos bien ! Andrés GS - Oficial FAA


32 MAPA DEL RECORRIDO

Rallye Sierra de Cádiz  

Periodico informativo del Rallye

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