ETUDE D’IMPACT
Cote casier (en m NGF)
Tableau de synthèse des aléas et bilan des zones réglementaires concernées par les PPRI
Zone(s) concernée(s)
Conformité du projet aux Plans de Prévention du Risque Inondation (PPRI)
PPRI
1.3.2
INONDATION
1
OA Ile de Monsieur
92
A
31,35 / 31,50
2
Gare du Pont de Sèvres
92
A, B, D
31,50 / 31,55
3
OA ZAC SAEM
92
D
31,55
4
OA Place de la résistance
92
A
31,65
Le présent chapitre détaille : -
D’une part, les zones réglementaires concernées par l’ensemble de l’infrastructure ;
-
D’autre part, les principales mesures pour assurer la conformité de l’ouvrage au PPRI.
1.3.2.1 PPRI et zones concernés Comme présenté dans l’état initial, le fuseau d’étude est concerné par deux Plans de Prévention des Risques d’Inondation (PPRI) en vigueur : -
le PPRI de la Seine dans les Hauts-de-Seine ;
5
Gare d’Issy RER
nc
nc
31,65
-
le PPRI de la Marne et de la Seine dans le département du Val-de-Marne.
6
OA Centre technique municipal
94
violet clair/foncé
35,49
7
Gare des Ardoines
94
violet clair/foncé
35,49
8
OA Rue Gabriel Péri
94
bleue
35,49
9
SMI de Vitry-sur-Seine
94
violet clair/foncé
35,49
10
OA Friche Arrighi
94
violet clair/foncé
35,49
11
OA Rue de Rome
94
bleue
35,49
12
Gare de Vert de Maisons
94
bleue
35,48
13
OA Université de Créteil
94
bleue
35,48
14
Gare de Créteil L’Echat
94
bleue
35,48
15
OA Stade F. Desmond
nc
nc
35,72
16
OA Avenue Ceinture
nc
nc
35,72
17
OA Rue du Port Créteil
94
violet foncé
35,72
18
Gare de Saint-Maur Créteil
nc
nc
35,71
19
OA impasse Abbaye
94
orangé foncé
37,93
20
Gare de Champigny Centre
nc
nc
37,48
Le tableau de synthèse ci-contre détaille le PPRI concerné et les zones concernées par ouvrage, en précisant également les cotes casier. Conformément au règlement du PPRI de la Marne et de la Seine dans le département du Val-deMarne, pour connaître la cote de la P.H.E.C. atteinte au droit d’un projet visé dans le présent règlement, la règle suivante a été appliquée (voir schéma explicatif) : 1. projeter une droite perpendiculaire à l’axe du fleuve à partir du centre du projet : cette droite coupe l’axe du fleuve entre deux points kilométriques, 2. par convention, la cote P.H.E.C. applicable au droit du projet est celle déduite par le calcul suivant : P.H.E.C. = AM – (l ´ (AM - AV) / L).
Légende : Interventions en lit mineur - Inondabilité des ouvrages : OA : Ouvrage Annexe concerné
|
nc : non
1 à 5 : secteur de la boucle de Boulogne-Billancourt (Seine aval) / 6 à 15 : secteur de Vitry-surSeine/Alfortville (Seine amont) / 16 à 20 : secteur de la boucle de Saint-Maur-des-Fossés (Marne)
23
Réseau de Transport Public du Grand Paris / Ligne 15 Sud (rouge)
Pièce B3 : « Analyse des impacts et présentation des mesures associées »