geordnete Slalom-Abfahrt-Statut dürfte bei den kommenden FIS-Rennen 1936 in Innsbruck erstmals zur praktischen Anwendung gelangen. Abfahrt und Slalom werden nicht mehr wie bisher im Verhältnis 1 : 1, sondern ungefähr 3 : 2 zugunsten der Abfahrt einander gegenuber stehen. Die Logarithmen verschwinden, und die Berechnung der Rangfolge der Sieger wird zum Kinderspiel. Die nationalen.Skiverbände, die in den meisten Fällen nicht so beweglich wie das AS-Komitee sein können, dürften künftig ihre eigene Wettlaufordnung ablegen, und sich immer an die Internationale Wettlaufordnung halten.
W I R E R F A H R E N VON D E R FIS Die FIS-Abfahrts- und Slalomrennen 1936 finden am 21. und 22. Febrwcr i n Innsbruck, Tirol, statt, unter der Voraussetzung, daß diese Rennen vom Ski-Kongreß in Garmisch-Partenkirchen genehmigt werden. Veranstalter : Österreichischer Ski-Bund. Durchführung: Österreichischer Ski-Verband. SPRUNGH~~GELBERATUNG DER F I S :
Einheitliches Schema fiir Geländeaufnahme und Zeichnung der Sprunghiigel Um den Sprunghügelberatern der FIS und der FIS-Leitung Arbeit zu ersparen, werden die Lanaeaveroanae dringend aufgefordert, die Profile der internationalen Sprunghügel nach einem einheitlichen Schema zeichnen zu lassen. Ein solches Schema lassen wir in der Abbildung folgen: NORMUNG DER SCHANZENPROFILE
a b
C
P M
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FIS
Neigung des Schanzentisches. Inclinaison du plateau du tremplin. = Neigung der Aufspringbahn im kritischen Punkt P. Inclinaison de la piste d'atterrissage au point critique P. = Neigung der Anlaufbahn. Inclinaison de la piste d'elan. = Der kritische Punkt. Le point critique. = Geradliniger Abstand vom kritischen Punkt bis zum Anfang des tfberganges. Intervalle en droite ligne entre le point critique et le commencement de la courbe du rtlccorwmw~~~ qui 2 condyit & la sortie. =