INTERVIEW JENS KRAMER Tekst og foto af Finn Bjerremand
LAV DAF UNDER BROERNE Specialbygget treakslet trækker til grisetransporter har en koblingshøjde på blot en meter
Det lavtbyggede chassis kører med en koblingshøjde på blot 100 cm.
Masser af toakslede trækkere kører rundt under den magiske grænse for koblingshøjde på 100 cm, men når talen falder på treakslede trækkere, kan ikke ret mange være med. Det er måske ved at ændre sig. I hvert fald har vognmand John Stengaard, Vejle, fået leveret to treakslede DAF XF lastvogne med en koblingshøjde på blot 100 cm. »Den kører bare under broen oppe på Gl. Aarhusvej nord for Horsens, uden jeg behøver at kigge efter,« siger hans chauffør Jens Kramer, der glæder sig over den nye, lave treakslede. Nu kan han køre problemfrit med den specialbyggede Menke grisetrailer i fem dæk. Højden er generelt en udfordring – dog ikke for den nye DAF. Den er solgt og leveret af Lastbilmægleren, Carsten Lykke i Hedensted, der har fået PM Lastvognsservice i Hedensted til at bygge chassiset efter hans anvisninger, så højden er på niveau med en lav toakslet DAF trækker. »Det kniber med at have skærmtoppe over drivakslen, fordi afstanden mellem trækkeren og trailerens chassis er nede i marginalerne, men ellers kører og drejer det problemfrit,« siger chaufføren. Tre måneder blev til flere Jens Kramer, 29, kører for det meste med smågrise, som hentes i det midt- og nordjyske og bringes til Padborg eller Kolding. Egentlig havde han aftalt med vognmand John Stengaard, at han bare skulle være der i tre måneder, men det er bare fortsat, og nu har han været ansat i et års tid. »Jeg er min egen herre i min egen hverdag,« siger Jens. »Jeg modtager en mail med termin for hvornår, jeg skal levere grisene, og så planlægger
24
DTL magasinet
Vognmand John Stengaards nye DAF XF, som han har købt to af. Førerhuset er chaufførfavoritten Super Space Cab.
jeg selv, hvornår jeg vil hente dem. Det betyder også, at jeg selv kontakter landmændene.« Han er uddannet landmand og har også kørt ved maskinstationer gennem flere år. Jens har tidligere kørt med grise hos en anden vognmand, men den del af forretningen blev solgt fra. Han kørte i stedet med en asfaltvogn i et års tid. Men han er glad for at køre med grise igen i den spritnye XF’er. Fik ønsker opfyldt Han blev taget med på råd, da den nye lastvogn skulle specificeres. »Jeg ville gerne have en soveplads, og på det
punkt er DAF’en virkelig god. Der er også god benplads ved førersædet og masser af komfort i det store førerhus. Den kører bare derudad, og ZF AS Tronic gearkassens skifteautomatik skifter rigtig fint. Jeg bruger den GPS-styrede cruisecontrol, Predictive Cruise Control, så meget som muligt. Den kender allerede topografien på ruten og tilpasser sig i god tid, uden at man mærker det. Det sparer meget brændstof. ACC/AEBS (Adaptive Cruise Control med nødbremsefunktion) er en rigtig god funktion, som jeg er meget glad for at køre med.« Lastvognen bærer betegnelsen FTG XF116.460 Super Space Cab Euro 6. Her står
AUGUST 2016