Page 1

02 13 Testy Lenovo Yoga 13 HTC Windows Phone 8X Samsung ATIV Smart PC Honda CRV 2.2 i-DTEC

Témy 12 pre a proti SUV So Samsungom v Monaku Korešpondenti magazínu Riview Salamandra Resort stojí za to Musaka po slovensky


staň sa korešpondentom

magazínu

Poteš svojho ducha i čitateľské oko. Podeľ sa s ostatnými so svojimi cennými skúsenosťami, ktoré je škoda nechať zapadnuté prachom. Inšpiruj nás k novým cestovateľským zážitkom či kúpe dobrej knihy. Staň sa korešpondentom magazínu Riview. Ver nám, stojí to za to! Otvor notebook, na pätnásť minút sa usaď a zbúchaj presne to, čo si myslíš o svojich nových slúchadlách, mobilnom telefóne spod vianočného stromčeka, o novom služobnom aute, kúpe vraj najtichšieho vysávača na svete alebo filme, na ktorom si bol včera v kine. Odviaž sa, no nezabudni ostať pri zemi. Tvoj názor si totiž prečítajú stovky, ba až tisícky ľudí. Tak do toho! Na tvoj text sa tešíme na e-mailovej adrese redakcia@ riview.sk. A nemaj strach z gramatiky, pekný článok po tebe veľmi radi skontrolujeme, prípadne opravíme.


vitajte redakcia šéfredaktor Richard Hombauer redaktori Lenka Ivančíková Matúš Riško grafika a dizajn Marian Cihoň partnerské redakcie Fony.sk Autozor.sk Martinus.sk Kinema.sk

Dámy a páni, po jedenástich mesiacoch sa projekt Riview posúva do ďalšej fázy. Takmer pred rokom sme vám priniesli nový koncept najmodernejší digitálny magazín na slovenskom trhu dokonale prispôsobený smartfónom, tabletom a notebookom. Po pol roku fungovania, v septembri 2012, sa hlavným partnerom digitálneho magazínu stala spoločnosť Orange, čo hneď v októbri minulého roka

prinieslo ovocie - Android aplikáciu Riview. Koncom roka sme pracovali na novom webe, a tak od januára 2013 na adrese www.riview. sk, mimochodom opäť čo najviac prispôsobenej čítaniu na smartfónoch a tabletoch, nájdete okrem všetkých PDF vydaní mesačníka Riview aj každodenné aktuality a zaujímavosti. To však nie je všetko! Som veľmi rád, že vám v práve v tomto vydaní môžem predstaviť nový koncept

článkov od našich korešpondentov - odborníkov aj bežných čitateľov, ktorí sa chcú s vami podeliť o svoje názory a skúsenosti. Ak túžite byť naším korešpondentom aj vy, pošlite nám e-mailom krátky vzorový článok. V ňom uvítame dojmy z vašej najnovšej technologickej hračky či dokonca nového auta, názor na zaujímavý film, ktorý ste nedávno videli v kine, či knihu, ktorá stála za to. Tiež uvítame vaše cestovateľské

skúsenosti, či už zo Slovenska alebo cudziny. Pomôžte priblížiť moderný digitálny magazín o krok bližšie k vám všetkým. Inšpiráciou nech sú vám zaujímavé názory z pier množstva korešpondentov v tomto vydaní. Dovidenia o mesiac, priatelia! Richard Hombauer vedúci projektu

©2013 Richard Hombauer PDF magazín Riview je ako celok voľne šíriteľný, nesmie však byť rozdelený, ani použitý na rozvoj podnikateľských aktivít či inú zárobkovú činnosť bez predchádzajúcej dohody s autormi projektu. Na všetky texty v offline magazíne Fony.sk sa vzťahujú autorské práva. Postrehy, tipy na články a rôzne technologické objavy nám posielajte na adresu redakcia@riview.sk. Nezdráhajte sa, budeme len radi.

Hlavný partner vydania #3-56


obsah

svet mobilných telefónov

#5-16 #6-8 #9 #12-16

mobilné novinky prišli na trh recenzie

#17-31

svet techniky

#32-43

témy

#44-51

svet motorov

#52-54

svet kníh

#55-56

svet filmov

#4-56


svet mobiln媒ch telef贸nov

svet mobiln媒ch telef贸nov

#5-56


svet mobilných telefónov

mobilné novinky Až 40 % z nás použije smartfón skôr než vstane z postele

Prvé dokovacie reproduktory pre iPhone 5

MisoSoupDesign raňajkový držiak mobilu

Huawei Ascend D2

Spoločnosť Ericsson skúmala vo Fínsku, Švajčiarsku a Holandsku správanie spotrebiteľov a ich vnímanie kvality siete. Z prieskumu vyplynulo, že základom používania smartfónov v týchto krajinách je prístup k internetu. Bez dobrého pripojenia stráca telefón na svojej hodnote. Výsledky tiež ukázali, že mierna väčšina používateľov smartfónov o sebe vyhlasuje, že je s kvalitou pripojenia veľmi spokojná, a o úplnej nespokojnosti hovorí len minimum respondentov. Obvyklou reakciou na problémy s pripojením je u takmer 40 % opýtaných odloženie telefónu. Prieskum tiež hovorí, že až takmer 40 % z nás použije svoj smartfón ešte skôr než vstane z postele. Naše smartfóny dostanú však najviac zabrať počas cesty do práce, kedy až 70 % používateľov siaha po dátových prenosoch.

Majitelia iPhonu 5 s novým Lightning konektorom sa konečne dočkali dokovacích reproduktorov. JBL OnBeat Micro je kompaktná základňa pre nový iPhone 5, iPod touch piatej generácie či iPod nano siedmej generácie, ktorú zoženiete za baťovských 99 eur. Hlavnou devízou reproduktorov je okrem spomínaného Lightning konektoru aj zabudované digitálne spracovanie signálu (DSP), USB port pre pripojenie starších iPhonov či iných zariadení, informačná LED dióda alebo 3,5 mm jack slúžiaci ako audio vstup. Dokovacie reproduktory JBL OnBeat Micro dokážu fungovať úplne bezdrôtovo. Štvorica AAA batérií ich vydrží živiť reproduktory celkovo až 5 hodín.

Patríte medzi tých, čo sa v kľude nestihnú ani najesť? Potom je dizajnová miska MisoSoupDesign určená práve vám, čo si popri jedení radi pozriete nejaké to video, správy, pracovné e-maily alebo facebook. Misku si už onedlho budete môcť objednať, do predaja by sa totiž mala dostať už v apríli. Hoci nepoznáme kompatibilitu misky so smartfónmi (naozaj bizarné spojenie), okrem iPhonu so šírkou 59 mm a hrúbkou 9 mm ju budete zrejme môcť použiť aj s inými smartfónmi podobných rozmerov, snáď aj so Samsungom Galaxy S III mini (63 mm x 10 mm), Nokiou Lumia 800 (61 mm x 12 mm), HTC Desire X (62 mm x 9 mm) či HTC One V (60 mm x 9 mm).

Na výstave CES 2013 v Las Vegas predstavil Huawei nástupcu modelu Ascend D1. Novinka je vylepšená takmer vo všetkých parametroch - prináša vyšší výkon, jemnejší displej i kvalitnejší fotoaparát. Navyše má hliníkovú konštrukciu s kovovým rámom a telo odolné proti vode a prachu. Huawei Ascend D2 dostal štvorjadrový procesor taktovaný na 1,5 GHz s 2 GB RAM a 32 GB vnútornou pamäťou. Zamrzí však absencia slotu na pamäťové karty. Predchodcovi podpora pre microSD karty nechýbala. Operačný systém je vo verzii 4.1 Jelly Bean. Dotykový displej dostal 5-palcovú uhlopriečku s Full

HD rozlíšením, jemnosťou 443 PPI a je pokrytý odolnou vrstvou Gorilla Glass. Fotografie a videá vo Full HD kvalite zhotovíte 13-megapixelovým fotoaparátom, ktorému nechýba automatické zaostrovanie, prisvetľovacia dióda ani funkcia HDR. Mnohých určite poteší kapacita batérie 3 000 mAh. Huawei Ascend D2 je od januára dostupný v Číne, neskôr sa má predaj rozšíriť do ďalších krajín. Pre viac informácií o tejto novinke sledujte náš partnerský web Fony.sk, ktorého redaktori z blížiacej sa výstavy MWC 2013 v Barcelone prinesú istotne dojmy aj z tohto prístroja.

#6-56


svet mobilných telefónov

Najväčším výrobcom mobilov je Samsung

Na tróne najväčších výrobcov telefónov za rok 2012 Nokiu vystriedal Samsung. Informoval o tom server Fony.sk na základe štatistík agentúry IDC. Oproti roku 2011 vzrástol celosvetový predaj mobilných telefónov o 1,2 % a predalo sa spolu 1,735 miliardy telefónov. Smartfóny: Huawei narástol o 90 % V poslednom štvrťoku 2012 bolo na trh dodaných 219,4 miliónov smartfónov, čo predstavuje 45,5 % z celkového množstva predaných mobilných telefónov. Na trhu smartfónov dlhodobo dominuje Samsung a Apple. Modely radu Galaxy sú úspešné po celom svete, a tak neprekvapí, že sa ich predalo 63,7 miliónov (medziročný nárast o 76 %). Samsung tým dosiahol 29 % podiel na celosvetovom trhu so smartfónmi. S počtom 47,8 mil. kusov predaných iPhonov (trhový podiel 21,8 %, medziročný rast o 29,2 %) ostáva dvojkou na trhu Apple. Na tretiu pozíciu sa s počtom 10,8 mil. kusov prebojoval Huawei (trhový podiel 4,9 %, medziročný rast o 89,5 %). Medzi päťku naj výrobcov

Orange pridáva Internet v mobile k programu WOW zadarmo

sa tentoraz dostalo aj Sony a patrí mu s 4,5 % podielom na trhu smartfónov štvrté miesto v tabuľke. Pomohlo mu k tomu 9,8 miliónov dodaných zariadení. Medziročne vzrástla produkcia Xperií o 55,6 %. Zo štvrtého na piate sa posunula firma ZTE, ktorá v poslednom štvrťroku 2012 dodala spolu 9,5 mil. smartfónov (4,3 % podiel) a medzikvartálne si polepšila o 48,4 %. Mobilné telefóny celkovo: Samsung definitívne vytlačil Nokiu Pri pohľade na celkový počet dodaných všetkých typov mobilných telefónov sa prvé tri miesta oproti tretiemu kvartálu 2012 nezmenili. Opäť je s počtom 111,2 mil. telefónov víťazom Samsung, ktorému medziročne vzrástla produkcia o 12,3 %. Nokia si v medziročnom porovnaní pohoršila o 23,9 %, no stále to s počtom 86,3 mil. všetkých (a úriznajme si, hlavne lacných) telefónov stačí na druhé miesto. Applu patrí za 47,8 % predaných iPhonov tretia priečka a oproti Q4 2011 si polepšil o 29,2 %.

Až 200 MB dát na 6 mesiacov alebo 100 MB na 3 mesiace zadarmo na surfovanie v mobile dáva Orange všetkým svojim zákazníkom, ktorí sa teraz rozhodnú zobrať si program WOW. Navyše, všetci zákazníci, ktorí si prenesú svoje číslo do Orangeu od konkurenčného operátora, stále môžu získať aj 150-eurový bonus na faktúru.

Každý zákazník, ktorý si od 1. 2. 2013 vyberie program WOW alebo niektorú zo zvýhodnených WOW ponúk s telefónom s mesačným poplatkom od 5 eur, automaticky získa zadarmo Internet v mobile na surfovanie v najväčšej a najrýchlejšej Orange 3G sieti. Objem dát na surfovanie v mobile, ako aj dĺžka platnosti benefitu závisí od mesačného poplatku za program WOW, na ktorý sa zákazník zaviaže na 24 mesiacov.

Program WOW s mesačným poplatkom

Objem dát zadarmo

Dĺžka platnosti benefitu

5,00 – 25,00 eur

100 MB

3 mesiace

25,01 a viac eur

200 MB

6 mesiacov

Po prečerpaní benefitu, prípadne objemu predplatených dát, sa zákazník nemusí obávať vysokých poplatkov za internet navyše. Po každom prečerpaní dát bude totiž zákazník upozornený informačnou SMS správou.

#7-56


svet mobilných telefónov

Už žiadne RIM, odteraz len BlackBerry

Zariadenia BlackBerry doteraz vyrábala firma Research in Motion, známa aj pod skratkou RIM. Tomu je už koniec. Vlnu všelijakých zmien a predstavenia nových produktov doplnil aj rebranding z RIM na BlackBerry so sloganom: One Brand. One promise. BlackBerry je v neľahkej pozícii, tamer na všetkých trhoch im klesajú predaje, vytláča ich popularita iPhonov a rôznych Android zariadení. Teraz sa o BlackBerry hovorí viac než kedykoľvek predtým, čo nasvedčuje tomu, že sa firma snaží zaujať. Už v budúcom vydaní Riview vám prinesieme naše dojmy z výstavy MWC 2013 v Barcelone, kde sa najviac tešíme na nový stroj BlackBerry Q10 - nový smartfón s qwerty klávesnicou. Tá nám už začína po rokoch na high-endoch poriadne chýbať.

BlackBerry Z10

BlackBerry Q10

BlackBerry Z10 je dotykové zariadenie s dizajnom, na ktorý nie sme u tejto firmy zvyknutí. Aj keď neponúka štvorjadrový procesor, je dôstojným konkurentom napríklad modelom Nokia Lumia 920 alebo Samsung Galaxy S III. Smartfón má konštrukciu s hrúbkou iba 9 mm a hmotnosťou prijateľných 135 gramov. Dotykový displej s uhlopriečkou 4,2 '' dostal rozlíšenie 768 x 1 280 bodov s hustotou 356 obrazových bodov na jeden palec. Pod displejom sa nachádzajú tri dotykové tlačidlá, hardvérové tu nenájdeme. Na zadnej strane s jemne vrúbkovaným povrchom vidno okrem veľkého kovového loga spoločnosti aj šošovku 8-megapixelového fotoaparátu s automatickým zaostrovaním a prisvetľovaciu diódu. Na pravom boku sa nachádza trojtlačidlo, ktoré slúži nielen na ovládanie hlasitosti, ale aj na aktiváciu hlasového ovládania či pri zapnutom prehrávači hudby na pozastavenie či spustenie prehrávania. Naľavo vidno microUSB a miniHDMI konektor a v hornej stene vypínač a 3,5 mm jack. Používateľ bude mať možnosť surfovať po internete nielen cez Wi-Fi, ale aj mobilné pripojenie s technológiou HSPA+ a vo vybraných regiónoch aj LTE. Batéria s kapacitou 1 800 mAh sľubuje až desať hodín hovoru v 3G sieti. BlackBerry Z10 je vo Veľkej Británii dostupné už od 31. januára 2013 a postupne sa predaj rozšíri na ďalšie trhy.

Q10-ka je druhým smartfónom s novým operačným systémom BlackBerry 10 OS a prvým modelom s novým systémom a hardvérovou QWERTY klávesnicou. Novinka ponúkne zaoblený dizajn s akým sme sa stretli u starších modelov, dvojjadrový 1,5 GHz procesor a 2 GB RAM. Veľkosť vnútorného priestoru nepoznáme, nechýba však slot na microSD karty do veľkosti 32 GB. Dotykový displej má 3,1-palcovú uhlopriečku a netradičné rozlíšenie 720 x 720 bodov s hustotou 328 PPI. Pod displejom sa nachádza kvalitná hardvérová klávesnica podobná tej z modelu BlackBerry Bold Touch 9900. Na ľavej strane vidno miniHDMI a microUSB konektor., vypínač a 3,5 mm audio konektor výrobca umiestnil do hornej steny. Medzi špecifikáciami sa nachádza technológia HSPA, LTE, Wi-Fi, Bluetooth 4.0 aj GPS. Batéria dostala kapacitu 1 800 mAh. BlackBerry Q10 sa začne u mobilných operátorov v USA predávať v apríli tohto roka, cena ani globána dostupnosť nebola zatiaľ zverejnená. Pre viac informácií sledujte náš partnerský web Fony.sk, ktorého redaktori z blížiacej sa výstavy MWC 2013 v Barcelone prinesú istotne dojmy aj z tohto prístroja.

#8-56


svet mobilných telefónov

prišli na trh Nokia Asha 205

Nokia Asha 206

V slovenských obchodoch sa objavil telefón s hardvérovou QWERTZ klávesnicou za 55 eur. V novinke nájdeme novú službu Slam určenú práve na bezdrôtový prenos obsahu. Kompatibilná je s väčšinou zariadení s Bluetooth technológiou, výhodou je, že nie je nutné párovanie s druhým zariadením a nemusí mať v telefóne ani spomínanú službu Slam. Jeden z posledných modelov radu Asha disponuje 2,4-palcovým displejom s rozlíšením 320 x 240 bodov. Pod displejom je umiestnené špeciálne facebookové tlačidlo pre rýchly prístup na obľúbenú sociálnu sieť. Medzi špecifikáciami figuruje slabý VGA fotoaparát, ktorý postačí naozaj iba na momentky, Bluetooth, FM rádio s RDS a 64 MB vnútorná pamäť, našťastie s možnosťou rozšírenia microSD kartami do veľkosti 32 GB. Batéria s kapacitou 1 020 mAh by mala vydržať 11 hodín hovoru alebo až 37 dní v pohotovostnom režime.

V slovenských obchodoch si už môžete kúpiť aj ďalší telefón s klasickou konštrukciu, základnou výbavou a dlhou výdržou batérie. Nokia Asha 206 dopĺňa portfólio cenovo dostupných telefónov hlavne na hovory, SMS-ky, ako MP3 prehrávač a s rýchlym prístupom na sociálne siete. Disponuje novou službou Slam, ktorá umožňuje používateľom zdieľať multimediálny obsah cez Bluetooth s takmer každým typom mobilu. Asha 206 ponúka 2,4‘‘ displej s rozlíšením 240 x 320 bodov, jednoduchý 1,3-megapixelový fotoaparát bez LED blesku či automatického zaostrovania. V multimediálnej výbave nechýba ani FM rádio s RDS a funkciou nahrávania. Telefón s 1 110 mAh batériou dosahuje aj výbornú výdrž. A cena? Príjemných 54 eur.

#9-56


svet mobilných telefónov

korešpondenti o mobilných telefónoch I. Kúpil som si Nexus 4. V podstate nechtiac. Po dobrých skúsenostiach s Galaxy S II aj Galaxy Note a pri testoch aj ďalšími high-end kúskami som zistil, že ma začína iritovať čakanie na oficiálny update Androida. Tak šup na jedinú voľbu – Nexus. V tej dobe Galaxy Nexus. Všetko bolo fajn, až kým som ho pri upratovaní omylom nehodil z výšky asi 170 cm na plávajúcu podlahu. Gorilla Glass to zvládol bez škrabanca, len displej pod nim sa rozlial. Oprava bola príliš drahá a práve predstavili Nexus 4, takže bolo rozhodnuté. Po dlhých ča-

kaniach na Google Play UK som s tým sekol a objedal si o stovku drahší kus v anglickom kamennom obchode. Sú to približne dva mesiace a som spokojný. Takmer. Je to prvý smart, pri ktorom som sa podvedome prichytil, že ho hladkám Konštrukcia príjemná a pevná, čistý Android je na nezaplatenie. Výkonu je až až, fotoaparát na mobilné fotenie úplne dostačujúci. Jediný prúser je batéria. Taká kapacita a nedokáže ho potiahnuť dva dni? Škoda... Marián Biel, eTrend.sk

Po nenápadných poznámkach o tom, ako Samsung Galaxy S pri viacerých aplikáciách seká, pri iných to celkom vzdá a vypne sa, som našla pod vianočným stromčekom Samsung Galaxy Note. Môj notebook ostával pri zaneprázdnenosti na materskej "dovolenke" vypnutý a nevybavené maily sa pomaly, ale isto hromadili. Poznáte to, na malej virtuálnej klávesnici sa mi dlhšie maily vybavovať nechcelo. Darček potešil o to viac, že som ešte dávnejšie mala možnosť Note si vyskúšať a oceniť vysoké rozlíšenie displeja pri čítaní elektronických kníh. Do vrecka si telefón nedá-

vam, ani sa ho nesnažím ovládať jednou rukou, počas šoférovania držím radšej volant, a tak mi jeho rozmer neprekáža. Práve naopak. Veľký displej ma teší pri čítaní, prezeraní webových stránok, fotografií či obrázkov. Vďaka 5,3'' obrazovke mi Note vo veľkej miere nahradil notebook, a tak som sa na ňom naučila používať Chrome a zdieľané záložky z počítača, uploadovať kvalitné videá z telefónu priamo na Dropbox, ukazovať fotky a videá na mobile kadekomu a naplno si užiť aplikácie ako Pinterest alebo rôzne hry - či obyčajné slovíčkarenie, či strategické hry s náročnejšou

grafikou. Pri toľkej zábave idú maily opäť bokom. Od písania dlhších textov ma odrádzajú slabšie reakcie virtuálnej klávesnice, obzvlášť medzerníka. Pero používam len na písanie poznámok, nákupných zoznamov či na kreslenie. Z Note-u som nadšená a často ho mám v rukách, no práve vtedy sa ukazuje pre mňa jediný nedostatok - pomerne slabá batéria. Našťastie máme doma microUSB nabíjačku v každej tretej zásuvke. Jazmína Hombauer, manželka a mama

#10-56


svet mobilných telefónov

korešpondenti o mobilných telefónoch II. Pri mojej práci pre MojAndroid.sk sa občas stretnem s netradičným zariadením. Jedným z takých je zaujímavá novinka od spoločnosti Intenso - externý 2,5'' Wi-Fi harddisk Memory 2 Move. Ten je dostupný v maximálne 500 GB verzii, a aj napriek podpore veľkého množstva funkcií si zachováva veľmi priaznivé rozmery. Mne sa najviac páčilo, že sa k disku dokážem jednoducho pripojiť prostredníctvom Wi-Fi, káblového LAN, ale aj pomocou rýchleho USB 3.0. Ešte viac ma prekvapila integrovaná batéria, ktorá výborne slúžila pri bezdrôtovom pripájaní disku na cestách - môžem ho

tak mať odložený v taške a normálne používať ako aktívne úložisko. Výdrž na jedno nabitie dosiahla pri aktívnom používaní takmer 6 hodín. To mi pri cestovaní vlakom či autobusom akurát stačilo. Svoje obľúbené filmy alebo hudbu môžem z Memory 2 Move streamovať nielen do notebooku, ale aj priamo do smartfónu či tabletu. K tomuto účelu výborne poslúži špeciálna mobilná aplikácia Memory 2 Move pre Android aj iOS. Fero Chovaňák, MojAndroid.sk

Na trhu s aplikáciami do smartfónov sa objavili dve aplikácie, ktoré naznačujú nový trend vývoja programov blízkej budúcnosti. Hovorím o novinkách z dielne slovenských autorov - spoločnosť Sygic nedávno predstavila aplikáciu Family by Sygic a vydavateľstvo IKAR ukazuje smer elektronických médií s digirománom Apokalypsa. Prvá menovaná aplikácia pomáha so zdieľaním polohy medzi členmi rodiny. Vyvoláva

však aj otázky a diskusiu na tému špehovania vlastného partnera a detí. Radi prezrádzame svoje súkromie na Facebooku, častokrát pred cudzími ľuďmi, no v prípade rodiny sa mi to zdá byť na hrane. Mínusom môže byť aj spotreba batérie či mobilných dát. Nový digiromán Apokalypsa zase ponúka multimediálny zážitok pri čítaní elektronickej knihy. Aktívne zapája čitateľa do deja vďaka krátkym videám a špeci-

álnym efektom, ochudobňuje ho však o vlastnú fantáziu pri prežívaní príbehu s hlavnou postavou. Obe aplikácie majú niečo spoločné - neboja sa prebádať ešte nepoznané a byť tak pri vzniku našich nových technologických návykov. Aj takto sa rodia úspešné slovenské produkty, ktoré nás možno budú baviť aj o pár rokov. Michal Chabada, MojAndroid.sk

#11-56


svet mobilných telefónov

HTC Windows Phone 8X

Recenzia smartfónu s OS Windows Phone 8, 4,3‘‘ HD displejom, dvojjadrovým 1,5 GHz procesorom, 8 Mpix fotoaparátom s AF, LED bleskom a klasickou výbavou. Zamrzí absencia slotu na pamäťové karty.

#12-56


svet mobilných telefónov

Dizajn novinky ide rovnakým smerom ako lacnejší model 8S a stavia na hladkú prednú stenu a zaoblenú zadnú časť. Povrch je opäť veľmi príjemný na dotyk a ľahko ho zbavíte prípadných odtlačkov. Menšie výhrady mám iba k ostrejším rohom, ktoré prekážajú, ak máte telefón v jednej ruke a snažíte sa palcom natiahnuť do protiľahlej časti na displeji. Teda ak sa vám to vôbec podarí. Moje pomerne veľké ruky protiľahlý horný roh nezdolali. Unibody konštrukcia je zárukou pevnosti a s príjemnou hmotnosťou 128 gramov sa tento smartfón radí medzi najpevnejšie a najľahšie high-endy. Odolnosť materiálov a kvalitu spracovania sa mi podarilo aj neúmyselne otestovať. Pri návšteve obchodného centra som naraz manipuloval s dvomi telefónmi a 8X sa mi z asi 1,5-metrovej výšky vyšmykol a padol na dlažbu. Žiaden koberec. Párkrát sa ešte od nej odrazil a nadobro pristál displejom nadol. Po zodvihnutí a otočení telefónu som bol naozaj milo prekvapený. Displej úplne v poriadku a na konštrukcii žiadna známka pádu. Dobrá práca, HTC. Konektory a ovládacie prvky obsadili tri zo štyroch bočných stien. Prázdnotou dýcha ľavá stena, kde by možno niektorí radi videli tlačidlo ovládania hlasitosti, ktoré sa nachádza vpravo. Nad tlačidlom hlasitosti nájdete šuplík pre microSIM kartu a v spodnej časti poteší dvojpolohová spúšť fotoaparátu. Tá nesmie chýbať v žiadnom smartfóne s operačným systémom Windows Phone. V hornej stene sa nachádza 3,5 mm audio konektor na pripojenie ľubovoľných slúchadiel a tlačidlo napájania. Tomuto umiestneniu nevieme prísť v redakcii na chuť už nejaký ten piatok a najradšej ho vidíme v pravej stene. HTC sa nezaprelo, a microUSB konektor v dolnej stene je opäť otočený opačne. Pri nabíjaní sa na to dá zvyknúť, no čo #13-56


svet mobilných telefónov

robiť v prípade, ak sympatizujete s dokovacími stanicami? Ak nezoženiete nejakú špeciálne prispôsobenú, tak sa namiesto displeja môžete pozerať akurát na zadnú stenu s fotoaparátom, LED bleskom a hlasným reproduktorom. Na 4,3‘‘ displeji sa stretávame s HD rozlíšením a výsledok sa nedá opísať inak než prívlastkom bravúrny. Jemnosť som ocenil pri prezeraní obrázkov, videí a najmä pri čítaní článkov na webe, kde nehrozí žiadne kostrbaté písmo. A o aký typ displeja ide? Verné podanie farieb, výborné

pozorovacie uhly, azda najlepšia čitateľnosť v exteriéri, no čierna nie je úplne čiernou. Áno, reč je o Super LCD 2. Senzor automatickej regulácie jasu vás odbremení od manuálneho nastavovania a jeho prítomnosť oceníte napríklad v noci, kedy jas zníži na minimum a displej tak „neťahá oči“. A myslelo sa aj na ochranu. Prípadným škrabancom má zabrániť známe ochranné sklíčko Gorilla Glass 2. Nová verzia operačného systému je samozrejme aj o vylepšeniach a mňa potešili najmä možnosti konektivity. Smartfón

si už konečne pripojím k notebooku cez mass storage a hudbu a videa skopírujem oveľa rýchlejšie a jednoduchšie než cez program Zune, ktorý mi vážne liezol na nervy. Ak ste niekedy pomocou neho skúšali kopírovať film do telefónu, určite viete, o čom hovorím. Druhým plusom je posielanie súborov cez Bluetooth. HTC Windows Phone 8X bez problémov zvládol prenos do smartfónu s OS Android a v galérii s fotografiami som ocenil možnosť označiť a poslať viacero súborov naraz. A tejto vlajkovej lodi HTC s oknami nechýba ani NFC. V nastaveniach ho však hľa-

dajte po názvom „priblížiť + odoslať“. Pri vymýšľaní názvu bol v Microsofte pravdepodobne niekto až príliš kreatívny. Prvé zmeny operačného systému si všimnete už na zablokovanej obrazovke. Klasické pozadie môžete vymeniť napríklad za meniace sa fotografie z vášho Facebooku alebo počasie od HTC, ktoré zobrazí informácie o aktuálnej teplote a predpoveď na dnešný deň spolu s príslušným meteorologickým obrázkom. Priestor nižšie patrí základným informáciám o čase a dátume. Zablokovaná obrazovka po-

núka aj notifikáciu zmeškaných udalostí, no priamy prechod do danej aplikácie chýba. Nasledujúcej novinke sa potešia najmä rodičia malých neposedných ratolestí. Detský kútik umožní vyčleniť aplikácie, videá, hudbu a hry, ku ktorým sa dieťa dostane ak zablokovanú obrazovku potiahne doľava. Nezabudnite si však zaheslovať zablokovanú obrazovku. Už v predošlej verzii OS som nevedel prísť na chuť hornému informačnému riadku a, žiaľ, zmeny k lepšiemu som sa nedočkal ani v osmičke. Lišta sa z nepo#14-56


svet mobilných telefónov

chopiteľných dôvodov skrýva. Pre lepší prehľad o stave batérie odporúčam nainštalovať aplikáciu Battery Status. Po pripnutí dlaždice na domácu obrazovku budete informovaní o aktuálnych percentách a odhadovanom zostávajúcom čase. Zmeny sa nedočkalo ani nastavenie hlasitosti, ktoré je jednotné pre celé prostredie. Ak ste počúvali hudbu na približne tretinovej hlasitosti, táto úroveň platí aj pre prichádzajúci hovor, a tak sa môže stať, že ho nebudete počuť. Okrem veľkej dotykovej plochy slúži na ovládanie systému aj trojica dotykových tlačidiel pod ním. Šípkou naľavo sa vrátite o krok dozadu alebo aplikáciu opustíte, a tým pádom aj zavriete. Dlhším podržaním sa zobrazia momentálne spustené aplikácie. Stredným tlačidlom Windows sa dostanete na hlavnú obrazovku, a ak pomocou neho aplikáciu opustíte, neu-

končí sa a stále beží na pozadí. Tretie tlačidlo, tlačidlo lupy slúži iba na spustenie vyhľadávača Bing. Aplikácia Ľudia, to nie je iba klasický telefónny zoznam plný mien, čísel a adries. Pri vybranom kontakte vám zobrazí aj novinky zo sociálnych sietí s možnosťou komentovania a lajkovania, fotografie a históriu hovorov, správ a e-mailov. Menšie výhrady smerujú k číselníku, ktorý si neporadí s inteligentným vytáčaním. Tento nedostatok sme však rýchlo odstránili podarenou aplikáciou RapDialer. Súčasný trend sociálnych sietí sa primiešal aj do aplikácie Správy, kde okrem tradičných SMS a MMS správ nájdeme i Facebook chat. Tu nás potešila možnosť pridať k správe obrázok, video, polohu, hlasovú poznámku alebo kontakt. Po pridaní viacerých e-mailových kont

sa pre každé vytvorí osobitná ikona v ponuke aplikácií. Môžete tak mať napríklad oddelený Gmail a Hotmail. Ak predsa len máte radi všetko pokope, stačí zájsť do jednej z nich a zapnúť funkciu združenia pošty. Častým doplnkom e-mailu sú dokumenty. O tie sa postará aplikácia Office priamo z dielne Microsoftu. O jej prepracovanosti vás presvedčí možnosť vytvárania a editácie, viacero pripravených šablón a prepojenie so SkyDrive a Office 365. Chýba mi však automatické zalamovanie textu pri zoomovaní. Veľkým plusom smartfónov s týmto OS je povinná spúšť v tomto prípade osemmegapixelového fotoaparátu, ktorá ho aktivuje aj v zablokovanom stave. Výhodou je možnosť doinštalovať ďalšie doplnky z Obchodu, nájdete ich pod zložkou fotonástroje. Za niektoré si však treba priplatiť, napríklad HDR, ale to je pre aplikácie

tohto OS typické. Výsledné fotografie potvrdzujú, že ide o slušný smartfón s dobrou výbavou, no dieru do sveta s ním nespravíte. Fotografiám občas chýbala ostrosť, a tak bolo potrebné záber opakovať. Milo nás prekvapil aj výkon prednej širokouhlej kamery so záznamom Full HD videí. Na prítomnosť technológie beats audio vás upozorní nápis na zadnej stene telefónu a jej zapnutie / vypnutie nájdete v nastaveniach. Mňa táto úprava zvuku nezaujala už pri modeli HTC Sensation XE, a vypínam ju na každom testovanom HTC. Ale nezabúdajme, že sto ľudí, sto chutí. Technológia upraví zvuk hudobného prehrávača a aj prehrávača videí. Oba nájdete spoločne pod aplikáciou Hudba + videá. Pre oba je príznačná jednoduchosť a ponúknu iba ten potrebný základ. Prehrávač hudby s jednoduchou grafikou

zobrazí obrázok albumu, hudbu delí podľa interpretov, albumov, žánrov a vlastný mix si zostavíte v zoznamoch skladieb. Z funkcií poteší aj ovládací panel na zablokovanej obrazovke. Prehrávač videí zvládol .mp4, .avi aj HD video, no chýba nám tu podpora titulkov. U smartfónov s týmto operačným systémom som zvyknutý na o čosi väčšiu výdrž než na androidoch. Môžu za to najmä aplikácie, ktoré zatiaľ chýbajú alebo mi nevyhovujú. Batéria je tak oslobodená od častého chatovania cez Gtalk (IM+ mi nesadol) a prezerania webu. IE mi v kombinácii s vyhľadávačom Bing mi totiž tiež nesedí. Batéria s kapacitou 1 800 mAh slúžila väčšinou dva dni, počas ktorých som najmä telefonoval, komunikoval prostredníctvom e-mailov so zapnutou push notifikáciou a občas niečo vyhľadal na webe. #15-56


svet mobilných telefónov

Výhody + pevná konštrukcia + zaujímavý dizajn + výborný HD displej + high-end s prijateľnými rozmermi + širokouhlá predná kamera so záznamom Full HD videí Nevýhody - informačná dióda s obmedzenou funkčnosťou - napevno vstavaná batéria - chýba FM rádio - zatiaľ bez navigácie od Nokie - microUSB konektor otočený opačne Základné parametre OS Windows Phone 8, 132 x 66 x 10 mm, 128 gramov, 4,3’’ Super LCD displej 720 x 1280 px, dvojjadrový 1,5 GHz procesor, 1 GB RAM, pamäť reálne 15 GB, 8 Mpix fotoaparát, LED blesk, autofókus, Bluetooth, microUSB, Wi-Fi, GPS, Beats Audio, NFC, batéria Li-Ion 1 800 mAh

Záver „Windows Phone 8X by HTC“ sa právom radí medzi high-end smartfóny. To potvrdzuje najmä displej, ktorý na 4,3-palcovej uhlopriečke ponúkne HD rozlíšenie a parádny výsledok. A vyzdvihnem aj pevnú a dizajnovo atraktívnu konštrukciu. Z nedostatkov spomeniem iba fotoaparát, ktorý občas sklamal neostrými snímkami, zvyšok považujem skôr za kozmetické vady. Rozhodli ste sa? Ja áno. Ak by ma netrápila cena, určite by som vo vrecku radšej nosil imidžovku s výborným HD displejom. Lenže to nie je môj prípad, a tak sa radšej prikláňam k podarenému modelu 8S od rovnakého výrobcu. Operačný systém Windows Phone sa výrazne posúva vpred (aj keď v niečom konkurenciu iba dobieha), no zatiaľ ma nepresvedčil natoľko, aby som do smartfónu s „oknami“ investoval necelých päť stoviek. Celú verziu recenzie a bohatú fotogalériu HTC Windows Phone 8S hľadajte na www.fony.sk.

#16-56


svet techniky

svet techniky

#17-56


svet techniky

Asus MeMo Pad 7 značkový tablet za 170 eur Asus prispel do rodiny sedempalcových androidových tabletov jednoduchým modelom za nízku cenu. Novinka MeMo Pad prichádza s 1 GHz procesorom, operačným systémom Android 4.1 Jelly Bean, 1 GB operačnou pamäťou a 16 GB vnútorným úložným priestorom s možnosťou rozšírenia microSD kartami do veľkosti 32 GB. Používateľ bude mať k dispozícii aj 5 GB online priestoru v cloudovej službe Asus WebStorage. Slot na SIM kartu v tomto lacnom tablete nehľadajte, fungovať dokáže len vďaka

Wi-Fi. Dotykový 7-palcový displej dostal rozlíšenie iba 1 024 x 600 bodov. Fotoaparát sa na zadnej strane tabletu nenachádza, nájdeme tu len prednú 1 Mpix kameru s nahrávaním videí v HD kvalite, určenú na videohovory. Batéria s kapacitou 4 270 mAh ponúkne podľa výrobcu do sedem hodín prevádzky. Asus MeMo Pad 7 je už v 16 GB verzii v predaji aj u nás, a to za približne 170 eur. Konkurenciou mu môže byť napríkad čerstvá novinka Acer Iconia Tab B1-A71 za asi 130 eur.

IGZO monitor s Ultra HD (4K) rozlíšením

Vodeodolný cyklopočítač s GPS

Mnohí z vás už na pracovnom stole majú Full HD monitor a tešia sa z jeho jemného rozlíšenia. Lenže doba ide ďalej a Sharp myslí aj na budúcnosť. Je totiž prvou firmou, ktorá predstavila 32-palcový monitor PNK-321 s QFHD rozlíšením, teda 3840 x 2160 pixelov. To znamená, že po jeho kúpe budete počas práce aj zábavy pozerať na 8,3 miliónov obrazových bodov, t.j. štyrikrát toľko ako pri Full HD rozlíšení (2,07 Mpix). V tomto prípade však nejde len o zábavu (8 Mpix fotografie na takom mo-

Mio Cyclo 100 je základný GPS cyklopočítač s 1,8'' monochromatickým antireflexným displejom (uhlopriečka 46 mm). Obrazovka ponúka rozlíšenie 128 x 128 pixelov, displej je navyše podsvietený. Stačí ho pripevniť k riadidlám a vďaka GPS čipu SiRF star III LPx nemusíte nič nastavovať. Už žiadne trápenie so snímačom ani kalibráciou. Na jedno nabitie poslúži 720 mAh batéria až 18 hodín, a to aj v daždivom počasí (odolnosť IPx7). Telo je totiž prispôsobené odolnosti voči ošplechnutiu vodou. Cyklopočítač Mio Cyclo 100 zaznamenáva čas, rýchlosť, vzdialenosť, nadmorskú výšku aj celé trasy. Doma cez aplikáciu Mio Share môžete trasy zobraziť na mape aj aktualizovať softvér zariadenia. GPS "tachometer" Cyclo 100 kúpite napríklad v Ageme za 125 eur, po zaregistrovaní ešte lacnejšie.

nitore uvidíte v kompletnom rozlíšení), ale najmä prácu. Sharp PNK-321 ocenia dizajnéri, grafici, návrhári, architekti, strihači videí... Na využitie takéhoto rozlíšenia potrebujete slušnú grafickú kartu a DisplayPort aspoň verzie 1.2 alebo HDMI minimálne vo verzii 1.4. A pikoška na záver. Vedeli ste, že v rámci YouTube si pozriete video s rozlíšením maximálne 2048 x 1536 bodov? Vyššie rozlíšenie síce môžete na servery služby YouTube uploadovať (do 4096 x 3072 px), ale v takomto rozlíšení ich webový prehrávač zatiaľ neponúka.

#18-56


svet techniky

Asus Vivo Tab Smart

Asus rozšíril svoju ponuku tabletov o novinku s operačným systémom Windows 8. Jeho prednosťou bude možnosť pripojiť plnohodnotnú klávesnicu, ktorá zároveň po priklopení slúži ako ochranný kryt. Klávesnica však nebude súčasťou balenia. Podobnú pripojiteľnú klávesnicu majú napríklad aj modely série Asus Eee Pad Transformer, no tie sa po zatvorení klávesnice podobajú na netbooky, novinka Asusu pripomína skôr klasický tablet s plastovým farebným krytom. Ďalším podstatným rozdielom je možnosť klávesnicu oddeliť od krytu, ten poskladať a vytvoriť tak tabletu oporu pri pozeraní videa alebo písaní na oddelenej klávesnici. Šikovné. Asus Vivo Tab Smart ponúka dvojjadrový 1,8 GHz procesor, 2 GB RAM a 64 GB vnútorného priestoru s možnosťou rozšíriť jeho kapacitu microSD karta-

mi do veľkosti 32 GB. Používateľ získa na tri roky bezplatne 32 GB online priestoru na Asus WebStorage. Displej s 10,1-palcovou uhlopriečkou dostal rozlíšenie 1 366 x 768 bodov. Nechýbajú dve kamery - predná 2 Mpix a zadná 8-megapixelová s automatickým zaostrovaním a prisvetľovacou diódou. Obidve kamery dokážu zhotoviť Full HD video. Medzi špecifikáciami nájdeme Wi-Fi, Bluetooth 4.0, NFC, GPS, microHDMI aj microUSB konektory a 3,5 mm audio jack 2in1 na pripojenie slúchadiel s mikrofónom. Batéria s kapacitou 25 Wh sľubuje výdrž až 9 hodín prehrávania videa. Tablet bude dostupný aj vo verzii s LTE technológiou. Cena bude začínať na sume 499 € za Wi-Fi model a 599 € za Wi-Fi + LTE verziu. Pripojiteľnú klávesnicu bude potrebné dokúpiť samostatne.

Wi-Fi externé disky čoraz dostupnejšie

Asus Taichi s dvomi Full HD displejmi na Slovensku

Máte doma externý disk a nebaví vás jeho neustále pripájanie cez USB kábel? Pouvažujte nad alternatívou s Wi-Fi, stávajú sa totiž cenovo dostupnejšími. Napríklad, disk značky Intenso s podporou bezdrôtového prístupu a kapacitou až 1 000 GB môžete kúpiť už od 70 € (Agem.sk). Dva-a-pol palcový Wi-Fi disk Intenso s kapacitou 320/500/640/1000 GB môžete dostať v bielom alebo čiernom farebnom prevedení. Maximálna rýchlosť prenosu pri čítaní dosahuje 33,0 MB/s, pri zápise je to 35,50 MB/s. Viac sa o disku Intenso Memory 2 Move dozviete v najbližšom čísle Riview (3/2013), do ktorého pripravujeme podrobný test zariadenia.

V našich obchodoch sa objavila zaujímavá technologická novinka - 11,6‘‘ notebook s vnútorným matným a vonkajším lesklým Full HD displejom. Keďže je vonkajšia obrazovka dotyková, v zavretom stave Asus Taichi funguje ako bežný tablet s Windows 8. Spolu s exkluzívnym puzdrom, ktoré napríklad Agem dáva aktuálne k zariadeniu zadarmo, a špeciálnym dotykovým perom, tak budete mať pri sebe bezkonkurenčný stroj. Puzdro by malo priebežne čistiť ochytanú vonkajšiu dotykovú obrazovku, a poslúži tiež ako skladací stojan. Taichi sme už mali v rukách a môžeme potvrdiť, že jednoduchým prepínaním špeciálnym tlačidlom funguje v troch režimoch: jedna obrazovka (vnútorná alebo vonkajšia), rovnaký obraz na oboch obrazovkách a rozšírenie (dotyková obrazovka sa správa ako externý monitor). Síce takéto drahé

zariadenie považujeme skôr za ukážku toho, čo výrobca momentálne dokáže, istotne sa nájdu zákazníci, ktorí na takéto dačo roky čakali. Špičková výbava (11,6‘‘ Full HD matný displej + 11,6‘‘ Full HD lesklý displej, Intel procesor i7-3517U, 4 GB RAM, 256 GB SSD, 5 Mpix fotoaparát, 2 x USB 3.0, miniVGA, microHDMI) je naskladaná v tele plus-mínus rozmeru A4 s hrúbkou 1,7 cm a hmotnosťou len 1,3 kg. Tá nijak zásadne neovplyvnila integrovanú batériu s kapacitou 50 Wh a veľmi slušnou výdržou. Pohodlná klávesnica s ideálnym rozložením (= poloha a rozmer tlačidiel Ctrl, Enter, Shift, Delete, oddelené šípky) je navyše podsvietená. Ak práve hľadáte špičkové univerzálne zariadenie na každodennú prácu i zábavu, musí byť Asus Taichi za približne 1600 eur vo vašom užšom výbere.

#19-56


svet techniky

korešpondenti o technike I. Rozhodol som sa po roku nahradiť Asus Transformer Prime a päťročný redakčný netbook jedným "dokonalým" zariadením. Hútal som celé týždne, špekuloval nad Lenovom Yoga 13, Asusom Taichi či inými dotykovými zariadeniami s Windows 8, až som po rôznych skúsenostiach pochopil, že chcem za približne 1000 eur hlavne tenký a ľahký ultrabook s matným displejom s poriadnym rozlíšením. Že ani na Transformeri som neodpájal tablet od klávesnice, ale viac ma hnevala lesklá obrazovka a obmedzenia Androidu. A ako istotne už viete, dnes sú ešte stále všetky dotykáče lesklé. Tak som využil výpredaj posledných kusov tenučkého 13-palcového Asusu UX32 s Windows 7, matným Full HD displejom, podsvietenou klávesnicou a dlhou výdržou. Po dvoch týždňoch používania moje rozhodnutie ani trochu neľutujem. Dotykový displej mi nechýba, teší ma malá nabíjačka, ktorú rovno zapichnem do zásuvky a

z nej ide rovno dlhý káblik s malým napätím. V balení nechýbalo ani praktické puzdro a všetky potrebné redukcie. Navyše, HDMI je na tele prístroja v plnej verzii. Keďže som hľadel aj na cenu, zvolil som lacnejší hybridný disk (500 GB HDD + 24 GB SSD na rýchly chod systému). Ak by som sa pre kúpu rozhodoval dnes, chcel by som radšej verziu s dokonale tichým 256 GB SSD, lenže tá bola na môj vkus príliš drahá. Je to zvláštne, ale na stole spokojne hľadím na supermoderný ultrabook a cítim sa ako konzervatívny starec. No naozaj si myslím, že na drahé lesklé dotykové hračky, ktoré spájajú tablety a notebooky, a čo ja viem čo ešte, patria skôr do rúk ľuďom, ktorí presne na takéto niečo roky čakali. Myslel som si, že medzi nich patrím aj ja, ale akosi som zistil, že ešte nie. Že si ešte počkám... napríklad na Yogu 11s? :) Richard Hombauer, Riview.sk

Nad tabletom som uvažoval už peknú chvíľku, asi od leta minulého roku. Pred kúpou toho pravého mi rukami prešlo niekoľko kúskov, po ktorých som zhodnotil, že desaťpalcový je pre mňa zbytočne veľký a päťpalcový zasa malý. Takže všetky moje požičané Samsungy (Galaxy Note 10.1 či Galaxy Note II) som pekne vrátil a kúpu tabletu som odložil na neurčito. V októbri minulého roka sa mi do rúk dostal Google Nexus 7, ktorý ma očaril výkonom, dizajnom a hlavne cenou! Ako je možné, že Asus s Googlom to vedia urobiť za približne dve stovky a Apple za podobnú vec chce tristo a viac eur? Sám netuším, ale ako vidíme, keď niekto chce, všetko sa dá, a tak bol do pár dní nový Nexus doma. Spočiatku som presviedčal sám seba, že tablet potrebujem, neskôr som ale zistil, že ma o dobrej kúpe presvedčil hlavne on. Ani po pár mesiacoch neľutujem, že som si kúpil práve Nexus, dnes mi totiž plnohodnotne nahrádza notebook. Jemný sedempalcový displej s rozlíšením 1280 x 800 bodov, nízka hmotnosť, vysoký výkon a neskutočná výdrž na jedno nabitie z neho robia ideálneho zabijaka nudy a zároveň pracovného asistenta. Takže chtiac-nechtiac, po kúpe Bluetooth klávesnice išiel notebook takmer nadobro do komody. V spojení s ručne robeným puzdrom Portenzo, ktoré som neskôr dostal od polovičky na Vianoce, je podľa môjho názoru Google Nexus 7 najkrajším tabletom na našom trhu. Michal Krajčír, AMI Communications

#20-56


svet techniky

Pico Flex Dolly krôčik k profi videu

Smartfón vám pomôže vyriešiť problém s práčkou Samsung

Vďaka tomuto malému kamerovému slajderu budete môcť vaše videá posunúť na úplne inú úroveň. S touto hračkou môžete behať okolo pohybujúcich sa objektov a vytvárať scény, ktoré budú pôsobiť ako z profesionálnych filmov. Pico Flex Dolly je mobilný a rozložiť ho trvá iba 30 sekúnd. Vďaka dvojramennému dolly systému pripojíte nielen svoj iPhone, klasické malé fotoaparáty či zrkadlovky (Sony NEX, Canon EOS, atď.), ale aj rozličné príslušenstvo k nim. Túto šikovnú hračku pritom zoženiete za celkom slušných 99 eur.

Spoločnosť Samsung predstavila nové portfólio chladničiek a práčok, ktoré sa začali predávať v priebehu januára na slovenskom trhu. Základom všetkých nových práčok je možnosť prania v studenej vode vďaka šetrnej a ekologickej technológii miešania pracieho prostriedku, vzduchu a vody s názvom EcoBubble, ktorá sa stáva štandardom vo všetkých modeloch Samsung pre rok 2013. Príjemným prekvapením je Smart Check - inteligentný automatický monitorovací systém, ktorý rozpozná a diagnostikuje problém v ranej fáze a poskytne rýchle a jednoduché riešenie pomocou smartfónu. Stačí len spustiť

Každé štvrté dieťa je v ohrození závislosti od mobilu či počítača stiahnutú aplikáciu Samsung Smart Washer a smartfón priložiť k práčke. Na základe zadefinovaných zvukov, ktoré aplikácia dešifruje, na displeji smartfónu zobrazí informáciu o poruche a radu, ako ďalej postupovať. V chladničkách bude všetkým modelom dominovať technológia True No Frost, vďaka ktorej sa v nej nevytvára námraza, a využitie digitálneho invertorového kompresora. Chladničky sa budú ďalej deliť na kategórie Space Max (séria G či nový model French door) a Space Designer (novinka Samsung 3050). Nové modely chladničiek a práčok sa už začínajú na slovenskom trhu postupne predávať.

Už od roku 2006 realizuje Orange vlastný informačno-vzdelávací projekt, ktorého cieľom je upozorniť na riziká používania internetu či mobilných telefónov deťmi a mladými. Spolu realizoval už tri vlny prieskumu v oblasti používania komunikačných technológií, pripravil vzdelávacie brožúry pre učiteľov a rodičov, osvetové materiály či komplexnú internetovú stránku s problematikou bezpečného používania technológií. Už štyri roky Orange aj pravidelne vzdeláva na túto tému priamo v školách – v spolupráci s odborne vyškolenými lektormi takto od roku 2008 do konca 2012 vyškolil takmer 25-tisíc žiakov základných škôl a osemročných gymnázií. Zapojila sa aj takmer tisícka rodičov, ktorí absolvovali špeciálne poradenské stretnutia s lektormi počas rodičovských triednych aktívov. V roku 2012 Orange zrealizoval medzi deťmi i dospelými ďalšiu vlnu prieskumu o spôsoboch používania komunikačných technológií. Vyplýva z neho napríklad, že: • deti prichádzajú do styku s modernými telekomunikačnými nástrojmi v čoraz nižšom veku. Prvý mobilný telefón napríklad dostávajú už aj v 4 rokoch. • pre deti je čoraz dôležitejšie, aby mal telefón internet. Ten využívajú

vo veľkej miere na chatovanie, sťahovanie obrázkov, fotografovanie a následné umiestňovanie snímok na internet. • veľká časť detí si ešte neuvedomuje, že pri používaní internetu sú vystavované rizikám, ktoré môžu viesť k ich priamemu ohrozeniu v reálnom živote. • deti sú čoraz častejšie svedkami nevhodných praktík v súvislosti s používaním mobilu či internetu – výrazne stúpa výskyt tzv. kyberšikany. • u štvrtiny detí sa dajú pozorovať znaky závislosti od mobilu či počítača. Orange patrí k priekopníkom v téme ochrany detí pred rizikami komunikačných technológií. Téme sa venujeme už približne sedem rokov, vďaka čomu môžeme vyhodnocovať trendy v používaní mobilov či internetu. Za toto obdobie nastali v niektorých oblastiach až dramatické posuny, ako potvrdzuje aj náš najnovší prieskum. Sme presvedčení, že je našou povinnosťou, ako najväčšieho mobilného operátora, podporovať zodpovedné používanie moderných technológií. Preto sme túto tému otvorili z rôznych strán a už čoskoro odštartujú aj prvé z nových aktivít v rámci našej tohtoročnej kampane e-deti.

#21-56


svet techniky

Prevratné novinky Lenovo už aj na Slovensku Lenovo v rámci notebookov bojuje vo svete o prvú pozíciu, u nás je táto známa spoločnosť momentálne na tretej priečke v predajoch prenosných počítačov. To sa Lenovo snaží zmeniť aj novými modelmi Yoga, Twist či Helix. Napríklad taká Yoga 13 s procesorom i7 naštartuje za 8 sekúnd, zo spánku dokonca len za dve. Predáva sa v oranžovej aj sivej verzii a vďaka prevratnej 360-stupňovej konštrukcii ponúka polohy Notebook, Tablet, Stan a Stojan. Yoge sa venujeme v recenzii o niekoľko strán ďalej.

Lenovo Twist je notebook s displejom na jednom otočnom kĺbe. Dotyková obrazovka je chránená sklíčkom Gorilla Glass, šasi je extrémne pevné. Cena Twistu začína tesne nad tisíceurovou hranicou. Novinkou je aj tablet Thinkpad Tablet 2 s Windows 8. Lákadlom je najmä bohaté príslušenstvo, ako napríklad klávesnica s trackpointom a dotykové pero. Zariadenie ťažké asi 600 gramov údajne dlho vydrží na jedno nabitie.

Thinkpad Helix je prevratný tablet, ktorý sa zasúva do modulu s klávesnicou. Lenovo systém pripájania klávesnice riešilo po svojom. Pri pohľade na Helix dávame radšej prednosť Yoge s procesorom i7, ktorá ponúka viac možností. Helix tablet je ťažký 835 gramov, spolu s klávesnicou 1,67 kg. A to je dosť; mnohé ultrabooky sú dnes výrazne ľahšie. SSD ponúkne kapacitu maximálne 256 GB, RAM 8 GB a procesor maximálne kategóriu i5. Cenovka okolo 1200 eur bude pri Helixe v obchodoch svietiť asi až v druhej polovici roku 2013.

Poslednou prevratnou novinkou je Ideacentre Horizon, obrovský 27-palcový tablet s integrovanou batériou a možnosťou použitia ako pracovného stola. Je to také all-in-one pc s možnosťou fungovať približne dve hodiny mimo elektrickej siete. Neznie to zle, ale predaj v Európe je stále otázny. Za Atlantikom sa bude predávať od 1700 dolárov, takže nejde o len tak hocijakú zábavku za pár eur.

#22-56


svet techniky

korešpondenti o technike II. Riešil som dilemu, ako si spohodlniť život a rozhodnutie padlo na kúpu tabletu. Rozhodoval som sa najmä medzi Nexusom 7 a iPadom mini. Potom ale prišla ponuka kúpiť nový iPad 3 s krásnym Retina displejom za cenu minička. Ako po mesiaci zisťujem, tak voľba to bola rozumná. Do školy je to ideál, stíham na ňom písať krátke poznámky, ak sa nudím, tak je tu Facebook, fantastické hry a takmer plnohodnotný prehliadač (absencia flash-u, avšak väčšina videí prehrať ide). Pokiaľ potrebujem klientovi ukazovať dokumenty, fotogra-

fie, grafiku, tak nič iné než iPad podľa mňa na tento účel neposlúži lepšie. Dobre sa drží v ruke, má príjemné oblé hrany aj rozhranie systému a jeho ovládanie je mimoriadne jednoduché. Prekáža mi však jeho hmotnosť - pri dlhom čítaní na gauči či v posteli z iPadu bolia zápästia. A taktiež iTunes. Pridať si do iPadu, hudbu, obrázky či video je peklo, boj a vojna. Toto riešenie mi nevyhovuje, nepáči sa mi. Zlatý android! Filip Knoll, darkhand.cz

Začiatkom januára sme s kolegom Ondrejom Mackom navštívili jednu z najväčších výstav spotrebnej elektroniky na svete - CES 2013. Deň pred oficiálnym otvorením výstavy býva typický „tlačovkový deň“, keď jednotlivé firmy každú hodinu predstavujú svoje novinky. A čuduj sa svete, žiadne Smart TV, žiadne predháňanie sa v uhlopriečkach, ale všade rezonovali najmä tieto dva pojmy – OLED a 4K. Že má OLED technológia celú budúcnosť pred sebou, je zrejmé a osobne sa na ňu veľmi teším. Ale že sa bude 90 % výrobcov TV začiatkom roku 2013 oháňať 4K, prípadne rovno 8K rozlíšením svojich televízorov a prehlasovať to za obrovský predajný argument...uff! Iba pre istotu: 4K zna-

mená štvornásobne väčšie rozlíšenie než Full HD, vyjadrené v pixeloch ide presne o 3840 × 2160, resp. 8,3 miliónov obrazových bodov. Neskutočne detailný obraz, ktorý dostáva domácu zábavu na úplne inú úroveň. Má to však jeden háčik – obsah na 4K zatiaľ neexistuje. A najbližšie roky ani veľmi nebude. V roku 2013 môžeme byť na relatívne vyspelom Slovensku radi, že máme pár TV staníc v HD kvalite, drvivá väčšina ľudí však aj tak na svojich veľkoplošných Full HD obrazovkách stále sleduje iba SD vysielanie. Lebo jednoducho iné k dispozícii väčšinou ani nemáme. A pritom sa nám snažia už dnes predajcovia dostať do povedomia 4K rozlíšenie, a to ešte poriadne ani

Full HD nie je bežnou súčasťou našich životov. Pamätáte si na bublinu okolo 3D? Tak 4K je minimálne na 2 - 3 roky rovnako veľká bublina. Chcete dôkaz? Jedno z najväčších filmových vydavateľstiev na svete, Sony Pictures, plánuje v roku 2013 priniesť na trh, a teraz pozor, "až" sedem filmov v 4K rozlíšení. Z toho viac než polovica budú iba „remastrované“ verzie už existujúcich kúskov. A to je chvíľa, kedy si radšej poklepem rukou po čele, vezmem knihu do ruky a moju zastaranú Full HD telku nechám úplne vypnutú. Jozef Orgonáš, PC REVUE

#23-56


svet techniky

Samsung ATIV Smart PC tablet + pero + klรกvesnica #24-56


svet techniky

V spoločnosti univerzálneho zariadenia Samsung Ativ som strávil niekoľko inšpiratívnych dní. Je to notebook s odpájateľnou klávesnicou alebo tiež tablet s pripájateľnou klávesnicou, to už záleží od uhla pohľadu. Teoreticky dokonalý stroj s operačným systémom Windows 8, dotykovou obrazovkou a zabudovaným perom. Oplatí sa zaplatiť zaň tisíc eur? Rodina ATIV sa skladá zo štyroch Samsungov: ATIV S - 4,8‘‘ smartfón s OS Windows Phone 8, ATIV Tab - 10‘‘ tablet s čiastočne obmedzeným OS Windows RT, ATIV Smart PC - 11,6‘‘ tablet s plnohodnotným OS Windows 8, integrovaným perom a pripojiteľnou klávesnicou, ATIV Smart PC Pro - 11,6‘‘ tablet s klávesnicou, rýchlejším procesorom, lepšou grafickou kartou, dvojnásobnou RAM-kou a hlavne Full HD displejom. Začnem trochu odzadu. Operačnému systému Windows 8 v spojení s dotykovou obrazovkou nemáme veľmi čo vyčítať. Osmičku máme radi, ešte radšej ju používame pomocou dotykovej obrazovky. Samsung ATIV Smart PC k tomu pridáva ovládanie pomocou dotykového pera integrovaného do tela tabletovej časti.

#25-56


svet techniky

Pripravte sa na to, že Samsung ATIV Smart PC je relatívne veľký a ťažký; na trhu sú aj subtilnejšie zariadenia. Ak má byť 20-milimetrová hrúbka daňou za oddeliteľnú klávesnicu, radšej si prosíme pevný ultrabook v jednom celku s podstatne tenším telom. Za tisíc eur ich je v ponuke niekoľko, aj od Samsungu. Pravdepodobne kvôli ťažkej tabletovej časti je uhol roztvorenia zariadenia extrémne malý; keby bol väčší, zariadenie sa preklopí dozadu. Pochvalu si zaslúžia prvky po stranách tabletu (microHDMI a ovládač hlasitosti) a v hornej stene (jednotný audio konektor, mikrofón, vypínač prístroja aj vypínač otáčania obrazovky, USB typu 2.0, microSD a slot pre SIM). Pravá bočná stena je holá, spodná je prispôsobená vkladaniu do klávesnice. Dvojicu reproduktorov nájdete vedľa obrazovky - hudba tak mieri rovno k používateľovi zariadenia. Nad displejom sa nachádza 2 Mpix a vzadu 8 Mpix kamera, dokonca s LED bleskom. Smutným zistením bolo, že kvalita prednej kamery v smartfóne Galaxy S III od rovnakého výrobcu dosahuje podstatne lepšie výsledky, to isté platí aj o tej hlavnej, zadnej. Otvor pre tenkú koncovku nabíjacieho adaptéra priemernej veľkosti nájdete v spodnej časti tabletu alebo na pripojiteľnej klávesnici, ktorá ukrýva ďalšie

dva USB konektory. To sa mi páči. Odpájanie a pripájanie klávesnice a tabletu funguje rýchlo a podľa mojich predstáv. Klávesnica samotná spĺňa všetky naše požiadavky - oddelené šípky, veľký Enter, Ctrl vľavo dole, Delete vpravo hore, reguláciu hlasitosti kombináciou Fn + F6 až F8 (takže ju zvládnete jednou rukou), atď. Horšie je to s touchpadom s integrovanými tlačidlami. Starej klasike sa nič nevyrovná. Dotykový displej je, paradoxne, slabinou ATIVu. Na prvý pohľad je všetko fajn, ale nízke rozlíšenie, lesklé ochranné sklíčko a nedokonalá odozva na dotyk dojem z tohto zariadenia výrazne zhoršujú. Lepší by bol matný displej s ešte lepšími pozorovacími uhlami a Full HD rozlíšením. Pochvalu si zaslúži výdrž na jedno nabitie. V našom štandardne náročnom teste sme dosiahli úžasných šesť hodín práce pri maximálnom jase obrazovky a plným využitím procesora. Výborný výsledok tak prakticky potvrdzuje to, čo výrobca sľubuje. Moderné tablety sú chladené pasívne, takže na hluk ventilátora rovno zabudnite. Ani harddisk nepočuť, keďže je tu 64 GB flash pamäť. Tá mohla byť oveľa väčšia a s ATIVom sa v praxi budete musieť spoliehať na externé úložisko, s e-mailami pracovať výhradne online (Gmail) a s ukladaním hudby, fotografií či filmov to nepreháňať.

Verdikt Samsung ATIV Smart PC by mal byť tenší, ľahší, s väčším uhlom roztvorenia a za podstatne nižšiu cenu. Tak sme si ho aj predstavovali. Alebo za rovnaké peniaze, ale aspoň s antireflexným Full HD displejom. Lenže dotykové obrazovky sú takmer vždy lesklé a riešením je

tak jedine aplikácia matnej fólie. ATIV Smart PC nám ukázal, že nie je všetko zlato, čo sa blyští. Radšej poriadny notebook než drahý základný tabletolaptop s lacnou dotykovou obrazovkou. Za tie peniaze to nestojí. Ak však za každú cenu chcete plnohodnotný tablet s USB portom a pripojiteľnou plnohodnotnou klávesnicou, najlepšou voľbou bude

skutočne stroj podobného typu s Windows 8. My by sme však ešte pár týždňov počkali, než vytiahnu všetky svoje esá aj ostatní výrobcovia. Také Lenovo Yoga, Asus VivoTab či HP ENVY x2 totiž tiež stoja za úvahu. Ak Samsung, potom asi radšej ATIV Smart PC Pro.

#26-56


svet techniky

Výhody + univerzálny operačný systém + zabudované dotykové pero + veľmi príjemná a ergonomická klávesnica + klasické USB konektory priamo na tablete aj klávesnici + dvojica relatívne silných reproduktorov vedľa displeja mieri priamo na používateľa + reálna výdrž batérie s maximálnym jasom 6 hodín (náš tradičný test Imtec Battery Mark) + tlačidlo blokovania otáčania obrazu

Nevýhody - slabé rozlíšenie lesklého displeja - reakcie na dotyky mohli byť presnejšie a rýchlejšie - veľké a relatívne ťažké zariadenie - občas pomalé reakcie, chce to lepší procesor - extrémne malý uhol roztvorenia tabletu a klávesnice - nízka kvalita prednej aj zadnej kamery - zatiaľ bez navigácie od Nokie - microUSB konektor otočený opačne

Základné parametre 304 x 189 x 10 mm (304 x 189 x 20 mm spolu s klávesnicou), 751 g (+ 701 g klávesnica + 270 g adaptér aj s káblami), procesor Intel Atom Z2760 1.8 GHz, RAM 2 GB, pamäť 64 GB, OS Windows 8 (32bit typu x86), dotyková 11,6‘‘ obrazovka 1366 x 768 s piatimi dotykmi v jednom čase, Wi-Fi 802.11n, Bluetooth 4.0, NFC, microHDMI, 3,5 mm audio jack (mikrofón + slúchadlá v jednom), 1 x USB, microSD slot, SIM, zabudované dotykové pero S-Pen, pripojiteľná klávesnica s 81 plnohodnotnými tlačidlami a dvomi USB, 8200 mAh batéria. Cena: približne 1000 eur

#27-56


svet techniky

Lenovo IdeaPad Yoga 13 prevratnรก kombinรกcia notebooku a tabletu #28-56


svet techniky

Dokonalé zariadenie! Dlho očakávaný operačný systém Windows 8, k tomu dotykový 13'' HD+ displej, mimoriadne kvalitná konštrukcia s možnosťou preklopiť obrazovku o 360 stupňov, špičková výbava...no, čo viac si priať? Yogu 13 som bol už-už rozhodnutý kúpiť, no nakoniec som na nej našiel zopár dôležitých "ale". Poďme však pekne poporiadku. V ruke konečne držím jednoznačne najlepšie riešenie kombinácie mobilného notebooku a tabletu. Verte mi, už som mal v rukách všelijaké pokusy, aj nový Helix rovnakej značky, ale toto je to pravé orechové. Konštrukcia je perfektná, dvojité kĺby pevné, povrchové materiály bez chyby a pevná konštrukcia je potiahnutá nechladivým, na dotyk veľmi príjemným materiálom. Uhol roztvorenia je (s trochou nadsádzky) nekonečný, takže Yoga je pripravená na pracovný stôl, do postele, autobusu aj lietadla. Dizajnom neurazí, hoci nejde o žiadny tenulinký ultrabook. S tými má skôr spoločnú hmotnosť 1,54 kg, než tvary. Aspoň sa nemusíte obávať ostrých hrán či jemných nárazov. Proti nim je odolný aj zabudovaný SSD disk Samsung s kapacitou 128 GB. Popri tom všetko ma navyše potešila oranžová verzia predávaná popri nudnej testovanej sivej. Keď mám Yogu otvorenú ako klasický notebook, vidím nad displejom webkameru a pod displejom praktické tlačidlo Windows, ktoré oceníte najmä v ostatných polohách zariadenia. Nepodsvietená klávesnica je síce hlučnejšia, ale píše sa mi na nej celkom dobre. Nie je to top klávesnica z MacBook Air, ale ani žiadna katastrofa. Ctrl a Delete

pekne v rohoch, Enter dostatočne veľký a naľavo od neho Home, End, PgUp a PgDn pekne pod sebou. Niekomu to takto vyhovuje, inému nie. Všetko je vecou zvyku a pohľadu. Avšak Shift mohol byť jednoznačne väčší, hoci musím priznať, že som s ním ani jediný raz nemal reálny problém. A tak najväčšiu kritiku si zaslúži poloha šípok. Tie našťastie pri dotykovom displeji použijete len raz za čas. Skratky (zmena jasu obrazovky, hlasitosti, atď.) na funkčných tlačidlách reagujú primárne, bez nutnosti kombinovať ich s Fn tlačidlom. Mne také riešenie vyhovuje, keďže používam jedine F5, a tomu Lenovo prezieravo priradilo funkciu refresh. Frfľoši sa hneď odvolajú na F6, ale v mojom okolí naozaj ľudia častejšie ovládajú hlasitosť a jas obrazovky než funkcie ukryté pod F2 či F11. V ľavej bočnej stene nachádzam plnohodnotný HDMI konektor, USB 3.0 a vstup pre slúchadlá. Bližšie pri mne je nenápadný mikrofón a ovládač hlasitosti, ktorý duplikuje funkciu tlačidiel F2 a F3. Ovládanie hlasitosti by som uvítal skôr na ramene s obrazovkou, v ostatných polohách zariadenia sa totiž automaticky ocitá na nepraktických miestach, za ktorými sa musím naťahovať. V pravej bočnej stene mám na konci zasunutý pevný hranatý napájací konektor, na ktorého polohe našťastie nezáleží. Vedľa neho využívam druhý USB konektor verzie 3.0 a slot na SD kartu, ktorá sa v ňom úplne skryje. Popri malom, 128-gigabajtovom, esesdéčku určite využijete možnosť rozšírenia pamäte SD kartou hoci len niekoľkogigabajtovej veľkosti, takže jej zarovnanie s okolím kvitujem. V pravej stene sa nachádza ešte blokovanie otáčania obrazu, užitočná to funkcia. Keďže práve #29-56


svet techniky

teraz sedím na sedačke, o brucho mám opretý vypínač a tlačidlo reset. Nabíjací adaptér je malý, plochý a vedie k nemu tenký dvojžilový kábel. K hmotnosti notebooku so slabou štvorčlánkovou batériou tak na dlhších cestách pripočítajte 294 gramov. Ovládanie dotykom obrazovky zvláda Windows 8 veľmi dobre; desaťnásobne dotyková vrstva reaguje bezchybne, akurát sa pripravte na to, že displej každého takéhoto zariadenia sa po dotyku jemne rozkýve a na lesklej obrazovke každým dotykom pribudne jeden odtlačok prsta. Matné dotykáče na trh ešte nedorazili, takže v exteriéri to nebude žiadna sranda. A môžete mať rovno dokonalý tableto-notebook - keď na ňom vonku nič neuvidíte, nepomôže vám ani poloha Stan, Stojan, Tablet či pre-mňa-za-mňa hoci aj 69. Rozlíšenie obrazovky je dostatočné, teda, až do momentu prirovnania k 13-palcovému Full HD displeju. To radšej nerobte a budete s Yogou spokojní. HD+ rozlíšenie sa neskôr objaví na Yoge 11s, vylepšenej mladšej sestričke, ktorá sa na náš trh dostane najskôr v lete. Klasická Yoga 11 totiž ponúka atraktívnu cenovku, ale daňou je štandardné rozlíšenie displeja a hlavne OS Windows RT s množstvom obmedzení. Verzia 11s ponúkne rozlíšenie známe ako HD+ a plnohodnotný OS Windows 8. Hotová mňamka. Pozorovacie uhly lesklej IPS obrazovky

sú výborné, ale odrazy okolia dojem z nej výrazne zhoršujú. Avšak najväčším sklamaním je pre mňa neustále hučiaci ventilátor. Že sa krpec aspoň na chvíľu nezastaví...veď na mašine s i7 procesorom nerobím nič špeciálne, môžem byť kľudne aj v offline režime a ventilátor počuť ďalej. Druhým, pre niekoho možno ešte vážnejším nedostatkom, je mizerná reprodukcia zvukov. Reproduktory sú umiestnené nenápadne pod klávesnicou. Pri bežnej práci sú vhodné na základné zvuky či "skajpovanie", no pri počúvaní hudby alebo sledovaní filmov rovno zabudnite na všetky hlboké tóny. To ale nie je všetko! Keď preklopíte Yogu do polohy Stan, idú všetky zvuky rovno dozadu, a keď ju otočíte do polohy Stojan (ja ju volám aj raňajková poloha) a položíte na stôl či sedačku, utlmíte takmer všetko. Kdepak asi soudruzi z NDR udělali chybu? Zato citlivosť Wi-Fi je na solídnej úrovni. Yoga sa tak v mojich rukách mení zo zábavného na hlavne pracovný nástroj do interiéru. Test výdrže Imtec Battery Mark v normálnom režime s plným jasom obrazovky a plným vyťažením procesora nedopadol najlepšie - len necelé tri hodiny (presne 2:53). Verdikt Čo na Yogu 13 povedať? Pri nedávnom výbere notebooku mi záležalo na pár

veciach - čo najlepšia výbava, ktorá nesklame ani o niekoľko rokov, spoľahlivý displej s minimálne HD+ rozlíšením, hmotnosť okolo 1,5 kg a dobrá výdrž na jedno nabitie. Yoga 13 ma navyše oslovila kombináciou dotykového displeja, OS Windows 8 a jedinečnej konštrukcie, ktorú považujem za najlepšiu na svete...ak teda hľadáte kombináciu notebooku a tabletu, čo bol aj môj prípad. Všetky tie odpájateľné obrazovky od klávesníc bez zabudovaných batérií majú totiž vážny problém s vyvážením, a tým pádom aj uhlom roztvorenia. Tu je 360-stupňový uhol dokonalou odpoveďou na otázku, ako sa to má robiť. Mimochodom, ja som za rok používania Asusu Transformer Prime odpojil tablet od klávesnice dokopy asi desaťkrát. Lenže lesklá obrazovka, nedokonalé riešenie reprodukcie zvuku úbohej kvality, slabá zabudovaná batéria, voľná pamäť reálne asi 70 GB a k tomu neustále hučiaci ventilátor ma od tejto špecialitky bohužiaľ úplne odradili. Uvidíme, čo poviem na Yogu 11, resp. vylepšenú verziu 11s. Na tú sa veľmi teším. Zatiaľ skladám klobúk pred Lenovom, že sa pustilo do vývoja zariadení s takouto konštrukciou a držím firme palce, aby vydržala a čo najskôr priniesla druhú generáciu s doriešením chladenia, výdrže, veľkosti disku a reprodukcie zvuku. A bude to tutovka!

#30-56


svet techniky

Výhody + konštrukčne najlepšie riešenie kombinácie notebooku a tabletu + kvalita materiálov a spracovania + malý sieťový adaptér a pevná koncovka + vo verzii s procesorom i7 svižný a výkonný stroj + SD karta sa kompletne skryje, ideálne na rozšírenie pamäte

Nevýhody - neustále pracujúca dvojica ventilátorov (nasávanie cez klávesnicu, výduch dozadu) - dotykový displej = lesklý panel plný odtlačkov - nevýrazná výdrž batérie na jedno nabitie - nepodsvietená klávesnica s malým Shiftom - len 128 GB SSD (po prvom zapnutí reálne voľných asi 70 GB) - slabé reproduktory pod klávesnicou v polohách stan a stojan strácajú význam

Základné parametre 333 x 225 x 17 mm, 1538 gramov (+ 294 g adaptér s káblami), lesklý 13,3‘‘ IPS displej, 1600 x 900 bodov (HD+), štvorjadrový procesor Intel Core i7 3517U 1,9 GHz , Intel Turbo Boost 2 s frekvenciou 3 GHz, Intel HD Graphics 4000, SSD 128 GB (reálne dostupných asi 70 GB), Wi-Fi 802.11b/g/n, Bluetooth 4.0, 2 x USB (z toho jeden 3.0), 1 x HDMI plnej veľkosti, 1 x audio konektor 3,5 mm, 1 x slot pre SD, 54 Wh štvorčlánkový akumulátor (Imtec Battery Test 2:53 h), OS Windows 8

#31-56


témy

témy

#32-56


t茅my

Samsung F贸rum 2013 v Monaku

#33-56


témy

Vďaka spoločnosti Samsung sa skupina slovenských novinárov v pondelok ráno vybrala letecky do Nice a následne sa autobusom premiestnila do mesta, o ktorom spieva aj naša obľúbená formácia Chiki liki tu-a. Monte Carlo, najznámejšie mesto Monackého kniežactva, nás privítalo pekným počasím. Predstavenie novej chladničky a práčky

nás až tak neočarilo, hoci treba uznať, že Samsung sa v bielej technike posúva stále vpred. Chladničky sa orientujú najmä na čo najlepšie využitie priestoru a technológiu NoFrost, práčky zase na špecialitu EcoBubble. Bublinky tak pomáhajú efektívne prať pri nižších teplotách. Prezentácia AV techniky, kam Samsung radí aj notebooky, bola naším

hlavným bodom programu. Pohľad na televízor Samsung S9 s Ultra HD (4K) rozlíšením v hodnote asi 40 000 eur stál za to, ako oveľa dostupnejšie a pre čitateľa atraktívnejšie však hodnotíme nové televízory F8000 a F8500, ktoré v sebe ukrývajú štvorjadrový procesor. Horúcou novinkou je

Samsung Evolution Kit - krabičku, ktorá "telku" Samsung série 7, 8 alebo 9 z roku 2012 premení na najmodernejší Smart TV s novými službami ako Smart Hub a navyše nahradí dvojjadrový procesor hneď štvorjadrovým. Nové notebooky prinesú opäť o niečo lepšie parametre. Séria 5 má nový di-

zajn klávesnice, ponúkne JBL reproduktory a najväčšou zmenou je ignorácia HD rozlíšenia Samsungom. Odteraz už aj notebooky série 5 ponúknu HD+ displej (1600 x 900 bodov). Dostupné budú aj nedotykové (matné a lacnejšie), aj dotykové (lesklé a drahšie) verzie. Celokovová Séria 7 sa priblížila k deviatke - ponúka už podsvietenú klá-

#34-56


témy

vesnicu a Full HD rozlíšenie obrazovky. Medzi všetkými tromi sériami označovanými nepárnymi číslicami bude aj v budúcnosti výraznejší rozdiel v hrúbke. Tej sa však musel v sérii 9 prispôsobiť HDMI konektor, ktorý je v plnej veľkosti dostupný len v Series 5 a 7.

24'' Full HD monitor Samsung SC770 s dvojicou vstavaných reproduktorov, ktorý môžete nakloniť až o 60°. Druhý Full HD člen série 7, tentoraz s 27'' uhlopriečkou a bez reproduktorov, nesie označenie SC750. Ten zas ponúka pohodlné otočenie do vertikálnej polohy.

Poslednou zaujímavou novinkou bol nový dotykový (a tým pádom lesklý)

Náš tip: Celé Monako je zmapované pomocou služby Google Street View,

o ktorej sme písali v Riview 17/2012. Vďaka nej sa môžete do Monaka presunúť aj z pohodlia kancelárskej stoličky. Na druhý deň sme mali možnosť prezrieť si mesto aj so sprievodkyňou. Monte Carlo, najznámejšia časť Monackého kniežactva (nie však hlavné mesto; to kniežactvu vôbec nechýba), je známe množstvom kasín, prepychu a okruhom

Formuly F1. Známy tunel z pretekov, videohier aj mnohých filmov sme si nemohli nechať ujsť. Monte Carlo nie je na prvý pohľad nijak veľkolepé miesto, typické je skôr hustou zástavbou medzi skromnou plážou a horami nad mestom. Za jeden deň máte možnosť vidieť všetko, čo treba, takže často slúži len ako turistická zastávka na ceste na juh. Kto má viac času, môže si prezrieť Oceáno-

grafické múzeum s množstvom akvárií. Ďalšími atrakciami sú kniežací palác s výmenou stráží tesne pred poludním, katedrála a, samozrejme, svetoznáme kasíno v krásnej historickej budove.

#35-56


témy

Salamandra Resort

najjužnejšie plnohodnotné lyžiarske stredisko na Slovensku

#36-56


témy

Je 8:35, pred vyše hodinou som vyrazil zo Serede a už sa veziem na štvorsedačke dlhej takmer 1300 metrov s lyžami na nohách. Salamandra resort je prvé seriózne lyžiarske stredisko smerom od Nitry. Navyše patrí k najuniverzálnejším svahom u nás - poteší začiatočníka aj pravidelného rekreačného lyžiara. A kvôli slabému signálu všetkých operátorov najmä na sedačkovej lanovke vás tu nebude nik otravovať. V takých veciach občas treba hľadať aj výhody. Už som hore, lyže sa dotýkajú bieleho zlata na stanici Horná roveň. Čaká ma veľmi príjemný severný svah, na ktorý dopadne slnko iba pred poludním, aj to len tesne. Tým pádom sa tu sneh udrží dlhšie než na bežných štiavnických kop-

coch. V predchádzajúcich dňoch som pozorne sledoval predpoveď počasia pre Banskú Štiavnicu aj Hodrušu-Hámre na www.shmu.sk. Meteorologický model Aladin ma kvôli blížiacemu sa otepleniu presvedčil ísť si radšej na dve hodinky zalyžovať dnes, než vyčkávať. A to aj napriek tomu, že sa píše tretí január, a do 7. 1. tu platia vyššie ceny za lístky než v bežnej sezóne. Keď vám je to málo, môžete si ešte priplatiť za prémiový turniket na vlek, ktorý síce eliminuje čakanie naň, ale stojí ďalších pár eur navyše. Na zjazdovke nesúcej meno najkrajšieho mloka našich lesov si tak prídu aj skromní lyžiari, ktorí si tu môžu hneď zrána zalyžovať na perfektne vyratrakovanom snehu na dve hodinky, aj solventní zákazníci, ktorí si sem prídu kompletne oddýchnuť. V

luxusnom hoteli pod svahom totiž nájdu aj moderné wellnes centrum, dostupné pre každého. My, technoidi, sa potešíme aspoň voľnej wifine v dolnom budefe. Mimochodom, na hornej stanici lanovky bufet lyžiarom jednoznačne chýba. Potvrdili mi to viacerí, ktorých som sa pýtal na nedostatky strediska. Tých je skutočne málo, ale absencia občerstvenia v hornej časti medzi ne patrí. Ja vidím najväčší nedostatok v detskom svahu integrovanom do hlavnej „dospeláckej“ zjazdovky. Chýba tam akákoľvek deliaca zábrana. Ak s deťmi, tak radšej asi na Drozdovo pri Novej Bani, o ktorom sme písali minule. Parkovisko pri dolnej stanici dostupné po nie-veľmi-pohodlnej príjazdovej ceste od Hodruše-Hámrov by tiež mohlo byť väčšie. Sobotu počas sezóny si tu nedokážem

ani predstaviť. Ale každý skúsenejší lyžiar vie, že lyžovať sa má chodiť hneď zrána, keď spúšťajú vleky, a nie o jedenástej. Ľudí sem totiž chodí dosť, a ja sa im ani nečudujem. Od Bratislavy až po Zvolen nemá Salamandra výraznejšiu konkurenciu. Skalka pri Kremnici je trochu vyššie položená, ale podľa mňa menej univerzálna, a potom stoja za reč až strediská pri Banskej Bystrici. Preto, ak si chcete príjemne zalyžovať, Salamandru iba odporúčam. A spojiť lyžovačku s návštevou Banskej Štiavnice sa priam pýta. Mrzí ma len, že stredisko výrazne financované z európskych fondov na rozvoj vidieka neponúka žiadne regionálne zľavy obyvateľom okolitých obcí.

Návrhy na zlepšenie: - inštalácia osvetlenia pre večerné lyžovanie - vybudovanie bufetu v hornej časti lanovky - jasné oddelenie detskej zjazdovky od hlavnej - regionálne zľavy pre obyvateľov okolitých obcí a miest Musíme pochváliť: - univerzálny 1400-metrový svah, na ktorom si príde na svoje každý - pohodlná štvorsedačka s bublinou proti vetru - ponuka služieb (slušný dolný bufet, wellnes, hotel) - dostupnosť z juhozápadu Slovenska

#37-56


témy

Ľavou zadnou Musaka po slovensky

#38-56


témy

Čo budete potrebovať? - mleté mäso 500 g, ideálne mix hovädzie + bravčové - dve cibule strednej veľkosti - dve menšie cukety (do 500 g) - päť veľkých zemiakov (asi 500 g zemiakov) - smotana na šľahanie (prípadne varenie) - dve vajcia - syr (eidam, niva, mozarella, kozí...)

V magazíne Riview zverejňujeme recepty, ktoré by mali byť jednoduché, relatívne zdravé a inšpiratívne. Dnes vám ukážeme jednoduchú verziu balkánskeho jedla. Grécka musaka obsahuje zapečené vrstvy mletého mäsa , baklažánu, rajčín a bešamelovej omáčky. Slovákovi v tomto recepte istotne chýbajú zemiaky, baklažán môžeme nahradiť cuketou či doplniť paradajkami. Na každý recept sa

predsa treba pozerať srdcom, nie ho bezhlavo kopírovať. Cibuľu nakrájajte na drobno, opražte ju na masti alebo olivovom oleji a pridajte k nej mleté mäso. Ja preferujem mix hovädzieho a bravčového, ešte lepšie je namlieť si mäso doma. Osoľte, pridajte mleté čierne korenie a restujte asi 10 minút na silnejšom ohni. Medzitým zapnite rúru na 200 stupňov,

nakrájajte zemiaky a cuketu na 5 mm kolieska, uložte ich na plech a nechajte opiecť do zlatista. To dodá musake tú správnu chuť. Môžete ich opražiť aj na panvici, ale rúru budete aj tak neskôr potrebovať, tak bude aspoň zohriata. Potom do zapekacej misy alebo klasického pekáča dajte na dno vrstvu zemiakov, vrstvu cukiet, nasypte na to polovicu

mäsa na cibuľke, opäť vrstvu zemiakov, cukiet, mäsa a nakoniec zemiaky a cukety. Všetko to zalejte smotanou s rozmiešanými vajíčkami a dajte na 20 minút piecť pri teplote 180 stupňov. Potom vrch posypte vašim obľúbeným syrom a zmes zapečte pri rovnakej teplote ešte 15 minút. Musaku nechajte ešte dobehnúť v pootvorenej alebo zatvorenej rúre, podľa toho, ako rýchlo chcete jesť. Dobrú chuť!

#39-56


tĂŠmy

4 pre a 8 proti SUV

#40-56


témy

Na cestách pomaly, ale isto pribúdajú veľké a ťažké vozidlá kombinujúce klasické hatchbacky alebo kombíky a terénne autá. Ide o Sports Utility Vehicle, teda športovo úžitkové vozidlá - aj na asfalt, aj mimo neho.. Samozrejme, nie do ťažkého terénu, na to sú určené off-roady, čo je zase iná liga. Offrouďáci sa nad esuvéčkami budú vždy len škaredo uškŕňať a ten „šport“ v ich názve zase nahráva majiteľom klasických automobilov. Ťažko povedať, kedy presne táto kategória vozidiel, ktorá motoristov rozdeľuje na dva hlavné tábory (teda pre a proti), vznikla, ale bolo to zrejme niekedy v deväťdesiatych rokoch 20. storočia. Za Atlantikom boli veľké SUV populárne už dávno predtým, napríklad v podobe Grand Chero-

kee, ale Amerika predsa nie je celá planéta. Pre úplnosť: RAV4-ka či Sportage sa vyrába od roku 1994, CR-V od 1995, prvé eMko aj Freelander vyrobili v roku 1997. A práve tieto modely, spolu s niekoľkými ďalšími, vytvorili segment SUV tu v Európe. A ten odvtedy rastie a rastie... Kia svoj Sportage nielen na Slovensku predáva ako teplé rožky; u nás išlo o šiesty najpredávanejší model roku 2012, nasledovaný Suzuki SX4 na siedmej a Škodou Yeti na deviatej priečke! Mnohí môžu namietať, že SX4-ka nie je SUV, ale ja pojem crossover nemám rád, preto Qashqai, SX4, Sportage aj ďalšie podobné vozidlá veselo predávané aj s pohonom výhradne prednej nápravy budem ďalej

radiť medzi SUV-čka, ktoré sú predsa sami krížencami. Pohon 4x4 im v cenníku nechýba, ich svetlá výška vždy presahuje 15 centimetrov a výška posedu sa vyrovná aj vyšším MPV-čkam. Ako čiastočne motoristický novinár mám s kategóriou SUV bohaté skúsenosti, navyše sme aj kvôli získaniu reálneho názoru na SUV doma vymenili hatchback nižšej strednej triedy za plnohodnotného kríženca s vysokým podvozkom a pohonom všetkých kolies. Keď sme pred šiestimi rokmi kupovali naše prvé nové auto, žili sme ešte vo dvojici v krajskom meste. Medzičasom sme sa však presťahovali na koniec sveta s obmedzeným odhŕňaním snehu, parkovaním vo svahu, chodíme

viac lyžovať aj na všelijaké horské chaty. Skrátka, vždy keď som testoval nejakú štvorkolku s vyšším podvozkom, vedel som, že takto nejak má vyzerať naše ďalšie auto. Áno, ideálom je pre mňa stále typ vozidla ako Octavia Scout, Volvo XC70 či Audi A6 Allroad, ale môj stav účtu hovorí niečo iné. Vyskytla sa teda výborná ponuka, výbava zodpovedajúca našim predstavám, a tak sme náš hatchback nahradili novým Kolesom. Tak nášmu Renaultu Koleos hovoríme. Nemyslite si však, že sa jednalo len o výhradne pozitívnu zmenu! Nepatrím k ľuďom, ktorí svoje veci bezhlavo vychvaľujú. Práve naopak, hľadám na nich chyby, snažím sa ich v prvých týždňoch doladiť, prispôsobiť alebo aspoň nastaviť. Môžete sa tak spoľahnúť na poc-

tivé postrehy, nie iba také to hladkanie si vlastného ega. Pred kúpou SUV by ste si mali ujasniť jednu vec. Ak chcete len lepší výhľad na vozovku vďaka vyššiemu posedu, lepšie bude asi nejaké to MPV typu Ford S-Max, Seat Alhambra či Renault Grand Scénic. Keď už ale niekto rozmýšľa nad vozidlom s vyššou svetlou výškou a vyššou konštrukciou, asi potrebuje občas vybehnúť aj mimo asfalt, a v takom prípade to bez 4x4 úplne význam mať nebude. Takže rozumným predpokladom kúpy SUV bude zostava s pohonom prednej aj zadnej nápravy. Inak je to skôr imidžovka s mizernými jazdnými vlastnosťami.

#41-56


témy

Na čo sa musíte pri kúpe prvého poriadneho SUV pripraviť: 1. Vyššia cena. Viac plechov, väčšie súčiastky, viac plastov v interiéri...všetko stojí peniaze. Automobilky sa síce snažia tento rozdiel čo najviac zotrieť, ale SUV bude vždy drahšie než bežné rodinné kombi rovnakej triedy (napr. ix30 vs. i30) 2. Vyššia hmotnosť a odpor vzduchu. Vyššia konštrukcia a horšie aerodynamické tvary (česť výnimkám) sú priveľkou daňou za ľahkovážnu kúpu základnej motorizácie. Ak vám doteraz stačila Almera 1.6, Qashqai s rovnakým motorom bude zaručene lenivší. Citeľne lenivší! 3. Vyššie prevádzkové náklady. Tie súvisia aj s bodom 2. Pripravte sa nielen na vyššiu spotrebu paliva, ale aj drahšie pneumatiky, ktoré sa rýchlejšie opotrebujú. A ak ste pre istotu rozumne investovali do silnejšieho motora, budete viac platiť aj za poistku.

4. Výber motora. Zaplatiť toľko peňazí za nové auto, a potom sa trápiť s benzínovou jedna-šestkou alebo dvojlitrom má svoje odpostatnenie len v niekoľkých špecifických prípadoch. Inak radšej odporúčame benzínový turbo motor (Yeti 1.8 TSI), s ktorým sa však pripravte na vyššiu spotrebu, alebo investujte do nafty. Že nemáte naftiaky v láske? Lenže krútiaci moment vo veľkom a ťažkom aute skrátka potrebujete, inak to bude skôr trápenie než radosť z jazdy. 5. Štýl jazdy. Rozbehnúť o 200 kg ťažšie auto a potom s ním zase zabrzdiť vyžaduje oveľa viac energie. Aj zotrvačnosť je na väčšom a ťažšom aute iná. Prvé dni si na to budete musieť poriadne zvykať. 6. Klimatizácia. Väčšina SUV-čiek sú vnútri priestranné vozidlá s množstvom vzduchu. Ten je nutné spolu s množstvom plastov v lete vychladiť a v zime zohriať. Vpredu tak počas letných horúčav prúdi z klimatizácie do kabíny neustále ľadový vzduch, ktorý vyrovnáva teplotu zvyšovanú veľkou masou

plechov, plastov a okien. To isté platí aj pre rodinné vany. Čím viac výduchov v aute máte, tým lepšie. 7. Večne špinavé nohavice. Zaprášené či zablatené nastupovacie prahy SUV-čiek sú zvyčajne častým dôvodom špinavých nohavíc. Pri nastupovaní aj vystupovaní z vyšších sedadiel sa skrátka o prahy otriete oveľa ľahšie než v bežnom aute. 8. Koniec športovej jazde. Hoci sa podvozky a celkové jazdné vlastnosti SUV-čiek zlepšujú, fyziku neoklamete. Vyššie položené ťažisko, masa plechu a okien, a nakoniec i samotná posádka položená o niekoľko centimetrov vyššie jazdu v zákrutách ovplyvňuje. V zákrutách preto oceníte širšie modely spomedzi podobne vysokých SUV, no z tých sa zase na plnom parkovisku nepohodlne vystupuje. Väčšie auto väčšej hmotnosti, väčší motor, viac paliva, viac oleja, viac vody pri umývaní, skoršie opotrebenie väčších

pneumatík aj brzdových doštičiek, väčší nápor na tlmiče, horší dosah na strešný nosič i strechu samotnú...na to všetko musíte byť pripravení! Ale nebojte sa, SUV majú aj zopár základných výhod, ktoré sú často silnejšie než dvojnásobok záporov. Ak vám sú všetky nedostatky nafúknutých a zdvihnutých hatchbackov a kombíkov jasné, poďme na ich výhody. 1. Akýsi lepší pocit z kúpy. Hovorte si, čo chcete, ale ťažko zarábajúca hlava rodiny aspoň raz za život chce mať za svojich 25 000 eur pred domom poriadne auto, nie Octaviu Combi, hoci v plnej náloži. Či ide o kompenzáciu rôznych komplexov necháme už na majiteľovi, ale ak si daná osoba rozmyslela, že vynaloží na vozidlo s rovnakým priestorom v interiéri aj batožinovom priestore o pár tisíc eur viac než za v tomto smere rovnocenné klasické kombi, veľmi pravdepodobne si danú situáciu dobre uvedomuje. A navyše úplne zbytočná skratka do práce po zasneženej poľnej ceste občas vráti aj najkonzervatívnejšieho

ocinka do detských čias. 2. Lepší výhľad. Záleží model od modelu, ale z rozumne konštruovaného SUV máte nielen výborný výhľad dopredu, ale vďaka veľkým oknám a spätným zrkadlám aj do strán a dozadu. 3. Už žiadne reťaze. Aj s najbežnejším pohonom 4x4 prejdete bezstarostne po každej poľnej ceste a nemôžete mať problém s príjazdom k akémukoľvek lyžiarskemu stredisku na Slovensku. Pre niekoho prehnané pohodlie, pre iného pocit istoty, že bez starostí prejde nafúkanými závejmi či po zasneženej ceste ku svojej chate. 4. Svetlá výška. Vozidlá typu SUV sú často jedinou možnosťou pre kúpu auta s reálne vysokým podvozkom, v niektorých prípadoch prakticky aj cez 20 cm. Ešte väčším rozdielom je však svetlá výška naloženého vozidla plného ľudí. Je rozdiel mať medzi výfukom a vozovkou ledva 10 cm, a 15 cm na aute so zvýšeným podvozkom.

#42-56


témy

Verdikt Kúpil by som si SUV znovu? Ťažká otázka týkajúca sa najmä peňazí. To naše bolo za tak priaznivú cenu, že ekonomicky nám ten liter nafty na každých 100 km navyše neprekáža (pri 30 000 km ročne ide len o 40 eur mesačne navyše, čo je pri tých všetkých nákladoch za auto takpovediac zanedbateľná suma) a vlastnosti "Kolesa" si užívame relatívne často. Predvčerom sme si cestu do Piešťan skrátili cez zasneženú poľnú cestu, včera som zase bezstarostne prechádzal závejmi či neposypanou príjazdovou cestou k lyžiarskemu stredisku. Bola to dobrá kúpa. Taká, ktorá sa neodmieta. Ak by som mal na naše auto kupcu a mal by som si kúpiť znovu nejaké iné, aj tak by som na už spomínaného Scouta či XC70-ku ani zďaleka nemal, neznámym jazdenkám veľmi neverím, takže by som asi znovu skončil maximálne u predvádzacieho Yetiho, CR-V, Scouta, Qashqaia a nakoniec sa zrejme rozhodoval medzi aktuálne výpredajovou generáciou CR-V, Škodou Yeti a Koleosom. No tentoraz by pri aktuálnych cenách asi vyhralo to CRV, hoci je oproti Koleosu položené o pár centimetrov nižšie. Bola by to veľká dilema, no SUV by v našom prípade opäť vyhralo. Aj keď k tejto kategórii stále pristupujem s odstupom...

#43-56


svet motorov

svet motorov

#44-56


svet motorov

Nové BMW 3 Gran Turismo (2013)

Pred rokmi by sme neverili, že štíhly sedan s nízkou stavbou karosérie môže nabrať opačný smer rastu. Po nie príliš úspešnom rade 5 GT ponúklo BMW takúto alternatívu aj do radu 3. Volá sa BMW 3 Gran Turismo a s dĺžkou 4824 mm, výškou 1489 mm, šírkou 1828 mm, a rázvorom náprav 2920 mm je podstatne väčšie, než sedan a touring. Dĺžkou prekonáva kombi o celých 200 mm, o 110 mm sa od seba vzdialili predné a zadné kolesá. Do strednej triedy sa tak primiešali zaujímavé benefity, aj keď vizuálne stvárnenie zadných partií medzi ne patriť asi

nebude. Predajcovia môžu argumentovať napríklad tým, že predĺženie priestoru pre nohy zadných pasažierov o 70 milimetrov znamená výsledok na úrovni tried 5 a 7! Všetci pasažieri zároveň sedia o 59 mm vyššie než v klasickej trojke. Zväčšené rozmery GT sa premietli aj do objemu batožinového priestoru – hodnotou 520 litrov prekonáva o 25 litrov aj Touring. Náklon zadného operadla sa dá meniť v 15 krokoch v rozsahu 19 stupňov, až do zvislej polohy. Operadlá sú pritom štandardne delené v pomere 40:20:40. Sklopením sa batožinový priestor

rozšíri z 520 na 1600 litrov a vznikne takmer rovná podlaha. Turismo je štandardne vybavené elektricky ovládaným vekom batožinového priestoru, priplatiť je možné za funkciu Smart Opener, ktorá otvorí dvere do kufra bez použitia rúk, v reakcii na mávnutie nohou pod zadným nárazníkom. Zadné partie nesú pre BMW historicky prvý výsuvný spojler. Automaticky sa vysúva pri rýchlosti 110 km/h. V zodvihnutej polohe dokáže znížiť vztlakové sily až o 35 %. Pri spomalení pod 70 km/h sa spojler opäť automaticky zasunie. Ovládať sa dá aj manuálne, tlačidlom

na dverách vodiča. Pri uvedení na trh bude k dispozícii päť motorizácií. Všetky motory budú štandardne kombinované s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou alebo na želanie s osemstupňovým automatom. Benzínovým základom je prepĺňaný dvojliter v modeli 320i s výkonom 184 koní a priemernou spotrebou 6,6 l/100 km v prípade 6-stupňovej manuálnej prevodovky a 6,2 l/100 km v prípade 8-stupňového automatu. Vrcholom ponuky bude šesťvalcové BMW 335i. Komu nesmrdí nafta, ten sa môže tešiť na spotrebu 4,5 l/100 km verzie 318d. Základné preve-

denie dvojlitrového turbodiesela dosahuje len 105 kW (143 k), k dispozícii je ale aj potentnejšia verzia 320d so 135 kW (184 k) a v priebehu tohto roka pridá BMW do ponuky aj tretí variant 325d s výkonom 160 kW (218 k) a pohonom všetkých štyroch kolies xDrive. V lete okrem neho pribudnú do cenníka xDrive verzie BMW 320i, 328i, 335i a 320d. Viac informácií nielen o BMW 3 GT hľadajte na našom partnerskom webe ZaVolantom. Autovia.sk.

#45-56


svet motorov

Predaje áut v Európe - oslavujú prémiovky a VW Golf

Slováci najčastejšie kupujú biele, strieborné a čierne autá

Vďaka partnerskému webu ZaVolantom.Autovia.sk máme k dispozícii kompletný prehľad o európskom trhu v roku 2012. S akým výsledkom ho uzatvorili jednotlivé krajiny a automobilky? Podľa štatistík JATO sa v Európe v minulom roku predalo 12 573 842 automobilov, čo znamená 7,9 % medziročný pokles.

šie pódiové umiestnenie si drží Volkswagen. V porovnaní s konkurenciou zaznamenal prepad len o miernych 4,4 %. Na rok 2012 nebude v dobrom spomínať predovšetkým Renault, ktorému sa trhový podiel v Európe znížil vďaka poklesu predaja o celých 22,1 %, nasledovaný Oplom (-15,7%) a Fiatom (-15,2%).

Z minuloročných štatistík ŠKODA AUTO Slovensko vyplýva, že najobľúbenejšími farbami Slovákov sú biela (Candy), čierna (Magic s perleťovým efektom) a strieborná (Briliant s metalickým efektom). Pri výbere novej Fabie sa 33 % majiteľov rozhodlo pre bielu farbu a 15 % pre striebornú metalízu. Citi-

Najväčším trhom s novými automobilmi je už tradične Nemecko, ani to sa však nevyhlo poklesu, konkrétne o 2,9 %. Druhé a tretie miesto si vymenili Francúzsko a Veľká Británia. Krajinu galského kohúta zasiahol výrazný prepad o 13,9 %, zatiaľ čo Spojené kráľovstvo rástlo, a to o 5,3 %. Británia však nebola jediná, a ani najvýraznejšie rastúca krajina. Najväčší vzostup zaznamenal Island (+56,5 %), avšak jeho výsledok trochu skresľuje počet predaných áut: 7 882 v roku 2012 oproti 5 038 v roku 2011. Ďalej rástol trh v Maďarsku (+17,6 %), Estónsku (+13,8 %), Švajčiarsku (+2,6 %), Luxembursku (+1,0 %), Dánsku (+0,5 %), Slovensku (+0,2 %) a Česku (+0,1 %). Je alarmujúce, že až 13 krajín Európy zasiahol dvojciferný (!) prepad predajov. Rekordy zaznamenali Grécko o 40,2 % (z 97 528 na 58 296 ks) a Portugalsko o 34,3 % (zo 153 486 na 100 789 ks).

Pozrime sa na úspešnosť jednotlivých modelov. Škodu Fabia, ani Octavia v TOP10-ke nenájdeme, celkovo sa dá povedať, že slovenský trh kopíruje štatistiky toho celoeurópskeho len minimálne. Najpredávanejším automobilom je VW Golf, dvojkou Ford Fiesta a trojkou Volkswagen Polo. Zaujímavé je, že všetky modely v rebríčku zaznamenali oproti roku 2011 prepad o dvojciferné čísla, až na výnimku Nissan Qashqai, ktorý si udržal predaje spred roka.

V Top10-ke najpredávanejších značiek v Európe nezaznamenali prepad len prémioví výrobcovia Audi a Mercedes-Benz. Najlep-

go sa predávalo najmä ako červené (33 %) a Roomster opäť hlavne s bielym lakom (21 %). Aj pri Rapide dominovala biela (29 %), ktorú nasledovala elegantná modrá (20 %). V prípade drahších vozidiel sa nároky majiteľov trochu menia. Octavie sa predávajú najmä neutrálne strieborné (23 %), v prípa-

de modelu Yeti odchádzali z predajní najčastejšie hnedé autá (22 %) a takmer každý tretí Superb, ktorý pribudol na našich cestách v roku 2012, bol čierny (32 %). Hnedých Superbov sa predalo 15 % a bielych 14 %.

Najpredávanejšie automobily v Európe v roku 2012: 1. Volkswagen Golf (431 742 ks), -11,1 % 2. Ford Fiesta (306 405 ks), -12,7 % 3. Volkswagen Polo (287 828 ks), -19,8 % 4. Opel Corsa (265 297 ks), -16,1 % 5. Renault Clio (244 280 ks), -17,4 % 6. Ford Focus (241 862 ks), +14,7 % 7. Opel Astra (232 645 ks), -20,1 % 8. Nissan Qashqai (207 885 ks), -0,3 % 9. Renault Mégane (199 167 ks), -17,5 % 10. Volkswagen Passat (195 617 ks), –17,1 %

#46-56


svet motorov

korešpondenti o autách Citroën bol vždy tak trochu mimo hlavný prúd. Ako väčšina iných síce vyrábal autá s hrozným dielenským spracovaním, no každému z nich odhodlane vštepil istú dávku nonšalantnosti a technickej invencie. Citroëny boli skrátka iné. Vzhľadom na francúzske umenie šlendriánstva to samozrejme nebola vždy výhra, no vedenie Citroënu malo zakaždým dosť rozumu na to, aby držalo vo výrobe vždy aj nejaké tie limuzíny pre „lepšiu“ spoločnosť. Disponovali hydropneumatickým pružením, „sci-fi“ kabínou a karosériou, ktorá sa vzduchom prerezávala elegantnejšie než konkurencia. Jasné, ich pruženie občas stávkovalo, z palubných dosiek im odpadávali kusy lacných plastov a z niektorých uhlov boli skutočne ohavné, svojimi avantgardnými tvarmi však dávali zákazníkom jasne najavo, že s veľkosťou prichádza aj poriadna porcia výstrednej techniky. Či sa už bavíme o úžasnom CX, vedecko-fantastickom XM, alebo majestátnom C6, fungovalo to. Z nejakého nepochopiteľného dôvodu však v posledných rokoch Citroën zmenil taktiku. Nie je to tak dávno, čo svetu predstavil model DS5 – auto z novodobej produktovej línie DS, ktorá má zákazníkom vydláždiť cestu do sveta luxusu, kvality a značkového šampanského. A aby ste neostali na pochybách, číslica 5 jasne hovorí, že majitelia klasického modelu C5 na vás budú v spoločenskom rebríčku pozerať pekne zospodu. Teda mali by. V komunikácii medzi ekonomickým oddelením, marketingom a technikmi však zjavne

nastala chyba a namiesto novej vlajkovej lode sa Citroën DS5 stal nádhernou ukážkou moderného vedenia lovu na zákazníka. Jeho zmyslom je obrať ľudí o peniaze delostreleckou paľbou klamstiev a presladených úsmevov. To auto je skrátka podvrh. Namiesto úžasného podvozku z C5, čo by človek, len tak mimochodom, podľa označenia očakával, dostane techniku lacného hatchbacku C4. V domnienke značkového tovaru tak vysolíte peniaze za kusy lešenárskych trubiek a klasické oceľové pružiny. Nemalo by vás tak prekvapiť, že namiesto plavnej jazdy bude luxusný Citroën vždy nervózny ako čivava. Každá diera na ceste sa cez jeho kostru prenesie priamo do vašich stavcov a namiesto blaženého uspokojenia budú vaše pocity neustále oscilovať medzi hnevom a sklamaním. Áno, pre mňa je model DS5 jedným z najväčších automobilových podrazov posledného obdobia. Čo je škoda, pretože inak je to božské auto. Má podmanivú kabínu plnú príjemných materiálov, výborné naftové motory a dizajn hodný loga na maske. Pozriete naň a chcete ho. Potom sa v ňom zveziete a dôjde vám, že svet už nie je tým, čím býval. Citroën DS5 je skrátka vzácnym príkladom auta, na ktoré je lepšie sa len pozerať. Byť členom dozornej rady Citroënu, nechám tak každý exemplár modelu DS5 prelepiť nálepkou „Zákaz vstupu!“.

Václav Lipavský, Pravda.sk

Náhodou som sa na jeden deň dostal k Škode Superb 3,6 V6 DSG. Po podmotorizovanom 4x4 DSG Combi 140k, ktorý má reálnu dynamiku ako Octavia 1.6, si hovorím, že konečne skúsim to najlepšie, čo nám budget VAG / Škoda ponúka. Zvlášť, keď som sadol do top verzie Laurin a Klement v plnej náloži (teda, až tak plnej nie, chýbali ventilované sedadlá). Tradične preleziem počítač, že čo mám čakať, a vidím optimistických 10,1 l v dlhodobej spotrebe. Reku, bude to presne ten typ motorizácie na uvoľnené jazdenie nezákonnými rýchlosťami na 30 % výkonu auta. Veď na to sa aj kupuje. Motor aj cenovka by mali zodpovedať niečomu extra, realita ale smutne zaostáva. Cenovka je oproti tomu

veľmi optimistická až nezmyselná. Motor nám manažment Volkswagen Group pekne pritiahol na 191 kW, čo v kombinácii s DSG a 4x4 znamená mdlú dynamiku vo všetkých rýchlostiach a jedinou výhodou ostáva pekný zvuk. Áno, teoreticky sa na tom dá jazdiť aj za desať litrov na stovku, ale veľmi defenzívne. A na to si nikto 265-koňový motor nebude nik kupovať. Takže realita 12 - 13 litrov, pri snahe využívať občas skutočne všetky kone pod kapotou kľudne aj 15. Superb ničím neprekvapí, ničím neurazí, všetko funguje, všetko je na dosah, ale v ktorom aute nie? Je to také unisex, understated, čo veľa ľudí považuje za výhodu. U nás je Superb braný ako reprezentatívne vozidlo, ale

v skutočnosti je to skôr stroj medzi letiskovým taxi a fleetom pre stredný manažment. Ale v tejto verzii zaň pýtať 43-tisíc eur je podľa mňa šialenstvo. Za to máte toľko rôznych alternatív, že sa predajom Superbu u nás neprestávam čudovať. Ale poznáte to všetci: akože veľa priestoru, v reále vlastne iba na nohy, k tomu obrovský kufor, ale iba v kombíku... Komu sa páči, nespraví chybu, len treba tlačiť na cenu, koľko sa len dá, a hlavne úplne stačí 2.0 TDI bez DSG, bez 4x4, s rozumnou výbavou do 30 eur. A jazvečík je váš!

Minulý týždeň som si požičal na test z bazára Volvo C30. Z toho veľkého, čo otvára abecedu, pre istotu hneď trikrát. Volvo štvorročné, základný benziňák, jednašestka a za 9-tisíc. Na prvé opáčenie je to kupéčko praktické asi ako Judínyová v korzete a na ihličkách v maštali. Tam, kde na parkovisku normálne otvorím dvere, tu pri vstupe a výstupe nacvičujem jogu. Kufor malý a o prístupe na zadné sedadlá radšej pomlčím úplne. Druhý pohľad je už o niečom inom. Čierna C30-ka vyzerá stále veľmi pozerateľne a in-

teriér je presne tým miestom, kam by som vás zobral namiesto Ikei, keď príde reč na švédsky dizajn. Je útulný, z kvalitných materiálov a roky užívania ho neohobľujú. No a keď sa akýmsi zázrakom naskladáte aj na zadné sedadlá, zistíte, že tento priestor nie je na počudovanie vyčlenený len dorastu z Japonska. Základný motor neurazí, dynamikou neohúri a spotrebou nezruinuje. Radosť mi robí presné riadenie, radenie a výborne naladené jazdné vlastnosti. Kto chce siahnuť po ich limitoch, nech radšej volí potentnej-

šie prepĺňané motory. Kto chce šetriť, nech ide do tímu dieselov. C30-ka nasadila vysoký štandard vo všetkých kľúčových oblastiach, čomu zodpovedá aj cena. Kto si však zvykne na horšie nastupovanie, ten už na nej nenájde žiadne kamene úrazu. Nehanbím sa povedať, že svojským dizajnom môže dobre doplniť osobitý štýl majiteľa ako len málo áut.

Aston, večný kritik

Ladislav Holop, Autovia.sk

#47-56


svet motorov

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Veľa zmien, zopár vylepšení

#48-56


svet motorov

Ako vždy, aj dnes si stojím za názorom, že ak SUV, tak ideálne s naftovým pohonom výhradne všetkých štyroch kolies, takže skúsenosť s benzínovou dvojkolkou som nikdy nevyhľadával. Oproti minulej generácii sa rozmery CR-V veľmi nezmenili, len je trochu ľahšie a nižšie, čo sa mierne prejavilo na spotrebe paliva. Lenže zhodné zrýchlenie 0-100 s rovnakým motorom a prevodovkou nijaký medzigeneračný pokrok v odpore vzduchu nenaznačuje, takže nakoniec je to jedno. Teoretická svetlá výška vozidla narástla zo 155 na 165 mm. Chcelo by to ešte viac, ale samotná Honda preradila cé-er-véčko z kategórie SUV do crossoverov, čím relatívne nízku svetlú výšku obhajuje. Neodpustil som si však vlastné meranie a zistil som, že väčšina oplastovaného podvozka je iba 18 cm nad zemou, teda rovnako, ako pri mojich meraniach minulej generácie. Teoretický nárast svetlej výšky preto neberte vážne, prakticky ostalo všetko po starom.

Vnútorný priestor sa tiež prakticky nezmenil, šírka v ramenách a lakťoch je vpredu aj vzadu dokonca o nejaký ten centimeter menšia (opäť overené meraním), väčším zásahom je však použitie nového predného stredového tunela s novým výduchom klimatizácie na zadné sedadlá a štandardnou lakťovou opierkou. Tá nahradila dvojicu opierok integrovaných do operadiel, ktoré som mohol pekne zdvihnúť a mať lepší prístup k netradične tvarovanej ručnej brzde. Nové CR-V konečne opäť používa ručnú brzdu štandardného tvaru. Na zadných sedadlách je najväčšou zmenou absencia ich posunu, aj ich sklápanie sa úplne zmenilo. Staré CR-V mi skladaním sedadiel pripomínalo Škodu Yeti, nové zase náš rodinný Koleos. Aj ten ponúka potiahnutím páky z batožinového kufra predklopenie sedáku a potom automatické sklopenie operadla, čím sa vytvorí takmer dokonalá rovina, z ktorej však predklopené zadné sedáky otravne

vytŕčajú. Namiesto posuvných zadných sedadiel tentoraz zvolil výrobca ich pevné ukotvenie v zadnej polohe (potvrdzujú to všetky moje merania), takže vzadu nájdete veľkorysý priestor na nohy, deti v sedačke vám nebudú kopať do operadiel, no v kufri musíte počítať s kratšou ložnou plochou než na staršom CR-V so zadnými sedadlami posunutými dopredu. Už v úvode tak môžem bez obáv povedať, že nové CR-V má oproti staršiemu zopár zásadnejších zmien, ale tie nedokážem jednoznačne označiť za vylepšenia. Každopádne však platí, že CR-V sa priblížilo k priemeru, štandardu a Honda z neho spravila viac-menej bežné rodinné SUV s veľkým kufrom, priestranným interiérom, pohodlnými sedadlami a so zachovaním solídnych pohonných jednotiek aj prevodoviek. Po zmene riešenia zadných sedadiel sa tak najväčšie zmeny dotkli vodiča. Okrem nového stredového tunela s novými odkladacími priestormi, lakťovou opierkou a výduchom klimatizácie

na zadné sedadlá sa pred ním ocitla nová palubovka, úplne nový prístrojový panel aj displeje, a Honda tiež sľubuje vylepšený pohon všetkých kolies RealTime 4WD. Rozjazd bez preklzu na šmykľavom povrchu môžeme potvrdiť. Prichádzam tak k vozidlu, ktorého dizajn mi príliš pripomína americké rodinné crossovery, ku ktorým sa po novom zaradil aj nový Outlander. Ako tieto zmeny prijme slovenský používateľ, ukáže až čas, mne sa však viac páčili predchádzajúce verzie týchto modelov. Bezkľúčové ovládanie umožňuje mať počas celého týždňa kľúče vo vrecku vetrovky. Kufor sa odomkne automaticky stlačením vždy špinavého spínača, čo som radšej riešil podržaním špeciálneho tlačidla na diaľkovom ovládaní. Tým som kufor so zachovaním čistých rúk dokorán otvoril, no už si to žiadalo vytiahnutie kľúča. Predné dvere odomknem vložením ruky medzi kľučku a plech. Zadná dvojica dverí na ruku nereaguje, a tak isto pri zamykaní

Celkové rozmery 4,57 x 1,82 x 1,69 m Rázvor 2630 mm Svetlá výška 165 mm Zaťaženie strechy 80 kg Prevádzková hmotnosť 1702 - 1806 kg Maximálne zaťaženie 444 - 538 kg + 75 kg vodič Maximálna hmotnosť prípojného vozidla 600 kg nebrzdeného / 1500 kg brzdeného Použité pneumatiky 225/60 R18 Parametre motora Zdvihový objem valcov 2199 cm3 Najväčší výkon motora 110 kW pri 5500 ot./min. Výkon na tonu max. 60,9 - 64,2 kW / t (podľa výbavy) Krútiaci moment motora 350 Nm pri 2000 ot./min. Krútiaci moment na tonu max. 193,8 - 204,4 Nm / t (podľa výbavy) Maximálna rýchlosť 190 km/h Zrýchlenie 0 – 100 km/h 10,6 s (manuál 9,7 s) #49-56


svet motorov

má šesť stupňov. V Honde však preraďuje plynulejšie. Motor je výborne odhlučnený a v prípade rodinného výletu od neho aj tak nijaké extra výkony nečakám. No priznávam, že 150 koní je na hranici prijateľného výkonu auta za vyše 30 000 eur, pričom rovnaký motor máte v Accorde k dispozícii aj vo vyššej výkonovej verzii. Mnohých majiteľov CR-V tak bude určite lákať chiptuning, ktorý by mal trochu zlepšiť zrýchľovanie vozidla na diaľnici či pri predbiehaní. Skrátka a dobre, motor je to slušný, s krásne lineárnym nárastom výkonu, parádne odhlučnený, ale keď viem, že v Accorde môže byť aj v silnejšej verzii, mrzí ma, že tomu tak nie je aj v CR-V.

vozidla sa musím načiahnuť k predným kľučkám. Do batožinového priestoru so zachovaním nízkej nakladacej hrany hodím ruksak a vetrovku. V obrovskom priestore s klasickou roletou sa okamžite stratili. Pod dnom vidím len dojazdovú rezervu, a keďže od kategórie SUV vždy očakávam plnohodnotné koleso, je pre mňa dojazdovka menším sklamaním. Obrovské vráta batožinového priestoru môžem vďaka elektromotoru zatvoriť buď špeciálnym tlačidlom, alebo manuálne. Elektromotor sa tomu nijak nebráni. Takéto riešenie považujem za ideálne. Nastupovací priestor okolo vozidla je osvetlený príjemným modrým svetlom. Na to sa veľmi rýchlo zvyká. Jemnou modrou diódou zo stropu je počas jazdy osvetlený aj priestor v interiéri, hlavne oblasť okolo radiacej páky.

Na zadné sedadlo ukladám dcérku v detskej sedačke, manželka si pochvaľuje chýbajúci stredový tunel. Nohy tak majú vzadu dostatok priestoru bez akýchkoľvek prekážok, a to aj pre tri osoby. Manželka však kritizuje krátke panoramatické strešné sklo, nad jej hlavou už má totiž klasický strop, navyše s lampičkou v strede. My sme si už akosi zvykli na dve menšie lampičky nad zadnými dverami, ktoré menej rušia vodiča, keď maličká nechce počas večernej jazdy spať. Panoramatické okno je pevné, na vetranie ho využiť nedokážete. Stláčam brzdu, tlačidlo START a všetko prebehne automaticky. Výborne odhlučnenie motora si získalo môj rešpekt. Cez deň sa rozsvietia len predné LEDky, večer aj stretávačky a dva páry zadných obrysoviek. Nový prístrojový panel sa mi páči, oproti minulej generácii je na ňom

všetko pekne analógové, o stave paliva tak mám podstatne presnejší prehľad. Panel je navyše prepojený s režimom ECON, takže vždy ma farbami upozorňuje, či jazdím úsporne (zelená farba) alebo nie (biela). Pri cúvaní z parkovacieho miesta využívam parkovacie senzory s grafickou signalizáciou každého z nich a slabú parkovaciu kameru, v tomto daždivom počasí navyše večne špinavú. Okrem slabého rozlíšenia a nízkej kvality obrazu sklame tiež absenciou natáčania vodiacich čiar podľa polohy volantu. Z nadštandardnej výbavy najvyššieho stupňa Executive tak nie som úplne nadšený. Platí to o krátkom pevnom panoramatickom okne, kvalite parkovacej kamery aj grafike multimediálneho systému pripomínajúcej prelom tisícročí. Aj elektrické ovládanie sedadla vykazovalo nedostatky, vždy sa po reštarte motora vrátilo do polohy v pamäti číslo 2. Než som na to prišiel,

ubehlo pár dní. Vyrážame na ďaleký východ, pred nami je 380 kilometrov večernej jazdy v daždi a ja sa na ne už netrpezlivo teším. Dažďový senzor musím pochváliť, funguje spoľahlivo aj v najhorších podmienkach. Stierače nemajú chybu, automatické diaľkové svetlá však občas musím vypnúť pritiahnutím páčky k sebe. Najmä na diaľnici. Obnova automatickej funkcie nastane opätovným dlhším pritiahnutím ľavej páčky pred volantom smerom k vodičovi. Návyková vec, ale radšej na okreskách. Hoci som na ňu občas nadával, po presadnutí do môjho auta mi zo všetkých vymožeností chýbalo automatické prepínanie diaľkových svetiel asi najviac. Celú cestu len chválim. Na starší automat som si rýchlo zvykol, veď ani v našom Koleose nie je o nič modernejší, akurát

Inak si riadenie aj celkové jazdné vlastnosti CRV-čka neviem vynachváliť. V zákrutách výborne drží stopu, daždivé počasie mu nerobilo problém, s rozbitými cestami sa vysporiada priam bravúrne a vyšší posed i výborný výhľad nielen vpred, ale vďaka masívnym spätným zrkadlám aj dozadu, jazdu len spríjemňujú. Pre doplnenie, sklápanie pravého zrkadla pri cúvaní funguje, keď necháte ovládač zrkadiel v pravej polohe. Najviac mi počas vyše 1000 km za volantom CR-V prekážal nepresný ukazovateľ vonkajšej teploty. Niekoľko mojich pozorovaní (sneženie, námraza na oknách aj informačné tabule pri cestách) potvrdili, že išlo o +3 °C. A poviem vám, nie je to sranda, keď sa počas celého týždňa točili teploty okolo bodu mrazu. Na východ som tak šiel takmer celú cestu s vedomím, že určite ešte nemrzne, pričom už bolo dávno pod nulou. Našťastie soľ na cestách účinkovala dobre a v ďalších dňoch som už situáciu s nepresným ukazovateľom poznal. #50-56


svet motorov

Údaje o spotrebe Aktuálny stav tachometra 11 000 km Udávaná spotreba 6,6 l/100km Dosiahnutá spotreba úsporne 6,5 - 7,1 l/100 km Dosiahnutá spotreba neúsporne 7,2 - 7,4 l/100 km Objem palivovej nádrže 58 litrov Približný reálny dojazd 700 – 800 km (so zostatkom 5 l paliva)

Inak si nemám na čo sťažovať. Celý problém pri otázke, či by som nové CR-V chcel tkvie v ponuke modelu 2012. Ten je výrazne lacnejší, ponúka posuvné zadné sedadlá, voľný priestor pod radiacou pákou, rovnakú reálnu svetlú výšku, pohon i prevodovky, trochu viac priestoru v lakťoch i ramenách...skrátka, na ňom by mi dnes chýbal jedine prístrojový panel novej generácie a lepšia ručná brzda. Navigácia v novej generácii neponúka pokrytie všetkých obcí, hoci sa tak tvári, a ku grafike multimediálneho systému sa radšej nevyjadrujem. Z výbav by som oproti najvyššej Executive dal radšej prednosť predposlednej Lifestyle, ktorá sa približuje výbave skladových zásob minulej generácie. A tá sa mi navyše páčila viac. Ak by sa teda jednalo o výraznú finančnú úsporu, nevidím veľký dôvod na kúpu novinky.

Ak mám CR-V porovnať s konkurenciou, je to vydarený stroj pôsobiaci vnútri prémiovým dojmom. Stredový panel počas celého týždňa síce párkrát pri zohrievaní interiéri zapraskal, ale hoci som na tieto veci citlivý, neprikladám zriedkavému prasknutiu autorádia v CR-V veľkú vážnosť. Posed, kvalita spracovania, jazdné vlastnosti, tlmenie nerovností, malé náklony v zákrutách a výborne odhlučnený motor, to všetko nemalo chybu. Výkon naftovej 2.2-ky zvýšite chiptuningom a na päťstupňový automat si buď zvyknete, alebo dáte prednosť manuálu, s ktorým reálne ušetríte až liter paliva na sto kilometrov. Mimochodom, ovládacie páčky automatu pred volantom som využil jediný raz - pri zjazde zasneženými Donovalmi, kedy som radšej išiel na trojke, než na brzde. Inak som pred predbiehaním občas využil režim S (ide prakticky o využívanie o stupeň nižšieho prevodu)

a po dokončení manévra sa opäť vrátil do D-éčka. Sprevodovanie je bezchybné, päťka automatu točí toľko čo šestka na manuálnej prevodovke, takže rozdiel je len medzi 4. stupňom na automate, ktorý pokrýva 4. a 5. stupeň na manuálne ovládanej prevodovej skrini. To umožňuje jazdiť úspornejšie najmä v obci. Ale automat predsa nie je o šetrení, ale o pohodlí. Zmena prevodov je relatívne plynulá. Aby som to však uzavrel - v porovnaní s konkurenciou je CR-V priestrannejšie než kúsky ako Sportage, ix35, Qashqai čo aktuálna Kuga. Radí sa skôr ku Sorentu, Santa Fe, Outlanderu či Fiatu Freemont. Oceníte na ňom skutočne veľký kufor a veľkorysý priestor na zadných sedadlách. Ani jeden z uvedených konkurentov mi pred domom ešte neparkoval, tak nebudem mudrovať. Určite by však pri rozhodovaní sa medzi týmito vozidlami hral prím práve výborný pocit z týždňa za vo-

lantom Hondy, ktorá patrí k najspoľahlivejším a najzodpovednejším automobilkám na trhu. Verdikt CR-V hodnotím kvôli iba 18-centimetrovej reálnej svetlej výške takmer po celom podvozku ako veľmi, veľmi vydarené a priestranné rodinné kombi s veľkým kufrom, vysokým posedom a možnosťou pohonu 4x4, ktorý by som určite v takomto type auta vyžadoval. Pochvaľoval som si malý priemer otáčania, výhľad z vozidla (aj vďaka veľkým späťákom) a celkové jazdné vlastnosti. Ak by som mal 30 000 eur vyhradených na kúpu rodinného auta, pričom občas s rodinou zájdeme lyžovať či na chatu v horách, CR-V by patrilo jednoznačne k mojim favoritom. Tento typ auta sa totiž nezľakne ani plného naloženia ľuďmi a batožinou, kedy

už bežné kombíky lížu zadkom každý retardér. Dovolím si tvrdiť, že za aktuálne ceny patrí CR-V k lídrom segmentu. Len ho radšej neťahajte do ťažšieho terénu, na to naozaj nie je, na rozdiel od prvých generácií, nové CR-V pripravené. Ale poviem vám, že pri rozjazde do kopca s 10-centimetrovou vrstvou rozmočeného snehu v poriadnom lejaku CR-V ani raz nezaváhalo. A to ostatné autá okolo nás mali vážne problémy. Honda tak na pripojení zadných kolies ešte pred preklzom tých predných reálne zapracovala. A ešte jedna pikoška na záver: Pri tankovaní ma potešilo riešenie podobné EasyFuel na Fordoch. Pred vystúpením z auta som len potiahol páku krytu 58-litrovej nádrže, tá sa odklopila a ja som už do CR-V pchal tankovaciu pištoľ. Nič viac. Celý test s kompletnou fotogalériou a meraniami nájdete na ZaVolantom.Autovia.sk. #51-56


svet kníh

svet kníh

#52-57


svet kníh

KNIŽNÉ TIPY: NOVINKY OD FRENCHOVEJ, COELHA A ĎALŠÍCH AUTOROV Neustále vychádzajú nové a nové knihy, vďaka čomu je veľmi ľahké prehliadnuť tie, ktoré skutočne stoja za pozornosť. A práve preto vám každý týždeň prinášame výber titulov, ktoré nás upútali, uchvátili a my sme si pri nich povedali: “Tak toto musíme odporučiť aj ďalej!” Pozrite sa každý pondelok na novinky minulého týždňa a nezabudnite si ich pridať do svojich wishlistov. Prehliadnuť dobrú knihu je až príliš jednoduché. Anna Gavalda – Prostě spolu

Paulo Coelho – Rukopis z Akkry

John Steinbeck – Na východ od raja

Začnime s autorkou, ktorá je (právom) označovaná za absolútnu hviezdu európskeho literárneho neba. Anna Gavalda snáď ešte ani nenapísala zlú knihu. Jej knihy sú citlivé, napísané veľmi ľahko a čitateľne a napriek tomu, že sa nevyhýba témam, ktoré rozoberá a pozná každý z nás, s ľahkosťou literárneho virtuóza sa vyhýba lacným klišé. Anna Gavalda jednoducho píše knihy o každodennom živote, ktoré pohladia na duši. A inak to nie je ani s novým vydaním jej románu Prostě spolu.

Priznám sa aj bez mučenia a zavádzania – Paulo Coelho nie je môj obľúbený autor. Ale zároveň viem, že v tomto pomerne vynikám, preto upozorňujem na jeho najnovší román Rukopis z Akkry, v ktorom nájdete všetko to, čo urobilo Coelha slávnym a obľúbeným po celom svete. Opäť pôjde o zamyslenie sa nad našimi zásadami a ľudskosťou (ako napr. v románe Démon a slečna Prymová), ale tentoraz sa tak stane na pozadí križiackeho boja o Jeruzalem. Fanúšikovia určite nebudú sklamaní!

Sem tam je fajn dopriať si aj klasiku. Je na nej príjemné, že klasika sa stala klasikou, lebo už je zbavená reklamy a marketingu, čas dokázal, že za niečo stojí a jej posolstvo sa ukázalo byť… No dobre, večné možno nie, ale výrazne trvanlivejšie, ako pri iných knihách. A keď už klasiku, tak prečo nie jeden z najvýraznejších románov americkej literatúry - Na východ od raja. Pripravte sa na kompozične košaté rozprávanie o niekoľkých generáciách Traskovcov a Hamiltonovcov, ktorých búrlivé a prepletené osudy pripomínajú biblické rozprávanie o páde Adama a Evy či o bratovražednom súperení Kaina a Ábela.

Tana Frenchová – Ztracený přístav

Terry Deary – Tupohlaví tyrani

Ak máte radi detektívky, potom ste už na autorku menom Tana Frenchová určite narazili. Jeden z najvýraznejších talentov súčasnosti úplne míňa prúd tak populárnej škandinávskej detektívky (niet divu, nemáme so Škandináviou nič spoločné) a nestavia svoje príbehy na ťaživej, temnej atmosfére, ako skôr na výborne a do hĺbky prepracovaných postavách, napínavom deji a prekvapivých zvratoch. A čo je najlepšie – každá jej kniha je lepšia a lepšia! Prvé dve vyšli aj po slovensky (Vtedy v lese a Dokonalá podoba), ďalšie si už, žiaľ, môžeme vychutnať len v češtine. Rozhodne to však stojí za to!

Všetci rodičia zvedavých detí pozor! Vyšiel ďalší diel skvelej Hrôzostrašnej histórie, ktorá už tradične dokazuje, že dejepis nemusí byť nudný, plný memorovania a nezáživných rokov a mien. Ako naznačuje už názov, tentoraz sa autor celej série Terry Deary zameral na vládcov, diktátorov, kráľov, tyranov a iných “ľudomilov”. A tak sa decká dozvedia mnoho zaujímavého o rímskych cisároch, ruských cároch, ale aj moderných diktátoroch. Doprajte im záživné čítanie, na základe ktorého privedú do pomykova aj svojho učiteľa dejepisu.

Anna Arutunyan – Putinovo tajomstvo Minulý týždeň sa síce spomínal hlavne ten český prezident, ale čo si budeme vravieť – ten ruský je predsa len trochu “iná liga”. Obzvlášť ak hovoríme o najvýraznejšej postave ruskej politiky posledných 15 rokov a zároveň o jednom z najmocnejších mužov sveta, ktorý vládne Rusku železnou rukou. Na mysli máme samozrejme Vladimíra Putina. Jeho životný príbeh je fascinujúci a množstvo detailov, o ktorých sa v bežnej tlači nedočítame nám ponúkne novú perspektívu, ako pozerať na muža, ktorý zmenil jeden z najdivokejších štátov sveta. #53-57


svet kníh

korešpondenti o knihách Nedávno som si kúpila velikánsku knihu s názvom Slovenský rok v ľudových zvykoch, obradoch a sviatkoch. Niežeby som slovenský folklór až tak milovala, skôr ma vždy hnevalo, že neviem nič o tom, ako sa kedysi žilo v mojom rodnom kraji a mám pocit, že s mojou starkou umrie aj posledný dedinský knowledge o všeličom, čo sa niekedy považovalo za normálne. Kniha je výborná v tom, že sa nehrá na príliš vážnu - na šikovne sformulovaných textoch sa dá parádne zasmiať a kniha neurazí ani ľudovo ladenými ilustráciami. Kto rád knihami listuje len kvôli obrázkom, má k dispozícii asi 320 strán, ktoré dôsledne pokrývajú všetky kúty a kraje Slovenska, takže ak chcete vedieť, ako kedysi vyzerali Vianoce na Zemplíne alebo v Kanianke pri Prievidzi, dozviete sa. K tomu pridajte nejaké dávno zabudnuté kuchárske recep-

ty, zvyky, ktoré už si nepamätajú ani vaše babky, plus sviatky už dávno vyhynuté a môže z toho byť úsmevný večer s rodinou pri knihe. Bonus, ktorý ma dostal: krátke príbehy, rozprávky a príbehové piesne, z ktorých niektoré sú takmer hororové! Ale veď to je práve to, čo si najlepšie zapamätáte: "Kto je mŕtvy, tomu hrob, kto je živý, tomu hop!" V podobnom duchu sú ladené mnohé porekadlá a príslovia. Mala som pocit, že ak by som sa ich chcela držať, tak o mojich životných úspechoch rozhodne skôr počasie na Nový rok než vlastná snaha. Kniha nepatrí k najlacnejším, v Martinuse ju kúpite za vyše 28 eur, ale som rada, že ju mám a za tie peniaze určite stála.

Keď mi Filip Doušek napísal, že by mal rád u nás v bratislavskom Martinuse besedu ku svojej knihe, ani som netušila, o čo presne ide. Zaujal ma však jej názov, tak som začala zisťovať viac. Knihu Hejno bez ptáků písal jej autor dvanásť rokov. Predstavil ju na podujatí Pecha Kucha Night, spravil jej web, natočil video a dnes má na Facebooku už cez 2600 lajkov. Knižný marketing zvládnutý na jednotku. Čo je však dôležitejšie, román je skvelo napísaný a unikátny v mnohých smeroch. Príbeh doktoranda Adama, ktorý hľadá matematický rad v náhodných nešťastiach, a pritom hľadá tak trochu aj sám seba, nie

je napísaný jednoducho. Doušek v knihe spája romantiku, filozofiu aj matematiku a predkladá čitateľovi rôzne témy na zamyslenie. Román je rozdelený na dve časti – bielu a čiernu knihu, pričom je len na čitateľovi, ktorú začne čítať ako prvú. Štýl písania a grafické prevedenie robia z tejto knižky zaujímavý kúsok, ktorý by nemal chýbať v knižnici žiadneho booklovera. Hejno bez ptáku som prečítala jedným dychom za jeden víkend, no plánujem sa k nemu určite vrátiť a poriadne si ho vychutnať ešte raz.

Veronika Poloni, Elfka.sk

Jana Šlinská, Martinus.sk

Knihu Jonasa Jonassona Stoletý stařík, který vylezl z okna a zmizel som čítala, teda vlastne počúvala, už pred pár mesiacmi, ale často sa k nej opätovne vraciam. Možno ste na ňu už natrafili – v susednom Česku doteraz láme rebríčky najpredávanejších titulov. Hlavný hrdina Alan Karlsson je neodolateľný: dej sa začína tesne pred oslavou jeho storočnice, no postupne nás prevedie celým svojím životom a historickými míľnikmi, ktorých bol viac či menej súčasťou. Autor priznáva, že ho ovplyvnil Švejk; v jednom z rozhovorov prehlásil, že o tejto postavičke sa nedá s istotou povedať, či to bol najhlúpejší člo-

vek prvej svetovej vojny alebo či bol jediný, kto rozumel, o čo vtedy išlo. Knihu vydal Panteon v preklade Zbyňka Černíka a myslím, že to bolo v Česku prvýkrát, keď vyšla v rovnakom čase papierová kniha i audiokniha (hľadajte napríklad na Audioteka.cz). Podobne ako životopis Steva Jobsa ju načítal Martin Stránský, ktorý je v súčasnosti suverénne najlepším interpretom hovoreného slova (v jeho podaní vyšli aj všetky časti trilógie Stiega Larssona). Stránský dáva tejto i tak skvelej knihe pridanú hodnotu: bez problémov udrží pozornosť poslucháča takmer 13 hodín, prirodzene vykresľuje postavy i jednotlivé historické udalosti. Zároveň však necháva dostatočný priestor na dobudovanie príbehu vlastnou fantáziou. Jonas Jonasson okrem Jaroslava Haška obľubuje aj ďalšieho velikána českej literatúry – Milana Kunderu. Ten pri vydaní audio podoby zbierky poviedok Směšné lásky povedal: „Neviete, aká je to pre autora radosť, keď počuje svoju poviedku, ako je rozprávaná, nie dramatizovaná. Keď počuje len jej slová. Chcem vám všetkým poďakovať za vašu dôveru k slovu, ktoré si stačí samo.“ Ak máte pred sebou stovky kilometrov autom či vlakom, chodíte behať so slúchadlami alebo vás len prozaicky čaká obrovská kopa žehlenia, skúste dať prednosť audio verzii tohto bestselleru a dôverujte slovu, ktoré si vystačí samo. A priaznivci elektronických čítačiek nájdu Stoletého staříka napríklad na webe Palmknihy.cz. Eva Güttlerová, arthurmedia.sk

#54-57


svet filmov

svet filmov

#55-56


svet filmov

LÁSKA Amour Francúzsko Nemecko Rakúsko 2012 125 min. réžia Michael Haneke scenár Michael Haneke kamera Darius Khondji strih Nadine Muse Monika Willi hrajú Jean-Louis Trintignant Emmanuelle Riva Isabelle Huppert

Pod názvom evokujúcim romantický príbeh prestúpený prvoplánovým klišé sa v réžii dvojnásobného držiteľa Zlatej palmy skrýva chladná realita. Michael Haneke zbavuje lásku nánosu nepotrebného balastu a prezentuje ju v čistej forme ušľachtilého citu. Anna a Georges tvoria postraší manželský pár. Žijú pokojným, naplneným životom, až do momentu, kedy začne smrť ohlasovať svoj príchod. Nenápadná mozgová príhoda naruší pevné, stabilné základy a dokonalý život zmení na utrpenie. Inteligentná, kultúrne zameraná Anna sa doslova pred očami mení z vitálnej dámy na nesvojprávne, bezmocné dieťa. Haneke zachytáva rozpad dokonalého sveta s chirurgickou presnosťou a nepretržite pritom zdôrazňuje noblesu a city manželského páru. Hĺbku vzťahu Anna a Georgesa zdôrazňujú činy, gestá i slová. Pre dcéru Evu je láska rodičov synonymom šťastia a spokojnosti. Zasiahnutá Anna netrpí len pre vlastnú imobilitu, trápi sa kvôli manželovi, pre ktorého sa stáva príťažou. Hanekeho vyspelý pohľad na lásku do seba v jednotlivých zložkách dokonale zapadá,

každý prvok má svoje presné miesto. Od prostredia, cez letmé mimické záchvevy, až po postavenie kamery všetko spoločne vytvára neopakovateľne mrazivú atmosféru. Nie je to strach, aký Haneke vykúzlil v Bielej stuhe, ale čosi silnejšie, čo diváka chytí a nepustí ani po záverečných titulkoch. Znepokojujúci pocit z reálnosti príbehu sa doslova zarýva pod kožu. Z pohľadov a nedbalých pohybov možno vyčítať viac ako z vecných dialógov. Kamera sa objektívne a zároveň intímne blízko približuje k Georgesovi i jeho manželke. V jednom momente pozoruje nezaujate odo dverí banálnosť situácie, aby sa v zapätí priblížila k postave a zachytila nevypovedané zúfalstvo. Reálny kontext Haneke ozvláštňuje skrytou symbolikou a mysticizmom, čím núti diváka zamyslieť sa nad príbehom, nad rovinou skutočnosti. Z Georgesovej nočnej mory možno vyčítať strach i odcudzenie. Scéna s holubom v sebe ukrýva širšie spektrum interpretácie. Oddanosť i strata sedia na krídlach nemého tvora. Pre režiséra a autora scenára v jednej osobe nie je divák len nezaujatým pozorovateľom. Empatiou ho núti k par-

ticipácii na príbehu. Od samého počiatku hrá Haneke s vyloženými kartami, smrť je neodvratná. Otázkou zostáva, ako a kedy príde. Michael Haneke opäť raz dokazuje, ako krásne a zároveň jednoducho možno vytvoriť dokonalý kinematografický zážitok. Minimálne množstvo postáv, jednoduchá scéna, cit pre správne umiestnenie kamery a hutným - psychológiou prestúpeným príbehom odkazuje k tvorbe iného velikána, Ingmara Bergmana. Podobne ako švédsky kolega i Haneke sa snaží z postáv dostať čo najviac. Emmanuelle Riva predstaviteľka Anne sa pod Hanekeho vedením pretvorí v nočnú moru, ktorú zvykneme umlčať v zabudnutí starobinca. Jean-Louis Trintignant ako Georges ale odmieta toto „jednoduché“ riešenie a na úkor vlastnej existencie obetuje čo môže. Nie je románovým hrdinom, jednajúcim správne v každej situácii, ale morálnym víťazom, od ktorého sa máme všetci čo učiť. Snímka Láska nemôže nechať diváka chladným. Neštylizovaný, priamy a úprimný pohľad na život sa dotýka každého bez ohľadu na to, na koľko sa momentálne cíti. #56-56

Riview 2/2013  

Korešpondenti magazínu Riview · Lenovo IdeaPad Yoga 13 · 12 pre a proti SUV · Windows Phone 8X by HTC · Honda CR-V 2.2 · So Samsungom v Mona...