Carbon Failure Modes For Rider Care
Línea de partición del molde – Garantía • • • •
Fibras mordidas entre las dos mitades del molde durante el proceso de moldeo Se presenta como una grieta a lo largo de la línea central del tubo En la etapa de lijado, las capas superiores de carbono se lijan rompiendo las fibras en 2 Las fibras separadas solo se mantienen gracias al material epóxico
Unión de juntura – Garantía • Falla alrededor de los puntos de juntura del cuadro • Áreas típicas: • BB/TT, ST, DT, CS • Seat Stay • TT/HT, ST • HT/ DT • La fisura va ALREDEDOR del tubo
Otros tipos, cosas que debe buscar – Garantía • Defectos de manufactura tienden a presentarse con líneas rectas • Estas pueden cambiar de dirección pero rara vez tienen una forma irregular
Signos de Impacto – No es Garantía • Telas de araña!!!! • Puntos débiles • Indican un impacto
Stays – Garantía • Peso ligero en Hard Trail y bicicletas de carretera • Los tirantes tienden a romperse con mucha energía, lo que significa que pueden parecer por impacto y no ser • Buscar patrones de Tela de araña/diana • Busque señales en que las ruedas traseras se han deslizado • Verifique dentro/fuera de ambos tirantes • Busque fricción de neumáticos en la vaina
Impactos en Ruedas – No es Garantía • Impacto • Grietas a través del cordón superior y en el interior del rim
Ruedas, Sobrelijado – Garantía • El carenado se levantará del borde del rim Las fibras que unen el material son sobrelijadas en el proceso final.
• Un impacto es a veces el efecto requerido para evidenciar esta falla.
Ruedas con Daño por Calor en el Borde (Llanta) - No es Garantía • Un golpe liso sin grietas indica el daño por calor.
Ruedas con Daño por Calor en el Borde (Llanta) - No es Garantía • La pista de freno se retira/deforma en forma de V o Y
Ruedas con Daño por Calor en el Borde (Llanta) - No es Garantía • Burbujas en la pista de frenado
Rider First Engineered El viaje está optimizado independientemente del tamaño del cuadro que estés montando. Esto significa establecer objetivos individuales de rigidez (y peso) en cada tamaño del cuadro, de modo que la rigidez aumenta a medida que aumenta el tamaño del cuadro. En lugar de usar la misma bandeja para cada tamaño, los tamaños pequeños se mueven demasiado fuerte y los tamaños grandes son demasiado suaves. Para alcanzar estos objetivos de tamaño individuales es necesario ajustar cada tamaño, ya sea en análisis o pruebas, usando diferentes materiales y técnicas de colocación para alcanzar dichos objetivos.