Revista Transporte & Turismo edición 66 lo mejor para el 2020

ISSN: 2027388-6

TRANSPORTE &TURISMO

Revista Educativa // Edición 66// Diciembre de 2019 - Enero 2020 // Año 12

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sOLUCIÓN TRANSPORTE

TRANSPORTE SIN LIMITES

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Reconocimiento al compromiso con la seguridad vial

#UNIDADGREMIAL

VARIOS ADITT EDITORIAL

CONGRESO DE LA #UNIDADGREMIAL fortalece el sector

D

urante el desarrollo del último Congreso de la #UNIDADGREMIAL que se realizó en Pereira, más de 600 empresarios de todo el país evidenciaron el fortalecimiento de nuestro sector como actor de gran importancia en la construcción de políticas públicas encaminadas al beneficio de los empresarios y los usuarios del transporte terrestre de pasajeros.

Fueron tres días en los que se intercambiaron experiencias académicas, comerciales y sobre todo, espacios de diálogo con el Gobierno Nacional que permitieron avanzar significativamente en temas de gran relevancia para la consolidación empresarial.

Así mismo, la participación de la IRU y la Cámara Interamericana de Transporte -CIT, con valiosos conocimientos aportaron a la búsqueda de estrategias de crecimiento tecnológico para nuestro sector.

Sin duda, el Congreso de la #UNIDADGREMIAL es hoy por hoy el espacio en el que todos unidos y en una sola voz, logramos trabajar en un mismo objetivo: el fortalecimiento empresarial que se verá representado en mejores servicios para los usuarios y la generación de desarrollo para Colombia.

Gracias a lo anterior, hemos logrado consolidarnos como articuladores de gran importancia para el Gobierno Nacional en las mesas de diálogo, establecidas a raíz del Paro Nacional que se ha presentado, logrando llevar a las mesas de diálogo temas como los fondos de reposición, el RUNT, los pisos tarifarios, las tasas de uso, la necesidad de contar con seguridad y mejor infraestructura en las vías de Colombia, planes de fortalecimiento económico para las empresas, planes estratégicos de seguridad vial y diferentes aspectos de la inspección, vigilancia y control por parte de la Superintendencia, entre otros.

Como empresarios con objetivos claros de crecimiento y generación de desarrollo y seguros de que la mejor forma de encontrar soluciones es a través del diálogo, hemos manifestado nuestro respaldado al Gobierno Nacional, prestando el servicio de manera regular a nuestro usuarios y avanzando en la construcción de políticas públicas eficaces para el sector.

Para finalizar, agradezco a todos nuestros afiliados por el apoyo que hemos recibido como agremiación, desde donde seguiremos trabajando arduamente por defender los derechos de nuestro sector, buscando siempre la vía del diálogo y dispuestos a escucharlos y trabajar por ustedes. Por ello, queremos desearles a ustedes, sus familias y sus equipos de trabajo, una feliz Navidad y próspero año 2020.

Por: José Yesid Rodríguez Hernández Presidente Ejecutivo de ADITT

Hemos logrado consolidarnos como articuladores de gran importancia para el Gobierno Nacional en las mesas de diálogo, establecidas a raíz del Paro Nacional que se ha presentado, logrando llevar a las mesas de diálogo temas como los fondos de reposición, el RUNT, los pisos tarifarios, las tasas de uso, la necesidad de contar con seguridad y mejor infraestructura en las vías de Colombia

ADITT Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal / Edición 66 / diciembre 2019 - enero 2020 /

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Revista TRANSPORTE & TURISMO revistatransporteyturismo@yahoo.com WhatsApp: 317 3804349 Bogotá D. C. • Colombia Director Edgar Polanco Monje Diseño y Web Oscar Mauricio Cárdenas Agudelo 310 2797232 - Tel: 7506984 Fotografía Gustavo Rojas 7611321 - 7672378 Cel: 310 4438207 - 318 4640170 fotovideorojas@yahoo.com Natalia Polanco Ortiz Periodistas Omar Iván Vargas Ballén Colaboradores July Andrea Pérez Gómez Nora Agudelo Edgar Román Mendez Augusto Medina Gerente Internacional de Marketing agendaempresarial@unicentrolatino.com Impresión Editora Géminis S.A.S. Carrera 37 No. 12 - 42 Bogotá D.C. • Colombia

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Congreso ADITT

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VARIOS ADITT

ASOTRANSCAL

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MEJORA EL BIENESTAR DE SUS CONDUCTORES

a Asociación Nacional de Transportadores “ASOTRANSCAL”, nace en el año 2002 como resultado de la unión de empresas de transporte público terrestre que cubre rutas municipales, veredales, nacionales, urbanas y alcance en todas las modalidades; con el único ánimo de fortalecer el gremio, atender intereses comunes e implementar políticas tendientes al mejoramiento de la actividad transportadora, el mejoramiento de la calidad del servicio y el bienestar de los conductores.

En la actualidad a través de la agremiación se realiza la prueba de alcoholimetría a todos los conductores que son despachados desde el terminal de transportes de Manizales y además se desarrollan otras actividades especialmente de promoción de la salud y prevención de la enfermedad, que buscan dar cobertura a muchas necesidades en salud que demandan los conductores.

Este año ASOTRANSCAL realizo apertura de la sala de bienestar de conductores, en esta contamos con dos caminadoras profesionales, dos sillas masajeadoras, 6 camarotes para descanso de los conductores, zona de descanso y de juegos, sala de capacitación interactiva con capacidad para 14 personales donde se dictaran tanto charlas de seguridad vial como de Promoción y Prevención, las diferentes actividades a realizar dependerán de las necesidades de los conductores y sus factores de riesgo, teniendo en cuenta estilos y hábitos de vida saludables, detección de alteraciones riesgo cardiovasculares, sedentarismo, consumo de psicoactivos, mejorar el estrés y disminución de fatiga entre rodamientos.

Lo anterior obedece al interés de disminuir la probabilidad de accidentes de transito, es por ellos que se creo este espacio, que estará a cargo de profesionales de salud idóneos.

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VARIOS DESTACADOS

51 Años

Cooperativa

LA NACIONAL SITP PROVISIONAL

ALIANZAS DE EMPRESAS PARA EVITAR ACABAR C0N EL SITP PROVISIONAL EN BOGOTÁ empresa de economía solidaria, reitera que ellos son los únicos que atienden la demanda sin escatimar en riesgos, pues su propósito es atender comunidades con excelente servicio. Para ello requieren que el Gobierno autorice reposición del parque automotor pues en La Nacional son muchos los asociados que desean cambiar sus busetas por modernos equipos y continuar en el mercado. Considera que las autoridades se deben oponer a los monopolios que se están apoderando de esta industria.

LA NACIONAL

Dra.Diana Calvo

Gerente Cooperativa la Nacional

L

a doctora Diana Calvo, gerente de la Cooperativa La Nacional, hizo el anuncio pues considera que esta modalidad no se debe acabar, primero porque genera empleo a millares de familias y segundo porque los usuarios lo exigen. Este llamado lo hace a instancias de la Revista Transporte y Turismo a la alcaldesa Claudia López quien debe ser consiente que la ciudad carece de buen servicio de transporte por parte del SITP cuyos buses azules no cubren todas las rutas y además son constantes sus fallas en las frecuencias “que si cumplen los automotores pertenecientes a empresas tradicionales” Como solución inmediata a la falta de transporte en las zonas más apartadas de la ciudad, la gerente de esta

Esta es una de las Cooperativas de Transporte más tradicionales de Bogotá, tiene 51 años de experiencia y es una de las pocas empresas que aún subsisten utilizando el anterior sistema, Tiene un parque automotor de 230 carros y como señalamos al comenzar la nota, la gerente es Diana Calvo, joven ejecutiva de tan solo 30 años, abogada egresada de la Universidad Manuela Beltrán. “Aquí cumplimos todos los requisitos para prestar excelente servicio de transporte, constantemente se dictan capacitaciones a nuestros profesionales del volante en temas como derechos humanos, manejo a la defensiva y primeros auxilios, con el objeto de minimizar accidentes y preservación de la vida”, dice.

Le preocupa que la empresa se afecte con decisiones adversas de las autoridades, pues muchas familias perderían sus ingresos y el derecho a trabajar.

Dra.Diana Calvo y Sr. Álvaro Díaz

Presidente Consejo de Administración

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN PRINCIPALES Virgilio Jérez

Francisco Armando Bohorquez Quintero Olga Lucía Torres

Regulo Enrique Reyes Reyes

William Fernando Ardila Castañeda Álvaro Díaz González

Martha Nelcy Neiva de Prieto SUPLENTES

Omar Jérez Herreño

José Arcadio Cañón Rodríguez Macedonio Jiménez Castro José Avelino Castro López

Antonio René Mejía Lesmes Gustavo Quintero Cruz

Jorge Orlando Ortíz López

SEDE: Calle 19 Sur No. 40A - 32 Ciudad Montes III Sector

Escuche: www.lavozdecolombia.net / Edición 66 / diciembre 2019 - enero 2020 /

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VARIOS ADITT CONGRESO

CONGRESO DE LA #UNIDADGREMIAL 2019 MUESTRA COMERCIAL El pasado 18, 19 y 20 de septiembre se llevó a cabo en la ciudad de Pereira el congreso de la unidad gremial de transportadores, en el centro de convenciones Expofuturo con la participación de más de 500 personas. El desarrollo del congreso contó con la colaboración de varias marcas dedicadas a la fabricación de carrocerías y chasis para vehículos de transporte de pasajeros por carretera las cuales llevaros sus productos para ser presentados en la muestra comercial. A continuaciones se describen algunos de los productos que estuvieron presentes a lo largo del congreso:

CHEVREOLET BUSETON NQR REWARD 9,2t EURO IV El modelo NQR Reward 9,2t euro IV de Chevrolet, es un chasis diseñado con la tecnología euro IV, la cual satisface los nuevos requisitos ambientales de las distintas ciudades. El busetón está diseñado para el servicio urbano, intermunicipal y especial con una capacidad de hasta 50 pasajeros según el modelo de la carrocería.

Entre sus especificaciones técnicas destaca el sistema de inyección common rail, en el cual, a diferencia de los sistemas de inyección diésel convencionales, la generación de inyección de presión se realiza por separado, es decir, el combustible siempre está disponible y con la presión necesaria para su inyección maximizando la eficiencia en la operación. Por otro lado, cuenta con un motor de combustible diésel, dirección asistida hidráulicamente, capacidad total de la suspensión de 8.500 kg, sistema de freno de aire con bloqueo ABS que evita la inmovilización de las ruedas, tanque de combustible de 140 L y una distancia entre ejes de 4,4 metros.

Por el lado del equipamiento, el chasis incorpora un gancho de remolque, calefactor, kit de herramientas, llanta de repuesto, dirección telescópica ajustable en profundidad y distancia, entreotras. El precio base con IVA es de 175 millones de pesos.

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CARROCERIA JGB MAJESTIC La carrocería Majestic dual de JGB destaca por su comodidad, elegancia e innovación en sus dos pisos. Cuenta con accesos cómodos junto con neveras y baños de alta gama. La capacidad en el transporte de pasajeros varía desde los 46 a 60 pasajeros dependiendo del nivel de confort que se desee, así mismo, la capacidad de la bodega es de 8 m^3. El chasis del modelo cuenta con tres ejes donde la distancia entre los dos más cercanos es de 8 m. La silla del conductor cuenta con ajustes de posición y reclinación junto con una silletería de lujo en piel y sistema multimedia individual para los usuarios.

El precio supera los 1.000 millones de pesos e incluye el servicio postventa el cual asume reparaciones por defectos, fallas en el ensamble o presencia de corrosión, anomalías en la instalación de los televisores, sonido y cámaras de reversa, en la aplicación de la pintura, debilitamiento en uniones o sellos, entre otras.

CARROCERIA MARCOPOLO PARADISO NEW GE 1350 EN CHASIS SCANIA

La carrocería Marcopolo cuenta con las bodegas de mayor capacidad del segmento para el transporte de hasta 46 pasajeros aproximadamente. Presenta un eje bidireccional, luces policromáticas en el interior y una distancia entre ejes de 6 metros, tendiendo las especificaciones internacionales de flamabilidad, Piso plano revestido con alfombra plástica u opcionalmente, alfombra de alta resistencia (PVC) antideslizante, elevado nivel de confort y seguridad para los pasajeros.

Porta-paquetes con mayor volumen de almacenaje del mercado (3,80m3) El precio base es de 770 millones de pesos incluido el chasis Scania. El rendimiento del vehículo sin carga es de 13 km/galón.

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VARIOS ADITT CONGRESO

CHASIS HINO GB MINIBUSETA El chasis Hino fue diseñado para el servicio intermunicipal y urbano, el cual se diferencia del segmento por su buen desempeño, rendimiento y seguridad. Algunas características del motor radican en su combustible diésel y emisiones Euro IV. La capacidad de carga bruta del chasis es de 5225 kg, distribuyéndola en 40% en el eje delantero y 60% en el eje trasero. El chasis arrancará hasta en una pendiente del 35,69%. La distancia entre ejes es de 3,43 metros frente a un largo total de 6,140 metros. El precio del chasis inicia en 121 millones de pesos.

El accesorio que diferencia a la marca del segmento es el software Hino Connect, el cual es gratuito los tres primeros años. Consiste en un rastreo satelital permanente que genera alertas en tiempo real sobre el rendimiento del vehículo –consumo de combustible, kilometraje, aceleraciones, temperatura del motor- y el comportamiento del conductor –horas de trabajo, localización, seguimiento de rutas, frenadas bruscas, exceso de velocidad-. La información se puede consultar en el teléfono móvil por medio de la aplicación Hino Connect o en el pc ingresando a la página web de la compañía.

CHASIS VOLKSWAGEN VOLKSBUS 9.160 Es la línea versátil para el transporte de pasajeros en zonas urbanas intermunicipales de cortas distancias, es el chasis adecuado para operaciones de microbús y buseta. El chasis urbano de Volkswagen destaca en el sector por su rentabilidad y bajo costo operacional sostenido por el rendimiento de 16 a 20 km/gal. La tecnología de emisiones Euro V es líder del mercado. El peso bruto vehicular es de 8150 kg y presenta una distancia entre ejes de 3.3 a 3.9 metros. El número de pasajeros variará dependiendo el tipo de servicio de 19 hasta 40 pasajeros. El precio del chasis inicia desde los 160 millones de pesos y junto con la carrocería puede llegar a los 290 millones de pesos.

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VAN MERCEDES BENZ VITO 114 EURO 6 La van de Mercedes Benz destaca en su segmento por el equipamiento y estándares de seguridad por encima de la media. La capacidad de transporte de pasajeros es de ocho pasajeros más el conductor. Cuenta con vidrios eléctricos delanteros, aire acondicionado delantero y trasero, doble puerta corrediza, tanque de combustible de 57 L, faros antiniebla de halógeno, puerta trasera tipo portón, entre otras. El peso bruto vehicular es de 2800 kg distribuido homogéneamente en cada eje.

El sistema de seguridad posee un freno de servicio hidráulico, frenados auxiliares de disco en las cuatro ruedas, un sistema antideslizamiento –ASR-, asistencia para el aumento de fuerza de frenado –BAS- y distribución electrónica de frenado –AG-.

El precio de la van Vito 114 Euro 6 inicia en 113 millones de pesos.

CHASIS FUSO CANTER 7,5 PARA MICROBUS Y MINIBUSETA El chasis Canter 7,5 de Mitsubishi cuenta con un motor de combustible dispuesto para ACPM con un sistema de control de emisiones Euro IV. La tracción vehicular la asume el eje trasero el cual se encuentra a una distancia de 3,35 metros del eje delantero. El peso bruto vehicular es de 7.500 kg acompañado de una cilindrada de 4899 cm³.

Es importante señalar que la Fuso Carter tiene un serie de accesorios que pueden hacerla destacar dentro del segmento pero tienen un costo adicional, entre los más importantes se tiene el programa electrónico de estabilidad –ESP-, alerta de coalición frontal, frenado autónomo de emergencia, airbags y encendido automático de luces. El chasis, dependiendo de la carrocería, permite entre 19 y 27 pasajeros con un precio base de 108 millones de pesos. La carrocería del modelo es de 105 millones de pesos.

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VARIOS ADITT CONGRESO

VAN PEUGEOT PARTNER 1.6 La van Partner, elegida como la van del año en Europa, destaca por su rendimiento de 53 a 61 km/galón y su parrilla interior totalmente renovada, con un posicionamiento enfocado al conductor evitándole grandes movimientos para acceder a los distintos mandos. Esta diseñada como una van de carga liviana con un motor diésel, emisiones Euro V junto con un filtro de partículas que minimiza las emisiones de gases contaminantes según los estándares internacionales.

La Partner tiene una serie de características distintivas frente a la competencia donde resalta el asistente de frenado, control de estabilidad, freno de disco y la calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad.

Adicionalmente, el espacio se ha incrementado permitiendo transportar hasta 950 kg de carga. El precio base de la Peugeot Partner 1,6 es de 57 millones de pesos. .

VAN PEUGEOT EXPERT HDI

La Expert HDI, que presenta un rendimiento de 50 a 53 km/galón según los usuarios, es una van que puede ser de carga o de transporte de pasajeros si se realizan algunas adecuaciones es la puerta, silletería y aire acondicionado. La van cuenta con un espacio para carga de 6,1 m³, lo cual permite transportar hasta 8 pasajeros más el conductor. El servicio post venta se destaca en el segmento, pues reduce el costo en el mantenimiento un 8% y la duración máxima promedio en el taller es de 24 horas. La van Expert 2.0 tiene un precio base de 96 millones de pesos y puede alcanzar los 111 millones de pesos con las adecuaciones para el transporte de pasajeros.

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VAN RENAULT TRAFIC La van Trafic innova en todos los niveles del vehículo, desde la cabina donde destaca su espacio, luminosidad y comodidad en los asientos hasta su nuevo motor energy dCi diésel de 1598 m³ de cilindraje que incorpora lo mejor de la última tecnología del mercado.

El espacio de carga de 6 m³ se ha renovado de manera ingeniosa con una serie de accesorios –anillas de anclaje, apertura puertas horizontales de 255°- que ofrecen gran variedad de posibilidades frente a problemas diarios en la ubicación de la carga.

Los estándares de seguridad de la Trafic se enfocan en la prevención, corrección y protección tanto del conductor como de la carga.

El volante permite una visibilidad optima junto con el espejo wide view que incrementa la visión lateral del conductor. La estructura reforzada de los airbags frontales aumenta la protección de los usuarios de la Trafic.

Dentro de las características técnicas de la van destacan las emisiones Euro IV, vidrios eléctricos delanteros, cuatro aireadores, ganchos de amarre, antiarranque electrónico, cierre centralizado de la puerta, entre otras.

Actualmente está disponible para servicio escolar, turismo e intermunicipal de hasta nueve pasajeros más el conductor. EL precio base es de 99 millones de pesos que con las adecuaciones necesarias para el transporte de pasajeros puede llegar a los 114 millones de pesos.

VAN RENAULT MASTER La Renault MASTER hace más fácil el manejo de su negocio. Su gama ofrece una amplia variedad, con versiones de transporte de carga y pasajeros. ofreciendo diferentes dimensiones y capacidades que se traducen en mayor comodidad para los pasajeros, adaptándose perfectamente a las exigencias de su negocio. Permite llevar hasta 16 personas en sus diferentes versiones, el acceso de pasajeros está facilitado por una puerta deslizante amplia al lado derecho del vehículo, La Renault MASTER puede transportar cualquier cosa con 13 m³ de volumen de carga, 6.2 metros de largo y 3.5 toneladas de peso bruto vehicular.

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VARIOS ADITT CONGRESO

CONGRESO DE LA #UNIDADGREMIAL 2019 CONFERENCIAS Y EVENTO SOCIAL MIERCOLES 18 DE SEPTIEMBRE

CÓMO DEFENDERSE DE LA UGPP PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE Y TURISMO” En la primera jornada del día 18 de septiembre de 2019, se abre el primer taller sobre un tema muy relevante para el sector transportador, el cual fue abordado por Doctor CAMILO ANDRES AMÍN BAENA. Abogado de la Universidad Externado de Colombia y Especialista en Tributación de la Universidad de los Andes con más de 15 años de experiencia en el sector empresarial en asesorías integrales. Cuenta con múltiples actualizaciones en contabilidad, temas fiscales y finanzas. Tiene amplia experiencia en consultorías alrededor del país, obteniendo óptimos resultados en la consecución de beneficios tributarios, este taller se realizó a través de casos prácticos, los cuales generaron un impacto muy positivo en los asistentes quienes adquirieron herramientas jurídicas para atender posibles investigaciones de la UGPP y así conocer cómo funciona la entidad.

“EL CONSUMIDOR EN EL SECTOR TRANSPORTE Y LOS FORMULARIOS DE PQR´S” En el segundo taller del Congreso de la #UNIDADGREMIAL “Por un transporte y Turismo Formal contamos con el acompañamiento del Ingeniero CARLOS ANDRÉS CASTRO CIFUENTES. Gerente de la empresa HACHI, con sólida experiencia en el manejo de consultoría, preventa e implementación en Latinoamérica de soluciones de gestión de IT basado en procesos de ITIL. Implementación de productos tecnológicos para el sector financiero, de telecomunicaciones, educativo, salud, servicios y gobierno quien dio una visión de los beneficios de la implementación de una herramienta tecnológica que permita tomara los PQR´S en nuestro, lo cual permito tener un mejor control e implementación de este sistema, el cual garantiza y da una trazabilidad y una atención al usuario del transporte.

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En este espacio también se pudo conocer la visión de la superintendencia de transporte, a través de la Doctora ADRIANA DEL PILAR TAPIERO CACERES. Asesora para la Delegatura para la Protección de Usuarios de la Superintendencia de Transporte, frente a la nueva delegatura de protección al consumidor y que le espera al sector frente a las acciones de inspección y control que hará la entidad para garantizar los derechos de los usuarios.

ACTO DE INSTALACIÓN Para cerrar el día Miércoles, le dimos la apertura a nuestro Congreso de la #UNIDADGREMIAL “Por un Transporte y Turismo Formal” mediante el acto de Instalación quien conto en su mesa principal con la presencia DR. JUAN CAMILO OSTOS ROMERO. Viceministro de Transporte, DR. SIGIFREDO SALAZAR OSORIO. Gobernador de Risaralda, DR. JUAN PABLO GALLO MAYA. Alcalde de Pereira, DR. MARINO QUINTERO TOVAR. Presidente de ASOTRANS – CST, DR. RAFAEL SARMIENTO APOLINAR. Presidente Junta Directiva de ADITT, DR. JOSÉ YESID RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ. Presidente Ejecutivo de ADITT, DR. FREDY CAMILO GARCÍA MORENO. Director Ejecutivo del CST, DRA. NIDIA COLORADO OSORIO. Directora Ejecutiva de Atransec.

JUEVES 19 DE SEPTIEMBRE

“AGENDA REGULATORIA DEL TRANSPORTE Y FORTALECIMIENTO EMPRESARIAL” Iniciamos la jornada del 19 de septiembre de 2019, con una agenda de gobierno con la intervención del DR. JUAN CAMILO OSTOS ROMERO. Viceministro de Transporte, quien presento un balance de la gestión del Ministerio liderado por la Doctora Angela María Orozco, como también las tareas en las que se seguirá trabajando, con el fin de fortalecer el sector en materia regulatoria y operativa, espacio que finalizo al dar la palabra al DR. JOSÉ YESID RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ. Presidente Ejecutivo ADITT, DR. MARINO QUINTERO TOVAR. Presidente de ASOTRANS – CST, y al DR. RAFAEL SARMIENTO APOLINAR. Presidente Junta Directiva de ADITT, quienes dieron paso a los asistentes para que fueran ellos quien realizaran las preguntas y resolvieran las dudas que tenían frente al trabajo del Ministerio, como también exponer sus necesidades como empresarios al sector.

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VARIOS ADITT CONGRESO “JÓVENES EMPRESARIOS EN EL TRANSPORTE Y MERCADOS DIGITALES” En el segundo panel del día jueves contamos con la presencia del DR. MARTÍN ROJAS. Asesor Senior para Las Américas del World Road Transport Organisation- IRU. Quien presento la visión internacional desde su entidad de la importancia de la modernización del sector y la importancia de los legados en los jóvenes que han recibido esta gran responsabilidad, desde plataformas digitales con la presencia del ingeniero ING. RAFAEL HOSPINA OSSIO. VP LATAM REDBUS, o la representación gremial del DR. MAURICIO HERRERA. Director Ejecutivo Utrans, y empresas del sector transportados en cabeza de hijos de transportadores, que asumieron el reto de prevalecer en el tiempo, con la modernización que se necesita para que siga siendo un sector pujante y productivo, para ellos escuchamos en el panel a la DRA. JÍMENA RAMÍREZ. Subgerente de Flota Occidental y el DR. CARLOS ALBERTO MEDINA GUTÍERREZ. Gerente de Sotracauca.

“INTERVENCIÓN INSTITUCIONAL DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE DE LA POLICÍA NACIONAL E INSTALACIÓN DEL PUESTO CECIS PARA LA TOMA DE DENUNCIAS” En la jornada de la tarde, nos acompañó el BG. CARLOS ERNESTO RODRÍGUEZ CORTÉS. Director de Tránsito y Transporte- DITRA, quien mostro el balance de la entidad y el trabajo conjunto que viene desarrollando con el Ministerio y Presidencia de la Republica con el fin de mitigar la ilegalidad e informalidad del servicio a través de un grupo especializado de esta dirección, el cual es denominado como Cuerpo Especializado para el control de la ilegalidad y la siniestralidad, adicionalmente contamos en este panel con el acompañamiento de la Señora Ministra de Transporte, la Dra. Angela María Orozco quien resolvió las preguntas de los asistentes como también generó compromisos derivados de las preocupaciones de los asistentes.

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“RETOS Y PERSPECTIVAS EN LA SEGURIDAD VIAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS”

En este panel también contamos con la presencia de la ministra la DRA. ÁNGELA MARÍA OROZCO. Ministra de Transporte quien dio la palabra al ING.LUIS FELIPE LOTA. Director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial-ANSV, quien mostro la visión de lo que se espera en la reducción de siniestros viales con victima fatal, y cuales son los actores viales que más sufren accidentes y cual será la hoja de ruta para trabajar en ello, espacio que se complemento con nuestro invitado especial el DR. ENRIQUE LÓPEZ PINILLA. Experto en Seguridad Vial, quien nos habló de las Políticas públicas que se deben implementa para generar conciencia no solo desde las entidades sino también desde los empresarios e incluso de todos los actores viales.

“EL FUTURO DE LA INTEGRACIÓN DEL TRANSPORTE EN COLOMBIA Y LAS AUTORIDADES COMPETENTES” Así se cierra la jornada del 19 de septiembre de 2019 con un panel institucional con la presencia del Director del Área Metropolitana de barranquilla el DR. LIBARDO GARCIA, quien hablo del trabajo que se viene realizando desde su dirección el cual escucho las necesidades de los transportadores de la reunión, para lo cual se comprometió a trabajar en mesas de trabajo con el fin de mitigar la problemática, para lo cual también llamó la atención del Ministerio a través de su representante el Subdirector de Transporte, el Doctor Juan Alberto Caicedo, quien también abrió las puertas de sus entidad para trabajar en conjunto.

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VARIOS ADITT CONGRESO VIERNES 20 DE SEPTIEMBRE

“VIGILANCIA, INSPECCIÓN, CONTROL Y PROCESOS ADMINISTRATIVOS SANCIONATORIOS DE LA SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE” Abrimos la jornada del día viernes 20 de septiembre con la presencia de la DRA. CÁRMEN LIGIA VALDERRAMA ROJAS. Superintendente de Transporte, quien hablo acerca de la nueva imagen de la entidad y como será su implementación, de la misma manera presento su posición frente a las acciones sancionatorias que adelanto el superintendente anterior y que jurídicamente fue tomar acciones tendientes a conseguir un equilibrio jurídico de las empresas, en lo cual fue muy enfático nuestro invitado el DR. JUAN MANUEL LAVERDE ÁLVAREZ. Magistrado Auxiliar del Consejo de Estado, panel que fue cerrado con la intervención del DR. FREDY CAMILO GARCÍA MORENO. Director Ejecutivo CST, quien dejo planteado una serie de temas se deben incluir en el programa de trabajo y que para ello debe existir una política que permita escuchar al vigilado y la concertación con los gremios para trabajar políticas publicas que beneficien a los trabajadores.

“LA ORGANIZACIÓN EMPRESARIAL DEL TRANSPORTE TURÍSTICO” En el segundo panel del día viernes, se abre con un llamado a reflexionar por parte de nuestro invitado Internacional el DR. PAULO GABA JR. quien Pertenece al Forum de Inovación del TransporteFIT y Directivo del Capitulo Brasil de la Cámara Interamericana de Transporte – CIT, a ver nuestra actividad transportadora de manera transversal con la actividad turística en nuestro país, en la necesidad de generar pactos y alianzas desde las mismas entidades para lo cual DRA. ADRIANA RAMÍREZ. Directora de Transporte y Transito del Ministerio de Transporte y la DRA. MARÍA CAMILA GUTIÉRREZ BUITRAGO. Directora de Alianzas del Fondo Nacional de Turismo- FONTUR, quienes mencionaron y resaltaron las palabras del invitado, mostrando así la necesidad de trabajar en conjunto y de manera engranada entre entidades para promover el turismo por carretera, lo cual permitiría la creación de estrategias, el crecimiento en oportunidades de empleo y que se puedan explotar todas las regiones en sus aspectos turísticos.

18 / Edición 66 / diciembre 2019 - enero 2020 / ADITT Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal

“PROSPECTIVAS DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Y TURISMO, NUEVA CLASIFICACIÓN DE LAS EMPRESAS EN COLOMBIA Y ESTRATEGIAS DE FORMALIZACIÓN LABORAL”

Para cerrar nuestro congreso y su agenda Académica nos acompañó el DR. CARLOS BAENA. Viceministro de Relaciones Laborales del Ministerio de Trabajo. quien presento a los asistentes la ruta que viene trabajando la entidad, con el fin de llegar a un 100 % de la formalización laboral de todos los sectores laborales de Colombia, como también la necesidad de un Régimen pensional en el que todos los cotizantes puedan acceder, así mismo presento la ruta de trabajo que vienen adelantando con el Ministerio frente a temas laborales y su rol dentro de la actividad del transporte, importante panel que fue cerrado con la intervención de DR. PAULO GABA JR. Quien enfatizo en la necesidad de formalizar y profesionalizar la actividad transportadora, basados en la experiencia y quien recomienda la implementación de programas educativos dirigidos a este sector.

En este panel se recalcó la necesidad de formalizar el empleo en Colombia y buscar la Implementación de un mecanismo piso de protección social ante riesgos laborales para la existencia de los transportadores en la planilla sin que ello cause delaciones y tramites adicionales que eviten que los empleados queden con todo lo reglamentario. como sector se presentó la necesidad de llamar al ministerio para que con intervención se permita acerca al Sena para fomentar programas de capacita que persiga también la profesionalización del conductor.

ACTO SOCIAL, COCTEL MIÉRCOLES 18 DE SEPTIEMBRE DE 2019

ADITT Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal / Edición 66 / diciembre 2019 - enero 2020 /

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COCTEL MIร RCOLES 18 DE SEPTIEMBRE DE 2019

FIESTA JUEVES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2019

FIESTA VIERNES 20 DE SEPTIEMBRE DE 2019

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VARIOS NOTIAMARILLOS

Fenaltax rechaza la presión de la plataforma Uber en Colombia

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a Federación Nacional del Taxismo (Fenaltax) rechaza enérgicamente los términos empleados por la empresa Uber en el que anuncia que retiran 40 millones de dólares en Colombia “por falta de estabilidad regulatoria y apoyo institucional a la innovación”, comentó Eduardo Hernández, Presidente de la Federación Nacional del Taxismo - Fenaltax.

Los servicios de transporte público como los que presta esta compañía extranjera (Uber) desconocen abiertamente la legalidad en Colombia. “No tiene ninguna presentación que una empresa que no respeta las normas del país, invoque como medio de presión

el retiro de unas inversiones porque no se accede a otorgarle beneficios expresamente prohibidos por la normatividad” y no es cierto que el Gobierno Nacional no los haya querido escuchar pus Uber participo en la construcción del decreto 1079 del año 2015 y asistieron a la casa de Nariño para la firma del mismo en donde estaban con los representantes de los taxis y dijeron de forma descarada que Ellos no se iban a someter a las nuevas reglas que reglamentaban las plataformas tecnológicas para los taxis básicos y de lujo, agregó el alto Directivo de Fenaltax.

Eduardo Hernández con líderes del transporte y Presidente Iván Duque

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VARIOS TRANSPORTE SOACHA

T.S.L. TRANSPORTE SIN LIMITES Dra. Cristina Bustos

Gerente Transporte sin Limites

S

oacha es la ciudad más importante de Cundinamarca con, aproximadamente, un millón de habitantes y por consiguiente con necesidades básicas insatisfechas como el transporte, que requieren soluciones inmediatas. El nuevo Gobernador del Departamento Dr. Nicolás García Bustos y alcalde del municipio Dr. Juan Carlos Saldarriaga, elegidos el 27 de octubre, tienen dentro de sus planes administrativos a partir de enero de 2020 organizar el transporte para esta inmensa comunidad que demanda mejor servicio, tanto a nivel interno como externo integrado con el masivo que presta TransMilenio.

Ante el panorama descrito, transportadores de Soacha integrados en un mismo propósito se han unido para crear una Operadora llamada Transporte Sin Límites, que hasta el momento reúne a 50 propietarios de automotores pertenecientes a diferentes empresas, con el fin de establecer colaboración mutua, y adquirir busetones que reemplacen las unidades viejas con las que trabajan el corredor Soacha-Bogotá.

RÍA OCE R R MBLADA CA EN

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12 AÑOS

Uriel Yesid Mora Hernández, presidente de la junta directiva de T.S.L. Transporte sin Límites, en diálogo con periodistas de la Revista Transporte & Turismo, expresa que la Operadora se crea con el propósito de mejorar el transporte de Soacha y que para esos efectos se han vinculado propietarios de vehículos de varias compañías, quienes están dispuestos a trabajar formalmente y mejorar el servicio entre los barrios del municipio.

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La creación de la Operadora T.S.L. dice Mora Hernández, tiene como objetivo primordial mejorar la prestación del servicio de transporte dentro y fuera del municipio y también para dar oportunidad a muchos propietarios, preocupados porque sus vehículos en pocos años quedarán fuera de servicio y por ende estarían cesantes, con el consecuente perjuicio económico a decenas de familias. “Hasta el momento ya se han integrado 50 propietarios para comprar busetones y seguir en el negocio.

Es decir 3 a 1, traducido en la salida de 3 colectivos e ingresar carros con capacidad de 48 pasajeros”, explica.

Para esos efectos invita a que todos, pequeños y medianos transportadores de Soacha, se unan al proyecto T.S.L. y adquirir moderna flota , pues lo que se busca es que el pequeño inversionista no se quede desplazado y continúe trabajando ya sea por el Corredor o en el sistema alimentador, conectado con el sistema masivo de TransMilenio.

Uriel Yesid Mora Hernández explica

que, por ahora, los 50 propietarios vinculados a T.S.L se comprometieron con una cuota mensual para comprar capacidades y adquirir unidades último modelo Euro V de bajas emisiones y “ojalá eléctricos, mejorar el servicio y preservar el medio ambiente”, dice.

La idea es que a tres años la Operadora adquiera 30 busetones, y otras modalidades del transporte que hacen falta para cubrir demanda en los barrios y ciudadelas de Soacha, y para ello cuentan con respaldo de importantes bancos para financiar el proyecto, que ya posee uno de esos vehículos ensamblado por Carrocerías Mundial.

Esta propuesta requiere del respaldo de las nuevas autoridades de Soacha y del Departamento incluida dentro de las políticas del Gobierno Nacional de apoyar iniciativas de emprendimiento como lo están realizando estos transportadores de este Municipio.

Uriel Yesid Mora Hernández

Presidente de la junta directiva de T.S.L

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VARIOS TRANSPORTE SOACHA

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30 Años

EMPRESA DE AMBICIONES, COOTRANSMUNDIAL

30 AÑOS

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iempre ha sostenido esta constante, crecer con base en esfuerzo, trabajo y dedicación desde su fundación hace 30 años, el 27 de noviembre de 1989 cuando un grupo de emprendedores se unió para crear COOTRANSMUNDIAL y trabajar por el Corredor Soacha-Bogotá transportando pasajeros desde el municipio hacia la capital de la república y retornándolos a sus lugares de origen. Yesid Barbosa Martínez es el gerente, encargado, de la Cooperativa y en cabeza del Consejo de Administración y Junta de Vigilancia, desarrolla labor fundamental de administración colocándola como la mejor de su género en Soacha por su excelente servicio al usuario reflejado en el comportamiento de sus profesionales del volante.

A pesar de que las normas actuales que rigen el transporte en Colombia no favorecen esta clase de empresas en el país, modelos de emprendimiento, bandera del actual Gobierno, Yesid Barbosa expresa que la Cooperativa sostiene visión futurista, superando obstáculos impuestos por el Ministerio de Transporte que no permite renovar el parque automotor afectando negativamente la rentabilidad, no solo de la compañía, sino de los pequeños pro-

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pietarios. “Desde el año 2007 no se ha podido reponer flota por que la norma no permite y los carros ya se envejecieron, razón por la cual su rentabilidad ha disminuido mucho, pues el margen de utilidad se queda en mantenimiento, ya que un vehículo de modelo antiguo es más caro sostenerlo que uno nuevo”, explica. COOTRANSMUNDIAL tiene capacidad actual de 158 automotores y el 40 por ciento son carros con capacidad de 13 pasajeros, es resto son de 19 sillas. “Con base en esa oferta nuestros asociados trabajan por el Corredor Soacha-Bogotá con decisión y entrega, pero con la seguridad de realizar buen servicio al usuario, razón de ser de la empresa”.

Recuerda que de esos ingresos, el asociado debe responder por pagos fijos de prestaciones a conductores, a la empresa y mantenimiento del vehículo disminuyendo mucho su rentabilidad, pero que ello no ha sido obstáculo para seguir trabajando, porque ellos, dice, no son competencia de nadie “pues Soacha es muy grande, con mucha gente que necesita transportarse a Bogotá para ir a trabajar o estudiar y nuevamente retornarlos porque éste es un municipio dormitorio, explica el doctor Barbosa.

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TRANSPORTADOR CON DERECHO FUNDAMENTAL

COOTRANSMUNDIAL 30 AÑOS

Yesid Barbosa Martínez

Gerente COOTRANSMUNDIAL

En dialogo con la Revista Transporte & Turismo el dirigente del transporte reiteró su llamado al Ministerio para que flexibilice su posición respecto de no permitir reposición de parque automotor a empresas de Operación Nacional por el Corredor Soacha-Bogotá, y dijo que es necesario cambiar esta política que sería de gran beneficio para muchas familias. Es necesario que los dejen reponer sus carros para seguir en el negocio y que las autoridades les colaboren con decisiones objetivas, “porque nosotros, no necesitamos plata, ya la tenemos para comprar la flota, lo que necesitamos es que el Ministerio de Transporte cambie y poder nosotros seguir trabajando con garantías a inversionistas y usuarios”, señala.

Como punto fundamental de beneficio común, Yesid Barbosa Martínez, el Consejo de Administración en cabeza Uriel Yesid Mora Hernández y de la Junta de Vigilancia de COOTRANSMUMNDIAL, recomiendan trabajar unidos, en grupo y “todos fijarnos en el usuario quien es la base del negocio, prestando buen servicio uniendo esfuerzos que garantizan las inversiones”.

Destacamos que esta cooperativa de transportadores cumple con la constante capacitación a profesionales del volante y personal administrativo, “pues nuestros conductores son la imagen corporativa de la empresa, pues a ellos se les implementa en conocimientos sobre seguridad vial, derechos humanos y primeros auxilios con el objetivo fundamental de prevenir accidentes,”concluye..

Esta es una de las Cooperativas de Transporte más importante de Soacha. Ya completa 30 años prestando este vital servicio a los habitantes del municipio superando todas las dificultades desde su creación a la fecha, pero con la satisfacción de cumplir objetivos trazados en beneficio de usuarios e inversionistas.

Uriel Yesid Mora Hernández, es el presidente del Consejo de Administración, cuenta que la empresa se creó en 1989 en el mes de septiembre tiempo durante el cual se consolidado en el Corredor Soacha-Bogotá. La Flota de COOTRANSMUNDIAL la compone un parque de 165 vehículos y actualmente circulan 158 y de acuerdo con sus palabras, es importante buscar su reposición “porque en su mayoría con carros viejos”, dice el dirigente empresarial.

Su preocupación es trabajar por reemplazar todos esos automotores de modelo anterior por unidades nuevas y mejorar el servicio, además de que los inversionistas de la cooperativa aseguren sus capitales y no sufran pérdidas.

Actualmente esta empresa provee puestos de trabajo a 400 conductores y relevadores que componen la Gran Familia Cootransmundial, sólida desde 1989 cuando sus vehículos comenzaron a rodar por el Corredor para llevar y traer trabajadores, estudiantes, amas de casa y toda clase de usuarios entre Soacha y Bogotá.

Uriel Yesid Mora Hernández cuenta que llegó a la Cooperativa hace 30 años como profesional del volante para manejar un colectivo cuya propietaria era la secretaria del primer Consejo de Administración, “era un carro modelo 1989, muy bonito”, concluye.

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52 Años

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Dr. Leonardo González - Gerente Liderazgo desde la alta dirección designando recursos para el desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial, enfatizando en talleres de choques y colisiones donde se divulgan lecciones aprendidas de siniestros ocurridos y talleres para aquellos conductores sancionados por faltas al reglamento interno referentes a seguridad vial.

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VARIOS POR COLOMBIA

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Inversiones Neiva

INVERSIONES OCAIMA, COMERCIALIZADORA POLANCOM 30 AÑOS “TRABAJAMOS EN CONCRETO” El emprendimiento de los colombianos, siempre ha sido exitoso, en su gran mayoría. El tema que nos ocupamos es el reconocimiento de esta gran empresa dedicada a la producción y comercialización , específicamente, de materiales que se utilizan en la construcción de vías, carreteras, puentes, edificios y obras especiales, entre otras. La idea fue del arquitecto Juan Carlos Polanco Monje, egresado de la Universidad Católica de Colombia, quien en compañía de su progenitora creó, con mucho esfuerzo, Inversiones Ocaima Comercializadora Polancom con sede, inicialmente en Neiva y posteriormente trasladada al municipio de Palermo.

De ello ya hace 30 años, en 1989, cuando su mentor inquieto, estudioso y osado, en inmediaciones de la capital del Departamento del Huila instaló la empresa con sus propios equipos, que ideo y adquirió invirtiendo su talento y capacidad. Así comenzó generando empleo para cumplir compromisos adquiridos, es decir elaborando y produciendo artículos de la más alta calidad para obras de infraestructura en esa región del país y de otras zonas de Colombia.

La producción de Inversiones Ocaima es altamente confiable en virtud a que en esa factoría se utilizan equipos de alta tecnología para su fabricación, además porque allí trabaja personal especializado que garantiza su sello.

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El devenir de la comercializadora, como el de la gran mayoría de empresas que nacen por emprendimiento ha sido difícil. El cumplimiento de normas en Colombia para crear y poner a producir una empresa, ha sido difícil, además por la inseguridad jurídica que implican problemas para su desarrollo y crecimiento. El arquitecto Juan Carlos Polanco Monje ha superado todas estas instancias gracias a sus grandes conocimientos, pues él es el creador de una fórmula, como todas las grandes compañías del mundo en esta área, que utiliza para obtener artículos altamente resistibles acogidos por sus clientes, lo cual le ha valido posicionarlos en el mercado colombiano y certificados por los más importantes laboratorios que garantizan su calidad.

La señora Olga Monje de Polanco es el bastión de Inversiones Ocaima, pues ella, respetable e inteligente la administra con disciplina y fe en Dios, transparencia y honorabilidad características que hacen grande a esta empresa huilense que cumple 30 años de labores TRABAJANDO EN CONCRETO. Es de reconocimiento a nivel nacional y departamental que allí a través del tiempo, se han generado miles de puestos de trabajo para gente de la región en diferentes actividades.

Contáctenos Oficina Neiva Carrera 7 No. 66 - 15 • Vía Tello PBX: 8760912 • Cel: 317 3804349 Planta Palermo Vía Neiva - Palermo 600 mts después de la Y a mano izquierda

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VARIOS ADITT EMPRESA

FORTALECIMIENTO EMPRESARIAL PARA EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE TERRESTRE

“Agremiación solidaria, partícipe con otras instituciones y agremiaciones que, contribuye altamente al logro de los objetivos empresariales del sector transportador y a la mejora de la seguridad y sostenibilidad del transporte, a partir de la prestación de servicios orientados al desarrollo empresarial y al crecimiento de su valor y talento humano, y por su contribución a la transferencia de conocimiento y tecnología.”

“Estamos uniendo a los transportadores en torno a objetivos y valores comunes mediante una oferta de servicios de capacitación, promoción, asistencia, representación, defensa y protección a las empresas. Buscamos la sostenibilidad del sector, con un trabajo en equipo mancomunado que se adapta al cambio y que fortalece su capacidad técnica y financiera con responsabilidad social.”

UNIDAD Formación Promoción Protección SOSTENIBILIDAD

NUESTROS VALORES Fundadora: Sra. Regina Bustamante De Suarez El 5 de septiembre de 1984 da inicio a esta unión de Transportadores Antioqueños.

Gran líder al servicio del sector transportador, luchadora permanente por el fortalecimiento de las empresas.

REPRESENTATIVIDAD Permanencia Agremiación Solidaridad Administración Coordinación Disponibilidad Gestión Empresarial LIDERAZGO

Mauricio Andrés Herrera Arboleda Director Ejecutivo Actualmente Servir al sector transporte, a las empresas, conductores y sus familias, siempre será una labor de construir, de dar continuidad al desarrollo competitivo, tecnológico y de seguridad vial, de defensa y protección del sector, potencializando la Educación y profesionalización de la labor de nuestros conductores, enfocados de manera ética y coherente, permiten mejorar las políticas públicas de la mano del estado y sus ministerios en unidad gremial.

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VARIOS VARIAS NOTICIAS

KNOCK-OUT de TAXIS LIBRES a UBER

ELO! H C U ESC 0 A.M. .4 dial 5 FORO POR COLOMBIA Espacio radial dirigido por el internacionalista Gerney Ríos González de una a dos de la tarde por Radio Auténtica, 5.40 en el dial de A.M. Es un programa de excelente sintonía, en él se analizan, de martes a viernes, temas de primer orden mundial y nacional primordialmente de política y economía.

En Foro por Colombia participan panelistas de la talla de Saulo Arboleda, exministro, internacionalista y exembajador de Colombia ante la Unión Europea, Carlos Ariel Serrano experto abogado penalista, Fabio Hoyos economista y conferencista de foros y profesor del área en varias universidades del país. También participan allí el excongresista Ricaurte Lozada Valderrama, el exministro Antonio Galán Sarmiento y el periodista económico político social Omar Iván Vargas Ballén.

42 AÑOS DE OPERACIÓN

890 MILLONES DE KM. RECORRIDOS

El 20 de diciembre/19 la “Superintendencia de Industria y Comercio” , en demanda que demoró casi 4 años interpuesta por COTECH SA y su plataforma tecnológica TAXIS LIBRES logró que un juez especializado en competencia desleal ordenara la suspensión inmediata de las operaciones ilegales en Colombia que estaban desarrollando Uber Colombia SAS, UBER technology LLC con sede en California Estados Unidos y UBER VB con sede en Ámsterdam Holanda y de forma clara y precisa dictaminó que las compañías de telefonía celular le suspenda toda clase de operaciones a la aplicación UBER. José Eduardo Hernández presidente de TAXIS LIBRES y FENALTAX manifestó que aunque UBER apelo el fallo ante el tribunal esto no lo autoriza para seguir prestando un servicio no autorizado y que en esta semana que viene llevaran los oficios a Claro, Moviestar, Tigo y Avantel para que empiecen a suspender los servicios de transmisión de datos a la aplicación UBER y de igual manera con la firma de abogados Alviar y Tolosa solicitaran las mismas medidas para que las otras aplicaciones que usan vehículos particulares para prestar el servicio de taxis les sea aplicada la misma prohibición.

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VARIOS CAPACITACIÓN

POR SU CONTRIBUCIÓN A SEGURIDAD VIAL, GOBERNACIÓN DE CUNDINAMARCA CONDECORA AL PROFESOR ROMAN MUÑOZ OLIVERA La labor de este apasionado por la Seguridad Vial, quien ha dedicado gran parte de su vida a dictar cursos y clínicas sobre esta disciplina, reglamentada por el Gobierno para disminuir la accidentalidad y por consiguiente el número de victimas por accidentes en carreteras, fue reconocida por la Gobernación de Cundinamarca, que le entregó un pergamino exaltando su amplia contribución a la formación académica y técnica en seguridad vial.

Omar Augusto Clavijo, Secretario General, en nombre del gobernador, Jorge Rey, durante acto celebrado en la sede administrativa, entregó Pergamino exaltando su trabajo, pues de acuerdo con sus palabras la actividad de Román Muñoz Olivera es vital para salvar vidas ya que con sus enseñanzas y guías a profesionales del volante, previene la ocurrencia de accidentes fatales en vías y carreteras nacionales. Como ya ha ocurrido en otras entidades como la Armada Nacional, El Ejercito, Empresas de Transporte en todas sus modalidades y en la Gobernación de Cundinamarca, entre otras, Muñoz Olivera ha

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tenido la oportunidad de dictar conferencias de capacitación a profesionales del volante en temas como conducción a la defensiva y preventiva, respeto por las normas de tránsito, tolerancia y derechos humanos.

Omar Augusto Clajivo exaltó que la Gobernación de Cundinamarca está comprometida con la seguridad vial en el departamento dictando periódicamente capacitaciones a todos los profesionales del volante a su servicio, y de esa manera contribuir a reducir índices de accidentalidad en vías y carreteras de esta región del país. Para el funcionario, Román Muñoz ha dejado huella por las dificultades que se presentan en el gremio, pero dijo que durante los cursos dictados en la Gobernación “hubo asistencia puntual de conductores de la entidad, que trabaja en el proceso de seguridad vial en todo el departamento, reconociendo que la normatividad va cambiando y es necesario aprender todos los días”.

plia experiencia y conocimientos sobre el tema, que enseña en entidades y empresas de transporte en Colombia para prevenir accidentes y por ende el número de victimas y heridos que se pueden presentar por colisiones en carreteras por imprudencias que, eventualmente, cometen conductores por falta de conocimientos puntuales.

Román Muñoz Olivera, es experto conferencista en Seguridad Vial, con am-

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