PIZZARIA 430 GRADI DE ITU CONQUISTA SELO INTERNACIONAL DE QUALIDADE
A unidade ituana da 430 Gradi recebeu a certificação da Associazione Verace Pizza Napoletana (AVPN), garantindo a autenticidade da
verdadeira pizza napolitana, reconhecida mundialmente pela qualidade e tradição. O selo atesta o rigor técnico e o uso de ingredientes tí-
O Ministério dos Transportes estuda reduzir em até 80% o custo para tirar a Carteira Nacional de Habilitação, tornando as aulas em autoescolas facultativas. Candidatos celebram, mas o setor alerta para riscos à segurança e à economia local. O debate sobre acessibilidade e qualidade na formação dos motoristas ganha força na cidade, diante do desafio de tornar a CNH mais acessível sem comprometer a segurança no trânsito.
PLAZA SHOPPING ITU CELEBRA O MÊS DOS PAIS COM EXPERIÊNCIAS E PRÊMIOS EXCLUSIVOS
Pais. Entre os destaques do catálogo estão Smart TVs, dispositivos inteligentes, vouchers para lojas e restaurantes e até uma sessão de cinema privativa para o cliente e seus convidados. INFORMAÇÃO COM CREDIBILIDADE
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picos, diferenciando a casa no mercado e oferecendo aos clientes uma experiência gastronômica fiel às origens italianas.
O Plaza Shopping Itu preparou uma edição especial do programa de fidelidade Plaza Prime para o mês de agosto, com mais de 100 opções de prêmios e experiências para celebrar o Dia dos
Itu vive um momento de encruzilhada entre tradição, acessibilidade e inovação. A possível mudança nas regras da CNH, que pode extinguir a obrigatoriedade de autoescolas, reacende o debate sobre como garantir acesso sem comprometer a segurança. Na cidade, candidatos e donos de centros de formação apontam que
o problema vai além do custo: envolve responsabilidade com a vida no trânsito e a manutenção de um setor que emprega e forma. Na contramão da desvalorização do rigor, a 430 Gradi conquistou a certificação da AVPN, reafirmando a importância da excelência técnica e do respeito à tradição. Enquanto isso, a Etec
• imagem da semana
Martinho Di Ciero e o Centro Madre Teodora mostram que soluções criativas e parcerias comunitárias seguem sendo os motores da transformação social — seja na sala de aula, seja no cuidado com crianças em vulnerabilidade.
Também no campo das políticas públicas, Itu avança. O repasse estadual via IGM SUS
• bastidor regional
Secretário estadual de Agricultura visita Itu e discute políticas públicas para o agro regional
Na manhã desta terça-feira (30/07), o secretário estadual de Agricultura e Abastecimento, Guilherme Piai Filizzola, esteve em Itu, onde se reuniu com autoridades locais e regionais, empresários do agronegócio e produtores rurais.
A recepção foi conduzida pelo prefeito Herculano Passos, pela primeira-dama e presidente do Fundo Social de Solidariedade de Itu, Rita Passos, e pelo secretário municipal de Agricultura, Adilson Pereira. Durante o encontro, o secretário estadual apresentou ações e programas voltados à promoção do desenvolvimento rural em Itu e na região. Entre os temas abordados estiveram crédito para produtores, sanidade animal, seguro rural e a valorização da agricultura familiar.
Também participaram da reunião os vereadores Patrícia da ASPA, Engenheiro Eduardo Alves, Luisinho Silveira e Thiago Gonçales.
Guilherme Piai foi homenageado pela Prefeitura e agraciado com produtos da Queijaria Bonani e da Goldy Alimentos Premium, entregues pelos empresários Fernanda Bonani e William Labaki — ambas as empresas são certificadas pelo Serviço de Inspeção Municipal (SIM).
Administrador de empresas com pós-graduação em Gestão Pública, Piai é natural de Presidente Prudente e já atuou como diretor-executivo da Fundação ITESP. Atualmente, preside o Conselho Nacional de Secretários Estaduais da Agricultura (Conseagri) e está à frente de programas como o Irriga+SP, o crédito FEAP Mulher e o fundo emergencial FUNDESA-PEC.
Em sua gestão, articulou a retomada da Feicorte, fortaleceu a política de seguro rural e foi um dos responsáveis por consolidar São Paulo como zona livre de febre aftosa sem vacinação. Na Agrishow 2025, anunciou a marca de 130 mil Cadastros Ambientais Rurais validados no Estado.
Com forte atuação no interior paulista, o secretário defende a regionalização das políticas públicas e o incentivo ao uso de tecnologias sustentáveis no campo.
Foto: Reprodução
fortalece a saúde básica, enquanto a visita do secretário de Agricultura traz fôlego para o setor rural. Em paralelo, o Museu Asas de um Sonho lembra que preservar a memória é parte do desenvolvimento. Equilibrar acesso, qualidade e responsabilidade é o desafio. E também o caminho. Boa leitura.
Onda de tsunami atinge o porto de Severo-Kurilsk, Rússia, após terremoto de magnitude 8.8 na Península de Kamchatka, em 30 de julho de 2025
• giro pelo mundo
EUA punem Alexandre de Moraes com sanções da Lei Magnitsky
Os Estados Unidos anunciaram sanções contra o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes, com base na Lei Magnitsky, aplicada a indivíduos acusados de graves violações de direitos humanos ou corrupção. As medidas incluem proibição de entrada nos EUA, congelamento de bens no país e veto a transações econômicas com pessoas ou empresas americanas, impactando diretamente o acesso do magistrado a serviços financeiros e tecnológicos, como cartões de crédito e plataformas de streaming. Moraes já estava impedido de entrar
em território americano desde 18 de julho, quando o secretário de Estado, Marco Rubio, revogou seu visto e de seus familiares. As sanções intensificam essas restrições, limitando ainda mais sua interação com sistemas financeiros globais. As medidas geram debates sobre suas implicações diplomáticas e pessoais, em um contexto de tensões entre Brasil e EUA. O caso destaca questões de soberania e liberdade de expressão, enquanto Moraes, que ainda não se pronunciou, enfrenta um cenário de isolamento econômico e restrições inéditas para um membro do STF.
A 430 Gradi, pizzaria tradicional de estilo napolitano com unidade em Itu desde 2021, conquistou um dos reconhecimentos mais importantes do mundo quando se fala em pizza de qualidade: a certificação da AVPN (Associazione Verace Pizza Napoletana), entidade fundada na década de 1980 em Nápoles, na Itália, com a missão de preservar e promover a verdadeira pizza napolitana.
A unidade ituana é a 30ª no Brasil e a 1.157ª no mundo a receber o selo, que atesta não apenas o respeito às receitas tradicionais, mas também o domínio técnico de cada etapa do preparo — do uso de ingredientes específicos à cocção
em forno de 430 °C.
Segundo Murilo Dorti, um dos responsáveis pela 430 Gradi, o sentimento é de orgulho e responsabilidade. “É uma alegria imensa. Desde a inauguração da casa, seguimos rigorosamente os padrões da AVPN, assim como a unidade de Jundiaí, que já era certificada desde 2019. Mas agora Itu tem sua própria chancela, resultado de muito trabalho, estudo e respeito ao produto.”
Selo internacional, exigências locais
A certificação é válida exclusivamente para a unidade de Itu. Para isso, a pizzaria passou por um processo técnico rigoroso e uma série de avaliações que começaram no final de 2023 e foram concluídas
em meados deste ano. A equipe enviou documentos, fichas técnicas, comprovou processos internos e recebeu representantes da associação, que acompanharam a operação de perto.
“Na prática, não mudamos nossa produção. Já seguíamos os padrões. O que muda é o reconhecimento formal da AVPN, que veio até Itu, verificou tudo o que fazemos e atestou que é pizza napolitana de verdade. Para o cliente, isso é uma garantia”, destaca Murilo.
A distinção é especialmente relevante porque, segundo ele, o termo “pizza napolitana” tem sido usado indiscriminadamente no mercado, muitas vezes apenas como marketing. “Existe a falsa napolitana. Aqui, a AVPN garante que é autêntica.”
Técnica, tradição e ingredientes O processo de certificação inclui diversos critérios rigorosos. A começar pela massa, feita apenas com farinha italiana do tipo “00”, água, sal e fermento — sem qualquer outro ingrediente. O processo de fermentação leva de 12 a 24 horas, com alta hidratação, e a abertura da pizza deve ser feita exclusivamente à mão.
O forno, também certificado, precisa atingir 430 °C para garantir a cocção correta, que deve durar no máximo 90 segundos. A massa deve resultar em um disco com bordas altas, fofas e areadas, entre 1 e 2 cm, com centro bem fino, cheiro de pão fresco e textura macia, fácil de rasgar.
Além disso, são avaliadas duas receitas tradicionais: Margherita e Marinara. O molho é feito com tomates importados do sul da Itália, o queijo deve ser muçarela fresca e o azeite, italiano. Quando não há possibilidade de importar, a casa opta por pequenos produtores brasileiros de alta qualidade, especialmente do Sul do país. Entre os ingredientes, estão ainda o presunto de Parma e o queijo Pecorino.
“O grande diferencial está na qualidade da massa, do molho e dos insumos. A pizza napolitana não precisa de muita
cobertura. Pelo contrário: ela é equilibrada, leve, de fácil digestão, feita com ingredientes frescos. No Brasil, muitas vezes o excesso de cobertura esconde uma massa de baixa qualidade. Aqui é o contrário: a massa é a estrela”, explica Murilo. Equipe qualificada
A pizzaiola-chefe da unidade ituana é Raquel Moura, que atua na casa desde a inauguração e passou por treinamentos específicos com especialistas, entre eles o uruguaio Jonathan Egaña, vice-campeão brasileiro e competidor internacional em Las Vegas. Ela também está entre os profissionais certificados que garantem o padrão exigido pela AVPN em cada detalhe.
Segundo Murilo, o público da cidade tem respondido de forma bastante positiva. “Temos uma clientela fiel, que valoriza a experiência gastronômica, a qualidade dos ingredientes e muitas vezes já conhece esse estilo por ter viajado para a Itália. A casa está cada vez mais cheia. Isso mostra que há espaço para um produto mais artesanal, autêntico e com raízes profundas.” Uma experiência napolitana
O convite, agora, é para que mais pessoas possam viver essa experiência. “Apesar de ser chamada de pizza, a napolitana é um produto totalmente diferente do que o brasileiro está acostumado. É quase como outro prato, de uma outra natureza. Representa uma tradição bicentenária, com respeito à origem. Quem ainda não provou, precisa viver isso ao menos uma vez.”
Legenda: Da esqueda para a direita: Murilo Dorti, Peterson Secco (bicampeão de pizza de pizza napoletana, ganhador “bela pizza” GNT e instrutor da AVPN Brasil), Thieris Galdino (instrutor da AVPN Brasil , Raquel Moura e Gabriel Salgueiro pizzaiolo e proprietário Wilmas pizza (eleita entre as melhores 50 pizzarias América Latina)
Legenda: Da esqueda para a direita: Joice Souza, Filippo Dorti, Raquel Moura (pizzaola certificada responsável por todo processo) e Murilo Dorti.
Jornalismo: Mariane Belasco | Diagramação: Ramon
Enquanto candidatos celebram a possibilidade de acesso mais barato à habilitação, autoescolas alertam para riscos na formação de motoristas e na manutenção do setor.
O sonho de obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) esbarra, para muitos brasileiros, no alto custo do processo, que hoje varia entre R$ 3,2 mil e R$ 4 mil para as categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio). Com 54% da população sem dirigir ou conduzindo sem habilitação — 45% dos proprietários de motos e 39% dos donos de carros —, o Ministério dos Transportes estuda um projeto que pode reduzir esses valores em até 80%, tornando as aulas em autoescolas facultativas. A proposta, ainda em análise pela Casa Civil da Presidência da República, mantém a obrigatoriedade das provas teórica e prática nos Detrans, mas já provoca polêmica entre futuros motoristas e donos de autoescolas, que temem impactos na segurança no trânsito e na economia do setor.
A proposta, que ainda precisa do aval da Casa Civil antes de ser regulamentada, prevê que os candidatos possam se preparar por conta própria ou contratar instrutores autônomos credenciados, sem a exigência de carga horária mínima de aulas práticas. As provas teórica e prática aplicadas pelos Detrans continuariam obrigatórias, garantindo que apenas os candidatos que comprovarem conhecimento e habilidade tenham acesso ao documento. Inclusão no trânsito e no mercado de trabalho
A medida reacende o debate sobre acessibilidade e segurança no trânsito. De um lado, há a expectativa de que a proposta democratize o acesso à CNH e possibilite que mais brasileiros
se formalizem, especialmente em um cenário em que a habilitação é cada vez mais necessária para conquistar emprego, seja como entregador, motorista de aplicativo ou em outras atividades que exigem locomoção. De outro, surgem preocupações sobre os impactos da flexibilização na formação dos motoristas e no funcionamento do setor de autoescolas, que hoje atua sob um conjunto de exigências legais e burocráticas que, segundo representantes, tornam o serviço caro e complexo.
Para quem deseja tirar a primeira habilitação, a notícia é recebida com otimismo.
Ariane Vecchiato, chef de cozinha de 27 anos, vê na proposta uma possibilidade concreta de inclusão. “Ainda não tenho CNH, mas quero tirar. O valor ideal seria entre R$ 1,5 mil e R$ 2 mil. Hoje o preço subiu muito, o que impede muita gente de conseguir. Baratear a CNH é justo”, enfatiza.
Ela reconhece, no entanto, que a ausência de aulas obrigatórias pode ser um desafio para quem não tem experiência alguma ao volante. A mesma preocupação aparece no depoimento de Michelle Taveira, dona de casa de 44 anos, que destaca que, mesmo com a possibilidade de redução de custos, a formação deve ser considerada:
“As aulas teóricas são muitas horas, e as práticas, poucas. Acho que quem já sabe dirigir poderia ter um processo mais simplificado. Mas tirar a autoescola completamente é complicado”, ressalva.
A pedagoga Elaine Vaz Si-
mões de Lima, de 39 anos, também concorda que a diminuição do valor pode ser um avanço, mas alerta que muitos candidatos não se sentiriam preparados sem orientação profissional. “Baratear a CNH facilitaria e aumentaria a possibilidade de mais pessoas conseguirem. Mas não me sentiria confiante para me preparar sozinha sem as aulas.” Custo da CNH: obstáculo para milhões de brasileiros
Os depoimentos de futuros motoristas revelam um sentimento comum: o valor atual da CNH é um dos maiores obstáculos para a habilitação. Dados do próprio Ministério dos Transportes corroboram essa percepção. Segundo levantamento recente, 54% da população brasileira não
Especialistas e representantes do setor de formação de condutores alertam que a proposta pode ter efeitos colaterais graves se não vier acompanhada de um debate amplo e de mecanismos que garantam a qualidade do ensino. Suellen Medeiros, proprietária de duas unidades de autoescola em Itu, avalia a proposta como preocupante. “Avaliamos a medida como preocupante. Embora o propósito de baratear os custos seja extremamente válido, acreditamos que não podemos abrir mão da educação para que possamos ter um trânsito seguro. A dispensa na preparação dos candidatos pode impactar diretamente na segurança. Educação e treinamento são indispensáveis”, afirma.
A empresária também lembra que as autoescolas
têm custos elevados não por vontade própria, mas por imposição legal. “A maior parte dos custos que compõem o processo de habilitação é formada por taxas e também por exigências estruturais e burocráticas impostas às autoescolas, que encarecem o processo. Já existe um movimento junto a parlamentares para que pessoas que não têm condições financeiras de arcar com os custos da habilitação sejam contempladas com subsídios”, explica. Essa visão é compartilhada por Letícia Aparecida Bonifácio Lievana, diretora de ensino do CFC e Autoescola Alegria. Para ela, as autoescolas estão “reféns” das exigências dos Detrans, o que as impede de oferecer um serviço mais barato. “Uma CNH acessível financeiramente é um sonho para muitos brasileiros. Mas o empresário oferta a CNH com ‘alto custo’ de-
vido às exigências dos Detrans. Temos que manter carros com até 8 ou 10 anos de uso, motos de até 5 anos, investir em leitores biométricos que custam quase R$ 1 mil, manter espaços físicos amplos, com aluguéis altos, e contratar instrutores com carteira assinada. Sem falar nas mudanças constantes de exigências, como o simulador de direção, que foi obrigatório e depois deixou de ser, deixando prejuízo para muitas autoescolas”, pontua.
Letícia alerta que, caso a proposta seja aprovada nos moldes atuais, muitos centros de formação podem fechar as portas. “Muitas empresas não vão conseguir se manter. E, diferentemente da realidade dos Estados Unidos, por exemplo, muitos alunos não possuem veículos próprios para realizar aulas particulares, o que pode dificultar ainda mais o acesso ao aprendizado adequado”, afirma.
dirige ou conduz veículos sem habilitação. Entre os proprietários de motocicletas, 45% pilotam sem CNH, enquanto 39% dos donos de carros também dirigem sem autorização. Para muitos, a impossibi-
lidade de pagar pelo processo de formação acaba empurrando trabalhadores para a informalidade, em um cenário que afeta não apenas a mobilidade, mas também a segurança nas ruas e estradas.
A proposta do Ministério dos Transportes se inspira em modelos aplicados em países como Estados Unidos, Canadá, Japão, Paraguai e Uruguai. Nos EUA e no Canadá, por exemplo, as aulas em autoescolas não são obrigatórias para maiores de idade, embora programas de “drivers education” sejam recomendados para jovens e novos condutores. O foco está na avaliação rigorosa e na responsabilidade individual, com multas severas para motoristas sem licença.
No Japão, a exigência é oposta: as autoescolas são
obrigatórias, mas o processo é altamente tecnológico e inclui simuladores e treinamentos intensivos, o que resulta em condutores muito bem preparados — e num custo que pode chegar ao equivalente a R$ 15 mil. Já no Paraguai e no Uruguai, o modelo é mais simplificado, com menor carga horária e custos significativamente mais baixos do que os brasileiros.
O peso econômico do setor no Brasil
A discussão sobre flexibilização também precisa considerar o peso econômico do setor. Estima-se que existam cerca de 13 mil Centros de For-
mação de Condutores (CFCs) no Brasil, que geram mais de 120 mil empregos diretos entre instrutores, atendentes e profissionais administrativos. Além disso, o segmento movimenta centenas de milhões de reais por ano, sendo parte fundamental da economia local em diversas cidades.
Uma mudança abrupta na obrigatoriedade das aulas pode significar um impacto profundo: fechamento de empresas, demissões em massa e redução na arrecadação de impostos, alertam os representantes das autoescolas.
nquanto as autoescolas demonstram preocupação com a sobrevivência do setor e com os riscos à segurança viária, futuros motoristas veem na proposta a chance de obter um documento que, para muitos, representa não apenas liberdade, mas também oportunidades profissionais. O dilema está posto: como conciliar acessibilidade e segurança? Como reduzir custos sem comprometer a formação adequada dos condutores?
O caminho, segundo representantes do setor, passa por um diálogo amplo. Suellen Medeiros defende que qualquer mudança seja fruto de uma construção coletiva: “Acredito que o assunto precisa ser amplamente debatido antes de qualquer mudança. Não podemos pensar apenas no custo. Precisamos de alternativas que
tornem o processo mais barato, sim, mas sem abrir mão da formação de motoristas conscientes e preparados.”
Letícia Lievana complementa que, antes de flexibilizar as regras para os candidatos, seria necessário rever as exigências impostas às autoescolas. “Antes de modificarem a forma de obtenção de CNH, é preciso verificar as exigências dos Detrans com relação a esses parceiros. Se permanecerem com custos altos, dificilmente esse segmento conseguirá existir, impactando negativamente a economia e a segurança no país.”
Os depoimentos revelam um ponto de convergência entre candidatos e empresários: todos concordam que o processo de habilitação precisa ser mais acessível. O que diverge é o caminho para chegar
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) está modernizando seus serviços com a implantação do sistema Customer Service Management (CSM), iniciada em 21 de julho. Desde ontem, 1º de agosto, 19 serviços antes realizados
pelo SEI Externo serão desativados, e 216 requisições, como comunicar venda de veículo e desbloqueio de laudos de vistoria, serão migradas para o CSM até setembro. A plataforma, acessada pelo portal detran.sp.gov. br com login GOV.BR (nível prata ou ouro), é mais intuitiva e per-
lá. Para os futuros motoristas, a redução do preço é urgente. Para as autoescolas, é necessário que as mudanças venham acompanhadas de ajustes estruturais que permitam que as empresas continuem funcionando e oferecendo um serviço de qualidade. Enquanto o governo ainda define os próximos passos, a proposta segue em análise e deve ser objeto de debates intensos nos próximos meses. Entre a urgência de incluir mais brasileiros no sistema formal de trânsito e a necessidade de preservar a segurança nas vias, o Brasil se vê diante de um desafio que vai muito além de baratear a CNH: trata-se de repensar a forma como formamos nossos motoristas e o papel que queremos dar às autoescolas em um modelo mais inclusivo e sustentável.
mite ao usuário acompanhar o histórico de solicitações em um único ambiente, com atualizações por e-mail.
“A implantação traz mais agilidade e menos tempo de espera”, diz Lucas Papais, diretor de Atendimento ao Cidadão do Detran-SP. Em junho de 2025, os serviços mais demandados incluíram autorização para modificação de veículos (11.393) e desbloqueio de restrições (8.648). Com 76 dos 109 serviços já digitais, o Detran-SP, que gerencia 28% da frota brasileira, busca melhorar a qualidade de vida dos paulistas e tornar o acesso ao trânsito mais eficiente.
Em agosto, mês dedicado a homenagear os pais, o Plaza Shopping Itu lança uma edição exclusiva do seu programa de fidelidade Plaza Prime, trazendo uma variedade de benefícios e recompensas que prometem surpreender os clientes.
Com mais de 100 opções disponíveis para resgate, o catálogo especial do Plaza Prime oferece desde eletrônicos modernos, como Smart TVs e smartwatches, até itens para o lar, incluindo fritadeiras elétricas e dispositivos inteligentes como a Alexa. Para os amantes da gastronomia, há kits exclusivos de facas para churrasco e kit caipirinha, além de experiências diferenciadas, como vouchers para restaurantes e lojas do shopping, e até mesmo diárias com café da manhã no Hotel Ibis Itu Plaza Shopping.
Uma novidade que promete agradar a toda a família é a “Sessão Prime” no Cine Plaza, que permite ao cliente premiado levar até 10 amigos para uma sessão exclusiva, reforçando o compromisso do Plaza Shopping Itu em proporcionar momentos memoráveis.
De acordo com Edgar Silveira, gerente de marketing do shopping, “o Plaza Prime foi criado para estreitar a relação
com nossos clientes, oferecendo vantagens que valorizam e recompensam a fidelidade deles, principalmente em campanhas temáticas como o Mês dos Pais, que traz opções pensadas especialmente para presentear quem é tão importante em nossas vidas”.
Para participar, os clientes devem cadastrar suas notas fiscais no Atendimento ao Cliente do Plaza Shopping Itu e acumular pontos: a cada R$ 1 gasto nas lojas participantes, o cliente ganha 1 ponto. Valores inferiores a R$ 1 são somados para resgates futuros, facilitando o acúmulo.
Além das vantagens do catálogo, o programa oferece promoções exclusivas durante o mês, tornando a experiência de compra ainda mais vantajosa. Mais informações e detalhes sobre o programa Plaza Prime podem ser encontrados no site oficial do shopping: www.plazashoppingitu.com.br.
O Plaza Shopping Itu funciona de segunda a sábado das 10h às 22h e domingos e feriados das 14h às 22h, com a praça de alimentação aberta um pouco antes, para garantir conforto e comodidade aos visitantes.
O céu sempre exerceu um fascínio sobre a humanidade, e no Brasil não foi diferente. Em Itu, São Paulo, esse encanto ganha forma e história no Museu Asas de um Sonho, um espaço que se consolidou como referência na preservação do legado aeronáutico do país. Parte do Centro Cultural Fábrica São Pedro, o museu é mais do que um ponto turístico: é um verdadeiro portal para a memória da aviação civil e militar brasileira, reunindo aeronaves, motores, equipamentos e documentos que contam, em detalhes, a trajetória dos que ousaram desbravar os ares.
O acervo é impressionante e atende tanto aos apaixonados por aviação quanto aos curiosos que desejam conhecer um pouco mais da história por trás dessas máquinas que mudaram o curso da mobilidade humana. Entre as raridades e relíquias expostas, quatro aeronaves se destacam e ajudam a compor um panorama único da evolução tecnológica e dos momentos marcantes da aviação no Brasil. Mirage III: velocidade e potência que marcaram época
Um dos destaques do acervo é o Mirage III, caça supersônico que marcou presença na Força Aérea Brasileira e carrega consigo um episódio especial: é um exemplar idêntico ao utilizado no inesquecível voo realizado com Ayrton Senna, em 1989. Na ocasião, o tricampeão mundial de Fórmula 1 experimentou a sensação de atingir velocidades três vezes maiores que as de um carro de corrida, evidenciando a potência e o avanço tecnológico desse modelo. Essa aeronave é um ícone da aviação militar, projetada para atingir altas performances em combate e se tornar símbolo de poder aéreo.
Helicóptero Sikorsky: versatilidade em missões humanitárias
Outro grande destaque é o helicóptero Sikorsky, que serviu à Marinha do Brasil. Projetado para atender múltiplas demandas, esse modelo foi amplamente utilizado
em operações de resgate e salvamento, reforçando a importância da aviação como ferramenta essencial para missões humanitárias. Situações como os recentes resgates realizados durante as enchentes no Rio Grande do Sul ilustram bem a relevância dessas aeronaves, que unem tecnologia e eficiência para salvar vidas.
14-Bis e Demoiselle: o legado de Santos Dumont
Nenhuma homenagem à aviação estaria completa sem mencionar Alberto Santos Dumont, o brasileiro que entrou para a história como o “Pai da Aviação”. O museu abriga réplicas fiéis de duas de suas maiores invenções: o 14-Bis e o Demoiselle. Esses modelos, pioneiros do voo motorizado, são símbolos de coragem e inovação, representando os primeiros passos da humanidade rumo ao domínio dos céus. Para os visitantes, observar de perto essas aeronaves é uma oportunidade única de reviver um capítulo essencial da história da aviação mundial, marcado pela genialidade de Dumont.
Cessna 140: a pioneira Ada Rogato e seu legado
O museu também reserva espaço para celebrar a trajetória de Ada Rogato, uma das maiores pioneiras da aviação no Brasil. A presença do Cessna 140, aeronave que ela pilotou, reforça a importância da representatividade feminina em um universo historicamente dominado por homens. Rogato foi uma verdadeira desbravadora dos ares, e sua história inspira novas gerações de aviadoras e aviadores a seguirem seus sonhos, mesmo diante de barreiras e desafios.
Muito além das aeronaves
A experiência no Museu Asas de um Sonho vai muito além de contemplar aviões históricos. O espaço oferece um mergulho completo no universo da aviação, com uma ampla coleção de motores, equipamentos, uniformes e documentos que ajudam a contextualizar cada peça do
acervo. É um convite a compreender não apenas os avanços tecnológicos, mas também o impacto cultural e humano que a aviação proporcionou ao longo dos anos.
Para Itu, o museu também representa um importante atrativo turístico, fortale-
Repasses fortalecem a Atenção Básica e ajudam no combate às arboviroses, além de sustentar equipes da Estratégia de Saúde da Família
Itu recebeu, em 2025, um reforço de R$ 885.750,00 para a Atenção Básica por meio do IGM SUS Paulista (Incentivo à Gestão Municipal), programa do Governo do Estado que vincula os repasses financeiros a indicadores de desempenho, como cobertura vacinal, controle de arboviroses e atenção a doenças crônicas. Os recursos foram transferidos em duas parcelas — uma em janeiro e outra em julho — no valor de R$442.875,00 cada.
De acordo com a Secretaria Municipal de Saúde, a primeira parcela foi destinada ao combate às arboviroses e ao custeio e manutenção das equipes de Atenção Primária, como as Unidades Básicas de Saúde (UBSs) e as equipes da Estratégia de Saúde da Família. Já o montante recebido em julho ainda não foi utilizado, mas também será direcionado para custear e fortalecer essas equipes, que atendem diretamente a população nas unidades da rede básica.
O IGM SUS Paulista é pago em três parcelas anuais e, segundo a Prefeitura, um novo repasse está previsto até o fim do ano. Os valores podem ser consultados no site saude.sp.gov.br e também são divulgados nas reuniões do Conselho Municipal de Saúde e nas prestações de contas à Câmara de Vereadores, abertas à participação popular, tanto presencialmente quanto online. Cobertura vacinal: avanços e desafios Entre os indicadores monitorados pelo programa, a cobertura vacinal segue sendo prioridade. Em Itu, segundo dados divulgados pela Secretaria de
Saúde, a BCG, aplicada ao nascer, atinge 89,23% das crianças. Entre os menores de 1 ano, a cobertura da vacina contra rotavírus é de 79,38%, enquanto a pólio injetável (VIP) alcança 82,31%. Para crianças de 1 ano, o reforço da VIP chega a 89,54%, e a tríplice viral, que protege contra sarampo, caxumba e rubéola, tem 93,85% de cobertura na primeira dose e 82,92% na segunda.
O avanço da vacinação é um dos principais resultados do programa em nível estadual. De acordo com a Secretaria de Estado da Saúde, entre 2022 e 2024, São Paulo superou as metas de cobertura de três imunizantes do calendário básico: BCG, rotavírus e tríplice viral. “Com o programa já colhemos resultados concretos, como o aumento significativo na cobertura de diversos imunizantes”, afirmou a secretária estadual em exercício, Priscilla Perdicaris, ao anunciar a antecipação do pagamento.
Mais recursos e maior previsibilidade
Neste mês, o Governo do Estado anunciou a antecipação de R$ 114 milhões aos 645 municípios paulistas, medida que garante previsibilidade e reforça a capacidade das prefeituras para responder às demandas da Atenção Básica. Criado na gestão do governador Tarcísio de Freitas, o programa elevou o valor per capita dos repasses estaduais de R$ 4 para até R$ 40 por habitante, considerando critérios como vulnerabilidade social, população e cobertura da Estratégia de Saúde da Família.
Para Itu, os recursos do IGM SUS Pau-
lista representam não apenas um reforço financeiro, mas também um estímulo para melhorar indicadores sensíveis, como mortalidade infantil, pré-natal, controle de hipertensão e diabetes, além do combate às arboviroses, que seguem como desafio em todo o estado.
Transparência e controle social
A Prefeitura reforça que a população
pode acompanhar como esses recursos são aplicados tanto nas reuniões do Conselho Municipal de Saúde quanto nas prestações de contas à Câmara. “Nosso compromisso é garantir que cada real seja investido para fortalecer os serviços que chegam diretamente à população, em especial os mais vulneráveis”, destacou a Secretaria de Saúde, por meio de nota.
Jogos pedagógicos têm ganhado cada vez mais espaço como ferramentas que vão além do entretenimento. Na Educação Profissional e Tecnológica, eles desempenham um papel estratégico ao promover o desenvolvimento cognitivo e socioemocional dos estudantes de forma lúdica e envolvente. Mas, em Itu, essa metodologia também vem sendo utilizada para transformar a prática docente.
A coordenadora pedagógica Vânia Bordini Marchi, da Escola Técnica Estadual (Etec) Martinho Di Ciero, desenvolveu dois jogos de tabuleiro com foco na capacitação de professores. O objetivo é criar ambientes colaborativos que permitam a troca de ideias entre educadores de diferentes cursos e disciplinas, fortalecendo a criação coletiva de soluções aplicáveis diretamente em sala de aula.
“Esses jogos foram pensados para aproximar os professores, promovendo um espaço de diálogo e criatividade. Ao estimular a troca de experiências, conseguimos encontrar estratégias inovadoras que tornam o aprendizado mais interessante e conectado à realidade dos alunos”, explica Vânia.
Um dos tabuleiros, batizado de Missão Ideb: caminho da aprendizagem, tem como proposta contribuir com a melhoria do Índice
de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb). Esse indicador mede a qualidade do ensino no Brasil com base no fluxo escolar (taxas de aprovação) e no desempenho dos estudantes em avaliações nacionais. No jogo, grupos de três a cinco professores percorrem um tabuleiro com 25 casas, enfrentando desafios reais ligados ao cotidiano escolar.
Cada rodada propõe uma situação-problema que precisa ser solucionada em um tempo determinado, sob avaliação de um facilitador. Para deixar a dinâmica mais interessante, as equipes podem sortear cartas de “sorte ou azar” e “dê uma luz”, que alteram as condições do jogo e influenciam a trajetória até a vitória. “O mais importante é que essas discussões saiam do jogo e virem ações práticas nas nossas aulas”, pontua a coordenadora.
Já o segundo jogo, chamado Mercado em ação, foi criado para aproximar os professores das demandas do mundo do trabalho. Nele, os participantes se deparam com problemas de diferentes áreas, como tecnologia da informação, design, meio ambiente e gestão empresarial, e precisam desenvolver, em tempo limitado, ideias de aulas ou projetos capazes de solucioná-los. A ferramenta foi pensada especialmente para reuniões pedagógicas, estimulando o trabalho
interdisciplinar.
Segundo Vânia, as primeiras experiências foram positivas e já começam a gerar frutos. “A partir dessas dinâmicas, os professores criaram projetos pedagógicos reais. A próxima etapa é levar os jogos para as salas de aula e, no segundo semestre, promover um campeonato entre os alunos, ampliando o alcance da proposta”, antecipa.
Em junho, os dois jogos foram apresentados a diretores, coordenadores e professores das Etecs da Região de Sorocaba durante um encontro realizado na Etec de Mairinque. A recepção, de acordo com a coordenadora, foi bastante entusiasmada. “Esse tipo de iniciativa mostra como a colaboração entre educadores pode impactar toda a rede de ensino”, avalia.
Para a direção da Etec Martinho Di Ciero, projetos como esse são fundamentais para fortalecer a missão da escola técnica. “A criação de jogos pedagógicos pela nossa coordenadora Vânia Bordini Marchi é uma verdadeira demonstração do quanto estamos comprometidos com a evolução da nossa metodologia de ensino”, afirma o diretor da Etec Itu, André Ricardo Vacilotto.
Segundo ele, essas ferramentas têm um impacto que vai muito além da simples capacitação. “Na Educação Profissional e Tecnológi-
CENTRO PROMOCIONAL MADRE TEODORA
O Centro Promocional Madre Teodora, localizado na Rua do Patrocínio, 762, no Centro de Itu, realiza no próximo dia 23 de agosto, a partir das 15h, a sua tradicional Festa Agostina do Patrocínio, que chega à 12ª edição. O evento contará com comidas típicas, sorteio de brindes, música ao vivo e muita diversão para toda a família. Toda a renda será revertida para a manutenção dos projetos da instituição.
De acordo com a diretora Isolene Sena, a festa é uma das ações mais importantes do ano para arrecadar fundos e envolver a comunidade. “Nós atendemos diariamente 260 crianças de 6 a
11 anos em situação de vulnerabilidade social, oferecendo oficinas, reforço escolar, atividades esportivas e culturais, além de garantir a alimentação delas. São 520 refeições servidas todos os dias, e isso tem um custo elevado. Por isso, contamos muito com a ajuda da população”, destacou.
O Centro, dirigido pelas Irmãs de São José por meio da Associação de Instrução Popular e Beneficência (SIPEB), funciona de segunda a sexta-feira, das 7h às 17h, no contraturno escolar. Lá, as crianças têm acesso a oficinas de informática, artesanato, educação cidadã, prevenção ao abuso e maus-tratos (projeto Claves), jogos de ra-
ciocínio, entre outras atividades. “Nosso objetivo é proporcionar um ambiente seguro e acolhedor, onde essas crianças possam ter uma infância plena, com oportunidades reais de desenvolvimento”, acrescentou Isolene. Além de participar da festa, os interessados também podem contribuir com o Projeto Amigos do Centro Promocional Madre Teodora, apadrinhando uma ou mais crianças com doações a partir de R$ 10 mensais. “Esse apoio é fundamental para que possamos continuar garantindo não apenas o cuidado, mas também uma alimentação saudável e atividades que ampliem as pers-
ca, é fundamental que nossas práticas pedagógicas não apenas transmitam conhecimento, mas também desenvolvam habilidades que preparem os estudantes para o mercado de trabalho. E é justamente esse o espírito da proposta dos jogos: promover uma aprendizagem mais interativa, estimulante e colaborativa”, ressalta.
O diretor ainda destacou a importância da iniciativa para a inovação pedagógica. “Os jogos desenvolvidos pela coordenadora Vânia não são apenas um recurso para os alunos, mas também uma ferramenta poderosa de colaboração entre os professores. Ao estimular a troca de ideias, esses jogos abrem caminho para que criemos soluções pedagógicas de forma conjunta, com o objetivo de oferecer uma educação mais dinâmica e conectada com a realidade de nossas futuras profissões”, completa.
Mais do que jogos, as propostas criadas por Vânia representam um convite para repensar a educação técnica, valorizando o papel dos professores como agentes transformadores e colocando a criatividade no centro do processo de ensino-aprendizagem.
pectivas dessas crianças”, explicou a diretora.
As doações podem ser feitas diretamente na instituição, por depósito bancário no Banco Itaú (Ag. 0278, Cc. 83337-1) ou via PIX (CNPJ: 50.228.097/003188). Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (11) 4013-7040 ou pelo celular (11) 9.9899-3130, além do e-mail isolene@cemteodora.com.br.
A 12ª Festa Agostina do Patrocínio promete ser um momento de confraternização e solidariedade, unindo diversão e apoio a uma causa que impacta profundamente a vida de centenas de crianças em Itu.
SONO SAUDÁVEL: O PILAR ESQUECIDO DA SAÚDE
Dormir bem é muito mais do que descansar. É uma necessidade básica do corpo, assim como comer e respirar. Mas, num mundo que não para, o sono virou um luxo. Muita gente dorme mal, pouco ou de forma irregular — e paga o preço com a própria saúde. Você sente cansaço ao acordar? Vive irritado, esquecido, ansioso? Tem dores de cabeça ou vive beliscando besteiras o dia todo? Tudo isso pode estar ligado à má qualidade do sono.
Durante o sono profundo, o corpo se reorganiza: a memória é consolidada, os hormônios se equilibram, a imunidade se fortalece e até o intestino funciona melhor. Dormir mal engorda, envelhece mais rápido, aumenta o risco de pressão alta, diabetes, depressão e até de infartos.
E não é só a quantidade de horas que importa. Dormir oito horas com interrupções, ronco ou apneia (aquelas paradas na respiração durante a noite) também prejudica. E, pasme: muita gente nem sabe que tem apneia!
Se você acorda com dor de cabeça, sente sonolência ao longo do dia ou é do tipo que “ronca até acordar o vizinho”, vale investigar. Existem exames simples, como a polissonografia, que ajudam a entender como está seu sono — e hoje já existem tratamentos eficazes, que vão muito além do “dormir cedo”.
Quer cuidar da saúde? Comece pelo travesseiro. Criar uma rotina de sono (deitar e acordar no mesmo horário, inclusive aos fins de semana), evitar celular na cama, cortar cafeína à noite e buscar um ambiente silencioso e escuro já são grandes passos. Dormir bem não é frescura. É autocuidado, é prevenção, é saúde. Cuide do seu sono. Seu corpo agradece — acordado ou dormindo.
Dr. Luiz Henrique Mestieri Médico Endoscopista CRM-SP 129.788