GREMIALES <
OPINIÓN
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Hay una realidad y es que cuando se laudan los salarios en este país, se oye a 4 o 5 empresas representadas por la ITPC y terminan escuchando a 500 personas que son los del Sindicato de Choferes. Pero el Uruguay no es solo el puerto de Montevideo, el Uruguay es todo esto, es Bella Unión, es el puerto de Paysandú, Colonia, el que acarrea ganado, la gente del arroz, esa es la verdadera realidad.
la actividad iba en alza, entonces se tapó de camiones. Ahora hay que hacer sustentable al negocio, aunque lamentablemente algunos piensan que el negocio lo hacen bajando HO Á HWH
Más allá de la tarifa, ¿cuál es el mayor problema del transporte?
El problema del transporte QR HV TXH HO GH OD Á RWD este ociosa o que estemos tres meses parados, porque siempre fue así, el tema es que estamos trabajando al costo y esto no lo vas a escuchar decir ni en la Intergremial ni a nadie, lo decimos siempre los mismos los camioneros, los que sabemos del negocio.
Abril 2016
En la zafra cobramos lo justo. Es válido aclarar que tiene que ser un precio superior a lo que es el transporte de todo el año porque el camionero está los 45 días a disposición del cliente, si el dueño del camión tiene que ganar más, el chofer también tiene que ganar más. El resto del año hay que seguir trabajando, ya se terminó aquello de parar el camión fuera de la cosecha o pagar un camión en un año, ahora la situación se normalizó: aquello se trató de un período excepcional.
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