Revista de Trasnporte Magazzine 136 Junio 2017

aĂąo 13 No.136 / revistamagazzine.com

El mĂĄs rudo del segmento vocacional

Contenido 1 Editorial 6

Impresionan los 50 Volvo VAH de Just Car Carriers

10 Con Freightliner transportas seguro y a tiempo 12 Exitosa participación de Volvo Trucks en la

Expo de Proveedores

Síguenos en Facebook: Magazzine del Transporte

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El más rudo del segmento vocacional

14 Kenworth marca presencia en el norte del país 16 Transporte, eslabón fundamental en la cadena de proveeduría 18 Mejora continua para lograr altos estándares de calidad: Difrenosa

20 Beneficios adicionales de Freightliner para socios Canacar 24 Scania fortalece su servicio con el Sistema de

Gestión de Flotas

Trabajo constante a favor del transporte: ANTP

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28 Resultados de excelencia con Grupo Avante y Goodyear 30 Nombran a Stefan Kürschner VS Aftermarket en DTNA 32 Destacan productos BF Goodrich en Expo Proveedores 34 Roshfrans Productos de alta calidad y servicio de excelencia.

35 Confía Transportadora de Carga Mundial en Mack 36 Conquistan camiones híbridos de Hino a empresas en NL 38 Isuzu fortalece su servicio postventa 40 Atrae a transportistas simulador de manejo Simumak 42 - Abre MAN centro de personalización de vehículos

- 20 unidades VW para Autobuses Purhépechas

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43 130 vanes Ford Transit en la flota de DHL 44

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Busca ExxonMobil embajadores de la marca Mobil Gana Rubén Pardo la carrera de los Freightliner - Moderniza ADO la flota que opera en Tamaulipas - Polomex a la conquista de más clientes en México Abren cuarto Center Bus de Mercedes-Benz Autobuses - Primera generación de maestros en Autotransporte de Pasajeros - 30 autobuses de Scania ruedan en el SITT

Monterrey vivió la Experiencia Delo Truck Vibra la energía de Cummins en Expo Proveedores

Venta de camiones cae en mayo y en acumulado: ANPACT - Serie H89 la nueva gama de Pirelli - Anuncia Goodyear alianza con equipo de NBA - Soluciones de Vipal en WasteExpo 2017

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53 20 años de historia de ContiTech Tlalnepantla

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 13 / Edición 136 / Junio 2017 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Editorial

revistamagazzine.com

México en un foro global

N

Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com Jimena Castillo Mares magazzine.redaccion@gmail.com REPORTERA Víctor H. Ordóñez Márquez DISEÑO GRAFICO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN

Edgardo González COLABORACIÓN ESPECIAL

uestra nación fue la primera de Latinoamérica en presidir el Foro Internacional del Transporte (FIT) de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y con la representación de Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, el tema principal fue “Gobernanza del transporte en la economía digital global”. Ahí, el funcionario destacó que el transporte es factor estratégico del desarrollo económico y social del mundo, y por lo que se requieren políticas a largo plazo adaptadas a la creciente demanda de sistema de transporte multimodal, sustentables e inclusivas.

Un grupo de empresarios del transporte y representantes organismos cúpula del sector también llegaron a Leipzig, Alemania, para estar en el encuentro. Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), quien participó en un panel sobre la experiencia internacional en el desarrollo de políticas públicas de distribución de mercancías, junto a personajes como Alan McKinnon, profesor de la Universidad Kühne Logistics; Jerker Sjogren consultor de Jesjo Konsult; John Woodrooffe, profesor emérito de la Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan, entre otros.

De la ANTP, Leonardo Gómez, Edgar Chaín, Leonel Carrasco, y el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, Rogelio Montemayor junto con Jaime Jaime Delgado, de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo.

Al concluir el FIT, los ministros de transporte de casi 60 países miembros, suscribieron una Declaración Ministerial que indica “la necesidad de que la gobernanza en el transporte responda a las dinámicas y rápidas transformaciones del sector y equilibre objetivos y necesidades con responsabilidades y recursos, a fin de promover soluciones para un desarrollo sustentable”.

Además, la SCT firmó un acuerdo en transporte marítimo con el Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania, Alexander Dobrindt, que permitirá la cooperación en asuntos de prevención de la contaminación marítima; potenciar el intercambio de información institucional en temas relacionados con accidentes, implementación de proyectos conjuntos, capacitación, e investigación, entre otros objetivos.

Por otro lado, la renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte se realizará en los próximos meses, por lo que estaremos atentos al desarrollo del mismo. Entre las prioridades del gobierno de nuestro país en este aspecto se encuentran incluir nuevas reglas en materia de comercio electrónico, de tecnología de la información, cuestiones que no se consideraron hace 22 años.

El más rudo del segmento vocacional

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l 114 SD de Freightliner es un vehículo robusto con una estructura muy resistente y a la vez cómodo, construido y diseñado para satisfacer las necesidades más demandantes de las flotas con aplicación de uso severo o vocacional.

Con un motor Cummins ISL de 8.9 litros y certificación Euro V, este camión está listo para cualquier trabajo, con potencias de 335, 355, 375 ó 394 caballos de fuerza y de 1106 lb-ft hasta 1,254 lb-ft de torque. Las configuraciones de este modelo están optimizadas para ofrecer un tren motriz balanceado y un bastidor versátil con opciones de componentes de mayor capacidad para asegurar el mejor desempeño y productividad en los trabajos más rudos.

El camión es el mejor aliado de los transportistas pues proporciona un excelente rendimiento en las situaciones más exigentes gracias a que cumple con la más alta calidad de los productos Freightliner, al ser sometido a rigurosas pruebas para garantizar una operación continua y confiable.

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En cuanto al diseño del chasis, todos los componentes y sistemas son sometidos a pruebas físicas para asegurar que cumplirán con las expectativas en cuanto a funcionalidad, desempeño y confiabilidad. Su cabina es de aluminio, resistente a la corrosión y refuerzos estructurales de acero con tratamiento e-coat y paneles resistentes. Con dicho material se logra un ensamble con tolerancias de manufactura precisas utilizando remaches Henrob y procesos de soldadura.

Este proceso genera una cabina segura y durable que cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros. Además, el chasis incluye una robusta estructura con una gama completa de largueros tipo C de canal sencillo y doble. El resultado es una Resistencia a la tensión de hasta 120,000 psi y una relación RBM de más de 4.4 millones de libras-pulgada por larguero.

• Transmisión: Eaton Fuller Manual - overdrive Eaton Fuller Manual - LL Allison Automatic • Ejes: Direccional hasta 22K Trasero sencillo hasta 38 K Trasero doble (tándem) hasta 58 k • Amplio rango de suspensiones traseras con capacidades Optimizadas.

• Dirección con hasta 50 grados de giro según equipamiento.

Los ingenieros de Freightliner han simplificado el ensamble para los fabricantes de equipos y carrocerías pues tiene el sistema Multiplex estándar que permite una mejor comunicación de los componentes eléctricos y electrónicos simplificando su operación y diagnóstico.

De forma opcional, el 114 SD puede tener el sistema eléctrico SmartPlex que ofrece funcionalidad y flexibilidad sin igual ya que permite programar y controlar, de una manera fácil e integrada, los accesorios que el cliente instale posteriormente.

Disponible en tres versiones: Day Cab, Extended Cab, Crew Cab (cuatro puertas), el vehículo en su interior ofrece tecnología de punta y una increíble combinación de durabilidad y comodidad con un tablero estándar y envolvente (opcional). El área del operador está ergonómicamente diseñada con características de un tablero estilo automotriz, fácil de leer con luces LED en instrumentos y controles al alcance; pared de fuego en acero para un montaje sólido del panel de instrumentos y controles del operador.

Con piso, paneles en techo y respaldo de la cabina corrugados para mayor resistencia; asientos de respaldo medio y una apertura de la puerta de 65 grados para un fácil acceso y salida, el 114 SD brinda un gran confort que vuelve el trabajo cómodo, seguro y productivo, con lo cual establece un nuevo estándar de ingeniería en durabilidad, rendimiento y eficiencia.

En su exterior, el parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza brinda una amplia visibilidad en el sitio de trabajo. Su cofre abatible con parrilla fija montada en el radiador para facilitar el acceso al motor, proporciona un mantenimiento con fácil acceso, lo que redunda en menor tiempo en el taller.

Con tanques de combustible, cilíndricos o rectangulares, espejos principales negros o cromados y salpicaderas montadas en el cofre de fibra de vidrio, el 114 SD está equipado con luces de halógeno y direccionales de LED.

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Impresionan los 50 Volvo VAH de Just Car Carriers

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daptados para cumplir con las normas mexicanas de circulación para el transporte pesado, la empresa Just Car Carriers (JCC), adquirió 50 camiones VAH de Volvo Trucks, especialmente diseñados para la aplicación de nodriza, uno de los cuales fue el gran atractivo en el Horno 3 del parque Fundidora de Monterrey, durante la Expo Proveedores del Transporte.

Los camiones entraron en operación a los pocos días de ser importados de la planta de Volvo en Virginia. Los Volvo Auto Hauler (VAH), tienen capacidad de carga de nueve autos y cuentan con equipo aliado Cotrell, los cuales servirán para el traslado de vehículos sin rodar de las principales firmas automotrices instaladas en Nuevo León, como KIA Motors.

Martín Sáenz de Tejeda, Director General de Volvo Trucks, consideró de gran trascendencia la incorporación de este tipo de unidades al mercado mexicano, ya que abren un nuevo segmento de impacto para la

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marca sueca que buscará fortalecer aún más su posición en los próximos tres años, así como la de su marca hermana, Mack Trucks.

Durante la entrega emblemática de las 50 unidades también conocidas como “madrinas”, José Gutiérrez, director comercial de Volvo Trucks, explicó que estos vehículos están diseñados de origen para transportar autos, tienen una altura total de alrededor de 92 pulgadas de piso a techo y un corto volado delantero que soporta los autos que van arriba de la cabina.

“La gran ventaja de estos camiones es que están diseñados para cumplir la aplicación de nodriza, a diferencia de otros que hay en el mercado. Es un gran orgullo entregar 50 unidades de este tipo a la empresa JCC, un cliente de Nuevo León que está teniendo mucho éxito y que ya era nuestro cliente con los camiones VNL convencionales”.

El directivo subrayó que los VAH cuentan con la tecnología más avanzada que proporcionan sus mo-

tores propietarios, Volvo D13, que se complementan con la transmisión I-Shift que incluye hardware y software actualizados, mayor durabilidad y un nuevo freno de eje intermedio para un mejor rendimiento y un cambio más suave.

Los camiones tienen capacidad de arrastre de 59,000 libras de Peso Bruto Combinado (unos 27,760 kilos), que permiten mayor eficiencia de combustible, además de contar con todas las especificaciones de seguridad que caracterizan al fabricante sueco como los sistemas de seguridad activa (VEST), que al detectar un eventual riesgo de vuelco, reduce automáticamente el par de torsión del motor y aplica de manera selectiva el frenado necesario para ayudar a que el camión regrese a su curso; y de seguridad pasiva, diseñadas para absorber la mayor cantidad de la energía en caso de una colisión para proteger al conductor. (Además de contar con bolsa de aire, cabina de acero de ultra alta resistencia, etc).

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LA ENTREVISTA

Trabajo constante a favor del transporte: ANTP

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a Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) realiza una labor permanente en el sector para enfrentar los retos logísticos, desarrollar las mejores prácticas -seguras y sustentables-, y disminuir los costos de operación de sus socios, en pro de la competitividad, seguridad vial y ecología del país.

Recientemente, las contingencias ambientales por la mala calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México afectaron a las empresas del autotransporte y usuarios del transporte, ya que tienen que hacer una reevaluación para generar estrategias que cumplan con la normatividad sin demeritar la productividad.

Al respecto, Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, comentó que han tenido que reajustar la logística para distribuir las mercancías de una forma distinta en otros horarios. “Al final, lo bueno es que no es una prohibición total porque hay vehículos que pueden circular y no dejamos sin abasto a la ciudad”, explicó. Aunque para el directivo las contingencias no son una solución, ya que hay que ir de fondo en

un problema que es complejo, porque es una situación climatológica natural, en la que las medidas deben darse de forma general.

En entrevista con Magazzine del Transporte, el directivo habló sobre diversos temas que está atendiendo la ANTP y otros del ámbito general en la industria como el reglamento de tránsito de Monterrey, sobre el que reiteró que la posición de la ANTP es que toda restricción sea de circulación y no recaudatoria. “No estamos de acuerdo en que un municipio requiera de cobros para circular en algunas zonas, porque si digo que el problema es de tráfico y congestión no se puede pensar que pagando se tenga el derecho a circular”.

Entre otros temas, Theissen Long comentó que los involucrados en el autotransporte deben centrarse en aspectos de normatividad, como es la NOM-012 de pesos y dimensiones, NOM-068 de condiciones físico-mecánicas y una nueva norma que este año se estrenará sobre las horas de descanso de los operadores.

Recordó que la ANTP desde hace 20 años trabaja en pilares fundamentales de la industria como es la productividad, la seguridad, el medio amiente y la logística. “Propiciamos un diálogo para generar ideas, contrastarlas y llegar a soluciones que atiendan la demanda de los usuarios, de los transportistas, para que ganemos todos; los usuarios, los transportistas, la sociedad”.

El directivo señaló que se debe trabajar en conjunto con otras Cámaras y Asociaciones para hacerlo mejor, ya que todos tienen el mismo objetivo: seguridad vial, preservación de las carreteras, seguridad, cuidado del medio ambiente; “tenemos puntos de vista conjuntos y hemos podido avanzar como país, en términos de ganar-ganar en una agenda común”.

Y uno de los problemas más graves que en los últimos años ha impactado a la industria es el del robo en las carreteras. La ANTP trabaja en este tema mediante el Comité de Prevención y Combate al Delito, el cual se ha desarrollado con resultados positivos.

Refuerzan acciones en favor de la seguridad vial

Acerca de los eventos que organiza la Asociación, Alex Theissen resaltó que tienen muchas expectativas del Foro Nacional de Transporte de Mercancías, en donde tocarán los temas pendientes en la agenda del autotransporte y los otros modos de transporte en el país.

“Esperamos una gran participación de las autoridades, transportistas y usuarios para discutir dichos aspectos de frente, para hacer que nuestro país mejore en productividad, seguridad, cuidado de la infraestructura y medio ambiente”, expresó.

El Foro se realizará del 28 de junio al primero de julio en la Riviera Maya en su 17ª edición con el tema “Logística y Productividad, Retos Mundiales y Oportunidades para México”. El directivo comentó que es importante ver las problemáticas, pero también las oportunidades y en este contexto México tiene la oportunidad de convertirse en un hub logístico, ya que es un país exportador de alta manufactura.

En otro sentido, Alex Theissen anunció una estrategia para combatir el problema de percepción que se tiene sobre el autotransporte, ya que generalmente la sociedad se centra en aspectos negativos como la contaminación, tráfico o accidentes, pero no ven la importancia de esta modalidad en la cadena de suministro.

Otra novedad es un evento más que se suma a las actividades que la ANTP impulsa y se trata de un foro de seguridad vial, que tendrá lugar en agosto y se espera pueda ser cada año. En su primera edición el lema será “La seguridad vial es responsabilidad de todos” y difundirá las buenas prácticas en esta materia. Éste será independiente del Premio Nacional de Seguridad Vial, pero la ANTP lo ve como un segundo esfuerzo por incentivar las buenas prácticas de conducción.

Es así como la ANTP actúa en diversos ámbitos para contribuir permanentemente al desarrollo integral del transporte en México.

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Con Freightliner transportas

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seguro y a tiempo

ransportación y Logística De La Cruz enfoca su trabajo en proporcionar el mejor servicio al cliente y para ello cuenta con los vehículos y la tecnología que le brindan la máxima productividad y eficiencia, para que la carga que transporta llegue sin contratiempos a su destino.

La empresa oriunda de Nuevo León reporta un crecimiento constante y ha invertido fuertemente en equipo y herramientas para sobresalir en el mercado del transporte.

Luego de iniciar en 1991 con un solo camión torton, y avanzar gradualmente con el apoyo de equipo seminuevo, ahora posee una flota de 70 unidades con una antigüedad promedio de cinco años.

En entrevista con Magazzine del Transporte, sus directores, Abel y Omar De La Cruz, afirman que el progreso registrado en su empresa ha sido fruto de la confianza en sí mismos, en sus clientes, proveedores y en aliados de la productividad como Freightliner, pues han comprobado su calidad, durabilidad y rentabilidad, el mejor Costo Total de Operación, al obtener altos rendimientos de combustible por el uso de sus vehículos y motores Detroit, desde el 2003.

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En esa fecha, agregan, ya contaban con 22 unidades, y decidieron adquirir con SelecTrucks un FL 120 con motor Serie 60 que les demostró la calidad de los productos de la marca y la eficiencia de los motores Detroit. Fue desde entonces que la compañía transportista ha sumado logros importantes con el apoyo de la marca y la confianza de Daimler Financial Services México para la adquisición de más camiones, a través del director de crédito, Juan Carlos Ángeles y su equipo.

Recientemente, Transportación y Logística De La Cruz integró a su parque vehicular 25 modernos Cascadia con motor DD15, a través de Distribuidora Zapata Camiones, de los cuales 20 fueron adquiridos por medio del programa de chatarrización, es decir, sustituyen a igual número de unidades en su flota, mientras que cinco tractos más fueron para ampliarla; todo bajo los lineamientos del convenio de la armadora con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), organismo al cual están afiliados.

La empresa transportadora tiene la firme convicción de que solamente realizando pruebas para verificar el rendimiento de consumo de combustible por kilómetro será como obtengan la mayor rentabilidad, y los vehículos Freightliner les han proporcionado 15% más de ahorro en diesel, en comparación con su operación con camiones de otras marcas.

Este hecho es un factor fundamental que, a decir de Abel y Omar De La Cruz, influye para alcanzar el nivel competitivo que hoy tienen y proporcionar servicios como transporte transfronterizo a Estados Unidos y Canadá, además de transporte a nivel nacional o local, en cajas secas de 53 y 40 pies, con carga general.

Al respecto, Pedro Moreno, gerente de la compañía certificada en C-TPAT desde hace cuatro años, dice que reducir los costos de operación es su prioridad, lo cual están logrando con la operación de los Cascadias Freightliner y los motores DD15, en sus principales rutas de Monterrey hacia Nuevo Laredo, Chihuahua y hacia la región de El Bajío.

Perla De La Cruz, gerente administrativa, destaca que constantemente están probando otras tecnologías, “sin embargo, estamos totalmente con Freightliner, con el motor DD15, tenemos comprobado que es lo mejor que hay, en-

tonces por eso apostamos en la renovación con esta marca y motores DD15, con la intención de reducir los costos, de mejorar el rendimiento y tener todos los beneficios que ofrecen”.

Abel y Omar De La Cruz, directores de Transportación y Logística De La Cruz relatan que han recorrido un largo camino desde el 3 de junio de 1991 que compraron su primer camión y transportaban mercancía de Chocolates La Azteca, y hasta hoy, con la eficiencia y productividad que poseen.

Además, el servicio postventa que obtienen de la marca es otra de las razones que la compañía transportista tiene para continuar con la preferencia hacia el fabricante. Ahora, el 95% de su flota es Freighliner.

El año pasado, también bajo el convenio CanacarFreightliner, Transportación y Logística de la Cruz compró siete unidades bajo el esquema de chatarrización, por lo que recomiendan a los transportistas hacer uso de este tipo de alianzas para modernizar el parque vehicular de carga en nuestro país.

Para los próximos años, los empresarios Abel y Omar De La Cruz, tienen la meta de incrementar la eficiencia de su flota en 20% aproximadamente con la operación de los tractocamiones de la firma de Daimler Vehículos Comerciales México, en conjunto con estrategias que les brinden mayor rentabilidad, como la disminución de tiempos muertos para no tener vehículos detenidos en sus patios o talleres.

Por último, comentan que Transportación y Logística De La Cruz se ocupa de tener la mayor seguridad posible y utiliza localización vía GPS para todos sus equipos -que incluyen 260 remolques-, así como eficaces programas de gestión de flotas para un mayor control de sus vehículos.

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Exitosa participación de Volvo Trucks en la Expo de Proveedores

5 camiones Volvo para Autolíneas Regiomontanas

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onvencido de la seguridad que ofrecen los camiones Volvo, Gerardo Flores, director general de Autolíneas Regiomontanas, adquirió cinco unidades VNL 430 Prestige para renovar su flota compuesta por cerca de 320 vehículos.

En el parque vehicular de la empresa ya se cuentan cerca de 60 camiones Volvo los cuales se desempeñan perfectamente con carga diversificada de bases industriales, productos peligrosos, carga regular, tolvas de resina PET para la fabricación de botellas de plástico, así como tanques de acero inoxidable con solventes y productos químicos.

El Director General de Autolíneas Regiomontanas, recibió simbólicamente las llaves de las unidades en la Expo Proveedores del Transporte, en Monterrey. Explicó las razones de su elección: “La economía del motor, la seguridad para el operador, la duración del camión, la estabilidad, tiene un chasis más fuerte y es un camión que nunca envejece”.

La solidez y crecimiento de la empresa, permiten planear la compra de 20 unidades más en este año a fin de sustituir otras que han dado su máximo en recorridos por diferentes rutas, como Nuevo Laredo-México, y hacia León, Morelia, Guadalajara, Puebla, Tijuana, Mexicali y Ciudad Juárez.

El camión VNL 430 Prestige cuenta con un dormitorio diseñado especialmente para las demandas de viajes de distancia larga y aplicaciones de especialidad. El vehículo tiene la caja de cambios I-Shift de Volvo que utiliza tecnología inteligente para monitorear de manera continua el grado, la velocidad, el peso y la carga del motor, regular automáticamente los cambios cuando es necesario o mantener la velocidad, a fin de ahorrar más combustible.

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Kenworth

marca presencia en el norte del país

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on su participación en Expo Proveedores del Transporte, la armadora líder en la venta de tractocamiones en México dio a conocer su nuevo programa financiero Kenworth Pro Fin a favor de los pequeños transportistas, quienes podrán obtener un crédito para la adquisición de un vehículo último modelo de esta marca.

A través de su concesionario Kenworth de Monterrrey, la empresa estuvo presente en la exposición más importante del sector –después de Expo Transporte-, misma que se ha consolidado en la zona norte, donde se encuentran varias de las flotas más grandes e importantes del país.

Las personas físicas o morales con una flota desde una hasta 30 unidades con placas o permiso de autotransporte federal son quienes pueden aprovechar los beneficios de Pro Fin y, para ello deben acercarse a cualquier punto de venta de la Red de Concesionarios Kenworth con el fin de que un asesor haga una evaluación de su perfil y así estrenar un Kenworth lo más pronto posible.

Luis Fernando Reyes, Director Comercial de Kenworth Mexicana, expresó que tiene la confianza de que este proyecto será bien recibido por el mercado por lo que estiman colocar cerca de 250 unidades en los primeros 12 meses de la aplicación del programa, el cual no tiene fecha límite de vigencia.

Entrevistado en el stand de Kenworth de Monterrey, donde lució imponente un T680 en color rojo, destacó que esto es una gran oportunidad para los hombres-camión o pequeños transportistas que deseen impulsar el creci-

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miento su flota o renovar, pues también puede ser aplicado en combinación con el programa de chatarrización.

Explicó que los pequeños transportistas muchas veces tienen limitantes para la compra de unidades como: no ser sujetos de crédito, considerar que los trámites son excesivos y, desconocimiento sobre los planes financieros que existen para adquirir equipo nuevo.

“Lo que estamos haciendo con este programa es hacer los trámites muy simples y prácticamente sin aval, darle el crédito simplemente con el hecho de que demuestre que es un transportista y tenga en orden su contabilidad”.

Pro Fin ofrece comprar un camión con un enganche desde el 10% y hasta 60 mensualidades. Kenworth no descarta que en el futuro pueda incluir camiones seminuevos con promociones como ésta.

En otro tema, el directivo destacó que Expo Proveedores del Transporte es una feria muy productiva en la que los empresarios del sector, proveedores y representantes de armadoras buscan cerrar negocios, conocer productos nuevos y difundir sus servicios.

Luis Fernando Reyes enfatizó también que, en comercialización de unidades de carga, se espera un fuerte segundo semestre del 2017, por lo que están cumpliendo las expectativas que tenían al inicio del año.

En cuanto a las acciones a favor de la profesionalización del transporte que impulsa la marca, el Director Comercial de Kenworth enfatizó que los 11 camiones-escuela que cada año renuevan en diferentes institutos de capacitación son una muestra clara de su compromiso en este rubro.

A través de su concesionario Kenworth de Monterrrey, la empresa estuvo presente en la exposición más importante del sector.

El camino hacia el GPTW Los integrantes de la red de concesionarios son considerados por la marca como los mejores aliados de negocio, inversionistas que apuestan todo por representar a la firma, por lo que es un orgullo que obtengan distintivos como el otorgado por el Great Place to Work Institute para Tractocamiones Kenworth de Monterrey. Óscar Didier Gil, Presidente del Consejo de Administración de dicha distribuidora, relató que llegar a ser considerados de las Mejores Empresas para Trabajar fue un arduo trabajo de más de ocho años aproximadamente.

“El desarrollo integral de nuestro personal es primordial, pero también el agregar valor a nuestro principal socio comercial, que desde luego es Kenworth, a quien representamos”, comentó.

En este sentido explicó que su misión es que el personal que labora en la concesionaria crezca y se desarrolle no sólo profesional y financieramente, sino también en el ámbito emocional y familiar.

“Empezamos hace más de ocho años con varios programas y nos encontramos con la herramienta Great Place to Work en el 2012, y con la retroalientación que recibimos nos pusimos a trabajar otros dos años y, finalmente, tomamos la encuesta otra vez en el 2016 y ahora sí, tuvimos una calificación bastante satisfactoria”, relató.

Para continuar como una de las mejores empresas para trabajar, Kenworth de Monterrey se enfocará en su misión como compañía pero motivando a sus empleados hacia la mayor productividad y desarrollo personal.

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Transporte, eslabón fundamental

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a industria del autotransporte es un importante factor en el desarrollo del país que no puede quedar al margen de las decisiones”, destacó la delegación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Nuevo León, organizadora de Expo Proveedores del Transporte, la muestra más importante del norte del país que se ha consolidado como un espacio ideal para la toma de decisiones por parte de los empresarios del sector y para conocer los avances tecnológicos que ayudan a incrementar la productividad y competitividad en el sector.

En un espacio de exhibición de 18,000 m2 se dieron cita cerca de 8,000 visitantes, con la presencia de las plantas armadoras, fabricantes de remolques y carrocerías, distribuidores y proveedores de tracto partes y equipos, así como prestadores de servicios para la industria del transporte tanto de carga como de pasaje.

La bienvenida oficial a Expo Proveedores del Transporte fue realizada por Demetrio Tamez, delegado de Canacar en Nuevo León, quien agradeció a todos los asistentes su participación y dijo que la actividad de los transportistas es de vital importancia, por lo que la modernización es un proceso constante, además de que todos los años trabajan en la transición de las disposiciones normativas.

Ante invitados como Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones ( ANPACT) y Alex Theissen, pre-

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sidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), comentó que seguirán trabajando conjuntamente con las autoridades por el bien del sector y de la sociedad en general.

“Los transportistas del estado de Nuevo León los recibimos con entera cordialidad al evento más importante de nuestra industria que, año con año, organiza la Delegación de Monterrey, con gran entusiasmo. Nos complace tenerlos nuevamente en esta edición 2017”, expresó.

Durante la inauguración, el gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez Calderón, destacó que los gobiernos deben ser facilitadores de la inversión y anunció recursos por 180 millones de pesos de la Red Estatal de Autopistas que serán destinados al Anillo Periférico y al Libramiento Noroeste para dar un mejor servicio a los transportistas y evitar que circulen por el área metropolitana.

En su oportunidad, Rogelio Montemayor Morineau, presidente nacional de la Canacar, resaltó que es trascendental participar en este tipo de exhibiciones: “Con ello queremos seguir desarrollando acciones que abonen a la modernización y mejores prácticas de nuestro sector.

Naturalmente el desarrollo de nuestra actividad diaria se encuentra con múltiples obstáculos que frenan su desempeño afectando la competitividad. Por eso, en Canacar, tenemos la responsabilidad de seguir construyendo sinergias, logrando la cooperación a favor del autotransporte”.

en la cadena de proveeduría Ejemplificó el trabajo conjunto realizado con todos los organismos involucrados en la industria y la SCT para afinar el anteproyecto de la Norma 087 que establece la regulación de los tiempos de conducción para conductores del autotransporte federal. “En Canacar insistimos que el conductor es el recurso humano más importante de las empresas, por ello buscamos su constante capacitación”, dijo.

El presidente del organismo camaral destacó que el autotransporte de carga cumple con una función tanto social como económica de vital importancia. “Los transportistas estamos trabajando, además de modernizar, en profesionalizar nuestro sector para que desarrolle su actividad en las mejores condiciones”.

Asimismo, insistió que el robo en carreteras sigue siendo un grave problema que se debe atender. “Los actuales índices de robo al autotransporte carretero acreditan lo anterior, en donde observamos cómo se ha incrementado el delito de manera alarmante en los últimos años: en 2014 se contabilizaron 568 robos; en el año 2015, fueron 986 y en el 2016 ascendió hasta 1,590 hurtos”.

Por lo anterior, reiteró su llamado a los legisladores para que el robo contra el autotransporte carretero sea considerado como delito federal.

“No dejamos de poner el dedo en el renglón en materia de seguridad vial: los empresarios transportistas somos los primeros en fomentar la seguridad vial, por eso nuestra organización se mantendrá con la mayor disposición en colaborar con autoridades e industria para que los caminos de México sean cada vez más seguros”, enfatizó.

En tanto, Adolfo Elim Luviano Heredia, director general del Autotransporte Federal de la SCT, destacó la importancia de la capacitación para los operadores de vehículos para elevar los niveles de seguridad vial en las carreteras, así como modo de productividad para las empresas y el país.

Asimismo, habló sobre las normas que se están analizando, verificando y aplicando para el autotransporte que buscan brindar seguridad en las vialidades y, a su vez, contribuir con una mejor calidad de vida para los involucrados en el sector.

En la exposición, los visitantes admiraron los vehículos de Freightliner, Kenworth, Isuzu, Navistar, Scania, Volvo, Mack, Hino y Dina, mientras que proveedores como Cummins, Importadora de Filtros (CHEVRON), Akron, Avante, Difrenosa, Turbo System Products (Garret), Vipal, BF Goodrich, Grote, Alcoa, DIHMOSA (Parker),Trasa, Roshfrans, Meritor, entre otras, brindaron una atención especial a los clientes e informaron sobre sus productos y servicios.

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Mejora continua para lograr altos estándares de calidad: Difrenosa

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on vehículos de alta calidad, partes y componentes genuinos y una atención especializada al cliente, Distribuidora Freigthliner del Norte (Difrenosa),concesionario de Daimler Trucks México, ha cumplido con sus expectativas de ventas en el primer semestre del año y confía en que los siguientes meses se superen las metas establecidas.

El ofrecer precios en pesos para sus unidades ha sido una de las ventajas competitivas para la marca, en combinación con los planes de crédito de la financiera de casa y el servicio postventa que el concesionario ofrece para los transportistas del norte del país.

“Nosotros como marca vamos muy bien, hasta ahorita ha sido muy buen año y esperamos que el segundo semestre se comporte igual o mejor”, expresó Jaime Humberto Tamez, director general de Difrenosa.

Agregó que su enfoque total hacia el servicio incluye contar con un nivel de inventario adecuado, con refacciones Mercedes-Benz, Freightliner y de las marcas Alliance y Value Parts, las cuales promovió durante su participación en Expo

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Proveedores del Transporte en Monterrey, Nuevo León, la feria más importante para el sector en el norte del país.

Ahí se reúnen empresarios, proveedores y fabricantes de vehículos para concretar negocios y conocer cuáles son las tecnologías más recientes en productos y servicios relacionados al sector.

El equipo de Difrenosa, encabezado por Jaime Humberto Tamez, proporcionó asesoría a los visitantes a la exposición -considerada la segunda más importante del sector después de Expo Transporte ANPACT-, y estuvo apoyado por Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM); y los Directores, Luis Vega, de ventas y mercadotecnia de la empresa; Alfredo Carsolio, de postventa y Abimael Aranda, de desarrollo de mercado y portafolio de producto, entre otros.

También estuvo presente el piloto regiomontano César Tiberio Jiménez, del Difrenosa Racing Team, quien se dio a la tarea de firmar autógrafos a los visitantes a la exposición y a los aficionados a las carreras de tractos Freightliner que corren en la NASCAR PEAK México Series.

Destaca Difrenosa trabajo de Stefan Kürschner

En el segundo de los tres días que dura la feria, Jaime Humberto Tamez convocó a su tradicional coctel para estrechar lazos con sus clientes y escuchar de cerca cuáles son sus necesidades de transporte, resolver dudas y concretar proyectos.

En el Museo del Noroeste (MUNE), ubicado en el centro histórico de Monterrey, con la participación de transportistas más importantes de la región, el Director General de Difrenosa entregó un reconocimiento a la labor de Stefan Kürschner, como Presidente y Director general de Daimler Vehículos Comerciales México, pues a partir del 1 de julio se va de México para encargarse del Aftermarket de Daimler Trucks North America, como Vicepresidente Senior, según se anunció en días pasados.

Tamez Garza, quien además preside la Asociación de Distribuidores de DVCM, lo felicitó por el crecimiento que ha tenido la marca bajo su dirección y por las estrategias implementadas para concretar Promesa Mutua que apuesta por un enfoque total al cliente en un trabajo conjunto de los concesionarios.

El directivo confirmó que el trabajo continuará para seguir el camino hacia el liderazgo en el mercado y para ello, en Adavec están organizando equipos especializados que están trabajando de la mano con el área de carga, pasaje, vanes, postventa y financiera y conformando programas para favorecer el servicio y tener red más unificada.

“Los distribuidores están invirtiendo en la marca, estamos creciendo en metros cuadrados, en talleres mejor preparados”, añadió.

En su opinión, la renovación vehicular de las flotas en el país crecerá de acuerdo a varios factores, como un mayor acceso a créditos para la adquisición de unidades y estabilidad en la economía, por lo que la red de distribuidores de DVCM está al pendiente de los requerimientos de los clientes y del mercado potencial en carga y pasaje para lograr sus objetivos de ventas para el presente año.

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Beneficios adicionales de Freightliner para socios Canacar

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a armadora sumó 300 unidades al convenio ya firmado con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), según anunció Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM).

A la entrega de certificados emitidos por la Cámara, unidades equipadas con Enlace Freightliner y servicio de conectividad por dos años, se añaden los mantenimientos preventivos a los 160,000 kilómetros o bien a cinco revisiones durante el año, a cargo de la Red de Distribuidores.

“Desde que iniciamos esta alianza con Canacar hemos visto que nuestro convenio ha evolucionado a la par del crecimiento del sector, factor que nos empuja a fortalecer nuestras acciones

y seguir creando beneficios para el transportista, como son los mantenimientos preventivos, cuya finalidad es aportar las herramientas posibles para cosechar mejores resultados tanto para su negocio como para el país”, afirmó Stefan Kürschner durante el anuncio en Expo Proveedores del Transporte, en Monterrey, Nuevo León.

El convenio, por tercer año consecutivo, provee la profesionalización de los operadores del transporte de carga -Un Cascadia, una beca-, la renovación vehicular y eleva los márgenes de seguridad vial en las carreteras de todo el país.

Como primera fase de esta alianza se instalaron tres simuladores de manejo, uno en el centro de capacitación de la Cámara y los dos restantes en escuelas aliadas de la misma, para brindar una

infraestructura óptima, junto con capacitación por parte de expertos de Daimler para garantizar un mayor aprovechamiento del equipo y optimizar el máximo rendimiento de las unidades Freightliner, a las que se hacen acreedores los afiliados.

“Somos partidarios de las relaciones estratégicas, de ganar-ganar y de largo plazo. Bajo estas premisas estamos aquí motivados a seguir, de la mano de Canacar, con el apoyo a la industria”, destacó.

Por medio de los mantenimientos preventivos, la compañía fomenta la revisión periódica de las unidades para tener un completo aprovechamiento del Costo Real de Operación, enfocado a incrementar la productividad debido al rendimiento de combustible, integración tecnológica, seguridad y calidad

con la que están conformados.

Al respecto, Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de DVCM, dijo que agregar este beneficio al convenio es “parte de enriquecer el programa, hacerlo más atractivo, pues así lo exige la economía, que seamos muy creativos”.

Las unidades que contempla el convenio con Canacar son susceptibles de adquirirse apoyados en el programa de chatarrización si el cliente cubre los requisitos. Cerca del 40% de lo que comercializan los distribuidores bajo este acuerdo con la Cámara utilizan dicho programa.

En cuanto al nivel de ventas que han registrado, Luis Vega afirmó que la marca se mantiene en el liderazgo en clases 6 a 8 y estimó

que las expectativas para los siguientes meses son positivas. “Creo que ha bajado la incertidumbre que traíamos en enero principalmente con las acciones de Donald Trump, entre otros factores”.

Añadió que es momento de renovar estrategias y continuarán mostrando los beneficios de la combinación de los tractocamiones Cascadia con motor DD15, por el ahorro de combustible que proporciona. “El rendimiento y la promoción de publicidad de “boca en boca” con clientes nuevos nos ha llevado a que más transportistas estén interesados en adquirir una unidad Freightliner”.

Por su parte, Alfredo Carsolio, director de Postventa de la marca, consideró muy importante hacer presencia en Expo Proveedores del Transporte, en conjunto

con Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa). “Hay una sinergia muy buena y hemos podido ir avanzando y conquistando nuevos clientes. Aquí hemos aprendido acerca de muchas de las necesidades de los clientes y con base en eso hemos ido adecuando y elaborando programas y soluciones para atender las demandas de empresas que son fuertes del negocio del transporte y que requieren que seamos muy dinámicos”.

El directivo habló de la relevancia que ha cobrado la postventa como una forma de mantener la lealtad de los clientes y proporcionarles más que un vehículo.

“Es un trabajo arduo, es muy demandante, y en conjunto con la red de distribuidores hemos ido desarrollando estrategias”.

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Monterrey vivió la Experiencia Delo Truck

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mportadora de Filtros (Imporfil) llevó el centro de capacitación digital e interactivo que constituye la Experiencia Delo Truck hasta Expo Proveedores del Transporte, el evento más importante del sector que se realiza en Monterrey, Nuevo León, visitado por los empresarios más destacados del sector en el norte del país.

La gira con este camión hará otras paradas en el municipio de Allende, y luego se trasladará a Saltillo, Coahuila y a Nuevo Laredo. De octubre del año pasado, fecha del lanzamiento de este tour, y hasta finales de mayo, 2,800 personas han conocido el Delo Truck.

El remolque cuenta con pantallas interactivas y exhibición de componentes del motor que muestran los avances en tecnología de lubricación y por medio de videos se explican los beneficios y la calidad de los productos de Chevron.

En la Expo realizada en Cintermex Monterrey, el distribuidor autorizado de Chevron fue el anfitrión para quienes quisieron vivir la Experiencia Delo Truck y además, presentó de forma exclusiva la tecnología ISOCLEAN® en lubricantes, la cual garantiza que cada producto ha sido certificado, probado y que cuenta con el respaldo de la marca para que el usuario tenga plena confianza de su rendimiento.

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Miguel Tello, gerente comercial de Imporfil, explicó que algunos fabricantes requieren un nivel de limpieza determinado y los lubricantes Chevron con esta certificación, han sobrepasado las pruebas de filtración y controles de calidad más exigentes, así pueden ofrecer un rendimiento constante por más tiempo, mientras protegen las partes críticas de los equipos.

E. Cruz, responsable del área de Mercadotecnia de Chevron, destacó que los productos ISOCLEAN®, en términos de limpieza y calidad, combinados con un adecuado mantenimiento por parte de los propietarios y siguiendo los lineamientos que marcan los fabricantes de motores, permiten intervalos de cambio de aceite más largos.

Por su parte, Pablo Ortiz, director de operaciones de Imporfil, hizo énfasis en la utilidad del Delo Truck como un centro educativo sobre los lubricantes que ayuda a los usuarios a comprender la importancia de realizar una buena elección de lubricantes y refrigerantes para sus equipos.

Agregó que los visitantes conocen los resultados obtenidos con los productos Delo en piezas reales como camisas de motor, cigüeñales; testimoniales, tendencias en el mercado e información de los productos Chevron que dan una protección prolongada y confiable al motor al mismo tiempo que optimizan su funcionamiento.

Imporfil reitera compromiso con sus clientes

En Expo Proveedores del Transporte, Importadora de Filtros mostró una imagen renovada y aprovechó para reiterar a sus clientes que ofrece un servicio integral con los productos Chevron, con valores agregados como análisis de aceites usados, cursos de capacitación y certificaciones avaladas por el fabricante.

“Como distribuidor de lubricantes podemos ayudarle a nuestros a clientes a ser más competitivos. Una de las formas es ayudando a obtener un alto rendimiento con un producto de calidad comprobada”, afirmó Miguel Tello.

Por ejemplo, mencionó que los asesores que visitan a sus clientes revisan los niveles de anticongelante en los vehículos, y toman muestras de aceite usado para su análisis y checan cómo están almacenados los lubricantes, entre otras medidas.

En su stand en Expo Proveedores, los especialistas de Imporfil mostraron la gama de productos para servicio pesado que comercializa como aceites de motor y diferencial, anticongelantes, entre otros.

Importadora de Filtros, distribuidor de productos Chevron, fue creada en 1995 y actualmente tiene 22 sucursales distribuidas en Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Veracruz, Oaxaca, Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Después de visitar el Delo Truck y conocer la tecnología ISOCLEAN®, los visitantes en Expo Proveedores del Transporte conocieron cómo es que los lubricantes Chevron les ayudarán a llegar más lejos.

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Scania fortalece su servicio con el Sistema de Gestión de Flotas

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a firma sueca ratifica su compromiso con el mercado mexicano, mediante un enfoque sustentable emblemático en el que se sitúa al cliente en el primer lugar, de ahí que la parte de servicio y postventa sean piedras angulares de la compañía.

El enfoque de la marca a partir del año 2014 fue migrar hacia un transporte sustentable ligado no sólo a la tecnología, sino a una sustentabilidad de fondo que tiene que ver con un concepto de permanencia a través del tiempo.

“El impacto positivo a la comunidad de todo lo que estamos haciendo es parte fundamental de la visión de Scania”, comentó Julio César Pérez, gerente ejecutivo de División Norte de Scania México.

Ejemplo de esta estrategia es su 98% de eficiencia en el surtimiento de refacciones y niveles de servicios que generan socios de negocios de largo plazo, ya que para la compañía no se trata de vender por vender.

Esto también se refleja en las pólizas de servicio. Al respecto, el directivo comentó que los clientes confían a la armadora la parte del mantenimiento, con el objetivo de ser más productivos.

De ahí que durante la Expo Proveedores del Transporte, Scania presentara el Sistema de Gestión de Flotas, el cual ofrece a los clientes datos concretos sobre el ahorro del combustible de las unidades, tiempos de mantenimiento e información sobre la operación. Una tecnología probada de soporte global con más de 170,000 vehículos conectados.

“Pensamos a largo plazo, en el tema de transporte Scania busca hacer las cosas bien, pensar en la eficiencia energética, temas de combustibles alternativos, conectividad, servicio, seguridad”, dijo.

En el evento realizado en Monterrey, Nuevo León, dieron a conocer el portafolio de servicios y productos de la marca, siendo protagonista la unidad G480 6X4, ideal para operaciones en full o doble remolque; motor de 13 L, caja de cambios automatizada de 12 velocidades, Scania Opticruise, retarder hidráulico, frenos de escape y control de frenos electrónicos.

Su cabina cuenta con litera y amplio espacio para comodidad del conductor, control crucero con mandos en el volante, así como mejor visibilidad en carretera. Además, deflectores aerodinámicos para optimizar el consumo del combustible, suspensión trasera neumática y ajustable, sin olvidar el Sistema de Gestión de Flotas Scania.

“Queremos que nuestros clientes conozcan de cerca la marca y la amplia gama de vehículos con la que contamos y que en favor del cliente, se adaptan a las necesidades de su negocio”, señaló Julio César Pérez.

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Vibra la energía de Cummins en Expo Proveedores

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ummins y Fleetguard presentaron en la exhibición más importante de la zona norte del país sus productos insignia: La extensa gama de motores y el filtro LF14000 NN, ambos con tecnología de vanguardia que sientan las bases del futuro en rendimiento de combustible y bajas emisiones contaminantes.

Por primera vez, Cummins México participó como expositor en la feria que reúne, especialmente, a transportistas de Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas. Al frente del amplio pabellón donde se mostró la diversidad de productos de ambas divisiones, lucieron los motores de nueva generación X de 15 litros, Euro IV, en sus modalidades Efficiency y Performance.

Armando González Burgos, Director de Ventas OEMs de motores de Cummins para Hispanoamérica, destacó que actualmente existen alrededor de 500 motores de este tipo circulando en el país y las ventajas que han aportado a los clientes van rompiendo la resistencia de probar una nueva tecnología.

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“Cuando los clientes prueban un motor X 15, se enamoran más del producto”, enfatizó el directivo, quien considera que algunas zonas del país han empezado a evolucionar con esta nueva tecnología, como la región norte, que es punta de lanza en el transporte de carga en México y donde se registran mayor número de pruebas de los productos innovadores de Cummins.

“Es interesante el reto con esta nueva tecnología. Los clientes son muy exigentes porque un motor es un bien de capital, por lo cual debemos tener la habilidad de explicar las bondades del producto, desarrollar las herramientas para que lo sepan operar y empiecen a disfrutar de sus beneficios. Son retos que nos hacen superar cada día con el objetivo de que crezca la población de motores Cummins X 15 litros”.

La principal característica de los motores X 15, Euro IV, es su tecnología de control de emisiones que se distingue como clara solución en un momento histórico caracterizado por la afectación de contingencias ambientales y elevados precios de combustible.

“Estos motores sientan las bases para enfrentar los futuros cambios de la Norma Oficial Mexicana de control de emisiones; queremos que los clientes se beneficien cuanto antes de todas sus ventajas de calidad, rendimiento, eficiencia de combustible, bajos costos de operación, soporte y manufactura de vanguardia”.

De acuerdo con Armando González Burgos, es complicado definir los rendimientos de un motor no instalado, ya que depende de innumerables factores que inician con el ciclo de trabajo a que se somete un vehículo, sin embargo “de manera conservadora, al menos el beneficio puede ser de un tres a un 5% de ventaja en comparación con la tecnología actual, aunque ha habido casos en que la diferencia es todavía mayor”.

Cummins también exhibió el motor ISB, de larga tradición en el mercado mexicano en el segmento de rango medio, así como el ISF 3.8 de rango ligero.

Solidez de Fleetguard

Durante la Expo Proveedores del Transporte de Monterrey, la división de filtros de Cummins enfatizó la promoción del filtro LF14000NN, creado con material NanoNet 100% sintético que ayuda a los motores a conservarse activos, con rendimiento y capacidad, por más tiempo.

José Antonio León, Gerente de Ventas México de Cummins Filtration, subrayó el impacto y la consolidación que ha logrado Fleetguard en el mercado mexicano, con un fuerte crecimiento en el primer trimestre de 2017, además de incursionar con fuerza en las industrias de la minería y la construcción, aunque el transporte sigue siendo su mercado más fuerte, donde siguen trabajando arduamente con los equipos originales.

“El positivo desarrollo de Fleetguard se debe a su confiabilidad como marca filial de Cummins y los clientes pueden tener la certeza de que van a lograr ahorros, mejores costos de operación al mantener sus equipos trabajando de manera óptima, mejor lubricados, con mejor filtración de combustibles. Usando nuestros filtros de agua y refrigerantes van a ayudar a controlar la temperatura para que el motor corra más tiempo y mejor”, subraya José Antonio León.

Los filtros Fleetguard están diseñados para trabajar con motores de tecnología Euro IV y Euro V, y contienen medios sintéticos que hacen una separación más precisa de los contaminantes del agua y de los combustibles, a fin de que el carburante llegue perfectamente limpio y sin humedad a las bombas de inyección y a los inyectores; el nivel de filtración es de entre dos y cuatro micras, que solamente un fabricante como Cummins puede lograr porque lleva 10 años haciéndolo.

“Fleetguard es una tecnología que también se ofrece para otras marcas, fabricamos más de 180 marcas para el mercado, así que ya no es un lujo, son filtros específicos para cada motor y la compañía se preocupa por esa tecnología y por desarrollar soluciones para el transporte”, concluyó el directivo.

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Resultados de excelencia con Grupo Avante y Goodyear

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costumbrados a los productos Premium, los transportistas del norte del país han dado un gran recibimiento a las llantas Goodyear y fortalecido al Grupo Avante, distribuidor exclusivo de la marca que, además, les proporciona asesoría para elegir los neumáticos adecuados que les ayude a reducir sus costos por kilómetro, revisar el desempeño de las llantas de la flota y tener los inventarios adecuados.

Con más de 45 años en el mercado mexicano, Grupo Avante tiene presencia en todo el país, con una red de más de 600 sub-distribuidores, así como en Centroamérica y parte de Sudamérica; su principal misión es ofrecer servicios que ayuden a los transportistas a mejorar la eficiencia de sus costos.

Edgar Castillo Ríos, Director General, de Grupo Avante, atendió personalmente a los visitantes en la Expo Proveedores del Transporte celebrada

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en Monterrey, donde se exhibieron los productos de Goodyear para auto, camioneta, camión, vehículos industriales, rines y servicios.

“Este es el segundo año que estamos en este evento con la distribución de Goodyear que tiene productos muy nuevos, muy interesantes, porque actualmente tienen garantía de siete años en el casco, que ningún fabricante los otorga. Hay una cantidad impresionante de modelos para recorridos largos, medios, mixtos y fuera de carretera. La gama es súper completa”, comentó.

El directivo considera que la modernización de los productos Goodyear es evidente: “La nueva generación de llantas tiene tecnologías mucho más modernas, tienen opción de renovabilidad, ahorro de combustible. Es la pieza que nos faltaba para atender al mercado en el norte del país porque muchos transportistas ya habían usado esta marca con buenos resultados y esta-

ban buscando quién les atendiera”.

Con Goodyear, Grupo Avante ha registrado excelentes resultados que se traducen en la apertura de cuatro tiendas y otras siete que están en proyecto para el norte del país, de las cuales Chihuahua y Ciudad Cuauhtémoc serán las siguientes que entren en operación. La empresa también estará en el Expo Congreso Andellac, con grandes sorpresas relacionadas con el comercio electrónico.

“Goodyear es una de las marcas líderes a nivel mundial, es una empresa top tres, líder en Estados Unidos en llantas de camión y que ha tenido el liderazgo en México por muchos años.

Es un producto probado, tiene calidad de marca, invitamos a las nuevas generaciones de transportistas y a las veteranas a que las prueben con el insuperable servicio de Grupo Avante”, señala Edgar Castillo.

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Nombran a Stefan Kürschner VS Aftermarket en DTNA

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aimler Trucks North America (DTNA) dio a conocer dos nombramientos: A partir del 1 de julio próximo, Stefan Kürschner, actual presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) será vicepresidente senior Aftermarket en la sede de la compañía en Portland, Oregon, mientras que Jeff Allen asume el cargo de vicepresidente senior de Producción, Calidad y Vehículos Especiales el 1 de agosto.

“Daimler Trucks North America tiene un equipo ejecutivo excepcionalmente fuerte y Jeff Allen y Stefan Kürschner ejemplifican el tipo de líderes que continuarán el liderazgo indiscutible de la compañía en el mercado”, dijo Roger Nielsen, presidente y CEO de Daimler Trucks North America.

“Su participación en el Comité Operativo de DTNA refuerza nuestra experiencia colectiva en la gestión de nuestra manufactura líder en la industria y en la red de postventa”, añadió.

El señor Kürschner cuenta con más de 25 años de experiencia dentro de Daimler a nivel global, incluyendo puestos gerenciales en Alemania, Argentina, Brasil, España, Estados Unidos y México. Stefan ha liderado Daimler Trucks México desde el 1 de septiembre de 2013, lo que ha llevado a un crecimiento espectacular en la región y conseguir el 36.2% del mercado mexicano en Clase 8 en 2016.

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“Stefan ha transformado el mercado mexicano de DTNA en los últimos cuatro años”, continuó Nielsen. “Estableció metas agresivas para la revitalización de la fuerza de trabajo de Daimler Trucks México y la red de distribución, dos metas que se lograron muy rápidamente. Deja el mercado mexicano bien posicionado para el éxito continuo”.

Anteriormente, Stefan se desempeñó como presidente de Detroit Diesel Remanufacturing LLC hasta agosto de 2013. En su nuevo cargo, liderará las funciones de postventa de DTNA, incluyendo Servicio Central, Ventas y Mercadotecnia de Partes, Distribución de Partes, Operaciones de Distribuidores y Remanufactura.

En tanto, Jeff Allen, actual vicepresidente de operaciones de Detroit Diesel Corporation (DDC) en Redford, Michigan, tomará el cargo de vicepresidente senior de Producción, Calidad y Vehículos Especializados de DTNA. Destaca por su experiencia de más de 20 años en liderazgo y responsabilidad operativa.

Recientemente, Jeff ha destacado en liderar todas las facetas de la operación de Detroit, incluyendo la administración de la sede de Powertrain de Detroit en Michigan, así como la planta Axle de Detroit en Saltillo, Coahuila. Jeff estará ubicado en Fort Mill, Carolina del Sur, muy cerca de la mayoría de las operaciones de fabricación de DTNA en los Estados Unidos.

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Destacan productos BF Goodrich en Expo Proveedores

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FGoodrich es una marca que ofrece rendimiento, renovabilidad, bajo mantenimiento y un buen costo por kilómetro; perfil ideal que cubre los requerimientos de los transportistas en México.

Con una gama de soluciones versátil, la marca ofrece llantas para aplicaciones en largos recorridos, regionales y de uso mixto; así como llantas de posición de dirección, tracción y arrastre. “BFGoodrich se preocupa por tener un portafolio muy nutrido para que la decisión de nuestros clientes sea lo más fácil a la hora de pensar en una llanta”, dijo Eduardo Hernández, gerente de marca de BFGoodrich.

El directivo invitó a los transportistas a conocer la marca, el portafolio de productos y familiarizarse con los neumáticos BFGoodrich, durante la Expo Proveedores del Transporte.

Entre los neumáticos que más se venden se encuentra la llanta ST230, una llanta para toda posición de uso regional y la DR444 que es para ejes de tracción. “Por segundo año consecutivo venimos a Expo Proveedores con la marca BFGoodrich y hemos recibido excelentes comentarios de los productos y el servicio que brindamos”, expresó.

En busca de Los Reyes de la Carretera Eduardo Hernández comentó que además de promover su portafolio de productos, difundieron entre los visitantes el Concurso Los Reyes de la Carretera, una iniciativa de la marca que busca destacar el valor que un transportista le da su vehículo.

Por tercer año consecutivo, se convoca a hombres-camión y pequeñas empresas a participar enviando una foto de su camión; se escogerá a un ganador principal que obtendrá como premio un juego de 10 llantas para su vehículo y 11 ganadores más, quienes podrán ser parte del calendario de la marca para el 2018.

Para participar debes tomarte una foto con tu camión, y enviarla con tu nombre completo y el apodo de tu unidad por WhatsApp al 55 448 331 73 o por correo a promociones@losreyesdelacarretera.com La promoción inició el 11 de mayo y estará vigente hasta el 4 de agosto.

Para difundir la campaña, una caravana recorre las principales ciudades del país y en esta ocasión llegó a Monterrey, sede de dicho evento.

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Roshfrans

Productos de alta calidad y servicio de excelencia.

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a marca 100% mexicana con más de 62 años en el mercado , destaca por su innovación tecnológica tanto en sus productos, como en el servicio al cliente, al desarrollar lubricantes para el mercado nacional y exportar a más de 12 países de Centro y Sudamérica.

Al participar en Expo Proveedores del Transporte, en Monterrey, Nuevo León, Roshfrans dio a conocer la gama de productos para servicio pesado como el VOLTRO MAGNUM API CK-4/ SN SAE 15W-40, DIESEL VOLTRO PLUS API CJ-4/SN SAE 15W-40 entre otros, con el lema “Pasión y fuerza en vehículos de alto poder”.

Con presencia en más de 15,000 refaccionarias en el país, la compañía también está impulsando el autoconsumo en flotillas para brindar una atención más personalizada y reforzar su presencia, comenta Carmen Moyano Galindo, Gerente Nacional de Ventas Industriales y Autoconsumo de Roshfrans.

“Siempre estamos preocupados por satisfacer la necesidad de nuestros clientes y ofrecemos paquetes integrales de acuerdo a sus necesidades”, dijo Isaac Martínez Jaimes, supervisor de ventas de autoconsumo.

Los productos Roshfrans son aceites de última generación que cumplen con todas las expectativas de

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servicio porque están homologados por los principales fabricantes de motores, contamos con servicios postventa que complementan este servicio integral como, capacitación a nuestros clientes con profesionales de nuestro ITR (Instituto Tecnológico Roshfrans) entre otros.

Jaquelin Fuentes, Gerente de categoría de Servicio pesado, destaco que el exitoso abastecimiento de los productos Roshfrans está asegurado al contar con 23 bodegas propias, lugares a los que llegan sus productos enviados desde su planta en Actopan, la cual tiene una capacidad de almacenamiento de 1 millones de litros y cuenta con dos centros de distribución.

“No dejamos solo al cliente en ningún momento, realizamos constantes muestreos, estamos en constante supervisión y lo ayudamos para que

perciba que el producto que adquiere le proporcionará un ahorro a futuro, a largo plazo” comento el equipo Roshfrans.

En su laboratorio, Roshfrans tiene más de 26 pruebas acreditadas que brindan confianza a todos sus clientes.

Los análisis permiten verificar cómo está actuando el producto para proteger el motor y ver la forma de optimizar el uso del lubricante, lo que se traduce en ahorros en los costos de operación para las flotas.

La marca tiene 62 años de presencia en el mercado y compite con firmas internacionales.

Cuentan con un amplio portafolio de productos para Servicio pesado y para la Industria Es una compañía que está en constante evolución, a la vanguardia en tecnología y además una Empresa Socialmente Responsable.

Confía Transportadora de Carga Mundial en Mack

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a empresa dedicada a logística, principalmente en el puerto de Altamira, Tamaulipas, añadió cinco camiones Mack Vision a su flota, con la certeza de que el motor MP8 será la perfecta solución para remolcar cargas pesadas y cumplir en los recorridos de larga distancia.

Anuar Renaud Torres, director general de Transportadora de Carga Mundial, comentó que con estos camiones aumenta a 45 el total de su flota multimarca que, en adelante, tendrá al perro dorado de Mack como primera opción de compra por las excelentes recomendaciones que tiene de rendimiento.

“Mack nos dio muchas facilidades para comprar las unidades.

Para mí la característica más importante es el motor que ahorra costos en combustible y este camión nos da ese plus para seguir siendo competitivos y tener más utilidad”, indicó Renaud Torres, cuya empresa se dedica al transporte de contenedores en el Puerto de Altamira, carga general, plataformas, lowboy (de cama baja), carga voluminosa, especializada y consolidada en rutas del Norte, el Bajío y el Pacífico.

Un camión Vision de Mack fue entregado, de manera representativa a la empresa durante la Expo Proveedores del Transporte, donde se explicó que los vehículos son capaces de salvar pendientes pronunciadas y largas distancias, su diseño aerodinámico ofrece menor resistencia al aire con lo que ayuda a disminuir el consumo de combustible. El motor es de máxima economía debido al moderno sistema de combustión que emplea un software de control avanzado e inyectores de última generación.

¡Te esperamos!

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Conquistan camiones híbridos de Hino a empresas en NL

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ino Motors Sales México selló sinergias a largo plazo con las empresas Grupo Maseca y Key Química al entregar dos unidades híbridas a cada empresa en Monterrey, sede de la Expo Proveedores del Transporte.

Jessica Ishihara, líder de Proyecto de Unidades Híbridas en Hino México, reconoció el carácter innovador de sus clientes al apostar por una tecnología limpia que ayuda a mejorar el medio ambiente.

Los nuevos integrantes de la familia Hino se benefician, igualmente, con el ahorro de combustible y eficiencia incomparable de los camiones de la armadora japonesa, un pronto retorno de inversión y la garantía de siete años o 300,000 kilómetros recorridos; lo que suceda primero en cada vehículo, incluso válida de manera retroactiva para modelos 2013.

Grupo Maseca conoce perfectamente esa rentabilidad, ya que con la adquisición de dos nuevas unidades híbridas de rango ligero eleva a 33 su flota de camiones Hino híbridos, de los modelos 616 y 816, que circulan en la Ciudad de México, principalmente.

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Rolando Montes, Director de Compras de Grupo Maseca, explicó que eligieron la tecnología híbrida de Hino porque es única en el mercado para franquear las contingencias ambientales, así que pueden circular todos los días, con excelente rendimiento, economía y mayor capacidad de carga. “Son totalmente rentables”, enfatizó el directivo, quien adelantó el plan de la empresa por adquirir este año, 30 unidades más con la misma tecnología.

La clave es Hino

La empresa Key Química también se sumó a la huella ecológica de Hino con dos vehículos 716 de tecnología híbrida, aunque también adquirió unidades a diesel de la marca, para comparar los rendimientos de ambos camiones en ciudades de tránsito denso.

Jessica Ishihara destacó el trabajo realizado por Hinux, la distribuidora de Hino en Monterrey y el equipo que comanda Cirilo García, Gerente General de Hinux para mostrar a los clientes las ventajas de la marca que es competitiva con motores a diésel y también con tecnología híbrida.

Los clientes recibieron el compromiso de soporte permanente con en el distribuidor más cercano a sus operaciones, ya que existen más de 80 puntos de servicios en el país incluyendo talleres aliados certificados por la marca.

Durante Expo Proveedores del Transporte, Hinux también entregó tres unidades a diesel a la empresa Súper Comercial González para el transporte de abarrotes.

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Isuzu fortalece su servicio postventa

on 12 años en el mercado mexicano, Isuzu Motors de México ha demostrado la calidad de sus vehículos al ofrecer la mejor tecnología, seguridad y rendimiento, características que duplican sus beneficios gracias a la postventa.

De los más de 600 colaboradores de la armadora japonesa en el país, la red de distribuidores -que suma 34 puntos en toda la República-, cuenta con alrededor de 157 técnicos especializados.

Al respecto, Miguel Mejía, Subdirector de Postventa Isuzu Motors de México, señaló que es un reto importante por el número de unidades que ya están circulando, “sobre todo con el surtimiento de partes, que es fundamental para mantener la confianza de los clientes y lo logramos siempre al mantener un nivel por encima de los estándares de la industria”. El directivo explicó que los clientes han comprobado que a través de un mantenimiento básico adecuado pueden evitar gastos innecesarios.

Isuzu, a través de su concesionario Isuzu Monterrey, participó en la Expo Proveedores del Transporte, donde Miguel Mejía destacó que la red de distribuidores continúa desarrollándose y fortaleciéndose con la apertura reciente de distribuidoras en Guadalajara, Monterrey y Saltillo; “además inauguraremos un punto más en Ciudad Juárez para sumar 35 puntos”.

Acerca de Monterrey, el directivo indicó que es punto relevante para la armadora, ya que cuentan con varias flotas que han hecho su operación más eficiente con los vehículos Isuzu.

Sobre lo que viene en la parte de postventa para Isuzu, Miguel Mejía relató que continúan fortaleciendo las estrategias en la materia, pero sobre todo el capital humano que mientras más especializado esté, mejor servicio y respuesta le darán a los transportistas.

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“En postventa continuamos en un par de semanas con nuestro concurso de mecánicos que es una parte muy importante en la preparación para los mecánicos; como siempre he dicho, es la cereza del pastel porque todos los técnicos deben tener cierta preparación para entrar posteriormente a hacer exámenes y pasar a las finales que ya se hacen en prácticas en nuestras instalaciones y posteriormente salen los mejores mecánicos para concursar en Japón como parte de nuestro concurso mundial”, resaltó el directivo.

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Abre MAN centro de personalización de vehículos

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AN Truck & Bus México lleva al máximo la expresión de ofrecer soluciones a la medida para sus clientes, al inaugurar BMB, la empresa que realizará la personalización de los vehículos de la marca Volkswagen Camiones y Autobuses.

“Con la oferta de un portafolio cada vez más completo y la necesidad de atender configuraciones más específicas de nuestros clientes para operar su negocio, la fábrica de personalización nos va a abrir oportunidades importantes.

La clave de nuestro éxito está alineada al concepto que se maneja en Brasil “hecho a la medida”, subrayó Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México.

Localizada a pocos metros de la planta de MAN en Querétaro, BMB se desarrolla, por ahora, con 20 colaboradores. La transformación de tractocamiones es una especialidad que se ofrece a los clientes y Heineken fue el primero en ordenar la modificación de las 150 unidades que recién adquirió.

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20 unidades VW para Autobuses Purhépechas

a empresa, referencia en el transporte de pasajeros de Michoacán con casi 60 años de experiencia, adquirió 20 autobuses Volkswagen 17.280 OT con carrocería Marcopolo para renovar la flota que atiende las rutas que van de Morelia hasta Ario de Rosales.

La entrega de los primeros autobuses Volksbus se realizó a través del concesionario Camiones la Huerta y el resto llegará a los patios de Autobuses Purhépechas a finales de julio.

“Nuestro enfoque está dirigido a la satisfacción del cliente. Esta negociación con una de las empresas más representativas de las líneas de transporte de pasajeros de Michoacán, valida nuestra estrategia”, señaló Miguel Vallejo, director comercial de MAN Truck & Bus México.

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“La expectativa es atender alrededor del 30% de todo el volumen de vehículos de MAN en el país, con un gran portafolio de personalizaciones, además de la alianza estratégica con Suspensys, empresa del grupo Randon, para dar soporte en el tema de suspensión neumática”, explicó Sergio Secco, director de BMB en México.

Todo el know-how de personalización adquirido por BMB a lo largo de 15 años y más de 130,000 vehículos modificados en Brasil, estará ahora disponible también en México.

El Volksbus 17.280 OT tiene motor trasero y es ideal para el transporte interurbano de pasajeros, así como para rutas de corta distancia o aplicaciones urbanas con gran demanda. El vehículo está equipado con motor MAN D08 y tecnología EGR, que no utiliza urea, además de transmisión ZF 6S 1010BO de seis velocidades.

“De acuerdo con las pruebas realizadas por el cliente, estos autobuses se han desempeñado muy bien para su operación, tienen un bajo costo de mantenimiento y un precio justo, factores que influyeron para decidir por la marca Volkswagen”, afirmó Jorge Dávila, Director General de Camiones La Huerta MAN-VW.

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130 vanes Ford Transit en la flota de DHL

omprometida con cumplir la meta global de reportar cero emisiones de carbono para el año 2050, la empresa de logística inició su programa de renovación de unidades en México y una nueva relación comercial con Ford mediante un paquete de 130 vanes Transit Custom que representan sólo el 25% del total de la flota que será sustituida este año.

Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, destacó la eficiencia en el consumo de combustible, los altos estándares de seguridad y la innovación como características principales para optar por estos vehículos, además de la disposición de Ford para adecuarlos a las necesidades de DHL y los planes de la automotriz a mediano plazo para incorporar automotores híbridos que, eventualmente se sumarán, para ayudar a reducir la huella de carbono de la compañía.

Añadió que DHL y Grupo Andrade, la distribuidora que concretó la negociación, llevan una relación de 18 años, la cual se fortalece con la adquisición de las 130 unidades de Ford que servirán para cumplir los compromisos que registra la empresa con un aumento de 250 a 500 tiendas y crecimiento de doble dígito en sus operaciones.

Francisco Mieres Fernández, Presidente de Grupo Andrade “En Ford Andrade estamos orgullosos de iniciar esta colaboración con DHL Express y proveerlos de unidades que responden perfectamente a las condiciones de la industria.

Los vehículos que hoy entregamos cuentan con la tecnología automotriz que sin duda impulsará a DHL a llegar más lejos”, afirmó.

La unidad tipo europeo, creada en Kansas, cuenta con un sistema de válvulas especiales para la combustión de gas licuado o gas natural, lo cual será importante para evitar los ordenamientos de restricción vehicular; cuentan con cámaras de reversa, sistemas de seguridad, capacidad de carga arriba de dos toneladas, aire acondicionado exclusivamente en la cabina, tres asientos y GPS. En la entrega de las unidades estuvieron presentes por Ford, Sebastian Trotta, Director de Relaciones Públicas; Jorge Yanes, Director de Ventas y Zaid Leyva, Gerente de Ventas Flotillas y Remarketing. Por DHL, Roberto Becerra, Vicepresidente de Operaciones y Luis Antonio Bouzas, Gerente General de Grupo Andrade.

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Busca ExxonMobil embajadores de la marca Mobil

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omo consecuencia de la reforma energética en el país, el mercado de combustibles en México crecerá aproximadamente 40 por ciento en los próximos 25 años, por lo cual la compañía petrolera decidió invertir 300 millones de dólares en la siguiente década para consolidar su proyecto de estaciones de servicio, suma que destinará en desarrollar tecnologías para sus productos, optimizar logística para suministrar combustibles e implementar estrategias de mercadotecnia para atraer a los consumidores.

ExxonMobil dio a conocer su modelo de negocio durante la Onexpo Convention & Expo 2017, organizada por la agrupación más grande de empresarios gasolineros a nivel nacional, donde tuvo la oportunidad de explicar a los interesados que durante el segundo semestre del presente año se tendrán las primeras Estaciones de Servicio Mobil que ofrecerán gasolina y diesel con tecnología Synergy™, la fórmula de combustible más avanzada de la compañía.

De esta manera, la compañía con 130 años de presencia en nuestro país, entra al mercado de combustibles, con el compromiso de ofrecer precios competitivos, suminis-

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tro confiable y productos de alta calidad para los segmentos de mayoreo, menudeo, industrial y comercial. ExxonMobil está presente en el sector de lubricantes con la marca Mobil y más recientemente, en el sector de exploración de petróleo y gas, en los cuales anticipa un crecimiento continuo.

Martin Proske, director de combustibles ExxonMobil México, consideró que es muy importante la oportunidad que brinda la reforma energética para los consumidores pues tendrán acceso a gasolinas y diesel de mayor calidad y a una mejor atención.

Al ofrecer una conferencia sobre el tema durante Onexpo 2017, el directivo explicó que la creciente demanda de energéticos abrirá la puerta a más oportunidades en todos los sentidos. En cuestión de logística hará falta más inversión en infraestructura para atender al mercado de manera eficiente.

En este sentido, afirmó que ExxonMobil se enfocará en contar con un nivel de inventario suficiente para evitar desabasto en su cadena de suministro o fluctuaciones que la afecten, contribuyendo a dar soluciones a largo plazo para atender la demanda.

La línea de productos Synergy™

La formulación hecha por ExxonMobil que será agregada a los combustibles que distribuirá, contiene ingredientes que incrementan el poder de limpieza del motor, lo cual mejora el desempeño y la capacidad de respuesta del mismo, y optimiza el rendimiento del combustible. Los productos Mobil se comercializarán en México bajo los nombres de: Mobil Synergy Extra, Mobil Synergy Supreme+ y Mobil Synergy Diesel.

“Nuestra línea de combustibles Synergy”, acompañada de un equipo y una imagen renovada, son parte de nuestros esfuerzos continuos de ofrecer innovación en nuestras Estaciones de Servicio. Estamos siempre en la búsqueda de enriquecer la experiencia de compra y de superar las expectativas de los clientes con nuestros productos y servicios”, añadió.

Por su parte, Carlos Rivas, director de Mercadotecnia para Combustibles ExxonMobil México, destacó que el compromiso de la compañía con México es a largo plazo, así como con los empresarios gasolineros con quienes desean construir alianzas, ser sus mejores socios comerciales.

Programa Combustible Garantizado

ExxonMobil es uno de los líderes en el sector a nivel mundial con más de 26,000 estaciones de servicio en más de 35 países, por lo que cuenta con una gran experiencia en el sector.

En este contexto, y con el fin de mantener sus altos estándares de servicio al cliente, ExxonMobil implementará este programa en el que laboratorios móviles con personal capacitado llegarán a cada una de las Estaciones de Servicio de la marca Mobil, para analizar la calidad del combustible y asegurar que los dispensadores se encuentren en óptimas condiciones tanto de seguridad como de operación.

Es así como ExxonMobil está abierta a las posibilidades de crecimiento que brinda el nuevo escenario en el mercado de combustibles en nuestro país, detonado por inversiones de varias empresas privadas que incrementarán su competitividad y mejorarán los productos para los consumidores nacionales.

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Gana Rubén Pardo la carrera de los Freightliner

os gigantes en las pistas dieron un gran espectáculo en el Trióvalo Internacional de Cajititlán en Guadalajara, Jalisco, donde Rubén Pardo, del equipo de Race Planet se llevó la bandera a cuadros por unos centímetros antes de Abraham Calderón, de Telcel Arris, mientras que Homero Richards de Grupo Zapata quedó en tercer sitio.

Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México, acompañó a pilotos, concesionarios como Distribuidora Freigthliner del Norte (Difrenosa) y Zapata Camiones, transportistas y clientes al evento en el que los tracto-

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camiones ya son parte de la historia del automovilismo deportivo mexicano.

Durante la tercera carrera de los tractos dentro de la NASCAR PEAK México Series, el público vivió una intensa emoción cuando faltaban tres vueltas para el final de esta categoría, cuando Pardo y Calderón intercambiaban el liderato mientras que Homero Richards se les acercaba peligrosamente.

Al aparecer la bandera blanca indicando que faltaba solo una vuelta, Rubén iba a la cabeza, sin despegarse totalmente del actual monarca de la categoría. Al entrar a la última curva Calderón empareja por afuera y se

pone a la par, ante el delirio de los aficionados que abarrotaron las tribunas, para que Pardo quedara adelante por pocos centímetros.

“Fue una competencia inolvidable para mí por cómo se definió, quiero agradecer a mis patrocinadores, y a esta afición que se dio cita hoy en el trióvalo, la cual es realmente espectacular”, dijo Pardo.

La siguiente fecha de la NASCAR PEAK México Series se realizará en el autódromo de León, donde los tractos de Freightliner seguirán demostrando su potencia y tecnología, con los expertos pilotos al mando.

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En la Ruta

Moderniza Polomex a la ADO la flota conquista de que opera en más clientes Tamaulipas en México

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on un diseño innovador, 25 autobuses Volvo 9800 entraron en funcionamiento en las principales rutas de Tampico, Poza Rica, Tuxpan, Reynosa y Matamoros, con el objetivo de ofrecer a sus clientes tecnología de vanguardia y un dinámico exterior para ofrecer un servicio de excelencia a los pasajeros, al mejor precio.

ADO realizó una inversión de más de 137 millones de pesos, para introducir las nuevas unidades Volvo 9800, que se suma a los 655 mdp destinados a la renovación total de su línea ADO Platino, así como la modernización de sus respectivas salas de abordaje.

Estas cifras son parte del plan de inversión anunciado al inicio del presente año por la empresa de transporte de pasajeros, con el objetivo de posicionar en Tamaulipas el servicio para uno de los segmentos más especializados y exigentes de la industria, con lo que pretende crecer y dar servicio a usuarios que antes no atendía.

“En lo que va del 2017, se han llevado a cabo inversiones en distintas regiones en las que tenemos presencia, como lo son CDMX, Pachuca, Puebla, Veracruz y ahora en el Estado de Tamaulipas. Con estas acciones, ADO y todos los que conformamos esta gran empresa, nos comprometemos a mantener la calidad del servicio que siempre hemos ofrecido, para brindar a nuestros usuarios, más y mejores experiencias de viaje”, mencionó Víctor Enríquez Vasconcelos, Gerente General de la Región Comercial México de ADO. La presentación de las unidades contó con la presencia de Francisco García Cabeza de Vaca, gobernador de Tamaulipas; María Isabel Gómez Castro, Secretaria de Turismo; Magdalena Peraza Guerra, presidenta municipal de Tampico, así como directivos y colaboradores de ADO.

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on la apuesta que el fabricante de carrocerías ha hecho en el mercado nacional y su excelente desempeño registrado en los primeros meses del 2017, Polomex estima comercializar 2,000 autobuses este año.

El plan estratégico prevé, hasta el 2020, alcanzar el liderazgo de mercado, con el 30% de participación y aumentar también la presencia en los países vecinos, por intermedio de la exportación de vehículos.

“En el 2017, pretendemos ampliar nuestra presencia en todos los segmentos, tanto urbanos como Foráneos.

Hay muchos negocios surgiendo en los sistemas BRTs, nuevos y expansión de los actuales proyectos, planeados para el año, como Querétaro, León, Tijuana, Puebla, CDMX, Guadalajara y Monterrey. También existe la posibilidad de inclusión de autobuses movidos a gas en estos sistemas”, afirmó Paulo Andrade, director general de la compañía.

En el segmento de Foráneos, Polomex pretende ampliar fuertemente su presencia. “Este año, vamos a comercializar casi 150 unidades del MP 180, un hecho histórico, pues nunca habíamos pasado de 50 unidades en un año.

Además de eso, debemos producir cerca de 170 del MP 135, nuestro modelo más vendido”, destaca.

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En la Ruta

Abren cuarto Center Bus de Mercedes-Benz Autobuses

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apata Camiones Monterrey logró la certificación como Center Bus, un lugar que brinda atención especializada para los autobuses urbanos, suburbanos, foráneo y BRT de la marca de la estrella.

El concesionario demostró que tiene la capacidad para atender el mercado a través de su infraestructura: 42 bahías para mantenimiento y reparación; cabina de pintura con dimensiones suficientes para atender autobuses foráneos; 12 bahías para hojalatería y pintura; área de lavado de vehículos; herramienta especial y dos áreas de recepción de servicio para clientes.

Así, brinda atención especializada todos los días del año a cualquier hora, incluso proporciona mantenimiento en sus instalaciones de forma nocturna. Obtener la certificación Center Bus, compromete a los distribuidores que la obtienen a la mejora continua y a la firme misión de satisfacer a los clientes.

Center Bus completa toda la gama de necesidades de los servicios de transportación de personas, lo cual contribuye a la eficiencia de todo el sector de pasaje de Monterrey y sus alrededores.

En el evento de inauguración, Jan Hegner, CEO de Daimler Buses, acompañó a José Arturo Zapata, presidente del consejo de administración de Grupo Zapata. Ahí, el directivo afirmó

que con el servicio en el Center Bus los transportistas lograrán el mejor Costo Total de Propiedad, de la mano de un aliado, Zapata Camiones Monterrey, con un alto nivel de atención al cliente.

“En Mercedes-Benz creemos que la calidad es clave para mantener el liderazgo de nuestra marca, no sólo en los productos que ofrecemos sino también en los servicios por eso decidimos crear el concepto Center Bus, cuyo éxito radica en el trabajo conjunto que realizamos con nuestra Red de Distribuidores, en este caso Zapata Camiones Monterrey”, destacó.

Por su parte, José Arturo Zapata, presidente del Consejo de Administración de Grupo Zapata, comentó que su meta es atender 500 autobuses al año, “asegurando que los clientes que tengan una unidad Mercedes-Benz reciban una atención personalizada y satisfactoria”.

En el evento se presentó una nueva versión del Torino, el OH 1621, diseñado especialmente para la zona metropolitana de Monterrey, con capacidad para 43 pasajeros, con aire acondicionado, y un motor de cuatro cilindros y 205 hp, con un Peso Bruto Vehicular de 15 toneladas. En comparación al OH1624, tiene un menor peso -700 kg aproximadamente-, y proporcionará una mejora en combustible de entre 3 y 4 por ciento.

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En la Ruta

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Primera generación de maestros en Autotransporte de Pasajeros

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rece alumnos de la primera generación de la Maestría en Administración del Autotransporte de Pasajeros tomaron protesta como los primeros egresados de esta especialidad creada de manera conjunta entre la Universidad Nacional Autónoma de México y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat).

En la ceremonia realizada en el Auditorio Arturo Elizundia Charles, de la División de Estudios de Posgrado de la Facultad de Contaduría y Administración, Jaime Jaime Delgado, presidente de Canapat, acompañó a los nuevos maestros, hombres y mujeres, que contribuirán en la profesionalización del autotransporte de pasajeros en México.

Canapat se ha distinguido por su vinculación con diversas instituciones a fin de profesionalizar, con cursos, diplo-

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30 autobuses de Scania ruedan en el SITT

cania concretó una alianza con el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) y el gobierno de ese municipio, donde se incorporaron tres decenas de autobuses de la firma sueca con tecnología Euro 5, a la Ruta Troncal 1.

Dentro de las innovaciones que tienen estos autobuses es que cuentan con entrada baja, lo que facilita y hace más eficientes los tiempos de traslado, ya que al no tener que subir escaleras los usuarios abordan y descienden de forma más sencilla y rápida reduciendo el trayecto y los contaminantes emitidos.

Estas unidades cuentan con el sistema Communicator, que permite conectar los vehículos al sistema central de la empresa, proporcionando indicadores generales de desempeño (entre ellos, el consumo de combustible y la emisión de CO2), tendencias de manejo y desvíos, así como el informe de rango de velocidades e informe ambiental, apoyando a que los buses sean más eficientes y brinden una mayor seguridad a los usuarios.

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mados y la maestría, el servicio que se ofrece en la industria, desde el operador de los autobuses hasta la administración de las empresas asociadas.

“Scania agradece al SITT y a los transportistas por la confianza que han depositado en nosotros, nuestra tecnología y el servicio que ofreceremos de ahora en adelante en beneficio de los ciudadanos de esta gran ciudad”, mencionó Joâo Crema, director comercial de Scania México.

Venta de camiones cae en mayo y en acumulado: ANPACT

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e enero a mayo se vendieron 15,042 vehículos del autotransporte al mayoreo, 7.6% más respecto a 2016, mientras que las ventas acumuladas al menudeo incrementaron 2.1% durante dicho periodo, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

En su reporte mensual, señala que, durante mayo, las ventas al mayoreo registraron 3,618 unidades, 6% más respecto al mismo mes del año pasado, mientras que al menudeo sumaron 3,201 unidades que comparadas con las 3,271 vendidas durante mayo de 2016, representan de 2.1% menos.

Sin embargo, en el segmento de carga fueron 2,455 unidades vendidas en mayo al menudeo, lo que representa 5.1% menos que en el mismo mes del 2016.

En ese rubro, se registró la venta de 1,150 tractocamiones, 6.7% menos que el mismo mes del año anterior.

En el acumulado, se vendieron 12,492 camiones, lo que significa 1.2% menos que en el mismo periodo del 2016.

En pasaje, 746 vehículos se comercializaron en ese mismo mes, 8.9% más en comparación con el periodo de referencia.

En este contexto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, consideró que es urgente que se publique la NOM-044-Semarnat para tener certeza en el mercado interno en el escenario internacional actual.

“La industria automotriz de vehículos pesados necesita certeza legal para adecuar las líneas de producción con suficiente anticipación; en otros países se tiene certeza seis y hasta ocho años previo a un cambio normativo, pero a escasos 18 meses no la tenemos, por lo que urge que Semarnat publique la norma a la brevedad”, comentó.

Por otro lado, Miguel Elizalde consideró que en la modernización del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) deben de adoptarse medidas que ayuden a potenciar la industria de vehículos pesados de la región.

Para reforzar este argumento, explicó que de “los 3.8 millones de vehículos pesados que se produjeron en 2016, China fabricó el 51%, Japón el 13% e India el 9 por ciento, ocupando los primeros tres lugares en el mundo. De hecho, como región, Asia incrementó su presencia en el mercado mundial de 75% a 79%, mientras Norteamérica bajó su participación de 14% a 11 por ciento” En cuanto a México, a lo largo de los últimos cinco años, se ha colocado en el sexto sitio como productor de vehículos pesados a nivel mundial y en el primer lugar como exportador de tractocamiones en el mundo. “No obstante, aún queda mucho por hacer”.

Elizalde Lizárraga añadió que la modernización del TLCAN ocurrirá los próximos meses y debe tomar en cuenta esta innegable realidad y al mismo tiempo establecer reglas comerciales para el futuro de la industria. La capacidad de modernizar el tratado determinará el futuro comercial de la región y su capacidad de competir internacionalmente.

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Serie H89 la P nueva gama de Pirelli

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rometeon Tyre Group lanzó la nueva línea de llantas para camión desarrollada para servicios de largo trayecto con la gran versatilidad de uso en servicios regionales; un producto que optimiza costo por kilómetro y permite mayor eficiencia en condiciones diversas.

Esta serie fue diseñada utilizando las últimas tecnologías en llantas de camión radial como SBW® Single Bead Wire que provee mejor ensamble de llanta-rin brindando mayor integridad al área de ceja para más renovados, así como la DLTC® para brindar al área de rodado un compuesto que mejora el kilometraje, el agarre en suelo seco y mojado, aunado a una reducción de resistencia al rodado, convirtiéndose en una excelente opción para los transportistas.

La nueva gama serie H89 cuenta con tres tipos de productos: 1) S-H89 Steer: Llanta direccional diseñada con cuatro canales que proveerá a las flotas un manejo confiable, mayor kilometraje, y por lo tanto un mejor costo por kilómetro y el casco permitirá una mayor renovabilidad.

2) D-H89 Drive: Tracción confiable y mayor kilometraje.

3) T-H89 Trailer: Mayor kilometraje por milímetro, superará las expectativas en aplicaciones de eje libre o arrastre.

Anuncia Goodyear alianza con equipo de NBA

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he Goodyear Tire & Rubber Company y los Cavaliers de Cleveland, campeones y defensores del título de la National Basketball Association (NBA) anunciaron un acuerdo de asociación en patrocinio de varios años para que el icónico logo de Wingfoot de la llantera aparezca en los uniformes de los jugadores a partir de la temporada del 2017-18.

Goodyear también trabajará con Turner Sports, una emisora nacional de la NBA y el medio de comunicación oficial de este acuerdo, la cual se encargará de darle vida a la fuerza del logo de las camisetas a través de contenido personalizado de la marca y publicidad en TNT y otras plataformas.

Los Cavs y Goodyear también anunciaron que esa alianza traerá un beneficio comunitario muy especial para las escuelas en Cleveland y Akron. Los Cavaliers, en colabora-

ción con Goodyear, aportarán 1 millón de dólares en fondos para apoyar los programas educativos de Ciencias, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas en el Distrito Escolar Metropolitano de Cleveland y las Escuelas Públicas de Akron.

Soluciones V de Vipal en WasteExpo 2017 54

ipal Cauchos fue una de las atracciones en WasteExpo 2017, donde realizó una serie de conferencias para analizar la administración de residuos sólidos en Estados Unidos. Durante los cuatro días del evento, el estand de Vipal recibió gerentes de diferentes empresas interesadas en conocer y adquirir las nuevas tecnologías de la compañía, entre ellas, las bandas de rodamiento VWHR y VDY2 para neumáticos que transitan en superficies mixtas.

“Presentamos toda la cartera de Vipal, incluidos los productos destinados a prolongar la duración de los neumáticos que se utilizan en los camiones recolectores de basura, que en la actualidad duran, en promedio, 10,000 kilómetros”, destaca Gabriel Fuma, gerente comercial de Vipal en Estados Unidos.

El modelo VDY2 es la banda de rodamiento de Vipal para neumáticos radiales y ejes de tracción de vehículos de gran potencia que transitan en superficies mixta, ya que ofrece un excelente drenaje de agua, barro y arena. Presenta un rendimiento excelente, desgaste normal y mayor resistencia al desprendimiento de tacos y a los cortes. Su diseño característico también permite la autolimpieza de la banda.

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20 años de historia de ContiTech Tlalnepantla Fundada en 1997, Planta ContiTech Tlalnepantla se ha caracterizado por su alta calidad.

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ás de 12 fabricantes de equipo original de todo el mundo reciben mangueras para automóviles, tractocamiones y vehículos comerciales, elaborados y desarrollados por esta planta de Continental en el Estado de México.

Fundada en 1997, Planta ContiTech Tlalnepantla se ha caracterizado por su alta calidad, reconocida por el corporativo y los clientes, manufacturando y desarrollando Líneas (mangueras) de alta y baja presión para aire acondicionado, dirección hidráulica y aceites.

La historia comienza con la decisión del corporativo de instalar una planta de este tipo en el país y se decide hacerlo en el municipio de Tlalnepantla, esto debido a la cercanía geográfica con uno de los clientes más importantes, y es así como el 19 de mayo del 1997 la planta inicia operaciones de manera oficial con 40 colaboradores.

En el año 2010, debido al crecimiento de las operaciones y buscando condiciones más optimas, se toma la determinación de buscar un nuevo espacio para albergar la Planta. El lugar elegido fue dentro del mismo municipio, donde actualmente se encuentra (Colonia Industrial Barrientos), con el objetivo de mantener la fuerza laboral, principalmente operadores expertos en los procesos.

Para la conmemoración de estos primeros 20 años de Continental Planta Tlalnepantla, la empresa realizó un evento en el cual los 700 colaboradores disfrutaron de un show por parte de algunos cómicos y músicos.

Durante el evento, Felipe González, director de la Planta, manifestó: “Estos 20 años de crecimiento y éxitos han sido gracias al esfuerzo y dedicación de cada uno de nuestros colaboradores, ellos han hecho esto posible, son nuestra principal fuerza y estoy seguro que con este equipo seguiremos cumpliendo muchos años más”.

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Realiza Bridgestone el 5° Llantatón

on el fin de impulsar una cultura del reciclado de neumáticos, la empresa realizará una edición más del Llantatón que consiste en la recuperación y reutilización de llantas que terminaron su vida útil, para evitar que contaminen el medio ambiente.Las actividades se llevarón a cabo el viernes 9 de junio, en el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, en Morelos.

Esta iniciativa tiene como objetivo recolectar 128 toneladas de llantas, es decir, 18,714 neumáticos durante este año, por medio de los centros de acopio ubicados en Cuernavaca, en el Parque San Miguel Acapantzingo; en Jiutepec 1 dentro del estacionamiento de Plaza Cedros, base Mangos y en la Ex Hacienda de Temixco. A través de las cuatro ediciones anteriores del Llantatón, Bridgestone ha logrado recolectar más de 213 toneladas de llantas, equivalentes a 23,235 neumáticos de desecho.

El año pasado, el Llantatón rompió récord en acopio al recolectar 13,855 llantas, que superaron las 9,381 unidades de las ediciones pasadas. Es decir, se reunieron 127 toneladas que rebasaron las 85.99 toneladas totales las tres primeras ediciones. En la ma-

yoría de los casos, los neumáticos recopilados se utilizan como combustible alterno para la industria cementera. En 2017, las cementeras asociadas son Cruz Azul y Cementos Holcim Planta Acapulco.

Ofrece Bridgestone mayor rendimiento con Ecopia

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on esta gama de neumáticos, “por cada 640 kilómetros recorridos (con tanque lleno de combustible), es posible tener hasta 32 kilómetros extras,” señaló Eduardo Ochoa, Director de Ventas, Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN, al dar a conocer sus principales beneficios.

Un elemento fundamental para lograr el ahorro, es contar con neumáticos que ofrezcan una resistencia medianamente baja sobre el suelo, sin perder la adherencia correcta. Con ello, cada usuario podría ahorrar hasta el 5% de combustible, lo que no sólo impacta en el bolsillo de los conductores, sino en el medio ambiente.

Carlos Mondragón, Gerente de Ingeniería de Ventas para Bridgestone México, explica que “la innovación y tecnología con la que cuentan los productos Bridgestone, aunado a un buen mantenimiento del vehículo, hacen posible lograr una eficiencia en el uso de combustible de hasta el 5% y al mismo tiempo, reducir las emisiones de CO² para contribuir con el cuidado del medio ambiente.”

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Con una larga historia de innovación, desarrollo y nuevas tecnologías, Bridgestone refrenda su compromiso por ofrecer productos con calidad superior y soluciones que ayudan a crear un mejor planeta para las generaciones presentes y futuras.

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Vipal Cauchos, más cerca de las flotas con calidad y servicio

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ara Vipal Cauchos cada evento es relevante y Expo Proveedores del Transporte en Monterrey, Nuevo León, ha sido un foro en el que pueden dar a conocer las ventajas de su tecnología y los procesos de calidad del renovado de llantas.

Aunque el ahorro de combustible con motivo del renovado varía entre cada flota, por diversos factores que influyen en su operación, los productos Vipal Cauchos contribuyen con un ahorro significativo.

“De manera general sí se puede decir un porcentaje, pero varía mucho por la operación de cada flota, tenemos experiencia en pruebas aquí en Monterrey que arrojan una reducción de consumo de hasta 4.5%. Además, tenemos en Brasil una relación de consumo hasta un 10% que es realmente extraordinario, que de igual forma depende de una serie de factores”, comentó Jean Barros, coordinador Comercial de Vipal en México.

Además del factor económico, el renovado de llantas contribuye con el cuidado del medio ambiente, un beneficio para toda la sociedad.

El directivo señaló que en Expo Proveedores continúan impulsando la línea de diseño con menor peso por metro, lo que ayuda a generar más competitividad a los renovadores, así como una menor fatiga en el casco y, por tanto, mejor ahorro de combustible.

La estrategia de la empresa es acercarse más a las flotas y darles a conocer que además de la calidad en las bandas Vipal, cuentan con servicios de valor agregado que en suma se reflejan en la competitividad y rentabilidad de las empresas del transporte.

Para México, la estrategia de Vipal es fortalecer algunas posiciones de sus distribuidores, que han tenido un año difícil y seguir posicionado la marca.

Jean Barros destacó el crecimiento de la empresa en el país que poco a poco ha ganado en imagen en el mercado, gracias a los procesos y los productos que distinguen a Vipal frente a otras marcas.

“Aquí en esta zona se está utilizando mucho la VL 130 ECO que es una banda para ejes de arrastre, evitamos el desgaste gracias a su diseño de hombros redondeados, lo que disminuye el arrastre lateral, también es una de esas bandas que genera mayor ahorro de combustible y menor emisión de contaminante. De igual forma, tenemos la VT 170 ECO de atracción, también en la línea Eco SmartWay” comentó el directivo.

Este tipo de productos le ha valido a Vipal Cauchos para alcanzar sus objetivos en el mercado mexicano, ya que pese a marzo y abril que fueron meses lentos, la compañía va bien en sus ventas, por encima del número que se habían planteado para inicio de año.

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Estrena Conalep Allende camión-escuela Volvo

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artín Sáenz de Tejeda debutó como director general de Volvo Trucks México al entregar un camión-escuela de la marca al Conalep Allende, el cual servirá para la preparación de los estudiantes de las carreras relacionadas con la industria automotriz e instrucción de operadores de este tipo de vehículos.

El donativo forma parte del programa que en todo el país y con diferentes armadoras realiza la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), para apoyar la profesionalización de los operadores con los mejores vehículos que se comercializan actualmente en el país.

Rogelio Montemayor, presidente de Canacar, señaló que el donativo de las grandes empresas como Volvo, es ejemplo del compromiso que se ha creado en la industria para que las carreteras sean seguras, para que los operadores sepan realizar su trabajo de manera profesional y trabajen con seguridad.

El dirigente conminó a los estudiantes a la mejora continua: “Debemos tener la responsabilidad de capacitarnos, de creer en nuestro México; los donativos, la capacitación, las escuelas que ahora imparten la carrera de operador de tractocamiones son parte de esa meta”.

La unidad que servirá para la instrucción de los alumnos es Volvo VNL 630, con una cabina de acero de ultra alta resistencia, transmisión I-Shift que permite al operador dedicar el 100% de su tiempo a la atención al camino, pedales elevados, y los mejores elementos de seguridad, como cinturón con tres puntos y alerta de reversa audible; estas características hacen de los camiones de la marca sueca, rentables, con alto desempeño y maniobrabilidad, controles de radio y teléfono al volante (manos libres bluetooth).

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La entrega se realizó en la sede del Instituto de Capacitación y Educación para el Trabajo (ICET), donde Martín Sáenz se dirigió a alumnos e invitados para reafirmar que, a nivel global, Volvo trabaja para ser una empresa socialmente responsable.

El director general de Volvo Trucks México consideró significativa la entrega del donativo en Allende, Nuevo León, cuna del autotransporte “porque sólo juntos podemos liderar el progreso para la industria del transporte en México”.

Por su lado, Carlos III Romero García, representante del Conalep Allende, agradeció a Volvo por confiar en la aportación que hará el colegio para impactar en la instrucción de sus alumnos a fin de que, al egresar, sean competitivos como lo demanda el mercado global.

Asistieron también, por Volvo Trucks México, José Gutiérrez, director comercial; José David Godínez, enlace gubernamental; Ariel Delgado, director de posventa y Ramón Cazares, gerente regional de ventas. Además de Don Ramiro Aurelio Montemayor Rodríguez, presidente del Consejo de CONEKT; Demetrio Tamez Salazar, delegado de Canacar en N.L. y Esteban Cavazos Leal, delegado de Canacar Allende.

Exitoso día de pruebas de Volvo y HighWay Trucks

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ighWay Trucks cumplió 18 meses de operaciones como distribuidor de Volvo y Mack Trucks, por lo que reunió a clientes y proveedores en una feria que permitió a sus invitados probar la tecnología que tienen los camiones VNL y Vision en la pista del autódromo de Amozoc, Puebla.

Gabriel García Díaz, Director General de HighWay Trucks y José Gutiérrez, Director Comercial de Volvo Trucks, dieron la bienvenida a sus invitados y colaboradores, a quienes exhortó a disfrutar unas horas de relajación, merecidas por los buenos resultados que ha logrado la empresa, a pesar de las complicadas condiciones económicas.

“La aceptación de la marca Volvo es excelente y la promoción de HighWay Trucks también ha sido interesante, tenemos mucho apoyo en el mercado.

En el norte del país hemos vendido un poco más, ganando mercado como es el segmento de traslado de automóviles que requería de un vehículo especializado y Volvo nos apoyó para traer a México las VAH”, señaló García Díaz.

En lo que va del año, la comercialización de 50 unidades nodriza VAH por parte de HighWay Trucks ha sido uno de los máximos impactos en las cifras de venta de Volvo. Gabriel García considera que esa negoción es “un

punto importante para agarrar ritmo y despegar fuerte en 2018”, no obstante que la empresa vende cerca de 2,500 unidades al año de remolques Utility, Volvo Buses y MASA Autobuses, así como de los camiones Volvo y Mack.

La exposición de proveedores como Fleetguard de Cummins, Meritor, Hendrickson, Titanium, Andromeda, TIP y la división de negocios Utility, de HighWay Trucks, enmarcó la demostración del Volvo FH16, un vehículo importado de Bélgica con capacidad de 80 toneladas, con alto torque para desempeñarse en pendientes para el transporte de carga pesada que atrajo la atención de clientes consagrados y nuevos prospectos de los estados de Puebla, Estado de México, Tlaxcala, Veracruz y la Ciudad de México.

El vehículo tiene motor Volvo D16 con potencia de 600 caballos, tecnología Euro V y transmisión automatizada I-Shift de 12 velocidades. A la fecha, el camión ya se encuentra en pruebas con diferentes grupos transportistas y ha tenido buena aceptación ya que cuenta con sistema de reducción catalítica con el aditivo AdBlue para enfriar los gases de escape y retardador de frenado auxiliar para hacer más eficiente y seguro el vehículo, explicó Daniel Meléndez, promotor de tren motriz de Volvo Trucks.

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Del monopolio de Pemex a un gran abanico de marcas

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Por Aurora Serrano y Elvira Fernández a historia del mercado de combustibles en el país está marcada por la apertura de empresas petroleras internacionales que invierten en nuevas gasolineras. Hasta ahora se ha sumado Oxxo Gas, Petro Seven, Exxon Mobil, Total, Costco, Valero, Grupo Hidrosina, Gulf , Combu Red, La Gas (Grupo Lodemo), Grupo Eco, Shell, Glencore y Walmart.

Algunas ya con estaciones de servicio instaladas, otras también compiten en el mercado de lubricantes automotrices, mientras que otros proyectos van más despacio.

Sin duda este punto de inflexión en el suministro de combustibles promoverá la modernización de la infraestructura, incrementará la capacidad de almacenamiento y hará más eficientes los costos de logística. Los usuarios tienen ahora varias opciones empezando por el precio de los combustibles al iniciar su liberalización, y por el servicio que proporcionan las nuevas gasolineras.

México es el cuarto consumidor de gasolinas a nivel mundial al incrementarse la demanda en los últimos 13 años,

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mientras que el número de estaciones de servicio por habitante es bajo: existen 11,400 gasolineras que atienden en promedio a más de 3,000 vehículos, mientras que en Estados Unidos la proporción es de una estación por cada 1,650 autos y en Canadá hay una por cada 2 mil 220 unidades, de acuerdo a datos de la Secretaría de Energía.

Algunas empresas que entran a esta competencia tendrán como modelo de negocio la franquicia, otras solo suministrarán el combustible y darán respaldo con su marca, y con tecnología propia mejorarán las gasolinas y diésel, además de ofrecer novedosos servicios para los clientes.

Recientemente, Exxon Mobil anunció la inversión de 300 millones de dólares en la siguiente década para consolidar su proyecto de estaciones de servicio el cual presentó a empresarios del ramo reunidos en la pasada convención de Onexpo. Dicho monto lo destinará en desarrollar tecnologías para sus productos, optimizar logística para suministrar combustibles e implementar estrategias de mercadotecnia para atraer a los consumidores.

Total, grupo francés y la cuarta petrolera a nivel mundial, también busca una posición en el sector gasolinero de México, dada su experiencia en Europa, donde goza de una posición de prestigio ya que, además, incursiona en la comercialización de energía solar y la fabricación de paneles solares. Su proyecto integral incluye una gasolinera, tienda de conveniencia, centro de servicio y autolavado, unidades

de negocio flexibles que ofrecen nuevos ingresos a los empresarios.

César Sánchez, integrante del área de marketing de Total, señala que, en Francia las sucursales respaldadas por la empresa obtienen mayores ingresos de las unidades de negocio que de la propia estación.

Total que es más conocida en México por la amplia gama de lubricantes, ya tienen algunas negociaciones avanzadas y prevé su primera apertura para el próximo año en la zona centro del país, aunque el plan a largo plazo es para tener presencia en todo el país.

Valero Energy Corporation es un fabricante y proveedor internacional de combustibles para el transporte y productos petroquímicos, con sede en San Antonio Texas, el cual tiene planeado suministrar los productos a nuestro país por Monterrey, San Luis Potosí y Altamira, así como la apertura de gasolineras con su marca Valero.

La empresa Shell está decidida a ganar relevancia en el mercado mexicano de combustibles, con la puesta en marcha de sus primeras estaciones en 2017, las cuales estarían ubicadas en el Valle de México.

En entrevista con Magazzine del Transporte, Murray Fonseca, director de Nuevos Negocios, asegura que Shell observa las gasolineras como entes vivos y que su servicio está basado en el cliente. En la competencia que se advierte con la apertura del mercado de combustibles, Shell tiene la misión de hacer la diferencia con base en la calidad de sus productos.

“No hay nadie que tenga una alianza tan prestigiosa como la que tenemos con Ferrari, una oferta tan completa como la tienda de conveniencia que ofrecemos de muchas formas y gran flexibilidad a quienes se asocien con Shell.

Nuestra integración nos hace muy importantes, porque vamos a garantizar el suministro consistente y constante de combustibles y vamos a limitar el riesgo de cualquier volatilidad que haya en el mercado”.

El directivo subraya que cuando Shell entra en un mercado, lo hace para estar a largo plazo y tener una presencia muy relevante. “ El mercado mexicano es una oportunidad gigantesca e histórica. Todas nuestras ventajas, unidas, marcan una diferencia, en especial por nuestro conocimiento del consumidor mexicano y la experiencia de más de 100 años para atender esas necesidades”.

FEMSA Comercio, con su sello Oxxo Gas, es una de las empresas que ya tiene en operación varias estaciones de servicio (aproximadamente 385 en 16 estados), principalmente en el norte del país, con diferentes opciones de inversión para los empresarios y con el objetivo de brindar un servicio de excelencia acorde con sus pilares como empresa: honestidad, servicio de calidad y promociones.

Incluso, desarrolló junto con FEMSA Logística un vehículo autotanque para la distribución de combustible con el fin de alcanzar la mayor eficiencia tecnológica y ambiental.

Por otro lado, la petrolera Chevron con su marca Texaco está evaluando su participación con gasolineras y la marca Fullgas había anunciado una alianza con ésta empresa en noviembre del año pasado pero el proyecto se ha pospuesto.

Al cierre de esta edición, BP abrió una segunda gasolinera en la Ciudad de México y Costco la primera en San Luis Potosí.

El Reportaje

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¡Con Freightliner, seguro te lo llevas!

Lanza Freightliner programa de créditos para hombres-camión

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os propietarios de cuatro y hasta 20 unidades pueden obtener un crédito para la adquisición de un tractocamión Cascadia 2018 con motor DD15, con el fin de ampliar su flota o renovarla, gracias a los planes de arrendamiento financiero o crédito directo que promueve Freightliner apoyado en Daimler Financial Services México (DFSM).

Con el programa ¡Con Freightliner, seguro te lo llevas!, los transportistas podrán solicitar el financiamiento cuyos requisitos son más fáciles de cumplir y el tiempo de respuesta es más rápido, en comparación con los créditos tradicionales, pues la compañía busca llegar a los hombres-camión y las pequeñas y medianas empresas para impulsar la renovación de la flota vehicular y, al mismo tiempo, seguir en el camino de la consolidación como la marca número uno en el mercado.

En el lanzamiento del programa, realizado en las instalaciones de Camiones Rivera en Puebla, Luis Vega, director de ventas y mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales México

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(DVCM), junto con Alejandro Rivera, director general de la concesionaria, informó que el programa está disponible en los más de 70 puntos de venta de la red de distribuidores en todo el país, y que está elaborado para hacerlo más atractivo para este tipo de transportistas que desean renovar sus unidades.

El financiamiento puede realizarse a través del programa de chatarrización o con base en el convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). Los pagos van desde los 36,999 pesos mensuales y enganche desde 183,199 pesos, con planes de hasta tres meses de gracia a capital y, en algunos casos, un año de mantenimiento preventivo y un año de Enlace Freightliner.

Por su parte, José Antonio Moreno, director de ventas red de DFSM, explicó que no aplica comisión por aper-

tura y que en lo que resta del año su objetivo es otorgar 400 créditos. ¡Con Freightliner, seguro te lo llevas! está integrado por crédito directo y arrendamiento financiero, con tres paquetes por cada opción.

Por ejemplo: Paquete 1 con crédito directo.

Costo de la unidad 1 millón 965,074 pesos más IVA, con pagos mensuales de 49,228 pesos y enganche desde 15 por ciento.

El modelo Cascadia salió al mercado en el 2008 y parte de su gran éxito se debe al rendimiento de combustible de casi 6% que proporciona a los transportistas; en el 2013 se incorporó con el motor DD15 de Detroit y a la fecha se han comercializado 12,000 unidades.

DFSM financia seis de cada 10 vehículos que la red de concesionarios Freightliner y Mercedes-Benz comercializan.

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Breves Nacionales

Se suma CAMSOL como distribuidor de Navistar

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amiones y Soluciones de Transporte (CAMSOL), atenderá el estado de Querétaro y la Ciudad de Celaya en Guanajuato. Además de ofrecer unidades de la marca International, también dispondrá de refacciones y servicio de mantenimiento.

Bajo la dirección de Julián Ruenes Moscoso, la sucursal CAMSOL de Querétaro cuenta con 16 bahías de servicio, mientras sus instalaciones en la colonia Centro de San Juan del Río, sólo contarán con servicio de refacciones. En Celaya la empresa tiene ocho bahías de servicio La red de distribuidores de Navistar cuenta, actualmente, con más de 87 puntos de venta y servicio y es considerada una de las redes de mayor cobertura a nivel nacional dentro del sector autotransporte.

“Estamos muy contentos de integrar a nuestra familia de distribuidores a CAMSOL. Nuestros clientes contarán con un nuevo punto de distribución y venta para adquirir cualquiera de los productos Imternational, así como sus diversos servicios y refacciones International”, señaló Eduardo Moguel, director de Desarrollo de Distribuidores de la armadora.

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Las instalaciones de CAMSOL en Querétaro se encuentran en Av. 5 de Febrero No. 3850 Ampliación Jurica; las de San Juan del Río, en Boulevard Miguel Hidalgo Sur núm.

229, colonia Centro . En Celaya se localizan en carretera Alterna Celaya-Villagrán km 5.8, Col. El Puente.

Convive Cummins con clientes

l fabricante de motores se reunió con más de 60 equipos de flotas a través de una dinámica de integración para escuchar sus requerimientos. Abordaron temas sobre la tecnología que Cummins desarrolla especialmente para cumplir y superar las necesidades del mercado, el constante desarrollo en materia de emisiones, los productos filtrantes que maximizan el rendimiento de los motores y los diversos canales a través de los cuales brindan una amplia cobertura de servicio al cliente.

Durante un evento realizado en Allende, Nuevo León, convivieron cerca de 100 personas, clientes Cummins de Tracto Refacciones Allende, cuyos directivos Rolando Leal Marroquín y Raymundo Marroquín, destacaron la

excelente relación que Cummins y TRA han tenido durante los más de 27 años que han sido distribuidores certificados.

Con ello, la empresa sigue refrendando su compromiso con el mercado mexicano atendiendo sus necesidades, ofreciendo productos diseñados a su medida.

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Breves Nacionales

Presenta Up Celebran 4º Sí Vale el encuentro de autoridades programa nacionales Club Pyme de movilidad

U

p Sí Vale lanzó Club Pyme que integra un control especializado y dispersión de recursos financieros con beneficios que apoyarán la operación con el fin de mejorar la rentabilidad de las pequeñas empresas, proporcionando acceso a una cartera de soluciones y beneficios que ayudarán al crecimiento y desarrollo del sector.

Up Sí Vale ofrece servicios de asesoría y apoyo profesional para impulsar el crecimiento de las empresas con: Soporte Pyme, Protección Pyme con el apoyo de Axxa Seguros, Coaching, Herramientas Fiscales, Productos Up Sí Vale y Networking.

José Antonio García León, director general de Up Sí Vale, enfatizó que este programa tiene el objetivo de “hacer la vida más fácil a nuestros 4,000 clientes de todo el país, pues muchas pequeñas empresas no cuentan con este tipo de respaldo”.

De acuerdo con cifras del INEGI, en México, más de 2 millones de empresas carecen de soluciones que apoyen directamente a su negocio y al mismo tiempo los hace vulnerables en sus operaciones. En total existen 4 millones de PyMEs, de las cuales el 90% de microempresas concentran cerca del 80% del personal ocupado total del país; solo cerca del 12% ofrece capacitación a su personal, y al menos 43% aplica medidas ante problemas en el proceso producción.

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on el liderazgo de WRI México y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), los integrantes del Pacto Nacional de Autoridades por la Movilidad se reunieron en Guadalajara para desarrollar propuestas reglamentarias y de financiamiento para impulsar la transformación de la movilidad en todo el país.

Los participantes acordaron que la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), será una entidad permanente que fomente el fortalecimiento institucional, información técnica que permita construir una política pública, el intercambio de experiencias y el fortalecimiento de los esquemas de financiamiento.

Los representantes del sector discutieron la necesidad de recuperar la industria del transporte público como una estrategia nacional que impulse mejores proyectos en los estados, tal como se ha efectuado con otros sectores como el carretero, la banca y el ferroviario.

En el encuentro se adhirieron a los 15 fundadores del Pacto, los estados de Puebla, Sonora y Tlaxcala.

Llega a su 7ª edición Torneo de Golf Kenworth de Monterrey

C

on el propósito de lograr una conexión más allá de los negocios, el concesionario de Kenworth Mexicana convocó a transportistas, directivos y proveedores a participar en su tradicional torneo de golf que en esta ocasión logró reunir a cerca de una centena de asistentes.

El escenario fue el Club de Golf La Herradura, en Monterrey, Nuevo León, donde los participantes llegaron muy temprano, antes de escucharse el escopetazo de salida que marca el inicio del evento deportivo, patrocinado esta vez por Meritor, Phillips 66, Cummins Alesso, Dennis, Dinamic, Más Seguros, Dana, Eaton, Hendrickson, PACCAR Parts, Paclease entre otros .Luis Fernando Reyes, Director Comercial de Kenworth Mexicana, hizo un reconocimiento a Kenworth de Monterrey porque con acciones de este tipo reafirma su compromiso de estar cerca de los clientes, transportistas de la región, donde se estrechan lazos comerciales, pero también se fomenta la amistad, la convivencia y el deporte.

“Esperamos que todos estos eventos que se hacen a lo largo del año sigan creciendo y los clientes sigan prefiriendo nuestra marca como lo han hecho por más de 50 años”, comentó al término del torneo acompañado de Rodolfo Villarreal, Director General y Roberto Molano, Director de Ventas de Tractocamiones Kenworth de Monterrey.

Luis Terán, Director Nacional de Ventas de Refacciones de PACCAR Parts; Tonatiuh Venegas, Director de Ventas Zona Norte y Adrián Luque, Director de Mercadotecnia de Kenworth Mexicana participaron en el torneo haciendo equipo con clientes y proveedores y al finalizar entregaron los premios a los tres primeros lugares, individuales y por equipo.

Rodolfo Villarreal agradeció a los jugadores su asistencia en el 7º Torneo de Golf que cada vez ha logrado una mayor asistencia de transportistas, por ejemplo: de Praxair, de Consorcio Servicios Internacional, ALMEX, Compañía Transportista de América, Auto Express Hércules, Auto Transportadora Génesis, Auto Express Salinas, Hidropurificadora Star y Autotransportes Romedu, por mencionar algunos.

Daniel Leal, Gerente de Ventas del concesionario, dio a conocer a los golfistas ganadores, entre quienes se encuentran: Alfonso de los Ríos, Ezequiel Domingo Tamez, Arturo Leal, Alberto Zaldívar, Jaime Villarreal, Ezequiel Tamez Martínez, Gerardo García, Daniel González, Miguel Ávalos, Daniel Castaño y Roberto Sandoval.

El 7º Torneo de Golf de Kenworth de Monterrey tuvo como fondo un paisaje natural de montañas y áreas verdes abundantes donde destacaban los potentes Kenworth T680, T880 y T800, en colores azul, amarillo y blanco.

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