buss MOBILIDADE • TRANSPORTE 11 DE SETEMBRO DE 2022 • ANO 13 • NÚMERO 611 VOLKS E 22.280SUCESSOODO Unidades já comercializadasforam BBF 16, BUSSCARMARISAPOR CHEGA NA GUANABARA Primeiras unidades já foram entregues para empresa tradicional no país A ABUSSCARRENOVAÇÃOCHEGANAGUANABARARENOVAÇÃO
buss SEJAM BEM-VINDOS SÃO 12 ANOS DE MUITA INFORMAÇÃO UMA REVISTA DE QUALIDADE, MAISVOCÊCONTEÚDOQUER!BOAMOBILIDADE•
buss BEM-VINDOS À DE CONTEÚDOINFORMAÇÃOINTERBUSS,PRAVOCÊ!QUALIDADE,COMEDOJEITOQUEBOALEITURA!•TRANSPORTE
PARA ANUNCIAR
Busscar chega na Expresso Guanabara
o que tem na edição
Fotos históricas site Portal InterBuss há anos
rodoviário cai em ribanceira e
12 anos de história da Revista InterBuss
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INTERBUSS
Ônibus atinge hospital
/onibusdecampinasEXPEDIENTE
As novidades publicadas na imprensa especializada
12
Marcopolo Paradis G7, por Wanderson Amorim
Novo chassi da tem primeiras vendas fechadas
ASOBREInterBussDIAGRAMAÇÃOComunicaçãoAREVISTAINTERBUSSRevistaInterBusséumapublicação
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semanal do site Portal InterBuss com distribuição on-line livre para todo o mundo.
ARTE E
Uma publicação da InterBuss Comunicação Ltda.
A equipe do Portal InterBuss existe desde 2000, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e con seguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com re sponsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe.
Todo o conteúdo da Revista InterBuss provenientes de fontes tercei ras tem seu crédito dado sempre ao final de cada material. As fotos que ilustram todo o material da revista são de autoria própria e a re produção também é autorizada apenas após um pedido formal via email. As imagens de autoria terceira têm seu crédito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorização de reprodução deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferência da Revista InterBuss. A impressão da revista para fins particulares é previamente autorizada, sem necessidade de pedido.
611 06 editorial 07 a imagem da semana 08 a grande matéria 12 pôster 14 mobilidade no brasil 16 acervo portal interbuss 18 rede social 20 deu na imprensa 22 viagens & memória
enviar sua sugestão de pauta, ou até uma matéria completa, pode enviar também sua crítica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de repórteres.
Volkswagen já
Os
ACONTATORevistaInterBuss é um espaço democrático onde todos têm voz /portalinterbussativa.Vocêpode
Coluna quinzenal da entusiasta e pesquisadora Marisa Vanessa N. Cruz
Confira fotos de redes sociais
Foto da capa: Busscar
publicadas no
ônibus publicadas nas
buss MOBILIDADE • TRANSPORTE 11 de setembro de 2022 08 Busscar chega com DD na Guanabara 14 Volks e seu trucado na frente já aparece
REVISTA INTERBUSS: 12 ANOS DE HISTÓRIA
Com o passar do tempo, o site passou a agregar outros conteúdos até a mudança do nome do sistema para InterCamp, e tudo acompanhou as novidades. Nessa época o Portal fez uma série de denúncias sobre as mudanças que estavam previstas, e conseguiu grande credibilidade jun to à Maispopulação.tardeosite passou por nova mudança e se nacionalizou, com a entrada de fotos de ônibus de vários lugares do Brasil e até do mundo. Por conta disso uma nova mudança foi feita, com a alteração de Camp para Buss, formando o novo Portal InterBuss.
um tempo, o formato de publica ção de fotos mudou, e por isso o Portal InterBuss lançou a Revista, com notícias sobre o setor do transporte coletivo urbano e rodoviário. Em formato blog, a publicação durou um mês e a partir da sexta edição as mudanças chegaram no formato, com a aplicação do atual.
Outros sites apareceram com o decorrer do tempo mas nem todos têm a mesma credibi lidade da Revista InterBuss. Publicações com gravíssimos erros de português, tudo em nome da pressa e do ineditismo para caçar cliques, estão no ar, porém a Revista preza pela grande qualidade tanto de suas imagens quanto de seus textos, com origem comprovada.
Para o futuro, a Revista InterBuss planeja grandes novidades, o que ainda não saiu do papel, mas em breve deverá estar nas telas de todos. O advento do smartphone facilitou a difusão de informações e inclusive a leitura da InterBuss, que pode ser feita em qualquer lugar, a qualquer hora, e isso é muito bom, já que a publicação pode ser acompanhada sem qualquer alteração de qualidade.
Passadofotos.mais
Nesses 12 anos de história, a Revista InterBuss tem o maior orgulho de agradecer a todos os seus leitores pela confiança, pelo carinho e pelo respeito. Congratula-se também com todos os seus colaboradores, que fazem da InterBuss um grande veículo do setor de transporte coletivo.
Semanalmente eram publicadas fotos vindas de várias partes do país, concorrendo com outros sites de grande credibilidade da época. As novidades apareciam nesses sites, e o Portal InterBuss corria por fora, publicando algumas dessas
editorial
E tudo começou muito tempo antes, pelo me nos uma década, quando a internet ainda es tava se difundido no mundo e no Brasil apenas engatinhava. O computador pessoal ainda não era tão popular, mas os preços já estavam mais acessíveis. Foi aí que apareceu a oportunidade de criar um site com infomações relevantes so bre coisas que ainda não estavam digitalizadas, no caso, transporte público.
Em um mundo cada vez mais digital, a Revista InterBuss consegue se firmar com grande credi bilidade entre seus leitores. É certo que nao há tantos leitores quanto há doze anos atrás, mas os fiéis ou os esporádicos, que aparecem quando há alguma matéria mais chamativa, fazem da InterBuss um grande sucesso.
O Portal SIT Campinas nasceu no final de 2000 com o propósito de popularizar as informações sobre o transporte coletivo urbano da cidade paulista. Com tabelas horárias de todas as linhas da época, o Portal era muito acessado também pelo seu conteúdo adicional, como a história do sistema e outros detalhes numéricos.
do G1 g1.globo.com
Sábado, 10 de Setembro de 2022
a imagem da semana
Um acidente envolvendo um ônibus deixou mais de 30 pessoas feridas na madrugada deste sábado (10) na Rodovia Rio-Santos, em Angra dos Reis (RJ). Quando passava pelo km 525, o veículo tombou, caiu em uma ribanceira às margens da rodovia e foi parar dentro de uma área anexa ao Hospital de Praia Brava. Segundo a CCR Rio SP, concessionária que administra a rodovia, 31 pessoas se feriram, sendo 30 passageiros e o motorista.
O Corpo de Bombeiros e uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) também prestaram socorro aos feridos.
Procurado pelo g1, o Hospital Praia Brava não quis se manifestar sobre o assunto. O g1 também entrou em contato a Viação Util e aguarda resposta.
O ônibus da Viação Util havia saído de São Sebastião (SP) e estava levando os passageiros para a cidade do Rio de Janeiro.
Ainda de acordo com a concessionária, as vítimas foram atendidas no próprio hospital onde ocorreu o acidente. Destas, apenas uma idosa ficou em estado grave. O restante sofreu ferimentos leves.
Angra dos Reis
interbuss 611 acesse revistainterbuss.com.br8 a grande matéria EXPRESSO GUANABARA RENOVA FROTA COM DOUBLE DECKER DA BUSSCAR Veículos foram entregues aos representantes da empresa e com homenagem da Busscar | busscar.com.br
interbuss 6119acesse revistainterbuss.com.br O mês de agosto finalizou com a entrega de cinco Vissta Buss DD à Expresso Guanabara, de For taleza, Ceará. Na ocasião, a Busscar também homena geou a empresa pelos seus 30 anos, com uma placa
a grande matéria
Novos carros possuem configuração especial
interbuss 611 acesse revistainterbuss.com.br10
DD, com chassi da Mercedes-Benz 6x2, estão equipados para atender os clientes da Expresso Guanabara com conforto e qualidade.
Segundo Carlos Magalhães, diretor da Expresso Gua nabara, o que a empresa busca em suas parcerias é transparência, troca de informações e liberdade para dar sugestões de melhorias.
“Escolhemos a Busscar porque confiamos nela, na qualidade dos equipamentos e na evolução do confor to de suas carrocerias”, completa ele.
O diretor comercial da Busscar, Paulo Corso, ressalta a importância de caminhar lado a lado com a Expresso Guanabara cruzando as estradas do Brasil.
Os veículos também possuem sanitário, ar-condicio nado, elevador, geladeira, display de mensagem no salão e wi-fi para que, durante a viagem, os passage iros possam acessar o aplicativo da empresa do Ceará e desfrutarem dos entretenimentos oferecidos, como músicas e filmes.
comemorativa, presenteada ao diretor Carlos Mag alhães, que esteve em Joinville para receber as novas Osaquisições.VisstaBuss
São 48 poltronas class leito turismo no salão superior e 12 class leito no salão inferior, com apoio de pé, per na e braço, além de entrada para cabo USB em todas elas.
“São 30 anos de uma história em que fazemos parte. Evoluímos, inovamos e tenho certeza que as duas mar cas, unidas, continuarão a entregar aos clientes um serviço de alta qualidade.”
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WANDERSON AMORIMinterItapemirimbuss MOBILIDADE • TRANSPORTE
TRUCADO NA FRENTE, VW 22.280 JÁ TEM CLIENTES PELO BRASIL Novo modelo de chassi com tecnologia diferenciada começa a aparecer da Volksbus | volkswagen.com.br mobilidade no brasil interbuss 611 acesse revistainterbuss.com.br14
é equipado com suspensão pneumática, item fundamental para o bem-estar a bordo, além da motor ização MAN D08 de 277 cavalos e transmissão ZF de seis marchas.
O veículo é resultado da análise minuciosa da VWCO em relação às demandas do mercado. Cada vez mais se faz necessária a implementação de chassis que atendam às necessidades atuais das cidades, e o Volksbus 22.280 ODS foi desenvolvido para preencher todos os requisitos do mercado e muito mais.
Sob medida para grandes cidades
Esse último negócio vem como resultado após testes re alizados na cidade com o apoio da montadora durante três meses.
Oprimento.ônibus
A montadora entregará 35 unidades até o fim do ano para transportar a população da capital fluminense.
De olho na demanda, o modelo visa atender o aumento de cerca de 30% na capacidade de transporte em relação aos ônibus urbanos tradicionais, reduzindo o custo oper acional quando comparado com veículos maiores, como os articulados.
O Volksbus 22.280 também poderá ser visto em ativi dade na Viação Dourados na cidade de Dourados (MS); nos corredores de Campinas (SP), em aquisição realizada pela Itajaí Transportes; e também em Manaus (AM), ope rando na Eucatur.
Essa redução se deve ao fato de que veículo consome menos combustível e tem custos de aquisição e operação reduzidos.
Capacidade para encarar grandes demandas oferecen do conforto e segurança aos passageiros. Esses são os grandes diferenciais do Volksbus 22.280 ODS, que em breve poderá ser visto rodando pelas ruas do Amazonas, Mato Grosso do Sul, Rio de Janeiro e São Paulo.
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O modelo conta com a maior capacidade técnica do seg mento: pode levar 22 toneladas, aproximadamente 110 passageiros, em carrocerias de até 15 metros de com
O superônibus chegou ao mercado para atender às ne cessidades das grandes cidades. Exemplo disso é a licita ção do BRT do Rio de Janeiro que a Volkswagen Camin hões e Ônibus acaba de vencer.
A receita de sucesso desse gigante do transporte de pas sageiros é o posicionamento do terceiro eixo na dianteira. Isso permite ao chassi alcançar a capacidade de carga de 22 toneladas e, ao mesmo tempo, possibilita maior flexi bilidade de configurações, de acordo com a necessidade da operação.
Nicolas Gordiano Marcopolo Viaggio GV 850 Prefeitura de S. B. Campo Julho de 2011
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acervo portal interbuss
Carlos Alberto S. Silva Marcopolo Torino São Raphael Julho de 2011
Busscar Urbanuss Pluss II JunhoInfraerode 2011
Diego Almeida Paradiso G7
1200 JaneiroNormandyde 2011
Marcopolo
Franz Hecher
Rodrigo Emanuel Busscar Urbanuss JulhoSariturde 2011
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Silva Maicon Igor Barbosa Caio Mondego LA FevereiroItajaí de 2011
interbuss 611 acesse revistainterbuss.com.br18 rede social Rafael Silva Marcopolo Paradiso G7 1200 Viação Irmãos @fb.com/groups/ocdholding Kelvin Caovila Marcopolo Viaggio G7 Sandra @fb.com/groups/ocdholding Rafael Pavan Neobus FonsecaMega @fb.com/groups/ocdholding Kelvin Caovila Marcopolo Paradiso G7 1200 Rotas @fb.com/groups/ocdholding
Marcopolo Paradiso G7
Rafael Pavan
@fb.com/groups/ocdholding
@fb.com/groups/ocdholding
interbuss 611acesse revistainterbuss.com.br 19 @fb.com/groups/ocdholding
Raphael Malacarne
Marcopolo Paradiso G7 1800DD Claratur
Teresópolis
1200 @fb.com/groups/ocdholding
interbuss 611 acesse revistainterbuss.com.br20 VENDA DE VEÍCULOS PESADOS NO BRASIL VOLTA A AUMENTOREGISTRAR O aumento diz respeito a caminhões e ônibus da Automotive Business automotivebusiness.com.br deu na imprensa
Já no resultado acumulado do ano são 81,7 mil camin hões e ônibus emplacados de janeiro a agosto. Isso significa uma discreta retração de 2,5% em relação ao mesmo período de 2021. Apesar da contração, Marco Saltini, vice-presidente da Anfavea, reforçou que o vol ume representa um crescimento em relação a 2019, período pré-pandemia e, portanto, sem instabilidade na demanda e na cadeia de suprimentos.
Foram vendidos 12,5 mil veículos pesados, representan do aumento de 8% em relação aos números de julho. Comparando com os resultados de agosto de 2021, no entanto, houve queda foi de 3%. Pouco mais da metade dos emplacamentos de caminhões (51%) foram de pesa dos, com 27% de semipesados.
Recuperação no segmento de ônibus
Quanto aos ônibus, a indústria emplacou 1.700 unidades em agosto de 2022. Houve um crescimento de 37% so bre julho. A divisão dos emplacamentos ficou com 33% para o programa Caminho da Escola de transporte rural, 27% para ônibus urbanos, 19% nas categorias de micro e miniônibus e 18% para uso rodoviário.
interbuss 611acesse revistainterbuss.com.br 21
Em relação à produção, o segmento de caminhões atingiu 17,2 mil unidades em agosto, representando alta de 35,4% frente ao mês anterior. De janeiro a agosto, foram feitos 101,7 mil veículos, com retração de 2,6%.
A
Nos ônibus o volume chegou a 20 mil unidades produzi das no ano, 50% a mais do que nos oito primeiros meses de Novas2021.tecnologias de propulsão
indústria de caminhões e ônibus teve bons números em agosto. É o que afirmou a Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores) na divulgação dos resultados do setor.
A Anfavea destacou a evolução dos emplacamentos de caminhões e ônibus com propulsões alternativas (elétri cos e movidos a gás). No resultado acumulado já são 774 unidades licenciadas.
Entretanto, em relação ao mesmo mês de 2021, a alta foi de 34%. No acumulado, o setor já chega a 10,3 mil unidades, e a tendência é de crescimento para os próxi mos anos, aponta a Anfavea. “É uma recuperação muito bem-vinda do setor”, ponderou Saltini.
“Nós começamos 2022 com problemas na logística e produção, mas, no final do primeiro semestre, já tivemos uma força muito maior”, comentou Marcio de Lima Leite, presidente da Anfavea.
Saltini estima que as empresas do setor estejam oper ando entre 60% a 65% da capacidade produtiva.
O que mais gostei?
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Adorei a BusBrasil Fest voltar para Campinas, voltando a valorizar o diferencial do transporte da região. Assim, outras empresas do interior de São Paulo conseguiram expor seus raros veículos sem precisar levar até a capital paulista. E sem esquecer dos ônibus do próprio transporte urbano de Campinas.
O diplomata 330, ano 1989, de propriedade particular e com a pintura da extinta Viação São Geraldo, foi uma enorme surpresa para os entusiastas, e para mim também.
Agora vou aguardar onde será a próxima exposição de ôni bus pelo país afora.
Os veículos que eu mais gostei foram a volta da coleção da Caprioli, das jardineiras até os últimos monoblocos, inclu indo o ônibus urbano Thamco de dois andares ex-CMTC, e a maior surpresa que eu avistei foi rever um São Geraldo com a pintura daquela época.
Eu estive no último BusBrasil Fest nesses dois dias. Acom panhei todo o movimento entre o público e os expositores, fotografando cada veículo raro ou novo exposto ali, inclusive no horário da saída dos ônibus no final da tarde de domingo.
E foi muito lindo ter visto centenas de pessoas entrando no piso superior daquele ônibus de dois andares que rodou durante seis anos na capital paulista, trazendo um pouco o charme londrino. E era um dos 37 encomendados pela prefeitura paulistana daquela época. E tiveram direito até a um pequeno passeio por algumas ruas da cidade após a saída da exposição.
E adorei ter visto algumas empresas rodoviárias expon do seus serviços, como a Garcia, e seu novíssimo G8 DD, junto com a WeMobi, entre outros, inclusive os dois novos modelos da Caio, além da fileira de CMA (Flecha Azul) e veículos híbridos.
16ª BusBrasil Fest:
Praticamente reformado, o rodoviário sustentou aquela beleza de como se fosse recém-adquirido da fábrica.
viagens & memória por marisa v. n. cruz
Como foi bom rever novamente a cidade de Campinas, após o sucesso do Interbuss City Tour 11, e agora no 16º BusBrasil Fest, que ocorreu entre os dias 27 e 28 de agos to na Pedreira do Chapadão.
Quanto à Coleção histórica da Caprioli, a última vez que eu lembro que eu tinha visto aquela frota foi na VVR de 2014, no Memorial da América Latina. E somente no úl timo evento BusBrasil Fest, em Campinas, a frota voltou a ser vista pelo público presente. E foi excelente ter reen contrado a frota toda!!
À TODOS OBRIGADO!NOSSOVOCÊS,MUITO12ANOSDEDEINTERBUSS.SECHEGAMOSATÉAQUI,FOIGRAÇASÀVOCÊS!CONTINUECONOSCO! buss MOBILIDADE • TRANSPORTE
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