P
ara complementar os lançamentos da Pirelli, a linha PN16 foi projetada para minicarregadeiras, veículos muito versáteis utilizados em diversas aplicações, principalmente em centros urbanos. Inicialmente, estão disponíveis nas medidas 12-16.5 10PR e 10-16.5
O
utra companhia que continuará investindo em produtos e serviços que tragam soluções diferenciadas para os parceiros reformadores e usuários de pneus reformados de todos os segmentos em que atua é a Vipal, também presente na Recaufair/Expobor. A empresa constatou resultados positivos no ano passado graças às novidades apresentadas ao setor, como as bandas pré-moldadas da linha Ecotread, aliadas na redução de custos para frotas e caminhoneiros, que fazem parte do projeto Sustentabilidade do Transporte da Vipal. O BAT/RF, sistema de monitoramento da pressão dos pneus por radiofrequência baseado em sensores que enviam as informações via wireless, registra e monitora com precisão a pressão dos pneus, a quilometragem e o consumo de combustível foi outra novidade apresentada. Maior vida útil do pneu, maior índice de recapabilidade, menor custo de manutenção e menor consumo de combustível estão entre os benefícios do sistema, conforme informações da empresa. A Vipal apresentou também três novos desenhos exclusivos de bandas prémoldadas. Um dos destaques foi a banda pré-moldada DV-UM3, utilizada para reforma de pneus de ônibus e caminhões
10PR tanto para o mercado de reposição quanto o mercado de equipamento original. Além disso, o pneu é mais robusto tendo como principal diferencial o design bidirecional da banda de rodagem, que possibilita capacidade de tração em ambos os sentidos. A
empresa projetou camada de borracha reforçada com 11mm de espessura entre o fundo dos sulcos e a carcaça, além de flancos mais robustos, o que aumenta a resistência contra impactos e cortes laterais.
do segmento urbano. Entre os principais aspectos da DV-UM3 está a melhor dispersão de calor, que contribui para a preservação da carcaça e possibilita maior vida útil ao pneu. A escultura dos sulcos, projetada para minimizar a retenção de pedras e objetos, proporciona mais proteção à carcaça contra avarias. O desenho da nova banda possibilita maior área de contato do pneu com o piso e, consequentemente, melhora o rendimento quilométrico.
De acordo com o gerente de marketing da Vipal, Eduardo Sacco, os investimentos continuarão em 2012 e a expectativa da empresa é se destacar ainda mais neste mercado e que a alternativa da reforma de pneus seja cada vez mais utilizada pelos usuários que buscam alta tecnologia, segurança, economia, além da consciência de sustentabilidade e preservação do meio ambiente. “Através de seu DNA sustentável, a Vipal é uma das empresas mais atuantes nas áreas de preservação ambiental e responsabilidade social”, completa.
Já a banda pré-moldada DV-RM é indicada para a reforma de pneus de ônibus e caminhões do segmento de transporte rodoviário. Por ser uma banda mais leve, ela contribui para a preservação da carcaça aumentando o índice de recapabilidade. A escultura dos sulcos da DV-RM foi projetada para reduzir o consumo de combustível e aumentar a vida útil do pneu. Também possibilita maior área de contato com o piso, aumentando o rendimento quilométrico. Por fim, a banda prémoldada DV-RT2, desenvolvida para a reforma de pneus radiais em eixos de tração de veículos de transporte rodoviário de carga. Para atender a este segmento, a nova banda proporciona maior tração até o desgaste avançado do desenho. Sua maior área de contato com o solo possibilita ganho no rendimento quilométrico.
Eduardo Sacco, gerente de marketing da Vipal, informou que os investimentos da empresa continuarão este ano e a expectativa da Vipal é se destacar cada vez mais no mercado
Foto: Juliana Antoniolli
Pneus
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