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os cambios tecnológicos en las motocicletas siempre van de la mano de las necesidades de los usuarios. Es así como las nuevas generaciones han obligado a las empresas a mejorar y crear estándares de calidad para que el consumidor final tenga en casa un producto acorde a las necesidades que busca. Con esa visión, Honda tiene entre sus registros históricos lo que para muchos se ha definido como una magnífica motocicleta que fue imaginada, creada y fabricada a principios de la década de los 70. Se trata de la Goldwing, un vehículo de gran tamaño, lujoso y que ofrece a sus acompañantes, el confort y la seguridad que no son comunes en los modelos tradicionales. La Honda Goldwing fue el resultado de intensas horas de trabajo de la firma del ala dorada, donde un grupo de expertos combinaron sus conocimientos en motos para los GP y el motor V12 para su auto de Fórmula 1, con el objetivo de crear a la reina de reinas. La novedad obligada era poner en el mercado un vehículo cómodo, con bajo centro de gravedad que se utilizara en viajes largos, añadiendo un motor silencioso y, sobre todo, con un costo de mantenimiento realmente bajo. A partir de su creación, en 1974, la Goldwing fue la primera motocicleta en Japón de 4 cilindros, 4 tiempos y con refrigeración a base de agua en su motor de 1,000 cc. El trabajo estaba hecho y, a través del tiempo, la evolución ha jugado a favor del consumidor. Hoy es un vehículo de lujo en toda la extensión de la palabra, pues si hace 40 años fue considerada como la más novedosa de la época, cada año se han mejorado sus características generales. Entre ellas, el tamaño de su motor, que ha ido de los 1,500 cc a finales de los 80, hasta los 1,800 cc en los modelos de la última generación, sumando a ello la incorporación del bastidor de aluminio, la inyección electrónica, los frenos ABS, los asientos calefactables, etc. Tecnológicamente también ha mejorado, al punto que integra el sistema de GPS, Bolsa de aire contra impactos, completos equipos de sonido de hasta 6 bocinas, compatibles con reproductores de MP3, por mencionar sólo algunos de sus variados componentes. ¿Quién podría imaginar que un equipo con 453 kilogramos de peso podría ser tan ágil y sumar 40 años de vida? Seguramente ni Soichiro Honda quien, luego de la segunda guerra mundial, se dedicara a adaptar motores viejos a bicicletas para mejorar los traslados de la gente de la época. Ahora Honda pone a disposición de su público la última tecnología y la mayor comodidad, así como una edición especial de este emblemático modelo.
ASPECTOS MÁS DESTACADOS - Nueva Edición Especial 40ª Aniversario - Estilo exterior más dinámico - Protección contra el viento - Estabilidad al rodar - Capacidad de equipaje - Sistema de audio con sonido ‘Surround’ y conexión para iPod - Sistema de navegación - Exclusivo motor de 1,832 cc con 6 cilindros horizontales - Manejo ágil en cualquier situación - C-ABS y ‘airbag’: extra en seguridad
FEB RERO DO SMILDIECISEIS REV ISTA M O T O | 13