Page 1

REGIO MIDDEN-BRABANT

ZAKENMAGAZINE | JAARGANG 33 | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Edward Goessens Ik twijfelde heel even

Corné Adriaenssen Ik kan niet niks doen

BOB Debat Mobiliteit 2020 Op de barricades

Tiny Pheninckx

Vijftig jaar eigenwijs blijven wie je bent


Op zoek naar een leuke baan?

Bezoek onze banenavond op 25 september a.s Aanmelden via www.hoppenbrouwerstechniek.nl

Vestigingen in Udenhout - Deurne - Dongen - Nijmegen - Roosendaal


REGIO MIDDEN-BRABANT

ZAKENMAGAZINE | JAARGANG 33 | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Edward Goessens

Ik twijfelde heel even

Corné Adriaenssen

Ik kan niet niks doen

BOB Debat Mobiliteit 2020

Op de barricades

Tiny Pheninckx

Vijftig jaar eigenwijs blijven wie je bent

Zakenmagazine voor ondernemers en managers in Midden-Brabant JAARGANG 33 september/oktober 2017

HAVE A BREAK Op 25 oktober organiseren we samen met vijf jonge ondernemers een BOB Borrel in de Koepel in Breda (lees meer verderop in deze editie). Het historische pand werd eind 1800 gebouwd volgens het panopticumprincipe: vanuit het cirkelvormige midden hielden bewakers hun gevangenen constant in de gaten. Zij hadden weinig regie op hun eigen leven.

KANTOORADRES Kobaltstraat 15 5044 JK Tilburg T 013 - 4631446 info@regio-business.nl www.regio-business.nl

Een paar jaar geleden zaten er nog gedetineerden vast; nu bouwen we

CORRESPONDENTIEADRES Postbus 82 5000 AB Tilburg

onvermijdelijk dat je mensen ziet komen en gaan. En bij voorkeur op een

DIRECTIE Gian Ploegmakers Mariëlle Ploegmakers OFFICE Anne van der Heijden SALES Anne Engels Annemiek Slofstra TRAFFIC & CONTENT Ingrid Helmink REDACTIE Gerda Baeyens, Henrike Brouwer, Linda Groothuijse, Jeanette van Haasen, Louisa Henderson, Mireille Kleijngeld, Raquel Mourik, Jenneke de Roij en Sara Terburg. FOTOGRAFIE Kees Bennema, Bas Haans, Michel Klop, Linn de Kort, Raldo Neven, Marjo van de Peppel, Arnold Reyneveld en Jan Sprij.

er een leuk zakelijk feestje. Het kan verkeren. Als je al een tijdje lekker aan het ondernemen bent zoals ik, dan is het natuurlijke wijze en niet tussen zes planken. Het is dan ook mooi als iemand op een bepaald moment plaats maakt voor fris bloed en niet eindeloos op zijn stoel blijft zitten. Zo neemt Peter Noordanus deze maand afscheid als Burgemeester van Tilburg. Heeft Ton Gimbrère inmiddels het stokje doorgegeven als directeur van de Bonheur Horeca Groep. En is Jan Bikker onlangs gestopt bij Midpoint Brabant. Voor alle drie neem ik mijn hoed af, chapeau: goed gedaan! Ondernemers hebben soms de neiging om te lang door te gaan. Maar ik ken er ook die vinden dat ze te vroeg zijn gestopt. Zelf de regie houden op je leven is een kunst op zich. Op het juiste moment schakelen vereist moed en zelfkennis. Misschien krijg je spijt van je beslissing of kom je erachter dat je het al jaren eerder had moeten doen. Niet doen! Er komen altijd weer nieuwe uitdagingen op je pad.

VORMGEVING/LAY-OUT Hans Vermeulen, Passionals DRUK Q-Promotions

Maar pas wel op dat je niet vast blijft zitten; zie ik je in de Koepel in Breda?

ADVERTENTIEVERKOOP 013 - 4631446 BEDRIJFSLIDMAATSCHAP Bedrijfslidmaatschap, inclusief BOB activiteiten, per jaar: € 295,- (excl. btw). Aanmelden via www.regio-business.nl. Het lidmaatschap kan op elk gewenst tijdstip ingaan. Het lidmaatschap loopt tot 1 januari en wordt automatisch verlengd, tenzij het uiterlijk vóór 1 november opgezegd wordt. COPYRIGHTS Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

Gian Ploegmakers gian@regio-business.nl


6 8 11 13 14 17 18 21 22 25 27 29 30 33 34

De Rooi Pannen: Geen flauwekul Rabobank Tilburg en omstreken: Vooral dingen doen Column Ruud Henneman: Je bent integer of niet Incomme: Dit hadden we veel eerder moeten doen Van Gerwen Installaties: Eerst een beetje vrijen Column Michael Zandbergen: Simpel is niet eenvoudig Gemeente Waalwijk: Veiligheid boven alles op Waalwijkse bedrijventerreinen Blue-Care: Werken met hart en ziel Ondernemen met Visie: Harry van Tuyn Column Fabiënne Hol-van Goethem: Mobiliteit, maar dan anders Everbetter | Branding & Communication design: Design voor deals Alquilar Techniek Tilburg: Ik kan niet niks doen Perfection: Ik twijfelde heel even Column Sylvester Eijffinger: Het grote probleem van centrale banken De Voort Advocaten | Mediators: Een plezierig soort drive

BOB UPDATE

Met o.a. een overzicht van de nieuwe leden en de uitnodiging voor de BOB Borrel bij De Koepel in Breda op woensdag 25 oktober. We blikken terug op de BOB Zomerborrel bij Kasteel Maurick in Vught en BOB Back to Business bij Auberge du Bonheur in Tilburg.

36

43 45 46 48 49 50

Citymarketing Tilburg: Je maakt het in Tilburg Column Albert Verschure: Als er iets in je broekzak brandt Vrouw in Business: Maud en Steffi Naber Tilburg Ten Miles: Eén groot loopfeest Column Rianne de Brouwer: Tips voor de juiste ‘fit’

22 34

CapitalatWork: Geen spel, maar een dans

MOBILITEIT SPECIAL

55 JAN: Een net jasje | 56 The Adventure: James Bond achterna | 58 Column Joost van den Akker: Tevreden door hogere eigen bijdrage | 58 Bogaerts & Groenen advocaten: Van ambacht naar high tech | 60 Ericsson Telecommunicatie: Op zoek naar de zin van technologie | 63 Citroën Bertens Tilburg: Geen pluisjes op het tapijt | 64 Van Boekel adviseurs en accountants: We durven stelling te nemen | 67 Leendert van den Born: Het is nu tijd | 68 Rüttchen Tilburg: Ik zou niet weten wat we nièt kunnen bieden

BOB DEBAT

52 70

Mobiliteit 2020. Zelfrijdende auto’s, truck platooning, elektrische fietsen en drones. Technologische innovaties volgen elkaar in rap tempo op en zijn aanjagers voor een revolutie in de mobiliteitsmarkt. De ontwikkelingen gaan razendsnel, maar leveren ook veel vragen op over aansprakelijkheid, cybersecurity, data, privacy en impact op de infrastructuur. Hoe ziet mobiliteit er in de toekomst uit? En wat kan of moet je als ondernemer met deze innovaties?

74

14

Willem II: We zijn fervent supporters

46 60


COVERSTORY

Vijftig jaar eigenwijs blijven wie je bent

Geen flauwekul TEKST JENNEKE DE ROIJ FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Tiny Pheninckx

Op tijd op je werk komen, netjes afmelden bij ziekte, jezelf voorstellen, gepaste kleding dragen, op tijd vrij vragen. ‘Vanzelfsprekend, toch?’, hoor ik je denken. Nou nee, niet voor iedereen. Maar op De Rooi Pannen krijgen de leerlingen het in de praktijk bijgebracht, zodat ze met de juiste houding de echte werkvloer op gaan.

Tijdens het interview met Tiny Pheninckx (60), voorzitter van het College van Bestuur van De Rooi Pannen, word ik teruggeworpen in de tijd. Als oud-leerling van de MDS (nu richting Handel), blijf ik altijd trots op deze school. Ik voel weer hoe ik als zestienjarige in de banken zat. Met een bij de leeftijd passende desinteresse. Mezelf afzettend

6

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

tegen de regels en structuur. Zo nonchalant mogelijk achter de opruimkar sjokkend door de aula, de rotzooi van medeleerlingen opruimend. De straf die toen gold voor te laat komen. Ik zat tussen mijn ouders in bij de gesprekken met mijn mentor, die mij streng (doch rechtvaardig weet ik achteraf) bij de les hield. Ik zat op de achterbank bij

mijn ouders op weg naar huis, waar ik wederom streng werd aangesproken. De preek van mijn mentor werd dunnetjes herhaald. Stom! Vond ik toen.

Nooit een nummer

Nu weet ik wel beter. Als middelbare scholier had ik de structuur, het toezicht en de


kleinschaligheid van mijn school hard nodig. Leraren kenden me persoonlijk, mijn ouders werden uitgenodigd voor gesprekken, ook na mijn achttiende verjaardag. Ik heb me nooit een nummer gevoeld. Ik voelde de saamhorigheid in het gebouw, de eigenheid van de studierichting. Het eigenwijze van De Rooi Pannen. En die waarden zijn nooit veranderd. Het was er in mijn tijd, maar ook ver daarvoor en ver daarna. De Rooi Pannen bestaat in oktober vijftig jaar. Tiny Pheninckx: ‘En al die tijd zijn we gebleven wie we waren, altijd. In essentie is er weinig veranderd. We doen wat goed is voor de leerling en blijven trouw aan waar wij in geloven. Kleinschaligheid, structuur, goede oudercontacten, gedegenheid, geen flauwekul.’

We zoeken altijd de ruimte op Fouten maken

Dat betekent niet dat De Rooi Pannen stil staat. Integendeel. De school leidt leerlingen op voor de praktijk, ín de praktijk. Tiny: ‘Door de jaren heen hebben we vastgehouden aan drie belangrijke punten. We zijn kleinschalig, ondanks de 8500 leerlingen die we hebben. Elke richting heeft bijvoorbeeld zijn eigen gebouw, met een eigen aula. En docenten die aan die afdeling verbonden zijn. Elke richting geeft daar zelf invulling aan. Je merkt de verschillen als je binnenloopt bij bijvoorbeeld Horeca of Vormgeving. Verder doen we er alles aan om leerlingen te laten leren in de praktijk. Een diploma gaat niet alleen om het leren

van de theorie. In ons eigen winkelcentrum en met onze eigen hotels onderwijzen we. Dáár leren ze omgaan met mensen, op tijd te komen, moeilijke gesprekken te voeren. In die beschermde omgeving mogen ze fouten maken. En zo proberen we eruit te halen wat erin zit, bij iedereen. Wij kennen onze leerlingen goed, dat is nodig voor een goede begeleiding. En daar betrekken we nadrukkelijk de ouders ook bij.’

Onderwijsman

‘Wij zijn eigenlijk ondernemers, maar we ondernemen niet om geld te verdienen, wij ondernemen om op te leiden. Wij exploiteren zelf ons winkelcentrum, wij bouwen zelf hotels. Daarin zijn we uniek. Omdat we het zelf doen en daarin niet samenwerken met commerciële partijen, hebben wij de ruimte om minder efficiënt te werken. Daardoor krijgen de leerlingen meer kans om te kunnen leren. We zoeken altijd de ruimte op binnen de wet- en regelgeving als dat de leerlingen ten goede komt. Zo hoef je ouders van leerlingen boven de achttien niet meer te betrekken bij school. Maar wij doen dat nadrukkelijk wel. En als ouders dat niet willen, kunnen ze dat aangeven. Ik moet de eerste ouder nog tegenkomen die niet betrokken wil worden. Tijdens onze directievergaderingen gaan discussies altijd over de leerling en wat hij kan. Niet over ‘als we dat of dat doen, houden we geld over’, ik ben een echte onderwijsman, net als de andere directieleden trouwens. We hebben allemaal voor de klas gestaan en weten dus waar we over praten.’

Rooi Pannen-petje

Tiny komt overal oud-leerlingen tegen. ‘Zelfs op vakantie. Zit ik op een terras met

50 jaar De Rooi Pannen is: 71.409

leerlingen

8.012

personeelsleden

8.123

klassen

64.260

afgestudeerden

103.728

tevreden ouders

6.420.000 rapportpunten 11.273

stagebedrijven

1.650.000 restaurantgasten 1.400.000 verlofbriefjes

mijn Rooi Pannen-petje op en word ik aangesproken. Dat vind ik leuk, mooi om te zien dat oud-leerlingen trots zijn op hun opleiding. We hebben ook een Business Club opgericht. Meerdere keren per jaar komen we samen, met inhoudelijke programma’s. De directie is ook lid. Het is voor ons belangrijk om bij de praktijk aangehaakt te blijven. Om te horen hoe we onze leerlingen nóg beter kunnen opleiden en laten aansluiten op de praktijk. Daarom zijn we ook altijd op zoek naar mensen die in onze klankbordgroep zitting willen nemen. Als je interesse hebt, mag je altijd mailen.’ �

De Rooi Pannen Dr. Ahausstraat 1 5042 EK Tilburg T 013-5955600 E info@derooipannen.nl I www.derooipannen.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

7


FINANCIEEL MANAGEMENT

Zoveel meer dan wielen en dozen schuiven

Vooral dingen doen TEKST GERDA BAEYENS FOTOGRAFIE LINN DE KORT

‘De smeerolie zijn die partijen samenbrengt’, zegt Diederik van Splunter over het partnerschap dat Rabobank is aangegaan met Logistiek Midden-Brabant. ‘Met onze sectorkennis en netwerk willen we Midden-Brabant helpen haar positie als (inter)nationale logistieke topregio verder te versterken.’

Diederik van Splunter is manager Grootzakelijk bij Rabobank Tilburg en omstreken. Samen met Sandra Smits, bestuursvoorzitter bij Logistiek Midden-Brabant (LMB) vertelt hij over de logistieke ambities van de regio, de uitdagingen die er op dat vlak liggen en de cruciale verbinding van de drie O’s: overheid, ondernemers en onderwijs. Plaats van het gesprek is Koninklijke Saan (Tilburg) waar Sandra manager Industriële Verhuizingen is.

Onlosmakelijk verbonden

Ik vraag Diederik naar het waarom van de geofficialiseerde samenwerking met LMB. ‘Onze organisatie heeft een aanzienlijk aandeel in de logistieke sector. Een groot aantal van onze klanten is er actief. De verbondenheid met deze sector is groot. Met Rabobank Tilburg en omstreken, Rabobank De Langstraat en Rabobank Hart van Brabant beslaan we de regio Midden-Brabant. Een regio die onlosmakelijk verbonden is met de logistieke sector. Ze staat in de nationale top drie van logistieke hotspots en is uitgeroepen tot de nummer één als het gaat om e-fulfilment. Het zwaartepunt ligt precies in

8

REGIO BUSINESS

Diederik van Splunter en Sandra Smits


De Dag van de Logistiek vond plaats op 11 juni. De drie lokale Rabobanken (Hart van Brabant, De Langstraat & Tilburg en omstreken) traden op als hoofdsponsor van het evenement dat dit jaar voor de tiende keer werd georganiseerd. Net als vorig jaar kwamen er ruim 10.000 bezoekers op af.

het midden van deze drie banken. Met de oprichting van Logistiek Midden-Brabant is een slagvaardig platform ontstaan. Een platform dat het logistieke vestigings- en arbeidsklimaat in de regio verder wil versterken en dat wil doen met concrete projecten en acties. Als bank willen wij daar graag onze actieve steun aan verlenen. Daarom zijn we officieel partner van Logistiek Midden-Brabant geworden.’

Triple helix

‘Logistiek Midden-Brabant is ontstaan als onderdeel van Midpoint Brabant’, licht Sandra toe. ‘Midpoint Brabant richt zich op drie voor de regio belangrijke kernsegmenten - smart industries, leisure, logistics - waarbij LMB zich uitsluitend richt op de logistieke sector. Met onverdeelde aandacht werkt dit platform aan de verdere ontwikkeling van de regio als logistieke topregio. De structuur van LMB is simpel en efficiënt: een algemeen bestuur met daaronder een dagelijks bestuur en drie werktafels die de uitvoering op zich nemen. Zowel in het bestuur als de werktafels zijn zowel overheid, ondernemers als onderwijs vertegenwoordigd. Het maakt het mogelijk om beleid en praktijk voortdurend aan elkaar te toetsen. En zorgt ervoor dat kennisinstellingen op hun beurt kunnen inspelen op de behoeften die in de praktijk naar voren komen. Het is immers essentieel dat het onderwijs meegaat met de snelheid van de ontwikkelingen in het logistieke werkveld. Dat kennisinstellingen adaptief en flexibel omgaan met de opleidingsprogramma’s. En het onderwijsaanbod actueel houden. Pas dan kun je namelijk het aanbod van goed opgeleide logistieke medewerkers op de korte en langere termijn borgen.’ ‘De kracht van Logistiek

Midden-Brabant is dat de juiste partijen in het bestuur zitten’, stelt Diederik.

Vooral doen

‘Niet alleen praten, maar vooral dingen doen’ is het motto van Logistiek Midden-Brabant. ‘We willen geen veertig projecten die weinig concreet of toepasbaar zijn en waarbij veel wordt gepraat; we willen écht iets realiseren en daarom moeten we ook keuzes maken’, stelt Sandra. ‘Met de werktafels Human Capital, Imago en Innovatie werken we aan praktische acties en oplossingen. De eerste richt zich op het aantrekken, behouden en ontwikkelen van goed opgeleide arbeidskrachten. De tweede moet zorgen voor een sterk imago van sector en regio. De laatste heeft als doel innovatieve logistieke ideeën te initiëren en te stimuleren.’

Beter imago

‘De werktafels Human Capital en Imago zijn nauw verbonden. Een aantrekkelijk imago van de sector resulteert onmiskenbaar in meer instroom. Zowel aan de onderals de zijkant. Het imago van de logistieke sector is echter dringend aan verandering toe. Want deze sector is zoveel meer dan wielen en dozen schuiven’, zegt Sandra. ‘Met de Dag van de Logistiek laten we zien wat we onder meer doen op het gebied van innovatie, technologie, werkgelegenheid, scholingsmogelijkheden en ondernemerschap. Daarnaast zijn we bezig met een campagne om de logistieke sector aantrekkelijker te maken: we werken aan een op maat gemaakte roadshow waarmee we op verschillende momenten het logistieke werkveld onder de aandacht willen brengen van basisschoolleerlingen, scholieren, studenten en werkenden. Kortom, we

openen letterlijk en figuurlijk de deuren van de logistieke sector.’

Helicopterview

Hoe kan Rabobank concreet bij dit alles helpen, vraag ik de manager Grootzakelijk. ‘Enerzijds zijn we sponsor van Logistiek Midden-Brabant. Anderzijds kijken we hoe we met onze kennis en netwerken kunnen bijdragen aan de verschillende werktafels. Onze toegevoegde waarde ligt met name op het overkoepelende vlak. Onze kennis is sector- en regio-overstijgend. Daardoor kunnen we slimme oplossingen verbreden en naar andere sectoren brengen. Zien we bijvoorbeeld dat de bouw iets slims bedenkt, dan kunnen we die innovatie ook aan de logistieke sector presenteren. Netwerken en kennisuitwisseling vormen onze kracht. Van oudsher staat Rabobank synoniem voor verbinden. Het partnerschap met Logistiek Midden-Brabant past hier perfect bij.’ � Rabobank Tilburg en omstreken Spoorlaan 300 5017 JZ Tilburg T 013-5379660 E grootzakelijk.tilburg@rabobank.nl I www.rabobank.nl/tilburg

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

9


Welke contactpersonen zoekt u? Toegang tot ruim 2,8 miljoen actuele bedrijfsadressen met 3,6 miljoen contactpersonen U zoekt bijvoorbeeld: Vanaf

250

Vanaf

€ 0,70

€ 0,27

5000

10.000

Contactpersoon: voornaam, achternaam, adresgegevens, e-mailadres, telefoonnummer

Contactpersoon: voornaam, achternaam, adresgegevens, e-mailadres, telefoonnummer

Secretaresses Contactpersoon: voornaam, achternaam, adresgegevens, e-mailadres, telefoonnummer

ICT’ers

ProbeerRANTISU uit!

25 bedrijven G

• Toegang tot alle bedrijven van Nederland voor uw direct mail- en telemarketingacties • 2,8 miljoen bedrijfsadressen met ruim 3,6 miljoen contactpersonen • Onbeperkt doelgroepselecties maken • Exports in diverse formaten • Dagelijkse actualisatie van uw bestanden

www.datacollectief.nl | 0800 - 2028 Bel voor persoonlijk advies

06 - 51 04 89 96

Vanaf

€ 0,22

Marketeers

UNIEK:

Wij leveren contactpersoon gegevens


COLUMN

COLUMN

Ruud Henneman Hence

Tenten en vloeren Meubilair Layher constructies Podia & VIP-decks Apparatuur Tafelgerei Decoratie Overige

WWW.MEERDINKVERHUUR.NL

Je bent integer of niet Integriteit. Hm, lastig. Je bent integer of niet, zeggen we toch. Integriteit heeft te maken met vertrouwen, oprechtheid, eerlijkheid en collegialiteit. Maar vraag het vijf personen en ze komen allemaal met een andere invulling. Tijd om klare wijn te schenken. Competitie Wat willen we in elk bedrijf? We willen vooral coöperatief zijn; dit houdt in samen aan een resultaat werken, elkaar aanvullen en vertrouwen hebben in elkaar. We accepteren dan een bepaalde mate van competitie. Dat wil zeggen de ander willen overtreffen, gaan voor eigen belang, je gelijk willen halen en solistisch optreden. En dat gaat goed zolang die competitiedrang maar niet de overhand krijgt. Leugentje om bestwil Helaas, het loopt vaak anders. Ook al vinden we onszelf zeer integer, we gedragen ons wel eens anders onder druk van de groep (het zogenaamde meelopen), we hanteren soms wel eens een leugentje om bestwil, we vegen ons eigen straatje schoon en als het zo uitkomt manipuleren we de ander om iets voor elkaar te krijgen. De één maakt hier nauwelijks gebruik van, de ander veel meer. En soms gaat het van kwaad tot erger; denk aan fraude, pestgedrag en wantrouwen in een team. Met persoonlijke drama’s als eindresultaat wat zelfs kan uitmonden in gevechten met advocaten. In de praktijk ervaren Integriteit speelt hierin een cruciale rol. Maakt het deel uit van je persoonlijkheid? Ja. Maar kun je het zien? Tja, lastig. Je ziet redelijk snel of iemand extravert is, makkelijk communiceert, open staat voor nieuwe zaken of verdraagzaam is ten opzichte van de ander. Maar met integriteit is dat moeilijker. Bij sollicitanten heb je de mogelijkheid om eerdere ervaringen bij referenten te checken (altijd doen; stel gericht vragen!), maar verder - ook bij eigen medewerkers - moet je het in de praktijk zelf ervaren. Houvast Uit onderzoek door psychologen blijkt dat integriteit vier aspecten kent: oprechtheid (eerlijkheid vs manipuleren), rechtvaardigheid (vermijden van fraude vs de ander benadelen), hebzucht vermijden ([des]interesse in geld, luxe en status) en bescheidenheid (nederigheid vs superioriteit). Hopelijk geeft deze indeling meer inzicht in wat integriteit inhoudt, maar ook iets meer houvast voor sollicitatiegesprekken of in het dagelijks aansturen van je mensen. En wil je écht weten in welke mate jij integer bent? Een test kan hierbij helpen; ik vertel er graag meer over. �


Mailinghuis Kopak Kopak zorgt ervoor dat al uw communicatie-uitingen op tijd, w partner in direct mail!op professioneel én gepersonaliseerd de juiste plaats bezorgd worden. www.kopakbv.nl Wij geven u graag een passend

Directadvies Mail over: mail Printendirect & Drukken printen & drukken fulfilment Fulfilment portokosten Cross Media handling

Mailinghuis Kopak Úw partner in direct mail! www.kopakbv.nl

Direct Mail Mailinghuis Kopak Rheastraat 24 Printen & DrukkenAlquilartechniek.nl Úw partner in direct mail! 5047 TL Tilburg Fulfi lment T. +31 (0)13 577 45 49 www.kopakbv.nl Pallasstraat 50 - Tilburg www.kopakbv.nl Cross Media (06) 22 60 93 01 - info@alquilartechniek.nl Kopak Direct Mail

Rheastraat 24, 5047 TL Tilburg | T. 013 577 45 49 | www.kopakbv.nl

MET BERTENS

ZIT JE GOED!

Oisterwijk Tilburg

Belgiëstraat 8 (t.o. Praxis) - T 013 - 511 15 32 Kapitein Hatterasstraat 21 - T 013 - 542 30 30

TMPMETAAL.NL


HRM

HR-afdeling in de cloud

Dit hadden we veel eerder moeten doen TEKST SARA TERBURG FOTOGRAFIE MICHEL KLOP

‘Het levert ons een behoorlijke kostenbesparing op en is zeer gebruiksvriendelijk. Dit hadden we veel eerder moeten doen.’ Dat soort reacties krijgen ze bij Incomme HR- en salarisexperts regelmatig als een bedrijf start met HRprtl van Incomme.

Werken bij Incomme?

Incomme groeit en zoekt nieuwe medewerkers voor de vestigingen in Waalwijk en Amstelveen. ‘We zoeken consultants met een hbo- of wo-opleiding in de richting bedrijfskunde, administratie of P&O en met interesse in IT. Hr- en salarisconsultant is echt een mooi vak. Je krijgt te maken met wetgeving die enorm dynamisch is, plus een grote diversiteit in opdrachten en klanten. Daarnaast bepaal je zelf in welke richting je je verder wilt ontwikkelen: hr, salaris of IT.

Eigenaar van Incomme, Koert van Loon: ‘In onze HRprtl wordt de beste cloudsoftware gecombineerd om alle HR-processen binnen een organisatie te automatiseren.’ De portal maakt een einde aan dubbel werk. ‘Ik zie bij zoveel bedrijven dat ze in het ene systeem bijhouden hoeveel uur iedereen werkt en diezelfde gegevens vanuit Excel invoeren in de salarisadministratie. Dat is toch zonde van de tijd?’

Efficiënter werken

Zijn collega Martijn Emmerik legt uit wat je onder andere met HRprtl kunt: ‘Neem een sollicitatieprocedure. Een kandidaat voert zelf zijn gegevens in, managers beoordelen die en via voorgedefinieerde ‘workflows’ wordt de sollicitatie afgehandeld. Als de sollicitant wordt aangenomen, genereert het systeem een arbeidsovereenkomst en komen de werknemersgegevens automatisch beschikbaar in de personeelsen salarisadministratie.’ Veel hr-afdelingen kunnen een stuk efficiënter werken als ze

op deze manier maximaal gebruikmaken van automatisering.

In huis

HRprtl is er voor bedrijven vanaf 25 werknemers. Het biedt hen de mogelijkheid hun salarisverwerking zelf te doen en geeft meer inzicht in personeelsgegevens. Martijn: ‘Wij richten de portal in. We nemen geen diensten over, maar ondersteunen bedrijven die hun eigen administratie voeren.’ HRprtl kan onder andere uit de voeten met de software van: Exact, Nmbrs® of Loket.nl.

Ondernemer en eigenaar van Incomme, Koert van Loon presenteert vol trots zijn HRprtl

Overstap

Accountantskantoren vormen een belangrijke doelgroep voor Incomme. ‘Wij regelen voor hen bijvoorbeeld de overstap naar andere software en onderhouden dit. De meeste kleine accountantskantoren hebben één salarisadministrateur in dienst. Als deze persoon uitvalt, nemen wij zijn of haar taken tijdelijk over. Daarnaast werken we vaak samen met hr-adviseurs.’ �

Incomme HR- en salarisexperts Cartografenweg 24 5141 MT Waalwijk T 0416-221500 E info@incomme.nl I www.incomme.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

13


TECHNIEK

We zijn geen schreeuwers

Eerst een beetje vrijen TEKST HENRIKE BROUWER FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Wanneer je bij Van Gerwen Installaties binnenkomt, wordt je blik getrokken naar wandpanelen waarop natuurkundigen afgebeeld staan. Daartussen hangt ook één nog levende bolleboos: personeelslid John T.H. Steijger.

Rob de Kok, Maarten Graat en Ferry Bijdevier

‘Een grapje. Maar hij is daadwerkelijk een genie op zijn vakgebied en heeft als hobby Robotica.’ Ferry Bijdevier (38), Maarten Graat (45) en Rob de Kok (55), alle drie directeur/eigenaar bij Van Gerwen, houden wel van een geintje. In de gang is hun meterkast niet verstopt, maar in volle glorie te zien achter glazen deuren. Dat is niet voor niets. ‘Wij eren ons vak met de slogan ‘invisible power’.’

14

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Invisible power

Rob: ‘Ons vak wordt ondergewaardeerd, omdat je de installaties vaak niet ziet. Het zit in muren, onder vloeren en achter plafonds. Je voelt het belang ervan pas wanneer iets kapot gaat. Of wanneer de installatie niet op gebruikerswensen is afgestemd. Daarom werken we ook niet met goedkope meuk maar met degelijke producten, en denken we graag in een vroeg stadium mee.’

In zijn eentje

Het bedrijf bestaat al sinds 1907 en ging drie generaties in de familie Van Gerwen over van vader op zoon, totdat Robs vader er techneut werd. Hij werkte zich op tot tekenaar en werd eind jaren ’80 uiteindelijk directeur/eigenaar. Toen hij er in 1992 mee ging stoppen, werd Rob in het diepe gegooid. ‘Ik werkte in de automatisering als applicatiespecialist. Ik werd dus niet


gehinderd door enige kennis.’ De overgang van vader De Kok op zoon ging goed en Rob hield de onderneming 22 jaar in zijn eentje draaiende.

Knoop in mijn maag

‘Van de crisis die in 2008 begon, hadden we in eerste instantie niet veel last door de langlopende utiliteitscontracten. Maar in 2011 begonnen we het echt te merken en nog twee jaar later zaten we op een dieptepunt. Het ging in de hele bouwwereld slecht’, aldus Rob. ‘Er vond een reorganisatie plaats, waarbij ik met een knoop in mijn maag mensen moest ontslaan. Daardoor werd het pand te groot, er was ruimte over.’ Rob kreeg contact met Fematech, het elektrotechnisch bedrijf van Ferry en Maarten. ‘Wij hadden veel werk, maar weinig personeel’, vertelt Maarten. ‘We waren zelf nog hands on.’

Onzichtbaar werk Concurrent in huis

Rob: ‘Ze huurden kantoor- en opslagruimte en eigenlijk haalde ik dus een concurrent in huis.’ De heren begrepen dat een kruisbestuiving plaats kon vinden. Rob leende monteurs uit en op grote projecten, met aanbestedingseisen waar Fematech alleen niet genoeg capaciteit voor had, schreven ze samen in. Maarten: ‘In eerste instantie kwamen wij hier alleen op kantoor om te calculeren en te factureren. We werkten ons te barsten. We hadden al wel in ons achterhoofd te gaan fuseren.’ Lachend: ‘Maar je

moet eerst een beetje vrijen voordat je gaat trouwen.’ Ferry: ‘We erkenden elkaars specialismen, gingen samen calculeren en samen delen. In het begin factureerden we naar elkaar, maar het voelde zo goed dat we de samenwerking intensiveerden. Op 1 januari 2015 hebben we onze bedrijven in een nieuwe entiteit gekieperd en zijn Maarten en ik mede-eigenaar geworden van Van Gerwen Installaties.’

Normbesef

Door de komst van Ferry en Maarten zijn er disciplines toegevoegd aan het interne bestand van Van Gerwen Installaties. Maarten: ‘Onze kennis op het gebied van inspecties en domotica biedt een voordeel. We hoeven het niet apart in te kopen en zijn in die zin dus onafhankelijker.’ Rob legt uit dat het normbesef van zijn compagnons leidend was bij de beslissing tot samenwerking. ‘Degelijkheid is belangrijk. Vaak wordt bij renovatie de hele installatie gestript om een volledig nieuwe oplossing te creëren. Functioneler en kwalitatief hoogstaander, waardoor er veel minder storingen optreden, de installatie langer meegaat en voldoet aan alle wensen. Dat is moeilijk meetbaar. Gelukkig bewijst de positieve feedback van klanten, die na periodieke inspecties opvallend minder herstelpunten ervaren, ons vakmanschap. Zoals onlangs nog van de Diamant-groep.’

Papieren agenda

‘Het verschil tussen onze bedrijven was dat Ferry en ik meer aan de vakkennis en verantwoordelijkheid van monteurs overlieten. Rob zijn bedrijf was wat traditioneler, hij was gewend alles tot in detail voor te bereiden. Bovendien werkten wij al meer

Over Rob. ‘Directeur algemene zaken, zijdelings operationeel. Hij past op de winkel, is voorzichtig en denkt over elke cent drie keer na, voordat hij hem uitgeeft. Wij hebben respect voor de mooie onderneming die hij heeft opgebouwd. Hij is de olie tussen de scharnieren van dit bedrijf. Heeft altijd stapels papier op zijn bureau.’ Over Ferry. ‘Bedrijfsbureau; projectmanager speciale installaties en beveiliging. Hij is de meest introverte van het stel. Dat past ook wel bij hem, als whizzkid. Hij laat dingen niet los voordat het volledig werkt.’ Over Maarten. ‘Bedrijfsbureau; projectmanager utiliteitsinstallaties. Maarten heeft het hart op de tong, is pragmatisch, werkt hard en snel.’ digitaal dan Rob, die nog steeds een papieren agenda heeft’, aldus Maarten. ‘Onze overeenkomst was flexibiliteit en gaan voor kwaliteitsproducten. We hebben een mooie mix gemaakt, waardoor we nu meer capaciteit hebben voor een scherpere prijs.’ Rob vertelt dat er weinig tamtam werd gemaakt. ‘De fusie is vrij geruisloos gegaan. We zijn geen schreeuwers.’ �

Van Gerwen Installaties Droogdokkeneiland 33 5026 SP Tilburg T 013-4674111 E info@vangerweninstallaties.nl I www.vangerweninstallaties.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

15


It's all about Experience ZiN is hĂŠt Inspiratielab van Sligro dat foodprofessionals helpt om nog beter te worden in hun vak en business. Iedereen die deze foodhotspot binnentreedt, gaat ZiN letterlijk ruiken, zien, horen, voelen of proeven. First Impression is betrokken geweest bij het hele proces om ZiN te maken tot een ultieme beleving: van concept en installatie en content productie.

Maidstone 24, 5026 SK TILBURG Tel. +31(0)13 52 34 180 firstimpression.nl


WIJ WETEN HOE JOUW MARKETING BETER KAN aha-yeha.nl

COLUMN

COLUMN

Michael Zandbergen

CapitalatWork Nederland

Simpel is niet eenvoudig Door internet heeft een particuliere belegger toegang tot bijna evenveel en even snelle informatie als een professionele belegger. Koersen en financieel nieuws kunnen door iedereen realtime worden gevolgd. Het lijkt logisch om al dit nieuws mee te nemen in beleggingsbeslissingen. Het laatste inflatiecijfer in Nederland, de meevallende groei in Duitsland of de betalingsbalans van de VS; het heeft allemaal invloed op de kortetermijnbeurskoersen. De vraag is of het zin heeft met al deze nieuwsfeiten rekening te houden bij het beleggen. Veel handelen Persoonlijk denk ik van niet. Sterker nog, ik denk dat het onverstandig is om je te focussen op de snelle nieuwsstroom. Want het trekt de aandacht sterk naar kortetermijnbewegingen en vertroebelt de blik op de totale structuur van de portefeuille. En het verleidt je om veel te handelen. Diverse onderzoeken hebben laten zien dat je door veel te handelen geen hóger, maar juist een láger rendement behaalt. Dit alleen al door de kosten van de vele transacties die op het rendement drukken.

/Wil jij het ook weten? Boek dan een Aha-sessie. In slechts twee uur van je kostbare tijd ontdek je de oplossing voor jouw

specifieke

marketing

uitdaging.

Vraag vrijblijvend het waarom, hoe en wat van een strategische Aha-sessie aan via: info@aha-yeha.nl

/ ONZE (INTER-) NATIONALE WERKERVARING ABB, ACTEMIUM, ASSEMBLÉON, CLARKS, CURVER, EURETCO, DAF, DSM, FOOTNOTES, GEZE, PHILIPS (AUDIO, LIGHTING & MEDICAL), HAMERS@HOME, MARANTZ, OOGMERK OPTICIENS, KWANTUM, NEXUS AUTOMOTIVE INTERNATIONAL SA, PATTON BARBEQUES, PFIZER, RABOBANK, REGIO BUSINESS, RICOH, SIEMENS, UTS/UNIGROUP WORLDWIDE MOVING, VERBATIM, WOONEXPRESS.

Beleggen in een bedrijf Daarbij komt dat op lange termijn het verband tussen economische cijfers en aandelenkoersen helemaal niet zo groot is, allerlei complexe beleggingsmodellen ten spijt. Want als je een aandeel koopt, beleg je uiteindelijk in een bedrijf en niet in een economische variabele of in een trend of iets dergelijks. En het is logisch dat uiteindelijk de prestaties van het bedrijf bepalen wat de koers van het aandeel van dat bedrijf doet. Niet gek laten maken Daarom moet je vooral naar het bedrijf zelf kijken om te bepalen of je de aandelen wilt kopen. Hoe sterk is de cash flow en de winstontwikkeling, hoe ziet de balans eruit en hoe is de marktpositie. Dit klinkt simpel, maar is niet eenvoudig. Juist het consistent vasthouden aan je uitgangspunten en je niet gek laten maken door de grote stroom van dagelijkse informatie vergt doorzettingsvermogen, discipline en geduld. Beleggers die vasthouden aan deze ‘simpele’ uitgangspunten, kunnen op langere termijn het beste rendement behalen. �


GEMEENTE WAALWIJK

Investeren in vier concrete projecten

Veiligheid boven alles op Waalwijkse bedrijventerreinen TEKST GEMEENTE WAALWIJK | ANDRÉ VAN DEN HUL FOTOGRAFIE JAN STADS

Wethouder Ronald Bakker geeft het goede voorbeeld

De gemeente Waalwijk beschikt over tientallen vierkante kilometers bedrijventerrein voor uiteenlopende ondernemingen. Goed bereikbaar, schoon en van veel gemakken voorzien. Niets meer aan doen, zou je dan zeggen. Toch wil de gemeente die locaties nog veiliger en aantrekkelijker maken. Samen met Parkmanagement zijn vier concrete acties benoemd.

‘We zijn zeker tevreden zoals het nu op onze bedrijventerreinen gaat’, schetst wethouder Ronald Bakker van Sociale en Economische Zaken. ‘Toch kan het altijd beter, zeker nu het vergroten van veiligheid hoog op onze agenda staat en het voor eventuele nieuwkomers ook een belangrijke afweging is. Soms is veiligheid best makkelijk beet te pakken, een andere keer is dat wat lastiger. We hebben laten onder-

18

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

zoeken hoe ondernemers denken over veiligheid op onze bedrijventerreinen. Er is op drie niveaus onderzoek gedaan: economisch, fysiek en sociaal.’

Aanknopingspunten

Die analyse leidde tot talloze bruikbare aanknopingspunten. ‘De opbrengst was divers, maar heeft ons zeker verder geholpen. Ondernemers vinden een veilig bedrij-

venterrein belangrijk, als ondernemer slaap je rustiger als je weet dat jouw bedrijf op een veilige locatie staat. Ook vragen zij aandacht voor bestaande bedrijventerreinen. Nieuw terrein uitgeven is prima als dat er maar niet voor zorgt dat het oude verloedert. Daarnaast zijn zaken als beperkte onderlinge communicatie, het gemis van zichtbare aanwezigheid van politie, onaantrekkelijke fietsroutes, verlichting die beter


kan en de matige OV-verbinding tussen de stad en de bedrijventerreinen benoemd.’

Direct doorpakken

De gemeente zit niet graag stil en wil graag direct doorpakken. Daarom zijn vier concrete projecten benoemd die samen met Parkmanagement en de daarbij aangesloten ondernemers worden uitgewerkt. De verwachting is dat de uitvoering niet lang op zich laat wachten. Essentieel is dat het bedrijfsleven meedoet en zich verbindt aan de projecten. Het eerste onderdeel is de positionering van het ‘merk’ bedrijventerreinen Waalwijk, zegt wethouder Bakker. ‘Het is typisch Waalwijks om niet hard te roepen dat we iets goed doen, dat we succes hebben en dat dan ook vieren. Terwijl een onderscheidende positie wel de aantrekkingskracht en de herkenbaarheid van onze bedrijventerreinen vergroten en versterken. We willen ook laten zien dat er veel meer in Waalwijk is dan alleen logistieke dienstverlening. Met dat imago gaan we dus hard aan de slag.’

Blinde vlekken

De tweede pijler is cameratoezicht, een belangrijk middel om veiligheid uit te bouwen en te borgen. ‘We gaan kijken welke bedrijven al een eigen camera hebben en in hoeverre er nog blinde vlekken zijn. Zodat duidelijk wordt hoe ondernemers gezamenlijk tot een dekkend netwerk komen dat preventief, maar zeker ook repressief werkt. Ook onderzoeken we of we kunnen aansluiten bij het cameratoezicht in het centrum van Waalwijk.’

Auto laten staan

De fiets als vervoersmiddel staat centraal in het derde thema: bereikbaarheid. De initiatiefnemers willen het gebruik van de

fiets bevorderen als alternatief voor de auto. Daar is wel wat voor nodig, waarschuwt Ronald Bakker. ‘Die omslag kun je alleen maken als de randvoorwaarden goed zijn ingevuld. Dan denk ik bijvoorbeeld aan een beveiligde fietsenstalling bij het busstation waar ondernemers en hun medewerkers een e-bike kunnen pakken om naar hun werk te fietsen. Maar ook aanpassingen in de infrastructuur zijn nodig, het moet immers wel veilig zijn om naar en over het bedrijventerrein te fietsen. Als ik even wegdroom, zie ik een hightech en highspeed fietsstrook die rechtstreeks van het centrum over de A59 gaat. Het moet echt aantrekkelijk worden om die fiets te pakken.’

Pak wat vaker die fiets Commitment

Het vierde en laatste element is volgens wethouder Bakker niet helemaal toevallig gekozen. ‘We kunnen gezamenlijk nog zulke mooie plannen hebben, maar alles valt of staat met commitment, het samen willen doen en er dus ook de nodige tijd en energie insteken. Dan is betrokkenheid een absolute voorwaarde om deze projecten succesvol te laten zijn. Dat willen we bereiken door meer onderlinge communicatie te stimuleren, zodat ondernemers elkaar makkelijker weten te vinden en ze meer samenwerken. En dan ontstaat er vanzelf een klimaat waarin ze elkaar ook kunnen corrigeren indien nodig. De techniek staat voor niets, er zijn talloze mogelijkheden om een digitale community te vormen.’

Vaart erin houden

Ronald Bakker is positief over de ontwikkelingen en de samenwerking met Parkmanagement. ‘We gaan nu kijken hoe we deze projecten verder vorm en inhoud kunnen geven en hoe we zorgen dat de vaart erin blijft. Ik heb daar alle vertrouwen in.’ Parkmanagement-directeur Arie de Wit is eveneens enthousiast. ‘Ook voor ons is veiligheid echt een issue. Wij hebben al een keurmerk Veilig Ondernemen en met themabijeenkomsten voor onze leden staan we regelmatig stil bij wat we zelf kunnen doen om die veiligheid te vergroten.’ Voor Arie de Wit heeft veiligheid meerdere invalshoeken. Zo is verkeersveiligheid op de bedrijventerreinen ook een belangrijk gespreksonderwerp. ‘De parkeerdruk neemt op veel plekken toe en dan is de fiets een goed alternatief. Dat idee moeten we echt verder uitwerken.’ De onderlinge betrokkenheid bij ondernemers is er volgens de Parkmanagement-directeur zeker. ‘Natuurlijk willen wij verder met de genoemde projecten. We moeten er wel gezamenlijk voor waken dat het niet alleen bij praten blijft. We organiseren al een hoop, er moet een duidelijke toegevoegde waarde zijn om de plannen te laten slagen. Want een ondernemer heeft vooral zijn bedrijf te runnen.’ �

Gemeente Waalwijk Taxandriaweg 6 5141 PA Waalwijk T 0416-683456 E info@waalwijk.nl I www.waalwijk.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

19


Rabobank De Langstraat Waalwijk

Voor alle Regio Business leden verzorgen wij gratis een quickscan van uw facilitaire diensten, zoals schoonmaakonderhoud, glasbewassing, sanitair-service en kantinediensten.

vraag een gratis quickscan aan Rheastraat 14 5047 TL Tilburg T +31 (0)13 5712 334 M +31 (0)6 53895005 www.vitron.nl


ZORG

Jongeren coachen naar zelfstandigheid

Werken met hart en ziel TEKST JENNEKE DE ROIJ FOTOGRAFIE LINN DE KORT

Selma van Gorp

de Wet Langdurige Zorg, uitgevoerd door de zorgverzekeraars. Dat betekent dat we met die partijen om tafel zitten om over budgetten te praten. Ik weet dat ik goede begeleiding lever, ik heb een enorme know how, veel kennis en kunde. Dat zet ik in, dag en nacht. Ik ben twee jaar geleden begonnen en heb alles uit eigen middelen gefinancierd. Wij bieden nét die extra begeleiding die nodig is. Dat betekent automatisch dat we met z’n vijven met hart en ziel werken. En toch gepaste afstand houden, hoe lastig dat soms ook kan zijn.’

Vernieuwende zorg

Er zijn jongeren die door omstandigheden buiten de boot vallen. Deze jongeren zijn zonder hulp niet in staat om deel te nemen aan de maatschappij. Zij kunnen terecht bij Blue-Care begeleid wonen. Doel: zorgen dat ze zo optimaal mogelijk zelfstandig door het leven kunnen gaan. Selma van Gorp (directeur Blue-Care) is gedreven. Passievol en kordaat legt ze uit dat haar aanpak écht anders is. ‘Als het nodig is om de eerste keer mee naar school te gaan met een cliënt, dan doen we dat. Er zijn korte lijnen met school en werk. Jongeren komen hier binnen met een verwijzing van bijvoorbeeld de huisarts, het maatschappelijk werk, Stichting MEE of door mond-tot-mondreclame. Ze wonen samen in een huis en wij begeleiden ze, 24 uur per dag, zeven dagen in de week. En nee, we krijgen niet al die uren ver-

goed. Maar we doen met ons team van vijf mensen wat we moeten doen om ze de zelfredzaamheid mee te geven die ze nodig hebben in de maatschappij.’

Blue-Care heeft nu twee huizen waarin cliënten begeleid wonen, één in Tilburg en één in Goirle. Selma: ‘We leren ze hoe ze een huishouden moeten voeren, hoe ze om moeten gaan met financiën, zorgen dat ze naar school gaan of werk hebben. We bieden ze veiligheid en kijken naar het draagvlak wat ze hebben. We overvragen ze niet, en we wijzen problemen niet af, maar gaan er mee om. Zo coachen wij ze richting een zo zelfstandig mogelijk leven. Dat gaat in deze fase van de onderneming ten koste van mijn privéleven, maar ik ben geen Moeder Theresa hoor. Het belangrijkste is dat er erkenning komt voor de doelgroep waar ik mee werk. Ze hebben écht hulp nodig, daar moet niet aan getwijfeld worden!’ �

Dag en nacht

Het is niet altijd makkelijk om buiten de gebaande paden te treden in zorgland. BlueCare levert Zorg in Natura en uit het Persoons Gebonden Budget aan jongeren vanaf zestien jaar. Selma: ‘We hebben te maken met de Wet Maatschappelijke Ondersteuning, uitgevoerd door de gemeente en met

Blue-Care T 06-45808640 E selma@blue-care.nl I www.blue-care.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

21


‘We draaien nu een omzet van 9 miljoen euro en groeien elk jaar met 20 procent. Alle onderdelen worden in de regio gemaakt. Toen in 2009 Amerika het agentschap opzegde en we failliet dreigden te gaan, besloot ik het gewoon niet te pikken.’ Harry, Dirk en Hein van Tuijn


ONDERNEMEN MET VISIE

We leefden van ons spaargeld

Ik snap niet dat ik het aangedurfd heb TEKST HENRIKE BROUWER FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Harry van Tuijn (58), directeur/eigenaar van Rosario Can Technology in Dongen, is de vierde generatie van een tot de verbeelding sprekend familiebedrijf. In de jaren ‘20 was zijn opa Harry van Tuijn sr. grondlegger van limonadegazeusefabriek Exota. ‘Opa liep met een wichelroede om aan te wijzen waar putten geboord moesten worden voor heel zuiver water. Het bedrijf werd eromheen gesitueerd en stond midden in de velden. De putten zijn overigens nog altijd in gebruik.’

Geschiedenis in vogelvlucht

Exota groeide en in 1949 deed Harry’s vader Hein zijn intrede. ‘Na de oorlog zocht Coca Cola capaciteit in Europa en de keuze viel op onze fabriek, omdat onze leidingen makkelijker schoon te maken waren dan die van bierbrouwerijen. Wij kregen aldus het recht om colaflessen te bottelen.’ Van Tuijn fabriceerde nu twee soorten frisdrank: Coca Cola en Exota, wat een enorm populair drankje werd.

Exploderende flessen

Harry: ‘In 1970 was er de zogenaamde Exota-affaire. Het gerucht ging dat de flessen zouden exploderen, waardoor er ongelukken gebeurden. Er ontstond onenigheid binnen de familie. Mijn vader Hein stelde voor om een schadevergoeding te betalen, maar de rest was het niet met hem eens. Pa stapte eruit en begon voor zichzelf in de werkplaats, genaamd Rosario, waar hij het onderhoud en de ontwikkeling van fles- en later ook blikbedrukmachines deed. Toen ik de zaak overnam waren we een bloeiend bedrijf. Totdat negen jaar later onze Amerikaanse opdrachtgever een eigen servicecenter in Engeland startte en het agentschap opzegde.’

Geen salaris

‘Ik ben naar mijn vader gegaan en heb hem gezegd dat ik erin bleef geloven, ondanks het feit dat de bank ging steigeren. Van 27 werknemers gingen we naar acht. Ik betaalde mezelf geen salaris uit; we leefden van ons spaargeld. Ik vroeg mijn deel van de erfenis, verhypothekeerde zelfs mijn huis en nam de aandelen van mijn broer over. Achteraf snap ik niet dat ik het aangedurfd heb. Ik wilde onze naam hoog houden en als iemand impliceerde dat ik ermee moest stoppen, werd ik alleen nog maar fanatieker.’

Thailand

Harry ontwierp een eigen machine waarvoor hij de onderdelen in Nederland kocht in plaats van in Amerika. ‘Ik betaalde opeens wel btw en het was een feest toen ik daarom ook 20.000 euro aan btw terugkreeg. Yes! We vroegen onze leveranciers om een langere betalingstermijn van 60 dagen en ze gingen akkoord. Toen ik uiteindelijk een project van 1 miljoen euro in Thailand kreeg, met 40 procent aanbetaling, had ik 4 ton op de rekening en konden we verder.’

Tot de top

Tijdens het interview zit in de boardroom naast ons een delegatie uit Vietnam. ‘Zij komen hier om hun aangekochte machine in werking te zien. Een innovatief apparaat, het bedrukt 2.200 blikjes per minuut. We doen veel zaken in Azië, maar ook in Europa, Afrika en het Midden-Oosten. Dit jaar heb ik alleen al in Vietnam drie machines geïnstalleerd. Internationaal zijn er maar drie leveranciers van dit product en wij behoren weer tot de top.’ �

Harry:

‘Wat me door een moeilijke tijd heeft geholpen is het volgende: • Ik ging af en toe zitten om alles wat me bezighield rustig op te schrijven. Zo kon ik mijn gedachten ordenen. • Ik bleef volhouden om in mezelf te geloven, vertrouwend op mijn kennis. • Ook als er geen werk was, stelde ik mezelf elke dag een doel.’ De ouders van Harry leven beiden nog. ‘Mijn vader is inmiddels 91 jaar oud. Wanneer hij een blikje Cola

Zero bestelt en hij krijgt Pepsi Light is hij zeer verontwaardigd.’

Zoon Hein (29):

Na mijn studie small business en retail management, ben ik vier jaar geleden in ons bedrijf begonnen als sales representative. Ik heb contact met de hele wereld, reis van São Paulo tot Bangkok om op beurzen te staan. Ik heb de vrijheid om mezelf te ontplooien en innovatief mee te denken. Ik bemoei me liefst met alles; wat dat betreft ben ik net zo ondernemend als de rest van de familie. Mijn jongere broer Dirk is monteur en werkt hier ook.’

Rosario Can Technology Eindsestraat 129 5105 NA Dongen T 013-5792600 E info@rosario.nl I www.rosario.n

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

23


Bij SBA Flex geloven we in de kracht van samenwerken. Ons team zorgt ervoor dat elke dag honderden, voornamelijk Midden- en Oost-Europese, flexwerkers de mouwen opstropen bij bedrijven in de sectoren:

Wij zijn het uitzendbureau dat vragen stelt én beantwoordt. Dat kennis deelt én betrokken is. We voelen ons verantwoordelijk voor onze omgeving, flexwerkers, medewerkers en opdrachtgevers. Bovendien geloven we in de kracht van dingen samen doen. Want resultaten behalen, dat doen we samen... Samen met u! Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen? Bel met SBA flex op 013 - 464 89 50 of kijk eens op www.sbaflex.nl

Boogschutterstraat 5, 5015 BX Tilburg

T +31 (0)13 464 89 50

www.sbaflex.nl

“Een kijkje in het leven van Max Verstappen” Gastsprekers: Erik van der Meijden (CEO Exact) Jack Plooij (Formule 1 pitlane reporter) MA 30 OKT 2017 19:30 uur Ontvangst

CHV Noordkade, Veghel

Meer informatie en aanmelden www.hlb-van-daal.nl/aanmelden

HLB Café HLB Van Daal & Partners is gevestigd in Breda, Dongen, Gemert, Schijndel, ‘s-Hertogenbosch, Waalwijk, Uden, Valkenburg en Amsterdam.


COLUMN

COLUMN

Fabiënne Hol-van Goethem Werque.nu

Mobiliteit, maar dan anders Zorgt ervoor dat IT en telefonie meegroeit met de ontwikkelingen binnen uw bedrijf. Wij staan voor: • Automatisering- en telecomoplossingen • One stop shop • Calamiteitendienst, die 24/7 bereikbaar is

Bij mobiliteit denkt u vast aan vervoer, per auto, trein of vliegtuig. Misschien ook wel aan mobiel zijn in de meest ruime zin van het woord. Bij mobiliteit denk ik vaak als eerste aan internationale mobiliteit: ‘global mobility’. Dat is ongetwijfeld beroepsdeformatie. Global mobility Als specialist op het gebied van global mobility adviseer ik over alle aspecten die samenhangen met het hebben van internationaal werkzame werknemers. Denk aan grensarbeiders (bijvoorbeeld wonen in België en werken in Nederland), aan werknemers die vanuit Nederland naar het buitenland worden uitgezonden, aan Nederlandse werkgevers die buitenlandse werknemers in dienst nemen, aan werknemers die voor hun werk in verschillende landen werkzaam zijn en soms de hele wereld afreizen. Global mobility is een boeiend en interessant vakgebied om te adviseren. Het is divers: het omvat bijvoorbeeld fiscale aspecten, juridische aspecten, sociale verzekeringsaspecten, immigratieaspecten, pensioenaspecten, beleids- en arbeidsvoorwaardenaspecten. Je komt in aanraking met de wet- en regelgeving van vele landen. En ook leuk, je spreekt en ontmoet mensen uit veel verschillende landen en culturen. Die tijd is voorbij Tot een aantal jaren geleden wist een werknemer die internationaal werkzaam was dat hij daarvoor (zeer) goed beloond werd. Die tijd is voorbij. Enerzijds door de economische crisis, anderzijds door een nieuwe generatie werknemers, die anders tegen internationale werkervaring aankijkt. Voor hen is het vaak een (persoonlijke) uitdaging, een onderdeel van hun opleiding, ervaring of levenswijze om een paar jaar in het buitenland te werken. De werkgever kan daar uiteraard handig op inspelen door aan deze groep internationale werknemers een andersoortig arbeidsvoorwaardenpakket aan te bieden gedurende hun tijd in het buitenland. Een pakket dat zowel voor de werknemer (netto) interessant is, en waarbij de werkgever tegelijkertijd zijn kosten optimaliseert.

Féju Groep Nijverheidsweg 21 5071 NL Udenhout T: 013 511 50 88 I: www.feju.nl

Eén A4’tje Dat lijkt tegenstrijdig, maar is vaak heel goed mogelijk door gebruik te maken van belastingverdragen en van fiscale faciliteiten in de betrokken landen. En ook door een goed global mobility beleid. Zo’n beleid hoeft niet ingewikkeld of uitgebreid te zijn, maar wel doeltreffend en kan bij wijze van spreken op één A4’tje staan. Misschien voor internationaal georiënteerde werkgevers in deze regio iets om, nu de zomervakantie is afgelopen en de plannen voor komend jaar gemaakt worden, eens over na te denken. �


NIEUWE LOCATIE

LOUIS BOUWMEESTERPLEIN

Het culinairste weekend van het jaar komt er wéér aan!

Dare to be Different AUBERGE DU BONHEUR COOKAHOLICS DE HOUTLOODS KOK VERHOEVEN LA GUITARRA MOOR OTORI DE POSTELSE HOEVE ST. SJAAK TASTE!

21 T/M 24 SEPTEMBER 2017

TILBURGCULINAIR.NL


MARKETING & COMMUNICATIE

Betere offertes

Design voor deals TEKST JEROEN VISSER FOTOGRAFIE JURIAN KRIEBEL

Een offerte is een van de wonderbaarlijkste communicatiemiddelen. Het is de allerlaatste stap in een verkooptraject. Met behulp van een offerte besluit een klant of hij je de opdracht geeft. Superbelangrijk dus. Maar offertes zijn onaantrekkelijk, onbegrijpelijk en onpersoonlijk. Everbetter, studio voor branding en communication design, ontwerpt offertes en maakt er een veel slimmer contactmoment van.

Maurits Vroombout en Tamarind Houghton

Maurits Vroombout (36), co-founder van Everbetter, legt uit waarom offertedesign zo leuk is. ‘Alle offertes die ik in mijn eigen leven voorbij heb zien komen, waren slecht ontworpen. Ze gaven mij niet het gevoel dat ik gerust een handtekening kon zetten. Ik kwam er niet achter wat precies de voorwaarden waren. Productcodes en andere cryptische informatie dansten voor mijn ogen. Ik ontdekte dat offertes niet ontworpen waren voor het doel waarvoor ze bestonden: deals tussen bedrijven en hun klanten sluiten. Zo’n belangrijk en tegelijkertijd slecht functionerend communicatiemiddel verbeteren, dat vinden we bij Everbetter spannend.’

Zo veel meer

Tamarind Houghton (34), co-founder van Everbetter, vertelt verder: ‘Onze dienst offertedesign hebben we ontwikkeld na een zoektocht wat design in deze tijd aan waarde kan toevoegen voor onze opdrachtgevers. Designers hebben lang op dezelfde manier gewerkt. Wat voorop stond bij designers waren vormen, kleuren, beelden,

lettertypes. Bij Everbetter gaat design om zoveel meer. Met design kunnen we mensen en merken dichter bij elkaar brengen en hen beter in staat stellen hun doelen te bereiken.’

Opties worden sneller afgenomen Wetenschap

Tamarind legt dit uit: ‘Een offerte ontwerpen die mooi is, is niet moeilijk. Maar daar draait het niet om. Het gaat om de effectiviteit van het offertedesign. Effectiviteit hebben we centraal gesteld in onze studio. Toen we dat besloten hadden, zijn we op zoek gegaan naar nieuwe ontwerpmethodes. We zijn de wetenschap ingedoken: psychologie, linguïstiek, pedagogiek. We weten nu steeds beter hoe mensen informatie waarnemen, interpreteren en gebruiken. Daarnaast houden we gebruikstests. Daaruit komen inzichten die wij zelf nooit hadden kunnen bedenken.’

Eerder een handtekening

De slimme offertedesigns van Everbetter blijken effectief. Uit resultaatmetingen blijkt dat opdrachtgevers sneller een handtekening krijgen, voor een hoger bedrag. Opties worden sneller afgenomen. Bovendien voorkomt een slimme offerte misverstanden over voorwaarden, uitsluitingen en betalingswijzen. Maurits: ‘We maken van een ondoordacht document een slim document, dat meetbaar bijdraagt aan betere sales voor onze opdrachtgevers.’ �

Everbetter | Branding & Communication design Tivolistraat 6 5017 HP Tilburg T 013-5234035 E info@everbetter.nl I www.everbetter.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

27


'n Warm welkom voor personeel én klanten...

Subliem Subliem S ubliem S ubliem SS ubliem G enieten O ntwaken S parren ubliem Subliem Genieten Subliem OPntwaken roosten Ontwaken Sparren

Subliem Proosten

ubliem Ssinds 1986

Oirschotsebaan 15 5062 TE OISTERWIJK (NL)

T +31 (0)13 - 523 21 00 E info@rosep.com I WWW.ROSEP.COM

Info: 013-5114344 - www.coffee3.nl

VOLHARDMETALEN

FREZEN & BOREN

Improving Quality Through Innovation Product of Holland

SCT TILBURG B.V. | Jellinghausstraat 30 | 5048 AZ Tilburg - The Netherlands Tel. +31 (0)13 531 00 80 | sales@sct-tools.com | www.sct-tools.com

EUROFACTOR De ondernemende financier Wij helpen uw onderneming met liquiditeit

Details maken het verschil Scherpslijpservice

Speciale gereedschappen Draadvonken Dealer van:

KGS Tilburg B.V. Dijksterhuisstraat 4 - 5013 BG Tilburg Tel. 013 543 52 97 | www.kgs-tools.com | sales@kgs-tools.com

W W W. E U R O FA C T O R . N L


TECHNIEK

Goed voor de jongens zorgen

Ik kan niet niks doen TEKST JENNEKE DE ROIJ FOTOGRAFIE MICHEL KLOP

Corné Adriaenssen

What you see, is what you get. Al zou hij het zelf nooit zo zeggen. Corné Adriaenssen (directeur Alquilar Techniek) is een man van weinig woorden: ‘Ik ben gewoon mezelf, je zult me nooit in een pak zien. En al helemaal niet met een stropdas.’ Lachend voegt hij eraan toe: ‘Ook niet als ik op de foto moet voor een interview.’

Corné mag dan een man van weinig woorden zijn, wát hij zegt snijdt meteen hout. ‘Onze klanten weten dat we geen loze beloften doen. Een man een man, een woord een woord.’ Alquilar heet zijn bedrijf. ‘Wat we doen? Aardingssystemen en bliksembeveiliging, montage van kabelgoten en verlichting, inspecties en onderhoud. In binnen- en buitenland. Bij ons krijg je een eerlijke prijs en een goede service.’

Op zondag werken

Corné is begonnen als zzp’er in de bliksembeveiliging en groeide in twaalf jaar uit tot een bedrijf met veertien medewerkers. Hij doet alles zelf, van offertes uitbrengen tot de personeelsadministratie. Corné: ’Ach,

daar rol je vanzelf in. Ik zou veel harder kunnen groeien, maar het valt niet mee om personeel te vinden. En ja, dat betekent dat ik op zaterdag- en zondagmorgen ook aan het werk ben. Ik zou niet anders willen, ik kan niet niks doen. Behalve tijdens de twaalf dagen vakantie die ik per jaar neem, dan gaat mijn telefoon uit. Eén keer per dag bel ik naar de zaak en dat is meer dan genoeg. Misschien wil ik het later nog wel wat rustiger aan gaan doen, dan neem ik 24 dagen vakantie’, lacht hij.

Goed eten

Corné is altijd eerlijk tegen zijn opdrachtgevers. ‘Als we een klus gaan bekijken, neem ik een monteur mee, hij moet ten-

slotte het werk doen. Als we een opdracht in het buitenland hebben, vraag ik eerst of de jongens ernaar toe willen. Want dat betekent soms dat ze een week van huis zijn. Als ze wel willen, zorg ik ervoor dat ze daar goed verzorgd worden. Goed eten en een goede slaapplek, dat zou ik zelf ook willen. Op het moment bestaat 80 procent van ons werk uit het monteren van kabelgoten en verlichting. In een nieuwe hal is dat niet zo ingewikkeld, maar in een draaiende fabriek wordt het al moeilijker. Wij zorgen ervoor dat de productie door kan gaan, terwijl we bijvoorbeeld oude lampen door ledverlichting vervangen. Voor elk probleem is een oplossing, zeker met ons goede team.’ �

Alquilar Techniek Tilburg Pallasstraat 50 5048 CJ Tilburg T 06-22609301 E info@alquilartechniek.nl I www.alquilartechniek.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

29


ICT

Groeien om mee te blijven tellen

Ik twijfelde heel even TEKST RAQUEL MOURIK FOTOGRAFIE MICHEL KLOP

Edward Goessens

Edward Goessens (48) zit alweer dertig jaar in het vak. Als broekie van achttien startte hij met zijn compagnon The Computer Company (TCC) in Maastricht. Met dit bedrijf ondersteunt hij organisaties bij het automatiseren van administratieve en logistieke bedrijfsprocessen. Binnen een jaar haalde Edward met Xerox een grote klant binnen. De omzet steeg van 3.000 naar 30.000 gulden per maand. ‘Ik weet nog dat ik ernaartoe reed in mijn gehuurde autootje’, blikt de directeur terug. ‘Ik was overtuigd van ons product, maar op dat moment twijfelde ik heel even of ik het wel over de bühne kon brengen. Maar het lukte en zo maakten we een vliegende start.

Elke vijf jaar vernieuwen Early adopter

Als een van de eersten zat Edward Goessens in Nederland in de cloud. Inmiddels brengen 72.000 gebruikers hun data bij hem onder. En dat is nog maar het begin. Volgens Edward maakt binnen vijf jaar 90 procent van de Nederlanders gebruik van de cloud.

30

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Sinds 2004 biedt TCC ook cloudoplossingen. Het bedrijf is daarmee een zogenaamde early adopter. ‘Binnen deze branche moet je elke vijf jaar vernieuwen’, weet Edward. ‘Om cloudservices te bieden, moesten we zelf een datacenter bouwen. De glasvezellijnen naar Amsterdam waren toen duur en gevoelig en hierdoor niet betrouwbaar genoeg. Het was een flinke investering, maar het heeft ons bedrijf opnieuw een boost gegeven. Al snel waren we marktleider in Limburg in zorg en onderwijs.’ Schaalgrootte is heel belangrijk in de cloud. ‘We hebben nu zo’n 72.000 gebruikers in het datacenter. Voor nu is dat voldoende, maar om mee te blijven tellen moeten we verder groeien. Daarom ben ik buiten


Limburg op zoek gegaan naar groeimogelijkheden. De Brabantse markt kunnen wij goed bedienen. Omdat onze datacenters dichtbij zijn, maar ook omdat Limburgers en Brabanders goed met elkaar overweg kunnen.’

Snel eens

De zoektocht leidt naar Perfection in Tilburg. Het bedrijf past goed bij TCC. Edward: ‘Perfection deed wel dataopslag op locatie en ze werkten met Exact software. Ze boden nog geen cloudservices en Unified Communications. Dat laatste wil zeggen dat je alle mobiele apparaten integreert. Dat deden wij wel. Stef van der Steen, de vorige eigenaar, en ik waren het snel eens. Op 1 april 2016 kwamen wij met elkaar in contact, op 1 september was de aandelenoverdracht.’ Met de cloudoplossingen van Perfection kun je overal aan de slag. ‘Je kunt met al je apparaten bij jouw gegevens. Dat is fijn, want je kunt nu makkelijk overal bedrijfsinfo raadplegen. Zelfs op een feestje via je smartphone.’

Zelfs op een feestje Internetcriminelen

Veiligheid wordt daarbij steeds belangrijker. ‘Mensen realiseren zich vaak niet welke risico’s ze lopen. Internetcriminelen worden steeds handiger. Als je op Schiphol gebruikmaakt van de gratis wifi, loop je de kans dat jouw data worden onderschept door een handige jongen met een routertje in zijn koffer. Als je je documenten niet via een

versleutelde verbinding verstuurt, kunnen ze overal bij. Wij hebben daar oplossingen voor.’

Huiverig

Volgens Edward vinden klanten het prettig om hun data regionaal op te slaan via een bedrijf dat ook echt aanspreekbaar is. ‘Je kunt natuurlijk ook terecht bij grote bedrijven als Microsoft of Amazon, maar ik hoor dat mensen daar huiverig voor zijn. Ze vragen zich af waar hun gegevens precies zijn. En wat gebeurt er als je op vrijdagmiddag een probleem hebt? Word je dan meteen geholpen of word je verbonden met een callcenter in Ierland? Klanten met vragen of problemen kunnen gewoon bij ons binnenlopen.’

Ouderwets communiceren

Vanzelfsprekend is Edward Goessens goed op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de IT-wereld. Daarvoor bezoekt hij elk jaar onder meer de belangrijkste congressen. Wat kunnen we de komende jaren nog verwachten? ‘E-mail wordt straks vervangen. Wat de fax voor ons is, is e-mail straks voor onze kinderen; een ouderwetse manier van communiceren die je niet meer gebruikt. Zij gaan steeds meer delen in de cloud. Zo wordt de cloud meer dan een middel om gegevens op te slaan. Verder gaan we steeds meer Machine to Machine werken. Dat klinkt misschien enger dan het is. Als je nu thuiskomt, open je de deur en doe je het licht aan. Het zou toch veel gemakkelijker zijn als een camera je herkent, de deur automatisch opengaat en het licht aanspringt? Dat soort repeterende zaken dragen we steeds meer over aan computers. Ook op de werkplek.’ �

The Internet of Things

De een noemt het M2M, de ander Machine to Machine en een volgende het internet der dingen. Het betekent allemaal hetzelfde: machines of apparaten zijn met elkaar verbonden en dragen informatie over zonder tussenkomst van mensen. Nu komt dat er vaak nog op neer dat we onze smartphone als afstandsbediening gebruiken. Verwacht wordt dat het internet der dingen productieprocessen gaat verbeteren en oplossingen kan bieden op het gebied van milieu, criminaliteit, gezondheidszorg en onderwijs. Bekende M2Mvoorbeelden die we nu al gebruiken zijn: de thermostaat die je bedient via internet (Toon van Eneco), een horloge met GPS dat je sportprestaties bijhoudt en connected auto’s die zelf via internet communiceren met bijvoorbeeld de garage (Tesla).

Perfection Droogdokkeneiland 14 5026 SR Tilburg T 013-5362060 E info@perfection.nl I www.perfection.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

31


Wij staan voor je klaar Met antwoorden én oplossingen

een p rint er, ee n d ik W

a

jn we rkzaam he de n,

?

be

mi

va n e e n

ij

ne

rb

ij

dr

fs

tw

erk?

W at p ast

r?

so

vin ar ur

n kope

se c ne ro e n i3 i5 p H ? n D o e e e M e n A kom l of ik te In

be

te

raad voor m ijn oor p nv aa

ik

fa ct u

ggen nle aa

He b

op

us

K

te kabels voor he juis e t d

il t

?

ik

es

l

or

an

sc h

kom ik aan Hoe 10 0

t ver

ka n t o

he at is ?W ad

ijn or m vo AS

ast én een voe elk te nb ko

t? jec ro

Wat is de be ste ps? to p N a

Max ICT B.V. • Castorstraat 17 • 5047 RC • Tilburg • 013-5774574 • info@maxict.nl • www.maxict.nl Computers • Randapparatuur • Printers • Netwerk • Multimedia • Point of Sale • Componenten • Data Opslag • Telecom Beeld en Geluid • Supplies • Presentatie • Kabels • Software • Gaming • Huishoudelijk • Fotografie • Kantoorartikelen

Een goede nachtrust is de basis van een productieve dag. Rust, veiligheid en vertrouwen liggen hiervoor aan de basis. Makkelijk gezegd, maar ook gedaan? Ja. Met het IaaS-platform van Interconnect richt u zich met een gerust gevoel op uw kernactiviteiten. En komt u dan echt niet in slaap? Dan ligt het in ieder geval niet aan de slaapverwekkend betrouwbare IT-infrastructuur van Interconnect. Hét fundament voor zorgeloze dromen.

Untitled-2 1

14-3-2017 15:07:49


Er waait een nieuwe wind door schildersland.

COLUMN

COLUMN

Sylvester Eijffinger Tilburg University

Het grote probleem van centrale banken 7,4 7,2 7,0 6,8 6,6 6,4 6,2

DEC 2013 - SEP 2017 www.sylvestereijffinger.com

6,0

Voorop in vakkennis, kwaliteit en service Sikkens Zuid Oost is de nieuwe vrije verfgroothandel met de merken Sikkens en Herbol. Maak kennis met de jarenlange ervaring van de vrije groothandel VVBHUSAN. Wij zijn je graag van dienst met goed onderbouwd advies, de beste producten en onze super service. Sikkens heeft producten met de hoogste kwaliteit in de markt. Deze producten zijn uitermate geschikt voor grote projecten. Ook voor kleinere werken biedt Sikkens de gewenste kwaliteit en duurzaamheid. Sikkens Zuid Oost is gevestigd in Eindhoven, Maastricht en Tilburg. Kraaivenstraat 25-01 5048 AB Tilburg Grobbendonkstraat 30 5628 RJ Eindhoven Borgharenweg 150 6222 AA Maastricht www.sikkenszuidoost.nl info@sikkenszuidoost.nl

Waar is de nooduitgang? Meer dan vijf jaar geleden waarschuwde ik in mijn paper voor de monetaire dialoog van het Europees Parlement met ECB-president Mario Draghi, dat het op grote schaal bijdrukken van geld (kwantitatieve verruiming) niet zou helpen om de economie uit het slop te halen van de financiële crisis. In dezelfde periode kochten ook centrale banken in de VS, het Verenigd Koninkrijk en Japan massaal schulden op. Gratis geld Heeft het geholpen om de economische groei een stimulans te geven? Ondanks hier en daar incidenteel aardige groeicijfers zie ik weinig structurele verbetering. Te veel geld van centrale banken heeft geleid tot opgeblazen aandelenmarkten, vastgoed, slechte bankleningen, gratis geld voor bedrijven en risicovolle investeringen. Het grote probleem van centrale banken is hoe zij de enorme overvloed aan geld en krediet die zij in omloop hebben gebracht, tot meer acceptabele proporties kunnen terugbrengen zonder het ingezette matige economische herstel te smoren. Sceptisch Ik blijf sceptisch. Ik verwacht dat de Europese Centrale Bank en de Fed in de VS de biljoenenschulden die zij hebben opgebouwd niet anders dan moeizaam kunnen afbouwen. Slechts in kleine stapjes en over een langere periode van ten minste drie tot vijf jaar. Markten zijn er ook niet gerust op: de afgelopen maanden zagen we dalende aandelenkoersen, oplopende rentes en sterke valutaschommelingen, nadat Fed-president Janet Yellen en ECB-president Mario Draghi alleen maar hadden gehint op een beperking van de kwantitatieve verruiming. Enorme luchtballon Centrale bankiers zijn een ongekend monetair experiment aangegaan, waarvan zij de uitkomsten niet konden voorzien, noch beheersen. De enorme luchtballon van schulden moet toch een keer leeglopen. Dat zal heel geleidelijk gaan en betekent tevens dat voortgaand herstel van de wereldeconomie weinig waarschijnlijk is. We moeten eerder gaan denken aan een afzwakkende groei of zelfs een mogelijke recessie. Voorlopig houd ik mijn Economische Barometer daarom nog even op 6,5. �


ZAKELIJKE DIENSTVERLENING

We plukken er nu de vruchten van

Een plezierig soort drive TEKST HENRIKE BROUWER FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Thijs Schraven en Tim Delmée

Over de link tussen topsport bedrijven en de advocatuur zijn ze het eens. Je moet fanatiek zijn, een winnaarsmentaliteit hebben en over een flinke dosis discipline en doorzettingsvermogen beschikken. Van de 25 advocaten bij De Voort zijn er zes partner, onder wie Tim Delmée (36) en Thijs Schraven (44). Beiden woonachtig in Tilburg, zeer gedreven in hun werk én vader van een jong gezin. Daarnaast delen ze een

34

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

grote liefde voor sport; ze speelden hockey op het hoogste clubniveau. ‘De hoofdklasse. In de eredivisie zeg maar’, verduidelijkt Tim voor de hockey-leken onder ons. ‘Thijs voor Tilburg en ik voor Den Bosch.’

Tilburg tegen Den Bosch

‘We speelden tegen elkaar, maar spraken elkaar nooit.’ Thijs kende al wel Tims neef; tophockeyer en Olympisch kampioen Jeroen Delmée. ‘Hij is meer van mijn generatie.


Wij waren in Tilburg altijd sterker dan Den Bosch, totdat Jeroen als speler de overstap maakte van ons naar Den Bosch, en Den Bosch de bovenliggende partij werd. Pas toen Tim en ik beide als veteraan in Tilburg gingen hockeyen, hebben we een praatje gemaakt tijdens het inlopen. Dat was eind 2015. Het bleek meteen de opmaat voor de overstap van Tim naar ons kantoor.’

Niet patserig Best een biertje

Tim studeerde Nederlands Recht aan de universiteit van Tilburg, Thijs begon zijn rechtenstudie in Amsterdam, maar vervolgde die ook in Tilburg zodat hij het gemakkelijker met hockey kon combineren. ‘Bovendien speelde ik trompet in Ekiepaniek, een Tilburgs bandje.’ Hoe gedisciplineerd moet je zijn om een universitaire studie met topsport te verenigen? Tim: ‘Van dinsdag- tot en met vrijdagavond trainden we, op zondag speelden we een wedstrijd. Op zaterdagavond werd er daarom niet gedronken, maar na de training namen we best een biertje, hoor. Overdag was het studeren geblazen. Eigenlijk werkte die combinatie juist goed, we zaten in een vast ritme.’

Fanatisme

Thijs: ‘Daar plukken we nu de vruchten van. We hebben een plezierig soort drive die we doortrekken in ons werk. Bovendien hebben we een enorm netwerk op kunnen bouwen.’ Tim en Thijs trainen tegenwoordig alleen nog op donderdag en spelen ’s zon-

dags een wedstrijd, maar het ritme zit er nog steeds in. Thijs: ‘Doordeweeks proberen we thuis te zijn om met ons gezin te eten en de kinderen naar bed te brengen. Daarna gaat de laptop vaak nog open, thuis of op kantoor. We werken hard; je kunt dit werk niet een beetje doen. Onze cliënten zijn ondernemers. Als ze een kans zien, moeten ze die nemen en niet afwachten. Wij hebben hetzelfde fanatisme als onze cliënten.’

Geen geklets

‘Hoewel Tim en ik het goed samen kunnen vinden en ook een box delen in het Willem II stadion, is er weinig tijd voor kletspraatjes. We namen ons anderhalf jaar geleden voor om een keer uit eten te gaan. Dat is er nog niet van gekomen. En ik moet nog steeds op kraambezoek bij Tims dochtertje Olivia. Ze is inmiddels een half jaar.’ Op het hockeyveld praten ze alleen tijdens het inlopen. Tim: ‘Onze kinderen nemen we mee naar de wedstrijden. Ze letten op elkaar, dat is heel leuk en handig. Thijs traint en coacht zijn kinderen.’ Tim gaat vanaf komend seizoen zijn zoon coachen. Beiden proberen hun plezierige drive op hun kinderen over te brengen.

Down to earth

De diepgang en vertrouwensrelatie met hun cliënten, vinden de heren het mooiste van dit werk. Hebben ze als ex-topsporters en succesvolle advocaten een soort super status? De heren schudden hard met hun hoofd. Tim: ‘Nee, we zijn erg down to earth.’ Thijs: ‘Toen ik net in de advocatuur zat en iemand in de kroeg vroeg wat ik deed, zei ik alleen: ‘Ik werk al’. Het woord ‘advocaat’ ontketent vaak een soort ontzagvolle reactie, waar ik niet van houd.’ �

Thijs: Houdt zich bezig met ondernemingsrecht en

insolventierecht. ‘Ondernemingsrecht behelst alle juridische zaken waar een ondernemer mee te maken krijgt. Insolventierecht behandelt faillissementen, waarin ik vaak de rol van curator heb. Ik inventariseer de situatie, overleg met banken, beslis over het wel of niet doordraaien van activiteiten en ga op zoek naar kopers. Het werk is erg dynamisch en vraagt vaak om voorrang en superspoed. Soms ben ik maandenlang van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat bezig met een zaak.’ Tim: Tims specialismen zijn vastgoed en overheden.

‘Ik doe alles met stenen, zeg maar. Ik sta aan de kant van de projectontwikkelaars. Denk aan vergunningen, het bestemmingsplan en huurrecht. Ik heb ook veel cliënten in de horeca.’ Waarom? Thijs lacht: ‘Dat ligt hem op de één of andere manier goed.’ Tim: ‘Ik heb klanten die mij elke dag bellen om te overleggen. Naast advocaat ben je vooral raadgever. Ook als het niet je specialisme is; je denkt mee met je gezond verstand.’ Is die enorme verantwoordelijkheid geen hete adem in je nek? ‘Nee, we doen alles voor de volle 100 procent. En wanneer ik het niet weet, zeg ik het ook.’

De Voort Advocaten | Mediators Prof. Cobbenhagenlaan 75 5000 AK Tilburg T 013-4668817 E t.delmee@devoort.nl t.schraven@devoort.nl I www.devoort.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

35


UPDATE UPDATE

BOB UPDATE • NIEUWE LEDEN • TWEETS • AGENDA • ACADEMY • TALKSHOW

NIEUWE LEDEN China Jiangsu Trade Office • Bender Benelux • Aplusreclame • Taxibedrijf Jan van Nunen • MLHouse-styling • Jobs That Work • Bij Robèrt • De Jong Accountantskantoor • BAS Tilburg • Everbetter • Talentsourcer • Stichting MIEP MooyWarm Innovatie en Educatie Paviljoen/Platform • Leendert van den Born • Basta eigenzinnig leven • GezondBedrijfslijf • Techniek Werkt Beter • Podotherapie van der Kaa • Whyled • Bouwbedrijf Hobbelen • Chirurgenpraktijk Van Geffen • KLIKK • Brabant Marketing • Rainmen Group • Het Ambacht • TRENTO Engineering • Helga Meijer / Geestdrift • Lightronics • ’t Arendje • NOVASOL Vakantiehuizen • ICRON Europe • Focus Feedback • Irresistible You •

TOP 5

ONLINE GELEZEN

1 2 3 4 5

1. Ondernemen met Visie Henk Swanenberg

Gemoro - The Mobile Media Company • Christa Dohmen • Financieren in BALANS •

(Swanenberg IJzer Groep)

Anita Taks • Alho Events Studio Lys • Manish Media • Swoop • Station 88 • Fysiotherapie

http://bit.ly/2w9QT8m

Elegance • De Unieke Ondernemer • Avital • Hutten Business Catering • MiDi Offices Services • Videotronic Benelux • Elzen Maas Makelaars �

2. Dior Heavy Lift Zware jongens

http://bit.ly/2tME2Yn

3. Rabobank Hart van Brabant

Maar we zijn geen Sinterklaas http://bit.ly/2vHDIbO

4. Artishock Events

We gaan voor een Oscar http://bit.ly/2sIFX0k

5. Ondernemen met Visie Geert en Henneke Bastiaansen

BOB TALKSHOW ZEVENDE EDITIE MET MAARTEN DE COCK De BOB Talkshow-gast bij Auberge du Bonheur was Maarten de Cock. Zijn vrolijke

(Bastiaansen Modestad) http://bit.ly/2wa474c

hoofd sierde de cover van de laatste editie van Regio Business Midden-Brabant. Maarten (37) vertelde over zijn beginjaren als ondernemer, toen hij een horecaonder-

kantoorpand bedrijft hij nog steeds horeca, zij het alleen voor intern gebruik. Zijn

WORD OOK LID

werknemers maken er gretig gebruik van en laden zich op middels gitaarspel en

Voor maar

tafelvoetbal. Presentator Henrike Brouwer eindigde met een speciaal voor Maarten

295 euro per jaar!

neming op een berg in Frankrijk bestierde. Inmiddels is hij mede-eigenaar van Citrus Software uit Oisterwijk en werkgever van 60 creatievelingen. Op de zolder van zijn

geschreven lied op de wijs van Angels (Robbie Williams) waarbij de eindzin van het refrein door de zaal meegezongen werd: ‘Denkt niet maar doet, geeft dyna-

Ga naar

miek zijn kleur - is Citrus-directeur en sporter en papa - Hij werkt op maat, voor

regio-business.nl

veel van zijn relaties - bijzond’re applicaties, dat doet geen mens hem na - De Cocks creaties - De Cock met C O C K.’ Maarten kon er gelukkig om lachen… �

36

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017


UPDATE UPDATE

NIEUWE LEDEN • TWEETS • AGENDA • ACADEMY • TALKSHOW • BOB UPDATE

BOB ACADEMY SALES 2.0 Op dinsdag 31 oktober vindt om 16.00

BOB

AGENDA

uur bij Avans Hogeschool in ’s-Hertogenbosch de BOB Academy ‘Sales 2.0’ plaats. Tijdens de BOB Academy, een kleinschalig evenement, staan kennis-

Maandag 23 oktober BOB Debat

overdracht en duurzaam netwerken cen-

Duurzame inzetbaarheid:

traal. Sales 2.0 is een meer efficiënte

Waardevolle kracht of kruipend

en effectieve manier van verkopen voor

naar het pensioen?

zowel de koper als de verkoper ondersteund door technologie. Vanuit de learning community Sales word je op de hoogte gebracht van de laatste ontwikkelingen en inzichten op het gebied van sales. Ondernemers zitten te springen om goede mensen in de sales. Maar wanneer is iemand goed in sales, en hoe richt je als ondernemer je salesorganisatie op de juiste manier in? Deze inspirerende bijeenkomst is bedoeld voor ondernemers en directeuren met minimaal 10 medewerkers in dienst. Aanmelden

Woensdag 25 oktober BOB Borrel Inclusief BOB Talkshow met Gilbert Gooijers, managing director van CM Groep

De Koepel Breda

kan op onze website. �

Maandag 4 december BOB Debat Internationaal zakendoen: Made in Holland, of toch stiekem in China?

#BOBTWEETS @onlineacademie Van @BertPauli kregen we de cover overhandigd. De beste #BOBborrel ever door @Regio Business op prachtige locatie @KasteelMaurick @erikderidder erikderidder Opening business seizoen #Brabant: @RegioBusiness BOB Borrel in tuinen van de @aubergebonheur en lancering website makeitintilburg

Maandag 18 december BOB Masterclass & BOB Kerstborrel Willem II Tilburg

@marklenaerts Erg geslaagde Back to Business borrel van @RegioBusiness bij @aubergebonheur bezocht! @Lindakunst Whoppa! Voor het eerst op de Segway (gelukkig geen filmpje). Even uittesten voor het BOB Debat over mobiliteit 2020 @RegioBusiness @madelongraus Vandaag weer fijne opvolging kunnen geven aan een succesvolle @RegioBusiness #netwerk #borrel gisteren @aubergebonheur #tempoteam #tilburg

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

37


Impressie BOB Borrel

Kasteel Maurick Vught 13 juli 2017 550 bezoekers Kijk voor meer foto’s op: www.regio-business.nl

38

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017


BOBBORREL

Uitnodiging BOB Borrel

Deze BOB Borrel wordt mede mogelijk gemaakt door: Het voormalige terrein van de Bredase penitentiaire inrichting de Boschpoort, in de volksmond bekend

De Koepel Breda

als de Koepel, is klaar voor een nieuwe toekomst,

Futuredome! Het monumentale gevangenisterrein zal verschillende nieuwe binnenstedelijke functies

krijgen. Futuredome Events ontwikkelt en facili-

teert hier diverse uiteenlopende activiteiten in onder andere de karakteristieke adembenemende Koepel,

de klassieke originele Rechtbank en de naastgelegen gevangenis-Kapel. Laat u opsluiten voor inspirerende vergaderingen, unieke congressen, monumentale

rondleidingen en bijzondere bijeenkomsten. www.futuredomeevents.nl

Woensdag 25 oktober Vanaf 17.00 tot 23.00 uur

Voor de meest uiteenlopende opdrachtgevers richt

Fraai Projecten tijdelijke of blijvende evenementen-

locaties en interieurs in. Door de diverse meubel-

lijnen zijn de mogelijkheden eindeloos. Er is altijd wel een combinatie van materialen en kleuren die bij uw wensen aansluit. Fraai Projecten verzorgt de

inrichting van evenementen, blijvende interieurs, maar ook maatwerk zodat uw evenement perfect

17.00 - 18.30 uur

18.00 - 18.30 uur

Ontvangst

BOB Talkshow

met welkomstdrankje

aansluit op uw wensen. Tijdelijk, blijvend en maatwerk. www.fraaiprojecten.nl

Uitblinken in aanwezigheid, maar indien nodig ook in onzichtbaarheid: dat is Espressivo’s doelstelling

bij elk evenement. Alle faciliterende elementen eromheen behoren juist op de achtergrond. Het team

18.45 -19.00 uur

19.00 -21.00 uur

Feestelijke opening

Culinaire verrassingen

staat voor een professionele, zorgvuldige werk-

houding en representativiteit. Samen een goed

evenement neerzetten, dat vraagt om flexibiliteit en meedenkend vermogen: dat kunt u dus ook van hen verwachten. www.espressivo.nl

Cookaholics is begonnen met enthousiasme. Met

passie om mooie en fijne dingen te creëren die

Bajes Borrel in de Koepelgevangenis De komende BOB Borrel vindt plaats achter de tralies; we zijn te gast in de voormalige Koepelgevangenis van Breda. Het historische pand werd eind 1800 gebouwd volgens het panopticum-principe: vanuit het midden van het cirkelvormige complex hielden de bewakers hun gevangenen constant in de gaten. Maak je niet ongerust; sinds ruim een jaar is de Koepel geen penitentiaire inrichting meer en houden we alleen jullie aandacht gevangen. BOB Talkshow Tijdens de BOB Borrel vindt vanaf 18.00 uur de BOB Talkshow plaats, een halfuur durende infotainmentshow met een inspirerende gast. Dit keer wordt NAC-hoofdsponsor en Quote 500 junior-lid Gilbert Gooijers van CM Groep door host Henrike Brouwer aan de tand gevoeld. Nog geen lid? Kom gerust een keertje vrijblijvend met ons kennismaken. Meld je aan op onze website www.regio-business.nl. Bij binnenkomst vind je het BOB Meetingpoint, daar maken we je graag wegwijs.

Regio Business. Your Business! BOB staat voor Business Ontmoet Business; de BOB Borrel is een levendige ontmoetingsplaats waar kennis en kaartjes volop worden uitgewisseld.

Aanmelden via www.regio-business.nl

‘toevallig’ te maken hebben met bijzonder lekker eten en drinken. Met de originaliteit, innovatie, kwaliteit en liefde voor het vak weet Cookaholics van

ieder evenement een totaalbeleving te maken. Sommige mensen noemen dat catering, anderen

noemen het kunst. Of het nu een bruiloft, een zake-

lijke bijeenkomst of een diner is, Cookaholics maakt van elk evenement een unieke beleving. www.cookaholics.nl

Bij Wolterinck Event Decoration draait alles om het

creëren en bouwen van mooie belevenissen. Voor u

en uw gasten. Met een team van gedreven mensen

doet Wolterinck er alles aan mensen te verrassen en

te verblijden. Waar ze vroeger als kind in de eerste plaats ‘bloemenman’ wilden worden, gaat het Wol-

terinck nu vooral om het gevoel dat ze bereiken met hun creaties.

www.wolterinckeventdecoration.nl


EVENTS

Een magische locatie die doet nadenken

De toekomst van het verleden TEKST GERDA BAEYENS FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Steffan Oerlemans, Robbert-Jan Veldhuijzen, Merel van Gijzel, Elle van Rozendaal en Naud van de Wijngaart

De Koepel is een indrukwekkend gebouw dat is doordrongen van een al even indrukwekkende geschiedenis. Wie middenin de gigantische Koepelruimte staat en opkijkt naar het vier verdiepingen hoge cellencomplex, denkt automatisch aan de vele gedetineerden die er zich hebben bezonnen over verleden en toekomst. ‘Deze magische locatie doet nadenken’, zegt Robbert-Jan Veldhuijzen (Futuredome Events). ‘Daarom is het de perfecte setting voor bedrijfsevenementen.’

Kraak en smaak

‘Bedrijven zijn heel erg op zoek naar bijzondere locaties voor hun evenementen. Ze willen iets met kraak en smaak. Een ruimte die bijblijft en inspireert. En thematisering mogelijk maakt. Dit complex is uniek. Het is gigantisch maar heeft tegelijk de intimiteit van een monument. Grote én kleine gezelschappen vinden hier ruimtes op maat. Er zijn diverse locaties die stuk voor stuk authentiek zijn, maar vooral de Koepel, Kapel en Rechtbank zorgen voor een bijzondere beleving. Daarnaast is er onder andere de voormalige vrouwengevangenis, zijn er de isoleercellen en is er een theaterzaaltje. Voor buitenactiviteiten zijn er de luchtplaatsen. Kortom, we kunnen elke wens invullen en denken graag met de klant mee.’

Vijf keer kwaliteit

130 jaar lang was het een plek waar niemand wilde zijn. Vandaag is het ‘the place to be’ voor zakelijk Nederland. Futuredome Events geeft de voormalige Bredase gevangenis namelijk een nieuwe toekomst. En doet dat met een kwartet ijzersterke partners.

40

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Futuredome Events heeft bewust gekozen voor de samenwerking met een aantal sterke partners. ‘Samen zetten we topevenementen neer’, stelt Robbert-Jan. ‘We’ staat in dit geval voor Espressivo (Gilze), Fraai Projecten (Oosterhout), Wolterinck Event Decoration (Oosterhout) en Cookaholics (Waalwijk). Espressivo levert licht-, geluid-


Op 25 oktober kun je genieten van een bijzondere BOB Borrel. Van 17.00 tot 23.00 uur laten Futuredome Events, Wolterinck Event Decoration, Espressivo, Fraai Projecten en Cookaholics je zien waarom ‘vijf keer kwaliteit’ resulteert in een absoluut topevenement.

en beeldinstallaties. Fraai Projecten verzorgt de styling, inrichting en decoratieve aankleding van een evenement, Wolterinck Event Decoration zorgt met groen en bloem voor de finishing touch. Cookaholics tot slot zorgt voor creatieve smaakbelevingen en culinaire verrassingen. ‘Samen bieden we klanten de complete ontzorging van hun evenement. Alles wat ze nodig hebben, vinden ze onder hetzelfde dak.’

Hoog en stoer

Welke associaties roept de imposante Koepel-ruimte bij mijn gesprekspartners op? ‘Je moet hier de hoogte in’, antwoordt Elle van Rozendaal (Wolterinck Event Decoration). ‘Een klein stuk doet hier niets. Je moet met grote stukken werken. Maar natuurlijk is het zaak dat het groene aspect in harmonie is met de rest.’ Wat het decor betreft denkt Merel van Gijzel (Fraai Projecten) dat stoere, robuuste stukken zich het beste lenen voor de Koepel. ‘Pure materialen van hout en staal.’ Fraai Projecten kan daarbij overigens putten uit eigen voorraad. ‘We hebben alles in huis. En als een klant iets wil wat we nog niet hebben, maken we het in onze eigen timmerwerkplaats.’

Akoestische uitdaging

Naud van de Wijngaart (Espressivo) ziet in de Koepel-ruimte een mooie uitdaging op audiovisueel vlak. ‘Door de koepelconstructie is de geluidsweerkaatsing enorm’, zegt hij. ‘Maar Espressivo is goed in audio-oplossingen. Met geluidssturing kun je echter al heel veel oplossen.’ En aan welke lichtbeleving denkt hij als de Koepel op 25 oktober de gasten van de BOB Borrel ontvangt? ‘Je wilt de aandacht vestigen op het imposante koepelvormige plafond. Hierbij denk

ik aan intelligente led-armaturen die het plafond dynamisch verlichten. Als het donker wordt, moet ons licht het werk doen.’

Creatieve cateraar

Steffan Oerlemans vertegenwoordigt met Cookaholics het culinaire aspect van de evenementen die Futuredome Events organiseert. ‘Wat Cookaholics bovenal typeert is hun tomeloze creativiteit. Hun gerechten zijn altijd net even anders dan bij andere cateraars’, zegt Robbert-Jan enthousiast. ‘We ontzorgen grote gezelschappen tot 2000 man maar vinden het ook leuk om te koken voor een gezelschap van twaalf’, voegt Steffan eraan toe. Ook hij laat zijn fantasie de vrije loop als het gaat om de ruimtes en hun culinaire associaties. ‘In de Kapel denk ik aan een mooi bord met een hand erop. Een verwijzing naar de hand van God. Het spreekt vanzelf dat er op dat bord ook een mooi gerechtje moet komen. Bij de Rechtbank zou ik een soepje met brood serveren. Want daar kregen veroordeelden te horen dat hen een rantsoen van water en brood wachtte. En in de vrouwengevangenis zou ik eten op rvs-servies serveren.’

Niet te missen

Het mag duidelijk zijn dat de organisatie van een evenement bij deze vijf partijen in goede handen is. Maar wie de aantrekkingskracht van deze ultieme locatie wil ervaren en wil genieten van alles wat het te bieden heeft, doet er goed aan snel actie te ondernemen. Tot eind 2018 organiseert Futuredome Events alle evenementen in de voormalige penitentiaire inrichting. Vanaf 2019 staat het complex te koop. ‘Ik zou hier heel graag blijven. Maar als dat niet kan, zoeken we een andere mooie locatie. De ervaring die we hier hebben opgedaan, nemen we in elk geval mee.’ En ja, als het van Robbert-Jan afhangt, houdt de samenwerking met de huidige partijen ook na 2018 stand. � Futuredome Events Nassausingel 26 4811 DG Breda T 06-19506060 E info@futuredomeevents.nl I www.futuredomeevents.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

41


Impressie BOB Back to Business

Auberge du Bonheur Tilburg 28 augustus 2017 700 bezoekers Kijk voor meer foto’s op: www.regio-business.nl

42

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017


MARKETING

Startpunt voor ondernemen

Je maakt het in Tilburg FOTOGRAFIE BAS HAANS

(0)13 makers bij hun producten

Tijdens BOB Back to Business in de tuin van Auberge du Bonheur is de nieuwe website MakeitinTilburg.nl gelanceerd. Dit ging gepaard met een expositie van (0)13 Tilburgse producten: van 3D kunst tot webshop en van trappistenbier tot gouden hoofdkussen. Wethouder Erik de Ridder verrichtte de opening. De expositie is nog tot eind september te zien. De zuilen zijn verdeeld over diverse locaties van Bonheur Horeca Groep in Tilburg: Auberge du Bonheur, Esplanade, Faculty Club, Prise d’eau, Villa Vier Jaargetijden en Willem II. De producten op de in totaal (0)13 zuilen geven een divers en verrassend beeld van wat Tilburg als ondernemersstad in huis heeft. Zo wordt Wanderwatch tentoongesteld: een smartwatch voor buitenspelen, de eerste grote order van Intertoys net op zak. ‘Ik heb in Tilburg gestudeerd en we zijn hier ons bedrijf gestart’, legt Ellie Karssemakers van Wanderwatch haar connectie met de stad uit. ‘Tilburg biedt veel opties voor starters en om als ondernemer door te groeien. We zitten in Tilburg erg centraal dus qua logistiek zit het ook wel goed. We kunnen (door)groeien.’

In hart en nieren

Iets heel anders is de witte eierkoek van De Maro uit Berkel-Enschot. De enige bakke-

rij in Nederland die ze produceert in grote oplages. ‘Ik ben Tilburger in hart en nieren, heb een Tilburgs bedrijf en een Tilburgs product’, zegt Bart Snijders van De Maro. ‘Het netwerk hier is ongekend; ondernemers helpen elkaar verder. Mijn ambitie is dan ook de witte eierkoek landelijk groot te maken.’ Bart kreeg positieve reacties op de expositie. ‘Dat komt natuurlijk ook doordat mensen onze eierkoeken konden proeven en ze erg lekker zijn’, lacht hij.

Talent

Nicole Severijns (Citymarketing Tilburg): ‘De expositie laat zien hoe divers Tilburg is en hoeveel talent, innovatie en creativiteit hier zit. Van groot tot klein, van starter tot familiebedrijf: je maakt het hier in Tilburg. Daar zijn we echt trots op. We hopen mensen te verrassen en te enthousiasmeren. Trotse inwoners, ondernemer of niet, zijn de beste ambassadeurs. Dit trekt weer nieuwe business aan.’

Laten zien

De verhalen achter de producten zijn te lezen op de website makeitintilburg.nl, het nieuwe startpunt voor ondernemen in Tilburg. Ondernemers vinden op deze website praktische informatie, inspiratie en ondernemersnieuws. De website is een initiatief van gemeente Tilburg en Citymarketing Tilburg. Erik de Ridder: ‘Wij hebben geweldige bedrijven in Tilburg, daar mogen we trots op zijn. Met deze website kunnen we dit aan de buitenwereld, landelijk en internationaal, laten zien.’ �

Citymarketing Tilburg Tivolistraat 4-6 5017 HP Tilburg T 06-20224681 E info@makeitintilburg.nl I www.makeitintilburg.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

43


Vrijblijvend advies op maat!

VTI Airconditioning Kleiweg 20 5145 NB Waalwijk T: 0416-343825 E: www.vti-waalwijk.nl


COLUMN COLUMN

Albert Verschure

Van Luxemborg & De Kok

Als het echt rood moet zijn Of het nou gaat om PMS 032, vuurrood of een rode kaart Misschien moet het boek een pittig rood leeslint krijgen. Voor al het drukwerk is een oplossing, voor alles geldt...

Als er iets in je broekzak brandt Als er iets in je broekzak brandt, kun je er maar beter aandacht aan schenken. Als je niet acuut ingrijpt, raak je gefrustreerd. Maar wat als je vrouw doodleuk zegt dat ze het helemaal zat is? Dat ze er geen klap aan vindt dat jouw hand in een restaurant aldoor onder tafel verdwijnt? ‘Vroeger lag die in de mijne’, zie ik haar denken. Geloof me, op zo’n moment is het tijd om alle hulptroepen in te

T [013] 463 13 35 www.dekoverdivas.nl

schakelen. Terror-ding Hetzelfde geldt voor de werkvloer waar die mobieltjes om de haverklap krijsen om aandacht. Ik zie hoe de handen van medewerkers

Verbeterprojecten Management skills Omzetstimulering

Bedrijfskundig Support

aldoor richting het terror-ding gaan en voel me bijna verslagen. Maar ik ben de beroerdste niet en vind één keertje op dat scherm kijken niet erg. Twee keer ook niet, vooruit. Maar als het ten koste gaat van de productiviteit, moet dit spelletje maar eens snel afgelopen zijn. En aangezien ik er ook aan meedoe, ja ik geef het toe,

‘Wij helpen MKB ondernemers in Brabant hun zaken op orde te brengen’

geldt dit ook voor mij. Volle aandacht Uiteindelijk draait alles om de mate waarin. Om redelijkheid. En

“Bedrijfskundige focus”

vertrouwen. Want zin en tijd om anderen op deze gewoonte te controleren, heb ik niet. Dus voerde ik onlangs een nieuwe regel op kantoor in: iedereen mag nog maar op drie momenten van de dag zijn berichtjes checken. Voor de rest van de tijd staan beeld Voor vrijblijvende kennismaking en intake:

Maarten Edelman Bos MBA Rotterdam School of Management

Bedrijfskundig Support Waalwijk M: 06-16641159 E: edelmanbos@live.nl LinkedIn: https://nl.linkedin.com/ in/maarten-edelman-bos-6076445

en geluid uit. Klaar. Geen deuntjes, bliepjes en oplichtende discolampen meer, maar volle aandacht voor de werkzaamheden of zoals Mr. Zen zou zeggen: met volle aandacht in het moment. En het werkt. Mijn medewerkers kunnen er prima mee leven en ik ook. Gretig en genietend De regel redde zowaar mijn vakantie afgelopen zomer, anders had ik beslist in mijn uppie aan dat romantische tafeltje gezeten. Het was even afkicken, maar absoluut de moeite waard. Mijn hand lag eindelijk weer waar hij zijn moest. Gretig en genietend, met volle overtuiging en overgave. Om mijn bierglas. �


Steffi en Maud Naber

‘Toen we nog op de basisschool zaten, werkten we hier in onze vrije tijd al in een soort ballenbak, alleen bestond deze uit bloempotjes. Uit een buis werden bloempotten een kooi ingeblazen, die wij op moesten stapelen. We hadden grote bloempotten op ons hoofd die dienst deden als helm.’


VROUW IN BUSINESS

Veredelde bezigheidstherapie

We zijn mengelmoesjes TEKST HENRIKE BROUWER FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

De twee blonde, goedlachse zusjes hebben vrolijke herinneringen aan die tijd. Maud (25): ‘Het was natuurlijk gewoon veredelde bezigheidstherapie. We verdienden 1 gulden per uur.’ Samen met zus Steffi (27) en broer Mike (29) Naber, vormt zij de directie van Naber Plastics in Waalwijk.

Weinig woorden

Steffi: ‘We worden langzaam maar zeker klaargestoomd om de totale leiding over te nemen. Officieus is pa nog steeds de baas, maar hij laat ons de dingen zelf uitvinden. Mike, Maud en ik zijn complementair. Wanneer onze ouders stoppen zullen we elkaar hard nodig hebben. Het samenwerken met familie is efficiënt; we communiceren op een directe manier en begrijpen elkaar met weinig woorden.’

Onderaan beginnen

Nadat Maud haar opleiding marketing en communicatie vroegtijdig had beëindigd, wilde ze gaan werken. ‘Ik ben nooit een echte student geweest. Ik had het altijd druk met bijbaantjes en handeltjes in van alles en nog wat. Dat ik stopte met school kwam dus niet helemaal onverwacht. Ik werd schoorvoetend toegelaten op de zaak, mits ik onderaan begon. We waren net bezig met verhuizen naar de nieuwe locatie en maakten de overgang naar nieuwe producten. Ik nam op de werkvloer al snel de leiding op me, door de mensen in te werken en oude manieren om te turnen. Niet meer met koffie en een sigaret aan de machine, maar met een haarnetje op en alles volgens protocol. Als jong guppy had ik wat te bewijzen en trok het hardste aan de kar. Inmiddels heb ik NIMA sales op zak, beheer ik grote, bestaande accounts en onderhoud

de klantcontacten. Ik pluk nog steeds de vruchten van mijn tijd op de werkvloer.’

Bèta-meisje

Steffi deed hbo bouwkunde omdat ze in eerste instantie architect wilde worden. ‘Maar dat bleek te zweverig voor mij. Ik ben een echt bèta-meisje en studeerde af als bouwtechnisch ontwerper. Met een diploma op zak stond ik nu voor de keuze: de bouw in of toch gaan werken in het familiebedrijf. Met een broer en zusje reeds in het bedrijf en een keukentafel waaraan het nergens anders over ging, kroop het bloed waar het niet gaan kon. Passend bij mijn opleiding heb ik me op de productontwikkeling gestort. Ik ben nu verantwoordelijk voor de nieuwe producten van Naber. Ik ga in gesprek met onze nieuwe klanten, ontwikkel en teken nieuwe producten, maak offertes, bestel prototypen en uiteindelijk de matrijs.’

Wij zijn een mix

‘Onze moeder is organisatorisch heel sterk. Ze heeft altijd de boekhouding op zich genomen en is een vertrouwenspersoon voor ons personeel. Pa is een creatieve alleskunner met een brede algemene kennis. Hij kan dingen loslaten om ze opnieuw uit te vinden. Op het idiote af soms. Hij is de bedenker van Easylid, een nieuwe hersluitbare foodverpakking, waarbij geen aparte deksel meer nodig is. Onze broer Mike is uit precies hetzelfde hout gesneden als onze vader’, vertelt Maud. ‘Wij zijn een mix van onze ouders. Mengelmoesjes.’

21 miljoen

Steffi: ‘We verkopen wereldwijd, er vindt zelfs export naar de USA plaats. We kopië-

Vader Wim en moeder Lianne Naber richtten in 1989 Naber Plastics op en produceerden aanvankelijk alleen cd-en dvd-hoesjes. In 2004 moest door de opkomst van internet het roer drastisch om. Ze stortten zich op de vervaardiging van bloempotten en -emmers. Daar kwamen later voedselverpakkingen bij.

BOV-trofee. Naber Plastics won in 2016 de BOVtrofee. ‘Door innovaties overeind gebleven en inmiddels weer sterk groeiend, met innovatieve troeven in handen’, aldus de voorzitter van de jury, de heer Prof. Dr. Theo Verhallen.

ren nooit, maar maken onze producten altijd beter, goedkoper en dus efficiënter dan de concurrent. Wekelijks gaan hier gemiddeld 5,1 miljoen producten de deur uit en is onze omzet gegroeid naar 21 miljoen euro per jaar. Er zit momenteel weer een aantal leuke, nieuwe producten in de pijplijn. Aankomende jaren verwachten we steeds een omzetgroei van 2 miljoen euro te kunnen bewerkstelligen. Wanneer onze ouders zich terugtrekken, dan staan we met zijn drieën klaar om het familiebedrijf op onze schouders te nemen.’ � Naber Plastics Van Hilstraat 12 5145 RL Waalwijk T 0416-343175 E info@naberplastics.com I www.naberplastics.com

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

47


EVENT

Fujifilm Business Run

Eén groot loopfeest TEKST JOYCE HUIS FOTOGRAFIE JEROEN VOS EN CORNÉ HANNINK

De 30e editie van de CZ Tilburg Ten Miles was op zondag 3 september een gigantisch feest. Tientallen bedrijven uit Tilburg en omgeving grepen de kans om zich door deelname aan de Fujifilm Business Run aan het talrijk aanwezige publiek te presenteren.

‘We bieden het bedrijfsleven de mogelijkheid om op een bijzondere manier reclame te maken bij dit grote loopfestijn. Het is ook nog eens goed voor de saamhorigheid binnen een bedrijf, terwijl het gezondheidsaspect eveneens van belang is. Bovendien vinden we het uitermate belangrijk dat op deze manier wordt bijgedragen aan ons evenement.’ Deels zijn de inkomsten een vorm van sponsoring, anderzijds krijgen de deelnemende bedrijven allerlei extra’s zoals consumptiebonnen, fotoshoot, ze worden met naam of logo op de videoscreens getoond en ze staan in een grote advertentie in het Brabant Dagblad. ‘We roepen nietdeelnemende bedrijven dan ook op om ook de stap richting CZ Tilburg Ten Miles te maken’, aldus Henk die met een recorddeelname over alle drie de dagen en topprestaties bij de wedstrijdatleten op een geslaagd weekeinde terugkijkt.

Vertrouwen

Mede door de prima weersomstandigheden werd het één groot loopfeest. Daarbij zijn gekleurde en versierde straten, tientallen orkestjes en dj’s en vooral het grote enthousiasme dat in de stad heerst van groot belang. Tilburg laat zich bij de CZ Tilburg Ten Miles zich van zijn beste kant zien.

Bijzondere wijze

En dat geldt zeker ook voor het deelnemende bedrijfsleven. CZ, Tilburg University, Gemeente Tilburg, Fontys, Amarant, Fabory, BDO, Maxximap, Syncreon en Fujifilm waren de grootste leveranciers van deelnemers. Maar ook de vele bedrijven die met

48

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

één of twee teams meedoen zijn voor de organisatie buitengewoon belangrijk. De Fujifilm Business Run bij de 5 km, 10 km en 10 EM is al jarenlang een belangrijk onderdeel van CZ Tilburg Ten Miles. De tientallen bedrijven, honderden teams en circa 1500 deelnemers aan dit onderdeel zorgen dat hun bedrijf of instelling op een bijzondere wijze aan het publiek wordt gepresenteerd. Vrijwel alle deelnemers gaan gehuld in professionele (bedrijfs)loopkleding.

Saamhorigheid

‘Dat is ook één van onze doelstellingen’, aldus TTM-directeur Henk van Doremalen.

Dat Fujifilm voor de 25e keer als sponsor optrad bij het evenement is een bewijs dat er van de zijde van dit toonaangevende bedrijf veel vertrouwen is in de organisatie van Midden-Brabants grootste sportevenement. Op zondag 2 september 2018 staat de 31e editie gepland. �

Tilburg Ten Miles Postbus 1156 5004 BD Tilburg T 06-22246781 E info@tilburgtenmiles.nl I www.tilburgtenmiles.nl


COLUMN COLUMN

Grenzeloze engineeringscapaciteit

Rianne de Brouwer The Knowledge

Kieu Engineering

Tips voor de juiste ‘fit’

Kieu Engineering

Nies van der Schansstraat 16 5161 CE SPRANG-CAPELLE 0416-530023 info@kieu.nl www.kieu.nl

Heeft u een onbetaalde factuur?

Kijk op stalman.nl wat wij voor u kunnen betekenen “Al meer dan 40 jaar ervaring met incasseren”

incasso@stalman.nl Oranje Nassaulaan 1 | 5211 AR ‘s-Hertogenbosch | 073-6918182

Veranderingen in de maatschappij veranderen werk en werkvormen én de relatie werkgever versus werknemer. Niet meer de vaste baan of de ervaringsjaren zijn leidend om je op te werken. Nee, vaardigheden en talenten gaan steeds meer tellen. Dat betekent dat een jongere heel goed de baas, de opdrachtgever of de beste vakman kan zijn. En niet de alom gewaardeerde medewerker die al twintig jaar hetzelfde werk doet. Dit heeft grote gevolgen voor de mate waarin mensen veranderen van werk of van werkgever. De arbeidsmobiliteit dus. Tegenovergestelde koers Als het gaat om arbeidsmobiliteit varen werkgever en werknemer vaak een tegenovergestelde koers. De werkgever wil flexibele inzet, de werknemer wil zekerheid. Als werknemers om welke reden dan ook niet vrijwillig mobiliseren en er geen passende nieuwe ‘fit’ kan worden gemaakt vanuit talent, werk, waardes en werkomgeving, dan kan een opstopping ontstaan in productiviteit en effectiviteit. Hoe hou je je medewerkers mobiel? Ambassadeur Zorg voor gelijkwaardigheid. Managers, leidinggevenden en medewerkers zijn allemaal mensen met dezelfde drijfveren, waarden en behoeften. Het is een utopie te denken dat een hiërarchisch hoger geplaatste beter om kan gaan met uitdagingen in het leven. En toch richten we onze gesprekscyclus zo in als het om mobiliteit van werknemers gaat. Is dat niet raar? Durf open en transparant naar elkaar te communiceren zonder oordeel of eenzijdige besluitvorming. Dat begint met visie en ambitie aan elkaar duidelijk te maken, steeds weer opnieuw te kijken naar de match tussen persoonlijke en bedrijfsdoelstellingen. Zorg dat de verwachtingen over en weer duidelijk zijn. Hierdoor krijg je commitment. Heb als werkgever oog voor elke werknemer en zijn talenten en passie. Laat werknemers zich verder ontwikkelen in en buiten het bedrijf. Een betere ambassadeur voor je bedrijf kun je niet hebben. Excelleren Bied middelen en opties aan zoals vitaal zijn, coaching, testen, trainingen, vaardigheden en werk(verruiming). Bied waardering, zodat een werknemer voelt dat hij ertoe doet (zingeving). Zo blijft de werknemer energiek in zijn kracht en kan daarbij zijn passie uitoefenen. De werkgever kan excelleren en floreren. En wie weet zijn er dan geen flexibele arbeidscontracten meer nodig, omdat zowel de werkgever als de werknemer naar zijn of haar visie/droom kunnen toewerken. �


FINANCIEEL MANAGAMENT

Dan is geld een lust

Geen spel, maar een dans TEKST SARA TERBURG FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Jean-Paul van Bavel en Steven Faber

Het hebben van vermogen is voor velen een droom, maar komt ook met grote verantwoordelijkheden. ‘Natuurlijk zijn er mensen die er ontspannen onder blijven en lekker leven, maar we zien ook veel zorgen’, vertellen vermogensbeheerders Jean-Paul van Bavel en Steven Faber van CapitalatWork in Breda.

Met hun unieke manier van beleggen nemen ze die zorgen weg. En dat doen ze al jaren op dezelfde manier. ‘Je kunt ons zo vaak interviewen als je wilt, de kern van ons verhaal blijft hetzelfde. We zien beleggen niet als een spel, maar als een dans en die dans beheersen we erg goed’, aldus Steven.

50

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Eigen research

CapitalatWork is anders dan andere bedrijven die namens vermogende particulieren en ondernemers beleggen. Het is een van de weinige partijen in de Benelux die bepaalt in welke bedrijven het investeert op basis van eigen research. ‘We baseren ons echt

alleen op de research van onze eigen analisten.’ Daar komt bij dat ze alleen investeren in bedrijven die zich bewezen hebben. Jean-Paul: ‘Met startups doen we niets, omdat die te onzeker zijn.’ Een partij als Netflix dat veelbelovend lijkt, maar verlies lijdt, voldoet dus niet aan de criteria. Jean-


Paul: ‘Maar over vijf jaar kan dat anders zijn.’ Ook bepaalde branches laten deze vermogensbeheerders links liggen. ‘We doen momenteel niets met bijvoorbeeld verzekeraars, maar wel met bedrijven die een kasstroom hebben. Die producten verkopen waardoor er geld binnenkomt.’

een gezin om de kinderen uitleg te geven over het vermogen van hun ouders. Ontzettend leuk om te doen en ook zeer aan te raden. Door hen als twintigers al mee te nemen in het vermogensbeheer, komen ze later goed beslagen ten ijs.’

Geld moet geen last zijn

Ondernemers wenden zich tot deze vermogensbeheerders voor behoud en groei van hun vermogen. Steven: ‘Vervolgens kopen wij met hun geld aandelen en obligaties. We reageren niet op hypes en beurskoersen die fluctueren. We houden altijd de lange termijn in de gaten.’ De bedrijven waarin belegd wordt, hebben een gemiddeld kasstroomrendement van rond de 7 procent. Steven legt uit: ‘Maar koersen zijn grillig, het ene jaar kan het rendement enkele procenten zijn, het andere jaar veel hoger of juist nihil.’

Veel vermogende mensen willen het ‘goed’ doen, maar weten niet op welke manier. Ze willen zoveel mogelijk geld nalaten aan hun kinderen, of ze hebben geen kinderen maar willen zeker weten dat ze voldoende zorg in kunnen kopen op hun oude dag. ‘Geld moet geen last zijn’, stelt Steven. Echt waar, ze komen vermogende mensen tegen die te zuinig leven. Jean-Paul: ‘Omdat ze alles aan hun kinderen na willen laten, ontzeggen ze zichzelf veel. Dat is natuurlijk zonde. Als ze op de juiste manier met hun vermogen omgaan, kunnen ze prachtig leven en voldoende nalaten.’ Steven: ‘Wij helpen onze klanten een helder doel te definiëren, want alleen als je dat hebt, is geld een lust.’ JeanPaul: ‘Ook zorgen we voor overzicht. Ik zit weleens met iemand aan tafel die zich ineens realiseert dat hij nog een huisje aan zee bezit en geen idee heeft hoeveel geld er in welk spaarpotje zit. Als we daar overzicht in aanbrengen, zie je mensen tot rust komen.’

Zeer aan te raden

CapitalatWork atWork heeft zes kantoren in de at Benelux. Steven is als algemeen directeur verantwoordelijk voor de vestiging in Breda. Jean-Paul is er directeur vermogensbeheer en de inhoudelijke ‘binnenman’, terwijl je Steven vooral buiten aantreft. ‘Maar gelukkig komt JP ook voldoende buiten hoor.’ Jean-Paul bevestigt: ‘Zo was ik laatst bij

Geen hypes

Vertrouwen moet je krijgen Evenwicht zoeken

CapitalatWork atWork is een discretionair belegger, at dat betekent dat ondernemers de vermogensbeheerders vergaande bevoegdheden geven. De regelgeving rond deze dienstverlening is sterk toegenomen. Jean-Paul: ‘We willen niemand bedelven onder formulieren en rapportages, maar we moeten wel aan alle wetten en regels voldoen. Hier een evenwicht in zoeken is een continue uitdaging.’ Steven stelt: ‘Je kunt echt murw worden van al die formulieren.’ Daarom helpen de specialisten van CapitalatWork atWork hun klanten at

bij het invullen. Steven: ‘Wij kennen de situatie van de ondernemer en kunnen precies uitleggen wat er bedoeld wordt met elke vraag.’

Het cruciale element

Het klinkt ideaal: iemand anders zorgt dat jouw geld veilig is en meer wordt. Toch is het nogal wat om een deel van je vermogen op deze manier uit handen te geven. Steven benadrukt tijdens het gesprek meerdere keren dat vertrouwen een cruciaal element is. ‘Vertrouwen kun je niet afdwingen. Net zoals respect is het iets dat je moet krijgen.’ Hun rustige en immer consequente aanpak zorgt ervoor dat ze hierin slagen. ‘De eerste driekwart jaar dat we voor een nieuwe klant aan de slag gaan, zijn hierin doorslaggevend. In die periode bellen ze nog weleens op met de vraag waarom we bepaalde aandelen niet verkopen of juist aankopen, omdat de koers ineens enorm keldert of stijgt. Maar wij reageren alleen als onze research daartoe aanleiding geeft en we houden altijd het langetermijndoel in de gaten. Als we dit op de juiste manier kunnen uitleggen dan zit het goed en horen we van klanten terug dat zij de rust die wij bieden zo prettig vinden.’ �

CapitalatWork Bijster 16 4817 HX Breda T 076-5237050 E info@capitalatwork.nl I www.capitalatwork.com/nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

51


SPECIAL SPECIAL MOBILITEIT

SPECIAL

ZELFRIJDENDE

AUTO’S

HYPERLOOP

DIGITALE WEG

ZELFRIJDENDE AUTO’S De openbare weg zal er over twintig jaar een stuk anders uitzien dan nu. Er wordt volop geëxperimenteerd met truck platooning, drones en zelfrijdende auto’s. Google is een pionier op het laatste vlak. Al jaren doet de internetgigant onderzoek naar deze techniek. Ook autofabrikanten zijn hier volop mee bezig. Het ontwerpen en fabriceren van een zelfrijdende auto is echter een hele uitdaging. Allerlei sensoren zijn nodig om op te pikken wat er allemaal op de weg gebeurt en deze gegevens moeten ook nog verwerkt worden. Een zelfrijdende auto moet zelflerend worden, zodat verkeerssituaties goed ingeschat worden. Het ziet er in ieder geval naar uit dat de zelfrijdende auto de automarkt compleet op de kop gaat zetten.�

SNEL, INNOVATIEF EN DUURZAAM

HYPERLOOP Zo snel als een vliegtuig en zo comfortabel als een trein. De logistieke mogelijkheden van het revolutionaire transportmiddel hyperloop zijn groot. Capsules met tien tot twintig zitplaatsen of geschikt voor vrachtzendingen

OP MAAT

MOBILITY AS A SERVICE Geen kosten meer voor aanschaf of onderhoud van een auto of fiets, terwijl je er wel altijd gebruik van kunt maken. De consument koopt mobiliteit in en investeert niet langer in een transportmiddel. De corporate leasemarkt, die wordt gekenmerkt door een one size fits all aanpak, verandert daardoor naar mobiliteit op maat, Mobility as a Service (MaaS). Voor personen- en goederenvervoer heet dit Transport as a Service (TaaS). Elke werknemer kan zelf zijn optimale mobiliteitsmix kiezen. Een combinatie tussen openbaar vervoer, vraaggestuurd vervoer en privévoertuigen. �

gaan met een snelheid van 1200 km/uur door een bijna luchtledige buis. Een moderne variant van het buizenpostsysteem. Elon Musk, Tesla-oprichter, opperde het idee in 2013 en nu wordt de techniek getest. De hyperloop is snel, stil, innovatief, betrouwbaar en duurzaam en daarmee zeer interessant voor de mobiliteit van de toekomst. Deze techniek gaat niet alleen een grote verandering brengen in transport, maar ook in wonen en werken. De logistieke sector moet daarom de kansen grijpen op het moment dat dit realiseerbaar is. �

NEXT SPECIAL In de volgende editie verschijnt een HRM Special met daarin een verslag van het BOB Debat ‘HRM: Waardevolle kracht of kruipend naar het pensioen?’ Profileren in deze special? Neem contact op met

52

annemiek@regio-business.nl. REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017


SPECIAL SPECIAL

ELEKTRISCH

RIJDEN

CONNECTED

CARS

LUCHTKWALITEIT VERBETEREN

MOBILITEIT

SPECIAL

VERBONDEN MET HET INTERNET

ELEKTRISCH RIJDEN Elektrisch rijden met de auto, scooter of fiets wordt steeds kansrijker door de snelle ontwikkelingen in batterijtechnologie. De kosten van de batterijen dalen en daarmee komen er steeds meer ‘betaalbare’ modellen op de markt. Afgelopen jaar was 6,4 procent van de auto’s in ons land volledig elektrisch aangedreven of een hybride. Verwacht wordt dat de markt in de gehele wereld groeit naar tussen de 9 en 20 miljoen elektrische voertuigen in 2020 en 40 tot 70 miljoen in 2025. Nu rijdt slechts 0,2 procent van alle auto’s ter wereld geheel of gedeeltelijk op stroom. Het elektrisch rijden kan de luchtkwaliteit verbeteren. Volgens een Well-To-Wheel-analyse van TNO heeft een volledig elektrische auto bij gebruik van overwegend grijze stroom 30 procent lagere CO2-uitstoot ten opzichte van een gemiddelde benzineauto. Bij gebruik van groene stroom is een CO2-uitstoot reductie van 70 procent mogelijk. �

FACTS & FIGURES

23 PROCENT LEASENDE ONDERNEMERS RIJDT ELEKTRISCH De meeste ondernemers rijden zakelijk in hun privéauto. Dit blijkt uit een onderzoek van Tom, uitgevoerd door Maurice de Hond. 59 procent van de ondernemers rijdt in een privéauto en 7 procent in een leaseauto. Van de 7 procent die dit doet, rijdt 23 procent een elektrische of hybride auto. Bij ondernemers met een bedrijfsauto is dat 12 procent. Van de ondernemers die hun privéauto gebruiken rijdt 3 procent een elektrische of hybride auto. Voor de meeste ondernemers is een personenauto het belangrijkste vervoermiddel voor hun werk (62 procent). Gevolgd door de fiets met 12 procent, een bestelwagen (10 procent) en de trein (4 procent). �

CONNECTED CARS De ontwikkelingen voor smart mobility gaan razendsnel maar er zijn veel vragen over aansprakelijkheid, cybersecurity, data, privacy en impact op de infrastructuur. Bijna 30 procent van de nieuwe auto’s dit jaar is een connected car. In 2035 is dit percentage opgelopen tot zo’n 90 procent. Een connected car is een voertuig dat beschikt over een geavanceerde boordcomputer en andere slimme technologie. Dit levert een schat aan data op. Data wat betreft het voertuig, maar ook data over de bestuurder. Ondernemers kunnen de data gebruiken om het rijgedrag van werknemers inzichtelijk te maken en goed rijgedrag zelfs belonen. Maar ook om het (naderende) onderhoud van het voertuig in kaart te brengen. Omdat een auto aangeeft wanneer onderhoud nodig is, kan het voertuig naar de garage voordat er schade of pech ontstaat. Zeker bedrijven met een eigen wagenpark kunnen hier enorme besparingen mee genereren. �

VRACHTWAGEN VAN DE TOEKOMST

RIJDEN OP WATERSTOF

Hierdoor is deze wagen volledig uitstoot-

De Amerikaanse voertuigproducent Nikola ziet waterstof als

veer een kwartier. Met een batterij van

de ideale krachtbron voor de toekomst. Zij lanceerden de

320 kWh en een vermogen van 1.000 pk

Nikola One, de zogenaamde Tesla Truck. Deze truck rijdt vol-

lijkt de truck de toekomst van het wegver-

ledig op waterstof en bereikt met een volle tank een autono-

voer. Als alles volgens plan verloopt, is hij

mie tussen 1.300 en 1.900 kilometer. De truck heeft een

vanaf 2020 op de Amerikaanse wegen te

brandstofcel aan boord die waterstof omzet in elektriciteit.

zien. �

vrij. Het tanken van waterstof duurt onge-

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

53


Op afstand communiceren en samenwerken

‘Bespaar reistijd en kosten door effectief en veilig communiceren op afstand.’

DOCUMENT CENTER ZEELAND EN WEST-BRABANT

Probeer het gratis 30 dagen uit. Neem contact met ons op via: 076 - 303 1107 | info@ricoh-bz.nl | www.ricoh-bz.nl

Slimmer samenwerken.

Koop in september een nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse of CLA uit voorraad en

Krijg een maatkostuum van Zano ter waarde van € 699,- cadeau*! Deze tijdelijke actie is ook van toepassing op de C350e en E350e (met 15% bijtelling) uit voorraad. Kijk op www.hetkannogsteeds.nl voor het actuele aanbod. * Actie geldig t/m 30 september, of zolang de voorraad strekt. Vraag naar de voorwaarden.

Rüttchen Automotive is onderdeel van de Louwman Dealer Group

RU17046_adv190x128_maatpak_Tilburg.indd 1

28-07-17 12:16


MOBILITEIT SPECIAL

Frisse wind door de taximarkt

Een net jasje TEKST RAQUEL MOURIK FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Jan jr. en Jan sr. van Nunen

JAN gaat de taximarkt in Tilburg veroveren. Tenminste, als het aan Jan sr. en Jan jr. van Taxi Van Nunen ligt. Dankzij deze app weten klanten straks precies hoe laat hun taxi komt en wat ze kwijt zijn.

Taxichauffeur is het mooiste beroep ter wereld. Daar zijn Jan sr. (64) en Jan van Nunen jr. (29) het wel over eens. Jan jr.: ‘Het liefst zit ik elke dag op de taxi. Het ene moment zit je naast iemand die zwaar gehandicapt is en dan weer naast de directeur van Philips. Daarbij vind ik autorijden heel leuk.’ Helaas, het bedrijf moet ook gewoon worden bestuurd. Sinds zes jaar doen ze dat met zijn tweeën. Met Jan jr. is de vierde generatie aangetreden. Het was niet altijd makkelijk. De afgelopen jaren verloederde de taxiwereld door de komst van zelfstandige taxibedrijven en de invoering van Europese aanbestedingen. Altijd was er spanning tussen contractvervoer en reguliere taxiritten. Niet voor niets vielen de afgelopen jaren enkele taxibedrijven om.

Voldoende ritten

Het was, kortom, tijd voor een frisse wind. Jan sr.: ‘We zijn begonnen met een platform.

Hierbinnen werken wij samen met een aantal door ons geselecteerde zelfstandige chauffeurs.’ Jan jr.: ‘Per 1 juni hebben wij Taxi Janssen, Stationtaxi en Quattrotax overgenomen. We hebben voldoende ritten, maar die moeten we wel efficiënt invullen. Daarom werken we nu met een chauffeursapp. Als we een aanvraag krijgen, kunnen onze chauffeurs zich daarvoor aanmelden. Wie er het snelste kan zijn, krijgt de rit.’

De snelste krijgt de rit Veroveren

Begin september is de klantenapp JAN geïntroduceerd. Jan sr.: ‘Klanten kunnen via deze app een taxi bestellen. Ze zien dan meteen hoe lang het duurt voor die er is en

wat het kost. Betalen kan via de app, maar ook gewoon in de taxi. Klanten die de app gebruiken, krijgen standaard 15 procent korting.’ Jan jr.: ‘Als je uitstapt, kun je meteen een beoordeling geven via een scherm dat automatisch verschijnt. Met die informatie tillen wij onze dienstverlening naar een hoger niveau.’ Na Tilburg willen de Jannen met hun app ook de rest van Midden-Brabant veroveren. ‘We bieden snelle service en kwaliteit’, stelt senior. ‘En al onze chauffeurs hebben gewoon weer een net jasje aan.’ � JAN Nijverheidsweg 9 5061 KK Oisterwijk T 088-9666666 E info@jan.taxi I www.jan.taxi

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

55


MOBILITEIT SPECIAL

Gedreven door innovatie en avontuur

James Bond achterna TEKST GERDA BAEYENS FOTOGRAFIE MARJO VAN DE PEPPEL

Ralph van Meegen

De sportieve prestaties van deze modellen zouden bovendien niet misstaan in een James Bond-film. Tijdens zijn lancering deed de Jaguar E-PACE Suv namelijk de ‘barrel roll’-stunt uit The Man with the Golden Gun. In deze film fungeert een ingestorte en gekantelde brug als schans. Met als gevolg dat de AMC Hornet van Bond over de rivier wordt gekatapulteerd en bijna volledig om zijn as draait. Met een epische schroefbeweging van meer dan vijftien meter en een rotatie van 270 graden ging de nieuwe Jaguar E-PACE James Bond achterna. En verzekerde hij zich afgelopen juli van een plaats in het Guinness Book of Records. Ralph van Meegen, vestigingsmanager The Adventure, vertelt enthousiast over de technologische hoogstandjes en voortrekkersrol van Jaguar en Land Rover.

Opmars

Automatisch remmen. Een meldsignaal afgeven als de airbag zich ontvouwt. Zelfstandig een veilige afstand tot de voorligger aanhouden. Meer dan ooit getuigen de nieuwe Jaguar- en Land Rovermodellen van vernuftige technologie, innovatie en duurzaamheid. Uiteraard met de uitstraling die hen eigen is.

56

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

‘Dat Jaguar volgend jaar met de Jaguar I-PACE komt, past in de opmars van het elektrisch rijden. De I-PACE is volledig elektrisch en heeft een bereik van meer dan 500 km. Geïnteresseerden kunnen nu al inschrijven. Haast is enigszins geboden, want in 2019 wordt het belastingstelsel een stuk minder gunstig voor elektrische auto’s. Met 1500 euro reserveringskosten weten klanten zich verzekerd van een productieplaats. Hun I-PACE wordt in 2018 geleverd. Met de fiscaal aantrekkelijke 4 procent bijtelling.’

Autonoom

‘Een andere opmerkelijke evolutie is het autonoom rijden’, stelt Ralph. ‘Ik denk dat het nog wel even zal duren voordat de zelfrijdende auto op de weg komt. Maar de nieuwste Jaguar- en Land Rover-modellen hebben alvast een flink aantal functionali-


Eyecatchers

De Jaguar XF Sportbrake (oktober 2017), Jaguar I-Pace (tweede helft 2018) en de pas uitgebrachte Range Rover Velar. De originele conceptauto van Range Rover droeg dezelfde naam en behaalde de afgelopen vijftig jaar tal van prijzen.

teiten die het autonoom rijden dichterbij brengen. Denk aan het automatisch remmen als je te dicht op je voorganger rijdt. Een trillend stuur dat aangeeft dat je over een doorgetrokken streep rijdt. Een signaal dat naar de meldkamer gaat zodra de airbag zich ontvouwt. Een assistance-knop waarmee je altijd en overal contact kunt maken met een Jaguar- of Land Roverdealer. In the middle of nowhere stranden met pech en geen telefoon bij je hebben, is dus niet langer een doemscenario. Het zijn innovaties die tevens de veiligheid van de bestuurder en de overige weggebruikers verhogen. Daarbovenop geldt de standaard‘Jaguar Care’: drie jaar garantie, drie jaar regulier onderhoud en drie jaar assistance zonder kilometerbeperking.’

Connectie

‘Bij de nieuwste Jaguar- en Land Rovermodellen hoort ook een app die voortdurend connectie maakt met de wagen.’ Ralph pakt er zijn eigen telefoon bij en toont me hoe het een en ander werkt. ‘Kijk, je kunt zien hoeveel kilometer ik vandaag heb gereden, wat het verbruik en de gemiddelde snelheid zijn, hoeveel benzine er nog in de tank zit, wat de laatste locatie van de auto was. Handig als je niet meer weet waar je de wagen hebt geparkeerd. De app geeft ook aan wanneer een onderdeel aan vervanging toe is. Je wordt bijvoorbeeld tijdig verwittigd dat de remblokken moeten worden vervangen.’

Deelauto’s

Gevraagd naar andere ontwikkelingen in de branche, antwoordt Ralph: ‘Ondanks nieuwe mobiliteitsconcepten zoals deelauto’s, blijft bezit belangrijk. Zeker in ons segment. Tegelijk zie ik een verdere groei

van de leasemarkt. Zowel wat de zakelijke als private lease betreft. Met The Adventure Lease hebben we onze eigen leasemaatschappij. We kunnen alle leasevormen aanbieden. Omdat we alles in eigen beheer doen - zonder tussenpersonen - kunnen we bovendien scherpe leaseprijzen hanteren. En voor klanten is het fijn dat ze slechts één contactpersoon hebben.’

06-nummer op gevel

‘Maar het bieden van topservice is en blijft het allerbelangrijkste. We zijn 24/7 bereikbaar voor klanten. Op de gevel van ons pand staat het 06-nummer van onze servicemonteur. Het geeft klanten het gevoel dat ze te allen tijde een beroep op ons kunnen doen. Het feit dat we bij de laatste drie verkiezingen, tot tweemaal toe, tot beste Jaguar-dealer van Nederland zijn verkozen, bevestigt dat we op de goede weg zitten.’

Duurzaam plus

Betrokkenheid typeert The Adventure. Betrokkenheid bij de klant, bij het milieu en bij de samenleving. Dat laatste blijkt onder meer uit de vele stageplaatsen binnen het bedrijf en de actieve bijdrage aan goede doelen als ‘Driving against Malaria’. Zorg voor het milieu uit zich dan weer in het certificaat ‘Erkend Duurzaam’. ‘Dat certificaat kregen we voor de derde keer op rij overhandigd. Maar deze keer geldt het voor twee jaar. Het is de beloning voor gerichte maatregelen en beleidskeuzes. Voor de dure investeringen die we bij de verbouwing deden. Maar we streven naar nog beter,’ besluit de vestigingsmanager. ‘We gaan voor Erkend Duurzaam plus. Gaan voor het hoogste niveau. Dat zijn we aan ons imago en aanbod verplicht, vind ik.’ �

The Adventure Reitscheweg 35-37 5232 BX ‘s-Hertogenbosch T 073-6446779 E info@the-adventure.nl I www.the-adventure.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

57


COLUMN

COLUMN

Joost van den Akker Riemersma Leasing

Tevreden door hogere eigen bijdrage Tijdens de crisis werden grote kostenposten in de verlies- en winstrekening nauwlettend bekeken. Aangepaste autoregelingen moesten zorgen voor besparingen op mobiliteitsvlak. Het aantal medewerkers dat recht had op een (lease)auto daalde. Auto’s werden kleiner en minder luxe. En privékilometers werden scherper gemonitord. Nu de crisis voorbij is en de krapte op de arbeidsmarkt verder toeneemt, kan een eigen auto weer een middel zijn om medewerkers aan het bedrijf te binden. Maar hoe faciliteert u mobiliteit breder in de organisatie en beheerst u tegelijk de mobiliteitskosten? Tips Kies allereerst een courante auto met gunstige reële verbruikscijfers (denk ook aan volledig elektrische voertuigen voor een lage TCO!). Vraag medewerkers daarnaast om een eigen bijdrage voor privégebruik. Een impopulaire maatregel met averechts effect wanneer u medewerkers wilt binden? Integendeel, de rekensom laat anders zien. De werkgever kan met de netto autokosten naar het kostenniveau van de kilometervergoeding. De werknemer kan de eigen bijdrage verrekenen met de bruto bijtelling en is financieel vaak beter af dan met een private lease-voorstel.

W W W. S A N D E R S F R I T O M . N L

On a Customer Journey Fritom is elke dag letterlijk onderweg. Transport, logistieke diensten zorgen ervoor dat producten ook echt hun bestemming bereiken. Dat zijn allemaal klantenreizen. Reizen voor klanten doen we het beste als we niet alleen feitelijk weten wat het afleveradres is, maar ook weten waar de klanten zelf naartoe op reis zijn met hun organisatie. Goed luisteren naar hun verhaal, meedenken en meereizen is de route die wij het vaakste en het liefste nemen. Onze eigen bestemming. Wij noemen het ‘On a Customer Journey’. Bij reizen horen altijd verhalen. Zonder verhaal geen reis en geen reis zonder verhaal.

JAGERSVELD 12

5405 BW UDEN T +31(0)413-224444

UW MOBILITEIT GEWOON GOED

GEREGELD

Nog meer voordelen En deze constructie heeft nog meer voordelen: de werknemer rijdt een nieuwe, comfortabele en veilige auto. Hoeft geen brandstofkosten te betalen. Heeft geen onvoorziene kosten. Hoeft niet na te denken over de financiering van zijn auto. En heeft anders dan bij private lease, geen BKR-registratie of borgstelling nodig. De werkgever geeft met bestickerde auto’s meer zichtbaarheid aan zijn bedrijf. En kan toekomstige ‘salarisverhogingen’ realiseren door de eigen bijdrage van de werknemer te verlagen. Gevoel van vrijheid En wat het verhaal over toekomstige mobiliteitsvormen betreft - daar gaat deze special van Regio Business immers over - weet dat wij elke dag enthousiast bezig zijn met de uitwerking ervan. Maar we beseffen ook dat sommige nieuwe mobiliteitsvormen voor een grote doelgroep nog te vroeg komen. En dat veel medewerkers om allerlei redenen nog steeds afhankelijk zijn van een auto. Uw medewerkers het gevoel van vrijheid in mobiliteit geven, is niet in harde cijfers uit te drukken. Wel in werkplezier. En tevreden medewerkers zijn voor u van onbetaalbare waarde. �

LOGISTICFORCE.NL


MOBILITEIT SPECIAL

Een inspirerende branche

Van ambacht naar high tech

Tips

• Smart mobility is trending, maar let op: data is geld waard en de privacywetgeving is streng. • Innovatie is geen vraag meer. De vraag is hoe je je ontwikkelingen goed beschermt. • Een cyberaanval voorkomen is moeilijk, dus neem maatregelen om minder kwetsbaar te zijn.

TEKST SARA TERBURG FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Tim de Klerck en Marc Heuvelmans

Marc Heuvelmans en Tim de Klerck van Bogaerts & Groenen Advocaten hebben al jaren toonaangevende bedrijven uit de transportbranche als klant. Marc: ‘We hebben een aardige hoeveelheid kennis opgebouwd en zijn brutaal genoeg om te durven zeggen dat we hiermee uniek zijn in de regio.’ Ondernemers benaderen hen steeds vaker voor meer dan juridische bijstand alleen.

Tim vertelt: ‘Dit vraagt van ons dat we standpunten durven innemen.’ Marc vult aan: ‘Ondernemers willen een praktische oplossing die past bij hun steeds veranderende speelveld. Wij staan voor die oplossingen.’

sparren. Vaak heeft de ondernemer de oplossing al in huis, maar komt die pas boven tafel na een paar gerichte vragen. Hierbij is het handig dat we dicht bij de ondernemer staan en zijn branche goed kennen.’

Vrij traditioneel

Brutaal genoeg Sparren

Tot de transportsector behoren naast vervoerders en logistiek specialisten ook ITbedrijven en bemiddelaars van logistiek personeel. Zij moeten zich allemaal vrij voelen om met Marc of Tim te sparren over bijvoorbeeld een uitbreiding, verhuizing, bij een conflict of overname. Marc: ‘Altijd gratis, nooit voor niets, dat verstaan wij onder

Ze noemen de logistieke branche inspirerend. Marc: ‘De branche is volop in ontwikkeling van ambacht naar high tech. Het is uitdagend daarbij betrokken te zijn.’ Een deel van de ondernemers denkt nog vrij traditioneel, maar ook hen proberen ze bij Bogaerts & Groenen mee te nemen in de stroom aan innovatieve oplossingen die ontwikkeld worden. Behalve innovatief is smart mobility ook juridisch interessant, bijvoorbeeld omdat het onze privacy raakt. Tim: ‘Vragen als: ‘welke gegevens mag een autofabrikant bewaren’ en ‘wat mag een ondernemer doen met data over het rijgedrag

van zijn chauffeurs’, vormen interessante, juridische kwesties. De wetgever moet hier ook aandacht aan besteden.’

Drastisch

Tot slot merken ze op dat de branche aan de vooravond staat van drastische veranderingen. Tim: ‘Platooning, waarbij een wagen met chauffeur gevolgd wordt door een aantal zelfrijdende exemplaren, is iets waar we echt naartoe gaan. En dat geldt ook voor drones die pakketjes bezorgen.’ � Bogaerts & Groenen advocaten Ellen Pankhurststraat 1N 5032 MD Tilburg T 088-1410899 E heuvelmans@bgadvocaten.nl I www.bgadvocaten.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

59


MOBILITEIT SPECIAL

Transportsector gebaat bij betrouwbare communicatie

Op zoek naar de zin van technologie TEKST RAQUEL MOURIK FOTOGRAFIE RALDO NEVEN

Rob Wolters

Met de komst van het 5G netwerk wordt ons leven nog gemakkelijker. Steeds meer taken kunnen we overdragen aan de techniek. Onze zelfrijdende auto brengt ons waar we maar willen en de vaatwasser springt aan als de energie het goedkoopst is. Worden we niet ontzettend lui? Rob Wolters, managing director van Ericsson Nederland glimlacht: ‘Misschien wel. Belangrijker is dat je er meer kwaliteit van leven voor terugkrijgt. Daarbij kun je misschien wel een betere boterham verdienen dankzij technologie of langer doorgaan met werken. Je moet er wel altijd bij blijven nadenken. Je kunt tenslotte ook niet blind vertrouwen op het navigatiesysteem van je auto. Sommige plaatsnamen komen nu eenmaal vaker voor.’

Je moet wel blijven nadenken Houten telefoontoestellen

Nog heel even geduld. Het 5G netwerk wordt binnen een kleine twee jaar verwacht. Daarmee kunnen we nog sneller en efficiënter communiceren. Ericsson verkent de mogelijkheden.

60

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Ericsson bestaat al sinds 1876. Het begon allemaal toen Lars Magnus Ericsson met zijn vrouw een reparatiebedrijf voor houten telefoontoestellen startte. In 1920 vestigde het Zweedse telecombedrijf zich in Rijen. Door de jaren heen kreeg Ericsson met vele ontwikkelingen te maken. Draadverbindingen werden vervangen door mechanische systemen. In de jaren ‘70 moesten die weer het veld ruimen voor verbindingen aangestuurd door software. In de vroege jaren ‘80 ontstonden de eerste mobiele netwerken. ‘Mobiele telefoons waren toen nog erg groot en ze wogen een kilo. Met de komst van 2G in de jaren ‘90 heeft mobiele telefonie een vlucht genomen. Lange tijd waren die net-


werken niet globaal gestandaardiseerd. Als je naar Amerika ging, moest je je telefoon omruilen, anders kon je daar niet bellen’, weet Rob.

Als een treintje achter elkaar Infrastructuur

De grootste klanten zijn VodafoneZiggo en KPN. Ericsson levert technische infrastructuur waarmee het netwerk wordt gebouwd, zoals zendmasten en bijbehorende hardware en software. Daarnaast levert het zogenaamde operating en business support systems. Die zorgen ervoor dat de diverse verbindingen goed werken en dat klanten kunnen betalen voor afgenomen diensten. Ericsson ondersteunt bovendien bij de bouw en het beheer van die netwerken.

OV-chipkaart

Rob: ‘Zo’n vijf jaar geleden zijn we verder gaan kijken. Wat kunnen we doen om onze klanten succesvol te laten blijven? We kunnen van alles bedenken op het technologische vlak, maar het moet wel zin hebben. We hebben onderzoek verricht bij nutsbedrijven, de transportsector en productiebedrijven. Inmiddels hebben we ook al een aantal successen geboekt. Zo implementeerde Ericsson het bestel- en betalingssysteem achter de OV-chipkaart. Dit biedt reizigers de mogelijkheid hun vervoersticket gemakkelijk en flexibel te betalen. Dat vereenvoudigt het forenzen binnen Nederland. Het systeem is gebaseerd op het klantensysteem dat telecombedrijven al gebruiken.

Bellen van A naar B, is technologisch gezien niet veel anders dan reizen van A naar B.’

Tijd kost geld

5G: sneller, beter, meer

Ergens tussen 2018 en 2020 wordt het 5G netwerk verwacht. Rob Wolters: ‘Het is niet alleen sneller dan 4G, je kunt er ook meer dingen tegelijk mee

Daarnaast heeft Ericsson een communicatiesysteem ontwikkeld voor een containerterminal in de haven van Rotterdam. ‘Er werd gecommuniceerd via wifi. Daarvoor gebruikten ze enkele tientallen masten. Nu communiceren ze dankzij twee 4G masten. Het mooie is dat dit een gestandaardiseerd systeem is. Als je de containers van sensoren voorziet, kunnen ze die bijvoorbeeld ook in China herkennen. De transportsector is gebaat bij betrouwbaarheid van communicatie. Zo kun je efficiency creëren. Als je de productie stil moet leggen omdat er niet op tijd wordt geleverd, kost dat geld. Hetzelfde geldt voor het opslaan van goederen.’

met stoplichten, ben je nog duurzamer bezig. Afremmen en optrekken kost immers veel energie.’

Platooning

Oneindige mogelijkheden

Ericsson doet meer op het gebied van mobiliteit. Zo zijn er samenwerkingsverbanden met Volvo en Scania. Het bedrijf maakt bovendien deel uit van het initiatief van het ministerie van Infrastructuur en Milieu dat innovatieve applicaties op verkeersgebied ontwikkelt. Rob: ‘Hierbinnen kijken we hoe verkeerssystemen en de transportsector interacteren. Als we verkeersinformatie tussen voertuigen en IT-infrastructuur op verkeersgebied uitwisselen, kunnen we transport-ecosystemen ontwikkelen die veiliger, efficiënter en duurzamer zijn.’ Rob geeft een voorbeeld: ‘Vrachtwagens kunnen ruimte besparen door ‘platooning’. Trucks rijden dan als een treintje achter elkaar. Alleen de eerste geeft richting. Je begrijpt dat communicatie daarbij belangrijk is. Als je die trucks laat communiceren

adresseren. Sensoren bijvoorbeeld. Daardoor verbruik je minder energie. En het heeft een low latency. Dat wil zeggen dat het supersnel reageert. Misschien herinner je nog hoe lang het duurde voor een webpagina laadde met 3G? Met 5G gaat dat veel sneller. Die snelheid is onder meer nodig voor de ontwikkeling van de zelfsturende auto. Die moet natuurlijk snel kunnen reageren als er bijvoorbeeld een kind oversteekt.’

De mogelijkheden zijn oneindig. Naar welke technologische verbetering kijkt Rob zelf eigenlijk uit? ‘Het lijkt me heerlijk om straks vervoerd te worden op het moment dat ik daar behoefte aan heb. Ik meld hoe laat ik waar moet zijn. Een systeem stuurt tijdig een vervoermiddel en rekent af. Ik hoef alleen maar in te stappen en te ontspannen. Daarop moet ik nog wel een paar decennia wachten.’ � Ericsson Telecommunicatie Ericssonstraat 2 5121 ML Rijen T 0161-249911 E marketing.nl@ericsson.com I www.ericsson.com

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

61


RenovaLease

Sterk in ieder automerk

Persoonlijke benadering

Meedenkend vermogen

Doelgericht

Slim en eenvoudig

T: (076) 2011375 | E: info@renovalease.nl | www.renovalease.nl

Mobiliteitsoplossingen voor de zakelijke markt ✓ Eén adres voor reparatie, onderhoud en banden bij u in de buurt. ✓ Voor alle merken en typen personen- en bestelwagens. ✓ Wij bieden een compleet aanbod banden voor trucks, landbouw ✓ ✓ ✓ ✓

en grondverzet. Niet alleen topmerken, maar ook goede en betaalbare alternatieven. Altijd 1 jaar volledige garantie op onderhoud, reparatie en banden. Onderhoud volgens fabrieksspecificaties met behoud van fabrieksgarantie. Maak gebruik van vervangend vervoer. Simpel en snel online een afspraak maken.

Wilt u meer weten over onze service? Neem dan contact met ons op!

TILBURG

Siriusstraat 104-116 T 013 580 20 20 www.profile-tilburg.nl


MOBILITEIT SPECIAL

Hoop kleine dingen heel goed doen

Geen pluisjes op het tapijt TEKST JENNEKE DE ROIJ FOTOGRAFIE LINN DE KORT

In de prachtige ronde showroom staan de Citroëns te schitteren. Er heerst een rustige vrolijkheid, de telefoon rinkelt, medewerkers staan klanten te woord, mensen lopen in en uit. De koffiegeur vermengt zich met de typische geur van nieuwe auto’s. Moeders met kinderen komen hun auto brengen voor onderhoud, een medewerker raapt in het voorbijgaan een pluisje van het tapijt. Alles ademt hier goed, beter, Bertens.

Herald Verhagen (directeur/eigenaar van Citroën Bertens Tilburg en Oisterwijk) excuseert zich tijdens ons gesprek. Er komt een klant binnenlopen, die wil hij eerst even helpen. Ze werken tijdens dit interview met vakantiebezetting en Herald geeft aan dat iedereen goed geholpen moet worden. En dat typeert meteen de service die je hier krijgt. Zonder afspraak binnenlopen en door de directeur geholpen worden, in alle rust.

Geslaagd bezoek

Herald Verhagen

Herald: ‘Alles draait om vertrouwen en kwaliteit. De beleving die we bieden is belangrijk en dat zit in de details. Als je een restaurant uitloopt, heb je niet per se een goede avond gehad als het eten lekker was. Het gaat om het totaalplaatje. Goed eten natuurlijk, maar ook de geur, de presentatie, hygiëne, vriendelijk personeel, advies over de wijn. Alles bij elkaar maakt het een geslaagd bezoek. Datzelfde geldt voor een bezoek aan Citroën Bertens. Alle details moeten kloppen. Vroeger kwamen klanten gemiddeld zeven keer bij ons voor ze tot een aankoop overgingen. Nu is dat nog maar 1,7 keer. We hebben dus minder tijd om onszelf te ‘verkopen’. Tegenwoordig hebben mensen online hun auto al samengesteld, ze komen voor de laatste adviezen

bij ons. Wij doen het pas goed als we een hele hoop kleine dingen heel goed doen.’

Topsport

Citroën Bertens is een begrip in de wijde omgeving. Herald: ‘Mijn passie ligt bij auto’s en ik had vroeger de ambitie om ondernemer te worden. Zonder passie en ambitie gebeurt er niets. Werken in de autobranche is topsport. De ontwikkelingen volgen elkaar razendsnel op. De markt is continu in beweging en dat is een uitdaging. Waar gaat de autobranche naar toe? Welke energiebronnen gaan we gebruiken, hoe gaat het consumentengedrag veranderen? Ik heb niet op alle vragen hét antwoord. Ik kan wel zeggen dat wij letterlijk op een constante manier aanwezig zijn in de regio. Dat constante maakt ons betrouwbaar, mensen weten wat ze aan ons hebben.’ �

Citroën Bertens Tilburg Kapitein Hatterastraat 21 5015 BB Tilburg T 013-5423030 E tilburg@goedbeterbertens.nl I www.goedbeterbertens.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

63


MOBILITEIT SPECIAL

Voor niemand te groot en voor niemand te klein

We durven stelling te nemen TEKST RAQUEL MOURIK FOTOGRAFIE MICHEL KLOP

Bij Van Boekel accountants en adviseurs hebben ze hun handen vol aan fiscaliteit en mobiliteit. Niet zo verwonderlijk. Volgens vennoot en belastingadviseur Joris Verhoof zijn de fiscale wetten over auto’s de laatste jaren zó ingewikkeld geworden, dat je erop kunt afstuderen.

Blijf in beweging

Serge Oonincx: ‘Mijn fiscale tip op het gebied van mobiliteit is: denk eens aan een e-bike. Vooral als je dichterbij je werk woont, is dat een interessant alternatief voor de auto. De fiscus biedt diverse aftrekmogelijkheden bij de aanschaf.’

Joris Verhoof en Serge Oonincx

64

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Joris Verhoof: ‘Als je als ondernemer een nieuwe auto koopt, zet die dan op de BV. De meeste afschrijfkosten zitten in de eerste jaren. Die kun je mooi ten laste van je resultaat van de BV brengen. Daar betaal je dan minder belasting over. Na twee tot drie jaar ga je hem privé rijden en zet je de zakelijke kilometers op de zaak.’


Joris Verhoof (44) is ervan overtuigd: ‘Je kunt een prima boterham verdienen als je je alleen maar zou bezighouden met mobiliteit.’ Auto’s bezorgen Van Boekel een hoop werk, maar zo nu en dan kunnen ze er ook smakelijk om lachen. Bijvoorbeeld als belastingadviseur Serge Oonincx (36) desgevraagd vertelt over zijn eerste auto. ‘Dat was een tweedehands Toyota Corolla.’ ‘Een gifgroene’, grinnikt Joris. ‘Een soort groen dat je niet kunt definiëren. Zó lelijk dat niemand erin zou willen rijden. En wat presteert Serge? Hij rijdt naar een winkelcentrum, vraagt zijn vrouw even te wachten en gaat een boodschap doen. Na een paar minuten stapt hij weer in en zegt: ‘Kom, we gaan’.’ Serge: ‘Bleek dat ik bij een wildvreemde in de auto was gestapt. Mijn vrouw was al doorgereden naar een parkeerplaats. De vrouw naast mij keek me geschrokken aan. Blijkbaar waren er toch meer mensen voor die groene kleur gevallen.’ Het incident werkt jaren later nog op de lachspieren. Joris en Serge gaan alweer een tijd terug. Ze leerden elkaar op een ander kantoor kennen. In 2015 werden ze bij Van Boekel herenigd.

Lappendeken

Joris schakelt soepel terug naar het thema belasting en mobiliteit: ‘De auto van de zaak leeft enorm bij het mkb. Als ik een presentatie geef, sluit ik vaak af met een paar weetjes over de auto van de zaak. Na afloop krijg ik dáár altijd vragen over. Niet over het onderwerp van mijn presentatie. De regelgeving rond auto’s en belasting is continu in beweging. In 2017 zijn de bijtellingspercentages bijvoorbeeld weer gewijzigd. Eerst waren er zeven verschillende percentages, nu nog maar twee. Dan

zou je denken dat het eenvoudiger is geworden, maar het tegenovergestelde is waar. De bijtelling die gold bij aanschaf van een auto, wordt namelijk nog wel vijf jaar gerespecteerd.’ Serge: ‘Omdat de gevolgen van de wet niet altijd uitpakken zoals die zijn bedoeld, worden regelmatig wetten gerepareerd. Die lappendeken van reparatiewetten maakt het onoverzichtelijk. Klanten begrijpen niet meer wat je aan het doen bent. Wij leggen dat dan in heldere taal uit.’

werkruimtes in het kantoor van Van Boekel aan de Ringbaan West. Daarnaast is er een businessclub voor de 1700 klanten van het kantoor. Deze ontvangen twee keer per jaar het glossy relatiemagazine B4B. En dan zijn er ook nog regelmatig laagdrempelige bijeenkomsten waarop uitleg wordt gegeven over fiscale zaken. Na afloop wordt steevast afgesloten met een gezellige, informele borrel om elkaar nóg beter te leren kennen.

In de lift

Geen jasje-dasje Van Boekel-sausje

Het kantoor levert duidelijke overzichten van alle mogelijkheden op het gebied van mobiliteit. Daarna gaat er een Van Boekelsausje overheen. Joris: ‘Wij zeggen er dan ook meteen bij wat ze moeten doen. Veel organisaties durven tegenwoordig geen stelling meer te nemen. Wij wel. We kennen onze klanten goed, daarom kunnen we richting geven aan hun keuze. Met dertig overzichten weet de klant vaak nóg niet wat hij moet doen. Daarom zeggen we het voor.’

Bijzondere extra’s

Vanzelfsprekend bemoeit Van Boekel zich niet alleen met mobiliteit. In 1946 werd het bedrijf opgericht als administratiekantoor. In ruim zeventig jaar groeide het uit tot een full service organisatie op het gebied van belasting, accountancy en HRM. Aandacht is een belangrijk sleutelwoord. Mede daarom biedt Van Boekel haar klanten bijzondere extra’s. Zo kunnen zij gebruikmaken van de

Tegen alle ontwikkelingen in groeide Van Boekel de afgelopen jaren. Hoe valt dat te verklaren? Joris: ‘We zijn sterk aanwezig in de Tilburgse markt. We zijn betrokken bij allerlei maatschappelijke zaken, van Willem II tot Tilburg Culinair tot de Trappers. Los daarvan hebben we laten zien dat we onszelf zijn ontstegen op het gebied van kwaliteit in dienstverlening.’ Serge vult aan: ‘We hebben veel deskundigheid in huis. Bij grote kantoren is alles afgekaderd. Wij sparren met elkaar. Ik mag me ook met accountancy bemoeien.’ Joris: ‘Van Boekel is geen kantoor van jasje-dasje of memo’s. We zijn kordaat en duidelijk. Onze klanten variëren echt letterlijk van de bakker op de hoek tot grote controleplichtige bedrijven. We zijn voor niemand te groot en voor niemand te klein.’ �

Van Boekel adviseurs en accountants Ringbaan West 306 5025 VB Tilburg T 013-4633533 E info@vanboekel.nl I www.vanboekel.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

65


THE LAND ROVER FAMILY

The Adventure Reitscheweg 35, ‘s-Hertogenbosch 073 644 67 79 landrover-denbosch.nl Min./max. gecombineerd verbruik: 4,2-12,8 l/100 km, resp. 23,8-7,8 km/l, CO2-uitstoot resp. 109-299 g/km.

JAGUAR XE CORPORATE EDITION

YOUR PERFECT BUSINESS PARTNER.

VANAF € 42.580 OF € 659 PER MAAND The Adventure Reitscheweg 35, ‘s-Hertogenbosch, 073 644 67 79, the-adventure.nl

Min./max. gecombineerd verbruik: 3,8-8,1 l/100 km, resp. 26,3-12,3 km/l, CO2-uitstoot resp. 99-194 g/km. Consumentenprijs incl. BTW, BPM, registratiekosten, recyclingbijdrage en kosten rijklaar maken. Leaseprijs vanaf € 659 p.m. excl. BTW (bron: Jaguar Fleet & Business Leasing, full operational lease, 60 mnd., 20.000 km/jr.). Wijzigingen voorbehouden.


MOBILITEIT SPECIAL

Ik kijk graag kritisch mee

Het is nu tijd TEKST RAQUEL MOURIK FOTOGRAFIE KEES BENNEMA

Rachid Lezaar is accountmanager zakelijke markt bij dealerbedrijf Leendert van den Born. In een vorig leven was hij timmerman. ‘Dat kwam uit de beroepskeuzetest’, glimlacht hij. De afgelopen jaren liet hij zich omscholen in de commerciële richting. Vanwege het contact met mensen en het vak zelf. Zo zie je maar: er is altijd ruimte voor verbetering. Dat geldt ook zeker voor de mobiliteit van een onderneming. Rachid kijkt graag kritisch mee. De autobedrijven van Leendert van den Born leveren een compleet gamma van personen- en bedrijfsauto’s van de merken Nissan en Kia. De accountmanager toont zich een hartstochtelijk voorstander van elektrisch rijden. Als je volledig elektrisch rijdt met 4 procent bijtelling, spaar je immers het milieu en je bankrekening.

Bij twijfel krijg je een auto mee Dagelijkse route

Rachid: ‘Mensen denken nog altijd, ten onrechte, dat ze niet ver komen met een elektrische auto. Klanten die twijfelen, krijgen van mij altijd een auto mee. Zo heeft een potentiële klant onlangs zijn dagelijkse route gereden: ruim 200 kilometer met één keer laden. De actieradius van een elektrische auto is vaak voldoende om de dagelijkse ritten te kunnen rijden. Nederland heeft een uitgebreide oplaadinfrastructuur die blijft groeien. Dat geldt ook voor andere Europese landen. Het aantal beschikbare snelladers groeit. Daarmee laad je de accu in ongeveer twintig minuten tot 80 procent

vol. Van den Born levert de Kia Soul en Nissan Leaf volledig elektrisch. De Nissan Leaf wordt geleverd met een app waarmee je de actieradius kunt checken en laadmomenten kunt plannen. Als leuke extra kun je de airco of verwarming voor vertrek aanzetten of het laden op afstand starten.’

Op de agenda

Volgens Rachid is het nu tijd om elektrisch rijden serieus te overwegen. Het is fiscaal aantrekkelijk en de EU wil de komende decennia de CO2-uitstoot met 80 tot 95 procent terugbrengen. Rachid: ‘Bij veel bedrijven staat elektrisch rijden wel op de agenda, maar ondernemers weten niet precies hoe ze het succesvol kunnen implementeren. Ik adviseer en begeleid daarin.’ Rachid heeft een netwerk van specialisten bijvoorbeeld op het gebied van passende laadoplossingen voor ondernemers. Hij besluit: ‘Zakelijke mobiliteit is altijd maatwerk en bedrijfsspecifiek. Mijn devies luidt dan ook: Uw business, uw mobiliteit, mijn prioriteit.’ �

Rachid Lezaar

Leendert van den Born Spinveld 37 4815 HR Breda T 076-5223166 E mobiliteit@leendertvdborn.nl I www.leendertvdborn.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

67


MOBILITEIT SPECIAL

Al meer dan een eeuw de hoofdrol

Ik zou niet weten wat we nièt kunnen bieden TEKST GERDA BAEYENS FOTOGRAFIE ARNOLD REYNEVELD

Rico van de Laar en Peter van Bebber

In de wereld van bestelwagens speelt Mercedes-Benz al meer dan een eeuw de hoofdrol. Ook in de toekomst zal dit niet anders zijn. De investeringen in innovaties zijn immers enorm. Bovendien is het gamma compleet. Toch bleef er nog één gaatje te dichten. Dat gebeurt op 4 november.

‘Iedere ondernemer is uniek. Dat maakt ook iedere bestelwagen uniek. We hebben het aanbod, de expertise, de dienstverlening en de specialisten om aan elke mobiliteitsbehoefte in elke levenscyclus van een bedrijf invulling te geven. Ik zou niet weten wat we nièt kunnen bieden’, zegt Peter van Bebber, verkoopdirecteur Vans Rüttchen Automotive.

Op die manier kreeg elke zuil maximale aandacht. Rüttchen heeft deze structuur overgenomen en heeft ook een aparte Vans tak. Binnen die markt willen we het verschil maken’, zegt Rico van de Laar. Als fleetsalesmanager Vans ondersteunt hij de zes Rüttchen-vestigingen (Breda, Tilburg, Gorinchem, Tiel, ’s-Hertogenbosch en Veghel).

Maximale aandacht

Pilotland

‘Anders dan andere merken besloot MercedesBenz een paar jaar geleden haar totaalaanbod onder te brengen in drie aparte zuilen: personenwagens, bestelwagens en trucks.

68

‘Het bestelwagensegment groeit jaarlijks met circa 10 procent. Het groeit sneller dan dat van de personenwagens en trucks. Om het belang van dit segment te onderstrepen én om

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

zich te onderscheiden van andere aanbieders, introduceerde Mercedes-Benz drie jaar geleden het Van Pro-label. Dit certificaat staat garant voor topkwaliteit en geldt voor alle bestelwagens. Het is de bedoeling dat alle Europese dealers van Mercedes-Benz dit label gaan uitdragen. We zijn er trots op dat Nederland samen met Duitsland als pilotland fungeerde. We hebben met andere woorden bepaald hoe hoog de lat ligt’, zegt Peter.

Het beste van alles

‘Uitgangspunt van Van Pro was de vraag hoe we onze klanten de beste kwaliteit


kunnen bieden. Hoe kunnen we een organisatie neerzetten die klanten volledig ontzorgt als het gaat om hun bestelwagens? Flexibele openingsuren hanteren is alvast één manier om dit te realiseren. In het trucksegment van Mercedes-Benz bestond die flexibiliteit al. Met het Van Pro-label zet het zich dus ook door bij de bestelwagens. Het betekent dat we ook buiten de geijkte openingsuren bereikbaar zijn. Er is een avondopenstelling en we zijn er op zaterdagochtend. De andere Van Pro-criteria hebben te maken met het productaanbod, de dienstverlening en de scholing van medewerkers. Met deze kwaliteitsslag willen we klanten het gevoel geven dat ze voor alles bij ons terechtkunnen: van de financiering van hun bestelwagen tot de dienstverlening na verkoop. Uiteraard vinden ze bij ons ook gebruikte bestelwagens met het Used1-label. Want bestelwagens jonger dan vijf jaar en met minder dan 180.000 km op de teller, geven we graag een mooi tweede leven.’

Een mooi tweede leven Extra troef

‘Dat we beschikken over een eigen carrosserieafdeling is een extra troef’, stelt Peter. ‘Het maakt het mogelijk om elke bestelwagen op maat van de klant klaar te maken. Hoe moet de bestelwagen worden ingericht? Wat wil de klant ermee? Het is een kwestie van goed luisteren en meedenken. Dankzij de vele uitrustingsmogelijkheden, optiepakketten en accessoires kunnen we elke Mercedes-Benz-bestelwagen aanpassen aan

de specifieke wensen en eisen van de klant. We kunnen er zelfs een mobiele werkplaats van maken.’

Gaatje

In het enorme gamma ontdekte MercedesBenz toch nog een gaatje: de pick-up ontbrak tot nu toe in het aanbod bestelwagens. Daar komt op 4 november verandering in. Die dag wordt de X-Klasse geïntroduceerd. ‘Hiermee wil Mercedes-Benz een echte premium neerzetten. Er zijn drie uitvoeringen: de Pure (basisuitvoering), Progressive (middelmaat) en Power (topversie). Opvallend is de aandacht die is besteed aan infotainment. Met een 360-gradencamera bijvoorbeeld kan de bestuurder over de heuvelrand kijken en zien wat er verder op zijn pad ligt. Qua kwaliteitsklasse kun je deze pick-up het beste vergelijken met de S-Klasse.’ Welke potentiële klanten ziet Rico voor deze nieuwkomer? ‘Ik denk dat de paardenwereld, landbouw, groenvoorziening, weg- en bosbouw en bouwwereld zeker gecharmeerd zijn van deze premium pick-up. Als ik voortga op de ‘followers’ die zich na onze mailing van twee weken geleden hebben gemeld, is de interesse in elk geval groot.’

Daarin is te zien hoe een bestelwagen automatisch - zonder menselijke tussenkomst - wordt geladen. Compact en met optimale benutting van de beschikbare ruimte. Vervolgens rijdt de bestelwagen een voorgeprogrammeerde route en worden producten - al dan niet met behulp van een drone - snel en efficiënt op de bestemming afgeleverd. ‘Binnen vijf jaar wordt dit al voor een groot deel realiteit. Mercedes-Benz investeert namelijk enorme bedragen in het innoveren en automatiseren van het bestelproces. Want als ondernemers efficiënter gebruik kunnen maken van hun bestelwagen, kunnen ze ook efficiënter zakendoen.’ �

Drone delivery

‘In de loop van 2018 worden er nog meer nieuwe modellen en types bestelwagens verwacht’, voegt Peter eraan toe. ‘Die laten al een stukje zien van hoe Mercedes-Benz de toekomst van haar bestelwagens ziet. Er komt bijvoorbeeld een volledig elektrische bestelwagen met een actieradius van meer dan 200 km.’ Ondertussen heeft Peter een filmpje gestart met als titel ‘MercedesBenz Vision Van: Future of transportation’.

Rüttchen Tilburg Kraaivenstraat 12 5048 AB Tilburg T 013-5959100 E customersupport@ruttchen.nl I www.ruttchen.nl

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

69


TEKST LINDA GROOTHUIJSE FOTOGRAFIE LINN DE KORT

BOB Debat Mobiliteit 2020

Op de barricades Zelfrijdende auto’s, truck platooning, elektrische ďŹ etsen en drones. Technologische innovaties volgen elkaar in rap tempo op en zijn aanjagers voor een revolutie in de mobiliteitsmarkt. Door de overdaad aan mobiliteitsoplossingen missen we het overzicht; maatregelen worden uitgesteld of helemaal niet genomen. De ontwikkelingen voor smart mobility gaan razendsnel, maar leveren ook veel vragen op over aansprakelijkheid, cybersecurity, data, privacy en impact op de infrastructuur. Hoe ziet mobiliteit er in de toekomst uit? En wat kan of moet je als ondernemer met deze innovaties? Gespreksleider Bert Damen vraagt het de tien deelnemers aan het BOB Debat.

70

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017


Geert-Jan van Ierland (45) ABC Olie Branche: Brandstoffen en smeermiddelen Aantal medewerkers: 23

Jan-Hein Alkemade (49) Renova Group Branche: Automotive Aantal medewerkers: 150

Bram Hendrix (36) AutomotiveNL Branche: Automotive industrie Aantal medewerkers: 6

‘We moeten als branche vooral van onze eigen kracht uitgaan.’

‘Studenten zijn hard nodig. Daarom werken wij met vijf mbo’s samen om de medewerker van de toekomst op te leiden.’

‘De wereld staat niet stil. Keuzes, focus en samenwerking zijn nodig om ons graantje mee te kunnen blijven pikken.’

Het BOB Debat over de toekomst van de mobiliteit vindt geheel toepasselijk plaats bij E-Milers.com / Segway Nederland in ‘s-Hertogenbosch, trendsetter op het gebied van innovatieve, elektrisch aangedreven personal transporters en vervoermiddelen. Voor het debat van start gaat mogen de deelnemers de producten uittesten. Op het parkeerterrein van E-Milers.com / Segway Nederland worden voorzichtig of juist vol bravoure de Segway, elektrische fiets of elektrische scooter uitgeprobeerd. De één stapt voor het eerst op deze moderne vervoermiddelen, voor de ander is het een hernieuwd weerzien. Onder de nodige aanmoediging worden de eerste rondjes gereden. ‘Staat deze scooter nu uit? Deze is zo stil; ik hoor het niet’, lacht Bram Hendrix van AutomotiveNL.

Trillende helm

Dan is het tijd om aan te schuiven aan de debattafel, die midden in de showroom staat. Na een voorstelronde trapt gespreksleider Bert het debat af met de vraag: ‘We hebben het vandaag over de toekomst van mobiliteit, waarin smart mobility een grote rol speelt. Maar wat wordt nu precies onder deze definitie verstaan?’ Bram reageert: ‘Dat is zeer breed: van niet-reizen tot aan zelfrijdende auto’s. Maar smart mobility impliceert ook dat we in het verleden ‘dom’ hebben gedaan. Dat is niet het geval. We hebben alleen meer technische mogelijkheden en meetinstrumenten om slimmere keuzes te maken op het gebied van mobiliteit.’ Frank Hermans, Ericsson Benelux, vult aan: ‘Connectivity gaat een steeds grotere rol spelen, ook in de

automotive. Steeds meer apparaten zullen met elkaar in verbinding staan. Verkeersborden, stoplichten en rotondes worden straks overbodig, doordat auto’s en vervoermiddelen zelf met elkaar communiceren. Bij een fietser gaat bijvoorbeeld zijn helm trillen als er een auto van rechts komt.’ Bram stelt dat Nederland een koploper is op het gebied en in de toeleverketen van smart- en green mobility, en maakt zich met zijn clusterorganisatie hard om dat zo te houden. ‘In de Nederlandse automotive industrie, mobiliteitssector en het automotive onderwijs wordt met onze 170 leden samengewerkt aan de verdere uitbouw van deze sectoren. De Nederlandse automotive kan groeien en een belangrijke bijdrage leveren aan het oplossen van maatschappelijke problemen op het gebied van duurzaamheid en mobiliteit.’

Wat blijft er dan nog over? Zelf laten sturen

Ad Geerts, mede-eigenaar van Porsche Groep Zuid, heeft weinig affiniteit met zelfrijdende auto’s. ‘Voor mij en onze klanten/ fans is én blijft autorijden puur emotie. Als je het rijplezier afneemt door technologie, wat blijft er dan nog over?’ Toch staat fabrikant Porsche niet geheel stil op dat gebied. ‘Nieuwe technologie zal in de toekomst blijvend worden toegepast in onze modellen’. Hij geeft een voorbeeld: ‘Stel, je komt

Rob Gielens (56) Riemersma Leasing Branche: Dienstverlening mobiliteit Aantal medewerkers: 23 ‘De auto blijft voorzien in de primaire behoefte van de consument. Vrijheid en mobiliteit geeft plezier, nu en in de toekomst.’

aan bij de bioscoop en de film begint bijna, maar er is geen parkeerplaats. Dan kan de auto zelf naar een vrije plek toe rijden. Maar het devies van Porsche blijft om de autorijder zoveel mogelijk zélf te laten sturen.’ Raymond Vergouwe van Bender Benelux reageert: ‘Wellicht wordt er alleen nog Porsche gereden op een circuit om toch het rijplezier te ervaren. Wie weet waar het heengaat?’ De nieuwe generatie hecht minder waarde aan de beleving van het autorijden, REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

71


Raymond Vergouwe (46) Bender Benelux Branche: Automotive industrie Aantal medewerkers: 700

Piet Kruijt (62) E-Milers Group / Segway Nederland Branche: Elektrische vervoermiddelen Aantal medewerkers: 7

Frank Hermans (51) ERICSSON Branche: ICT Aantal medewerkers: 1100

‘Ons gezichtsveld moet nog wijder worden. De samenwerking tussen onderwijs, kennisinstellingen en bedrijven kan nog beter.’

‘Mobiliteit beperkt zich tot één voertuig, maar meer als een commodity. De branding van de totale mobiliteit gaat daarin het verschil maken.’

‘Er zijn veel kansen voor Brabant: ICT groeit hier tot wel driemaal sneller dan de rest in Nederland.’

voorspelt directeur van E-Milers.com / Segway Nederland, Piet Kruijt. ‘Jongeren willen vooral van A naar B worden vervoerd, hoe is minder relevant.’ Herwin Janssen, mede-eigenaar van Hezelaer, sluit zich daarbij aan: ‘De volgende generatie gaat bepalen. Het draait bij hen minder om bezit en meer om gebruik.’ Jan-Hein Alkemade, directeur van Renova Group, voegt daaraan toe: ‘Is emotie wel gekoppeld aan een auto of het merk? Niemand vraagt zich af in welk vliegtuig we zitten. Gaat het uiteindelijk niet om branding? Daar ligt een mooie taak voor ons allen. Of het vervoermiddel nu uiteindelijk twee, vier of acht wielen heeft of via de lucht gaat.’

Autoloos?

Dat roept bij Bert de volgende vraag op: ‘Rijden we eigenlijk nog wel auto in 2030?’ Rob Gielens, algemeen directeur van Riemersma Leasing, denkt van wel. ‘De auto blijft het slimste vervoersalternatief: het openbaar vervoer zal ook in de toekomst niet toereikend zijn. Probeer nu maar van Uden naar Den Bosch te komen met het openbaar vervoer; daar kun je rustig twee uur voor uittrekken. Wel voorzie ik dat het vervoer per auto veel slimmer en efficiënter wordt ingericht: minder ongelukken, CO2uitstoot en files.’ Dat er in korte tijd veel

72

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

gaat veranderen staat volgens alle debatdeelnemers vast. Wat zien zij als de belangrijkste ontwikkelingen, wil Bert weten. Frank reageert: ‘Aan de ene kant wint E-commerce flink terrein. Maar dat conflicteert met steeds meer autoluwe binnensteden; de pakketjes moeten immers wel worden bezorgd. Innovaties in mobiliteit zijn succesvol als pijnpunten worden opgelost, zoals slimme oplossingen voor veiligheid, beter benutten van infrastructuur en bijvoorbeeld zelfrijdende alternatieven voor pakket- en/of personenvervoer.’ ‘Over vijf jaar is brandstof zo goed als gratis beschikbaar. Nu wordt brandstof gebruikt om elektriciteit op te wekken, dan juist andersom, zo voorspelt Carlo van de Weijer van TU Eindhoven’, weet Ad te vertellen, die onlangs een lezing van de automotive expert heeft bijgewoond. Hoe ziet Geert-Jan van Ierland, eigenaar van ABC Olie, deze ontwikkelingen van het elektrisch rijden, vraagt Bert. ‘Voor mijn business betekent dit concreet dat ik mij meer op B2B ben gaan richten: op de industrie en zwaarder transport. Het zal echter nog wel een tijdje duren, in Nederland rijden er inmiddels wel zo’n 95.000 elektrische auto’s rond, maar dat is nog maar een heel klein percentage.’ Bert is benieuwd: is elektrisch rijden een hype of heeft het daadwerkelijk de toekomst? Volgens Rob is het

elektrisch rijden vooral ‘taxdriven’: ‘Nu de hoogte van de bijtelling geen voordeel meer oplevert voor de automobilist, wordt er minder naar CO2-uitstoot gekeken.’ Geert-Jan sluit zich daarbij aan: ‘De staatssecretaris bepaalt in welke auto je rijdt.’ Hij pleit ervoor om vooral uitstoot in zijn geheel te meten: ‘Je moet het breder bekijken dan het soort voertuig of brandstof met betrekking tot CO2. Fijnstof en Nox kunnen immers meer schade veroorzaken.’

Ingewikkelder

Bert is benieuwd welke invloed de innovaties hebben op de businessmodellen van de andere ondernemers: ‘Wordt de boterham groter, kleiner of anders belegd?’ Ad reageert: ‘We zijn veel flexibeler geworden. De grootste verandering vindt op het gebied van aftersales plaats. We gaan steeds meer diensten aanbieden, bijvoorbeeld dat ook een Porsche op je wacht nabij het vliegveld in het buitenland.’ Bas van Gestel, eigenaar van Schadenet Van Gestel, antwoordt: ‘Er wordt veel minder schade gereden dan tien jaar geleden. Toen de parkeersensoren werden ontwikkeld, stond onze branche op zijn achterste benen.’ Volgens Bas komen er door alle ontwikkelingen anderzijds ook weer andere schades in de plaats. ‘Denk aan ongelukken die ontstaan vanwege het


Ad Geerts (50) Porsche Group Zuid Branche: Automotive Aantal medewerkers: 95

Herwin Janssen (47) Hezelaer Branche: Energie Aantal medewerkers: 25

Bas van Gestel (38) Schadenet Van Gestel Branche: Schadeherstel Aantal medewerkers: 50

‘Als merk/mobiliteitsbedrijf dienen wij ons flexibeler op te stellen en te verbreden, ofwel durven afwijken van de traditionele kerncompetenties.’

‘Bedrijven moeten zelf ook verandering sneller omarmen. Er is nog veel missionariswerk te verrichten.’

‘Ik heb er mijn twijfels over dat consumenten de technologische ontwikkelingen zo snel kunnen bijbenen en accepteren.’

appen achter het stuur. Of hagelschade vanwege klimaatverandering.’ Volgens hem is het totale aantal schades minder, maar wel vele malen ingewikkelder. ‘Het materiaal verandert van staal naar bijvoorbeeld aluminium en carbon. Ook de technologie die verwerkt is in de auto ontwikkelt zich razendsnel. Dat maakt dat ik keuzes moet maken welke schades en automerken ik kan aannemen. Daarnaast vraagt het veel meer van mijn personeel; deels leid ik deze nu op in het buitenland, omdat niet alle kennis in ons land beschikbaar is.’ Jan-Hein herkent als BMW- en MINI-dealer zijn verhaal. ‘Personeel dat op de hoogte is van de laatste ontwikkelingen is lastig te vinden. Wij proberen op de medewerker van de toekomst te anticiperen door nauw samen te werken met het ROC. Studenten van opleidingen als domotica, logistiek en automotive worden breder opgeleid, doordat er kruislings modules kunnen worden gevolgd.’

Hand in eigen boezem

‘Innovaties gaan nooit meer zo langzaam als vandaag, de adoptie van nieuwe technologie gaat steeds sneller’, zo stelt Frank. ‘Maar daar moeten markt, onderwijs, medewerkers én overheid wel klaar voor zijn.’ Dat regelgeving vanuit de EU en landelijke overheid een vertragende factor heeft,

beamen de debatdeelnemers. ‘Als Jezus terug op aarde komt, moet hij eerst nog zeven jaar richting Brussel’, grapt Geert-Jan. Ook Segway heeft zes jaar moeten knokken om het eerste elektrisch aangedreven, zelf balancerende persoonsvervoermiddel ter wereld op de Nederlandse weg te krijgen. Pas sinds 2010 is deze personal transporter officieel toegestaan op de Nederlandse openbare weg. Piet licht toe: ‘Dankzij de inzet van ons eigen team is dit bewerkstelligd. Hiervoor was een zeer lange adem nodig: verandering zit niet in het DNA van de Nederlandse overheid. Ik zie graag meer mensen op de barricades om de ontwikkelingen sneller doorgang te laten vinden.’ Toch ziet hij verbeteringen. ‘Gelukkig staat de overheid tegenwoordig wel meer open voor innovaties, waardoor deze sneller worden ingezet dan tien jaar geleden. Maar er is wel degelijk behoefte aan een minister van Innovatie om te helpen regelgeving eerder aan te passen en ontwikkelingen aan te zwengelen.’ Daar kunnen de meeste debatdeelnemers zich in vinden. Bram wil daar nog nadrukkelijk aan toevoegen dat de hand ook in eigen boezem gestoken moet worden. Hij roept op: ‘De overheid bepaalt niet alle zaken. Laten we als automotive branche zelf kansen zoeken, creëren en pakken!’ Volgens Herwin mogen bedrijven

zelf veranderingen ook eerder adopteren. ‘Als ik bij een middelgroot productiebedrijf voor het eerst om tafel zit, kan het weleens een jaar duren voordat er een handtekening onder het contract staat.’ Raymond concludeert tot slot dat een overdaad aan verschillende oplossingen en innovaties niet schaadt. ‘Het levert enorm veel nieuwe inzichten vanuit verschillende vakgebieden op. Maar alleen als we deze kennis delen en gaan samenwerken met andere organisaties en instellingen op verschillende niveaus. Pas dan kan er daadwerkelijk vooruitgang ontstaan.’ �

Het volgende BOB Debat vindt plaats op maandag 23 oktober en gaat over ‘HRM: Waardevolle kracht of kruipend naar het pensioen?’. Bij ieder BOB Debat gaan tien eigenaren dan wel directeuren uit de regio, met minimaal 25 medewerkers in dienst, met elkaar in gesprek. Heeft u interesse in deelname? Stuur dan een e-mail naar annemiek@regio-business.nl.

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

73


RELATIEMARKETING

Trotse shirtsponsor

We zijn fervent supporters FOTOGRAFIE TOIN DAMEN

In aanloop naar de aftrap van het Eredivisieseizoen 20172018 kondigden CVB Ecologistics en Willem II aan de al jaren lopende samenwerking naar een hoger niveau te tillen: het Tilburgse recyclingbedrijf is dit seizoen bij alle uitwedstrijden shirtsponsor van de Tricolores. Frank Brugel en Linda van Berkel

CVB Ecologistics, gelegen aan het Wilhelminapark in Tilburg, concentreert zich binnen de business-to-business op recycling en de in- en verkoop van vooral oud papier maar ook plastic en textiel. Eigenaar Linda van Berkel: ‘We zamelen oud papier, plastic en textiel in van drukkerijen, distributiecentra, gemeenten, verenigingen en vele andere organisaties. Dit recyclen we tot een grote variëteit aan grondstoffen voor de maakindustrie, zoals papierfabrieken en bedrijven die nieuwe plastic producten maken. We produceren in ieder gewenst volume. Het is maar net waar onze klanten om vragen.’

Familiebedrijf

Het van oorsprong Tilburgse familiebedrijf opereert wereldwijd. ‘Wij hebben naast onze zes vestigingen in Nederland ook meerdere vestigingen in België en Engeland. Ons hoofdkantoor staat uiteraard hier in Tilburg’, vertelt Linda. ‘Verspreid over onze vestigingen hebben we 149 mensen in dienst.

74

REGIO BUSINESS | SEPTEMBER/OKTOBER 2017

Daarnaast hebben we met twee gemeentes, waaronder Tilburg, een samenwerking waardoor momenteel nog eens 150 mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt bij ons werken.’

Steunen

CVB zijn de initialen van oprichter Cees van Berkel, Linda’s vader die nog altijd betrokken is bij het bedrijf in de rol van adviseur. ‘Mijn vader en veel familieleden zijn fervent Willem II-supporters. Dat we dit seizoen shirtsponsor zijn, is voor ons familiebedrijf dan ook een uitgelezen mogelijkheid om onze club te steunen en onze naamsbekendheid te vergroten. We zijn al jarenlang supporter en sponsor van Willem II, het shirtsponsorschap maakt ons uiteraard trots.’

Ons-kent-ons

CVB Ecologistics ontving sinds de bekendmaking van het shirtsponsorschap vele positieve reacties. Linda: ‘We hebben uit het

hele land veel mooie berichten gekregen. En vooral uit deze regio natuurlijk. Omdat het onder Tilburgse ondernemers een onskent-ons-cultuur is, hebben we dus ook veel felicitaties gekregen van overige sponsoren van Willem II. Dat doet ons erg goed.’ Frank Brugel, accountmanager bij Willem II: ‘CVB Ecologistics is een mooi Tilburgs familiebedrijf dat al jarenlang een trouwe sponsor is van Willem II. We zijn er trots op dat CVB dit seizoen op onze shirts prijkt.’ Kijk voor meer informatie over CVB Ecologistics op www.cvbecologistics.com. �

Willem II Tilburg Goirleseweg 34 5026 PC Tilburg T 013-5490590 E business@willem-ii.nl I www.willem-ii.nl/business


SAVETHE DATE 07.10.2017

BELEEF DE PREMIÈRE VAN EEN BIJZONDER EVENEMENT: HET MEIJSSTYLE EVENT 2017 Op zaterdag 7 oktober a.s. gaan we samen met jullie een mooie winter inluiden, door onze winkel om te toveren in een wereld vol verrassingen op het gebied van lifestyle. Het belooft interessant te worden voor zowel dames als heren. Wat kun je verwachten? Kennismaking met nieuw design, persoonlijk advies op gebied van styling (van je living, lijf & leden), een Men Only corner, adembenemende auto’s, lekkere hapjes en bubbels, live zang en entertainment, een modeshow en spraakmakende interviews. Kortom stijlvolle gezelligheid! We starten om 14.00 uur en eindigen rond de klok van zeven. Graag tot dan, BARTMEIJS

MEIJSSTYLE EVENT 2017 Ringbaan Zuid 251 5021 LR Tilburg + 31 (0)13-5359464 info@meijswonen.com www.meijswonen.com

EVENTPARTNERS ROOMER VAN BILSEN TIBOSCH B&O RENOVA CARPET SIGN EMBRACE FIRST IMPRESSION DE EETKAMER GALLERY VAN DUN ARNOLDS SALON PILATES SACHA ROCKS ON A ROPE GISELENE

Meld je nu aan via h ttp://bit.ly/

meijsstyle

en blijf op de van wat er hoogte allem komen gaa aal t.

Regio Business Midden-Brabant september/oktober 2017  
Advertisement