2017 Regenboogmagazine 1

100

REGENBOOG MAGAZINE Editie 1

Mei 2017

In deze editie:

Jubileumjaar geopend met Eeuwfeest in Amsterdam Met de Oranje naar TasmaniĂŤ Sneek, Kaag en Kralingen openen het zeilseizoen

Element Collectie Element Jacket & Element Salopette

Speciaal voor de koude en natte dagen op het water heeft Magic Marine een volledig nieuwe Foul Weather Gear collectie ontwikkeld.

De range is ontwikkeld met de speciale MTECH2.0 technologie welke ervoor zorgt dat de kleding winddicht en waterdicht is en een ademende buitenlaag heeft. Daarnaast is er gekozen voor een sportieve fit en een speciale dames fit.

VOOR MEER INFORMATIE OVER DE NIEUWE COLLECTIE GA AT U NA AR: WWW.MAGICMARINE.COM

Redactioneel

Colofon Voorzitter: Frank Tol - voorzitter@regenboogclub.nl Penningmeester: Arjen Snoekc E-mail: penningmeester@regenboogclub.nl Bankrekening Nr. NL73 ABNA 0489 8456 57 t.n.v. Regenboogclub - Amsterdam Secretaris: Bas de Nes

Correspondentie-adres: Kwaakhaven 32, 2341 NW Oegstgeest E-mail: secretaris@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio West: Ellert Janssen - west@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio Noord: Fetze Reitsma - noord@regenboogclub.nl

Technische commissie: John van Gelder - tc@regenboogclub.nl

Gefeliciteerd, ja jij ook!

Het is niemand ontgaan, maar sinds 21 januari is het jubileumjaar toch echt een feit.

Lees hoe Rob het Eeuwfeest heeft ervaren. De eerste oer Hollandse Regenboog werd in 1917 te water gelaten, wie had kunnen bedenken dat 100 jaar later de Regenboog zou opduiken aan de andere kant van de wereld? Een verslag van een unieke reis van boot en bemanning.

De eerste wedstrijdverslagen zijn binnen en we maken ons op voor Loosdrecht en Como, evenementen die geheel in het teken van het jubileum staan. Lees over de voorbereidingen en wat er nog te gebeuren staat. Wat te denken van een heuse expositie over 100 jaar Regenboog?

PR / sponsorzaken: Frank Bik - pr@regenboogclub.nl

Redactie Regenboog Magazine: Arthur Diephuis, Wim van ’t Hoogerhuys E-mail: magazine@regenboogclub.nl

Gaan we de 200 jaar halen? Rob de Kraa is overtuigd van wel, zo valt te lezen in zijn verhaal. In de spaarzame tijd die overblijft na het zeilen en schapen fokken werkt Peter Hoogendam, wat hij doet vertelt hij in dit nummer. TC John over gezinsuitbreiding en 121 James wil in het Jeugdjournaal.

Website: Robert Kampschreur, Wim van ’t Hoogerhuys E-mail: webmaster@regenboogclub.nl

Natuurlijk doen wij in ons magazine verslag van alle

Vormgeving/realisatie: True Colours / www.truecolours.nl

kan dit jaar al niet meer stuk. The best is yet to

activiteiten rond het jubileum; zorg dat je haar goed zit, voor je het weet sta je er in. Voor mij persoonlijk come, gefeliciteerd iedereen met de 100ste verjaardag van jullie boot.

Printproductie: Scanlaser / www.scanlaser.nl Fotografie: RB magazine, Wim Haze, Ernst Jan Beukers­, Wim van 't Hoogerhuys, Eize Hoekstra, Robert Kampschreur, Patricia Paddenburg, Jan de Kreek, Gerrit George, Karen Meirik, Rob Oates Aan dit nummer werkten mee: Wim van ’t Hoogerhuys, Harry Amsterdam, Frank Tol, Rob de Kraa, Max Blom, Matthieu Moerman, James Veenhoff, JanWillem van Weezenbeek, Arthur Diephuis, Peter Hoogendam, John van Gelder, Reinier Mutsaerts, e.v.a.

Cover: Fc3

Veel leesplezier,

Arthur Diephuis magazine@regenboogclub.nl

GEVULD MET 133 JAAR VAKMANSCHAP

PERFECT SERVE 35ml Boomsma Dry gin gemixt met 100ml Premium Tonic Water en een garnering van blauwe bessen maakt van deze Gin de ultieme smaakbekleving.

Serveer deze Gin Tonic in een tumbler glas, gevuld met ijsklontjes.

www.boomsma.frl

Van de voorzitter

Dit jaar geen winterslaap Waar normaal gesproken in de periode tussen de najaarsvergade-

in ontvangst nemen van fysieke geschenken. De keuze hiervoor is

ring en de ALV in maart een relatief rustige periode aanbreekt voor

gevallen op “The Plastic Soup Foundation”, een organisatie die zich

bestuur en commissies, is dat nu niet aan de orde geweest.

inzet om plastic afval in de Oceanen drastisch te verminderen. Wij

In genoemde periode is er een uitgebreide evaluatie met onze spon-

hopen later dit jaar een prachtige cheque aan deze organisatie te

soren geweest, hebben wij het beleidsplan nader aangescherpt en

mogen overhandigen.

zijn de voorbereidingen op ons 100 jarig bestaan permanent op de “radar”.

Ook hebben wij onze leden nodig voor de relatiedag op 1 juni als relaties van onze hoofdsponsors gaan varen met (oud) Olympische

Ons Lustrum is inmiddels in volle gang en dat heeft de nodige extra

zeilers. Ik hoop dat u bereid bent hier aan mee te werken door uw

inspanningen gekost aan de vele vrijwilligers die ons bijstaan.

schip ter beschikking te stellen!

Na het openingsfeest in Amsterdam, waar onder meer het mooiste boek dat ooit over een klasse is geschreven ten doop werd

De aandacht van de media voor ons 100 jarig bestaan komt nu ook

gehouden, zijn we nu volop bezig met de voorbereidingen van het

goed op gang. Roy Schiet heeft ons geholpen aan een mooi artikel

Pinksterevenement op Loosdrecht. Dit wordt een megaklus met

in de Telegraaf en Peter Hoogendam en Max Blom hebben meege-

meer dan 300 deelnemers, supporters en belangstellenden. De teller

werkt aan een artikel van 8 pagina’s in de “Waterkampioen” van de

staat op moment van schrijven (24 april) op meer dan 80 deelnemers.

maand juni.

Het wordt nog even zwoegen om de laatste boten in te laten schrijven maar het lustrumteam dat zich over Pinksteren heeft ontfermd

De Como Century Challenge (CCC) staat in de steigers en dus gaan

blijft onvermoeid doorgaan met het contacten van de laatste deelne-

we op 19 augustus met meer dan 40 boten die kant op. Over zowel

mers. We rekenen op 100 boten.

het Pinksterevenement als de CCC zullen regelmatig nieuwsbrieven verschijnen om alle deelnemers te informeren.

Tijdens de ALV heeft het Bestuur een tussentijdse rapportage over het Lustrum met de vergadering kunnen delen. Financieel blijven de

Tenslotte zijn inmiddels de eerste wedstrijden gevaren op Sneek en

uitgaven binnen de begroting. Ook aan de inkomsten kant zijn we

de Kaag en is het seizoen van start.

optimistisch.. Het aantal verkochte loten valt nog tegen en wij hopen dat leden die nog geen horloge aangeschaft hebben dit alsnog

Normaal sluit ik mijn bijdrage af met “Tot snel op het water”. Dit keer

willen doen.

kan ik er een datum bij noemen: Tot 1 juni op de KWV Loosdrecht tijdens de receptie en de dagen erna op het water.

Op 1 juni nodigen wij al onze relaties uit voor een receptie. De uitnodigingen zijn inmiddels verstuurd. Bij gebrek aan een clubhuis vinden wij het meer gepast een goed doel te ondersteunen dan het

Frank Tol, Voorzitter

REGENBOOGMAGAZINE

5

ontwerp en projectmanagement: Colliers Int. Corporate Solutions fotografie: Marijn van `t Veer

Recent hebben wij de stoffering verzorgt bij de Nederlandse Publieke Omroep in Hilversum. Het tapijt is een speciaal bedrukt tapijt dat het effect van oude kleden geeft.

2100 m2 Desso Gravure tapijt 2600 m2 egalisatie & schuren Van harte gefeliciteerd 2100 m2 kunstofvloer Gietvloer met: „100 jaar Regenboog“ 160 m2 Houten vloer 40 m2uEntreetapijt Wij wensen een top

lustrumjaar toe!

duurzaam stofferen zonder zorgen KAMPSCHREUR projectstofferingen

referentieproject: Jupitergebouw Amsterdam 2000 m2 tapijttegels Desso Fields Soundmaster 300 m2 gietvloer Liquid Linoleum grijs 40 m2 Marmoleum Concrete 1 x Gordijnen Baumann voor boardroam Keer-weer 10, 2381 GC, Zoeterwoude |  071-5804000 | info@kampschreur.nl | www.kampschreur.nl

Eeuwfeest 100 Jaar Regenboog

100

De geheimzinnigheid rond dit feest was groot. OK, de datum

zouden zijn die lekker dicht achter haar zou komen staan.

stond vast, het feestcomité was bekend, dat er wel een

Aangezien Anita altijd motiverend op mij werkt, was ik ook maar

Regenboog zou staan kon genoegzaam verondersteld wor-

even bij de Society Shop langs geweest voor een nieuw smoking-

den, dat het erg gezellig zou gaan worden en er sloten drank

overhemd en een fraaie fluwelen strik. Auto gewassen, waarvoor

doorheen zouden gaan was een historisch gegeven, maar waar

weet ik ook niet, chauffeur besteld aangezien ik van drinken erg moe

werd dit feestje in godsnaam gegeven?

kan worden, de bank beroofd voor onverwachte uitgaven en op de dag zelve een uiltje geknapt want het zou wel laat worden. Toen wij

Amsterdam, Museumplein 1 en een credo van Oude Meesters en

aankwamen op de openingslocatie, de ijsbaan op het Museumplein,

Friese Helden deed een menigeen de boute uitspraak doen “dat het

waren wij gelukkig aan de vroege kant, zodat wij niet in een ellenlange

op zeker het Rijksmuseum is”. Ook de chique dresscode Black Tie

rij behoefden te gaan staan, zoals dit de Friese Helden overkwam die

met bootschoenen en voor de dames daarop aangepaste kleding

gezamenlijk de plaatselijke busmaatschappij hadden opgekocht. Bij

versterkte dit vermoeden. Black Tie omdat dit een feest van standing

de ingang voor de brug werden wij eerst gevisiteerd, Anita door een

zou zijn dat in zo’n omgeving past en bootschoenen om krassen op

jongeling en ik door een schattig meisje (daar was over nagedacht) en kregen wij een heuse Regenboogstrik aangeboden. Ik heb deze

Daarna zouden wij hup de warme weelde van het Rijksmuseum weer binnengaan met grote dank en passende emotie aanvaard en gelijk in mijn jaszak gepropt, aangezien ik net een doorstart bij de Society Shop had gefinancierd met de aanschaf van mijn nieuwe fluwelen strik.

Nadat Anita galant door Gerard van der Krogt over de spekgladde brug was gesjouwd (ik kwam een kwartier later boven nadat ik 2x op mijn bek was gegaan omdat ik geen bootschoenen had die bij mijn smoking pasten), sloeg de warmte van de reeds aanwezige gasten ons tegemoet. Nou ja, warmte, het was GVD stuitend koud en het was maar goed dat ik niet hoefde te plassen, want ik had hem nooit

.

de opgepoetste vloer te voorkomen.

gevonden! Maar goed, de opening zou niet zo lang duren, dus dat

Anita werd er helemaal opgewonden van. Je kent het wel. Nieuwe

was maar voor even. Toch mijn jas maar even aangehouden wat van

lange jurk, kappertje, beautysalon, toch maar schoenen met hele

mij geen zonderling maakte, want dat deed iedereen met uitzonde-

hoge hakken want die draagt ze aan boord toch ook altijd, goed

ring van een enkeling, die voortgebracht waren uit een kruising van

gevuld decolleté, kluis gekraakt voor de mooiste juwelen en ga zo

poolberen en Eskimo’s.

maar even door. Enige twijfel sloeg toe toen zij las dat de opening

Tot de grote teleurstelling van Anita bestond het “warmhoudertje” niet

buiten plaats zou vinden, maar ja, zoiets duurt toch maar even en

uit de klauwen van Frans, maar uit een overigens fraaie omslagdoek

daarna zouden wij hup de warme weelde van het Rijksmuseum weer

met daarin het 100 jaar regenboog logo.

binnengaan, dus geen zorgen. Daarbij was er toegezegd dat er voor

Anita weigerde deze om te doen aangezien deze niet geheel cor-

de dames een lekker warmhoudertje zou zijn en Anita zou Anita niet

respondeerde met haar chique gewaad. Zij positioneerde zich heel

zijn dat ze veronderstelde dat dit de grote handen van Frans Sluyters

verstandig bij een warmteapparaat waar het al snel dringen werd.

REGENBOOGMAGAZINE

7

Eeuwfeest

Of dit lag aan het decolleté van Anita of de warmtebron weet ik niet.

Zelf heb ik stiekem er nog even over nagedacht wel zo’n doek of misschien wel twee doeken om te hangen, maar heb dat maar niet gedaan, want voordat je het weet wordt je een mietje genoemd.

En toen de opening! Op het ijs stond de regenboog 1 fraai belicht en een zwaar bevroren vleugel. Uit het niets kwam een blonde en schaars geklede dame het ijs op die voorwaar ook nog kon zingen.

En ook nog piano spelen, wat een wonder was, want ze moest na iedere noot haar vingers van de toetsen lostrekken. Ik heb haar later

alle leden die meegewerkt hebben aan het imposante en schitterde

nog even gesproken en toen zij wat was opgewarmd en weer kon

jubileumboek de loper op om hun oprechte en zeker verdiende hulde

spreken, vertelde zij mij dat als ze dit van tevoren had geweten, zij

te brengen. Deze mochten op hun beurt ieder een boek aan een lid

een skipak had aangedaan. Een opmerking die ik die avond wel meer heb gehoord.

Maar dat was nog niet alles! Twee nog schaarser geklede lieden lieten zien wat je allemaal op schaatsen kan doen. Fantastisch in harmo-

van de Regenboogclub die dat in hun ogen toekwam schenken. Een warme happening die de kou even verdreef. Na deze ceremonie barste de band los en werd een gedeelte van het terras afgesloten met zeilen, die zoals wij allen weten goed zijn voor de wind, maar niet voor de kou. Een ieder die nog niet binnen was, waar het zeker 5 graden warmer was dan buiten, haastte zich naar de bar en kon het feest nie en gelijkheid zwierden zij over het ijs dat het een lieve lust was.

Regelmatig tilde hij in volle vaart haar hoog in de lucht, waarschijnlijk om onder haar rokje te kijken om te zien of alles daar nog goed

Krijsende en dansende dames en meisjes stuwden op naar het podium optreden werd er een blauwe loper uitgerold. Blauw, want rood is te

los gaan. En een feest werd het! Zeker toen die lange slungel met

warm. Iedereen voelde het aankomen, nu gaat het gebeuren! Twee

die moeilijke naam (Xander de Buisonjé:Red.) achter de piano plaats

boomlange mannen stapten zonder blikken of blozen zonder jas het

nam en zijn ding deed. Krijsende en dansende dames en meisjes

ijs op en op hun eigen wijze verklaarden Frank en Henk het jubile-

stuwden op naar het podium, maar het hoogtepunt was toch wel het

umjaar voor geopend. Klasse. Na hun openingsspeech riepen zij

duet met de wonderschone telg van Neeleman. En Frans mogen wij

8

REGENBOOGMAGAZINE

Foto's FC3

zat. Want je weet het maar nooit met die kou. Na dit wervelende

Jubileumjaar

100

REGENBOOGMAGAZINE

Eeuwfeest

den en de Hans van Drunen met zijn jongens die welgekleed zijn waren derde geworden. Allemaal welgemeend gefeliciteerd! Ik heb ook begrepen dat wij inmiddels naast het zeilen ook behoren tot de voetbalhooligans van Amsterdam en Rotterdam en dat daarover wat lang gedebatteerd is. Het leek het oude Holland/Friesland wel! Of om het diplomatiek correct te zeggen Friesland/Holland of weet ik veel.

De mensen die na het feest nog op stap zijn gegaan in Amsterdam kon ik niet bereiken, want die waren nog niet thuis. Ik hoop dat jullie allemaal goed en veilig zijn thuisgekomen. Zodra jullie zijn hersteld van het drankmisbruik, de bevriezingsverschijnselen of de verkoudtoch ook zeker niet vergeten! Wederom had hij een wonderschoon

heid kunnen wij allemaal terugkijken op een leuk feest, dat anders

lied voor ons dat hij met verve bracht. Persoonlijk ben ik meer van

was dan dat wij verwacht hadden. Dat de temperatuur tegenviel was

de Regenboog Blues, maar dat is hem vergeven, want dat komt in Loosdrecht wel.

In alle gedrang en hersocialisering was ik Anita kwijt geraakt en vond haar uiteindelijk ergens buiten. Ze stond bij de blauwe tentdoeken en logisch dat ik haar niet direct opmerkte, want zij zag ook blauw. Niet van de drank, maar van de kou!

Dat werkt niet. Chauffeur gebeld, 100 kilo aan boeken opgehaald, over het bruggetje geglibberd en naar de oppikplaats geschoven die was afgesproken. Daar aangekomen bleken de boeken inmiddels

Daar aangekomen bleken de boeken inmiddels zwanger geraakt en wogen 200 kilo

iets dat je in dit jaargetijde niet kon verwachten dus daar zullen wij niet verder over zeuren. Dat Anita niet kon koketteren met haar fraaie gewaad en ook geen commentaar kon geven op dat van anderen (iedereen had een jas aan) geeft mij nog wel wat problemen, maar dat duurt maar een eeuw. En wat is nou een eeuw. Voor de Regenbogen in ieder geval helemaal niets, want die zijn tijdloos.

Het organiserend comitĂŠ wordt hartelijk bedankt voor al haar inspan-

zwanger geraakt en wogen nu 200 kilo, maar de auto was er en

ningen: het was gedenkwaardig! Maar als het tijdens Loosdrecht

heerlijk warm. Stoelverwarming op 10 en de chauffeur gevraagd ons

nog steeds vriest kom ik mooi niet in smoking! Als je dan een grote

met spoed naar huis te brengen omdat onze drankzucht nog lang

ingepakte ijsbeer met muts ziet binnenkomen, dan ben ik dat! Ook

niet verzadigd was. Gevraagd, want als iemand wat voor mij doet,

wil ik jullie bedanken voor de geste van een fles J&B achter de bar

doe ik ook wat voor hem of haar: ik ken geen knecht en ook geen

voor een wel heel persoonlijk gebruik, Top! IJs was niet aanwezig

baas. Maar als je vroeg weg gaat, mis je ook helaas het een en ander.

en wat mij betreft ook niet nodig, anders had de ijsbaan er nu heel

Dus ik zondag bellen naar de echte diehards die wel gebleven waren

anders uitgezien.

en gevraagd wat er na ons vertrek nog had plaatsgevonden. Van

Jongens en meisjes, het wordt een mooi en memorabel jaar! Laten

diegenen, die niet verkouden in bed lagen heb ik begrepen dat het

wij er van genieten en de mensen die daar heel hard aan hebben

nog erg leuk was geweest en dat alcohol minder snel bevriest dan

gewerkt alle eer toewuiven. Zouden zij daarvoor beloond moeten

water, waar een mens schijnbaar voor een heel hoog percentage uit

worden, zaten zij ver boven de Balkenende norm!

bestaat. Een resumĂŠ (lieg ik, dan is dit in commissie).

Hatchee en tot gauw,

De Jaarprijsuitreiking was een succes. Leo en zijn crew hadden gewonnen, Max met zijn zeer uitgebreide crew was tweede gewor-

10

REGENBOOGMAGAZINE

Rob de Kraa

Eeuwfeest 100 Jaar Regenboog Technische Commissie

100

Het grootste bord is voor de familie Hartman.

Max en Leo poseren gebroederlijk voor de foto.

Foto's FC3

Ook voor Rick Kampschreur het grootste bord.

Pieter Kempeneers en Boris Bulk kunnen om tweede plek lachen.

Jaarprijswinnaars gehuldigd Leo, Fons Hartman en Rick Kampschreur winnaars van de Jaarprijs, gevolgd door Max Blom, Pieter Kempeneers, Bernard Witzel, Claire Blom en Boris Bulk. Hans van Drunen met Peter de Witte en Johan Sijrier haalden de derde prijs op.

Hans van Drunen met Johan Sijrier en Peter de Witte duidelijk verguld.

REGENBOOGMAGAZINE

11

Eerste Klasse Evenement van de 33 Nakaag

Aannemingsbedrijf Duyvestijn BV | Tauber 27-29 | 2491 DB Den Haag 070 3204994 | info@duyvestijn.nl | www.duyvestijn.nl

Openingswedstrijden Opening Sneek Sneek

Openingswedstrijden KWS De eerste wedstrijden in het 100 jarig bestaan van de

te blijven en na een forse windshift trokken Arjen cs aan het langste

Regenboogclub en voor deze speciale serie hadden Heleen

eind. Op de vierde stek zeker niet onverdienstelijk het team van

Sonnenberg van de “Weduwe Joustra” en ondergetekende

Steven Boersma, normaal gesproken enige moeite met harde wind,

drie speciale flesjes van het overheerlijke vocht aangeboden

maar dat is duidelijk verbeterd.

voor de eerste drie van deze eerste wedstrijd. Hans van Drunen had al aangegeven moeite met deze godendrank te hebben en

De 2e race bijna hetzelfde beeld. Één om de boventon de 141,

hij deed dan ook geweldig zijn best om hiervoor niet in aan-

gevolgd door de 7 en de 100. De 7 en de 100 hielden elkaar goed

merking te komen.

in de gaten voor de overall prijs, maar toch zag Hoogendam kans om de 141 voorbij te gaan. De 100 verspeelde nog een plekje aan

Zaterdag na het nodige uitstel vanwege de harde wind (5 tot 6)

de sterk opkomende Jilko Andringa in de 88. Deze slow starter (2

toch het water op. Behoorlijk koud en vooral het

minuten te laat) zeilde sterk door het veld. En onze

overkomende water zorgde voor een heel onpret-

Rotterdamse cracks dan: waarschijnlijk te veel met

tig gevoel. Dezelfde wind met 25 graden en een

Feyenoord bezig en misschien ook wel iets te veel

watertemperatuur van 20 graden is nog goed te

het naderend kampioenschap gevierd van dit klup-

doen, maar dit was niet leuk.

pie.Met een 6e en een 5e plek toch iets onder hun

Op het wedstrijdwater bleek al snel dat er veel ave-

kunnen gevaren.

rij was bij de reeds gestarte klassen (12 in totaal).

De stand-by was volledig bezet en het comité blies

Nieuw op het water de 54 met de gebroe-

daarom de wedstrijd terecht af. We konden naar

ders Reitsma. Het moest duidelijk even wennen

de wal. Enkele teams probeerden nog even wat

en dat geldt ook voor het team van de 134.

averij op te lopen door te gaan spinnakeren, maar

Regenboogzeilen met harde wind is nog niet zo

gelukkig bleef alles heel.

eenvoudig. Kranig hebben zich ook gedragen de

De KWS zette de nodige wereld- en nationaal-

mannen van de 89. Ik hoop ze vaak op het water

kampioenen in het zonnetje en reikte ook de

te zien dit seizoen. Niet aan de start de 91, de 107

KWS jaarprijzen 2016 uit; deze mocht ons team

en de 149.

in ontvangst nemen. Deze jaarprijs geldt voor het

En dan vergeten we nog onze plaatselijke cory-

beste resultaat over de openings-, zomer- en slui-

fee Peter Skuul. De eerste wedstrijd in het begin

tingswedstrijden. Daarna konden we genieten van

mee vooraan, maar langzaam afzakkend naar de

het optreden van Rintje Kas en ons moed indrinken

achterhoede en toen ook nog de schoothoek uit

voor de zondag en dat is volgens mij aardig gelukt.

de giek. Een goede borglijn om de giek en je kunt

Gelukkig waren de omstandigheden zondag iets

deze schade voorkomen.

milder dan op de zaterdag.

Harry Amsterdam Na de start werd al snel duidelijk dat Peter Hoogendam, Arjen Snoekc en ondergetekende om de Beerenburg gingen strijden. De 7 als eerste om de boventon gevolgd door de 141 en de 100. Arjen ging van drie naar twee en Peter, Sipko en de oude Reuf een straat op kop. Helaas vergaten deze tussen de boei en de tegenstander

Opemingswedstrijden KWS Sneek 22-23 april 2017 (10 deelnemers)

Zeilno. Naam Pnt 1 7 peter hoogendam, jaap röfekamp, sipko zwart 3 2 100 arjen snoekc, carel-jan zweep, bote hettinga 5 3 141 harry amsterdam, rowan hardinge, steijn van driesel 5

REGENBOOGMAGAZINE

13

DE NIEUWE SUV VAN MINI. De nieuwe MINI Countryman is een avonturier die overal zijn weg vindt. Met zijn robuuste verschijning trotseert hij ieder terrein, asfalt of geen asfalt. En waar je ook naartoe rijdt, je komt terug met niet te evenaren verhalen. Tel daar al z’n ruimte en de mogelijkheid tot ALL4 bij op en weet: dit is de beste in z’n soort.

Kom langs bij MINI Amsterdam voor een avontuurlijke proefrit in de nieuwe MINI Countryman. En verken nu vast al z’n opties op MINI.nl.

MINI AMSTERDAM Pieter Braaijweg 12 1114 AJ Amsterdam Tel: 020 - 460 42 90 info@miniams.nl

MINI COUNTRYMAN. Gemiddeld brandstofverbruik van 4,3 t/m 7,0 liter/100 km. CO2 emissie van 113 t/m 159 g/km. Vanaf € 32.900,- incl. btw, bpm, recyclingbijdrage, registratiekosten en kosten rijklaar maken.

Voorkaag

Voorkaag De Voorkaag was in alle opzichten een merkwaardig weekend

daar gaan we meer van horen) de 154 voer. Zoals we weten een

op en om het water. Op de zaterdag, het was toen 29 april,

voor hem niet onbekende boot.

ontbrak ieder spoortje van wind maar hield het comité, met een uitstel op de startboot, een ieder in spanning. Dit om

De rest van de zaterdag was het dus drank en spijs, in de weten-

ongeregeldheden, veroorzaakt door drankgebruik en ander

schap dat het op zondag zou gaan waaien. In goed overleg werd

liederlijk gedrag aan de wal te voorkomen.

besloten op zondag twee wedstrijden achter elkaar te varen, dan even te “rusten”en vervolgens een derde wedstrijd te zeilen.

Foto's: Wim van't Hoogerhuys / Gerrit George

Het werd nog erger: om een uur of 4 vertrok de startboot van de wal omdat er ineens een zuidwestelijke koelte ontstond. Zuidoost was

Het woei aanvankelijk een knoop of 16 uit het zuidoosten. Dit maak-

de populairste richting in alle apps en gurus, maar niet geschoten

te een schitterende baan op de Kaag mogelijk. De eerste wedstrijd

is altijd mis. Iedereen het water op, er werd een baan gelegd, een

werd door Max Blom schitterend gewonnen met Peter Bijlard als

startvoorbereiding gedaan en... de wind was weg. Gelukkig werden

tweede en Eric Kampschreur als derde. De tweede eindigde in een

alle comité- en andere aanwezige boten met binnen- dan wel bui-

minstens net zo overtuigende zege voor Harry Amsterdam met een

tenboordmotor ingezet om alle deelnemers weer snel op het terras

tweede plek voor Peter Peet die de 123 stuurde. De 149 werd dit

te krijgen en de zo zeer verbeide activiteiten op consumptief gebied

weekend door Maarten–Max gevaren die daarmee in deze wedstrijd

alsnog te kunnen doen beginnen.

vierde werd net achter Peter Bijlard die met de 87 derde werd.

Uit de verstrekte gegevens bleek dat er zich maar liefst 18

Tijdens de rust begon het ordinair hard te waaien. De wind ging

Regenbogen hadden ingeschreven. De wintertransferperiode had

tussen de 24 en 33 knopen. Ondanks de wedstrijdbepalingen toch

ook zijn werk gedaan zo bleek. De 112 werd aan de Bijlardvloot

overleg: dit wordt te gek, we stoppen ermee.

toegevoegd met Guus als gezagvoerder geassisteerd door Dick Marijnen en Jaap Stuurwold. De vrijwel onherkenbaar veranderde 115 bleek nu van Fred Bulk te zijn. Voor het varen werd hij geassisteerd door Eric en Vasco Jongepier. Max Blom bleek ook andere hulpkrachten verworven te hebben in de personen van Boris Bulk en Marcel Splinter. En daar was ineens ook Rob de Kraa, die met Pieter Kempeneers (ex Max Blom) en Maarten Morsman (ex van iedereen maar nu voorzien van een schitterende nieuwe vriendin,

Wim van't Hoogerhuys

Voorkaag 29-30 april 2017 (18 deelnemers)

Zeilno. Naam 1 87 Peter Bijlard,Koos Jan van Brouwershaven en Sven Coster 2 141 Harry Amsterdam, Tjalling Tjalsma en Jack Hettinga 3 123 Peter Peet, Matthieu Moerman en Ted Duyvestijn 4 156 Kees Barnhard, John van Gelder en Tim Barnhard 5 140 Eric Kampschreur, Robert Kampschreur en Frank Bik

REGENBOOGMAGAZINE

15

Pnt 5 10 10 10 12

NK Sneek Gouwe Ouwe

Gouwe ouwe Om te beginnen zal ik mij eerst even voorstellen. Marcol de

Blom (131) als Kees Barnhard (156) stond er een OCS op de sco-

Klerk vriendin van Norbert Dieleman van de 151. Dit weekend,

ringslijst, dus waarom de X vlag was blijven staan werd nu ineens

6 en 7 mei was ik toeschouwer van het Gouwe Ouwe spekta-

duidelijk. Rond twee uur werd de tweede serie weggestart. De wind

kel op de Kralingse plas. Normaal gesproken ben ik te vinden

was inmiddels toegenomen, en de lucht begon langzaam open te

op het startschip als wedstrijdleidster of in een boeienboot

breken dus perfect en mooi zeilweer.

zoals bij de Voorkaag.

Tijd om nu zelf in een rib het water op te gaan om zo de fanatieke Zaterdagmorgen begon met een fris windje kracht 2-3 Beaufort uit

zeilers op de voet te volgen. Omdat het vlagerig was met flinke

het Noorden. De thermometer raakte net de 12 graden aan en de

windshifts en soms ook stukken met weinig wind werd er in de voorhoede vaak van plaats gewisseld. De boten bleven vechten voor elke meter en bij de boeirondingen leverde dat leuke manoeuvres op. Hans van Drunen (17) bracht met een loefduel de concurrent graag wat verder weg dan noodzakelijk was, maar liet duidelijk zien wie de meeste rechten had (loef/lij). Kortom; leuke strijd. Na een wedstrijd van vijf kwartier was het tijd voor…. Ja,ja een biertje van Hans van Drunen voor zijn 100ste Regenboogverjaardag. “Proficiat Hans, we waren blij dat we op je feestje mochten komen”. Na de eerste wedstrijddag werd het klassement opgemaakt, op een

zon zat nog achter de wolken verstopt. Met 9 Regenbogen aan de start was er een leuk deelnemersveld. De eerste start was om tien uur en er werd op het scherpst van de snede gestart. En jawel de X vlag werd gezet. Hans van Drunen (17) kwam als enige terug, maar wat bleek de X vlag bleef staan. Aan de kant werd er al hard gespeculeerd wie er dan (nog) meer te vroeg moest zijn geweest.

Leuk om het nu ook eens van de andere kant te beleven. En ja, de beste stuurlui staan aan wal, dat spreekwoord komt hier zeker tot zijn recht. De gemiddelde leeftijd ligt (ver) boven de 65 jaar met koploper Roel Veldhuizen, de oudste Regenboogzeiler van de hele club. Met ongeveer 80 bootjes op de plas, werd er in iedere klasse

gedeelde eerste plaats stonden de 87 en 17 met allebei 3 punten.

een strijd gestreden. Tegen de klok

De 151 stond op 7 punten gevolgd door de 121 die met een splin-

van één uur kwamen de toch wat

ternieuwe mast, giek en gaffel heeft uitgepakt.

verkleumde zeilers naar de kant

16

REGENBOOGMAGAZINE

voor een warme hap in de vorm

Zondag 7 mei,

van een broodje bal, hamburger,

Bewolkt en 3 Beaufort uit het NW, het wedstrijdcomité kiest voor

vlees of saté. Iedereen liet het zich

baan I, veel kruisraken en voordewindse rakken. Een leuke baan.

goed smaken.

Het inslingerdagje is geweest dus de crew gaat er volle bak tegen-

Voor zowel Max

Gouwe Ouwe Rectificatie

aan. Gelukkig heeft Arno Sap (16) nog een bemanningslid kunnen vinden en zeilt vandaag mee. Er wordt dus met 10 bogen gestart.

De 151 moet proberen om zijn derde plaats te verdedigen. Tot aan de eerste boei blijft het hele veld aardig bij elkaar, daarna komen die vlagen weer over de plas en vertrekken de bogen met een gunstige shift langzaam uit het veld. Het zijn ook altijd dezelfde die het voor-

Ik kan mij het taalgebruik wel indenken, maar het was ook op het terras te horen. deel krijgen. De koplopers, waaronder de 151, hadden een aardige voorsprong opgebouwd en (misschien) mede door de gloednieuwe spinaker eindigde ze deze race op een tweede plaats. Tijdens

len kwam Hans van Drunen met familycrew Casper en Gerard met

de lunch werd er flink gerekend voor de klassering. Na weer een

een krappe lengte op de 87 als eerste over de finish. Er was echt

voortreffelijke lunch met warme drankjes voor de inwendige mens

hard voor gewerkt. De 151 had in het laatste rak teveel strijd moeten

werd er om 14.15 uur gestart. De 127 (Menno) wilde alles voor het

leveren met wat achter gebleven Valken. Dus was een derde (mooie)

thuisfront vastleggen, dus had hij een webcam op de gaffel gemon-

plaats het hoogst haalbare. Helaas vielen ze net buiten de prijzen

teerd, helaas, dit was voor korte duur, want kort na de start werd de

(Het bekende Kralingse water), dan maar aan het bier en volgens

spinakker val in top gehesen zonder spi. Vroegtijdig naar de kant, en

Peter, Bert en Norbert smaakte dat net zo lekker na een dag zeilen.

vroeg op de kar was het resultaat.

Compliment aan WSVR vrijwilligers die er een verzorgd weekend van hebben

Omdat Peter Bijlard (87) een 2, 1, 1 had gevaren was zijn winst

gemaakt, zo maak ik het ook eens van

binnen voor de Gouwe Ouwe. De strijd zou gaan tussen Hans van

de kant mee. Maar graag ben ik er de

Drunen (17) en Peter Kempeneers (151). De start van beide teams

volgende keer weer actief op het water

was goed, de 151 koos voor het middenveld en de 17 langs de

bij dat is toch meer mijn ding.

pinend. Bij de eerste boei werd het een duel bakboord – stuurboord.

Ik kan mij het taalgebruik wel indenken, maar het was ook op het

Marcol de Klerk

terras te horen. De kaarten werden geschud en bij elke boei werd gewisseld van plaats tussen de 87 en 17, spannend dus.

De bogen kregen ook te maken met de andere klassen die hun recht namen bij de boeironding, waardoor een boog dan altijd net iets te lang is om haar neus ertussen te krijgen. Na een dik uurtje zei-

Gouwe Ouwe Kralingen 6-7 mei 2017 (10 deelnemers)

Zeilno. Naam 1 87 Peter Bijlard 2 17 Hans van Drunen 3 151 Peter Kempeneers

REGENBOOGMAGAZINE

17

Alkmaar 2016

18

REGENBOOGMAGAZINE

100

23 juni -17 september Fries Scheepvaart Museum Sneek

Tentoonstelling 100 jaar Regenboog, koningin van het water Vrijdag 23 juni vindt de officiële opening plaats van de tentoon-

100 jaar gebeurd is. We hopen op veel belangstelling. De gehele

stelling ‘100 jaar Regenboog, koningin van het water’. Het Fries

Regenboogclub is van harte uitgenodigd om vrijdag 23 juni om

Scheepvaart Museum in Sneek organiseert deze unieke ten-

16.00 uur bij de feestelijke opening aanwezig te zijn. Ook hopen we

toonstelling Een hele zaal zal worden ingericht met een groot

dat velen van u aan de KWS zomerwedstrijden meedoen die in het

aantal bijzondere stukken uit onze roemrijke geschiedenis.

weekend van 24 en 25 juni plaatsvinden om zo een nog feestelijker tintje aan de tentoonstelling te geven.

De tentoonstelling duurt tot 17 september 2017, de laatste dag van het NK en tevens het sluitingsfeest van ons lustrumjaar. Meindert

De Friese afdeling van de Regenboogclub is bezig om zoveel mogelijk

Seffinga van het museum krijgt, waar nodig, assistentie van Peter

mensen die vrijdag (met boot) in Sneek te krijgen. Voor vragen kan je

Hoogendam, Harry Amsterdam en Henk Bergsma. Met het schrijven

bij Harry Amsterdam terecht.

van het lustrumboek in het achterhoofd is er een mooie basis gelegd om aan een veel breder publiek te laten zien wat er allemaal in die

Peter Hoogendam / Harry Amsterdam / Henk Bergsma

REGENBOOGMAGAZINE

19

Technische Commissie

BMW maakt rijden geweldig

STUREN OP EMOTIE. DE NIEUWE BMW 5 SERIE.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is de meeste innovatieve auto in zijn klasse. In deze zakensedan komt alles samen. Geavanceerde technologie, scherpe lijnen, dynamische rijeigenschappen, intuïtieve bediening én een lagere CO2-emissie door het gebruik van lichtgewicht materialen en de standaard Steptronic automaat. De BMW 5 Serie Sedan biedt ongeëvenaard rijplezier, alsof hij u aanvoelt. Zien we u binnenkort in onze showroom?

BMW Amsterdam Pieter Braaijweg 12 1114 AJ Amsterdam-Duivendrecht Tel. (020) 460 46 90

www.bmw-amsterdam.nl info@bmwams.nl

Gemiddeld verbruik van 3,9 liter tot 7,4 liter/100km (25,6 tot 13,5 km/l), met een CO2 emissie van 102 tot 169 g/km.

Tasmanië

Met de Oranje naar de andere kant van de wereld Op een kille lentedag, veel te koud voor het jaar, staat in

mag ook een stand met Hollandse lekkernijen en klompen niet

de haven van Rotterdam een grote witte container op het

ontbreken en zelfs 2 visrokers werden verzocht of ze naar Tasmanië

haventerrein. Zo’n container waar er honderdduizenden van

wilden afreizen om daar hun traditionele rookkunsten te verto-

zijn. Zo’n saaie reuzedoos die stapels dik door grote con-

nen. Vlaggenschip van het Nederlandse konvooi zou de Oranje

tainerschepen de wereld over worden gesleept. Je ziet de

moeten worden. Maar ja, hoe doe je dat en wat komt daarbij

schepen en je ziet de oneindige rijen op de kade, zijn ze vol

kijken? De organisatie nam contact op met het bestuur van de

of leeg, wat zou erin zitten; de huisraad van een expatgezin,

Regenboogklasse en die vroeg mij of ik dit project op mij zou wil-

televisies, bankstellen of 10.000 flesjes sojasaus. Je weet het

len nemen. Ik hoefde hier niet lang over na te denken en herinner

niet; het gaat hier om container CGMU4988102, een container

mij het telefoontje nog. Ik zat in de auto en sloot het gesprek af

met een unieke lading, waarvan wij op 15 februari in Hobart Tasmanië de zware deuren sloten om deze nu op 26 april weer te openen. Wij zijn Arthur Diephuis (53), mijn vader André (75) en oudste zoon Lars (23).

Dit verhaal is het verhaal van de regenboog Oranje die bij de start van

Drie generaties Diephuis naar de andere kant van de wereld

het jubileumjaar van onze klasse acte de présence heeft gegeven tijdens het Australian Wooden Boat Festival in Tasmanië Australië.

met…’wanneer zei je dat het was? Staat in m’n agenda.’ Ik dacht

Voor het echter zover was moest er nog heel wat gebeuren.

eerst we gaan met onze regenboog 5, het roze kanon, maar de organisatie had liever de regenboog van de koning. Tsja of ik die

wilde stilstaan bij het historische feit dat 375 jaar geleden Abel Tasman met zijn schip de Heemskerck het eiland

zomaar mee zou krijgen, dat viel te bezien. De stichting reageerde echter heel positief en zag een prachtige representatieve rol voor de Oranje weggelegd.

aandeed en als eerste ‘buitenlander’ voet aan wal zette op Tasmanië. Het eiland ten zuiden van Australië, ruim 150 NM ten zuiden van het vaste land. Nederland zou hoofdgast worden van het festival en gezocht werd naar een passende invulling.

Dit was het moment om met de voorbereidingen te starten, bemanning regelen, transport Oranje organiseren en reis plannen.

Wat de bemanning betreft was de

Karen Meirik werd aangesteld

eerste gedachte om dit met het

als associated producer AWBF

vertrouwde ‘5’ team te doen, maar

en kwam op het idee om een

al snel bleek dat om uiteenlo-

Nederlandse afvaardiging van

pende redenen geen vanzelfspre-

‘traditionele schepen’ deel te

kendheid. Doe eens gek, dit is

laten nemen aan het festival.

zo’n unieke reis, waarom vraag ik

Ook werd een bootbouwproject

m’n vader en zoons niet om mee

bedacht, waarbij Nederlandse

te gaan. Allen zeilers en wat is

studenten daar ter plekke een

er niet mooier dan de reis van je

16m2 zouden bouwen. Het

leven te maken met familie. Stijn

gaat om Holland promotie, dus

onze jongste zoon viel af, stage

REGENBOOGMAGAZINE

21

Foto's Rob Oates/Ballantyne, Karen Meirik, Arthur Diephuis, Victor van Doorne

Het begon allemaal in 2016, de organisatie van het AWBF

Altijd groenten voor onderweg!

Gezonde lunch van groenten Eet jij overdag graag veel groenten? Ben je veel onderweg en wil je eens wat anders dan brood voor de lunch? Met deze pure, biologische Spaanse soepen kom je op een lekkere manier aan je dagelijkse portie groenten.

3 heerlijke soorten Deze 3 pure soepen bestaan naast groenten alleen uit extra vierge olijfolie en een snufje wijnazijn en zout. Geen toevoegingen.

Ambachtelijk en snel De soepen zijn bereid volgens traditioneel Spaans recept. Ideaal als tussendoortje, of als (avond)maaltijd ‘on the go’. Je hoeft alleen de fles maar open te maken. Lekker warm of koud.

Méér Mediterrane lekkernijen!

Naast deze bijzondere Spaanse soepen biedt TerraSana bijna 50 andere Mediterrane producten, zoals (glutenvrije) pasta’s, Italiaanse pesto’s en piadina’s en Griekse delicatessen.

TerraSana heeft meer dan 550 biologische producten, waaronder notenpasta en natuurlijke drop.

• Gazpacho (verfrissende tomatensoep) • Salmorejo cordobés (tomatensoep met brood) • Salmorejo de remolacha (romige bietensoep)

Verkrijgbaar bij natuurvoedingswinkels bij jou in de buurt.

TERRASANA.NL

Tasmanië

op Aruba. De twee anderen die ik op het oog had zeiden (runs in

de container zeevast werd gesjord. De transportverzekering was

the family) spontaan ‘ja’. Goed het zou een ‘men only’ trip worden,

geregeld en ook de uitbreiding van het vaargebied op de ‘nor-

drie generaties Diephuis naar de andere kant van de wereld. Wat

male’ verzekering was bevestigd. Op 10 november 2016 werd de

een unieke kans. Bemanning check √.

container feestelijk gesloten door de ambassadeur van Australië in Nederland de heer Brett Mason en Damen Shipyards Group CEO

Het transport: hoe krijg je een regenboog heel naar de andere

René Berkvens. De Oranje zat in z’n witte doos en was klaar voor

kant van de wereld? In het boek 100 JAAR REGENBOOG valt te

de reis. Transport check √

lezen dat in de vorige eeuw vier Regenbogen als deklast vervoerd werden. De drie regenbogen die tussen 1930 en 1934 in Indonesië

Tegenwoordig kan je op handige apps zoals bijvoorbeeld Marine

aankwamen (lees ook het verhaal ‘Mijn onvolprezen Makassar’ red)

Traffic de schepen op basis van hun AIS (Automatic Identification

arriveerden daar als gevolg van de hitte niet geheel ongehavend.

System) volgen. Zodoende kon iedereen de reis volgen, de Oranje

Een hedendaagse container zou dit probleem niet verhelpen, een

zat in één van de ruim 4.000 containers aan boord van de CMA

geklimatiseerde container dan, maar dan moet ‘ie’ er wel inpas-

CGM Puccini met bestemming Melbourne. Terwijl de Oranje op

sen. Overleg met de transportonderneming en de boot / trailer-

weg was konden we onze reis gaan boeken en verdere voorbe-

combinatie opmeten. Het moet passen, links en rechts minder

reidingen treffen. Je moet daar als bemanning van de boot van de

dan 5 cm speling, hoogte geen probleem, mits de trailer er vrijwel

koning natuurlijk wel een beetje netjes voor de dag komen. Onze

horizontaal ingereden zou kunnen worden. In de lengte houden

klasse-sponsor Magic Marine was die mening ook toegedaan. Dus

we nog voldoende ruimte over. Besloten wordt om nog twee 12

kleding check √ De vluchten boeken, auto huren check √

Hollandpaviljoen en op de valreep ook nog een kiel en de rond-

De focus lag nu bij de afronding van het 100 JAAR REGENBOOG

houten van een 16m2, die de daar gebouwde romp moeten com-

boek, het Eeuwfeest waar ook de uitreiking zou plaatsvinden was

Het laden van de Oranje container vond plaats bij Damen Shipyard in Gorinchem

immers op 21 januari, twee weken later zouden wij het vliegtuig pas nemen. Wat erg leuk is te constateren dat veel regenboogvrienden meeleefden met het aanstaande avontuur. De vele berichtjes op social media en tijdens het eeuwfeest maakten duidelijk dat we met een heel speciaal project bezig waren.

Eindelijk is het dan zover. Op donderdag 2 februari pik ik mijn vader op van Schiphol. Mijn ouders wonen in Denia Spanje. Hij had zich

pleteren. Het werd de Oranje container en ik mocht de coördinator

keurig aan de instructies gehouden. Geen koffer, tas binnen de

daarvan zijn. De tweede container werd in Friesland geladen met

20 kilogram houden, jasje mee voor officiële gelegenheden (die

vier tjotters en de muziekboot van Reinier Sipkens. Het laden van

zouden er kunnen zijn werd ons verteld) en een rugzakje mee. Dat

de Oranje container vond plaats bij Damen Shipyard in Gorinchem.

rugzakje werd thuis aangekomen direct 4,5 kilo zwaarder. Immers,

Damen sponsorde het transport, de Nederlandse werf verwierf de

er gingen 4 jubileumboeken mee, dus 18 kilo moest nog even ver-

opdracht voor de bouw van een nieuwe ijsbreker die Hobart, de

deeld worden. Zeilkleding hadden we in november al in de Oranje

hoofdstad van Tasmanië als thuishaven gaat hebben. Het laden

gestopt dat scheelde weer. Onze clubdassen ingepakt en vrijdag

vergt nogal wat specifieke kennis en gebeurde door zogenaamde

stonden "de Diephuisjes" bepakt en bezakt klaar. We zagen eruit

lashers, professionals die ervoor zorgden dat de kostbare lading in

als het Regenboog promotieteam dat naar je toe komt deze winter

REGENBOOGMAGAZINE

23

Foto's Rob Oates/Ballantyne, Karen Meirik, Arthur Diephuis, Victor van Doorne

voetsjollen mee te nemen, de rooktonnen en alle spullen voor het

Tasmanië

en eigenlijk klopte dat ook, alleen gingen we naar de zomer.

(monding) zo’n 15 NM van open zee. Komende vanaf de luchthaven rijd je over de Tasman bridge en zie je Hobart liggen met op de

Na een lange periode van voorbereiding en voorpret is het moment

achtergrond de 1.217 meter hoge Mount Wellington waarvan de

suprême daar. Onze reis gaat beginnen. We hebben er zin in.

top vaak achter wolken schuil gaat. Kijk je naar links dan zien we

De heenreis verloopt voorspoedig. Overstappen in Tokio en door

het uitgestrekte water van de Derwent die naar de horizon steeds

naar Melbourne waar we 26 uur later voet aan de grond zetten. Ik

breder wordt. Dit wordt onze speeltuin voor de komende ander-

maakte mij zorgen om mijn vader, 24 uur zitten op die leeftijd is niet

halve week, hij rijdt ons eerst naar de loods waar de Oranje staat.

gezond. Maar aangekomen in het hotel was hij de eerste die aan de receptie vroeg waar er op dit late tijdstip nog een biertje kon worden gekocht. Vucht check √

Wij willen haar graag zien, hoe heeft de boot de reis doorstaan?

In de loods aangekomen treffen we de Oranje en trailer aan, alles ziet er gelukkig goed uit. Die kan de volgende dag het water in,

Melbourne is een wereldstad, met 4,5 miljoen inwoners de tweede

mooi. We lopen van de loods naar de haven waar het allemaal gaat

stad van het land. In de haven van Melbourne is eerder rond oud

gebeuren. Iedereen is druk bezig met de opbouw van het evene-

en nieuw de Oranje container gelost en overgeladen op een kleiner

ment, het is een prachtige haven, overzichtelijk, niet te groot, de

schip dat de Oranje naar Devonport heeft vervoerd. Vanuit deze havenstad in het noorden van Tasmanië is de container verder over de weg naar Hobart vervoerd, waar hij dus ruim twee weken voor onze komst gelost is door de AWBF organisatie. In Melbourne zouden wij ons twee dagen ophouden, ik had daar op maandag een afspraak met een zakenrelatie gepland. De zondag was dus voor

Wij willen haar graag zien, hoe heeft de boot de reis doorstaan?

sightseeing. Melbourne is een mooie stad die veel te bieden heeft, een smeltkroes ook van culturen gegeven het vele aantal verschil-

marina is vrijwel leeg. De vaste ligplaatshouders hebben elders hun

lende eettentjes en restaurants. Dinsdag 7 februari vertrokken wij in

heenkomen gezocht, immers het Wooden Boat Festival gaat over

alle vroegte naar de luchthaven voor de laatste etappe. Melbourne-

houten schepen. We lopen naar het monument van Abel Tasman

Hobart een kippeneindje, vijftig minuten vliegen. Wachtend op

dat een prominente plek heeft bij een parkje vlakbij de waterkant.

onze bagage werd ik aangesproken in het Nederlands met een

Omdat onze bush cabin nog niet beschikbaar is nodigen Anje en

Australisch accent. Het was Anje, in de zestiger jaren met haar

John ons uit voor de lunch bij hun thuis. Hun huis is op een heu-

ouders geëmigreerd naar Tasmanië als achtjarig meisje, zij en haar

vel gelegen en kijkt uit over de Derwent. Wat een uitzicht, vanaf

man John kwamen ons namens de organisatie verwelkomen en

het terras wijst John ons op het vaargebied en de omliggende

namen ons mee naar hun huis.

eilanden, inhammen en baaien. Door de ligging van Hobart, nu thuisbasis voor de Australische - en Franse Antarctische diensten,

Onderweg naar Hobart valt je de weidsheid van het landschap al

was het van 1830 tot 1900 een belangrijke thuishaven voor de

op en dan te bedenken dat dit het ‘drukke’ deel van Tasmanië is.

walvisvaart. Anje vertelde over haar emigratie naar Australië, in de

Het vliegveld ligt niet ver van Hobart, de hoofdstad van het eiland.

vijftiger- en zestiger jaren vertrokken ruim 126.000 Nederlanders

Met 220.000 inwoners de grootste stad van Tasmanië, maar ook

naar Australië. Veelal boeren die gestimuleerd door zowel de

de minst bevolkte hoofdstad van alle Australische staten. In 1803

Nederlandse als Australische overheid huis en haard verlieten en op

gesticht als Britse strafkolonie en daarmee, na Sydney, de op één

de boot stapten. De Nederlandse overheid zag zich na de oorlog

na oudste stad van het land. Hobart ligt aan de Derwent estuary

geconfronteerd met een grote werkloosheid en woningnood en de

24

REGENBOOGMAGAZINE

Tasmanië Tasmanië

Australische overheid wilde dat de bevolking met 2% per jaar zou

de Oranje af, gaan een biertje drinken en boodschappen doen.

groeien en richtte haar peilen op het Verenigd Koninkrijk en ver-

Benieuwd naar onze tegenstanders voor zondag, zij zijn nog niet

volgens op andere landen in Europa waaronder Nederland. Pikant

gearriveerd, hun ligplaats is direct voor ons aan dezelfde steiger.

detail: je moest minimaal 51% blank zijn.

De volgende morgen gaan we op tijd naar de haven, brengen de De bush cabins die de organisatie voor de Nederlandse delegatie

boot in gereedheid en drinken koffie op het tegenovergelegen ter-

had geregeld lagen net buiten Hobart, het zijn comfortabele ruime

ras. Het begint drukker te worden op de steiger en in de haven.

cabins vergelijkbaar met een ruime stacaravan. Van alle gemakken

De tjotters die ‘droog’ zijn nemen hun plek in en daar komt Karen

voorzien en gelegen op een heuvel in bosrijk gebied. Het werd tijd ook waren aangekomen. Het is een bont gezelschap, we worden welkom geheten door Steve Knight de festivaldirecteur.

De volgende morgen gaan de boten te water, de Oranje is er klaar voor en nadat we de verplichte helmen en hesjes aan hebben dipt een mobiele kraan ons in het zoute water van Constitution dock,

De proefvaart is goed verlopen, wij zijn er klaar voor.

we peddelen naar onze steiger en tuigen de boot op. Onmiddellijk

Meirik aan met een heuse cameraploeg. Of ik even een interview

veel volk op onze steiger, het festival moest nog beginnen. Het was

kan geven voor het journaal. Wat een aandacht, de camera’s zijn

nog betrekkelijk rustig in de Marina, wij hadden een mooie plek aan

nog niet weg of een journalist van de Mercury, de grootste krant

de kopse kant van de steiger, goed te bereiken en goed te zien

van Tasmanië, vraagt om een interview. Daarna poseren voor de

vanaf het terrein. Zeilen omhoog en los, hier waren we voor geko-

foto en weg zijn ze, we zijn benieuwd. Vanavond TV kijken en mor-

men immers. Even het zeilwater verkennen. In en rond de haven is

gen een krant scoren, kijken wat ze ervan gemaakt hebben. Aan

het een drukte van belang, prachtige houten schepen zoeken een

aandacht dus geen gebrek, zo zou ook de volgende dagen blijken.

plek in de haven, morgen donderdag begint het gebeuren. Vanaf

We hebben gelukkig ook nog even tijd om te zeilen, een regenboog

het water is mooi te zien hoe Hobart tegen de heuvels is gebouwd,

is mooi, maar een zeilende regenboog is nog veel mooier. We

nauwelijks hoogbouw en veel groen. Het zeilwater is uitgestrekt,

genieten van de prachtige entourage en zeggen regelmatig tegen

vrijwel geen getijdeverschillen dus weinig stroming. Omdat de

elkaar hoe gaaf dit eigenlijk is.

Derwent aan beide zijden wordt omgeven door heuvels en aan de noordzijde door bergen is de wind bijzonder veranderlijk en

Die avond stond ons nog een receptie bij de Governor van

vlagerig. Men zegt dat de jaarlijkse Sydney-Hobart race vaak nog

Tasmanië te wachten. Jasje, (regenboog)dasje, op naar het prach-

beslist wordt op de Derwent. De grote verschillen in windrichting

tige Government House waar vele hoogwaardigheidsbekleders

en snelheid maken het gebied onvoorspelbaar, veel deelnemers

aanwezig waren en waar de Nederlandse delegatie wederom

hebben onder hun bemanning lokale zeilers om juist dit laatste stuk

welkom werd geheten, Reinier Sipkens zette dit met zijn handorgel

goed door te komen.

op geheel eigen wijze luister bij. Ik had een mooie Regenboogclub das meegenomen als presentje voor de gouverneur, maar zag

De proefvaart is goed verlopen, wij zijn er klaar voor. De tjotters

al snel dat de governor deze zeker niet zelf zou gaan dragen.

liggen nog onderwater, de huid moet dichttrekken hetzelfde is het

Tasmanië’s 28ste gouverneur is namelijk Her Excellency Professor

geval met één van de jollen die niet in de epoxy zit. De verwach-

the Honourable Kate Warner AC. Een bijzonder aardige en char-

ting is dat alles morgen drijft, op tijd voor het festival. Wij dekken

mante dame met wie ik kort heb mogen spreken en wier man dus

REGENBOOGMAGAZINE

25

Foto's Rob Oates/Ballantyne, Karen Meirik, Arthur Diephuis, Victor van Doorne

om kennis te maken met de andere Nederlanders die inmiddels

Tasmanië

gespot kan worden met onze clubdas. Het imposante, uit 1855

toegankelijke festival komt op gang, de bezoekers schepen in op

daterende, statige gebouw telt 73 kamers en ontvangstruimtes

een van de tallships of zoeken een plek langs de kades.

en is de officiële residentie van de door de koningin van Australië

Boten varen uit voor de parade of sails, we zeilen richting Kingston,

(Queen Elizabeth) benoemde governor. Het journaal die avond

de wind laat het wat afweten dus halverwege voegen wij ons tus-

hebben we gemist. Maar veel bezoekers hadden het gezien en in de daaropvolgende dagen refereerden ze ernaar wanneer ze ons zagen.

Het is vrijdag, het festival gaat beginnen. We arriveren vroeg, ontdoen de Oranje van haar huik en ik regel de registratie. We ontvangen een bronzen herdenkingsplaatje en ons officiële sign

Een regenboog is mooi, maar een zeilende regenboog is nog veel mooier

met gegevens die we in het want hangen. We drinken ons kopje

sen de vele honderden schepen die weer richting Hobart varen.

koffie op het terras en zien twee zeilboten voor de Oranje vastkno-

Wat een prachtige schepen, onder zeil, dwarsgetuigde tallships,

pen, het zijn twee Derwent Class boten. Eén ervan is de Gnome,

maar ook fraaie modern getuigde houten jachten, de een nog

onze tegenstander van zondag. We maken kennis met Nelson en

mooier dan de andere. Ook wij, en daarmee bedoel ik de Oranje,

zijn maat Olli. Joviale twintigers, beiden 26 jaar, zeilen al hun hele

krijgen regelmatig een thumbs up van de andere deelnemers. Er

leven. Wedstrijden zeilen ze met de Gnome (1927) of ze bemannen

worden veel foto’s gemaakt en de intocht wordt live verslagen met

op grotere jachten. Het zijn echte yachties en ik geef ze een kijkje

beelden vanuit de rondvliegende helikopter. Een hele happening.

in de Oranje. Wat ze opvalt is dat in de klassieke Regenboog het beslag en trimmogelijkheden modern zijn. Hij mompelt wat en belt

Terug in de haven maken wij kennis met Roland Brienen van

z’n vader, die moet komen kijken. Maar eerst moeten we naar de

Damen Shipyards; hij heeft Dirk Hartog bij zich, de tweede man

openingsceremonie en de start van het Holland Paviljon. Het gratis

van de Nederlandse ambassade. Ik vertel iets over de historie

26

REGENBOOGMAGAZINE

Tasmanië Tasmanië

van de regenboog en laat de

John, de vader van Nelson, kwam aan boord, hij wilde alles weten.

boot zien. Roland is bijzonder

Inmiddels gepensioneerd, lagen John en Christine ook in de haven

enthousiast, hij is een zeiler,

met hun prachtige houten tweemaster Windrose. Kijkend naar de

heeft lange tijd Soling gevaren

Regenboog verzuchtte hij dat hij zijn zoon Nelson misschien toch

en “…ik durf het bijna niet

gelijk moest geven om bepaalde moderniseringen toe te staan op

te vragen, maar zou ik…” Ik

de Derwent Class. Hij was altijd fel tegenstander, maar het verhaal

nodig Roland uit om zondag

van de 100 jarige Regenboog en het feit dat de vloot nog zo actief

op matchday langs te komen.

is sprak hem erg aan. De Derwent class is in 1927 uit een ontwerp-

Na de wedstrijden zouden we

wedstrijd ontstaan. Het moest een betaalbare wedstrijdzeilboot

dan nog even met een paar

worden.

varen. Ik overhandig Dirk het

De klasse is echter op sterven na dood, er varen nog zo’n 5 tot 10

jubileumboek en vraag hem

Derwents rond en nieuwe worden er niet meer gebouwd. Wij zagen

dit te overhandigen aan de

er drie en op alle drie werd door jonge gasten gevaren. De boot

ambassadeur. Hij zegt dit toe en laat later weten dat het boek een

heeft dus een aantrekkingskracht op jongere zeilers. Ik gaf John

mooie plek heeft gekregen in de wachtruimte van de ambassade in

het Regenboogboek mee ter inspiratie en zou het de volgende

Canberra. Hij stuurt een foto van Erica Schouten, de Nederlandse ambassadeur, die poseert met ons jubileumboek.

Het is druk op de Hollandse steiger, het is sowieso druk tijdens het festival. Australiërs zijn watersporters en outdoor mensen. Speciaal in Tasmanië met z’n lange kustlijn en prachtige natuur. “Is this the boat van de koning?” Hoe vaak we die vraag niet hebben gehoord.

Het zijn de Nederlanders die nu in Australië wonen en hun laatste

De intocht wordt live verslagen met beelden vanuit de rondvliegende helikopter

beetje Nederlands uitproberen. Het is vaak de start van een lange

dag weer ophalen. Dat gaf ons dan de gelegenheid de prachtige

conversatie over hun Nederlandse roots, de emigratie en hun leven

Windrose van binnen te bewonderen.

in Australië. Niet zelden geven ze een inkijkje in hun zielenroerselen en niet altijd waren ze blij met de beslissing van hun ouders. Ik

Matchday

sprak een dame op leeftijd die vertelde dat ze de Regenboog nog

De weersverwachting beloofde weinig goeds, in de loop van de

wel kende uit haar tijd in Nederland, ze vertelde van een gelukkig en

ochtend een aantrekkende wind 25-30 kts, tijdens de briefing op

kinderloos leven in Tasmanië, maar nu haar man was overleden dat

de Royal Tasmanian Yachtclub, host van de Sydney-Hobart race,

ze toch wel een beetje heimwee had. Heimwee na 50 jaar, het was

hadden we al gesproken over de maximale windkracht waarbij het

een lief omaatje, je zou haar zo meenemen. Het is grappig, veel van

verantwoord was de wedstrijd door te laten gaan. Het zou een

de bezoekers zochten ons bewust op. Zij hadden de aankondiging

olympische driehoeksbaan worden. We spraken af het water op te

in het programma gelezen en wilden meer weten van ‘the boat van

gaan en de weersontwikkeling goed in de gaten te houden. Voor

de koning’. Een andere veel gestelde vraag was wie er sneller zou

de zekerheid had ik met Nelson en Olli afgesproken geen spin-

zijn, Gnome of de Oranje? Wij antwoordden steevast; er is maar

naker te gebruiken. Ik zag even niet hoe mijn vader met veel wind

één manier om daarachter te komen en dat is een race.

het voordek op en af kon springen. Zij stemden daarmee in. Die

REGENBOOGMAGAZINE

27

Foto's Rob Oates/Ballantyne, Karen Meirik, Arthur Diephuis, Victor van Doorne

relaties van Damen kunnen

Tasmanië

zondagochtend voeren we onder grote belangstelling uit. De vrij-

spinnakerrak in. Door geconcentreerd te blijven en alert te reageren

willigers met hun rubberboten hielpen de Oranje en Gnome uit de

op de omstandigheden wonnen wij de race met ruime voorsprong.

drukke haven te komen. Buiten onder de beschutting van de haven

Ik had dat niet verwacht, want zeker bij deze omstandigheden zou

tuigden we op. De wind viel nog alleszins mee, zouden ze zich ook

lokale kennis de doorslag kunnen geven. Later gaven ze toe dit zelf

hier kunnen vergissen in het weer? De baan lag voor Sandy Bay en

ook niet eerder zo extreem meegemaakt te hebben. 0-1

Roscoe, de wedstrijdleider, had er een, voor een matchrace ruime baan ingelegd. Het was fris en wat vlagerig, maar prima zeilweer.

De wind begon aan te trekken en wij zouden zeker twee man buitenboord moeten hebben. Mijn vader zag Roland (van Damen

Het was een best of three, nu zou het er om gaan

Shipyard) in zeilkleding in een rubber rondvaren en op de sugges-

De persboot was gearriveerd en vanuit een rubberboot werd een

en lagen ongeveer 15 meter onder hen, kijken hoe de boat speed

drone bestuurd. Deze zorgde voor live beelden op de grote scher-

van beide boten zich verhoudt aan de wind. Wij hadden de boot

men op het festivalterrein. In de grote tent stonden Steve Knight en

goed op snelheid en merkten dat we een paar graden hoger liepen

Lex Maat tjotters de wedstrijd te voorzien van commentaar.

dan Gnome. Zij merkten dat en probeerden ook hoger te sturen,

Het was een best of three, nu zou het er om gaan. Hoe zouden de

gevolg; verlies van snelheid. Nadat ze achter ons wegvielen hoef-

tie om van plek te ruilen reageerde hij opgelucht bevestigend. De wind nam toe maar bleef vlagerig, Roland kwam aan boord en had precies 10 minuten om zich de boot eigen te maken. Tweede start, met de wetenschap dat de wind zou aantrekken, zou dit wel eens de laatste kunnen zijn. Wij gingen tegelijk met Gnome over de lijn

boten het doen ten opzichte van elkaar? De start was voor Gnome,

den we alleen maar te verdedigen. De Oranje rondde de bovenboei

tijdens het eerste kruisrak bleek maar hoe veranderlijk de wind was,

als eerste met een voorsprong van 5 bootlengtes. De wind kwam

na een hoogte klap van de Oranje shifte de wind en overzeilden

uit de richting van de bergachtige Hobart kant, het water was vlak

wij de boei, Gnome had ineens een bezeilde koers en rondde de

en je kon goed zien waar de wind zat, die veranderde constant

bovenboei als eerste zo’n 100 meter voor ons. Ruime wind naar de

en Gnome koos telkens een andere koers. Zij zijn de locals, wat

tweede mark, mis. Het werd een tweede kruisrak en zo ook het rak

weten zij wat wij niet weten? Toch lukte het hen niet dichterbij te

naar de benedenboei. Wij wisten nu wel de leiding te nemen. Het

komen, wij liepen zelfs verder uit en met een tweehonderd meter

was een zenuwslopend potje. Geen wind, sterke vlagen en enorme

voorsprong pakten we ook de tweede en daarmee laatste match.

shifts. Die afspraak over de spinnaker was overbodig, er zat geen

André, Lars en Roland, top gezeild, hulde aan de bemanning!! Wij

28

REGENBOOGMAGAZINE

Gnome

Oranje

Bouwjaar

1927

1931

Loa:

7,50 m

8,00 m

Lwl:

5,90 m

5,18 m

Breedte:

2,05 m

1,96 m

Diepgang:

1,25 m

1,10 m

Zeil opp:

35m2

40m2

Spinnaker:

30m2

30m2

Displ:

2.200 kg

1.750 kg

Tasmanië

21 finishte precies op tijd voor het slechte weer dat nu dreigend op

op het festival en de sfeer proeven. Opvallend is de gemoede-

ons af kwam. Het zeilen met de Damen relaties moest ik helaas

lijke sfeer, de vriendelijke vrijwilligers en de saamhorigheid. Al die

afzeggen, dat zou onverantwoord zijn. We gingen naar binnen.

mensen delen een passie voor maritieme geschiedenis en houten schepen, onze Regenboog paste daar naadloos in.

Australiërs zijn sportminded en super enthousiast, ook als ze net verloren hebben

De laatste dag van het festival moesten er weer foto’s geschoten worden, de Oranje met de tjotters naar buiten en in kiellinie langs de pers, op de achtergrond een groot cruiseschip waarvan er iedere ochtend een nieuw lag. Hobart is een populaire cruisebestemming, dagelijks worden er drieduizend man op de kade afgezet, en het is echt waar, de cruisegasten haal je er in de menigte zo tussenuit.

De prachtige 16m2 die door Nederlandse studenten was gebouwd

Op onze plek aangekomen namen wij de felicitaties in ontvangst,

deed al zeilend mee aan de fotoshoot. Een bijzonder geslaagd

Australiërs zijn sportminded en super enthousiast, ook als ze net

project. Deze 16m2 blijft in Australië, tijdens een veiling is dit unieke

verloren hebben.

exemplaar gekocht door een Nederlandse Australiër.En zo kwam volunteers barbecue werden alle

onze tegenstanders hebben we

vrijwilligers waaronder ook de Dutch

een mooie clubdas geschonken als

delegation bedankt door de organi-

aandenken en uitgenodigd voor een

satie. Het officiële deel zat er op. De

biertje in de tent. Het weer verslech-

volgende dag hebben we met alle

terde, het werd koud en de regen

Nederlanders nog heerlijk gezeild.

geselde de bezoekers, wij bleven

Steve Knight, de chairman van

die middag in de tent met onze

het AWBF ging ons voor met zijn

nieuwe zeilvrienden.

Gipsy, een houten tweemaster die

Tijdens ons gehele verblijf hebben

al honderd jaar familiebezit is. Wij

we echt alle weertypen meege-

kozen ervoor om de zuidzijde van

maakt. Het klimaat is vergelijkbaar

de Derwent te verkennen en heb-

met Nederland, geen extreme hitte

ben die dag heerlijk zeilend door-

of koude maar wel erg veranderlijk.

gebracht op de Derwent. Wat een

Zo sta je ’s ochtends in shirt en

zeilervaring is dit, met deze mooie

korte broek de mensen te woord

tocht namen wij afscheid van dit

en ’s middags steekt er een koude

prachtige water en de schitterende

wind op en valt er een buitje. Het

omgeving. Die namiddag ging de

was hartje zomer, maar net als bij

mast naar beneden en hebben we

ons geen garantie op mooi weer.

de boot klaargemaakt, zodat deze

Omdat we met z’n drieën waren

de volgende dag op de kar kon

konden we ook genoeg rondkijken

worden gehesen.

REGENBOOGMAGAZINE

29

Foto's Rob Oates/Ballantyne, Karen Meirik, Arthur Diephuis, Victor van Doorne

het festival tot een einde, met een Het ging hier natuurlijk om de eer,

Tasmanië

De containers stonden klaar in de loods, de volgende morgen

heden bezocht. Wat een prachtige natuur en wat een interessante

hebben wij de Oranje er uitgehaald en helemaal ontdaan van het

geschiedenis heeft dit eiland. Een absolute aanrader.

zoute water. Dit keer geen lashers die de boot in de container plaatsten, nee wij mochten het zelf doen. Gelukkig hadden wij

Rest mij nog onze club en Stichting Regenboog 56 ‘de Oranje’

foto’s en waren het hout, de banden en luchtkussens van de

te bedanken voor het in ons gestelde vertrouwen om de boot ter

heenweg bewaard gebleven. Het was een klusje waar we de hele

beschikking te stellen, de AWBF organisatie en in het bijzonder

dag zoet mee waren, maar uiteindelijk stond de Oranje en trailer

Karen Meirik voor de uitnodiging en uitstekende organisatie en

goed gefixeerd en veilig in z’n witte doos, het is 17 februari 2017,

Damen Shipyards voor het sponsoren van het transport en de

container CGMU4988102 wordt geïnspecteerd door de douane,

matchrace.Voor ons kan het jubileumjaar nu al niet meer stuk.

de deuren worden gesloten. Wij hebben nog drie dagen door het prachtige landschap van Tasmanië gereden, en bezienswaardig-

Arthur, André en Lars Diephuis

â‚Ź29,99 LUSTRUM POLO!

Speciaal voor het 100 jarig bestaan heeft Magic Marine een limited edition Regenboog polo ontwikkeld. De polo zal tijdens het Lustrum Evenement Loosdrecht verkocht worden.

Gedurende alle dagen wordt de polo aangeboden zowel in heren als in dames model.

MAGIC MARINE.COM

100

Zes vragen Zes vragen aan Regenboogclubsponsors Max Blom (Magic Marine) en Reinier Mutsearts (BMW Amsterdam) over de 100

1

jarige Regenboog.

Wat betekent 100 jaar Regenboog voor jullie als sponsor?

Reinier: (Los van de rekeningen) „Als premiummerk zoek je voor sponsoring de juiste partner en binnen het zeilen vinden wij dat in de Regenboog en de Regenboogclub."

Max: „Voor Magic Marine is 100 jaar Regenboog een prachtige

geld in de pot om alle door de klasse gestelde doelen te helpen

3 bereiken.”

Welk argument of welke argumenten zou je jouw opvolger meegeven om de Regenboogclub toch vooral te sponsoren rond het 150 jarig bestaan in 2067?

Reinier: „De juiste zeilboot voor een premium brand of bedrijf!”

Max: „Dat lijkt mij duidelijk, 100 jaar is al uniek, laat staan 150 jaar! Het is vooral zaak om de klasse na dit 100 jarig hoogtepunt

kapstok om zowel de boot als ons merk aan op te hangen, de com-

levendig te houden, om die reden zijn ook alle sponsoren in de

binatie is immers heel sterk. Intern leeft het hier enorm en iedereen

tussenliggende periode van grote waarde. Hoe de wereld er tegen

die betrokken is bij het merk probeert een steentje bij te dragen aan

die tijd uitziet is moeilijk te voorspellen, terwijl de relatie met tradi-

het gecombineerde succes. Verder merk je dat de sowieso al goed

tionele waarden zoals de Regenboog volgens mij altijd sterk zal

bekend staande Regenboog nu extra onder de aandacht komt, wij

blijven.”

gaan als sponsor mee in het kielzog van die aandacht, daar doe je het deels voor.”

4

Kijk eens 100 jaar terug, waar stond jouw product/branche toen. Denk aan (zeil)kleding en de auto (BMW opgericht 1916)

Spelen jullie vanuit jullie bedrijf nog in op het Jubileum?

Reinier: „Nee niet op het jubileumjaar maar alle persmomenten en berichten van het jubileumjaar versterken onze zichtbaarheid. De relatiedag zal dit jaar wel heel bijzonder zijn door het jubileum.

Max: „Ja volop! Allereerst natuurlijk onze rol als hoofdsponsor met dit jaar een extra bijdrage en de organisatie van het CCC, Como Century Challenge. Een van de drie grote jubileumevenementen die wij in eigen regie hebben, hoe mooi is het om op deze manier met Magic Marine een bijdrage te kunnen leveren. Daarnaast verzorgen wij de jubileumcollectie en hebben we als kers op de taart een speciaal jubileum poloshirt gemaakt. Daarnaast stoppen we extra

32

REGENBOOGMAGAZINE

Reinier: „BMW (opgericht 1916) bestond toen 1 jaar en is net als de Regenboog nu de Koningsklasse op de weg.”

Max: „Zeilkleding 100 jaar geleden? Dat wil je niet weten! Niks geen technologie en gewoon wol, katoen of zeildoek, het was een drama natuurlijk. De branche was nog nergens en eigenlijk is de ontwik-

5

keling pas eind 50-er jaren begonnen, daarna is het snel gegaan.”

Kijk eens 100 jaar vooruit, wat denk je hoe we op het water gekleed gaan en hoe wij ons verplaatsen?

Reinier: „Een zo laag mogelijk gewicht zal het belangrijkste zijn om je steeds sneller te kunnen voortbewegen.”

Zes vragen..........

Max: „Voor zover we dat nu kunnen overzien gaat we steeds

geleden overigens bijna kwijtgeraakt. De prachtige groep mensen

technischer gekleed en gaan we vliegen over het water. Sinds de

variërend van jong naar ouder, in combinatie met een goed gecon-

America’s Cup in San Francisco is het niemand ontgaan dat de

troleerde klasse maakt het spelletje iedere week en overal weer even

sport in een enorme vlucht zit, letterlijk en figuurlijk. Voor de kleding

leuk. Als de volgende besturen deze kernwaardes van de klasse

betekent dit producten maken die je tegen impact beschermen,

goed weten te bewaken is de Regenboog net als oude wijn, hoe

de snelheden zijn behoorlijk omhoog gegaan. Nat worden, droog

ouder hoe lekkerder.”

blijven, warmte en kou blijven altijd de bekende uitdagingen, daar is bescherming nu bijgekomen.”

Wat is volgens jullie de reden van het succes van de Regenboog en wat zou jullie aanbeveling zijn voor de volgende 100 jaar?

Reinier: „Blijf zo dicht mogelijk optrekken met je sponsoren en blijf ze de warmte geven zoals jullie altijd doen en gedaan hebben.”

Max: „Voor mij is de eenheid van de klasse het grote succes van de laatste jaren, die kernwaarde van de klasse waren we 20 jaar

N I E U W B O U W

E N

Reinier Mutsaerts

Max Blom

R E S T A U R A T I E

R E G E N B O G E N

boris: 06 22 60 22 19 boris@denieuwehaven.nl

cornelis kempenaarlaan 59 2481 xa woubrugge

W

W

W .

D

E

N

I

E

fred: 06 53 39 17 72 info@denieuwehaven.nl

U

W

E

H

A V

E

N

.

N

L

Wat doe jij nu eigenlijk?

Wat doe jij nu eigenlijk?

Ik ben geboren in 1958 te Vlaardingen. Opgegroeid in

industrieel verpakkingsmateriaal produceert voor het bekleden van

Rotterdam en begin zeventiger jaren van de vorige eeuw op de

transportkisten, maar misschien wel beter bekend als de producent

Watersportvereniging Aegir aan de Hillegersbergse Voorplas

van Miofol folie dat veel in de bouw wordt ingezet.

met de watersport in aanraking gekomen. Na de lagere school

In deze tijd ook een aantal marketing cursussen gevolgd bij het

te hebben afgerond op de Hildegaert school in Hillegersberg,

NIMA en verpakkingscursussen bij het Nederlands Verpakkings

door naar het Rotterdams Montessori Lyceum, waar met

Centrum in Gouda.

vallen en opstaand de Havo werd doorlopen. Na de militaire dienstplicht ben ik gelijk aan het werk gegaan.

In januari 1993 gestart bij Flexoplast – Harlingen, sinds december 2016 een onderdeel van de Egeria Inversteringsmaatschappij te

Zo kwam ik in 1980 terecht bij Rucanor Sport in Berkel en

Amsterdam. Flexoplast is een producent van flexibele verpakkings-

Rodenrijs, alwaar ik mijn werkende carrière ben begonnen in de

materialen voor het verpakken van Food en Non Food producten.

administratieve afhandeling van de import van sportkleding en ten-

Ik werk hier inmiddels bijna 25 jaar als Senior Sales Manager. Op

nissnaren. Voor Rucanor heb ik anderhalf jaar gewoond en gewerkt

onze locaties in Wieringerwerf en Harlingen produceren wij verpak-

in de prachtige stad Neuchâtel – Zwitserland, kortom een mooie tijd

kingen voor o.a. toiletpapier, six-pack bier of frisdrank blikjes, hooi,

in een geweldig land!

stro en houtvezel verpakkingen voor de konijntjes en de cavia’s,

Na Rucanor Sport aan de slag gegaan bij Gaastra Sails in Sneek,

koek en snoepverpakkingen, kippenzakken en diepvriesfolie. Non

waar ik de beginperiode mee heb gemaakt van het kledingmerk

Food voorbeelden zijn de folies waar Rockwool en Isover de glas-

Gaastra. Dit alles naast de verkoop van windsurf gear en de ont-

wollen dekens in verpakken, maar ook de substraatfolies voor de

wikkeling van Regenboogzeilen. Eerst wonen en werken in Sneek,

kassenbouw. Geen tomatenplant staat meer in de volle grond maar

daarna in Oegstgeest en uiteindelijk ook voor Gaastra nog een tijdje

in een glaswollenbuis op de grond waar voeding in wordt gespoten.

in het buitenland gewerkt en wel een jaar in München, een stad die ongeschonden de tweede wereldoorlog door is gekomen en

Zelf ben ik verantwoordelijk voor de verkoop van diepvries ver-

daardoor nog vele echte oude stadsdelen kent. Tijdens de periode

pakkingen voor frites, groenten en fruit aan een aantal grote key

in Oegstgeest zaten wij, ja je kan het je bijna niet voorstellen, twee

accounts. Samen met een team van 4 binnendienstmedewerkers

keer in de week ’s morgens met Cees Nater in de sportschool

beheer ik een omzet van 16 miljoen euro (6500 ton verpakkings-

voordat wij aan het werk gingen. Na de verkoop van Gaastra in

materiaal), ik kan u verzekeren dat dit een hoop zakjes zijn!! Met het

1986 weer terug gekomen in Nederland en via een headhunter aan

merendeel van onze klanten hebben wij lang lopende contracten

de slag gegaan bij Meuwissen Industrie in Haarlem, een bedrijf dat

en werken zij met ons via een forecast systeem. Hierdoor zijn wij

34

REGENBOOGMAGAZINE

Wat doe jij nu eigenlijk?

Nieuwe 8 kleuren drukpers in de vernieuwde productiehal

De nieuwe snijmachine voorzien van Lasercutter

instaat om tijdig folies te kunnen produceren om zo aan de, soms

afkunt wikkelen achter de auto van thuis tot aan ver in Oostenrijk.

snel veranderende marktvraag, te kunnen voldoen.

Bekende merken waarvoor wij produceren zijn Aviko, Lamb Weston

Op onze locatie in Wieringerwerf extruderen wij, 24 uur per dag

o.a. producent van de McDonalds en de Burger King Frites, maar

– 7 dagen in de week folie uit kunststof granulaatkorrels die wij

ook Ardo – Dujardin een van ’s werelds grootste producenten van

aangeleverd krijgen vanuit de petrochemische industrie. Dit proces

diepvries groenten en fruit.

is een volcontinue proces gezien het feit dat er veel warmte aan te pas komt en bij de opstart en het stopzetten van het proces veel

Naast mijn commerciële werk voor Flexoplast, inmiddels onderdeel

materiaal verloren gaat. De in Wieringerwerf geproduceerde folie,

van Clondalkin Flexible Packaging, ben ik ook al bijna 10 jaar actief

die daar waar noodzakelijk geschikt is om direct met voedingsmid-

als secretaris van de Ondernemingsraad. Op deze manier ben ik

delen in contact te staan, wordt met shuttles naar onze vestiging in

ook weer op een andere manier betrokken bij het reilen en zeilen

Harlingen getransporteerd.

van de onderneming.

In deze fabriek werken wij gezien de vraag al meer dan twee jaar in een 5 ploegenstructuur. Op de locatie in Harlingen kunnen wij de

Hoop jullie hiermee een kleine inzage te hebben gegeven in wat

folie met maximaal 10 kleuren in-line middels de flexo druktechniek

ik doe.

bedrukken. Dit is een proces waarbij wij folie, afhankelijk van het drukbeeld, met een snelheid van 250 tot 400 meter per minuut

Ik geef de pen door aan Peter de Witte

door de drukpers voeren. Daarnaast hebben wij nog een confectie

Peter Hoogendam

afdeling waar wij zakken van deze folie kunnen maken of kunnen voorzien van een laserperforatie om de zakken makkelijker open te kunnen maken.

Het merendeel van de diepvriesproducten gaat de gehele wereld over. Ongeveer 3 tot 4% van alle in Europa geproduceerde frites blijft hier en de rest wordt buiten Europa geëxporteerd.

Wij hebben het hier dan over vele tientallen miljoenen kilo’s frites en of aardappel gerelateerde producten. Voor sommige klanten produceren wij bedrukte verpakkingen in een oplage van 1.000 km per soort. Voor de beelddenkers onder ons, een rol folie die je

Het extruderen van een blauw ingekleurde folie

BEZOEK ONZE FABRIEK EN ONTDEK ‘HOW IT’S MADE’

WWW.BIJLARD.COM BIJLARD INTERNATIONAL - ZOETERMEER - THE NETHERLANDS TEL: 0031 (0)79 - 343 75 38 - INFO@BIJLARD.COM

Nieuwe regels

Zwarte vlag voor softies

Iedere vier jaar, na de Olympics, worden de Regels voor

voor ‘ondersteunende personen’.

Wedstrijdzeilen herzien. Deze keer lijkt het bijna niets, maar

In Deel 2 is Regel 18.3, “die van als je binnen de zone overstag

als je goed kijkt is het dit keer niet beperkt gebleven tot

gaat je de andere boot niet mag dwingen hoger dan aan de wind

komma zetten en punten scoren door wijsneuzen, maar zijn er

te varen, serieus veranderd”. Die Regel geldt alleen nog als de boei

echt serieuze praktische aanpassingen. Het geheel is vertaald

aan bakboord gehouden moet worden en de boot van stuurboord

door de Reglementen Commissie van het Watersportverbond,

naar bakboord is gedraaid.

hetgeen geen sinecure is. Hulde aan de huidige ploeg.

Dus bij teamwedstrijden waar de bovenboei over stuurboord gerond moet worden of soms bij de breibanen op vele plassen

De wedstrijdlicentiehouders hebben, als

(waaronder de Kaag) is er geen probleem

ze hun licentie netjes betaald hebben, het

meer ??? Dat scheelt in ieder geval.

boekje gratis gekregen!! Op www.zeilen.nl/

Regel 55 is milder geworden; als je een bier-

wedstrijdregels staat een link naar de ‘stu-

blikje overboord gooit hoeft dat niet tot DSQ

dieversie’ van World Sailing; dat is gewoon

te leiden, het mag ook een andere straf zijn...

de Engelse tekst, maar alles wat anders of

Als dus een ‘ondersteunende persoon’- en

aangepast is staat daar in het rood. Het is

dat zijn er velen - dat doet tijdens Hollands-

ook te vinden via het Watersportverbond.

Friesland... ik weet wel een straf.

Zeer leerzaam maar wel een beetje werk als

Wie een ondersteunende persoon is staat in

je meer wilt weten dan alleen de belangrijkste

de Definities en eigenlijk wordt de zeiler ver-

veranderingen.

antwoordelijk gehouden voor het feit dat die persoon zich onderwerpt aan de Regels (3.2)

Bij de start kan in plaats van vlag P de

Die persoon moet zich ook nog eens netjes

U (bij OCS in de laaste minuut jammer

gedragen: er kan tegen hem of haar gepro-

dan...) gebruikt worden. Dat staat nu in de

testeerd worden (60.3). Vervolgens is Regel

Regels zodat hij niet steeds opnieuw in de

69 wangedrag ook nog eens op die persoon

Wedstrijdbepalingen geplakt hoeft te wor-

van toepassing.

den. De Regel zelf is niet veranderd: je mag

En om het nog wat leuker te maken: een

toch weer meestarten als het een algemene

waarschuwing op grond van Regel 69 (waar

terugroep werd, soft hoor. Ook Arbitrage staat nu in de Regels

je tot voor kort aardig mee weg kwam) moet nu, via een Bepaling

(Appendix T), maar hij moet wel in de WB ‘aangezet’ zijn als je wilt

van het Watersportverbond, ook aan de Zeilraad gemeld worden

ontsnappen aan een disqualificatie middels een 30% straf.

en die houdt daar een register van bij.

In Deel 1 is Regel 2 Eerlijk zeilen aangepast; je kan nu ook een

Technische Comité is een nieuwe naam voor de Klassencontroleur

DSQ krijgen die wel afgetrokken kan worden. Let op er zijn nu al

c.s. en mag ook uit één persoon bestaan (zie Regel 60.4 en 92).

Angelsaksische Judges die sneller een overtreding van deze Regel

Dat comité moet nu zelf protesteren als iets niet klopt, dat scheelt

zien. Regel 6 wedden en corruptie (WS regulation 37) en Regel

weer voor de wedstrijdleider.

7 diciplinaire code (WS regulation 35) zijn toegevoegd: de laatste heeft impact, want die gaat eigenlijk over wangedrag en geldt ook

Jan Willem van Weezenbeek

REGENBOOGMAGAZINE

37

Rob de Kraa

200 Jaar Regenboog?

Niemand kan in de toekomst kijken. OK, Jules Verne deed

barend snel toe, zeker in de gebieden waar geen TV is. Dat terwijl

een aardige poging en ook Nostradamus was een eind op

robots ons werk gaan overnemen, zodat iedereen straks werkeloos

weg, maar wij als gewone mensen, bakken er geen bal van.

is en het aantal aardklootbewoners nog sneller toeneemt, want wat

Daarom maken wij ook plannen. En je weet, als je God wil

moet je anders doen?! Het is dus de vraag of wij die 100 jaar wel

laten lachen, moet je plannen maken. Want omdat wij dus

halen. Als dat niet lukt heb ik voor niets op dit stukje zitten zweten,

niet in de toekomst kunnen kijken, loopt het altijd anders dan

dus laten wij er maar van uitgaan dat wij 2117 ongeschonden

wij gepland of verwacht hadden. Zo kon Trump Mr. President

halen.

worden en dat was niet zo gepland door ene Hillary! Had ze in de toekomst kunnen kijken, dan had ze mooi al die ellende aan

Natuurlijk varen er dan nog Regenbogen! Duizenden! Met Como

zich voorbij laten gaan en zat ze nu nog rustig thuis te mailen

in de planning worden wij een internationale klasse van grote allure

op haar private server.

en worden er in de komende decennia honderden nieuwe bogen gebouwd, wereldkampioenschappen gehouden en zijn wij het

Ik moet ook altijd zo lachen om die zogenaamde experts of panel-

belangrijkste onderdeel van de Olympische Spelen! Daar kunnen

leden. Doodserieus voorspellen zij wat er gaat gebeuren, of het

zelfrijdende - en vliegende auto’s niets aan veranderen, laat staan

nou over de politiek, voetballen of weet ik veel gaat: letterlijk en

autonome schepen of vliegtuigen of de koloniale bezetting en

figuurlijk lulhannissen! Geheel overtuigd van hun eigen gelijk baze-

overheersing van Mars! Regenboog for ever! Nieuwe Regenbogen

len ze maar wat, want daar worden ze ruim voor betaald. Hoewel

komen uit de 3D printer, want bossen hebben wij niet meer en als je

dat geeneens nodig is, want voor niets willen zij ook wel belangrijk

even doordenkt is er dus ook geen hout meer. Daardoor worden ze

lijken. En als hun voorspelling dan weer eens niet blijkt te klop-

ook goedkoper dus die paar miljoen die ze dan kosten zijn peanuts.

pen, zijn zij stomverbaasd en zwaar verontwaardigd. Hoe is het in Godsnaam mogelijk dat hun zo vol overtuiging gebrachte voorspel-

Bemanningproblemen worden een achterhaald fenomeen want

ling niet conform is uitgekomen?! Ergens hoog in de lucht hoor ik

robots hebben hun taak overgenomen. De hoofdrobot mag sturen,

een zware stem nog hikkend nalachen.

de grootzeilrobot en de genuarobot krijgen akelige dingen naar hun metalen kop geslingerd en mogen het zware werk doen. Zo zie je

Toen ik dan ook van Arthur de opdracht kreeg een stukje te schrij-

maar, niet alles zal veranderen!

ven over de volgende 100 jaar Regenboog, heb ik ernstig geaarzeld, aangezien dat tamelijk op voorspellen lijkt en daar kan je op

En een publiek dat ze krijgen, ongelooflijk, daar zijn de Holland-

worden afgerekend. Toch doe ik maar een poging, want jullie zijn

Friesland wedstrijden een druppel in de inmiddels gigantische zee

zo langzamerhand mijn onzin wel gewend en niemand neemt mij

bij. Want niemand heeft wat beters te doen behalve de wereld-

dan ook nog serieus en als het op afrekenen aankomt heb ik een

bevolking nog sneller te laten toenemen en, zeg nou zelf, als iets

schat aan ervaring.

gewoon wordt, wordt het vanzelf vervelend. Daar komt nog bij dat wij fysiek ernstig verzwakt zijn omdat wij geen bal meer uitvoeren en

OK, waar staan wij nu? Machtbeluste dictators en gewelddadige

zijn geëvolueerd tot skeletachtige wezens van zo’n 3,5 meter met

dwazen hebben wij inmiddels meer dan gewenst, de aarde wordt

een gigantische kop en bolle ogen. Dat laatste komt goed uit, want

bloedheet en het aantal bewoners op onze planeet neemt schrik-

daarmee kunnen wij 360 graden om ons heen kijken en hoeven

38

REGENBOOGMAGAZINE

Rob de Kraa

ons dus niet in onze op waterstof aangedreven zweefstoel om te draaien om alles goed te kunnen volgen.

Het enige probleem is de wind. Die is namelijk

opgege-

ten door de windmolens. Maar de toekomst zou de toekomst niet zijn als wij daar niet iets op gevonden hadden. De zeilen zijn namelijk vervangen door flexibele zonpanelen, dus degene die de meeste zon heeft gaat aan de leiding.

Gelukkig is het met wind zo verfoeide afdekken en vuile wind geven nog steeds een belangrijk onderdeel, want nu is het schaduw geven geworden! Briljant!

Ruimte geven bij de boeien behoort tot het verleden. Er is namelijk geen ruimte meer.

Hangen is overbodig, want geen boog gaat schuin van een beetje zon. Want zon is er genoeg, de ozonlaag staat wijd open! Door dat gat zijn alle wolken ontsnapt en de zon schijnt nu dag en nacht, behalve als het donker is. Daardoor is het aangenaam warm, zo’n 80 graden Celsius en het is dan ook heerlijk vertoeven op het water.

De robots genieten!

Goede gewoontes zijn er voor eeuwig, dus na de wedstrijd wordt er nog steeds flink gezopen. Smeerolie natuurlijk, want robots

REGENBOOGMAGAZINE

39

Op zoek naar dĂŠ industriĂŤle specialist?

Rob de Kraa

houden niet van bier. Bier bestaat overigens al lang niet meer,

zeker, mogelijk ten goede, maar mogelijk ook niet. Laten wij daar-

want de wetenschap had ontdekt dat bier heel schadelijk is

om nu genieten van hoe wij het nu doen, laten wij er een fantastisch

voor de gezondheid, je krijgt er koppijn en uitpuilende ogen van.

100 jarig jubileum van maken en zorgvuldig omgaan met de jaren

En als je al zo’n gigantische kop en bolle ogen hebt is dat geen

die daarna komen. En laten wij zeker niet gaan voorspellen, want

pretje! Softdrugs zijn nu enorm in, want

hoezeer ik hem dat ook gun, U heeft genoeg gelachen.

die zijn inmiddels gelegaliseerd. Enorm goeie handel, die meer oplevert dan de

Rob de Kraa.

exploitatie van fossiele brandstoffen, want die ligt op zijn reet. Wel leveren softdrugs een enorme discussie op, want die moet je roken en roken is al jaren verboden. Toen wij nog mochten roken waren softdrugs verboden en nu softdrugs zijn toegestaan is roken verboden. Hilarisch!

Ook zijn stoere of vuige verhalen en moppen na de wedstrijd nog steeds in zwang. Je ziet die robotten zich rot lachten, wat ongeveer klinkt als vroeger een tram die door de bocht ging.

Luid piepend en fluitend kiepen ze hun smeerolie door het ventiel en laten zich bewonderen door hun vrouwelijke equivalenten, computers op stelten. Wij, die zich mensen noemen, kijken enigszins jaloers toe. Wij nippen aan ons water, dat chemisch op smaak is gebracht en doet denken aan sterke drank, die nu ook al verboden is. Stiekem denken wij aan onze grootouders, die nog echt Regenboog zeilden en het 100 jarig bestaan nog hebben meegevierd. Toen er nog op wind werd gevaren, de bemanning nog bestond uit echte mensen, het af en toe regende, er hechte vriendschappen waren, toen winnen nog een prestatie was. Toen er nog echt gelachen werd, je de tanden poetste met drank, toen was geluk nog heel gewoon.

Een profetie? Nee, zo zou ik het toekomstbeeld voor de komende 100 jaar niet willen noemen. Ik hoop dat we daar te verstandig voor zullen zijn. Maar dat er veel zal veranderen is

REGENBOOGMAGAZINE

41

RÄ’VO Sportzonnebrillen feliciteert de Regenboogclub met haar 100-jarig jubileum!!!

(binnenkort hoort u alles over onze unieke samenwerking)

Hiswa Rai

Hiswa

Rectificatie

Daar was de reminder weer van onze penningmeester: "Mannen de Hiswa staat weer voor de deur en aange-

In het jubileumboek ‘100 jaar Regenboog, Koningin van het

zien we 100 jaar bestaan gaan we er weer een feest van

water’ is voor het verhaal over de Technische Commissie onder

maken".

andere gesproken met Henk Bergsma, Tjerk Feenstra en Joost van Raay. Schrijver Peter van der Meeren sprak zo’n drie uur met

Natuurlijk kan geen geen evenement zonder een goede voor-

genoemde personen en maakte op basis daarvan het verhaal.

bereiding. Die werd dan ook vooraf in Leiderdorp gedaan.

Dat is na het maken ervan voorgelegd aan Henk, Tjerk en Joost,

Vrijwilligers werden gezocht, de bar, windblowers en barkrukken

zodat zij de kans hadden om het artikel te controleren op feiten

werden geregeld en begeleid door innig WhatsApp contact met

en desgewenst in overleg met Peter tot aanpassingen konden

de penningmeester, werden de catering en overige attributen

overgaan.

geregeld. De Regenboog 100 werd beschikbaar gesteld door Arjen en zijn team. Aangezien de Oranje nog onderweg was van

Het verhaal is tot stand gekomen op basis van zaken die tij-

haar trip uit Australie werd de 149, net vers in de lak, naar binnen

dens het interview zijn gezegd en op basis van antwoorden die

gereden.

zijn gegeven op vragen van de interviewer. Opmerkingen en

Zo stonden de twee schepen al op zaterdagmiddag klaar voor

antwoorden zijn door Peter in diens notitieblok genoteerd en

de bezoekers om een kijkje te kunnen nemen. Zoals gezegd,

gebruikt voor het verhaal.

de vrijwilligers, gesterkt door de verzorgde kleding van onze sponsor Magic Marine, hebben gedurende de HISWA alles kun-

Dit leidde onder andere tot het volgende. Op pagina 492 van

nen vertellen over het reilen en zeilen van de Regenboog, de

het boek staat een passage over onrechtmatigheden die door

Regenboogklasse en natuurlijk het 100 jarig bestaan.

TC-leden ooit zijn aangetroffen op Regenbogen. Op genoemde pagina wordt Joost van Raay geciteerd: ‘Loopt ineens Mark

Op vrijdag de befaamde RHB (Regenboog Hiswa Borrel), het leek

Neeleman voorbij met een trimbalk van tachtig kilo’.

alsof de HISWA organisatie iets meer ruimte voor ons overgelaten

Na verschijning van het boek heeft Mark contact met de betrok-

had dan vorig jaar. Het was gezellig op de stand. Bij iedereen

kenen gezocht. Hij ontkent dat een dergelijke situatie ooit heeft

ging het kriebelen, het zeilseizoen moest toch echt maar eens

plaatsgevonden en wil van alle verdenkingen/insinuaties worden

beginnen.

vrijgepleit.

Wij kijken terug op een geslaagde HISWA!! Alle vrijwilligers

Joost kan zich niet herinneren dat hij tijdens het gesprek een

bedankt voor de inzet, Magic Marine voor het wederom beschik-

dergelijke opmerking heeft gemaakt. Hij heeft helaas geen aan-

baar stellen van de kleding. Robin Streeder voor de ventilatoren,

passing gemaakt toen hij de mogelijkheid had om dat te doen".

de Rustende Jager voor

Peter is zich tijdens het maken van het verhaal totaal niet bewust

de krukken en Patrick

geweest van de lading die de gemaakte opmerking met zich mee

Van Leeuwen voor de

zou kunnen brengen.

bar en de bus.

Door middel van deze rectificatie willen wij aangeven dat een Tot volgend jaar!!

dergelijke situatie nooit heeft plaatsgevonden en dat er overigens nooit sprake is geweest van enige verdenking tegen of overtredingen door Mark. Hierbij willen wij dan ook excuses aanbieden

Bart Jonker, Ido Poelman, Peter de Witte, Menno van Eijk, Martin Kuiters, Frank Bergeren, Rick Kampschreur, Veerle de Nes, Fons Harman en Sjoerd Paddenburg

aan Mark en betreuren wij de hele gang van zaken.

Henk, Tjerk, Joost en Peter hebben absoluut niet de bedoeling gehad om welke zeiler dan ook in diskrediet te brengen.

Namens de boekcommissie, Henk Bergsma.

REGENBOOGMAGAZINE

43

#INCONTROL MARC JACOBS

MINI AMSTERDAM en MYSTIC hebben de krachten gebundeld door een speciale limited edition van de MINI Countryman op de markt te brengen.

Dit model is speciaal ontworpen om het avontuur op te zoeken. Ga erop uit en zorg dat je iets beleeft. Ga waar je nog nooit geweest bent en probeer je grenzen te verleggen.

OBSERVATIES...

Observaties Volvo vanaf Ocean Verslagen het Race voordek

Jong Belegen Het adagium van jeansmerk ‘Denham’ is er één naar mijn hart: Respect Tradition, but break convention: eer tradities, maar doorbreek routine. Dit advies neem ik graag ter harte in het leven, maar ook voor de Regenboogklasse lijkt dit mij een zeer wijze lijfspreuk.

DZoals reeds meermalen door o.a. Rob de Kraa betoogd, lijken we dit jaar een kans te gaan missen. De 100-jarige historie van onze prachtige klasse moet natuurlijk gevierd, maar het zou ons wellicht sieren om ook iets meer vooruit te kijken dan achteruit. Dit lustrumjaar is bij uitstek geschikt om nieuwe Regenboogzeilers te werven en de conventies onder de loupe te nemen..

Tijdens de ALV werd tot mijn verbazing licht afwimpelend op deze ideeën gereageerd, al werd er na enige aanmoediging wel een commissie geformeerd die hier naar gaat kijken. Zet ‘m op, zou ik zeggen, en sla er het Regenboogmagazine nog eens op na: De Kraa en anderen (waaronder ondergetekende) hebben al diverse ideeën geopperd.

Maar goed. Mij is altijd geleerd: als er iets niet naar je zin is, kun je een deel zijn van het probleem of van de oplossing. Vandaar dat ik bij deze graag een paar problemen wil oplossen door conventions te breaken. Het eerste wat me

niet zint is dat de 121 er regelmatig door boten vol met ouwe zuurpruimen wordt uitgezeild (100 jaar boogervaring aan boord is geen uitzondering).

Het tweede dat mij minder boeit is dat de meeste prijzen altijd pas in het najaar danwel op de laatste dag van toernooien worden uitgereikt. Een beetje mosterd na het hijsen; mijn thuisfront ziet me op zondag liever voor bedtijd thuis.

Tot slot: de ‘jeugd’ (relatief gezien) verdient meer aandacht in onze klasse.

Vandaar dat ik namens de #121 een nieuw klassement en bijbehorende prijs aankondig voor teams van onder de 50: het Junioren Klassement. De wisselbeker zal reeds na Loosdrecht en Kaagweek feestelijk worden uitgereikt, om precies te zijn op de zaterdag van de Kaagweek.

Het winnende team krijgt - geïnspireerd door de wielerbranche - een "Witte Trui" die zij tot de volgende klassementsprijs mogen dragen. Na alle evenementen zal via social media verslag worden gedaan van de ontwikkelingen in het Juniorenklassement middels het Regenboog Jeugdjournaal.

James

REGENBOOGMAGAZINE

45

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

-

beachflags banieren vlaggen spandoeken reclameborden

-

stickers T-shirts bedrijfskleding belettering tassen

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Rhone 32 - 2491 AP Den Haag telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73

surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

Sneekweek Van de TC

100 jaar technische commissie De regenboog is al 100 jaar in beweging. Als je door het jubi-

Uiteraard zijn tips & tricks van de huidige toppers ook welkom.

leumboek bladert zie je de evolutie van de boot, tuigage en mate-

Als je wat opvalt of heb je een goeie tip voor je buurman in de haven,

riaal zoals zeilkleding, trailer etc. Wat zullen onze nazaten vinden

help elkaar en daarmee de klasse! Dank alvast.

van onze huidige ‘moderne’ setup? Is er over 100 jaar nog wel hout, en daarmee ook het benodigde vakmanschap? Wellicht

Op naar een mooi jubileum-seizoen!

printen we gewoon thuis 3D onderdelen … wie zal het zeggen.

John van Gelder Zo ver is het echter nog lang niet en het is daarom van belang om kennis en kunde voor de klasse te behouden. Binnen de TC hebben we deze winter verjonging doorgevoerd door het aan de commissie toevoegen van Jack Hettinga. Jack is actief (Fries) Regenboogzeiler en in het dagelijkse leven consultant training en opleiding bij Brunel projectmanagement en ICT. Daarnaast hebben wij onze ‘TC coryfeeën’ Geert Soede en Martin Heineke bereid gevonden als TC-commissaris buiten dienst/raadgevend adviseur verbonden te blijven aan de Regenboogclub en TC. We kunnen hun ervaring en kunde zeker gebruiken voor de toekomst.

Voor dit jubileumjaar verwachten wij veel nieuwe –en oude bekendeschepen aan de start van de evenementen. Het zou mooi zijn een aantal van deze teams te stimuleren om komende jaren door te blijven varen en hiermee onze klasse in de breedte te laten groeien.

Om deze teams verder op weg te helpen en nog dichter bij de club te betrekken gaan wij als Technische Commissie, proactief, een ‘service scan’ aanbieden. Denk hierbij aan advies en tips over inrichting, set up en onderhoud ter verbetering van boot- en teamhandling.

Jack Hettinga, nieuw in de TC

REGENBOOGMAGAZINE

47

Vanclaes boottrailers

Vanclaes boottrailers geeft u de vrijheid om te zeilen waar u dat wilt! Benieuwd naar de mogelijkheden voor uw Regenboog?

Kijk snel op www.vanclaes.com

Bescherm uw boot

Design & kwaliteit

Veilig transport

Sublieme rij-eigenschappen

RVS laadsysteem

Superlaag zwaartepunt

BOOTTRAILERS

Trai ler z oa af slec gebeel ls hts € 9.9 d 9 incl btw 5,=

d w u ie w n e B at u s w clae Vanost? k

Voor meer informatie: Sybren Kramer, sybren@vanclaes.com

R.V.S CATEGORY WINNER

Gnephoek 18 2401 LP Alphen a/d Rijn Nederland

www.vanclaes.com

+31 (0) 172-200 100

Como

100

Como voorpret Op het moment van schrijven kijken we allemaal reikhalzend uit naar het prachtige pinksterjubileumevenement op Loosdrecht. Wat een geweldig feest moet dat worden.

Daarom nu eerst alle aandacht voor de 100 schepen die daar hopelijk aan de start gaan verschijnen. Maar laten we eerlijk zijn, ieder getal boven de 50 schepen is natuurlijk al fantastisch en dat gaat de organisatie zeker halen, wat dat betreft is succes nu al verzekerd.

Ondanks dat het vizier terecht op Loosdrecht is gericht, vroeg Arthur mij toch alvast iets over het CCC (Como Century Challenge) te schrijven, een beetje voorpret is immers altijd leuk!

Zoals bij de meesten van jullie bekend is, zijn wij ruim twee jaar geleden begonnen met het organiseren van dit evenzeer knotsgekke als unieke evenement. Op het NK 2014 in Sneek mocht ik jullie een eerste presentatie geven van de plannen en locatie, vanaf dat moment is het ‘inkleuren’ begonnen.

Aangekomen in Dervio (zondag) stallen we de trailers op een groot voetbalveld dat naast de jachthaven ligt en zoeken we

En we gaan prima!

vervolgens ons verblijf op. Tijdens die aanrijroute bij het meer, die jullie vooraf in detail zullen ontvangen, krijg je steun van de lokale

Met 41 inschrijvingen zijn de deelname doelen meer dan bereikt

organisatie en een duidelijke wegbewijzering. Zorg dat je eerst de

en lijkt ‘de verandering van spijs’ velen van jullie goed te doen. En

trailer kwijt bent alvorens je het hotel, appartement of huis gaat

een verandering van spijs zal het zeker gaan worden! Allereerst

opzoeken. De straatjes in de bergen, Bellano en Varenna zijn te

natuurlijk het vertrek op zaterdag 19 augustus, een tocht die op

klein om te manoeuvreren. Op zondagavond en maandagochtend

zichzelf al een avontuur en een unieke belevenis moet worden.

takelen we de boten en op maandagmiddag varen we al een wedstrijd. Overigens is alleen het takelen van de boten in Dervio,

In konvooi vertrekken we vanaf de Belgische grens en rijden we

de rest van het evenement speelt zich af in Bellano, vijf minuten

via een slimme en snelle route naar Freiburg (D), letterlijk op de

verderop.

grens met Frankrijk. We houden daarbij rekening met de verkeersregels, zoals bijvoorbeeld de maximumsnelheid en het al dan niet

Maandagmiddag komt de ambassadeur van Nederland uit Rome

inhalen met trailers. Duitsland is een lastig land wat dat aangaat.

het evenement mede openen, dit naast de hoogwaardigheids-

Op Loosdrecht zetten wij overigens al een groot infobord neer

bekleders van de Club en de omliggende gemeentes. Vanaf dat

met daarop de routebeschrijving en laatste reisinformatie.

moment gaat het feest helemaal los en staat jullie een prachtig

REGENBOOGMAGAZINE

49

COMO CENTURY CHALLENGE BELLANO (IT) AUGUST 21ST26TH 2017

Circolo Vela Bellano

AM STERDA M WWW.100JAARREGENBOOG.NL/COMOMEER

Como

programma te wachten met mooi zeilen, muziek, heerlijke wijnen en natuurlijk de bekende veranderende spijs, die overheerlijke Italiaanse keuken! Meerder malen heb ik het Comomeer bezocht en veel aandacht gegeven aan de innerlijke mens, ook wij als organisatie hadden dus al voorpret.

Nu we er dan toch zijn moeten we immers volop genieten van de Italiaanse keuken, de zon en mooie wind, die laatste gaat pas in de vroege middag aan! Ontbijten doen we dan ook op ons gemak met familie en of bemanning. We gaan pas rond 11 uur richting de haven. Briefing, inschepen en van ca. 12.30 tot 17.00 uur zeilen. Daarna staat de pasta met Prosecco of bier te wachten. Voor onze familie en gasten zijn er voldoende volgboten, ook daar aan boord maken we er iedere dag een leuk feestje van.

Op woensdagavond organiseren we een echt Pasta di Mamma straatdiner in de tuinen van de Club in Bellano. Muziek en dans

meer nieuws en info over. Voor nu kan ik wel al meegeven dat het

zullen het heerlijke eten omlijsten. Na een week vol nieuwe erva-

gehele sociale programma: inclusief 4 Happy Hours, het Pasta di

ringen sluiten we op vrijdagavond af met een uitgebreid Price

Mamma straatdiner op woensdag en het grote Price Giving Diner

Giving Diner. Dit gaat plaatsvinden in de tuinen van het Seven

op vrijdag, alles tezamen, slechts € 200, -- p/p gaat kosten.

Park Hotel in Colico, the place to be! Bekijk de website maar eens even. Een welhaast gastronomisch Price Giving Happy Hour, met

Voor nu wens ik iedereen een onvergetelijk Pinksterevenement

aansluitend een zittend Round Table Diner. We gaan dus feestelijk

en ondertussen kijken we er erg naar uit om met nagenoeg onze

afsluiten onder de Italiaanse sterren. Dress Code voor die avond

gehele Regenboogfamilie op reis te gaan.

is Summer Chique, voel je lekker en kleed je eens gezellig met

Como, here we come!

een vleugje Italiaans.

Max Zo, een flinke tip van de sluier opgelicht terwijl ik jullie met nog 9 nieuwsbrieven over van alles en nog wat zal blijven informeren. In totaal komen er tot augustus tien nieuwsbrieven uit, die daarna tezamen je gids op weg naar Como zullen zijn, je hebt dan alle benodigde informatie te pakken. Na het evenement op Loosdrecht gaan we doorpakken met de allerlaatste details, maar heb je vragen dan weten jullie mij te vinden. (m.blom@mbrandsinternational.com) Een van die terugkerende vragen is de inschrijving voor onze familie en gasten die niet zeilen, daar komt direct na Loosdrecht

Comomeer Het Comomeer (Italiaans: Lago di Como of Lario) is een meer in Lombardije (Noord-Italië). Het is met een oppervlakte van 146 km² het op twee na grootste van de Italiaanse Alpenmeren en is van glaciale oorsprong. Het meer ligt op 198 meter hoogte en heeft een maximale diepte van 425 meter. Daarmee is het Comomeer het diepste meer van Italië.

Oppervlakte W Maximale lengte Maximale breedte Gemiddelde diepte Maximale diepte Volume

145,9 km² 46 km 4,5 km 154 m 425 m 22.500 miljoen m³

REGENBOOGMAGAZINE

51

REGENBOOG TE KOOP Heb je een Regenboog of aanverwante artikelen te koop? Stuur dan je tekst (max 50 woorden) plus foto naar magazine@regenboogclub.nl. Plaatsing is kostenloos voor leden.

Regenboog Omschrijving 0

Nieuwe regenboog in aanbouw. De romp is inmiddels gereed. De afbouw geschiedt geheel in overleg met de nwe eigenaar. De romp is nog meer geoptimaliseerd t.o.v. de reeds zeer snelle zusterschepen. Prijs en levertijd in overleg, afhankelijk van de gewenste opties. Wie durft? Neem vrijblijvend contact op! Jachtwerf Vial, Jip Noordermeer, Tel: 06-50572984, jachtwerf.vial@planet.nl

2

Regenboog 2 is te koop, nieuw gebouwd periode 1996-2000, (zie stamkaart) zeer snelle romp. wordt verkocht zonder trailer.

Prijs: tegen elk aannemelijk bod. meer info: lagovata@kpnmail.nl Tel: 0651061790

7

Regenboog 7 Voor de historische informatie zie het Jubileumboek. Deze Regenboog is in 2009 volledig gerestaureerd door Jachtwerf Herman van Eijk – Reeuwijk en verkeert in topconditie. Inlichtingen te verkrijgen bij: Peter Hoogendam E-mail: gravinvannarding@gmail.com – Tel: 06 – 53821638. Prijs notk

34

Regenboog 34 Snel en compleet wedstrijdschip. 2e bij NK 2005 – inclusief trailer – vraagprijs € 12.500 – meer info: Dick Houweling – dick@healthcompany.eu – Tel: 06 51 870 771

41

Regenboog 41 snel en goed wedstrijdschip geheel compleet incl. Dino trailer. Voor verdere informatie Herman van Eijk Tel: 0182-396054 Prijs NOTK

68

Regenboog 68. ‘Bruiser’ Volledig wedstrijdklaar. 2016 nieuw gespoten. Drijfvermogen, elektrische pompen, teak dek en vlonders. Grootzeil, genua’s en spinakers NED31. Vraagprijs € 17.500,-. Meer info bij Arjen Snoekc.

E-mail: snoekc@hotmail.com Tel: 06-21521797

70

Regenboog 70. Regenboog NED 70 is te koop voor € 7500,-. Complete mooie Regenboog in een vorstelijke Oranje kleur met een set nieuwe zeilen + een nieuwe KALF trailer voor € 2500,-. Hij moet weg. Voor meer info: Bert Veerkamp veerk077@planet.nl Tel: 06-47194059

75

Regenboog 75 te koop Regenboog 75, in top-wedstrijdconditie, geheel compleet. Inclusief een Harbeck Trailer voorzien van twee zeil-opberg-kisten. Vraagprijs; € 39.500,- Voor meer info: Eric de Nes: Tel: 06-21891809

80

Regenboog 80 Een gerenoveerde, blank in epoxy gelakte regenboog met meetbrief in wedstrijdconditie.

Met Ned 31 zeilen en geheel nieuwe de Vries spinnaker. Harken beslag. Verkoop inclusief alle toebehoren.

Twee-assige trailer op eigen kenteken. Voor verdere informatie: Steven Schraffordt schraff@zonnet.nl Prijs notk

96

Regenboog 96 Deze volledige wedstrijdklare Regenboog, inclusief PEGA trailer voor € 18.000,info: fleurroozenburg@hotmail.com / Tel: 06-53292871

108

Helemaal in wedstrijdstaat. Voorzien van nieuwe harken blokken, nieuwe rondhouten en nieuw dekzeil. Alles op de boog is in de afgelopen 2 jaar vervangen. In erg goede staat. Prijs; tegen elk aannemelijk bod. Voor meer informatie: Tel: 0651243307 hoekduin@gmail.com

138

Nieuwe Regenboog 138 “Ananja” met meetbrief. De romp is geheel op vlam gebouwd van sipo mahonie met epoxy verlijmd en in de epoxylak buiten en binnen geheel behandeldt. Kiel- en hekbalk met spantjes zijn van A-klasse eiken. Dek van door en door mahonie (vlam) epoxy gelakt met antislipvakken op voordek (transparant) Compleet met rondhouten epoxy verlijmd, zeilen en spinaker (Friese vlag) en wedstrijd gereed afgetuigd. Staat op nieuwe Pega boottrailer (twee-assig). Meer info Tel: 0621840688, e-mail: info@kosikjachtwerf.nl , Gerben Kosik

154

Regenboog 154 “Braveheart” inclusief Harbeck trailer. Wedstrijdklaar, over compleet en één van de betere boten van de vloot! Prijs: nader overeen te komen. Meer informatie: angela.brandsma@gmail.com

— Kijk ook op www.regenboog.nl — OVERIGEN TE KOOP Te koop: Kampioenszeilen van Regenboog 149: 3x Genua NED31 medium 4/5 series mee gevaren.

2x Spinnaker NED31 wit medium, light info: Matthieu Moerman: 0627318920, matthieu.moerman@gmail.com

Te koop: Regenboog 157 heeft te koop: grootzeil Regenboog NED31 uit september 2014, maar slechts 3 series gebruikt. Vraagprijs 950 euro.

Meer info: vol.sjs@skynet.be

Te koop gevraagd: Genua, grootzeil, bakslag beslag en een giek. boelow@telfort.nl 0646437008

Te koop: Regenboog 143, kampioen van 2015, ruimt de zeilgarderobe op. Prima zeilen tegen ieder aannemelijk bod.

Mailen naar :Pieter@multifurn.nl ● Grootzeil NED all p 2011.

(3 evenementen gebruikt) ● Genua NED medium 2013 nr 39122 ● Genua NED light 2010 nr 38501 ● Genua NED light 2010 nr 38327 ● Genua NED medium 2014 nr 38935 ● Genua North sails medium nr 4432-03. (2 x gebruikt)

Te Koop: Genua merk De Vries, Mooie zo goed als nieuwe zwaar weer genua met venster, Regenboog 114: A.KOEMAN@ONLINE.NL, Tel 0654976639 De regenboogclub is op geen enkele manier aansprakelijk voor de goederen die hier te koop zijn aangeboden. Het beperkt zich uitsluitend tot het bij elkaar brengen van aanbod en vraag.

52

REGENBOOGMAGAZINE

Wim's Boekenhoek

Voor dit magazine, beste leesvriendinnen

hoofdrol vervult. In een vervallen pand, eigen-

gen, het begin van de industriële revolutie. Het

en – vrienden heb ik twee, totaal ver-

dom van een criminele bende wordt een lijk

boek is deels fictie, maar ook (zie de uitgebrei-

schillende, boeken geselecteerd die tussen

gevonden. Op zoek naar de dader(s) wordt

de documentatie achterin het boek) gebaseerd

andere boeken, mijn leestafel passeerden.

Will's pad doorlopend gekruist door zijn enigs-

op feiten. De jonge advocaat Paul Cravath

Het is geen diepgravende wereldliteratuur,

zins gestoorde ex. Er blijken meer slachtoffers

raakt betrokken in de patentenoorlog tussen

maar heerlijk divertissement in deze tijden

te zijn dan alleen het in het pand aangetroffen

Thomas Edison de beroemde uitvinder en de

van onzekerheid en politieke beroering.

lijk. Overal zijn er ook kruisverbanden met de

industrieel George Westinghouse. Het is een

zeer merkwaardige en ook levensgevaarlijke

uiterst smerig gevecht tussen wisselstroom en

Het eerste is van de hand

ex. Ik ga er niet meer over onthullen. Het is een

gelijkstroom, tussen twee mannen die claimen

van de Amerikaanse

boek om je diep in te graven.

allebei de gloeilamp te hebben uitgevonden.

crimischrijfster

Karin

Het boek is uitgegeven door Harper Collins,

Ook Graham Bell (van de telefoon) en het

Slaughter. Hoe zij aan

het heeft 479 pagina's en draagt ISBN 978 94

uiterst excentrieke genie Nikolas Tesla

die

1380 0 . Het kost € 19,90

(waarnaar het automerk genoemd is ) spe-

passende

ach-

len een rol. Dat er ook nog een bijrol is voor

ternaam komt vraag ik mij al jaren af, maar

Het

nergens heb ik kunnen

is

tweede geschreven

boek

een uiterst fraai uitgevoerde opera-zangeres

door

verluchtigt het vlot geschreven en boeiende

Graham

daarover meer weet mag het zeggen. Dit

draagt de titel De laat-

Het boek is uitgegeven bij Luitingh-Sijthoff,

boek is in het Nederlands getiteld Verborgen.

ste donkere dagen. Het

heeft ISBN 978 90 245 7122 2 en telt 428

Het is een keihard bloedstollend verhaal met

boek speelt in Amerika

bladzijden. Het kost € 19,90

in de hoofdrol Will Trent, een politieman die in

in de 19e, eeuw in de tijd

meerdere boeken van dezelfde schrijfster de

van de grote uitvindin-

Sanitair

|

Tegels

|

Stoomcabines

|

Sauna’s

|

Walk in closets

Moore

|

Buitenspa’s

Groningenweg 1 | Gouda | T 0182 - 555 999 | Fruiteniersstraat 1a | Zwijndrecht | T 078 - 610 09 13 www.vanmunsterbadkamers.nl

en

verhaal. Een aanrader voor pure ontspanning.

vinden dat het een pseudoniem zou zijn. Wie

Wim van't Hoogerhuys

19 67 2017

Sommige me ander

Laatste pagina

HET REGENBOOG SPEL Oproep

REGENBOOG KALENDER 2017

Voor het jubileumboek zijn wij op zoek naar schilderijen met daarop een Regenboog afgebeeld. Heeft u een schilderij of

Het perfecte volgschip!

weet u er een te vinden? Tip dan de redactie

Occasion - OAKHEART

op magazine@regenboogclub.nl

The first model, the Oak Brothers 29’ Lobster, uses a traditional and widely recognised Maine lobster boat design. It has been modified by measurements, material use and optimization for leisure activities.

Geen wind...

Meer info:

www.oakbrothersmarine.com

Mei 6-7 25-28

Gouwe Ouwe Kleine Sneekweek

Juni 1-5

10-11 17-18 24-25

Klasse evenement Loosdrecht Braassem summer regatta Houtevent Sneek Zomerwedstrijden Sneek

Juli 8-9 13-16

Jeneverboombokaal Kaag Kaagweek

Augustus 5-10 20-26

Sneekweek Comomeer (CCC)

September 2-3 14-17 23-24 23-24

Langweer NK Sneek (special edition) Nakaag Sluiting Sneek

Oktober 7-8

KE Alkmaar

Nog steeds geen wind...

Prolongeren:

Wiens wasmand mag dit zijn?

Vergeet niet je trailer tijdig en

1- Continueren 2- Doorgaan 3-

vakkundig te laten controleren

Verdergaan 4- Verlengen

voor de grote Comotrip!

Te koop Na 15 jaar rond31de St Tropez MAKMA CARRIBIAN

WIE SCHRIJFT DIE BLIJFT Omdat de redactie van het Regenboog

wateren2002 gevaren hebben, Bouwjaar / Yanmarte/ 6 LP – DTEbiedt

Magazine slechts uit enthousiaste

315 PK Turbo Diesel / Teakdek en kuip

nen zijn wordt een beroep

Guus zijn sloep te koop aan: Sloep 9.70 x 3.10 x 0.50 m Overcompleet / In perfecte staat van onderPolyester dubbelwandig / ligplaats houd / Vraagprijs 120.000,- (financiering Warmond. mogelijk) / Vraagprijs Voor informatie: € 25.000

gedaan op onze leden als

Max Blom 06 53367083

vrijwil-

ligers bestaat die niet overal bij aanwezig kun-

het gaat om content voor De vakantiewas hebben het we magazine. opgespaard. de OnsNa mooie

vakantie wordt er weer gewassen. er alles clubblad is Lees immers van over in het volgende Regenboog Magazine. iedereen,voor iedereen.

Voor de wedstrijdverslagen betekent dit dat derde plek betekent Ons magazine maken weeen samen dat er een verslagbeeldmateriaal geschreven moet Verslagen, anekdotes. en worden. mooie

Bij voorkeur met leuk beeldmateriaal. Wat verhalen ontvangen wij graag per e-mail. dit laatste betreft zijn er altijd goedwillende Wil je adverteren stuur dan even een mail naar volgers met een camera, spreek ze aan en magazine@regenboogclub.nl Wij informeren je vraag naar wat beeldmateriaal. Een leuk graag over de mogelijkheden. verslag met aansprekende beelden is een uitnodiging voor de andere zeilers om er het Volgend nummer: volgende jaar bij te willen zijn.

Het volgende nummer verschijnt in week

49 (30/11-04/12). Deadline voor kopij en advertenties is 09 november 2015.

54

REGENBOOGMAGAZINE

Verdere technische info:

TE KOOP www.fortmarina.nl

of bel Coen Ten Kley 06-13593243

5- Vervolgen 6- Voortzetten Op de cover van RBM #3 2016 moest

het

woord

prolongeren

vervangen worden door veroveren. Immers in 2015 was het team van de 143 Nederlands kampioen.

REGENBOOG MAGAZINE Editie 3

November 2016

In deze editie: Peter Peet, Matthieu Moerman en Ted Duyvestijn prolongeren Nederlandse titel Jaarprijs voor Leo Hartman, Rick Kampschreur en Fons Hartman Zet 21 januari 2017 in je agenda!

WEDSTRIJDKALENDER 2015 Augustus 15-16 IJsselmeerrace 2015 Perfecte auto om een regenboog te trekken 29-30 Langweer (voor Como-gangers?) te koop: Toyota Land ??

HdJ Event Westeinder Cruiser 3.0 D4D Executive Diesel Automaat September

Volgend nummer: Het volgende nummer Bouwjaar 2005, km stand 231.000.

Prijs 13 Open Dag verschijnt augustus 2017. Deadline voor 16.950,--.

06-53 39 2015 17 72 Sneek of 17-20 Info: Fred NKBulk Regenboog kopij en advertenties is 28 juli 2017. email : info@denieuwehaven.nl 26-27 NA Kaag 2015

Oktober 03-04

KE Alkmaar 2015

ProямБciat aan alle Regenboog zeilers met het 100 jarig jubileum!

ON DECK IMHOFF HARKEN U-ROPE MAFFIOLI MARLOW FSE ROBLINE BAINBRIDGE OPTIMUM TIME BALTIC WICHARD SIKA DANFENDER RM69 BLUE PERFORMANCE PLASTIMO TYE TEC PROTECT TAPES STALOK MCLUBE PAINS WESSEX SUNBRELLA SCANSTRUT