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Imagem: Maria MuinĂŁ

ESPORTES é uma publicação da Editora Adilson Pacheco Bureau de Comunicação *Edição – Adilson Pacheco MTB: 0002362/SC E-mail: adilsonpachecoredacao@gmail.com.br Facebook: https://www.facebook.com/adilson.pacheco.75 Facebook: https://www.facebook.com/Regata-News698702346874230/?fref=ts

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imeon Tienpont, até agora capitão do navio holandês "AkzoNobel", deixa o comando da equipe que faz parte os brasileiros Joca Signorini e Martine Grael. Uma nota oficial oficial da AkzoNobel Team foi postada neste domingo no site do time e no site oficial da Volvo Ocea Race – diz a nota em sua integra: “Uma mensagem de nossas equipes de vela e costa Domingo, 15 de outubro de 2017 Em primeiro lugar, queremos agradecer a todos por muitas mensagens e comentários que a equipe recebeu sobre o que nos dias difíceis. Agradecemos a cada um deles - o positivo e o negativo - e valorizamos muito a paixão de todos pela campanha.

Neste momento, a equipe AkzoNobel está lidando com um desafio que nenhum de nós nunca esperava enfrentar. Foi difícil, mas os marinheiros e a equipe de apoio da região têm toda a intenção de estar na linha de chegada no próximo domingo para o início da 1ª Pata da Volvo Ocean Race.

A natureza complexa dos eventos que se desenrolaram na semana passada significou que não conseguimos nos comunicar com nossos apoiantes tão abertamente como normalmente faria isso, e por isso sentimos muito.

O titular e o proprietário da equipe disseram: - A empresa de gerenciamento da Simeon Tienpont, STEAM, violou seu contrato para gerenciar a entrada da equipe AkzoNobel na corrida Volvo Ocean 2017-18 - A violação foi suficientemente grave para que a AkzoNobel rescindisse o contrato com efeito imediato e AkzoNobel assumiu a gestão total da equipe - Simeon recebeu a opção de continuar como capitão, mas optou por não continuar e deixou o time AkzoNobel nos reafirmou o compromisso inabalável com a entrada no Volvo Ocean Race.

A equipe e a equipe de navegação estão trabalhando juntas para avançar e encontrar a melhor solução para a corrida que começa em sete dias.

Assim que o novo capitão for confirmado, teremos certeza de que nossos fãs de vela são os primeiros a saber sobre isso.

No mundo do esporte profissional e, em particular, nas principais competições esportivas mundiais, como a Volvo Ocean Race, as equipes devem ser capazes de lidar com qualquer adversidade que venha.

Todos estamos trabalhando no melhor interesse para a equipe e Volvo Ocean Race.

Obrigado mais uma vez pelo seu apoio, que valorizamos ainda mais do que nunca neste momento. “

Imagem: Maria Muinã

O

s heróis locais, com o skipper Xabi Fernández, alcançaram o triunfo na primeira regata pontuável da Volvo Ocean Race 2017-2018.

Fernández e a sua tripulação fizeram uma largada arrojada passando por detrás de toda a frota, com o objetivo de rumar ao lado direito do campo de regatas, o mais favorecido, e ganharam desde logo uma pequena vantagem na rondagem da primeira ‘porta’.

“Tanto o Joan (Vila) como o Rob (Greenhalgh) foram muito claros que na primeira bolina devíamos ir para o lado direito do campo de regatas, porque havia mais vento.”

“A nossa intenção era largar do lado esquerdo, mas o Pablo (Arrarte) viu o espaço, depois de uma manobra menos conseguida do Team Brunel. Aproveitámos e assim que nos apanhámos à direita tudo correu da melhor maneira.”

Imagens: Adilson Pacheco

Imagens : Adilson Pacheco

Imagens: Adilson Pacheco

Photos © María Muiña/MAPFRE

Imagem: Benoit Stichelbaut/Dongfeng Race Team

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MAPFRE conseguiu depois destacar-se da restante frota, logrando um avanço de cerca de um minuto na segunda ‘porta’. Até final, apenas teve de controlar para manter a liderança.

“A verdade é que não foi fácil, mas arriscámos à largada”, afirmou Fernández: “A partir do momento que vimos o espaço deixado pelo Brunel, tudo correu muito bem.”

De fato, a tripulação espanhola fez uma regata perfeita, em termos de estratégia e manobra, e nunca teve o primeiro lugar ameaçado.

Atrás, a regata foi muito equilibrada. O Sun Hung Kai/Scallywag esteve muito forte na primeira ‘perna’, mas foi caindo à medida que o tempo passava. Pelo contrário, o Dongfeng Race Team superiorizou-se aos adversários e assegurou a segunda posição depois de uma batalha com o Vestas 11th Hour Racing e o Team Brunel.

“Houve muita ação! O MAPFRE fez uma regata solitária, mas atrás tivemos uma enorme luta pelo segundo lugar. Foi bom”, referiu Charles Caudrelier, skipper do Dongfeng Race Team.

“Mostrámos que podemos navegar bem, depois de não termos tido bons resultados nos últimos dias. Foi bom regressarmos e alcançar este resultado positivo.”

Imagens : Adilson Pacheco Rodrigo Dod/Savaget

“P

ara nós, foi uma Regata In-Port muito emocionante”, disse Charlie Enright, skipper do Vestas 11th Hour Racing: “São sempre muito equilibradas.

Quando tens barcos com 65 pés e quilhas basculantes a competirem num percurso de uma milha torna-se tudo muito interessante. Muitas mudanças, muitas manobras. Nós fizemos algumas coisas bem, outras, mal, e terminámos em terceiro. No fim de contas, foi um bom início de campanha.”

“Largámos mal, o que nos colocou atrás”, sublinhou Bouwe Bekking, skipper do Team Brunel: “Mas navegámos bem.

Estou muito contente com o desempenho de hoje.”

Quem minimizou os “estragos” foi o Sun Hung Kai/Scallywag que alcançou o quinto lugar. O AkzoNobel e o Turn the Tide on Plastic nunca conseguiram recuperar de uma primeira bolina muito fraca.

“Foi positivo. Quinto não é fabuloso, mas é positivo. Chegámos à primeira ‘porta’ em segundo, mas um erro deitou tudo a perder. Basicamente, foi bom. É espetacular estar a competir em Alicante”, referiu David Witt, skipper do Sun Hung Kai/Scallywag.O time holandês AkzoNobel, que tem os brasileiros Joca Signorini e Martine Grael, ficou em sexto lugar. ”Hoje não conseguimos largadas boas, ao contrário de regatas treinos que fizemos no mesmo local. Isso bota um pouco de pressão na tripulação. Durante algumas pernas estávamos perto dos barcos que ficaram no pódio. Tudo acontece muito rápido numa regata curta como a In-Port ”, disse Joca Signorini, brasileiro que integra o team AkzoNobel.

A MAPFRE In-Port Race Alicante foi disputada na tarde deste sábado na Espanha (manhã no Brasil) com ventos de média intensidade e 27 graus de temperatura.

O início da regata de Volta ao Mundo será no próximo domingo (22). As sete equipes vão percorrer 45 mil milhas náuticas pelos mares do mundo, incluindo uma parada em Itajaí (SC), em abril de 2018. A primeira etapa será entre Alicante e a portuguesa Lisboa.

Fonte: Flávio Perez/ Imagens: Volvo Ocean Race

© James Blake / Volvo Ocean Race

Imagens : Adilson Pacheco

Volvo Ocean Race

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Volvo Ocean Race é a mais dura competição que se pode ganhar, e o derradeiro teste ao trabalho de equipa no desporto profissional.

Desde 1973, que a regata à volta do mundo tem sido uma obsessão para alguns dos melhores velejadores de sempre, e passadas quatro décadas continua no topo do cruzamento entre o desporto de elite e a aventura humana. A edição 2017-18 começa a 22 de outubro em Alicante, Espanha, e as equipas vão percorrer 45,000 milhas náuticas à volta do globo - atravessando quatro oceanos, tocando em seis continentes e 12 icónicas cidades vão acolher a prova, para acabar em Haia no mês de Junho de 2018.

Pedro Martinez/Volvo Ocean Race

Marian PiĂąan/Alicante Puerto de Largada

Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean