› LUOGHI DEL LAVORO DI
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Roberto Bianchi
VIA PIER PAO
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Nel 1995 si laurea in architettura all'Università La Sapienza di Roma, città dove vive e lavora. Nel 2007 fonda Mppm, società di servizi integrati di architettura e ingegneria. Tra i suoi lavori più recenti, oltre alla nuova sede di Adr-Aeroporti di Roma a Fiumicino, il campus Mercedes-Benz Italia a Roma. www.mppmstudio.com
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VIA ALBERTO NASSETTI
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AREA NON OGGETTO DI INTERVENTO
Planimetria piano terra
BANCOMAT
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PLANIMETRIA GENERALE
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Planimetria piano primo
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Il progetto di riqualificazione ha modificato radicalmente l'organizzazione degli spazi basata oggi su condivisione (sharing desk), open space e aree di supporto. Nei disegni, la planimetria del complesso e due piante (terra e primo tipo) dei nuovi uffici. Nelle foto delle due pagine, viste degli ambienti interni (foto ©Moreno Maggi).
connessione tra gli uffici e le attività aeroportuali, anche con l’introduzione di nuove tecnologie e sistemi di videoconferenza dedicati e diffusi capillarmente all’interno del nuovo edificio. Gli spazi di lavoro sono stati così organizzati senza postazioni assegnate, con un desk sharing pressoché totale. Questa soluzione ha consentito di realizzare ambienti open space fluidi e dinamici (quelli dirigenziali sono invece chiusi) con spazi di collaborazione, formali e informali, e con nuovi strumenti di lavoro innovativi e funzionali. In base alle esigenze operative, lo spazio aperto è stato integrato con aree di supporto flex, copy areas e sale riunioni. Il piano terra ospita gli uffici che hanno un rapporto con il pubblico, mentre ai piani primo, secondo e terzo sono collocati gli uffici operativi; i livelli superiori sono riservati agli uffici direttivi e dirigenziali. Al piano seminterrato sono ospitate invece le funzioni di supporto, tra cui un auditorium e alcune training room. AdR prevede di adottare il nuovo modello spaziale e organizzativo anche nelle altre sedi di lavoro dislocate all’interno dell’area aeroportuale. In dettaglio gli interventi di riqualificazione, oggetto di due varianti progettuali, hanno riguardato la nuova organizzazione funzionale degli spazi interni dei sei piani del fabbricato, l’adeguamento dell’edificio alle normative di prevenzione incendi, il rifacimento degli impianti elettrici e meccanici, la realizzazione di una facciata continua in sostituzione dell’esistente, la nuova hall di ingresso (condivisa con Alitalia) e, infine, la sistemazione dei parcheggi esterni
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IOARCH_77