En kundtidning från Atlas Copco CMT Sweden AB l Nr 1 / 2011
RIGGAT FÖR SUCCÈ Den mångsidiga borriggen FlexiROC T20 R underlättar bygget av Norra länken i Stockholm. Jakob Lidén, vd för Uppländska Berg, är mer än nöjd med sin investering.
Satsning på bergborrverktyg 4
Operatörer tränas i simulator 6
Gruvprojekt i Svaapavaara utreds 16 BITZ NR 1 / 2011
I
1
Ledare
Kunskap som föder framgång Inom Atlas Copco använder vi ofta det engelska begreppet Trained people perform. Fina ord som innebär att du alltid kan göra ett bättre jobb när du har den rätta utbildningen i bagaget. För att verkligen kunna använda maskinernas maximala kapacitet, och alla de hjälpmedel som i dag erbjuds, behövs kunskap. För att hålla nere driftskostnaderna behövs kunskap. För att säkra arbetsmiljön och undvika riskfyllda situationer behövs kunskap. Vårt omfattande utbildningspaket Master Driller ger borriggsoperatörer en gedigen kunskapsgrund att stå på. Förutom e-learningkurser och traditionell undervisning av erfarna handledare, används tekniskt avancerade borrsimulatorer utformade som fullt utrustade borriggshytter. Här kan operatörer öva borrning under olika typer av arbetsförhållanden. Det är ett riskfritt sätt att lära sig hantera besvärliga situationer och hur man utnyttjar borrutrustningen till max. Läs mer om Master Driller-paketet och borrsimulatorerna på sid 6–7. När solen och värmen nu så sakteliga återvänder till vårt land, vill jag passa på att önska er alla en riktigt skön vår. De flesta av oss har en hektisk tid framför oss nu när hjulen rullar för fullt igen, men jag hoppas att vi alla finner tid att njuta av den här underbara årstiden. Trevlig läsning! Markku Teräsvasara
VD, Atlas Copco CMT Sweden AB
I detta nummer Stor satsning på bergborrverktyg Atlas Copco en av Sveriges bästa arbetsgivare Operatörer tränas i simulator Satsning på service
8
Gruvberget i Svappavaara åter i drift.
4 5 6 16
14
Inger Rohlertz expert på byggprojekt.
Fråga experterna Var finns den svenska produktinformationen på hemsidan? Peter Wallin, Stockholm
Jag vill arbeta med forskning inom gruvteknik, främst inom produktionsborrning. Var sker ert forskningsarbete? Mikael Strömberg, Umeå
Svar: Just nu finns det faktiskt ingen produktinformation på svenska ute på hemsidan www.atlascopco.se. Men den är på väg. I början på sommaren lanseras en helt ny och förbättrad produktkatalog där du kommer att hitta all tänkbar information på svenska. I nästa nummer av tidningen Bitz kommer vi att berätta mer om detta, tills dess får jag be dig att stå ut med engelskan eller kontakta mig så ordnar jag informationen på svenska. Julia Flodkvist, kommunikationschef
Svar: Atlas Copco är en helhetsleverantör av kvalitativ utrustning till alla moment i ett gruvprojekt. Från prospekteringsborrning då man letar malm, till brytningen med ortdrivning och produktionsborrning. Efter brytningen står Atlas Copco även för förstärkning av berget och lastutrustning för bortforsling av malmen. Vi strävar hela tiden efter att vara i teknikens absoluta framkant. För detta krävs mycket forskning och produktutveckling. Vårt utvecklingsarbete sker vid våra producerande enheter i tätt samarbete med kunderna. Det område som du är intresserad av har sitt centrum i Örebro. Vi bedriver även både produktion och utveckling i Fagersta, Stockholm, Karlskrona och Kalmar. Jenny-Therese Backman, HR-chef
Atlas Copco-panelen består av fem personer med olika jobb och olika kunskaper. Skicka in din fråga till bitz@se.atlascopco.com. Publicerade frågor belönas med två biobiljetter. Panelen består av: Jenny-Therese Backman, HR-chef, Jörgen Härnqvist, försäljningsingenjör, Per Holmberg, försäljningschef, Julia Flodkvist, marknadskommunikationschef, Glenn Eriksson, produktchef. 2
I
BITZ NR 1 / 2011
Aktuellt
lätta produkter får ny kostym Dynapacs sortiment av lätta packnings- och betongutrustningar byter namn till Atlas Copco. Redan i dag ingår försäljnings- och serviceorganisationen för de berörda produkterna i Atlas Copco CMT Sweden. – Kunderna kommer att behålla samma kontaktpersoner som man
har i dag, berättar Glenn Eriksson, produktchef. Produkterna kommer givetvis att hålla samma höga kvalitet som tidigare. – Vi passar även på att lansera ett antal nyheter i sortimentet. Så håll till exempel utkik efter den nya generation av glättare som vi lanserar under 2011, säger Glenn Eriksson.
BITZ NR 1 / 2011
I
3
Aktuellt Välkomna till monter 02! Mellan den 19 och 21 maj är det åter dags för Nordens största maskinmässa att slå upp portarna, MaskinExpo 2011 på Barkarby Flygfält. Mässan, som i fjol lockade cirka 30 000 besökare, beräknas bli större än någonsin och i vanlig ordning visar Atlas Copco och Dynapac upp de senaste nyheterna inom samtliga produktområden. Även i år hittar du oss i monter O2. I år kommer mässan att utveckla Berg-Borr-Kross-området där Atlas Copco har sin monter. En bättre uppbyggnad och placering av montrar samt mingel anordnat av branschorganisationerna utlovas.
I Fagersta ska produktionen av bergborrverktyg utökas.
450 miljoner satsas i Fagersta
nj! Kampa
Dags att serva hammaren? Tveka inte längre
om du funderar på att serva din hydraulhammare. Nu får du dessutom 20 procents rabatt på reservdelar i samband med servicen, som kan göras både ute på fältet och i de specialutrustade verkstadsanläggningarna i Stockholm, Göteborg och Skellefteå.
4
I
BITZ NR 1 / 2011
len i Fagersta under de kommande två till tre Atlas Copcos fabrik i Fagersta åren. tillverkar bergborrverktyg till den globala – Den avancerade utrustningen komgruv- och anläggningsmarknaden. mer att öka produktionen och minska För att kunna möta den ökade ledtiderna avsevärt, säger Björn Roefterfrågan från branschen, investerar sengren, affärsområdeschef för Atlas Atlas Copco nu cirka 450 miljoner Copco Anläggnings- och gruvteknik. kronor på att utöka produktionen i Arbetet med investeringen påbörjas fabriken. direkt och effekterna kommer att synas Investeringen i modern maskinteknik kommer att öka kapaciteten och Björn Rosengren successivt under 2012 och nå full effekt 2013. skapa omkring 70 nya arbetstillfäl-
Fördubbling av bidraget till ”Vatten åt Alla” vattenbristen i världen ökar och fler hjälpinsatser behövs. Arbetet inom organisationen ”Vatten åt Alla”, som grundades 1984 av Atlas Copco-anställda och som stöds av Atlas Copco, har hittills lett till att över 1 miljon människor i utvecklingsländer har fått tillgång till rent vatten. Medarbetarna gör
frivilliga donationer, normalt månadsvis, som sedan matchas av företaget. Nytt för i år är att Atlas Copco bidrar med den dubbla summan som medarbetarna ger. I fjol belönades arbetet med Årets sociala ansvarspris som Industrin delar ut varje år. Bakom priset står tidningarna Kemivärlden Biotech med Kemisk Tidskrift och Process Nordic.
På nya jobb
Populär arbetsplats
– enligt medarbetarna Atlas Copco rankas som den nionde bästa arbetsgivaren i Sverige, enligt en undersökning som employer branding-företaget Universum genomförde i fjol. Vid undersökningen fick anställda från olika företag i Sverige bedöma arbetsgivarna utifrån ett antal kriterier. Gemensamt för de topplacerade företagen är att medarbetarna bland annat upplever att de har en bra balans mellan arbete och privatliv, att företaget kan erbjuda dem utmanande arbetsuppgifter och stort ansvar, men också att företaget är en god referens för den framtida karriären. – Jag är oerhört stolt över att vi uppfattas som en attraktiv arbetsgivare. Jag tror att våra värderingar, vårt långsiktiga sätt att arbeta, spännande utmaningar och det globala samarbetet gör att många trivs och utvecklas här, säger Jeanette Livijn, personalchef för Atlas Copco. Undersökningen genomfördes mellan juni och september 2010 och totalt deltog drygt 14 600 medarbetare vid olika företag i Sverige.
Per Holmberg Försäljningschef underjordsutrustningar Robert Sundberg Nationell servicechef (Läs mer om hans syn på service på sid 16) Andrew Cowan Försäljningsingenjör, Stockholm Marcus Leü Försäljningsingenjör, Stockholm
9:a
Atlas Copco rankas högt som arbetsgivare
– Att vara en attraktiv arbetsgivare leder till bra och kompetenta medarbetare, vilket i slutänden gynnar kunderna, säger Jeanette Livijn, personalchef vid Atlas Copco.
Välbesökt bergsprängardag Bergsprängningskommitténs seminarium och utställning på Stockholmsmässan är en av årets höjdpunkter för många i branschen. I år tilldelades Jiri Englén på Oden utmärkelsen Årets Bergsprängare. Atlas Copcos monter var välbesökt och många ville vara med och tävla om de radiostyrda bilarna som man kunde vinna. Här är segrarna: Isabelle Klingstedt, Bergteamet, Pär Persson, Bergsskolan, Jouni Hansen-Haug, Zinkgruvan Mining. Grattis!
Nya Atlas Copco-filmer på YouTube Atlas Copco CMT heter kanalen på YouTube för alla som vill hänga med i utvecklingen inom gruv- och anläggningsbranschen. Här läggs filmer ut som visar nya produkter och lösningar på ett mer lättillgängligt och häftigt sätt. Kanalen täcker in allt från bergborrutrustningar till nyheter inom grundläggning, brunns- och energiborrning samt demolering. Man kan även prenumerera på alla nya filmer i kanalen Atlas Copco CMT.
Gör så här: sök rätt på en av filmerna nedan och klicka på Prenumerera. De senaste filmerna på YouTube:
• Atlas Copco Stockholm – se hur Atlas Copco bidrar till den ständigt pågående utvecklingen av världens kanske vackraste stad. • Scooptram ST7 – en robust gruvlastare byggd för krävande tillämpningar där en kompakt design i kombination med hög prestanda skapar högre produktivitet. • Auto RHS E – Ta säkerhet och produktivitet till en ny nivå: Auto RHS E är ett nytt automatiskt stånghanteringssystem för Boomer E-serien.
Jimmy Johansson Servicetekniker, Stockholm Roger Eriksson Försäljningsingenjör, Stockholm Martin Jönsson Försäljningsingenjör, Göteborg Luke Zitlofsky Servicetekniker, Stockholm Kim Kinnunen Servicetekniker, Göteborg Ingela Karlsson Servicetekniker, Göteborg
Specialpris på linnödstopp Under året kan ägare av Atlas Copco ROC-bergborriggar komplettera det befintliga nödstoppsystemet med ett linnödstopp för endast 10 000 kronor. Då ingår monteringen av linnödstopp på matarbalken samt genomgång av det befintliga nödstoppsystemet. För mer information: kontakta serviceverkstäderna i Göteborg, Stockholm och Skellefteå.
BITZ NR 1 / 2011
I
5
Lösningen
Simulera mera Med Master Driller övas svåra jobb i säker miljö Med borrsimulator blir utbildningen både kostnadseffektiv och trygg. Här ställs både nya och mer erfarna borriggsoperatörer inför utmanande scenarier, utan risk för att skada sig själv eller dyrbar utrustning. text julia flodkvist foto atlas copco
som anpassar sig efter de operationer som Atlas Copcos omfattande utbildningsproutförs. Under tiden kan utbildningsledaren, gram Master Driller är utformat för bor�genom att titta på en separat skärm utanriggsoperatörer med produktivitet, säkerhet för simulatorn, följa allt som händer samt och kostnadsbesparningar i fokus. Master ge instruktioner och feedback. LKAB har Driller leds av erfarna instruktörer från valt att köra Master Driller-programmet Atlas Copco och är uppdelat i tre nivåer. På både för ovan- och underjord. bronsnivå lär sig deltagarna om borrnings– Vi låter våra nya operatörer gå Master principer och geologiska förhållanden. På Driller. De har varierande kunskapsnivåer, nästa nivå, silver, får de tillämpa de teoreen del har aldrig ens suttit i en bor�tiska kunskaperna från bronsnivån rigg. Här lär de sig att manövrera med hjälp av en simulator och olika och borra i lugn och ro, säger Stefan test som de måste klara. Slutligen, Backefalk, utbildningsansvarig på på guldnivån, måste de omsätta LKAB. kunskaperna från tidigare nivåer i praktiken under verkliga arbetsförhållanden på en anläggning. Efter varje övning går handleMaster Driller använder en tekdaren tillsammans med operatören Stefan Backefalk niskt avancerad borrsimulator som genom händelseförloppet i 3D. är utformad som en fullt utrustad – Att skapa en bra förståelse för hytt, det finns en variant för ovanjordsborrvad det är som händer är en viktig förutning och en för borrning under jord. I borrsättning för att kunna utvecklas ännu mer. simulatorn kan operatören öva borrning Tillsammans med Atlas Copco håller vi nu under olika typer av arbetsförhållanden på att ta fram övningar som även våra mest som simuleras på ett verklighetstroget sätt. erfarna operatörer kommer att ha stor nytta Ett helt riskfritt sätt att lära sig bemästra av, ett sådant exempel är inslagsborrning, besvärliga situationer. säger han. Inuti hytterna sitter stora dataskärmar Enligt Stefan Backefalk gynnar utbilddär hyttens fönster normalt är placerade. ningen både personalen och företaget. Med hjälp av högteknologisk datagrafik – Välutbildade operatörer skapar en återges en verklighetstrogen arbetssituasäkrare arbetsmiljö och fler borrade meter tion. Operatören ser en virtuell omgivning för LKAB, avslutar han.
Certifiering Efter genomförd och godkänd utbildning får operatören ett certifikat. Ett papper i handen på att han eller hon har tagit del av utbildningspaketet och nu är redo för en effektiv och säker borrning.
6
I
BITZ NR 1 / 2011
Rörlig hytt Simulatorn för ovanjordsborrning erbjuder också möjligheten att simulera transport av riggen i utmanande terräng. Operatören känner av förändringar i riggens lutning genom realistiska rörelser av hela hytten. Båda simulatorerna låter operatören uppleva utmanande scenarier i en säker miljö, utan risk för att skada sig själv eller dyrbar utrustning.
Guld, silver och brons Master Driller-programmet består av tre nivåer – brons, silver och guld – och det finns två varianter, en för underjords- och en för ovanjordsborrning. Bronsnivån är en e-learningkurs som sedan på silver- och guldnivå byggs på med övningar i högteknologiska borrsimulatorer och tester under verkliga arbetsförhållanden.
Virtuell miljö Inuti hytterna sitter stora dataskärmar där hyttens fönster normalt är placerade. Med hjälp av högteknologisk datagrafik återges en verklighetstrogen arbetssituation. Utbildningsledaren och resten av gruppen kan följa operatören som kör simulatorn via en skärm som sitter utanpå hytten.
Joystickrörelser Borrsimulatorerna är byggda som fullt utrustade hytter på en Atlas Copco ROC ovanjordsbergborrigg respektive ett Atlas Copco Boomer ort- och tunneldrivningsaggregat. Simulatorerna svarar på operatörens parameterinställningar och joystickrörelser på samma sätt som en riktig borrigg. Det ger en fullt realistisk träning utan att en rigg har behövt tas ur produktion vid träningstillfället.
BITZ NR 1 / 2011
I
7
Reportage
Rymdteknik ger liv åt
Gruvberget Det satellitstyrda hålnavigeringssystemet HNS sköter utsättning och exakt placering av borrhålen åt KGS i Svappavaara. Den ökade precisionen optimerar borr- och sprängningsresultatet. Dessutom kan operatörerna på Gruvberget stanna i hytten när isvindarna blåser. text Kristian anderssson
8
I
BITZ NR 1 / 2011
Foto Ryno Quantz
I
Borraggregat i Gruvberget
SmartRig ROC D9C
Borrmetod: Topphammarborrning Bergborrmaskin: COP 2560 Borrstål: T45, T51 Rekommenderad håldiameter: 76–115 mm Bergborrmaskinens uteffekt: 25 kW
SmartRig ROC F9C
Borrmetod: Topphammarborrning Bergborrmaskin: COP 2560 Borrstål: T45, T51 Rekommenderad håldiameter: 89–127 mm Bergborrmaskinens uteffekt: 25 kW
I framförallt Kina, som har tiodubblat sin maj förra året startade LKAB järnstålproduktion de senaste 7–8 åren, växer malmsbrytning i ett nytt dagbrott i Svapdessutom efterfrågan på bilar, cyklar, mobilpavaara. Gruvberget är LKAB:s första telefoner, hushållsmaskiner och andra varor nya gruva på över 50 år. Inom de närmsta i takt med att medelklassen blir rikare och åren planerar gruvkoncernen att öppna ytrikare. Det byggs bostäder och fabriterligare två gruvor i området inom ker vilket får till följd att stål- och ramarna för det största järnmalmsjärnmalmspriserna skjuter i höjden. projektet i Europa. I mars beslutade På andra sidan jorden, i Malmfälten dock Miljööverdomstolen att upphäva runt Kiruna och Gällivare, innebär LKAB:s tillstånd att bryta järnmalm det att det första gången på decennier i Gruvberget. Därmed blir framtiden är lönsamt att bryta malm i de lite mer osäker. mindre fyndigheterna igen. I skrivande stund förbereder LKAB Lars-Göran ett överklagande av MiljööverdomstoJohansson lens beslut, och det lär ta månader om Gruvberget i Svappavaara har inte år innan Högsta domstolen kommer med riktigt gamla gruvbrytartraditioner. Här bröt ett slutligt besked i frågan. man koppar på 1500- och 1600-talet genom – Det viktiga för oss är vad länsstyrelsen att man hettade upp berget med vedeldning. säger, och de har varit tydliga med att vi Sen fraktade man bort kopparmalmen i slädar tills vidare har all rätt i världen att fortsätta dragna av renspann. bedriva verksamheten i Gruvberget, säger Dagens världsmarknadsläge gör nu att KGS Per-Erik Lindvall, ansvarig för teknik- och (Kiruna Grusoch Stenförädling, ett helägt Från sin hytt ser borriggsoperatören Marcus Lindgren från till Atlas Copco hur gruvan i Svappaaffärsutveckling hos LKAB. dotterbolag LKAB) börjat bryta järnmalm växer. Gruvkoncernen LKAB har planer på I dag råder det brist på järnmalmsprodukter ivaara stället. att–området inom några ska bli Europas största i hela världen, samtidigt som efterfrågan vänFörut tittade manårpå fyndigheter som järnmalmsprojekt. tas öka de kommande åren. Bakgrunden är att hade 100 miljoner ton i sig för att det skulle – Det är spännande att se utvecklingen. Speciellt det sker enorma infrastruktursatsningar i länvara värt att starta i dag som jag slipper kylan,en närgruva, jag sitter i minkanske varma och der som Kina, Ryssland, Indien och Brasilien. det räcker med 10 Marcus miljoner ton för att det ska bekväma hytt, säger Lindgren. BITZ NR 1 2 / 2011
I
9
tillgång till en borriggsimulator i Kiruna, som är en del av Atlas Copcos utbildningsprogram Master Driller. – De flesta av våra operatörer har fått utbildning i simulatorn och de tyckte det var jättebra. Vi är väldigt nöjda och tanken är att alla ska utbildas så fort det finns tid, säger Leif Kemi. Svappavaara ligger fyra mil sydost om Kiruna och dagbrottet i Gruvberget ser egentligen ut som vilket stenbrott som helst. I Svappavaaras dagbrott jobbar just nu Det är bitande kallt i början av februari, fyra borriggar från Atlas Copco. Tre stycken minus 20 grader, och det väsnas från både SmartRig ROC F9C och en SmartRig ROC D9C går för fullt och borrar spränghål. borraggregat, grävmaskiner och hjullastare som dundrar förbi. Men det är inget man Leif Kemi är produktionschef på KGS och märker av om man har en SmartRig var med under upphandlingen av de nya ROC F9C som arbetsredskap. aggregaten. – Det är väldigt tyst inne i hytten, det – Största anledningen till att vi valde de förvånades jag över första gången jag här riggarna var nog borrplansprogrammet, med satellitnavigering. Det är ett väldigt fint satt i den. Verkligen en fin och bekväm arbetsplats, nästan uppbyggt system, som att sitta hemma som vi tyckte om. ” Datan i USB-stickan i fåtöljen, säger Leif Och sen är det ju Kemi. såklart en gammal visar exakt var Tanken är att känsla man har, maskinen ska borra dagbrottet vid Gruvjag har ju kört med och hur djupt. På berget i Svappavaara Atlas Copcos grejer så sätt spar vi både ska bli den första tidigare. tid och pengar.” av totalt tre nya Hålnavigeringsjärnmalmsgruvor, systemet HNS sitter enligt gruvkoncernen. Några kilometer bort på alla fyra borriggarna. Systemet innebär ligger Mertainen, där planeras en helt ny att man med hjälp av satellitnavigering gruva och nu väntar man på tillstånd att få och datorprogrammet ROC Manager kan provbryta 300 000 ton. planera och optimera både borrning och sprängning. Systemet talar om exakt var och hur djupt man ska borra, uppställnings- Den tredje gruvan är det gamla tiderna kortas ner och man spar både tid dagbrottet i Leveänieme som togs ur bruk och material. i mitten på 80-talet på grund av dålig – Nu sitter vi vid datorn och gör borrplalönsamhet. Det är i dag vattenfyllt och det nen. All information sparas sedan ner på en beräknas ta nästan ett och ett halvt år att USB-sticka, som sedan kopplas in i riggen. pumpa ut vattnet. Man behöver inte gå ut och söka som man Något som också tar tid är att få klart gjorde förr, med två meter långa pinnar och med alla miljötillstånd. Planen är nu att sätta kryss i marken. Nu hittar maskinen ärendet ska avgöras hos Högsta domstolen. själv och det är väldigt smidigt, säger Leif Tillsvidare pågår verksamheten i SvappaKemi. vaara som vanligt. För att inte ta någon av riggarna ur – Vi hoppas på en fortsatt satsning här produktion för övningar och utbildning av i Gruvberget i Svappavaara, säger Larsnya medarbetare så har operatörerna fått Göran Johansson. n vara lönsamt, säger Lars-Göran Johansson, verksamhetschef på KGS Gruvor. Malmkroppen i Gruvberget beräknas innehålla runt 25 miljoner ton järnmalm och förra året bröt man loss nästan en miljon ton. I år hoppas man kunna bryta loss mer än två miljoner ton och om gruvan blir fullt utbyggd ska den sysselsätta ett 40-tal personer.
Marcus Lindgren, borriggsoperatör.
10
I
BITZ NR 1 / 2011
Produkten
Här betyder flexibiliteten allt Nya tider ställer nya krav på landets bergentreprenörer. Flexibilitet och förmåga att tänka nytt är numera ett hygienkrav. Av det skälet har Jakob Lidén, vd på Uppländska Berg, fastnat för den mångsidiga borriggen FlexiROC T20 R. – Den är guld värd, säger han. text PETER WIKLUND
Foto Ryno Quantz
Tack vare sin mångsidighet passar borriggen FlexiROC T20 mycket bra i stadsmiljöer, som här i Norrtull i Stockholm. Jakob Liden, vd för Uppländska berg, är mer än nöjd med sin investering.
BITZ NR 1 / 2011
I
11
FlexiROC T20 R Borrmaskin: COP 1140 • Borrstål: SR28/R32/TC35 • Rekommenderad håldiameter: 38-64 mm • Dieselmotor: Cummins 82 kW • Kompressor: 50 l/s vid 7 bar • Vikt: 5 400 kg
Jakob Lidén, vd för Uppländska Berg.
J
FlexiROC T20 R är radiostyrd så att operatören kan få en god överblick vid arbetet.
12
I
BITZ NR 1 / 2011
akob Lidén blickar ut över den stora gropen mellan trafikströmmarna som leder till och från Norrtull i Stockholm. Här byggs och förbereds frenetiskt för Norra länken som ska öppna för trafik om några år. Jakob Lidén är vd för Uppländska Berg, ett av Nordens största privatägda bergsprängningsföretag. Det han står och blickar ut över är en del av det område som Uppländska Berg var med och sprängde bort sommaren 2009. Nu finns här bland annat borriggen FlexiROC T20 R, som just denna dag används för att borra horisontellt på ett sätt som ska vara skonsamt för de underliggande tunneldragningarna. Uppländska Berg var först i Sverige med att investera i en FlexiROC T20 R, efter att ha provat en prototyp ett par månader. – Vi fick höra talas om den här nya modellen och tyckte den lät bra. I somras fick vi sedan börja använda prototypen och blev imponerade av bland annat flexibiliteten, säger Jakob Lidén.
FlexiROC T20 R är fyrhjulsdriven och därmed lätt att förflytta till exempel in och ut ur tunnlar. – Vi märkte snabbt att den har väldigt bra framkomlighet. Den är ju kompakt byggd och konstruktionen med pendelaxlar i kombination med krabbstyrning gör att den klättrar klart bättre än andra hjuldrivna riggar. En annan egenskap som Jakob Lidén och hans operatörer uppskattade var den ovanligt stora täckarean, något som bland annat beror på dess unika rotationshuvud. – Den har en hisklig räckvidd! Det ger ju direkt möjligheter till ökad produktivitet, eftersom man till exempel kan borra ur en tunnelsalva på ett enda uppställ. Man slipper tidsödande förflyttningar av riggen. Ytterligare en upptäckt som de har gjort under arbeten med riggen är att den är ovanligt välbalanserad, vilket gör den ytterligare mer snabbarbetad i till exempel svåra miljöer. – Den passar jättebra i trånga miljöer, till exempel för bultning i tunneltak, både tack
Koniska gängor Atlas Copco Secoroc koniska gängor – för problemfri borrning Vid borrning i berg utsätts utrustningen för enorma krafter. De två mest utsatta punkterna är där gängan börjar och slutar: 
A
B
A: Kronan behöver ha en viss materialmängd för att klara av kraftöverföringen B: Stången behöver vara kraftig för att klara höga belastningar Atlas Copcos lösning med koniska gängor är helt unik på marknaden och det optimala valet vid topphammarborrning, eftersom man kan använda samma dimension av krona på en grövre stång. Fördelarna är flera: • En kraftig stång har längre livslängd och ger dessutom en extra bonus i form av rakare hål – stången är stark nog för att motverka hålavvikelse under borrning.
FlexiROC T20 R är fyrhjulsdriven och därmed lätt att förflytta till exempel in och ut ur tunnlar.
vare räckvidden och att den går att förflytta utan att man nödvändigtvis behöver fälla in aggregatet, säger Jakob Lidén. FlexiROC T20 R är fullt radiostyrd så att operatören kan få en optimal arbetsmiljö med ökad säkerhet och god överblick över arbetet. Det går också snabbt att växla mellan åkning och borrning. – Radiostyrningen visade sig vara väldigt genomtänkt och lätt att lära sig. Efter en kvart
” riggen har en hisklig räckvidd! Det ger ju möjligheter till ökad produktivitet” hade vår borrare full koll på hur den skulle hanteras! – I samma veva, när vi provborrade, märkte vi också att den har riktigt bra borrkapacitet. Inte minst med tanke på hur mångsidig den är. Dessa egenskaper gör FlexiROC T20R till
en borrigg som passar mycket bra i stadsmiljöer, som i arbetena kring Norrtull. Jakob Lidén har använt sin rigg till en rad olika projekt, både ovan och under jord. – Just nu går den varm i ett stort projekt med bergrumsbyggnationer i Södermanland. Men jag vet att vi kommer att ha stor nytta av den i olika sammanhang framöver.
• Man får också mer tid till borrningen eftersom de koniska gängorna innebär en snabbare hantering vid kronbyten och skarvning. Detta är möjligt genom att den koniska gängan i borrkronor och stänger är så lätt att gänga på och av – det behövs endast hälften så många gängvarv jämfört med andra raka gängor. • FlexiROCT20 R passar perfekt med TC35, borrstål med koniska gängor.
för att kunna förflytta den snabbt när det behövs. Den smidiga manövreringen är en av de egenskaper som en annan entreprenör, Emil Fredriksson, ägare av Emils Bergentreprenad, fastnade för. – Vi har många uppdrag inom bergförstärkning och tyckte att FlexiROC T20 R verkade väldigt vettig när vi såg den i aktion förra året. Det var helt klart lockande att den är hjuldriven så att den till exempel kan gå in och ur tunnlar utan att störa annan trafik som ska passera där.
att kraven på bergentreprenörerna hela tiden förändras i takt med att städerna bebyggs och att alla ytor ska utnyttjas optimalt. Han pekar på delar av omEmil Fredriksson har i skrivande rådet runt påfarten till E4, ett område Emil Fredriksson stund ännu inte fått sin rigg, men ser som också kommer att påverkas av fram emot leveransen eftersom han den nya trafikleden. tycker att den fyller ett tomrum i det tidigare – Det krävs nya lösningar hela tiden. Det sortimentet. finns inga ”dussinjobb” längre. Vi måste vara – Vi har saknat en borrigg i ”mellanstorberedda att tänka nytt, och då är det guld värt lek”, och den här kan nog vara precis det som med en rigg som är så här flexibel och klarar behövs. Jag tror att vi kommer att ha mycket alla möjliga typer av uppdrag. nytta av den för olika typer av projekt. Den Utöver radiostyrningen finns det också verkar ha en ovanligt bra förmåga att kunna möjlighet att köra FlexiROC T20 R manuellt, ta sig fram i svåra miljöer. n
Han konstaterar
BITZ NR 1 / 2011
I
13
Porträttet
Inger mitt i stormens öga I mer än två decennier har Inger Rohlertz på Cramo sett till att byggprojekt runt om i landet har kunnat hyra vältar, kompressorer och andra maskiner. Numera håller hon koll på flödet av nya maskiner genom sitt kontorsfönster. Text Peter Wiklund Foto Jimmy Croona
I
i den här branschen sträcker sig riktigt långt tillbaka i tiden. Vi får faktiskt backa mer än tre decennier, till 1977, då Inger såg en platsannons i tidningen: Dynapac sökte hjälp till administrationen. – Jag tyckte det verkade vara ett spännande företag, och sedan var det ju praktiskt att jobbet bara låg tre kilometer hemifrån, säger hon. ”Hemifrån” innebär Njurunda, strax utanför Sundsvall. Mitt i Sverige alltså, en passande placering för en som arbetar som ”spindeln i nätet”. – Först jobbade jag i tio år på Dynapac, som administratör och innesäljare av anläggningsmaskiner. År 1987 såldes så en del av Dynapac till Kramo (med K på den tiden), och Inger följde med för att ta hand om hyrverksamheten med vältar. Det var nu hennes ”spindelfunktion” började ta form, när hon tog emot önskemål om att få hyra maskiner från olika vägarbeten runt om i Sverige. nger Rohlertz bakgrund
Inger Rohlertz Ålder: 60+. Yrke: Produktledare på Cramo, med inriktning på byggetablering. Bakgrund: Innesäljare på Dynapac, produktledare inom anläggning och lift på Cramo. Familj: Gift, en dotter. Bor: I ett litet hus på landet i Njurunda, två mil söder om Sundsvall. På fritiden: Ägnar sig åt travhästar och hundar.
14
I
BITZ NR 1 / 2011
Hon har också varit med under några rejäla svängningar i ekonomin, något som givetvis har påverkat Cramos verksamhet. – Nu senast, för två år sedan ungefär, var det en period när vi inte hade anledning att köpa in nästan någonting alls. Det fanns ingen som helst efterfrågan. Så plötsligt, Ytterligare några år senare förändrades som över en natt kändes det som, vände arbetet på nytt, när alla hyresbolag slogs ihop det och det var en massa stora projekt som i början av 90-talet. Då blev verksamheten i startades. Då gällde det att vara snabb med stället en del av det stora Cramo – med C – beställningarna, för det tog ett tag för leveoch Inger fick arbeta med flera olika områrantörerna att dra i gång fabrikerna igen… den, som anläggning, lift och byggetablering. Även om Inger inte själv gjort beställningarna till maskinleverantörerna, så har hon ändå haft en Med så många år i finger med i spelet att branschen är det lätt ” plötsligt, som över få fram den utrustatt förstå att hon har en natt, vände det ning som behövs i trivts med sitt jobb. och en massa stora rätt tid. Hon ler när Hon berättar att projekt startades” jag nämner ett rykte hon uppskattar sina om att hon är en tuff trevliga arbetskamförhandlare: rater, kontakter med många leverantörer och – Nja, det vet jag inte. I princip är det väl att hon får tillfälle att resa runt till olika bodtransporterna jag har möjlighet att påverka i centra i Stockholm, Göteborg och Malmö. min roll. Men det är klart, då ser jag ju alltid – Sedan är det väldigt kul att få kunna hjälpa till att det blir snabbast möjliga utan att till, att vara den som löser problem. Det är en kostnaderna drar iväg. utmaning varje gång någon ringer och säger ”vi behöver en bod, kan du fixa det?”. Det är stimulerande och blir aldrig tråkigt. Sedan några år tillbaka har Inger lämnat Den största förändringen i hennes arbete var arbetet med anläggningsmaskiner, men är när hon fick sin första dator, omkring 1990. fortfarande kvar i sin ”spindelroll” på Cramo. Nu är det emellertid byggetableringar hon är inriktad på, och ser till att exempelvis bodar Det är emellertid inte enbart inne på och containrar hamnar där de behövs. hennes kontor som det har skett tekniska förDet blev ett läge när vi var tvungna att ändringar, konstaterar hon. Maskinerna som välja vilken del vi skulle jobba med. Annars hon förmedlar har blivit datoriserade och fått hade jag gärna fortsatt med bådadera som helt nya funktioner och möjligheter. tidigare, det har ju varit väldigt roligt. – De har blivit allt bättre på många olika Nu är hon bland annat engagerad i ett sätt. För egen del har det därför varit kul att projekt som i princip ligger runt knuten, kunna erbjuda kunderna moderna och miljönämligen det som kallas E4 Syd. snåla maskiner.
Bygget kring E4 Syd beräknas pågå fram till 2015 och omfatta bland annat en lång bro vid Sundsvall och 17 kilometer ny motorväg. Det gör att det är en hel del markarbeten som måste till. Där hoppas Cramo få vara med och hyra ut såväl anläggningsmaskiner som bodar och liknande. I anslutning till hennes kontor på Cramo i Sundsvall ser Inger Rohlertz också lagret. Där hamnar många av de nya maskiner som köps in för att sedan kunna hyras ut. – Det tycker jag är väldigt spännande fortfarande, trots att det inte är något som jag kommer att bli inblandad i själv. Hon har länge haft fokus på maskiner fyllda med hästkrafter, och även vid sidan om jobbet är det hästkrafter som gäller för hela slanten. Förutom två egna travhästar tillbringar hon mycket tid på Bergsåker travbana utanför Sundsvall som ideell arbetskraft kring de olika tävlingarna. – Det har alltid varit kul att vara verksam i en mansdominerad värld och visa att även vi tjejer kan, både i jobbet och på fritiden. Hon berättar om den gången i slutet av 80-talet när hon blev kallad till Lakaträsk, en ort i inlandet väster om Luleå. En arbetsledare inom Vägverket var bekymrad över att hans vältar alltid skakade sönder och tappade luckorna. Inger och den lokala depåchefen åkte dit och förklarade att han borde ha en annan typ av vält så att man kan köra med låg amplitud på slutet. Arbetsledaren tittade på mig och sa ”du jänta, du ska inte komma och lära mig bygga vägar för det har jag gjort i 20 år”. Inger svarade lugnt ”Nej, det kan jag inte, men jag vet hur vältarna fungerar”. – Nästa år var han den förste som ringde och beställde det som jag rekommenderade! n BITZ NR 1 / 2011
I
15
Posttidning B
Returadress: Atlas Copco CMT Sweden • 125 23 Stockholm
Hallå där... …Robert Sundberg, ny nationell servicechef på Atlas Copco CMT Sweden AB. Vilka är dina intryck, efter en månad på den nya tjänsten? – Det har varit fullt ös från start. Jag har främst fokuserat på att träffa den egna servicepersonalen runt om i landet och självklart på att träffa så många företag som möjligt för att få en inblick i deras förutsättningar och servicebehov. Vad har du arbetat med tidigare? – Jag började min bana med olika uppdrag inom försäljning. Men inom vilket område jag än arbetade, konsumentprodukter eller datasystem till exempel, så har jag alltid haft tät kontakt med serviceorganisationerna. På så sätt väcktes mitt intresse, och mina två nästföljande positioner var som regional servicechef på Jungheinrich och som servicemarknadschef på SMA-Maskin. Vad är din viktigaste erfarenhet när det gäller service? – Att det är de små detaljerna som har stor betydelse. När servicearbetet flyter på så kan kunderna och vi som leverantör flytta fokus från att diskutera det dagliga arbetet till att finna nya sätt att utvecklas tillsammans på.
Robert Sundberg Titel: Nationell servicechef Arbetsplats: Stockholm, men reser runt mycket i landet Ålder: 38 motto: ”Jag vet ingenting om tur, bara att ju mer jag tränar desto mer tur har jag”
Vilken är din största utmaning? – I en bransch som går som tåget är det absolut viktigaste att kunna möta den ökade efterfrågan från kunderna med bibehållen hög kvalitet på servicejobben. Mycket tack vare att vi under nedgångsperioden behöll vår kunniga personalstyrka står vi redo nu när det snurrar för fullt igen. Vad kommer du att fokusera på under året? – Vi förstärker ständigt vår organisation med duktiga servicetekniker och vi fortsätter vår satsning under 2011. Det går alltid att förbättra vissa områden och jag satsar mycket på uppföljning. Vad tycker kunderna att vi gör bra i dag och vad behöver vi lägga mer krut på? Branschen utvecklas ständigt och vi måste följa med i våra kunders utveckling för att kunna erbjuda det som de vill ha.
Vi 4
Vad är god service enligt dig?
Line Vingbäck servicetekniker, Kiruna
– Det gäller att skapa förtroende, så att folk litar på att man löser kundens problem och utmaningar på ett snabbt och smidigt sätt.
Jimmy Johansson servicetekniker, Stockholm
– Ett bra servicearbete ska vara smidigt för kunden. Servicepersonalen ska vara tillmötesgående och helt enkelt göra ett bra jobb!
Anna Wigert serviceadministratör, Stockholm
– För mig betyder god service att kunna finna de rätta lösningarna. Allt handlar om kundens behov som vi ska ha kapacitet att möta på rätt sätt.
Bitz
atlas copco cmt sweden ab, 105 23 stockholm 08-743 92 30 • www.atlascopco.se • www.dynapac.se ansvarig utgivare: Markku teräsvasara produktion: Redaktörerna www.redaktorerna.se redaktion: Julia Flodkvist, hans strömberg, fredrik arvidsson Medarbetare i detta nummer: Ryno Quantz, kristian Andersson, Peter wiklund, jimmy croona, julia flodkvist, jenny-therese backman Tryck: sörmlands grafiska
Ingela Karlsson servicetekniker, Göteborg
Omslagsbild: ryno quantz
– Det gäller att vara lyhörd för kundens behov. Samtidigt är det viktigt att fråga om han eller hon är nöjd med resultatet. Detta är särskilt viktigt om det uppstått några problem på resan.