Tot i que les dades de 2017 encara no s’han publicat, sabem que al 2017 es detecta una lleugera recuperació: 620.055 baixes de VFU —dades provisionals— enfront de les 611.446 del 2016. Les baixes de l’any 2017 són, doncs, un 1,4 % superiors, degut principalment a un augment de les matriculacions propiciat des de les administracions i el sector amb l’objectiu de renovar el parc automobilístic, que en l’actualitat està força envellit3 i, alhora, per estimular la substitució dels vehicles actuals per altres de més eficients en termes energètics i amb una taxa d’emissions de gasos més baixa. No obstant, la quantitat de vehicles donats de baixa respecte al 2016 es troba força per sota de l’increment de matriculacions, que ha estat d’un 7,7 %. Pel que fa als vehicles no inclosos en l’àmbit d’aplicació del RD 20/2017 (industrials amb pes superior a 3.500 kg i motocicletes), fins a l’entrada en vigor de la Instrucció 16/V-122 de la DGT el 23 de juny del 2017, que obliga a tramitar totes les baixes de qualsevol tipus de vehicle en un CAT, no es pot conèixer la xifra real de les baixes d’aquests vehicles tramitades fora d’un CAT i, per tant, la seva evolució respecte als anys anteriors.
detectat un augment significatiu de les baixes temporals d’aquest tipus de vehicles; per tant, és un cas sobre el qual caldrà que actuïn les administracions competents.
ASPECTES QUE CAL TENIR EN COMPTE! A Catalunya (novembre de 2018) hi ha autoritzats 160 CAT de VFU subjectes a l’àmbit d’aplicació del RD 20/2017 (turismes), 11 CAT de VFUI i 7 CAT de MFU. Els CAT autoritzats, segons la tipologia de vehicle, es poden consultar al web de l’Agència de Residus de Catalunya (www.residus.gencat.cat).
Respecte als vehicles industrials, les dades consultades a la DGT indiquen un augment de les baixes dels vehicles industrials a l’Estat espanyol: 194 baixes el juny del 2016, 353 baixes el juny del 2017 i 470 baixes el juny del 2018. Aquest augment ha anat acompanyat d’una disminució de les baixes temporals d’aquests vehicles. En canvi, en el cas de les motocicletes i els ciclomotors, l’augment de les baixes tramitades en un CAT ha estat mínim: 2.829 baixes el juny del 2016, 3.036 baixes el juny del 2017 i 3.969 baixes el juny del 2018. I s’ha
Segons l’Informe anual 2017 de l’ANFAC, l’any 2017 l’edat mitjana del parc d’automòbils ha continuat augmentant, fins i tot malgrat que les matriculacions van tancar l’any amb signe positiu. En el cas dels turismes, ja se supera els dotze anys de mitjana. Si el ritme de matriculacions i de baixes segueix com fins ara, l’edat mitjana del parc automobilístic no pararà d’augmentar fins, almenys, al 2020.
3
Gestió de vehicles al final de la seva vida útil a Catalunya 13