Esse trabalho procurou analisar a capacidade dos atores locais de interferirem na
implementação da Política Pública de Mobilidade Urbana da Região Metropolitana do Recife.
Para tanto, utilizamos o ferramental teórico-metodológico do Neoinstitucionalismo
Sociológico, compatibilizando suas proposições centrais com os argumentos da Teoria da
Estruturação, de Anthony Giddens. A análise constituiu-se em uma pesquisa exploratória,
delineada em estudo de caso único, de caráter qualitativo. Inicialmente, é apresentada a
problematização da pesquisa, com a delimitação de seus objetivos. Em seguida, é exposto o
referencial teórico selecionado. Posteriormente, são apresentados os aspectos metodológicos
que orientaram a realização do trabalho para, por último, serem apresentada a análise e
discussão dos resultados.
