Estrecho de Magallanes la frontera de agua

CASA LA PORFÍA ESTRECHO DE MAGALLANES

ESTRECHO DE MAGALLANES: LA FRONTERA DE AGUA SEGUNDA PARADA DEL CICLO DÉMOSLE LA VUELTA AL MUNDO

Una exposición organizada por la Plataforma Vértices y el Museo Nacional de Antropología (Ministerio de Cultura y Deporte, Gobierno de España), con el apoyo de DIRAC - Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile, Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio (Gobierno de Chile) y el Centro Cultural de España en Chile (Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo) Colaboran: Museo Marítimo de Barcelona Centro de Arte Faro de Cabo Mayor Casa La Porfía

ISBN: 978-84-09-24077-7 “Autorizada su circulación por Resolución N° 80 del 15 de octubre del 2020 de la Dirección Nacional de Fronteras y Límites del Estado. La edición y la circulación de mapas, cartas geográficas u otros impresos y documentos que se refieran o relacionen con los límites y fronteras de Chile, no comprometen, en modo alguno, al Estado de Chile, de acuerdo con el Art. 2°, letra g) del DFL N°83 de 1979 del Ministerio de Relaciones Exteriores”.

Dirección del proyecto: María Paz Montecinos (Plataforma Vértices) Patricia Alonso Pajuelo (MNA) Edición del catálogo: Plataforma Vértices / plataformavertices.com Imprenta Alfa Printing, S.L. Coordinación: María Jesús Jiménez Díaz (MNA) Diseño gráfico: Plataforma Vértices Restauración: Cristina Guerrero López (MNA) Revisión de textos: Blas Flores (Encargado Regional de la Subdirección de Pueblos Originarios de la región de Magallanes y la Antártica Chilena) Fotografías: De las piezas del Museo Nacional de Antropología, el Museo Arqueológico Nacional y el Museo de América: Javier Rodríguez Barrera (Subdirección General de Museos Estatales), Museo Regional de Magallanes: Juan Pablo Turén.

Postproducción del resto de fotografías: www.lacapsula.es

ÍNDICE 09 Estrecho de Magallanes: la frontera de agua Patricia Alonso Pajuelo y Fernando Sáez Lara 12 14 16 20 22

Los pueblos originarios de la Patagonia Kawésqar Yagán Selk’nam Tehuelche Patricia Alonso Pajuelo

26 Plataforma Vértices y Tráns-ito. Reflexiones en torno a Magallanes 28 Magallanes, un pasado devastado, ¿un futuro asegurado?

Fernando Sáez Lara 30 Teresa Aninat, Carta Austral 34 Javier Canales, Conchales 36 Magdalena Correa, Níveo 42 Tono Carbajo, A 12.616 km de aquí.

Reinterpretando los paisajes del estrecho de Magallanes

46 Thierry Dupradou, Cartografía visual del territorio

50 Pablo Quercia, Derroteros iluminados 54 Rodrigo Molina, Cartografía olfativa del territorio 56 Santi Maeso, Entrelazando la esfera para una cartografía inacabada.

Cuaderno de notas 58 Miquel Planas, Álbum de cartografías personales del estrecho de Magallanes.

“Cuarenta imágenes mutadas y un pantone interpretado” 62 Alex von Bischhoffshausen, Una aproximación, a un sentido del estrecho de Magallanes, a través de la irrupción de la mirada 64 Daniela Gallardo, Cestería yagán 66 Leopoldo Pizarro, Aquí, Kawésqar wæs, æs tæs pe Ensayos y reflexiones cerca de la orilla 70 Tránsitos inocentes, zonificaciones e intersticios Anna Recasens 76 Bibliografía

Mapa que muestra la ubicación de los pueblos originarios en la Patagonia austral Map showing the location of First Peoples in southern Patagonia

Is. Sta. Clara

*

* Territorio Chileno Antártico

* “Acuerdo de 1998” Polo Sur 0

450

Km 900

AÓNIKENK

SELK’NAM

KAWÉSQAR

HAUSH

YAGÁN

* “Acuerdo de 1998”

Hace mucho tiempo, los antepasados de los selk’nam estaban dominados por una terrible mujer, Táita, que no les permitía beber agua ni cazar, por lo que estaban sedientos y hambrientos. Harto de la situación, el búho K’aux llamó a su nieto, el colibrí Táiyin, para que los librara de la tiranía de Táita. Táiyin era muy hábil en el uso de la honda y con un tiro de su arma acertó en la cabeza de Táita, que murió al instante, pero su sangre salpicó todas las fuentes de agua. Para limpiar el agua, Táiyin lanzó piedras con su honda en todas direcciones. Una de las piedras cayó al norte con tal fuerza que se quebró la tierra y entró el agua del mar, formándose así el estrecho de Magallanes y separando el hogar de los selk’nam, la Isla Grande de Tierra del Fuego, del continente.

Mito selk’nam Resumen del mito de Táiyin narrado por Antonio Toin (Gusinde, 1991: 588-591).

– Long ago, the ancestors of the Selk’nam were dominated by a terrible woman, Táita, who did not allow them to drink water or hunt, so they were thirsty and hungry. Fed up with the situation, the owl K’aux called on his grandson, the hummingbird Táiyin, to free them from the tyranny of Táita. Táiyin was very skilled in the use of the sling and with one shot from his weapon he hit the head of Táita, who died instantly, but her blood splashed all the sources of water. To clean the water, Táiyin threw stones with his sling in all directions. One of the stones fell to the north with such force that the earth broke and sea water entered, thus forming the Strait of Magellan and separating the home of the Selk’nam, the Isla Grande de Tierra del Fuego, from the mainland.

Selk’nam myth Summary of the myth of Táiyin narrated by Antonio Toin (Gusinde, 1991: 588-591).

“Este estrecho tiene de largo 110 leguas, que son 440 millas y un ancho –más o menos– como de media legua y va a desembocar en otro mar, llamado Mar Pacífico, circundado de montañas altísimas con copetes de nieve (…) Llamamos a ese estrecho el «Estrecho Patagónico»; en el cual se encuentran, cada media legua, puertos segurísimos, inmejorables aguas, leña –aunque solo de cedro–, peces, sardinas, mejillones y apio, hierba dulce –también otras amargas”.

– “This strait is 110 leagues long, which is 440 miles and a width –more or less– about half a league and it flows into another sea, called Pacific Sea, surrounded by very high mountains with snow peaks (…)We call this strait the «Patagonic Strait»; in which there are, every half league, very safe ports, excellent waters, firewood –although only cedar–, fish, sardines, mussels and celery, sweet grass –also others bitter grass”.

Antonio Pigafetta (Pigafetta, 1985: 71-74)

ESTRECHO DE MAGALLANES LA FRONTERA DE AGUA Se cumplen 500 años del primer viaje de circunnavegación de la Tierra (1519-1522), una excelente excusa para tomarle el pulso al panorama cultural y social del planeta en que vivimos, con sus luces y sus sombras, escuchando las voces de las comunidades que habitan en los lugares a los que llegaríamos si repitiéramos hoy ese viaje. Recordando también las que no podemos escuchar, porque la colonización acabó con ellas.

Hemos puesto en marcha para ello Démosle la vuelta al mundo, un ciclo integrado por varias exposiciones a lo largo de esos tres años. Tras Rio somos nós! Los museos comunitarios de Río de Janeiro y el “giro decolonial” la primera de esas “paradas”, nos adentramos ahora en el estrecho de Magallanes para conocer la historia de las culturas originarias de esta extrema región –kawésqar, yagán, selk’nam y aónikenk o tehuelches meridionales–, gracias a una selección de objetos de la colección del MNA y a las fotografías de Leopoldo Pizarro, y para entender los retos de sostenibilidad a los que se enfrenta, a través de las obras de los artistas actuales agrupados en la Plataforma Vértices.

La expedición de Magallanes atraviesa el estrecho que lleva su nombre en noviembre de 1520. Fueron los primeros europeos que alcanzaron el extremo sur del continente americano. El primer encuentro con los pueblos originarios de la Patagonia tuvo lugar unos meses antes, en abril de 1520, en la bahía de San Julián (Argentina). El cronista de la expedición, Antonio Pigafetta, describe así a los tehuelches: “Un día, de pronto, descubrimos a un hombre de gigantesca estatura, el cual, desnudo sobre la ribera del puerto, bailaba, cantaba y vertía polvo sobre su cabeza (…) Era tan alto él, que no le pasábamos de la cintura, y bien conforme (…) El capitán general llamó a los de este pueblo «Patagones»” (Pigafetta, 1985: 64-69). El término que elige Magallanes para designar a los tehuelches tiene su origen en el gigante Patagón, un personaje del libro de caballerías Primaleón, y con ese nombre también se conocerá en Europa la zona más meridional de América.

Nace así uno de los mitos más populares sobre el continente, el de los gigantes de la Patagonia. Los tehuelches, con una talla media de 175 cm, son altos, pero no gigantes.

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STRAIT OF MAGELLAN: THE WATER BORDER 500 years have passed since the first circumnavigation of the Earth (1519-1522), an excellent excuse to take the pulse of the cultural and social panorama of the planet in which we live, with its lights and its shadows, listening to the voices of the communities that live in the places we would reach if we repeated that journey today.

Also remembering those that we cannot hear, because colonization ended them.

We have prepared for it Let’s Turn Around the World, a cycle made up of several exhibitions throughout those three years. After Rio somos nós! The Community Museums of Rio de Janeiro and the “Decolonial Turn”, the first of those “stops”, we are now entering the Strait of Magellan to learn about the history of the First Peoples of this extreme region –Kawésqar, Yagán, Selk’nam and Aónikenk or Southern Tehuelches–, thanks to a selection of objects from the MNA collection and photographs by Leopoldo Pizarro, and to understand the sustainability challenges facing this region through the works of current artists grouped in the Plataforma Vértices.

Magellan’s expedition crosses the strait that bears his name in November 1520. They were the first Europeans to reach the southern end of the American continent. The first meeting with the First Peoples of Patagonia took place a few months earlier, in April 1520, in the bay of San Julián (Argentina). The expedition’s chronicler, Antonio Pigafetta, describes the Tehuelches as follows: “One day, suddenly, we discovered a man of gigantic stature, who, naked on the shore of the port, danced, sang and poured dust on his head (…)He was so tall, that we did not pass his waist, and well built (…)The captain general called these people «Patagones»” (Pigafetta, 1985: 6469). The term that Magellan chooses to designate the Tehuelches has its origin in the giant Patagón, a character from the Primaleón chivalric romance, and with that name the southernmost area of America will also be known in Europe. Thus was born one of the most popular myths about the continent, that of the giants of Patagonia. The Tehuelches, with an average height of 175 cm, are tall, but not gigantic.

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Historie d’un voyage aux isles Malvines, fait en 1763 & 1764, avec des observations sur le detroit de Magellan et sur les Patagon’s.

Estampa del libro de Dom Pernetty, publicado en 1770.

Reproducción de la biblioteca del Museo Arqueológico Nacional.

Print from Dom Pernetty’s book, published in 1770.

Reproduction of the library of the Museo Arqueológico Nacional.

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LOS PUEBLOS ORIGINARIOS DE LA PATAGONIA La región del estrecho de Magallanes es el territorio ancestral de cinco pueblos originarios: kawésqar, yagán, selk’nam, haush y aónikenk o tehuelches meridionales. A partir de la llegada de la expedición de Magallanes a Patagonia, se produjeron encuentros esporádicos entre ellos y los europeos, más frecuentes desde finales del siglo XVIII, con la llegada de cazadores de lobos marinos y balleneros.

La colonización efectiva de la Patagonia comienza a fines del siglo XIX y tuvo terribles consecuencias para sus habitantes. Se establecieron ranchos de ovejas en sus tierras, y las autoridades y los colonos veían a las comunidades indígenas como obstáculos para lo que entendían como “progreso”. La presión de los rancheros, las enfermedades de origen europeo y la acción de los misioneros provocaron un brutal descenso de la población kawésqar y yagán. Los colonos fueron desplazando a los aónikenk a las zonas menos productivas, hasta que abandonaron sus tierras en Chile para establecerse en Argentina. Y en Tierra del Fuego contrataron sicarios para masacrar a los selk’nam: los que no murieron en las campañas de exterminio fueron enviados a la misión salesiana de San Rafael, donde las enfermedades y el desarraigo acabaron con la vida de muchos.

– THE FIRST PEOPLES OF PATAGONIA The region of the Strait of Magellan is the ancestral territory of five First Peoples: Kawésqar, Yagán, Selk’nam, Haush and Aónikenk or Southern Tehuelches. From the arrival of the Magellan expedition to Patagonia, sporadic encounters occurred between them and the Europeans, more frequent since the end of the 18th century, with the arrival of sea lion hunters and whalers.

The effective colonization of Patagonia began at the end of the 19th century and had terrible consequences for its inhabitants. Sheep ranches were established on their lands, and the authorities and settlers viewed indigenous communities as obstacles to what they understood as “progress”. The pressure of the ranchers, the diseases of European origin and the action of the missionaries caused a brutal decrease of the Kawésqar and Yagán population. The settlers were displacing the Aónikenk to the less productive areas, until they abandoned their lands in Chile to settle in Argentina. And in Tierra del Fuego they hired hitmen to massacre the Selk’nam: those who did not die in the extermination campaigns were sent to the Salesian mission of San Rafael, where disease and uprooting ended the lives of many.

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Grupo de patagones. París, 1846. Copia litografiada sobre papel.

Group of Patagones. Paris, 1846. Litographer copy on paper.

Biblioteca Patrimonial del Museo Regional de Magallanes, Fondo Armando Braun Menéndez.

Imagen tomada del tomo primero del Atlas pittoresque, parte de la publicación: Image taken from the first volumen of the Atlas pittoresque, part of publication Voyage au Pole Sud et dans l’Océanie sur les corvettes L’Astrolabe et La Zélée, exécuté par ordre du Roi pendant les années 1837-1838-1839-1840 sous le commandement de M. Dumont d’Urville, capitaine de vaisseau.

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Fotografía / Photograph Junius Bird, Puerto Río Frío, Isla Wellington, publicada en / published in 1946.

Handbook of South American Indians: The Marginal Tribes, vol. 1.

Reproducción de la biblioteca del / Reproduction of the library of the Museo Nacional de Antropología.

KAWÉSQAR Kawésqar significa “seres humanos”: “kawes” es “piel” y “qar”, “hueso”. Los lobos marinos y los moluscos constituían la base de su alimentación, que completaban con pescado, aves, marsopas, delfines, nutrias, huemules (ciervos), coipos (roedores) y vegetales. Los hombres se encargaban de la caza, la pesca y la fabricación de armas, herramientas, embarcaciones y viviendas. Las mujeres recogían moluscos y vegetales, preparaban las pieles para la indumentaria y las cubiertas de las viviendas, hacían cestería y tenían encomendadas las tareas domésticas y el cuidado de los hijos. En la actualidad, unos 400 kawésqar residen en las localidades chilenas de Jetárkte (Puerto Edén), Puerto Natales, Punta Arenas y Puerto Williams. Se dedican a la pesca, la recolección de moluscos y la producción y venta de cestería.

– Kawésqar means “human beings”: “kawes” is “skin” and “qar” is “bone”. Sea lions and mollusks formed the basis of their diet, which they completed with fish, birds, porpoises, dolphins, otters, huemules (deer), coipos (rodents) and vegetables. The men were in charge of hunting, fishing and the manufacture of weapons, tools, boats and houses. The women gathered mollusks and vegetables, prepared the skins for clothing and roofs of the houses, made baskets and were entrusted with housework and childcare. Currently, about 400 Kawésqar reside in the Chilean localities of Jetárkte (Puerto Edén), Puerto Natales, Punta Arenas and Puerto Williams. They are dedicated to fishing, the collection of mollusks and the production and sale of basketry.

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Punta de arpón, salta.

Siglo XIX. Hueso de ballena.

Museo Nacional de Antropología.

Se utilizaba para cazar lobos marinos. Muchas de las armas kawésqar, como las de sus vecinos yagán, se realizaban con hueso de ballena, que conseguían de ballenas varadas. Cuando encontraban una, era motivo de celebración, avisaban a los grupos vecinos con señales de humo y solían aprovechar la gran cantidad de alimento que proporcionaba para realizar ceremonias.

Harpoon point, salta.

19th century. Whale bone.

Museo Nacional de Antropología.

It was used to hunt sea lions. Many of the Kawésqar weapons, like those of their Yagán neighbors, were made with whale bone, which they obtained from beached whales. When they found a beached whale, it was cause for celebration, they warned neighboring groups with smoke signals and they used to take advantage of the large amount of food it provided to carry out ceremonies.

Punta de lanza, tant-tarrh.

Siglo XIX. Hueso de ballena.

Museo Nacional de Antropología.

Se empleaba para cazar marsopas, delfines y huemules, para lancear peces en aguas poco profundas y en los enfrentamientos.

Spearhead, tant-tarrh.

19th century. Whale bone.

Museo Nacional de Antropología.

It was used to hunt porpoises, dolphins and huemules, to spear fish in shallow waters and in fighting.

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YAGÁN El principal alimento de los yagán eran los mejillones y otros moluscos, que completaban con la caza de lobos marinos, guanacos, nutrias y aves, la pesca y algunos vegetales.

La caza y la fabricación de armas, herramientas y canoas eran actividades masculinas.

El marisqueo, la recolección de plantas, la preparación de las pieles, la fabricación de cestos, las tareas domésticas y el cuidado de los hijos, actividades femeninas. Pero la construcción de las viviendas y la pesca eran tareas compartidas, aunque las técnicas empleadas eran diferentes: los hombres pescaban con lanzas y las mujeres con líneas de pesca, y además eran expertas navegantes. Hoy la población yagán en Chile es de unas 180 personas. Viven en Villa Ukika, Puerto Williams y Punta Arenas. En Ushuaia (Argentina), está la comunidad yagán Paiakoala. Trabajan en la pesca y el marisqueo, la carpintería de ribera y la producción y venta de cestería y maquetas de canoas.

– The main food of the Yagán were mussels and other mollusks, which they completed with the hunting of sea lions, guanacos, otters and birds, fishing and some vegetables.

Hunting and making weapons, tools, and canoes were men’s activities. Shellfish and plants gathering, preparing skins, making baskets, housework and childcare, female activities. But building houses and fishing were shared tasks, although the fishing techniques used were different: the men fished with spears and the women with fishing lines, and the women were also expert navigators. Today the Yagán population in Chile is about 180 people. They live in Villa Ukika, Puerto Williams and Punta Arenas. In Ushuaia (Argentina), there is the Yagán Paiakoala community. They work in fishing and shellfish gathering, riverbank carpentry and the production and sale of basketry and model canoes.

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Punta de lanza, chouchaoya.

Siglo XIX. Hueso de ballena.

Museo Nacional de Antropología.

Se empleaba tanto para la caza de aves, nutrias y guanacos y la pesca de cangrejos, así como arma de combate.

Spearhead, chouchaoya.

19th century. Whale bone.

Museo Nacional de Antropología.

It was used for hunting birds, otters and guanacos and for catching crabs, as well as a combat weapon.

Modelo de cesta tawe’la.

Siglo XIX. Fibra de junco, madera.

Museo Nacional de Antropología.

Las cestas se utilizaban como contenedores y especialmente en la recolección de moluscos.

Esta cesta formaba parte del equipamiento en miniatura de una maqueta de canoa.

Basket (tawe’la) model.

19th century. Reed fiber, wood.

Museo Nacional de Antropología.

The baskets were used as containers and especially in the gathering of shellfish. This basket was part of the miniature equipment of a model canoe.

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Maqueta de canoa ánan.

Siglo XIX. Corteza de coigüe y de canelo de Magallanes, madera, fibra vegetal, barniz.

Museo Nacional de Antropología.

La canoa era el centro de la vida familiar. En ella se desplazaban, cazaban, pescaban y recogían moluscos y marisco. En el centro, sobre una plataforma de tierra, conchas y piedras, siempre había un fuego encendido, para transportarlo de campamento en campamento, calentarse en el mar y cocinar en sus viajes. Las maquetas de canoa se intercambiaban por productos europeos con las tripulaciones de los barcos que llegaban a la zona.

En la actualidad, siguen realizándolas para su venta a los turistas.

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Canoe (ánan) model.

19th century. Magellan’s beech and canelo bark, wood, vegetal fiber, varnish.

Museo Nacional de Antropología.

The canoe was the center of family life. In it they moved, hunted, fished and collected shellfish. In the center, on a platform of earth, shells and stones, there was always a fire lit, to transport it from camp to camp, warm up at sea and cook on their travels. The canoe models were exchanged for European products with the crews of the ships that arrived at the area.

Currently, they continue to make them for sale to tourists.

Trois Fuegiennes portant des peintures sur le visage.

Mission Scientifique du Cap Horn (1882-1883).

Impresión realizada a partir de negativo de gelatina y bromuro de plata en placa de vidrio. PV0034820.

Print made from the gelatin-silver bromide negative on a glass plate. PV0034820.

Musée du Quai Branly – Jacques Chirac (París).

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SELK’NAM El guanaco era la base de la alimentación selk’nam, junto a roedores como el tuco tuco, aves, moluscos, lobos marinos, ballenas varadas, pescado y vegetales. El guanaco era tan importante que “comida” y “carne de guanaco” tenían el mismo nombre: jepr. Su piel se utilizaba en las paredes y cubiertas de las viviendas, en los mantos y prendas de indumentaria y para realizar contenedores; sus huesos, para fabricar herramientas y armas; los tendones, para hacer hilos y cuerdas; y la grasa, pigmentada, para las pinturas faciales y corporales. El reparto de tareas era similar al de los grupos kawésqar. El arco –ha– y las flechas –yah– eran las principales armas de los selk’nam. Los arcos eran realizados por artesanos especializados, k-haäl-chin. La caza era una pasión para los hombres, que obtenían prestigio siendo buenos cazadores, guerreros y arqueros.

– The guanaco was the basis of the Selk’nam diet, along with rodents such as the tuco tuco, birds, mollusks, sea lions, beached whales, fish and vegetables. The guanaco was so important that “food” and “guanaco meat” had the same name: jepr. The skin was used on the walls and roofs of the houses, in the cloaks and clothing and to make containers; the bones, to make tools and weapons; the sinews, to make threads and ropes; and the fat, mixed with pigments, for face and body paints. The division of tasks was similar to that of the Kawésqar groups. The bow –ha– and the arrows –yah– were the main weapons of the Selk’nam. The bows were made by specialized craftsmen, k-haäl-chin. Hunting was a passion for men, who gained prestige by being good hunters, warriors and archers.

Selk’nam caminando por la playa / Selk’nam walking on the beach.

Charles Wellington Furlong, 1908. Instituto de la Patagonia.

(Universidad de Magallanes, Punta Arenas, Chile).

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Punta de flecha, heurh.

Siglo XIX. Vidrio. Museo Nacional de Antropología.

Las puntas de flecha, heurh, eran de piedra. Tras el contacto con los europeos comenzaron a hacerlas de vidrio, con fragmentos de botellas. La forma característica es triangular, con pedúnculo y dos aletas.

Arrowhead, heurh.

19th century. Glass. Museo Nacional de Antropología.

Arrowheads, heurh, were made of stone. After contact with Europeans they began to make them of glass, with fragments of bottles. The characteristic shape is triangular, with a stem and two barbs.

Punta de flecha, heurh.

Siglo XIX. Sílex. Museo Nacional de Antropología.

Esta punta carece de pedúnculo y aletas, podría tratarse de una punta sin acabar.

Arrowhead, heurh.

19th century. Flint. Museo Nacional de Antropología.

This point lacks a stem and barbs, it could be an unfinished point.

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TEHUELCHE Los tehuelches se dividen en meridionales (aónikenk u “hombres del sur”), septentrionales (gununa´kena y mecharnúekenk) y occidentales (téushenkenk). Comenzaron a utilizar el caballo en torno a 1700, lo que introdujo profundos cambios en su modo de vida, especialmente en su movilidad y sus técnicas de caza. La boleadora, más efectiva en la caza a caballo que el arco y las flechas, se convirtió en el arma más utilizada a partir de ese momento. Aprendían desde pequeños jugando con pequeñas boleadoras. La caza era una tarea masculina, aunque las mujeres también participaban en ella, especialmente en las cacerías comunales. Sus principales presas eran el guanaco y el ñandú, un ave de gran tamaño similar al avestruz. La técnica de caza favorita era el cerco a las presas: los jinetes formaban un círculo que iban cerrando y lanzaban las boleadoras a los animales que habían quedado atrapados en él. Los colonos en Chile y en Argentina adoptaron las boleadoras de los pueblos originarios para usarlas en la ganadería.

– The Tehuelches are divided into Southern (Aónikenk or “men from the south”), Northern (Gununa’kena and Mecharnúekenk) and Western (Téushenkenk). They began to use the horse around 1700, which introduced profound changes in their way of life, especially in their mobility and hunting techniques. The bolas, more effective in hunting on horseback than the bow and arrows, became the most widely used weapon from that moment. They learned from a young age to use it by playing with little bolas. Hunting was a male task, although women also participated in it, especially in communal hunts. Its main prey were the guanaco and the rhea or ñandú, a large bird similar to the ostrich. The favorite hunting technique was to surround the prey: the horsemen formed a circle that they closed and threw the bolas to the animals that had been trapped in it. The settlers in Chile and Argentina adopted the bolas of the First Peoples to use them in livestock.

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Boleadora de dos bolas para cazar ñandúes, chumé.

Siglo XIX. Hierro, piel.

Museo Nacional de Antropología.

En función de la anatomía de la presa, la boleadora se lanzaba a distintas zonas de su cuerpo para inmovilizarla. Para cazar al ñandú, se tiraba al cuello. Para los guanacos, se lanzaba a las patas delanteras. Inicialmente las bolas eran de piedra. En el siglo XIX, comienzan a sustituirse por bolas de metal, que obtenían comerciando con los colonos.

Two-ball bolas, chumé, to hunt rheas.

19th century. Iron, skin.

Museo Nacional de Antropología.

Depending on the anatomy of the prey, they threw the bolas at different areas of its body to immobilize it. To hunt the rhea, they threw it to the neck. To hunt guanacos, they threw it to the front legs. Initially the balls were made of stone. In the 19th century, they began to be replaced by metal balls, which they obtained by trading with the settlers.

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Boleadora de tres bolas para atrapar guanacos, yachiko.

Siglo XIX. Piedra, piel, fibra vegetal.

Museo Nacional de Antropología.

A mediados del siglo XIX, los principales puntos de comercio entre los tehuelches y los colonos eran Punta Arenas en Chile y Carmen de Patagones en Argentina. Comerciaban con carne de guanaco, pieles y plumas de ñandú.

Su artículo más demandado eran los quillangos o kai, mantos de piel de guanaco pintados con diseños geométricos que realizaban las mujeres.

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Three-ball bolas, yachiko, to catch guanacos.

19th century. Stone, skin, vegetal fiber.

Museo Nacional de Antropología.

In the mid-19th century, the main points of trade between the Tehuelches and the settlers were Punta Arenas in Chile and Carmen de Patagones in Argentina. They traded with guanaco meat, skins and rhea feathers. Their most popular item were the quillangos or kai, guanaco skin cloaks painted with geometric designs that women made.

Estampa de Zwecker para el libro de G. Ch. Musters, publicado en 1870, At home with the Patagonians.

Reproducción de la biblioteca del Museo de América.

Zwecker’s print for G. Ch. Musters’s book, published in 1870, At home with the Patagonians.

Reproduction of the library of the Museo de América.

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PLATAFORMA VÉRTICES Y TRÁNS-ITO REFLEXIONES EN TORNO A MAGALLANES Vértices es una plataforma de investigación y espacio de creación compuesta por artistas, científicos y docentes universitarios, que abordan el territorio geográfico como laboratorio de experimentación interdisciplinaria sobre arte, ciencia, historia, geografía y sociología, desarrollando investigaciones que rompen con la jerarquía de saberes, aprendiendo colectivamente.

Desde Plataforma Vértices creemos en la reflexión y educación común, pensando desde lo local hacia lo global y viceversa. Repensando discursos constituidos con los que trabajar transversalmente, compartimos metodologías, cuestionándolas y experimentando procesos con los que poner en crisis relatos coloniales, políticos y sociales. Así pues, entendemos nuestro espacio como un laboratorio móvil de investigación marítima, terrestre y astronómica, cartografiando e identificando cuestiones que repercuten en nuestras relaciones y pensando nuestras herencias, que deconstruimos desaprendiendo dogmas asimilados.

Nuestros proyectos reflexionan y señalan interacciones políticas, sociales o ambientales y piensan el patrimonio cultural o la sostenibilidad en relación a nuestra contemporaneidad liberal. Mediante seminarios, charlas, residencias para artistas, publicaciones o exposiciones, generamos interacciones con entidades e instituciones de carácter público y privado, trabajando desde el territorio simbólico y transformándonos como sujetos políticos.

Las obras seleccionadas son producto del proyecto “Tráns-ito” realizado en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, en el marco del quinto centenario de la circunnavegación. “Tráns-ito”, posibilita un intercambio de ideas, repensando la transculturización y homogeneización en un territorio donde las conexiones materiales e intangibles de un pasado prehispánico, contribuyen a la identidad individual y colectiva actual. De este modo y en base a la herencia colectiva, queremos señalar la tensión en nuestro pasado colonial y las problemáticas sociales y medioambientales actuales debidas a la imposición y exterminio cultural y social.

“Tráns-ito” ha dado lugar ya a varias exposiciones en Chile y España, aquí se presenta en un nuevo montaje en el que no solo las obras contemporáneas interactúan con las colecciones del museo, sino también se interpretan en su dimensión antropológica, al margen de otras posibles lecturas.

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PLATAFORMA VÉRTICES AND TRÁNS-ITO CRITICAL REFLECTIONS ABOUT MAGELLAN STRAITS REGION Vertices is a research platform and an open space for creation which comprises artists, scientists and university tutors and lecturers, who address the concept of geographical territory, approaching the subject as a laboratory for interdisciplinary experimentation on art, science, history, geography and sociology, developing research that breaks with the hierarchy of knowledge, learning collectively.

At Plataforma Vertices we believe in critical reflection and communal education, pitching our analysis from the local towards the global, and vice versa. Rethinking established discourses in order to study them from a cross-disciplinary perspective, we share methodologies and also subject them to interrogation, experimenting with processes that challenge colonial, political and social narratives. Thus, we see our space as a mobile laboratory for maritime, terrestrial and astronomical research, mapping and identifying issues that affect our relationships, and considering our legacies, which we deconstruct by unlearning assimilated dogmas.

Our projects critically reflect upon, and point towards, political, social or environmental interactions, considering cultural heritage or sustainability in relation to our liberal contemporaneity. Through seminars, talks, artists’ residencies, publications or exhibitions, we generate interactions with public and private organisations and institutions, working from the symbolic realm, and transforming ourselves as political subjects.

The selected works are the result of the “Tráns-ito” project carried out in the Magellan Straits Region and the Chilean Antarctic, as part of the fifth centenary celebrations of the circumnavigation. “Tráns-ito” enables an exchange of ideas, reconsidering transculturation and homogenisation in a territory where material and intangible connections to a preHispanic past contribute to the present-day individual and collective identity. In this way, and by using the collective legacy, we attempt to highlight the tension between our colonial past and current social and environmental problems, which have been caused by cultural and social imposition and extermination.

“Tráns-ito” has already realised several exhibitions in Chile and Spain. Here the project is exhibited in a new presentation, in which not only do contemporary works interact with the museum’s collections, but are also interpreted in all their anthropological scope, apart from other possible readings.

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MAGALLANES, UN PASADO DEVASTADO, ¿UN FUTURO ASEGURADO? El estrecho de Magallanes y los territorios que lo flanquean (Patagonia y Tierra del Fuego, y más allá, la Antártica) constituyen uno de los espacios estratégicos más importantes para el futuro del planeta. Lo es por sus conexiones geográficas: uno de los dos pasos marítimos –junto al Canal de Panamá– entre el Atlántico y el Pacífico y el “puente” natural hacia el continente helado. Pero también por su valor ecológico: se trata de una de las regiones con mayor reserva de agua dulce del planeta, y su fondo marino produce un efecto regulador térmico a través de sus corrientes al transferir agua fría al resto del planeta, ejerciendo un efecto moderador en territorios más calurosos y ayudando a mantener un indispensable equilibrio ante el calentamiento global. También está formado por grandes extensiones de terreno aún no totalmente explotadas y cuenta con recursos pesqueros aún no al borde del agotamiento.

Y, sin embargo, si estas reservas no se protegen ahora, llegará el día en que la avidez de la sociedad global, en aras de un “progreso ilimitado”, acabe con ellas también. Como ya lo ha hecho, en el pasado, con las poblaciones originales de estos territorios, formadas por grupos reducidos y adaptados a este entorno, con el que habían firmado un “contrato biológico”. Aún estamos a tiempo de (re)conocerlas, escucharlas y aprender de ellas cómo mantener el equilibrio con los ecosistemas de este espacio singular y cómo actuar según una nueva ética del patrimonio ecológico común que extienda a regiones adyacentes el Tratado Antártico.

El futuro del planeta también se juega en estos espacios “limítrofes”. ¿Seremos capaces de actuar con la sabiduría de K’aus y la perseverancia de Táiyin?

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MAGALLANES, A DEVASTATED PAST, A SECURE FUTURE? The Strait of Magellan and the territories that flank it (Patagonia and Tierra del Fuego, and beyond, Antarctica) constitute one of the most important strategic spaces for the future of the planet. It is because of its geographical connections: one of the two maritime passages –along with the Panama Canal– between the Atlantic and the Pacific and the natural “bridge” to the frozen continent. But also because of its ecological value: it is one of the regions with the largest reserves of fresh water on the planet, and its seabed produces a thermal regulating effect through its currents by transferring cold water to the rest of the planet, exerting a moderating effect in hotter territories and helping to maintain an essential balance against global warming. It is also made up of large tracts of land not yet fully exploited and has fishery resources not yet on the brink of depletion.

And yet, if these reserves are not protected now, the day will come when the greed of global society, for the sake of “unlimited progress”, will end them too. As it has already done, in the past, with the original populations of these territories, made up of small groups and adapted to this environment, with which they had signed a “biological contract”. We still have time to (re)know them, listen to them and learn from them how to maintain balance with the ecosystems of this unique space and how to act according to a new ethic of the common ecological heritage that extends the Antarctic Treaty to adjacent regions.

The future of the planet is also at stake in these “bordering” spaces. Will we be able to act with the wisdom of K’aus and the perseverance of Táiyin?

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TERESA ANINAT CL

CARTA AUSTRAL Teresa Aninat toma la disposición de los planetas en el estrecho de Magallanes el día 20 de octubre de 1520, momento del encuentro de dos mundos. Se dice que Fernando de Magallanes viajó con un astrólogo y le encargó consultar a los astros a modo de guía.

Para analizar aquel paisaje celeste Aninat recurrió al astrólogo Javier Ibacache, realizando lecturas de cuatro cartas astrales. Tras esto viajó al estrecho llevando consigo unas piezas en hierro que reproducían los aspectos –distancias angulares que existen entre dos o más planetas– de las cartas astrales consultadas. Estas piezas las sumergió en las aguas del lugar, llevando a lo profundo lo que alguna vez estuvo sobre el cielo.

Cae la noche y la artista deja una pieza que recuerda un antiguo instrumento astronómico, homenaje a los esfuerzos de los navegantes del estrecho.

– AUSTRAL CHART Teresa Aninat takes the disposition of the planets in the Strait of Magellan on October 20, 1520, moment of the meeting of two worlds. It is said that Ferdinand Magellan traveled with an astrologer and commissioned him to consult the stars as a guide.

To analyze that celestial landscape, Aninat appealed to the astrologer Javier Ibacache, reading four astral charts. After this she traveled to the strait taking with her some iron pieces that reproduced the aspects –angular distances that exist between two or more planets– of the astral charts consulted. These pieces were submerged in the waters of the place, taking deep what was once above the sky.

Night falls and the artist leaves a piece that recalls an ancient astronomical instrument, a tribute to the efforts of the navigators of the strait.

Serie de 4 fotografías, 40 x 60 cm c/u y carta astral 80 x 50 cm. 2018 Series of 4 photographs, 40 x 60 cm (each), and astral chart 80 x 50 cm. 2018 30

El sol se encuentra con Saturno “El viajero se encontró con la prueba y conoció la ambición de lo que significa sortear una prueba” The Sun meets Saturn “The traveler met the test and knew the ambition of what it means to overcome a test”

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Saturno sobre Venus / Saturn over Venus “El viaje se transforma en su amante, es escapar de algo que lo abruma para llegar a otro lugar, es sumirse a un viaje de la derrota para entrar al mundo de la muerte”.

“The journey becomes his lover, it is to escape from something that overwhelms him to reach another place, it is to plunge into a journey of defeat to enter the world of death”

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JAVIER CANALES CL

CONCHALES Los pueblos originarios de Patagonia y Tierra del Fuego navegaron durante miles de años con sus canoas de corteza de árbol por estos territorios y junto a sus campamentos costeros fueron generando los conchales, que eran depresiones circulares formadas por montículos de concha. Los establecían en puntos que les permitían entender: el clima, el flujo del viento, así como el comportamiento de los animales.

La idea de la representación de estos “conchales” a partir de la copia de conchas y su posterior reproducción en piezas de porcelana en grandes cantidades, es lo que genera la posibilidad del artista de establecer un rescate conceptual rindiendo homenaje a estos pueblos y a su sentido de reciprocidad con la naturaleza.

– CONCHALES (SHELL MIDDENS) The original peoples of Patagonia and Tierra del Fuego sailed for thousands of years with their tree bark canoes through these territories and next to their coastal camps they were generating the shell middens, which were circular depressions formed by mounds of shells. They established the camps at points that allowed them to understand the weather, the wind flow, as well as the behavior of the animals.

The idea of the representation of these “conchales” from the copy of shells and their subsequent reproduction in porcelain pieces in large quantities, is what generates the possibility for the artist to establish a conceptual rescue paying tribute to these peoples and their sense of reciprocity with nature.

Instalación de 50 conchas de porcelana pintadas. Piezas únicas Installation of 50 painted porcelain shells. Unique pieces 120 x 120 cm. 2018 34

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MAGDALENA CORREA CL / ES

NÍVEO Magdalena Correa investiga territorios geográficos y humanos al límite de nuestra cotidianidad, que bien sea por cuestiones económicas o naturales han desarrollado estrategias sociales y mecanismos de supervivencia al borde de la irrealidad.

En Níveo muestra el único pueblo chileno de civiles, llamado Villa las Estrellas, en Bahía Fildes, en plena Antártica. Un territorio de especial interés en los viajes del siglo XIX y principios del siglo XX, la era de las competencias entre las potencias marítimas que orientaron sus viajes hacia la exploración y conquista de ambos polos. Actualmente, el territorio Antártico cobra principal importancia por ser uno de los puntos con mayor reserva de agua dulce del planeta, y su fondo marino produce un efecto regulador térmico a través de sus corrientes, indispensable equilibrio ante el calentamiento global del planeta.

– NÍVEO (SNOWY) Magdalena Correa investigates geographical and human territories on the limit of our daily life, which either for economic or natural reasons have developed social strategies and survival mechanisms on the edge of unreality.

In Níveo she shows the only Chilean civilian town, called Villa las Estrellas, in Fildes Bay, in the Antarctica. A territory of special interest in the travels of the 19th century and the beginning of the 20th century, the era of competition between the maritime powers that oriented their trips to the exploration and conquest of both poles. Currently, the Antarctic territory takes on main importance for being one of the points with the largest freshwater reserve on the planet, and its seabed produces a thermal regulating effect through its currents, indispensable balance in the face of global warming of the planet.

Serie de 5 fotografías / Series of 5 photographs 80 x 120 cm c/u. 2009 - 2011 36

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TONO CARBAJO ES

A 12.616 KM DE AQUÍ

Reinterpretando los paisajes del estrecho de Magallanes

Las nubes, las montañas o las costas son matemáticamente fractales, así una pequeña piedra es esencialmente igual que una montaña. Lo pequeño está construido igual que lo inmenso. Solo cambia su escala.

Esta serie de fotografías han sido tomadas sobre piedras del Faro San Isidro, carbón que bajó por el río hasta el estrecho de Magallanes y de restos de árboles del incendio de Torres del Paine. De tierra volcánica de Pali Aike y de las piedras de Tierra del Fuego, rayadas como las pinturas corporales de los selk’nam.

Son paisajes que no existen, pero que están ahí multiplicados por millones. Son fotografías de montañas escondidas, de lagos que no son, pero que siempre serán. Son territorios imaginados donde refugiarse, donde hacer rituales fuera del alcance de la violencia.

Paisajes para tomar aire y compartir sueños.

– 12,616 KM FROM HERE Reinterpreting the landscapes of the Strait of Magellan Clouds, mountains or coasts are mathematically fractals, thus a small stone is essentially the same as a mountain. The small is built just like the huge. Just changes its scale.

These photographs have been made on stones of the San Isidro Lighthouse, coal that went down the river to the Strait of Magellan and tree remains from the Torres del Paine fire. Of the volcanic earth of Pali Aike and of the stones of Tierra del Fuego, scratched like the body paintings of the Selk’nam.

They are landscapes that do not exist, but that are there multiplied by millions. They are photographs of hidden mountains, of lakes that are not, but will always be. They are imagined territories where to take refuge, where to perform rituals out of reach of violence. Landscapes to breathe and share dreams.

Serie de 6 fotografías únicas / Series of 6 unique photographs 26 x 40 cm. 2019 42

MontaĂąas Nemowa / Nemowa Mountains

Lago del Gallego Soto / Gallego Soto Lake 43

Arista del Tamberli / Tamberli Edge

Cara sur del Envalla / Envalla South Face 44

Frente del Sar / Sar Front

Las Quemadas / Las Quemadas 45

THIERRY DUPRADOU FR / CL

CARTOGRAFÍA VISUAL DEL TERRITORIO Thierry Dupradou, en estas imágenes tomadas por toda la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, elimina los horizontes y el contorno preciso de las formas, para centrarse en los detalles casi abstractos, en los dibujos caprichosos de la geología y la vegetación, acercándonos a la esencia de ese medio, a la mirada de quienes lo habitaron y obtuvieron de él, gracias a un conocimiento minucioso de todos sus pliegues, los recursos necesarios para vivir en simbiosis con él durante milenios.

– VISUAL CARTOGRAPHY OF THE TERRITORY Thierry Dupradou, in these images taken throughout the Magallanes Region, removes the horizons and the precise contour of the forms, to focus on the almost abstract details, on the whimsical drawings of geology and vegetation, he brings us closer to the essence of that environment, to the gaze of those who inhabited it and obtained from it, thanks to a meticulous knowledge of all its folds, the necessary resources to live in symbiosis with it for millennia.

Serie de 12 fotografías / Series of 12 photographs 40 x 40 cm c/u. 2012 - 2015 46

De izquierda a derecha y de arriba a abajo: Contexto de un liquen Nephroma antarcticum Pinturas rupestres Textura del liquen Caloplaca digitaurea Enfoque textural de un bosque archipelágico austral Espejo costero de un canal magallánico Pinturas naturales de líquenes antárticos Composición de turbas y su flor Humedales de turberas fueguinas Glacial artificio en un archipiélago austral Artificia otoñal de un bosque fueguino Pozo de agua en la turbera Esquema de una turbera patagónica

From left to right and from top to bottom: Context of a lichen Nephroma antarcticum Rock paintings Texture of lichen Caloplaca digitaurea Textural approach to an Austral archipelagic forest Coastal mirror of a Magellan channel Natural paintings of Antarctic lichens Composition of peats and their flower Fuegian peats wetlands Glacial artifice in an Austral archipelago Autumnal artifice of a Fuegian forest Waterhole in the peat Scheme of a Patagonian peat

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THIERRY DUPRADOU FR / CL

CARTOGRAFÍA VISUAL DEL TERRITORIO El faro, el viaje y el naufragio

El fotógrafo Thierry Dupradou ha recorrido con su cámara la pampa magallánica, el estrecho de Magallanes y sus canales adyacentes, la Isla Grande de Tierra del Fuego, el cabo de Hornos y la Antártica. Su objetivo era descubrir el patrimonio de la Patagonia –natural, paisajístico, cultural y científico– y mostrarlo en su belleza extrema y un poco descarnada. Para ello, el artista tuvo antes que “vivir” ese territorio, en su grandeza y en su dureza: horas o días de caminatas difíciles por los cerros más altos y panorámicos y los parajes más expresivos y recónditos o de esperas en busca de la luz precisa, el estado adecuado de la atmósfera, como él dice, “de la furia o la calma”.

– VISUAL CARTOGRAPHY OF THE TERRITORY The lighthouse, the journey and the shipwreck The photographer Thierry Dupradou has traveled with his camera the Magellan pampas, the Strait of Magellan and its adjacent channels, the Isla Grande de Tierra del Fuego, Cape Horn and the Antarctic. His objective was to discover the heritage of Patagonia – natural, scenic, cultural and scientific– and show it in its extreme beauty and a bit stark.

For it, the artist had before to “live” that territory, in its greatness and hardness: hours or days of difficult walks through the highest and most panoramic hills and the most expressive and remote places or of waiting in search of the precise light, the proper state of the atmosphere, as he says “of fury or the calm”.

Tríptico de fotografías, 35 x 160 cm c/u El faro 2012 - El viaje 2015 - El naufragio 2018 Triptych photography, 35 x 160 each photograph The lighthouse 2012 - The journey 2015 - The shipwreck 2018 48

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PABLO QUERCIA CL

DERROTEROS ILUMINADOS Comprendiendo los bordes podemos ver nuestro mar interior.

Se vuelve al origen para entender nuestro presente, que se replantea; en este punto se traza un derrotero para re-descubrir nuestro territorio.

Este acto se ampara a la luz de los faros que abren la brecha que acusa, señala y canta una posición y orienta este paso.

La obra de Pablo Quercia nos muestra un recorrido por los bordes del estrecho de Magallanes a través de una serie de grabados que el artista ha realizado durante sus navegaciones desde 2016 por los faros del extremo sur. Un pasaje-paisaje orientado, despojado de su estado inerte, con un sentido urdido por el acontecimiento, se recoge la fisonomía de sus orillas desde la mirada del navegante, con una cosmovisión del habitante austral.

– ILLUMINATED RUTTERS Understanding the edges we can see our inner sea.

We return to the origin to understand our present, which is reconsidered; at this point a rutter is drawn to re-discover our territory. This act is protected by the light of the lighthouses that open the gap that accuses, indicates and sings a position and guides this step.

Pablo Quercia’s work shows us a tour of the edges of the Strait of Magellan through a series of etchings that the artist has made during his navigations since 2016 through the lighthouses of the extreme south. An oriented landscape-passage, stripped of its inert state, with a sense weaved by the occurrence, the appearance of its shores is collected from the gaze of the navigator, with a worldview of the Austral inhabitant.

Serie de 5 grabados, realizados con matriz de hielo. Piezas únicas Series of 5 etchings, made with ice matrix. Unique pieces 2018 - 2019 50

Derrota Froward Froward rutter 69 x 55 cm

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Derrota 1 Rutter 1 75 x 55,5 cm

Fractos Fractos 67,7 x 51 cm 52

Frangere Frangere 76 x 56,5 cm

Derrota 2 Rutter 2 75 x 55,5 cm 53

RODRIGO MOLINA CL

CARTOGRAFÍA OLFATIVA DEL TERRITORIO Rodrigo Molina ha recogido los aromas de la costa del estrecho de Magallanes para realizar una cartografía olfativa de esta región, a su vez síntesis sensorial de sus paisajes y evocación tanto de los pueblos originarios, grandes conocedores de la biodiversidad de la región, como del comercio de las especias, motor del viaje que hace 500 años cambiaría para siempre el destino de este rincón del planeta. Cada tubo conserva una planta nativa aromática de la zona. El mapa muestra los lugares en los que fueron recolectadas las plantas.

– OLFACTORY CARTOGRAPHY OF THE TERRITORY Rodrigo Molina has collected the aromas from the coast of the Strait of Magellan to carry out an olfactory cartography of this region, at the same time sensory synthesis of its landscapes and evocation of both the First Peoples, great connoisseurs of the region’s biodiversity, and the spice trade, the purpose of the journey that 500 years ago would forever change the destiny of this corner of the planet. Each tube preserves an aromatic native plant of the area. The map shows the places where the plants were collected.

16 tubos con extractos de plantas aromáticas y mapa con coordenadas GPS 16 tubes with aromatic plant extracts and a map with GPS coordinates 2018 54

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SANTI MAESO ES

ENTRELAZANDO LA ESFERA PARA UNA CARTOGRAFÍA INACABADA Cuaderno de notas

La obra es un cruce de miradas entre el pasado y el presente en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, que habla acerca del viaje, el cual siempre ha representado una experiencia total en el ser humano. Un relato de lo material y lo inmaterial, de las costumbres de los pueblos que habitaron y habitan, la relación y contacto que han tenido con otras culturas, su evolución y transformación hasta nuestros días.

Un territorio con más de 10.000 años de presencia humana, anteriormente sin fronteras establecidas, habitado por pueblos originarios nómadas, siendo sus actividades básicas: la caza, la pesca y la recolección, desarrollaron una cosmogonía propia y universal, basada en un respeto sagrado por la naturaleza, transmitida de forma oral y que hoy sirve como reflexión y puesta en marcha para un cambio, en la coyuntura actual y el desafío ante la escasez de agua y la degradación del planeta. Dependerá de nuestro compromiso.

– INTERLACING THE SPHERE FOR AN UNFINISHED CARTOGRAPHY Notebook The artwork is a cross of views between the past and the present in the Magallanes and Chilean Antarctica Region, that talks about the journey, which has always represented a total experience in the human being. A story of the material and the immaterial, of the customs of the peoples who inhabited and inhabit, the relationship and contact they have had with other cultures, its evolution and transformation to this day.

A territory with more than 10,000 years of human presence, previously without established borders, inhabited by nomadic First Peoples, their basic activities were hunting, fishing and gathering, they developed their own universal cosmogony, based on a sacred respect for nature, transmitted orally and that today serves as a reflection and start-up for a change, in the current situation and the challenge of water scarcity and the degradation of the planet. It will depend on our commitment.

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Díptico de cartografías antiguas intervenidas* Diptych of ancient intervened cartographies * Técnica mixta / Mixed technique

*Terra Australis Incognita, 1690. N. Visscher *South Polar Calotte 26, 1688. V. Coronelli 51 x 61 x 11 cm. 2018 - 2020 57

MIQUEL PLANAS ES

ÁLBUM DE CARTOGRAFÍAS PERSONALES DEL ESTRECHO DE MAGALLANES

Cuarenta imágenes mutadas y un pantone interpretado El álbum es el relato de un acercamiento a un territorio desconocido para el viajero, una evocación de la travesía de los primeros europeos que surcaron el estrecho. Pero, aunque se trata de un relato actualizado, pues quienes se acercan ahora cuentan con fotografías aéreas y mapas de enorme precisión, acaba conectando con aquellos primeros viajes europeos al “descender” a ese espacio geográfico y adentrarse en él, vivirlo y experimentarlo, despojándose de la racionalidad cartográfica y conectando con todas esas otras dimensiones e impactos para los sentidos y el espíritu que no recogen las representaciones bidimensionales.

– ALBUM OF PERSONAL CARTOGRAPHIES OF THE STRAIT OF MAGELLAN Forty mutated images and one interpreted pantone The album is the story of an approach to an unknown territory for the traveler, an evocation of the journey of the first Europeans who crossed the strait. But, although it is an updated story, because those who approach now have aerial photographs and maps of enormous precision, finally connecting with those first European trips to “descend” to that geographic space and enter it, live it and experience it, shedding the cartographic rationality and connecting with all those other dimensions and impacts for the senses and spirit that two-dimensional representations do not capture.

Intervención sobre 40 fotografías. Técnica mixta Intervention on 40 photographs. Mixed technique 29,7 x 42 cm c/u. 2018 58

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ALEX VON BISCHHOFFSHAUSEN CL

UNA APROXIMACIÓN, A UN SENTIDO DEL ESTRECHO DE MAGALLANES, A TRAVÉS DE LA IRRUPCIÓN DE LA MIRADA Un estrecho es un canal marítimo que separa dos tierras y une dos mares. ¿O es al revés? ¿Se cruza o se atraviesa? Todo depende del sentido de la mirada, y del viaje, si éste se plantea desde el territorio o desde el espacio marítimo. En ambos casos, se trata de un ámbito geográfico que condiciona todo lo que sucede a su alrededor, a nivel físico y a nivel social, para quienes lo han habitado o para quienes lo han usado como vía de comunicación. Alex von Bischhoffshausen reflexiona sobre esta disyuntiva, tanto física como simbólica.

– AN APPROACH, TO A SENSE OF THE STRAIT OF MAGELLAN, THROUGH THE IRRUPTION OF THE GAZE A strait is a maritime channel that separates two lands and joins two seas. Or is it on the contrary? Is it crossed or traversed? It all depends on the sense of the gaze, and on the journey, whether it arises from the territory or from the maritime space. In both cases, it is a geographical area that determines everything that happens around it, physically and socially, for those who have inhabited it or for those who have used it as a route of communication. Alex von Bischhoffshausen reflects on this dilemma, both physical and symbolic.

Serie de 9 fotografías acompañadas de 6 poemas Series of 9 photographs accompanied by 6 poems 40 x 60 cm. 2018 62

“…el viento susurra nombres no dichos de antemano…”

“…the wind whispers names unsaid beforehand…”

“…a qué vino el hombre…sino en el ocaso de su mirada y el estrecho se haría mar lejano…”

“…what did the man come to... but in the twilight of his gaze and the strait would become a distant sea…”

“…de otro mundo, a destino incierto.

Prematuro hallazgo, señalando mágicas rutas…”

“…from another world, to an uncertain destination.

Premature finding, pointing out magical routes…”

“…así trastocando el origen de un mundo nuevo, que se negaría así mismo…”

“…thus disrupting the origin of a new world, which would deny itself…”

“…la pérdida desvinculó el paisaje y esta tierra, se haría del pasar propio…”

“…the loss separated the landscape and this land, it would be his own passing…”

“…a qué vendría otro hombre –en el tiempo– sino a refundar, lo imperecedero…”

“…what would another man come to –in time– but to refound the imperishable…”

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DANIELA GALLARDO CL

CESTERÍA YAGÁN “Se teje para recordar a las personas que ya no están, para recordar los lugares donde transcurrió la infancia y para no perder identidad y riqueza cultural”.

Daniela Gallardo Daniela es artista cestera y además presidenta de la comunidad yagán de Punta Arenas, Löm Sapakuta. Antes la cestería era una actividad exclusivamente femenina, pero ahora los hombres también la practican. La materia prima es el junco mápi (Marsippospermum grandiflorum) y para realizarla se utiliza un punzón de hueso o madera llamado ámi. El tipo de cesta más característico se llama tawe’la y se realiza con una técnica en espiral con puntada de lazo simple. Para las cestas gaiíchim, se emplea un tejido anudado, que ofrece una estructura flexible y abierta, muy adecuada para la recolección de moluscos. Otro tipo de tejido de la cestería yagán es ulon steapa, también conocido como vuelta y vuelta.

– YAGÁN BASKETRY “We weaving to remind people who are gone, to remember the places where childhood passed and not to lose identity and cultural wealth”.

Daniela Gallardo Daniela is a basketmaker artist and also president of the Yagán community of Punta Arenas, Löm Sapakuta. Formerly basketry was an exclusively female activity, but now men also practice it. The raw material is the mápi reed (Marsippospermum grandiflorum) and to make it a bone or wood awl called ámi is used. The most characteristic type of basket is called tawe’la and is made with simple half-hitch stitch over a coiled foundation technique. For the gaiíchim baskets, a knotted weave is employed, this weave offers a flexible and open structure, very suitable for gathering mollusks. Another type of Yagán basketry weaving is ulon steapa, also known as “round and round”.

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Cestas realizadas con fibra vegetal Donación al Museo Nacional de Antropología de la Plataforma Vértices y del Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena Baskets made with vegetal fiber Donation of Plataforma Vértices and Gobierno Regional de Magallanes y Antártica Chilena to Museo Nacional de Antropología 2020 65

LEOPOLDO PIZARRO CL

AQUÍ, KAWÉSQAR WÆS, ÆS TÆS PE

Ensayos y reflexiones cerca de la orilla Este trabajo navega ya hace 9 años por el kawésqar wæs (territorio kawésqar), cerca de la orilla de la comunidad kawésqar residente en Puerto Edén, escuchando y observando las formas de mirar-pensar el territorio, en diálogo con la manera en que los kawésqar lo usan-piensan-nombran. Durante este tiempo, he podido experimentar en la convivencia cotidiana con algunos de sus miembros, el navegar juntos y recorrer sus lugares, conocer sus relatos de viaje y sus cuentos, y el viajar juntos, por conversaciones y silencios, que han vuelto mi escuchar-mirar un poco más cercano del suyo. La mayoría de las imágenes presentadas aquí, corresponden a los proyectos Buscando la mirada Kawésqar, y a Kawésqar wæs: espacio nómada, actualmente en proceso.

– HERE, KAWÉSQAR WÆS, ÆS TÆS PE Essays and thoughts near the shore This work has been navigating the Kawésqar wæs (Kawésqar territory) for 9 years, near the shore of the Kawésqar community living in Puerto Edén, listening and looking the ways of looking-thinking about the territory, in dialogue with the way the Kawésqar usethink-name it. During this time, I have been able to experiment in daily coexistence with some of its members, sailing together and wandering their places, learning about their travel stories and tales, and traveling together, through conversations and silences, that have made my listening-looking a little closer to theirs. Most of the images featured here, correspond to projects Seeking the Kawésqar gaze, and Kawésqar wæs: nomadic space, currently in process.

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Aquí, donde solo se vio/ve Terra incognita Aquí, donde solo se vieron/ven mapas y paisajes Aquí, donde la exploración era/es extracción Aquí, donde solo se vio/ve selva impenetrable Aquí, donde todos eran/son llamados indios y salvajes Aquí, donde todos eran/son llamados fueguinos Aquí, donde se vio/ve inferioridad racial,

étnica y cultural

Here, where only Terra incognita was/is seen Here, where only maps and landscape were/are seen Here, where exploration was/is extraction Here, where only impenetrable jungle was/ is seen Here, where all were/are called Indians and savages Here, where all were/are called Fuegians Here, where racial, ethnic and cultural inferiority was/is seen

Aquí, cierro los ojos, discurre el sentido, y me pierdo

Here, I close my eyes, reason raves, and I get lost

Aquí, a remolque va la proa, y soy yo Aquí, junto a su mirada voy escuchando Aquí, con los oídos observando Aquí, hay territorio Aquí, hay orillas Aquí, los lugares tienen sentido, y se nombran Aquí, hay personas, amigos y afectos Aquí, aprendí que el fuego hay que cuidarlo Aquí, la quietud es velocidad Aquí, la imagen fija re-presenta Aquí, el color no tiene pudor

Here, in tow goes the bow, and it’s me Here, close by their gaze I’m listening Here, with my ears watching Here, there is territory Here, there are shores Here, the places make sense, and are named Here, there are people, friends and affections Here, I learned that fire must be taken care of Here, the stillness is speed Here, the still image re-presents Here, the color has no modesty

Aquí, me pregunto, ¿desde qué lenguaje se participa?

Here, I ask myself, from what language do we participate?

Here, too, you will see, not to see

Aquí, también, verás, no ver

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kéjakéwakar-asé

atkar

jáutok - aláltqal 68

c´ékena-jetowana-kstai

jetarktétqal

aqsakárkstai 69

Es

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Mapa del mundo sin fronteras para transitar libremente Perteneciente al proyecto “Imaginarios del tránsito. Construcción de imaginarios territoriales contrahegemónicos” World map without borders to allow freedom of movement From to the project “Imaginaries of transit. Construction of counter-hegemonic territorial imaginaries” 70

ANNA RECASENS ES

TRÁNSITOS INOCENTES, ZONIFICACIONES, E INTERSTICIOS Según convenciones de la Ley Marítima Internacional, un “Tránsito inocente” es cuando una nave puede transitar por aguas territoriales no internacionales, durante un periodo determinado de tiempo o distancia, especialmente cuando no exista otro espacio por donde pasar, y siempre que se cumplan una serie de protocolos que garanticen la buena voluntad y actitud pacífica del sujeto del tránsito. En referencia a las aguas, ley y contexto territorial son indisociables y carecen de identidad propia por sí mismos, convirtiéndose el tránsito, en la práctica, en una forma de reconocimiento de límites, siendo a la vez agente en movimiento y lugar concreto en que se ubica, es decir, es el agente causal, y a la vez la acción causada. Así, el que viaja, el mismo acto de viajar, y aquello que posibilita el tránsito, no son más que distintas perspectivas de una misma acción. Una acción, que supondrá el movimiento desde un punto de partida hacia uno de llegada, siguiendo una serie de puntos/lugares (itinerario) que pueden inscribirse en una carta de navegación o mapa. Una acción que no corrobora que se haya estado en ningún sitio en particular, sino que se ha estado en todos (aunque sea por una fracción de segundo).

Viajar es una práctica especulativa orientada a generar relaciones en un contexto inmediato, y por un periodo relativamente breve. El valor de la transitoriedad, no reside en su naturaleza efímera –de hecho nada más continuo y constante que el tránsito–, se encuentra en establecer un espacio de intervención, un espacio sin límites del cual entrar y salir, y en el que cualquier práctica espacial provocará relaciones con el contexto que podrán transgredir la mirada fija y única. El itinerario, formado de unidades breves que se continúan en el espacio/tiempo, puede representar una experiencia infinita.

La paradoja del tránsito estriba en que cada momento es una realidad distinta, pasado y presente a la vez, y nos permite reconocer la identidad del contexto, tanto a través de su memoria, como de la posibilidad que supone la proyección de su presente. Como observadores, que no espectadores, nuestra mejor opción es orientar la mirada para 71

entender el contexto desde una perspectiva amplia, desde la interacción y el diálogo con el territorio mismo, entendiéndose este desde el concepto de site-specificity, con el cual, según Mirwon Kwon, “se pasa de entender el lugar como una serie de límites físicos a comprenderlo como una acumulación de parámetros discursivos de tipo histórico, social y cultural”, que nos va a permitir una mejor forma de habitarlo, desde una reflexión constante.

La idea del tránsito como forma de cuestionar y transgredir lecturas hegemónicas, que pretenden dirigir la mirada a puntos concretos y en tiempos definidos, nos sirve para replantear el territorio mismo, que ha dejado de ser un espacio en blanco para ser recorrido, compartido, y descubierto, a ser un espacio altamente zonificado, que solo podrá reconocerse en forma de múltiples “incursiones inocentes”. Así, el tránsito en la ciudad se verifica actualmente entre espacios privados y semipúblicos, quedando el espacio común (a modo de corredor internacional marítimo), suscrito a unos pocos espacios públicos, que a su vez, dejan de ser fluidos, para especializarse y normativizarse.

En un modelo de vida atendiendo a lo relacional, los espacios evolucionan con la comunidad y sus acciones, definiendo el espacio público como construcción colectiva en la que se articulan y convergen diferentes significados, memorias, historias, lenguajes, narraciones de lo individual y lo colectivo. Espacio en el que se redefinen constantemente los lugares: la vivienda, el monumento, la estación, el parque, la escuela, atendiendo a sus usuarios y sus necesidades; lugares que se interrelacionan con el transeúnte, y de ese modo se resignifican uno a otro constantemente.

En el contexto de la sociedad actual de tendencia globalizadora, abierta a colonizaciones culturales y determinada por sistemas de pensamiento marcados por la economía, las personas pierden derechos de ciudadanía para convertirse en consumidores que transitan por un espacio franquiciado que ya no les pertenece. Los cambios en el tejido social de la ciudad, la comercialización de los espacios lúdicos, la desaparición de espacios relacionales provoca que las comunidades se fragmenten y que desarrollos 72

urbanísticos unilaterales borren lugares e itinerarios que conformaban el material simbólico de estas. El ciudadano-consumidor validará los espacios acotados por definiciones oficiales, en una ciudad que vela más por la política turística que por la de sus habitantes y sus espacios.

Los nuevos entornos urbanos, discontinuos, en proceso de desterritorialización, fruto de la especulación, desplazamientos, y abandonos, generan espacios y dinámicas urbanas híbridas, en las que lo social se desdibuja. Estos espacios desatendidos, desconectados, sin relación con su entorno natural, hacen difícil la interacción personal, y la relación transeúnte - espacio transitado. Se hace evidente, analizando estos contextos, la necesidad de solucionar las desatenciones, de reencontrar el intersticio a partir del cual se pueda democratizar el espacio y devolverlo al usuario. Cada tránsito es una interacción independiente y original, no es solamente deambular, sino una forma de establecer relaciones recíprocas.

En un momento en el que se habla de aislamiento, precarización, y de los conflictos que se derivan, el tránsito ha de entenderse como un esfuerzo para restituir el derecho fundamental de las personas a la proximidad y la interacción con libertad, a ejercer autogobernanza, a resolver problemas en colectivo, y a recuperar bienes comunes. El necesario derecho a transitar, en medio de constante turbulencia y marginalización, precisa de una ruptura respecto a formas institucionales caducas, precisa recuperar el concepto de tránsito desde su capacidad de diálogo, transmisión de ideas y conocimientos, desde la posibilidad de innovación y transformación. Tránsito que ayude a proyectar los escenarios necesarios para atender a las distintas circunstancias de las personas desde lo relacional y cooperativo, y para construir nuevos espacios políticos que aborden los desafíos actuales (la gestión del agua, el cambio climático, la globalización, las fronteras, el territorio, la inmigración, el mercado...) desde la justicia ambiental y el post-crecimiento.

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INNOCENT PASSAGES, ZONING, AND INTERSTICES According to the conventions of International Maritime Law, an “innocent passage” is when a ship may transit through non-international territorial waters, during a certain period of time or distance, especially when there is no other space to pass through, provided that a series of protocols that guarantee the good will and peaceful attitude of the subject in transit are followed. With regard to waters, law and territorial context are inseparable and lack their own identity by themselves, turning transit, in practice, into a form of recognition of limits, being at one and the same time an agent in movement and a specific place in which the agent is located, that is, it is the causal agent, and at the same time the action caused. Thus, the traveller, the act of travelling, and that which makes transit possible, are no more than different perspectives of one single action, an action which involves movement from a point of departure to a point of arrival, following a series of points/places (itinerary) that may be inscribed on a navigational chart or map; an action that does not occur in any particular place, but that occurs in all (even for a fraction of a second).

Travel is a speculative practice aimed at generating relationships in an immediate context, and for a relatively short period of time. The value of the transitory does not reside in its ephemeral nature –in fact, nothing is more continuous and constant than transit– but is found in establishing a space of intervention, a space without limits from which to enter and exit, and in which any spatial practice will create relationships with the context that may transgress the fixed and unique gaze. The itinerary, made up of short units with continuity in space/time, can represent an infinite experience.

The paradox of transit is that each moment is a different reality, past and present at the same time, and it allows us to recognise the identity of the context, both through the memory of context and the possibility that the projection of its present entails. As observers, not spectators, our best option is to direct our gaze towards understanding the context from a broader perspective, from interaction and dialogue with the territorial context itself, interpreting this through the concept of site-specificity, which, according to Mirwon Kwon “passes from an understanding of place as a series of physical limits to understanding it as an accumulation of discursive parameters of an historical, social and cultural kind”, which allows us a better way of living within it, based on a constant critical reflection.

The idea of transit as a way of interrogating and transgressing hegemonic interpretations which seek to direct our gaze to specific points and at defined times, helps us to reconsider territorial contexts in themselves, which are no longer blank spaces that may be travelled, shared, and discovered, which have become highly zoned spaces, spaces which may only be reconnoitred in the form of multiple “innocent incursions”. Thus, transit in the urban context may nowadays only take place between private and semi-public spaces, reducing the areas for common use (like a kind of international maritime corridor) to a few public spaces, which in turn cease to be fluid, becoming specialised and standardised.

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In a modus vivendi which responds to building human relations, spaces evolve along with the community and its activities, establishing public space as a collective construction in which various meanings, memories, stories, languages, and individual and collective narratives meet and converge. Areas in which specific locations are under constant redefinition; houses, monuments, stations, parks, schools, responding to users and their needs; areas which interrelate with everyday pedestrians passing by, mutually changing and finding meaning together.

In the context of present-day society’s trend towards globalisation, open to cultural colonisation and determined by systems of thought marked by economics, people are losing their rights as citizens, becoming consumers who pass through a franchised space that no longer belongs to them. Changes in the urban social fabric, the commercialisation of recreational spaces and the disappearance of relational spaces cause communities to fragment, while unilateral urban developments erase locations and the pathways that comprised their symbolic material. The citizen-consumer will legitimise those spaces enclosed by official definitions, in a city that pays more attention to its policies regarding tourism than those regarding its residents and the spaces where they meet and interact.

The new urban environments, discontinuous, in a process of deterritorialisation as a result of land and property speculation, displacement, and abandonment, generate spaces and hybrid urban dynamics in which social affairs have become blurred. These neglected, disconnected spaces, unrelated to their natural environment, make personal interaction, and the relationship between passers-by and the space through which they transit, increasingly difficult. The need to resolve the problem of urban neglect, and to rediscover the interstice through which urban space may be democratised and returned to users, has become obvious in every analysis of these contexts. Each transit is an independent and original interaction; not just a wandering, but a means of establishing a relationship of reciprocity.

In these times, when there is talk of isolation, precariousness, and the conflicts arising from these conditions, transit, the passage, must be understood as an effort to restore the fundamental citizens’ right to have easy and immediate access to basic amenities and to interact with freedom, to exercise self-governance, to solve problems collectively, and to recover common goods. The necessary right to travel, in the midst of constant turbulence and marginalisation, requires a clean break with outdated institutional forms. The concept of transit must be recovered, based upon its power to encourage dialogue and the transmission of ideas and knowledge, based upon the possibility it represents to encourage innovation and transformation. A kind of transit that may be used to help design much-needed scenarios, based upon interrelationships and cooperation, to deal with citizens’ varying circumstances, and to help build new political discourses that address current challenges (water management, climate change, globalisation, borders, land-use, immigration, the market, etc.) based upon environmental justice and post-growth.

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