Revista Estilo ECO Diciembre 2023

Estilo ECO M E J O R A Numero 15 - 2023

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Precio $6.00 • Suscribete por redes sociales Latinoamérica y El Caribe

CIRCULARIDAD Segmento Especial

Estilo ECO

Contenido

CIRCULARIDAD En esta primera entrega del segmento CIRCULARIDAD les presentamos la experiencia de la Alianza por la cuenca del Río Motagua, uno de los 5 ríos más grandes de Centroamérica que se enfrenta al reto de evitar la contaminación que finalmente termina en el Mar Caribe.

Infraestructura Sostenible / IDB Como una de más de 70 actividades y ponencias que se realizaron en la Semana del Conocimiento del Banco Interamericano de Desarrollo, les presentamos un extracto del Plan de Infraestructura Sostenible, valorando los retos actuales y para las futuras generaciones.

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Supercagadores / Porche Center Guatemala Dando un salto cualitativo, Porsche Center Guatemala presenta la instalación del primer supercargador para vehículos eléctricos, con lo que los usuarios y visitantes podrán atender a sus requerimientos y disfrutar de la experiencia.

Destinos Turísticos Sostenibles.

Podemos ser turistas normales o turistas extraordinarios conociendo algunos tips para optar por destinos sostenibles y prácticas simples que generan grandes cambios.

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Agradecimientos Director de País Señor Jochen Quinten Romy Stanzel Prevención de residuos plásticos en los mares de Centroamérica y el Caribe (Caribe Circular) Directora Mónica Pamela Mejía Doradea Asesora Técnica Prevención de residuos plásticos en el mar de Centroamérica y del Caribe GIZ Guatemala Javier Salgado Derqui Knowledge, Innovation, and Communication Division Inter-American Development Bank/BID Jaime Ramos Secretario Alianza por la Cuenca del Rio Motagua/Guatemala

REVISTA ESTILO ECO Es una publicación desarrollada por Editora Digital GT en Guatemala Centro América. Desarrollo de Contenidos para formato 100% Digital. 2023

NÚMERO 14 DE EXPEDIENTE 2023

NOTA DEL EDITOR

La naturaleza de los cambios, la evolución y la mejora deben siempre estar guiados por un sentido de trascendencia. La adaptación, a veces inevitable, no debe ser una balsa de supervivencia, sino un juego nuevo de retos y desafíos los cuales debemos asumir con nuestras mejores herramientas, nuestra mejor actitud y aquello que está en lo más alto de nuestras consideraciones y que nos da luz y guía.

Los retos que enfrentamos como generaciones que estamos actualmente en el planeta nos convidan a dar un paso adelante en el lugar en donde estamos, en la vocación que nos ha llamado la vida, en el trabajo que ejecutamos a diario y tomar, para parte de estos retos aquello que nos sirve para ser eficientes de acuerdo a la naturaleza de nuestras organizaciones o emprendimientos, resilientes para buscar de acuerdo a la naturaleza de los problemas soluciones, y sostenibles considerando inclusive aquello que aprendemos en los cursos básicos de que las necesidades son ilimitadas pero los recursos son limitados.

Hoy abrazar el más simple sentido común es reconocer que es necesario encontrar soluciones simples, adaptar modelos que funcionen y sobre todo no perder el ánimo a creer que se puede llegar, se puede alcanzar, se puede construir.

Paz y bien, Feliz Navidad.

Carlos Mendia EDITOR-IN-CHIEF ESTILO ECO COORDINACIÓN DE PUBLICACIONES Y CONTENIDOS LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

SEGMENTO ESPECIAL

CIRCULARIDAD Revista Estilo ECO Latinoamérica y el Caribe

Por los Rios, Por los Oceanos Alianza por la Cuenca del Rio Motagua

Motagua River - Rio Motagua, Progreso, Guatemala

La polución de los cuerpos de agua es una realidad evidente al ver los ríos a lo largo del planeta siendo vertederos de materiales y substancias en algunos casos nocivas para la salud humana, de la vida en el entorno y del suelo, subsuelo o superficies que están en contacto con lo que debería ser el equivalente a la imagen más cercana a la evocación de vida, de pureza y de prosperidad.

Las prácticas cotidianas fuertemente arraigadas con las décadas y hasta por los siglos, nos han dejado retos y desafíos imponentes para poder superar, sobre todo la cada vez menos creíble forma de ver a los recursos de forma ilimitada.

El carácter y el ánimo con que se enfrentan estos desafíos son tan o más importantes que la naturaleza de los problemas que se quieren resolver y elementos básicos para las mejoras que se quieren ver a largo plazo.

El sentido de urgencia ha impuesto una dinámica en el que la voluntad es la medida para ver los procesos de mejora caminando y la cual debemos distinguir y complementar como diferente a procesos necesarios como el cumplimiento legal, las inversiones en infraestructura y los mecanismos que permitan que la visión y los procesos de mantenimiento sean resiliente a largo plazo.

Caribe Circular implementa proyectos piloto Belice, Guatemala, Honduras, México y República Dominicana.

Fuente: SICA

El proyecto regional Caribe Circular busca prevenir el ingreso de residuos plásticos en el Mar Caribe. Es implementado por la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ) en coordinación con la Comisión Centroamericana de Ambiente y Desarrollo (CCAD) del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) y el Gobierno del Estado de Quintana Roo a través de la Secretaría de Ecología y Medio Ambiente (SEMA) y cuenta con financiamiento del Ministerio Federal Alemán de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) y la Unión Europea. La GIZ en Guatemala está comprometida con el trabajo a favor de la protección del ambiente y la adaptación al cambio climático, por lo que está colaborando con la Alianza por la Cuenca del Río Motagua, poniendo a disposición su experiencia desde la cooperación técnica, esperando sumarse a un esfuerzo enérgico de múltiples sectores, de alcance nacional para un impacto global.

La canalización de voluntades, esfuerzos y recursos, con visión de largo plazo y buscando prevenir y resolver los problemas de contaminación de una de las más importantes cuencas de la región, es en su conjunto, la visión capturada en las propuestas puestas de manifiesto por los integrantes, socios y aliados de la “ALIANZA POR LA CUENCA DEL RÍO MOTAGUA”, las cuales están orientadas a evitar la contaminación del rio que y por consecuencia de los océanos.

Este río es uno de los 5 rios mas grandes de Centroamérica y con los cuales lamentablemente comparte las condiciones de contaminación, nos comenta Carlos Habencio Fernandez, miembro de la directiva recién electa por parte de Central America Care Plan, quien con el apoyo de distinguidos empresarios de la región han aportado las primeras etapas de procesos en la cuenca y a una de las obras que buscan remediar parte del problema de contaminación en la zona de escorrentía al final del sistema de disposición final de la Ciudad de Guatemala, conocido como el Quinel y el cual evita el vertido de la mezcla de aguas de lluvia con lixiviados que usualmente han llegado a el río las vacas, una de las partes de la cuenca del Motagua.

Carlos Habencio Fernandez/CarePlan

“La obra en el sistema de disposición final de la Ciudad de Guatemala está pronta a ser culminada faltando solo la parte que permite la contención de los muros perimetrales. Este proceso se logró con toda la colaboración de las autoridades y colaboradores de la Municipalidad de Guatemala y las gestiones de quien en vida fuera Luis Miguel Castillo de CBC.”

Jeanne Mendez/Fundación Crecer

La alianza empezó en Vulcano Summit en la que se busca que un actor internacional pueda unir esfuerzos y sinergias con una instancia local, en esta ocasión Cloe Dubois de Ocean Legacy quien hace Clean Ups industriales tiene experiencias en México y Panamá y ahora en Guatemala como parte de la Alianza, iniciándose los procesos con la intención de hacer una jornada de limpieza en Guatemala y mostrando una noticia de la BBC de Londres sobre el vertedero de la Zona 3 y se le hizo ver que ahí no se podía ir a limpiar por las condiciones del lugar, pero que el problema no era el vertedero en sí sino el río Motagua vía Río Las Vacas y el Río la Barranquia que es el que conecta con el Vertedero. Se pensó entonces en hacer una estrategia de intervención a lo largo del río viéndolo como un cuerpo (Acupuntura) tomando en cuenta su sistema como tal desde la cuenca alta, la cuenca media y la cuenca baja, siendo la primera visión para poder ver el tema de forma práctica. La cuenca del Motagua tiene 410 kilómetros, atraviesa los ecosistemas más húmedos de centro america y tambien los mas secos de centroamérica, es un sistema hídrico que lo alimentan muchas microcuencas, incluyendo algunas que vienen de Honduras, básicamente lo contaminan los residuos de 95 municipios y el punto rojo que está en el departamento de Guatemala que lo alimentan 17 municipalidades. Hay esfuerzos en la cuenca alta en Pachalum, en Chinautla, Ciudad de Guatemala, los Amates, Quetzalito pero ninguno se sentía como equipo centrándose en alguna medida los esfuerzos desde una perspectiva departamental pero no con el concepto de Cuenca.

Algunas de los objetivos fijados por la Alianza en la gestión adecuada de los residuos sólidos dan muestra de la labor complementaria que se ha generado para poder alcanzar los resultados deseados a corto y largo plazo, especialmente contenida en su Manifiesto

● Proverde: ○ Apoyar con la recepción

y disposición final ambientalmente responsable de los residuos sólidos flotantes clasificados a través del coprocesamiento.

Centro Guatemalteco de Producción más Limpia: Desarrollar y proveer las condiciones necesarias, fomentar la capacidad local en la aplicación de producción más limpia y temas relacionados, contribuyendo con la eficiencia, competitividad, compatibilidad ambiental y desarrollo social de las organizaciones privadas y públicas a nivel nacional.

IBAGUA: Usar la nanotecnología para mejorar la calidad del agua de los ríos y lago a través de la implementación directa en los cuerpos de agua y creando plantas de tratamiento de nanoburbuja en los municipios y en las empresas o bien mejorando las actuales Biosferagt Contribuir en la disminución del deterioro ambiental de nuestros cuerpos de agua.

Mejorar la calidad de vida de los conciudadanos generando oportunidades laborales en las comunidades..

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Maribel del Rincon/Fundación Azteca Guatemala

“Como Fundación Azteca nos sumamos a este esfuerzo porque creemos que entre más nos sumemos más rápido podemos alcanzar una solución y creemos que lo peor que podemos hacer es no hacer nada y quedarnos con las manos cruzadas”.

Fundación Azteca Guatemala, tenemos más de 14 años de estar funcionando en Guatemala, tenemos dentro de nuestros ejes el eje de la ecología en el cual promovemos la prevención y la educación ambiental y evitar que los residuos estén donde no deben, cuidar el recurso natural del país y que a través de los diferentes canales de difusión se pueda promover estas acciones de prevención.

Uno de los proyectos que tenemos en este eje, se generó desde que inició la fundación y se llama Limpiemos Guatemala, el cual desde el 2011 ha venido generando esta actividad a nivel nacional en la totalidad de departamentos de Guatemala, con el apoyo del Ministerio de Educación quien invita a todos los centros educativos y quienes escogen un lugar para la realización de la limpieza, los centros educativos se inscriben a través de un enlace a un formulario y deben tomar una foto de como encontraron el lugar y como lo dejaron. En total, se han recolectado en las jornadas más de 24 mil toneladas de materiales.

En Motagua hay que hacer campañas con énfasis de hacer ver que los deshechos que no se manejan de forma adecuada terminan en este cuerpo de agua, particularmente en el 2023 se tuvo la participación de 7 brigadas a lo largo del río para ayudar a sacar parte de los materiales flotantes que se encontraban recolectandos por parte de el ministerio de Ambiente.

“La prevención es la base y es ahi donde esta la solución, aprovechando nuestra fortaleza en comunicación es ahí donde estaremos concentrando nuestros esfuerzos”

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Proyecto Motagua PNUD-MARN: Mejorar la gestión integrada de la Cuenca del río Motagua y reducir las fuentes de contaminación Biotrash: Ser parte de una solución a la gestión de residuos integrando las economía Circular ampliando las soluciones disponibles Ocean Cleanup Prevenir que entra el plástico flotante a los océanos por medio de facilitar tecnología para detenerlo Biorem: Obtener materias primas de la minería de residuos para la economía circular Eliminar basureros Recikla: Recolectar de Pet postconsumo y materiales reciclables en todo el país para transformarlos en nuevas materias primas para reinsertarse a la economía circular, evitando que lleguen a los vertederos.

Dutch Clean Tech: Manejo de Aguas Negras y Grises: Identificar municipios que necesitan construir nuevos PTARs o modernizar, escalar o remorzar Arquitenango Educar en urbanismo y sostenibilidad: específicamente en el manejo de residuos y desechos sólidos desde la ciudadanía Apoyar que sistemas emergentes en cadenas de recuperación o de valor se integren a modelos sostenibles Diseñar estrategias de sostenibilidad hacia competitividad económica en comunidades o distritos urbanos, incluyendo consumo y gestión responsable

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Melissa Calvo Samayoa/BIOTRASH

La intención de adherirse a la alianza de la cuenca del Río Motagua es para poder extender sus servicios que antes se enfocan en el sector salud y en el sector industrial a otros que se están teniendo que sacar de la cuenca del río que son realmente peligrosos. Como expertos en el manejo, tratamiento y disposición final nos comenta Melissa Calvo, Directora Ejecutiva de Biotrash que desde hace 25 años realiza la gestión de residuos infecciosos, hospitalarios, peligrosos, siendo la primera empresa que se dedicó a dar este servicio en el país.

Evitar que estos materiales siguen siendo contaminantes es una de las prioridades ya que entre ellos se encuentran jeringas, agujas, baterías, bombillas, aparatos electrónicos que han sido sacados del río y del mar, siendo materiales cuyo tratamiento no es fácil.

La intención es trabajar de la mano de los aliados y de las autoridades para poder prevenir que estos materiales tengan que ser recolectados al final del túnel, educar y hacer sistemas de manejo como lo que se ha venido haciendo con el sector salud. Es necesario tomar en cuenta ejemplos como pacientes diabéticos que usan lancetas, jeringas y tiritas de toma de sangre que se contaminan con factores biológicos, pero en un ámbito doméstico, lo cual se puede evitar si se crea la cultura de poder separar sus residuos biológicos y punzocortantes en un descartador de agujas o bolsas rojas y poderlos llevar a los centros médicos donde son atendidos. Hay otra serie de materiales como desechos agroquímicos, ropa, zapatos y otra cantidad de cosas, algunas peligrosas que son arrastradas hoy por el río y que llegan en algunos casos hasta el mar Caribe.

Es necesario hacer conciencia de la peligrosidad y contaminación de algunos residuos.

Los desechos a medida que se mezclan es más difícil separarlos y más costosos tratarlos.

Con la normativa actual en Guatemala se puede promover la separación de los materiales y con su cumplimiento se pudiera dar solución hasta un 50% de los materiales, pero implicaría por un lado la separación y por el otro tratar los orgánicos,.

La recuperación de los materiales biológico infecciosos que se generan el los domicilios puede ser recuperado usando la estructura actual del sistema de salud que genera la obligatoriedad del manejo adecuado de los materiales a 23 categorías de establecimientos de salud, desde un hospital y clínicas, hasta establecimientos de belleza como spa, barberías y lugares de tratamiento estéticos.

El vacío legal actual que exite debe ser parte de las propuestas que deben ser generadas por el Ministerio de salud, ya que hay muchos con hemodialisis, dialisis peritoneal, y casos de cáncer que estan siendo tratados en casa loscuales producen medicamentos altamente tóxicos y contaminantes del agua, hay también pacientes diabéticos, con colostomia, curaciones de pie diabetico, etc que no requieren tratamiento hospitalario pero producen estos materiales y son depositados con el resto de los desechos.

Chloe Dubois/Ocean Legacy Fundation

En mi experiencia, lo que está sucediendo en Guatemala me parece muy positivo, se puede ver el impacto de varias personas que han podido asociarse y trabajar juntos de forma colaborativa tan rápido, es una experiencia única. Las instituciones están apoyando en este enorme trabajo y ahora mismo el reto es lograr ver cómo trabajar juntos, conociendo las opiniones y como están funcionando los proyectos de conservación, valorando las habilidades y el potencial de trabajar unidos, para lograr un mayor impacto.

Ahora mismo es importante restaurar los ecosistemas y reducir la contaminación generada por los plásticos antes que lleguen a los ecosistemas oceánicos ya que actualmente se evitan que entre al Mar Caribe sólo el 2%, esto es un problema global y una responsabilidad global, se necesitan a los guatemaltecos y soluciones en la comunidades locales.

Hemos desarrollado capacidades para poder brindar herramientas y vamos a los lugares a sanear la contaminación por plásticos, trabajar con gobiernos locales y funcionarios de salud, trabajamos sensibilizando a las personas sobre la crisis que generan los plásticos en el ambiente y la salud humana buscando el cambio en la comunidad y estimulando la economía circular y que realmente se remedie la contaminación a través de las acciones ambientales.

Los retos de lo que está sucediendo es muy grande y la realidad de los plásticos es compleja, se necesita apoyo institucional y el liderazgo en el que las personas puedan ver el problema y diseñar las políticas que prevengan la contaminación.

Se necesita más inversión e igualdad de oportunidades para la educación pero que conlleven a igualdad de oportunidades para la inversión de infraestructura que se necesita para el manejo de los materiales.

Se necesita de muchos grupos trabajando juntos muy de cerca para poder crear soluciones locales. Para la circularidad se necesita del mercado, de enriquecer la demanda pero sobre todo que exista de forma real esta demanda.

Luis Castro, Viceministro del Agua/MARN

Uno de los principales retos que se ha tenido para la actual administración es poder solventar la situación que se tiene en el Río Motagua que pudiera llegar inclusive a generar una demanda internacional por parte del vecino país de Honduras.

Como institución se planteó una estrategia de saneamiento integral de la Cuenca del Río Motagua que consiste en 4 ejes: Fortalecimiento Municipal Fortalecimiento Institucional Inversión en proyectos específicos Estrategia de comunicación En esta última se coordinó lo correspondiente a la Alianza del Río Motagua con el fin de que las entidades que son miembro se acerquen con las autoridades del próximo periodo de gobierno y se le pueda dar seguimiento a los compromisos y procesos que han ido desarrollando.Se han hecho dos bardas retenedoras en el Río Motagua, una barda artesanal en la zona de Morazán, y se ha designado un grupo de 35 personas que a diario colaboran con las tareas de recolección de lo que llega a estas áreas, para poder ser trasladado para ser utilizado en procesos de coprocesamiento por parte de Cementos Progreso.

En el área de playa Quetzalito, existe una barda que fue instalada en el 2019, sin embargo el tema estaba mal manejado y se rompía constantemente, por lo que se ha buscado fortalecer el tema a través de convenios como el realizado con Ocean Clean Up, con quienes se buscó facilitar el tema con apoyos concretos para hacer viable una barda retenedora a nivel industrial como: a. la elaboración del estudio de impacto ambiental y b. las gestiones para facilitar la importación de aduanas, con su equipo fue instalada iniciado su operación en el mes de mayo habiéndo recuperado a la fecha 4,000 toneladas de materiales que hubieran llegado al mar caribe de no existir.

Con la comisión presidencial de asuntos municipales se logró que en 78 de los 82 municipios que tienen más influencia en el río motagua se promoviera el desarrollo de planes de recolección y clasificación, así como la definición de sitios para la adecuada disposición final con lo cual poder evitar que lleguen estos materiales a la cuenca, a través del reglamento vigente que promueve la separación secundaria.

Lugares con Proyectos:

● Proyecto Motagua PNUD-MARN: ○ Estanzuela, Los Amates, Pachalúm,

Puerto Barrios en Guatemala y Santa Rita, Nueva Frontera, Omoa en Honduras MARN: Izabal Biotrash: todo el país. Pirólisis y planta de manejo de desechos bioinfecciosos en Escuintla Ocean Cleanup: Actual Chinautla y en evaluación un segundo proyecto a lo largo del Rio de Motagua Recikla: Guatemala, Chiché (Quiché), Salamá, Chiquimula, Izabal Arquitenango: Ciudad, Río Hondo Proverde: Guatemala (ciudad y departamentos), Operaciones de Proverde (Sanarate, El Progreso), flotantes: el Progreso, Puerto Barrios, Chinautla Biosfera Gt: Chinautla, Villa Nueva, Sacatepéquez, Guatemala y en general toda Guatemala Instituciones: Proyecto Motagua PNUDMARN, MARN, Biotrash, Ocean Cleanup, Recikla, Arquitenango, Proverde, Centro de Producción Más Limpia, Caribe Circular, Dutch Clean Tech, Resikla, Arquitenango, Biorem, Biotrash, IBAGUA, BiosferaGT

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Más de 50 instancias públicas, privadas, de la sociedad civil, organismos internacionales y organizaciones sin fin de lucro, se han sumado a la Alianza para la cuenca del Río Motagua, con las ideas claras de que los residuos son responsabilidad de todos, de que la suma de los esfuerzos generarán un mayor impacto en favor de alcanzar la meta de evitar la contaminación de este importante cuerpo de agua en la región centroamericana, que como consecuencia tenga un cambio en la forma en que actualmente llegan estos materiales a los ecosistemas oceánicos en el Mar Caribe.

Lo más importante en la concertación de estos esfuerzos, es el trascender las acciones individuales y lograr trabajar unidos es el común denominador que se ha podido conocer de algunas de las personas que representan los procesos que realiza este grupo desde su objetivo institucional, pero con la tarea de ser complementario en los esfuerzos, para poder salir adelante en este imponente desafío.

Foto: Sistema arrecifal Mesoamericano

En un contexto global, donde los desafíos trascienden fronteras, América Latina y el Caribe pueden ser una fuerza de cambio y oportunidades, la región es capaz de dar respuestas en áreas que son críticas para el futuro del planeta. La semana del conocimiento del grupo BID es un espacio de encuentro único donde se construyen puentes entre la frontera global del conocimiento y la región. Además, se explora cómo el conocimiento apoya políticas públicas replicando éxitos y evitando errores. El aporte de expertos de clase mundial, la construcción de redes y la generación de una comunidad global en desarrollo y efectividad.

NECESIDADES ACTULES Y DE LAS FUTURAS GENERACIONES

Exposición Completa en el QR

¿Cómo es posible que los servicios más básicos, aquellos que todos estamos de acuerdo son absolutamente necesarios para que los trabajadores lleguen a su trabajo, para que los estudiantes estudien, darle servicio sanitario a la gente enferma, para que hablemos entre nosotros, nos visitemos, encendamos las luces, conducir, cocinar los alimentos, mantenernos calientes en el invierno o frescos en el verano, para producir o consumir? ¿Cómo es posible que no hayamos encontrado una forma para que todos tengamos acceso asequible a estos que son los servicios más básicos? Esta es una incógnita que el Rey Amu Rabi trató de abordar en el preámbulo de su código de leyes hace más de 3000 años donde exigía lealtad de todos los ciudadanos de Babilonia no solo como gobernante, sino por su compromiso a la infraestructura, creando sistemas de riego, colocando palacios para los pobres y creando sistemas de suministro de agua. Por lo menos desde entonces hemos tratado de cerrar esta brecha de la infraestructura, hemos logrado avanzar mucho, pero aún nos falta algunas áreas y las metas se siguen moviendo al pensar que queremos de nuestros servicios de infraestructura, y qué es lo que los consumidores en nuestros países exigen y necesitan de los servicios de infraestructura. El acceso universal a servicios de infraestructura fue la primera meta articulada en los objetivos de desarrollo del milenio y en otros lugares, en las declaraciones de visiones de los bancos multilaterales de desarrollo. Acceso accesible y asequible para todos es otra capa, servicios de elevada calidad y específicamente por ello quiero decir suministro de agua, que es constante, alta presión y suministro de energía no contaminante, que no fluctúa, que no afecte el voltaje, carreteras que no rompen los ejes de nuestros autos, nos trasladan rápidamente con toda seguridad. Cada una de estas es otra capa de demanda.

La infraestructura resiliente al clima es otra etapa que cada vez es más importante. La infraestructura de bajas emisiones es otra capa, infraestructura que minimiza las interrupciones a nuestro capital natural tan escaso y protege nuestra diversidad. Sin embargo, estamos pidiendo mucho de nuestros servicios de infraestructura con todo esto. Todavía queda mucho por hacer. Hablemos un poco de América Latina y el Caribe. Una gran parte de los ciudadanos de la región sigue lidiando con deficiencias básicas y acceso en calidad de servicios de infraestructura. Probablemente han escuchado esto antes, estas cifras: aproximadamente 20 millones de personas en la región carecen de electricidad confiable, aproximadamente 200 millones carecen de acceso agua potable, y en términos generales zonas urbanas y periurbanas marginalizadas carecen de servicios públicos de transporte y la calidad de esos servicios se queda corta. Mientras que los servicios de agua y electricidad siguen siendo intermitentes en muchos centros urbanos, la sobrecarga de personal y de gente sigue siendo algo que impone cargas adicionales. En América Latina se debe mejorar su inversión en infraestructura para salvar esas brechas existentes. Nuestras estimaciones son que nuestra región dirige aproximadamente 1.8% de su producto interno bruto a este esfuerzo para invertir en infraestructura y la acumulación de capital para definir estos sectores. Pero es imperativo elevar esta cifra por lo menos a 3.1% de PIB para que se alinee con la infraestructura, las metas de desarrollo sostenible ligadas a Infraestructura que tenemos para 2030. Y creo que un tema que toca todo esto es que la inversión no es suficientemente buena. Cuando hemos estimado lo que son los rendimientos económicos de infraestructura comercial como ejemplo, hemos encontrado que esos rendimientos económicos 50% de estos retornos dependen no solo de la inversión de capital y los activos de capital que se invierten en ese financiamiento, o que salen de ese financiamiento, pero 50% de los retornos son generados por los servicios en eso o la falta de servicios. Así que una cosa es construir un camino o carretera, pero si ese camino no se puede mantener, el aumento de velocidad debido a que no hay derecho de vía o los recursos para dar mantenimiento a ese camino no existen y si el tráfico en ese camino tiene que cruzar fronteras, si los límites y las fronteras no son suficientes y detienen el tráfico, si los servicios por camiones no son competitivos, entonces el rendimiento de esos camiones y carreteras no se distribuye equitativamente a los productores y consumidores que nosotros esperaríamos de esa inversión. Así que el financiamiento es importante, de importancia crítica. Que es lo que estamos financiando y cómo operamos, como nuestros gobiernos funcionan y cómo funciona el sector privado en toda esa infraestructura, es igualmente de importancia crítica.

"En América Latina se tiene un 20% del consumo que se tiene en Europa, así que tenemos mucho espacio para crecer en electrificación.

Pero necesitamos centrarnos en la regulación en las instituciones en la región y formas para financiar los proyectos en los que se necesita la participación de los privados y de las multilaterales para poder crear este puente."

Creo que América Latina está en una buena posición para el futuro. Cuando vemos cualquier crisis a nivel mundial, América Latina siempre tiene o es parte de la solución a esta crisis. Si vemos en el pasado y lo veo ahora, creo que nos encontramos en muy buena posición ya que tenemos una matriz muy limpia y segura. Como saben ustedes, esto no es nada nuevo para nosotros en América Latina, hemos estado utilizando renovables por más de 20 años.

Creo que nos encontramos en muy buena posición.

Los cuellos de botella que aún enfrentamos son la infraestructura y, si nos adentramos en más detalle, vemos que hay un problema de productividad. Y cuando hablo de productividad, probablemente la seguridad, la violencia y todo ello. América Latina siempre es este 7 a 8% de la población, pero cuando vemos delincuencia y violencia, llegamos a 25% del mundo y esto es un problema grande. Otro es la informalidad. Creo que simplemente para tener una visión rápida o una visión amplia de lo que podrían ser aquellas cuestiones o aquellos temas que debemos enfrentar para un mejor futuro en la región.

Hemos como AGI destinado más de 3,000 millones en la región de Latinoamérica En 2012, en Colombia en un mercado muy local, solo había compañías de construcción local y bancos locales, y de repente llegaron a la 4G y se dieron cuenta de que la infraestructura se rezagaba no solo en el mundo sino en la región y decidieron tener algo muy bancable. Ahora tenemos 20 o 22 proyectos que han sido completados.

Creo que definitivamente existe la necesidad de tener el desarrollo de la infraestructura en la región. Cuando vemos la lista de los países y cómo se clasifican en infraestructura, América Latina está hasta abajo de la lista y esto aplica a países como Chile. Es un país que no esperaríamos que esté hasta abajo de la lista. Sin embargo, creo que aunque vemos mucho despliegue de capital privado en la región, no hay suficiente. La mayor parte va a los mismos países, estos países que son clasificados en grado de inversión, y que la mayor parte del dinero se dirige a ellos. Mucho de ello tiene que ver con lo que han hecho los gobiernos en proporcionar el marco regulatorio que atrae este capital privado para poder ir a eso. Si pasamos por la región verán ustedes países como Chile, donde desarrollaron los PPA's y estos son bancables. La gente como ENEL decide desarrollar una oficina allí para mandar gente y desarrollar proyectos y cada 2 años o cada año tenemos nuevas licitaciones. Así que hay un inventario de proyectos de buen tamaño para que la gente se desplace o se mude al país.

PGI es la alianza para la inversión en Infraestructura global y son 6 mil billones de dólares que se van a movilizar y 200 billones a lo largo de ese periodo son los destinados para la infraestructura de G7. Es un esfuerzo multilateral y multisocio. Los que están al tanto de la infraestructura saben muy bien de la brecha entre el gasto público y lo que se necesita. Entonces, la idea es reunir esos recursos entre los países del G7, pero incluir multilaterales, fundaciones filantrópicas y otros. Ese es número uno y número dos, una definición más amplia. Cuando se habla de infraestructura siempre se habla de vialidad, de electricidad, pero PGI utiliza una definición más amplia, conociendo lo importante que es la infraestructura para tener mejores resultados, más igualdad de género, para permitir una transformación digital. Entonces, son inversiones que tienen un efecto en los resultados de la sociedad en general, en temas de género. Es una definición más amplia de la que hemos utilizado tradicionalmente.

Esta iniciativa también se distingue por otra cosa, y es que ha habido proyectos PGI en la región, como puertos y proyectos ferroviarios clave que necesitan un impulso, una financiación concesional, insumos técnicos, pero también estamos buscando el tema de los corredores. En algunos países hay proyectos más pequeños, pero cuando podemos mirar más allá de las fronteras, en el sur de África tuvimos uno de los primeros corredores entre 4 países con una serie de inversiones para interconectar estos países y ayudar para generar más infraestructura. Todos sabemos cómo el transporte ferroviario puede ayudar con el desarrollo económico, y esto está en una etapa de financiación para las vías del tren en sí y para todas las inversiones conexas. PGI ya ha salido a la región Latinoamericana para ver qué corredores hay y dónde tendría sentido agregar infraestructura para nuestro desarrollo inicial.

Cuando hablo de 600 billones, gran parte de ello es capital privado. Esto va a ser un aspecto clave para extender la capacidad del dinero que tenemos. Entonces, vamos a ver quiénes ya están invirtiendo en infraestructura, pero quizás en infraestructura de G7 o solo están ingresando en este sector y puede motivar a hacer más.

Porsche Center Guatemala instala el primer supercargador para vehículos eléctricos en el país Grupo Los Tres, importador exclusivo de la marca Porsche en Guatemala, sigue firme a su objetivo de innovar y fortalecer con nuevas tecnologías al desarrollo de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. En esta ocasión, con la instalación de su primer supercargador en el país.

Reducción de los tiempos de espera de carga.

Máxima potencia asegurada para cada vehículo.

Protección y seguridad en todo el circuito.

Método sencillo y eficiente de carga.

Dado que Porsche fabrica autos eléctricos con una de las mayores capacidades de carga rápida en el mercado, Grupo Los Tres pone a disposición de sus clientes este supercargador, el cual deja en evidencia la capacidad y velocidad de sus sistemas creados por la marca.

Esta nueva estación, ubicada en el parqueo de clientes del Porsche Center Zona 10, se une a la red de Porsche Destination Charging: un conjunto de cargadores que han sido instalados en distintos puntos de la ciudad e interior del país. Existen ya 15 de estos habilitados y listos para su uso, mismos que se sumarían al objetivo de los 20 planeados localmente por la marca para este 2023.

El cargador de carga rápida será el de mayor capacidad en la red pública de Guatemala con 150KW de potencia y fabricado bajo los estándares IEC 61851. Además, cuenta con certificaciones industriales EN 61851-23:2014 + EN 61851-23:2014/AC:2016-06, IEC 61851-21-2: 2018, EN IEC 61851-21-2: 2021, cumpliendo con los requisitos de seguridad de la industria y confirmando la confiabilidad del equipo.

Entre las características y beneficios que posee este supercargador se pueden mencionar que, admite cargas simultáneas de ambos conectores, cuenta con una pantalla e interfaz de usuario con la cual se puede visualizar el proceso de carga, su carcaza metálica y revestimiento semi-grueso garantiza su uso en exteriores, además de contar con el cumplimiento OCPP 1.6 que le permite la conexión a plataformas de carga de vehículos eléctricos, donde se puede gestionar información a tiempo real.

Requiere un voltaje de 400 VAC de entrada y cuenta con una eficiencia mayor al 94% de la potencia nominal; tiene un grado de protección IP54 – IK10 y funciona bajo condiciones climáticas de -20°C - +70°C, 5% -95% sin condensación y < 2000 m de altitud. ‟Grupo Los Tres instaló el primer cargador público de Guatemala en mayo del 2021, en Ciudad Cayalá. Luego, en septiembre 2023, instalamos la primera estación de carga rápida abierta al público con 40KW en sus instalaciones de Zona 9. Ahora, nuevamente somos los primeros en habilitar un supercargador de 150KW en Zona 10. Nos enorgullece ser los primeros y buscamos motivar a más empresarios de la industria para ampliar la infraestructura de carga eléctrica a nivel nacional” concluye Diego Cuestas, gerente general de Grupo Los Tres, importador exclusivo de Porsche en Guatemala.

Ubicaciones de estaciones de carga: 1 Ciudad Cayalá, Zona 16 – Distrito Moda, 11kw 2 Ciudad Cayalá, Zona 16 – La Torre, 11kw 3 Centro Comercial La Noria, Zona 14, 11kw 4 Club Ecuestre El Pulté, Zona 16, 11kw 5 Centro Comercial Parque Las Américas, Zona 13, 11kw 6 Centro Comercial Spazio, Zona 16 , 11kw 7 Restaurante Montanos, Zona 10, 11kw 8 Porsche Center Guatemala, Zona 10, 11kw 9 Grupo Los Tres, Zona 9, 11kw 10 Marina del Sur, Puerto de San José, Escuinta, 11kw 11 Edificio Medik-10, Zona 10, 11kw 12 Restaurante Katok, Tecpán, 11kw 13 Restaurante Pueblo Real, Tecpán, 11kw 14 Oceana Resort + Conventions, Monterrico, 11kw 15 Grupo Los Tres , Zona 9, 40kw 16 Porsche Center Guatemala, Zona 10, Supercargador 150kw

DESTINOS SOSTENIBLES

Hoy en día, el turismo se ha convertido en una de las industrias más importantes del mundo. Sin embargo, el turismo masivo puede tener un impacto negativo en el medio ambiente y las comunidades locales. Por esta razón, es importante promover destinos turísticos sostenibles.

Un destino turístico sostenible es aquel que busca proteger el medio ambiente, preservar la cultura local y beneficiar a las comunidades locales. Esto se logra a través de prácticas turísticas responsables, como el uso de energías renovables, la gestión adecuada de residuos, la conservación de la flora y fauna local, y la promoción de la cultura y las tradiciones locales.

Además, los destinos turísticos sostenibles ofrecen experiencias únicas y auténticas para los viajeros, lo que resulta en una mayor satisfacción de los visitantes y una mayor fidelidad hacia el destino. Los turistas también tienen la oportunidad de aprender sobre la cultura y la historia local, lo que puede ser una experiencia enriquecedora.

En definitiva, promover destinos turísticos sostenibles es una forma importante de proteger el medio ambiente y las comunidades locales, al mismo tiempo que se ofrece una experiencia turística auténtica y enriquecedora.

Para el 2023, se espera que los siguientes destinos sean líderes en sostenibilidad: 1. Costa Rica: Este pequeño país centroamericano ha sido un líder en turismo sostenible durante décadas. Con su enfoque en el ecoturismo y la conservación, Costa Rica es un destino ideal para aquellos que buscan unas vacaciones respetuosas con el medio ambiente.

2. Islandia: La belleza natural de Islandia es impresionante, y el país se ha comprometido a protegerla. Con políticas de turismo sostenible y una fuerte cultura de conservación, Islandia es un lugar único y fascinante para visitar.

3. Nueva Zelanda: Con su impresionante paisaje natural y una cultura Maorí rica y vibrante, Nueva Zelanda ha sido durante mucho tiempo un destino favorito para los viajeros preocupados por la sostenibilidad.

El país ha tomado medidas importantes para reducir su huella de carbono y proteger su ambiente natural.

Estos destinos y muchos otros están liderando el camino hacia un turismo más sostenible y responsable. Si estás buscando un destino de viaje que respete el medio ambiente y apoye a las comunidades locales, estos son algunos lugares para tener en cuenta.

Recomendaciones para un turista sostenible

Si estás pensando en viajar y quieres ser un turista sostenible, aquí te dejamos algunas recomendaciones que puedes seguir para contribuir al cuidado del medio ambiente y la cultura local.

1. Reduce tu huella de carbono: trata de viajar en transporte público o caminar en lugar de utilizar un vehículo privado. Si necesitas utilizar un automóvil, considera compartirlo con otros turistas o alquilar un coche eléctrico.

2. Apoya la economía local: compra productos y servicios locales para ayudar a la economía de la comunidad que visitas.

3. Respeta la cultura y las costumbres: antes de visitar un destino, investiga sobre la cultura y las costumbres del lugar para asegurarte de respetarlas y no ofender a los locales.

4. Reduce tu consumo de plástico: lleva contigo una botella reutilizable y una bolsa de tela para evitar comprar botellas de plástico o bolsas de plástico, recordemos que hay comunidades como las islas que les es complicado el manejo de estos materiales, pero si las consumes recuerda estar seguro de llevarlas contigo de vuerlta y disponerlas de forma separada para su reciclaje 5. No alimentes a los animales: aunque pueda parecer inofensivo, alimentar a los animales puede alterar su comportamiento y afectar su salud.

Además, algunos alimentos humanos pueden ser tóxicos para ellos.

Siguiendo estas recomendaciones, podrás viajar de manera sostenible y responsable, contribuyendo a proteger el medio ambiente y la cultura local.

El turismo sostenible es una tendencia creciente en la industria del turismo, ya que cada vez son más las personas que buscan disfrutar de sus vacaciones sin dañar el medio ambiente ni la cultura local. Pero eso no significa que tengas que renunciar a las comodidades y lujos que deseas durante tus viajes.

Hay muchas opciones de alojamiento sostenibles que ofrecen todas las comodidades y lujos que podrías desear. Desde hoteles ecológicos hasta villas con certificación verde, estos lugares se esfuerzan por minimizar su impacto en el medio ambiente mientras brindan a los huéspedes una experiencia de viaje de alta calidad.

Además, muchas empresas de turismo sostenible ofrecen actividades y excursiones que te permiten explorar la naturaleza y la cultura local de manera responsable y consciente.

Desde caminatas por senderos ecológicos hasta visitas a comunidades locales, estas experiencias te permiten conocer el destino de una manera auténtica y respetuosa.

Top de opciones hospedajes y viajes sostenibles de lujo Si eres una persona que busca opciones de hospedaje y viajes que sean amigables con el medio ambiente, pero que al mismo tiempo ofrezcan comodidades y lujos, estás en el lugar correcto. Aquí te presentamos una lista con los mejores hospedajes y opciones de viaje sostenibles de lujo.

1. Soneva Fushi, Maldivas - Este resort de lujo es conocido por sus iniciativas sostenibles, como la energía solar y la agricultura orgánica. Además, ofrece villas privadas con piscina y acceso directo a la playa.

2. The Brando, Polinesia Francesa - Este hotel de cinco estrellas se encuentra en una isla privada y cuenta con tecnología de energía renovable y programas de conservación de la vida marina. Sus villas de lujo tienen vistas al océano y piscinas privadas.

3. Inkaterra Machu Picchu Pueblo Hotel, Perú - Este hotel cuenta con prácticas sostenibles como la conservación de la flora y fauna local y la utilización de materiales locales. Sus habitaciones son acogedoras y ofrecen vistas a los jardines tropicales.

4. Aman Tokyo, Japón - Este hotel de lujo en el centro de Tokio cuenta con un diseño sostenible y utiliza tecnología de energía renovable. Sus habitaciones ofrecen vistas panorámicas de la ciudad y un ambiente relajante.

Estas opciones son solo algunas de las muchas alternativas sostenibles de lujo que existen en todo el mundo. Al elegir hospedajes y opciones de viaje amigables con el medio ambiente, puedes disfrutar de una experiencia de lujo sin comprometer el futuro del planeta.

AMPELOGRAFÍA Una mayor comprensión de la viña

Organización Internacional de la Viña y el Vino

¿Qué es la ampelografía? Esta disciplina tiene como objetivo describir las vides (variedades cultivadas, especies salvajes) según diversas características (morfología, aptitudes agronómicas, potencial tecnológico, genética, distribución y usos, etc.). Es un campo de estudio que forma parte de la viticultura (enseñanza, investigación, desarrollo).

En 1938, la OIV mencionó por primera vez el término "ampelografía". Casi 10 años más tarde, en 1949, se creó una comisión de ampelografía con el objetivo de dirigir la creación de un Registro Ampelográfico Internacional.

El papel de la OIV es participar activamente en la promoción de esta disciplina fundamental, el conocimiento del vino resultante de la comprensión de la viña.

El objetivo principal es tanto formar a profesionales y expertos en el campo de la "Ampelografía y los Recursos Genéticos", como crear una red de polos y expertos que puedan intercambiar en permanencia en torno a este importante tema para el sector vitivinícola.

La OIV ha aprobado la actualización de varios artículos de la Norma Internacional para el Etiquetado de los Vinos, en particular: o Artículo 3.1.5, “Añada o año de cosecha” (Resolución OIV-ECO 697- 2023). Para llevar esta mención, los vinos deberán haber sido elaborados con uvas procedentes al menos en un 85 % del año indicado. En la versión anterior se estipulaba que todas las uvas debían ser del año indicado.

Fuente: LA 21.ª ASAMBLEA GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE LA VIÑA Y EL VINO (OIV), REUNIDA EL 9 DE JUNIO DE 2023 EN JEREZ (ESPAÑA)

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