Tempo 2019_1_FI

”PostNordin kanssa kaikki järjestyy.”

Jävla Sås Bolagin toimitusjohtaja Kaius Gestranius

TOIMITUS Näin pohjoismaalaiset haluavat saada tilauksensa PAKETIT Avaamiskokemukseen on syytä panostaa NORDIC UPDATE Tekoäly kiinnostaa ja pelottaa

Tempo LOGISTIIKAN YRITYSLEHTI #1 2019

Klas Boivie on materiaalia lisäävän valmistuksen tutkija norjalaisessa SINTEFtutkimuslaitoksessa.

TEOLLISUUS 4.0 Tekoäly, verkotetut koneet, robotit ja materiaalia lisäävä valmistus muuttavat tuotannon ja logistiikan toimintaympäristöä. Tutustu yrityksiin ja tutkijoihin, jotka ovat mukana digitaalisessa muutoksessa.

Näe digitalisaation mahdollisuudet

vientinord

Nimemme pitäisi oikeastaan olla jotain aivan muuta kuin PostNord.

Optimoimme logistiikkavirtoja ja kuljetamme kappaletavaraa.

Toimitamme paketteja, lavoja ja tarjoamme kattavia varastointipalveluita. Hallitsemme verkkokaupan ratkaisut ja viennin. Lyhyesti sanottuna – jos sinulla on yritys, meillä on logistiikkaratkaisu.

Me toimitamme.

Tempo #1 2019 JOHANNA STARCK TOIMITUSJOHTAJA

Digitalisaatio muuttaa myös logistiikkaa EI OLE OLEMASSA ALAA, johon digitalisaatio ei vaikuttaisi. Kehitys tulee ravistelemaan lähivuo­ sina jokaista yritystä – varauduttiin siihen tai ei. Siksi on tärkeää katsoa lähitulevaisuuden yli paljon pidemmälle.

PostNord on valmistautunut digitalisaation tuomiin muutoksiin muun muassa perustamalla oman innovaatio­ laboratorion, jossa kehitetään digiteknologiaratkaisuja.

Tällä hetkellä laboratoriossa työskennellään esimerkiksi tulevaisuudessa teollisuuden mullistavan 3D-tulostuksen parissa. 3D-tulostus tarjoaa todella mielenkiintoisia mah­ dollisuuksia logistiikkaan, eikä kyse ole enää kaukaisista tulevaisuuden visioista. Teknologia kehittyy huimaa vauhtia, ja 3D-maailmassa jo yksi vuosi on pitkä aika.

Tavaran kuljettelua paikasta toiseen pystytään vähentämään pikemmin kuin arvaammekaan, kun eri materiaaleja voidaan yhdistää 3D-tulostuksessa yhteen kappaleeseen. Esimerkiksi harvinaiset varaosat voidaan tulevaisuudessa tulostaa 3D-keskuksissa – joko logistiik­ kayrityksessä tai asiakkaan omissa tiloissa – mikä poistaa niiden varastointitarpeen sellaisenaan.

Toinen merkittävä digitalisaation tuoma muutos on omnikanavaisuus. Asiakkaita pitää kyetä palvelemaan yhtenäisesti kaikissa niissä kanavissa, joissa he ovat läsnä. Asiakkaiden digitalisaatiokumppanina toimivan PostNord Strålforsin toimitusjohtajana omnikana­ vaisuus on minulle arkipäivää, mutta se on tärkeää huomioida myös logistiikassa.

Aloitettuani marraskuussa myös PostNord Oy:n toimitusjohtajana olen tähdännyt kaikessa synergiaetujen luomiseen. PostNord Oy:n logistiikkapalvelut ja PostNord Strålfors Oy:n viestintäratkaisut muodostavat yhdessä ainutlaatuisen palvelukokonaisuuden.

Yhteistyön tiivistäminen yritysten välillä takaa, että kaikkien PostNord-asiakkai­ den käytössä on yhtenäinen palvelutarjooma, joka ei hyydy digitalisaatiokehityksen vauhdissa.

Aurinkoista kevättä ja antoisia luku­ hetkiä Tempon parissa!

SISÄLTÖ NUMERO 1 2019

Tulevaisuus on jo täällä SIVU 10 Useimmilla yrityksillä on edessään kokonaisvaltainen digitaalinen muutos.

SIVU 6 Soossiralli alkoi Jävla Sås Bolagin kastikkeet kulkevat kaikkialle PostNordin kyydissä.

SIVU 8 Kaikki kentälle We deliver -rahasto tukee vähävaraisten perheiden lasten koripalloharrastusta.

SIVU 16 Maailmaa valloittamaan Verkkokauppa kannattaa perustaa kansainvälistä markkinaa silmällä pitäen.

PostNord Oy, Osumakuja 1–3, 01530 Vantaa, puh. 010 572 8080, sähköposti tempo.fi@postnord.com Vastaava päätoimittaja: Katja Luotola Toimitus ja projektinjohto: Spoon, Linda Fagerlind Berkö Ulkoasu: Spoon Kannen kuvitus: Kristofer Lönnå Paino: Stibo Mainitsethan lähteen lainatessasi.

Halutessasi poistua jakelulistalta laita sähköpostia osoitteeseen tempo.fi@postnord.com

Tempo #1 2019

3

Logistiikkamaailma UUTISIA • TRENDEJÄ • INNOITUSTA

Ruotsalaiset haluavat valita toimituspäivän, kun taas suomalaisten mielestä paljon tärkeämpää on voida muuttaa mieltään matkan varrella. Pohjoismaisten verkko-ostajien odotukset logistiikalta poikkeavat toisistaan. Yksi toive on kuitenkin kaikille yhteinen.

Tanskassa panostetaan noutopisteisiin ➔ PostNord avaa Tanskassa 500 uutta noutopistettä tämän vuoden aikana.

Tavoitteena on saada kaikki noutopisteet käyttöön ennen Black Fridayta marraskuussa 2019.

– Vahvistamme verkostoamme koko maassa ja teemme pakettien noutamisesta vieläkin helpompaa tanskalaisille kuluttajille.

Verkkokauppapakettien toimituksista käydään tällä hetkellä kovaa kilpailua, ja voittaaksemme sen meillä on oltava muun muassa Tanskan paras ja saavutettavin toimitus­verkosto, kertoo Tanskan PostNordin toimitusjohtaja Peter Kjær Jensen.

Australian posti toimittaa kestävästi ➔ Australia Post on tilannut tuhat uutta kolmipyöräistä sähköajoneuvoa, mikä tekee sen sähköajoneuvokannasta maan suurimman.

Ajoneuvoissa on enemmän tavaratilaa, joten postin­ kantajat voivat toimittaa useampia paketteja suoraan kuluttajien ovelle.

– Pakettimäärät ovat kasvaneet kuluneiden kolmen vuoden aikana lähes 10 prosenttia vuodessa, ja samalla kirjemäärät ovat pienentyneet. Siksi etsimme aina uusia tapoja varmistaa postinkantajiemme tärkeä ja kestävä asema yhteiskunnassa, kertoo Australia Postin konsernijohtaja Bob Black lehdistötiedotteessa.

4

Pohjoismaissa mieltymyseroja toimituksiin liittyen POSTNORD on tutkinut pohjoismaisten kuluttajien näkemyksiä verkkokaupasta jo kymmenen vuoden ajan. Vaikka verkkokauppa kansainvälistyy entisestään, tämän vuoden Verkkokauppa Pohjoismaissa -raportissa on edelleen nähtävissä suuria eroja siinä, miten kuluttajat eri maissa haluavat vastaanottaa pakettinsa.

Suurimpia vaatimuksia toimituksiin kohdistetaan Tanskassa. Tanskalaiset arvostavat selkeyttä ja valinnanvapautta sekä mahdollisuutta hallita omaa ostostaan. Myös toimitus­ nopeus on ratkaiseva tekijä: yli kolmasosa tanskalaisista kuluttajista pitää tärkeänä, että tuote toimitetaan seuraavana päivänä tilauksesta.

Norjassa kuluttajat puolestaan ovat huomattavasti valmiimpia odottamaan toimitusta muutaman päivän pidempään.

Heille tärkeämpää on valinnanArne vapaus ja Andersson etukäteen saatava tieto paketin saapumisajankohdasta.

NOUTOPISTEET ovat kaikissa maissa suosittuja, mutta joukosta erottuu yksi maa: Ruotsi.

– Noutopisteiden ansiosta kuluttajilla on vapaus noutaa paketti itselle sopivana ajankohtana, mikä on tärkeää ruotsalaisille kuluttajille, sanoo PostNordin

verkkokauppa-asiantuntija Arne Andersson.

– Emme kuitenkaan saa keskittyä pelkästään nouto­ pisteisiin, sillä esimerkiksi kotiinkuljetukset tulevat lisääntymään voimakkaasti palveluiden kehittyessä.

Tästä osa-alueesta, ja etenkin viikonloppuisin tehtävistä kotiinkuljetuksista, ovat tällä hetkellä kiinnostuneimpia suomalaiset kuluttajat. Yli joka neljäs suomalainen verkko-ostaja pitää kotiin­ kuljetusta tärkeänä tai erittäin tärkeänä.

Mieltymyseroista huolimatta Andersson löytää maista kuitenkin yhden yhteisen piirteen.

– Maasta riippumatta selkeä enemmistö kuluttajista haluaa vapauden valita

heille juuri kullakin hetkellä parhaiten sopivan toimitusvaihtoehdon. Verkko­ kauppiaan on tunnettava asiakkaansa ja tarjottava heille useita vaihtoehtoja ostovaiheessa, muuten kuluttajat tekevät ostoksensa muualla.

POSTNORDILLE tämä tarkoittaa kunnianhimoista tavoitetta tarjota vastaan­ ottajille parhaan jakeluverkoston lisäksi myös huipputason joustavuutta.

– Haluamme tarjota laajan joukon kuluttajille sopivia toimitusratkaisuja.

Siksi on todella tärkeää panostaa noutopisteiden kehittämisen ohella vahvasti myös muihin vaihtoehtoihin.

KARIN AASE

ByRavn tuntee Pohjoism ByRavn toimittaa samoja tuotteita kaikille markkina-alueilleen, mutta täysin eri tavoilla.

Tanskalaisyritys on oppinut paljon erilaisista logistiikkaratkaisuista sen jälkeen, kun se alkoi laajentaa toimintaansa.

DESIGNYRITYS

ByRavn valmistaa designtuotteita nahasta.

ByRavn on toistaiseksi suhteellisen pieni yritys, mutta sillä on suuria suunnitelmia. Koska Tanska on pieni markkina-alue

kansainvälisellä tasolla, perustajat Peter Ravn ja Tenna Svenssen päättivät syksyllä 2017 laajentaa verkkokauppaansa Norjaan. Laajennus onnistui sen verran hyvin, että loppukesästä 2018 avattiin ruotsalainen verkko­kauppa.

– Valitsimme nämä markkina-alueet kielten samankaltaisuuden vuoksi, mikä tarkoittaa, että voimme hoitaa kaiken asiakaspalvelun itse, Ravn selittää.

Vaikka kielet ovat saman­

Tempo #1 2019

Verkkokauppa Pohjoismaissa

TEEMA:

Tekoäly mullistaa vähittäiskaupan Verkkokauppaa 22,4 miljardilla eurolla

Maakohtaiset tulokset

Hallinta toimitusnopeutta tärkeämpää

Verkko-ostokset ulkomailta lisääntyivät huimasti ➔ Vuonna 2008 vain kuusi prosenttia pohjoismaisista verkko-ostajista ilmoitti ostavansa tuotteita ulkomaisista verkkokaupoista

joka kuukausi tai useammin.

Kymmenen vuotta myöhemmin vastaava luku on 29 prosenttia.

Vuonna 2018 pohjoismaalaiset tekivät verkko-ostoksia

yhteensä 22,4 miljardilla eurolla.

Tämä käy ilmi Verkkokauppa Pohjoismaissa -raportista, jonka PostNord esitteli maaliskuussa.

Lue lisää sivuilta 22–23.

TUTKIMUS 2018

Norja ✔ Valinnanvapaus toimituksessa ✔ Selkeät toimitustiedot

Huippuluokan ympäristötyötä

Suomi

➔ PostNordin ympäristötyö saavutti kultatason International Post Corporationin (IPC) vuosittaisessa arvioinnissa.

PostNord ylsi kuuden parhaan joukkoon jo viidennen kerran peräkkäin.

Arvioinnissa mitataan jäsenyritysten laadullista ympäristötyötä, kuten johdon sitoutumista ilmastotyöhön, ajoneuvokannan kuntoa, uusiutuvien energianlähteiden käyttöä sekä päästötasoja.

– PostNord oli jälleen yksi parhaista suoriutujistamme EMMS-ohjelmassa ja ylsi hiilenkäytön hallinnassa upeaan 93 prosenttiin. Hiilidioksidipäästöt ovat myös vähentyneet huomattavasti vuosi toisensa perään, kertoo IPC:n kestävyyspäällikkö Pieter Reitsma.

✔ Toimitusten joustavuus ✔ Mielellään kotiinkuljetus

Ruotsi

Tanska ✔ Nopea toimitus ✔ Valinnanvapaus toimituksessa

✔ Mielellään noutopiste ✔ Vapaus noutaa paketti itselle sopivaan aikaan

maiden vaatimukset kaltaisia, maiden välillä on kuitenkin suuria eroja toimituksissa.

– Täällä Tanskassa asiakkaat ovat tottuneet saamaan tavaransa nopeasti, kun taas ruotsalaisilla ja norjalaisilla ei ole samanlaisia odotuksia. Tilauksen käsittelystä toimitukseen Pohjois-Norjaan voi kulua lähes viikko. Jos tanskalaiset joutuisivat odottamaan yhtä pitkään, he olisivat todella turhautuneita. Norjalaisille toimitusaika ei ole

Tempo #1 2019

koskaan ollut ongelma.

Ravnin mukaan myös virheet hyväksytään paremmin Norjassa ja Ruotsissa.

– Jos asiakas tilaa tuotteen joululahjaksi eikä se harmillisesti ehdi perille ajoissa, norjalaiset ja ruotsalaiset ovat paljon suopeampia kuin tanskalaiset.

KAIKILLE YHTEISTÄ ON

kuitenkin edullisimman toimitusvaihtoehdon valinta. Tämä johtaa siihen, että suurin osa norjalaisista

Perustajat Tenna Svenssen ja Peter Ravn.

ja ruotsalaisista asiakkaista haluaa vastaanottaa tavaran kirjeenä postilaatikkoon kalliimman vaihtoehdon eli noutopisteen sijasta. Valintaan ei vaikuta edes se, että noutopisteisiin toimitettavat paketit saapuvat perille nopeammin ja että niitä on helpompi seurata.

– Tanskassa puolestaan suurin osa asiakkaista haluaa hakea pakettinsa noutopisteestä, koska täällä se on edullisin vaihtoehto.

KARIN AASE

Kehuja PostNord Air & Oceanille ➔ Maailmanlaajuinen riippumaton rahtiverkosto World Freight Alliance on äänestänyt PostNord Air & Oceanin vuoden 2018 parhaaksi toimijaksi kategoriassa Outstanding Performance & Support.

– Olemme erittäin ylpeitä tästä kunnianosoituksesta. Se kertoo, että kumppanimme eri puolilla maailmaa arvostavat päivittäin tekemäämme työtä, sanoo PostNord Air & Oceanin toiminnanjohtaja Eva Fahlander.

5

Logistiikkamaailma

Jävla Sås Bolag sekoittaa vain välttämättömyydet Lappeenrantalaisen Jävla Sås Bolagin kastikkeissa ei ole mitään ylimääräistä: ketsupin ainesosat voi laskea yhden käden sormilla.

TEKSTI ANNE SALOMÄKI KUVA ARTTU MUUKKONEN

KUUSI KESÄÄ sitten Kaius Gestranius oli innoissaan jenkkityylisestä savustimestaan. Jotta ruokaa pääsi laittamaan perinteiseen malliin, piti saada bbq-kastiketta. Pullo lähti matkaan marketista, ja vasta kotona Gestranius tutkaili etikettiä.

– Ihmettelin, miksi tarvitaan kaikkia e-koodeja, kun muutkin ainekset tuovat koostumusta ja sävyä. Tuli mieleen, että pitäisikö tässä vähän kokeilla itse, hän muistelee.

Taitoa ja kokemusta riitti, sillä Gestranius on jo 13-vuotiaasta ollut töissä keittiöissä ja ravintola-alalla.

Nuorena hän näki klassista keittotaitoa, kun ravintolan takakeittiön isossa padassa tehtiin kastikkeita luista ja kasviksista.

Myöhemmin pääkaupunkiseudulla baarimikkona työskennellessään Gestranius näki, kuinka paljon keittiöissä käytetään valmiita tuotteita. Iski ikävä vanhaan aikaan.

– Eihän monissa paikoissa tehdä oikeastaan muuta kuin lämmitetään ruokaa.

Lähti vähän fiilis keittiöhommista.

Niin Gestraniuksen keittiössä alkoi soossiralli.

Hän testaili, miten vähillä aineksilla saa aikaan aitoja makuja, ja tarjoili tuotoksia vierailijoille. Ne kelpasivat niin hyvin, että kotikokkia

6

alettiin pian pyytää kastikkeentekoon esimerkiksi häihin.

Jossain vaiheessa vaimo muistutti, että ei kastikkeita tarvitse ilmaiseksi tehdä.

Gestranius alkoi pyytää, että kyselijät maksaisivat ainekset itse. Kun sekään ei haitannut, syttyi palo kokeilla vielä isommin.

Gestranius otti opintovapaata, ryhtyi opiskelemaan elintarvikealaa ja jatkoi keittelemistä. Keväällä 2017 hän pisti yhtiön pystyyn – ja vaimolla oli jälleen yksi kauha sopassa, tällä kertaa nimen keksimisessä.

– Kastikkeita alkoi olla joka puolella kotia, ja vaimo kutsui niitä ”hemmetin kastikkeiksi”. Toisella kertaa hän ihmetteli, että voiko jollakin ”hemmetin kastikkeilla” tehdä elantonsa. Siitä tuli Jävla Sås, suomeksi hemmetin kastikkeet.

Matkan varrelle mahtuu myös televisiosarja Leijonan luola, josta Gestranius kävi pokkaamassa sijoittajilta paljon enemmän rahaa

”Kastikkeita alkoi olla joka puolella kotia, ja vaimo kutsui niitä ’hemmetin kastikkeiksi’.”

Tempo #1 2019

Jävla Sås Bolagin toimitusjohtaja Kaius Gestranius haluaa pitää kastikkeiden ainesosalistat lyhyinä.

”PostNordin kanssa kaikki on järjestynyt.

Mihinkään ehdotukseen ei ole vastattu, että ei hoidu.” kuin etukäteen suunnitteli.

Yhdessä uusien omistajien kanssa firmaa pusketaan täysillä eteenpäin niin kotimaassa kuin kansainvälisilläkin markkinoilla.

Erityisesti muissa pohjoismaissa skandinaavisella nimellä ja muotoilulla sekä luonnollisilla mauilla luulisi olevan kysyntää. Siksi Jävla Sås Bolag valitsi kumppanikseen PostNordin. Gestranius halusi, että kumppani on sama, lähtivät tuotteet minne päin hyvänsä.

PostNord pystyy myös huolehtimaan sekä pienet kuluttajatilaukset että suuret teholavat jälleenmyyjäkauppiaille ja ravintoloihin. Osa kilpailijoista olisi edellyttänyt esimerkiksi minimipakettimäärää, mikä ei Gestraniuksen mielestä sovi kasvuyritykselle.

– PostNordin kanssa kaikki on järjestynyt. Mihinkään ehdotukseen ei ole vastattu, että ei hoidu, hän kehuu.

Gestranius pitää myös aina saman yhteyshenkilön kanssa asioimisesta.

Näin hänen ei tarvitse joka kerta selittää tilannettaan ja tarpeitaan alusta asti, vaan palvelua voidaan jatkuvasti kehittää yhdessä. Luotettava kumppani auttaa pitämään sekä kuluttaja- että yritysasiakkaat tyytyväisinä.

Vauhdikkaasta kasvusta ja suurista suunnitelmista huolimatta yksi ei muutu: Jävla Sås Bolagin kastikkeiden ainesosalista pysyy lyhyenä. Esimerkiksi ketsupissa on tasan viisi ainesosaa.

– Olemme pystyneet todistamaan, että täyttä sisältöä saa lisäämättä tuotteeseen täyteaineita. Samalla olemme näyttäneet, että se onnistuu Suomessa, eikä kaikkea ole pakko tuoda maailmalta. n

Tempo #1 2019

7

We deliver

heittää pallon kaikille

8

Tempo #1 2019

Joukkuelajit ovat lapsille erinomainen harrastus monestakin syytä, mutta kaikilla ei ole niihin varaa. PostNordin perustama We deliver -rahasto päästää koripallokentille lapsia, joiden perheille esimerkiksi kausimaksu olisi liikaa.

TEKSTI ANNE SALOMÄKI KUVAT iSTOCK & POSTNORD

ostNordin asiakaskokemusjohtaja Kati Packalén on nähnyt koripallon vaikutuk­ set eri puolilta kenttää sekä pelaajana että valmentajana. Erityisesti saman tyttöjouk­ kueen valmentaminen ekaluokkalaisista aina teini-ikään oli opettavainen kokemus.

– Siinä näkee konkreettisesti, mitä tapahtuu, kun lapsi kuuluu johonkin porukkaan ja vuorovaikutustai­ dot kehittyvät. Hienointa on se, ettei kaikista ei tule huippu-urheilijoita, mutta monet jatkavat lajin parissa vaikkapa seuratoimijoina, hän kehuu.

Liikunnallisen harrastuksen terveysedut ovat toki itsestään selvät, mutta samalla lapsi oppii kohtaamaan pettymyksiä ja epäonnistumisia, pääsee iloitsemaan onnistumisista ja kokee yhteenkuuluvuutta joukkueen kanssa, mikä ehkäisee syrjäytymistä. Koska taidot ovat niin työelämässä kuin siviilissäkin tarpeen, PostNord päätti olla mukana tuomassa mahdollisimman monia lapsia lajin pariin. Syntyi We deliver -rahasto, jonka tarkoituksena on tukea vähävaraisten perheiden lasten koripalloharrastusta.

P

WE DELIVER TOIMII YHTEISTYÖSSÄ Suomen Koripallo­ liiton ja Koripallosäätiön kanssa. Ensimmäinen haku­ kierros käytiin ennen joulua, ja hakemuksia tuli lähes 200 kappaletta. Packalén yllättyi hakemusmäärästä, sillä rahasto ei vielä ollut saanut juurikaan julkisuutta.

Toinen yllätys oli se, että hakemuksia tuli perheiltä eri puolilta Suomea, ei vain pääkaupunkiseudulta, jossa harrastuskulut ovat muuta maata korkeammat.

– Hakemuksista näki selvästi, kuinka kova tarve rahastolle on ollut, Packalén toteaa.

Koripallosäätiö ohjaa 500 euron tuen harrastus- ja kausimaksuihin sekä esimerkiksi varuste- ja turnausku­ luihin. Packalén korostaa, ettei rahaa ole tarkoitettu poik­ keuslahjakkuuksille vaan aivan kaikille, joilla ei muuten olisi harrastukseen varaa. Esimerkiksi maajoukkuekuluja ei We deliverin avulla voi maksaa, koska liitolla on sitä varten erillinen rahasto.

Packalén uskoo, että kun sana rahastosta leviää, hakemuksia tulee entistä enemmän, sillä käyttäjiä rahalle selvästi on. PostNord on valmis toivottamaan tervetulleeksi myös muita yrityksiä, jotka haluavat tukea vähävaraisia nuoria.

KORIPALLO EI OLE POSTNORDILLE entuudestaan vieras laji. Jo pari vuotta sitten alkanut yhteistyö miesten, nais­ ten ja nuorten koripallomaajoukkueiden kanssa laajeni viime syksynä.

Packalén korostaa, ettei kyse ole pelkästä logo paitaan -sponsoroinnista.

Tempo #3 #1 2019 2018

”Kun annamme rahaa, haluamme sen konkreettiseen hyötykäyttöön.”

– Kun annamme rahaa, haluamme sen konkreettiseen hyötykäyttöön ja seurata, miten voimme vaikuttaa.

Packalénin mukaan PostNord ja Susijengi ovat mainio pari: kumpikin ovat pieniä haastajia isolla kilpakentällä, ja molemmilla on tavoitteena kasvaa, saada jalansijaa ja tehdä työtä täydellä sydämellä rakkaudesta lajiin.

Yhteisiä arvojakin löytyy, kuten yhteisöllisyys, suvaitse­ vaisuus ja vastuullisuus Samalla PostNord voi osoittaa omia arvojaan yhteis­ työkumppaneilleen.

– Tunnettuutemme on tutkitustikin parantunut muun muassa yritysjohtajien keskuudessa. Se on todiste myös siitä, että olemme oikeissa kanavissa ja oikeiden asioiden äärellä, Packalén kuvailee. n

We deliver -rahaston kummina toimii Susijengin ikitaistelija Jamar Wilson, jolla ei olisi ollut mahdollisuutta edetä koripallourallaan ilman ulkopuolista tukea.

9

10

Tempo #1 2019

KUVA: GRUNDFOS, ISTOCKPHOTO, COLOURBOX

Teollisuus 4.0 on tarina siitä, miten rakennamme arvoketjuja asiakkaiden tarpeiden mukaan eikä päinvastoin. Digitalisaatio ja tarvepohjaiset palvelut kääntävät toimitusketjun käsitteen päälaelleen.

TEKSTI HILDA HULTÉN GRAFIIKKA KRISTOFER LÖNNÅ

Tulevaisuuden teollisuus on täällä Tempo #1 2019

11

udet teknologiat, kuten tekoäly, koneiden verkottaminen, robotit, virtuaalitodellisuus ja materiaalia lisäävä valmistus, muuttavat niin tuotannon kuin logistiikankin toimintaympäristöä. Tekniikoiden kypsyessä herää myös visio verko­ tetusta tehtaasta, jossa kaikki on digitaalisesti yhteydessä keskenään, robotit huolehtivat tuotannosta ja prosessien optimoinnista, ja mitä tahansa voidaan valmistaa tarve­ pohjaisesti 3D-tulostuksen avulla. Kokonaisvaltainen digitaalinen muutos on edessä useimmilla yrityksillä, ja siinä missä jotkut ovat tehtävässä kauhuissaan ja neuvot­ tomina, toiset heittäytyvät innolla mukaan.

U

YKSI MUKAAN heittäytyneistä yrityksistä on tanskalai­ nen pumppuvalmistaja Grundfos. Yritys aloitti digitaa­ lisen matkansa jo varhain, mutta kunnolla kehitys pääsi vauhtiin vuonna 2016, kun Grundfos perusti erillisen osaston digitaalisia tuotantoratkaisuja varten.

– Erilaisia tapoja toteuttaa digitalisaatio on valtavasti.

Olemme päättäneet vain aloittaa ja kokeilla tekniikoita ja järjestelmiä kaikkialla, kertoo Grundfosin tuotannon digitaalisen innovaatiotiimin vetäjä Ulrich Brorson.

Grundfos toimii 56 maassa, ja sillä on 39 tuotantolai­ tosta 15 maassa. Yritys valmistaa vuosittain 17 miljoonaa pumppuyksikköä, mikä tekee Grundfosista yhden alan suurimmista toimijoista.

PERUSTAMISENSA jälkeen innovaatiotiimi on käynnistä­ nyt 49 pilottiprojektia, joiden aiheet ulottuvat AR:stä, VR:s­ tä ja itseoppivista roboteista AI:hin ja AM:ään. Monia näistä projekteista toteutetaan parhaillaan Grundfosin maailman­ laajuisessa tuotantoverkostossa. Yksi onnistunut projekti on harjoitteluun ja koulutukseen tarkoitettu VR-tila.

– Uuden prosessin omaksumisnopeus on hyvin yksi­ löllistä, ja opettelu aiheuttaa myös häiriöitä liiketoimin­ taan. VR-tekniikan avulla prosessia voidaan harjoitella, kunnes se on hallussa.

VR-tilat asennetaan suoraan tehdassaliin, tuotannon viereen, ja niitä on jo neljässä Grundfosin tehtaassa.

BRORSON uskoo vahvasti myös materiaalia lisäävään valmistukseen (Additive Manufacturing, AM).

– AM ei ole uusi asia, sillä olemme käyttäneet sitä pro­ totyyppien valmistuksessa jo 13 vuodan ajan. Nyt olemme perehtyneet AM:n käyttöön tuotannossa. Työtä on vielä tehtävä jonkin verran, mutta AM tulee nostamaan tuotan­ toketjumme aivan uudelle tasolle, sillä se tarjoaa uudenlai­ sia mahdollisuuksia niin tuotantoon kuin jakeluunkin.

Joidenkin projektien päästyä jo vauhtiin toiset saavat vielä odottaa vuoroaan, ja näihin kuuluu esimerkiksi tekoälyyn (Artificial Intelligence, AI) keskittyvä projekti.

– AI:n ja koneoppimisen potentiaali on valtava. Läh­ dimme kokeilemaan rohkeasti ja tähtäsimme kuuhun mutta saimme huomata, että tietojenkäsittelymme ei ole vielä valmis AI:tä varten. Tietojen rakenteen on oltava ensin kunnossa.

TOINEN Grundfosin jäihin laittama projekti koskee lisätyn todellisuuden (Augmented Reality, AR) käyttöä tuotannossa.

12

Grundfosin tuotannon digitaalisen innovaatiotiimin vetäjä Ulrich Brorson.

”Olemme päättäneet vain aloittaa ja kokeilla erilaisia tekniikoita ja järjestelmiä kaikkialla.”

– Huomasimme, että tekniikka ei ole vielä kypsä.

Osittain tämä johtuu siitä, että teollisiin sovelluksiin tar­ koitetut silmälasit ovat vielä liian painavia, jotta poimija voisi käyttää niitä koko työpäivän. Lisäksi näkökenttä on liian kapea, ja ohjelmisto liian hidas.

Brorsonin mukaan AR:stä tulee kuitenkin ”game changer”, kun tekniikka on kypsä.

– AR-tekniikan potentiaali on valtava paitsi tuotan­ nossa myös palvelussa ja huollossa, joissa esimerkiksi koneen korjausohjeet voidaan saada reaaliajassa. Tällöin silmälaseja tarvitaan vain varsinaisen huollon ajan eivät­ kä ne rasita käyttäjää yhtä paljon kuin työssä, jossa niitä on pidettävä koko ajan.

GRUNDFOSILLA on Brorsonin mukaan vielä vähän mat­ kaa Teollisuus 4.0:aan ja verkotettuun tehtaaseen.

– Alamme ei ole vielä yhtä pitkällä kuin esimerkiksi elektroniikka-ala, jolla on varmasti jo verkotettuja tehtai­ ta, ainakin pienemmässä mittakaavassa.

Tempo #1 2019

PostNord testaa älykkäitä robotteja HILJATTAIN KÄYNNISTETYSSÄ Robotics Automated Handling -projektissa PostNord testaa älykkäitä robotteja Norrköpingin logistiikkakeskuksessa.

– Tapaamme sanoa, että juuri nyt on käynnissä ”the perfect storm” roboteille. Roboteista on tullut entistä älykkäämpiä, edullisempia ja joustavampia, ja kehitys on nyt valtavan nopeaa, toteaa projektipäällikkö Lisa de Wahl.

Tarkoituksena on muun muassa testata pakettien lajittelua Prime

Visionin autonomisilla AGV-trukeilla maaliskuusta 2019 alkaen.

– Viisi robottia sijoitetaan rajatulle alueelle lattian tasolle, de Wahl kertoo.

Alkuvaiheen robotit olivat hyviä

nutta lastausrobottia, joka osaa lastata toistuvissa tehtävissä, ja nyt joustapaketit painon, materiaalin ja koon vuus lisääntyy. mukaan.

– Nyt markkinoille – Robotti pystyy tekemään alkaa tulla robotteja, kuormasta entistä tiiviimmän ja jotka voivat hoitaa korkeamman, mikä voi paranuseita eri tehtäviä taa täyttöastetta ja vähentää ja käsitellä kooltaan, kuljetusten lukumäärää, de materiaaliltaan ja Wahl havainnollistaa. painoltaan erilaisia pakLisa de Wahl Jos testit sujuvat hyvin, tekkauksia. Tämä on todella niikka voidaan ottaa käyttöön kiinnostavaa PostNordille, kaikkialla Pohjoismaissa. toteaa de Wahl.

Arvioimme myös TCS:n erikoistu-

”Oikean datan avulla voi tapahtua 6 todella mielenkiintoisia asioita”

askelta kohti Teollisuus 4.0:aa

HUOMO ON mukana myös Tekoälyn tutkimuskeskuksessa (FCAI). FCAI:n tarkoituksena on koota ja tukea AI-tutki­ musta ja kehittää uuden sukupolven AI-ratkaisuja.

– Perinteisesti AI:n soveltaminen on edellyttänyt val­ tavan paljon dataa. FCAI kehittää muun muassa uusia, entistä tehokkaampia AI-algoritmeja, jotka eivät tarvitse niin paljon dataa luotettavien tulosten tuottamiseksi.

Pienet yritykset voivat hyötyä tästä valtavasti.

Ensimmäinen askel AI:n soveltamiseen on luotettava ja jäsennetty data. Siinä on monilla yrityksillä puutteita, Huomo sanoo.

– AI ei ole mikään taikasauva, eikä siitä ole hyötyä, jos master data on huonoa. Mutta jos data on oikeanlaista ja AI saadaan kunnolla töihin, tapahtuu todella mielenkiin­ toisia asioita.

POHJOISMAAT OVAT PÄÄSSEET PITKÄLLE digitaali­ sessa kehityksessä, ja todellinen disruptiivinen kehitys tapahtuu AI:n ja muiden teknologioiden rajapinnassa, Huomo toteaa.

KUVA: KATARIINA SALMI

TEKOÄLY on laaja käsite. Tiivistettynä voidaan sanoa, että siinä on kyse älykkäästi käyttäytyvistä tietokoneista tai tietokoneohjelmista.

– AI ei ole sinänsä uusi asia, sillä AI-tutkimusta on tehty jo 1950-luvulta lähtien. Nykyinen hypetys johtuu siitä, että saatavilla on nyt teknologiaa, joka mahdollis­ taa AI:n todellisen hyödyntämisen tietojenkäsittelyssä.

Se muuttaa koko yhteiskuntaa, toteaa VTT:n liiketoimin­ ta-alueen johtaja Tua Huomo.

Huomon mukaan on ymmärrettävä, että AI ei ole erillinen ratkaisu vaan sitä voidaan soveltaa monissa eri teknologioissa järjestelmän osana.

– Tekoälyllä on valtava potentiaali prosessien optimoinnissa teollisesta tuotannosta aina terveyden­ huoltoon. AI:n avulla voidaan esimerkiksi analysoida biopankkeja, röntgenkuvatietokantoja tai potilaskerto­ muksia, joita yksittäinen lääkäri ei voi mitenkään hallita ja analysoida.

”Tekoäly muuttaa kaikkea – ei vain teollisuutta vaan koko yhteiskuntaa”, toteaa VTT:n liiketoiminta-alueen johtaja Tua Huomo.

– Meillä Suomessa on esimerkiksi erittäin kiinnostava startupyritys, Iceye, joka on erikoistunut maapallon pinnan reaaliaikaiseen seurantaan yhdistämällä nykyaikaisen satelliittitekniikan, IoT-anturit ja AI:n. Datan avulla voidaan esimerkiksi analysoida liikennettä, paljastaa laittomia ajo­ neuvoja tai havaita merellä tapahtuvia öljyvuotoja.

POHJOISMAINEN TEOLLISUUS ON kehityksen kärjessä myös turvallisuuden ja eettisten kysymysten alalla, ja nii­ den osalta meillä on kansainvälistä vastuuta, Huomo sanoo.

– Meidän on luotava luotettavaa ja turvallista tekniik­ kaa ja nostettava esiin lainsäädäntöön liittyviä kysymyk­ siä ja eettisiä näkökohtia.

AI voi toimia päätöksenteon tukena, mutta asiat mene­ vät monimutkaisiksi, jos AI-järjestelmien annetaan tehdä omia päätöksiä.

– Algoritmien muotoilussa on myös eettinen näkökul­ ma. Riskinä on, että algoritmi tekee väärän päätöksen, ja silloin kysymys kuuluu, kuka siitä vastaa.

Uusi tekniikka muuttaa elämäämme, työskentelyäm­ me ja kaupankäyntiämme, ja siksi etiikka- ja ihmislähtöi­ syys on aivan keskeistä, Huomo painottaa.

Aloita korkealta ➔ Digitalisaatiossa on kyse johtamisesta. Muodosta taitava, toiminta-alueiden rajat ylittävä tiimi ja anna sille vapaus ja resurssit toimia.

Unohda arvovalta ➔ On vaikea luopua tutuista järjestelmistä ja malleista, mutta nyt on päästettävä irti vanhasta ja uskallettava ajatella uudella tavalla.

Hanki oikea osaaminen ➔ Jotta voit hyödyntää uuden tekniikan potentiaalin, tarvitset ihmisiä, jotka hallitsevat tekniikan. Etsi heidät.

Käynnistä pilottiprojekteja ➔ Testaa tekniikkaa heti tarkasti rajatuissa projekteissa, jotta saat arvioitavia tuloksia. Testaa myös laajuutta – synergiat seuraavat aikanaan.

Kysy niiltä, jotka tietävät ➔ Monet yritykset ovat päässeet jo pitkälle – mene tutkimuskäynneille ja kysy heidän kokemuksistaan.

Aloita heti ➔ Aikaa ei ole hukattavaksi, sillä digitalisaatio tapahtuu tässä ja nyt.

Ne, jotka eivät pysy mukana, jäävät kelkasta.

Lue lisää Tempo #1 2019

13

KUVA: EIR-JØRGEN BUE

Digitaalialan sanasto AI Artificial Intelligence eli tekoäly – ohjelmisto, joka pystyy suorittamaan tehtäviä, jotka ovat ennen edellyttäneet ihmisälyä. Sovellukset voivat ulottua minitietokoneista aina itseajaviin autoihin.

AR Augmented Reality eli lisätty todellisuus – lisää ylimääräisen tietokerroksen todellisuuteen reaaliajassa. Tekniikka voi esimerkiksi ohjata työtehtävän toteutusta älylasien kautta.

AM/3D-tulostus Additive Manufacturing eli materiaalia lisäävä valmistus tai 3D-tulostus – tekniikka, jonka avulla voidaan luoda kolmiulotteisia esineitä lisäämällä materiaalia, kuten muovia, metallia, lasia tai puuta, digitaalisen piirustuksen tai 3D-skannauksen perusteella.

Blockchain Lohkoketjuja käyKlas Boivie tutkii materiaalia lisäävää valmistusta SINTEF-tutkimuslaitoksessa Norjan Trondheimissa.

”Tekniikka on kypsä” ADDITIVE MANUFACTURING, AM, materiaalia lisäävä val­ – On ymmärrettävä omat tuotteensa ja tiedettävä, mistus tai 3D-tulostus tarkoittaa tekniikkaa, jolla voidaan mitä ominaisuuksia haluaa, jämähtämättä tuttuun ja luoda kolmiulotteisia esineitä digitaalisen piirustuksen turvalliseen. AM edellyttää myös tuotantoketjun hallintaa tai 3D-skannauksen perusteella, ja sille povataan vahvaa ja tietoa siitä, millä raaka-aineilla ja tekniikoilla saadaan tukevaisuutta teollisuuden ja koko yhteiskunnan aikaan oikeat tuoteominaisuudet.

Pohjoismaat ovat pieni markkina-alue, ja kannalta.

AM-palvelujen tarjoajat ovat suhteellisen – Materiaalia lisäävä valmistus on valmis­ pieniä ja harvassa. Boivie kertoo Equinoris­ tustekniikkana jo tosiasia, sillä tekniikka ta, entisestä Statoilista, joka tarvitsi uuden on kypsä sovellettavaksi teollisesti paljon puhaltimen moottoriin Norjan Tjeldbergod­ nykyistä laajemmin, sanoo materiaalia lisää­ denissa sijaitsevalla tehtaallaan. Puhallinta ei vän valmistuksen tutkija Klas Boivie Norjan Trondheimissa toimivasta SINTEF-tutkimus­ ollut saatavilla, ja koko moottori oli menossa laitoksesta. vaihtoon.

AM-tekniikkaa Suurimpana jarruna on osaamistaso. AM on – Kaikeksi onneksi Natolla oli juuri menossa käytetään varaosien suhteellisen uusi tekniikan osa-alue, ja vasta sotaharjoitus lähistöllä, ja Fieldmade-yritys oli valmistukseen. harvat ovat opetelleet käyttämään sitä. paikalla liikutettavan AM-laitteiston kanssa.

Fieldmade otti 3D-skannauksen puhaltimesta ja valmisti – Yritykset eivät tiedä, mitä ne voivat vaatia, miten ne uuden paikan päällä. voivat suunnitella tuotteita ja mitä materiaaliominaisuuk­ sia ne voivat odottaa. Materiaalia lisäävä valmistus voi VIIME KESÄNÄ PERUSTETTIIN pohjoismainen AM-verkos­ tuoda mukanaan aivan uusia, usein merkittävästi entistä to, johon myös SINTEF kuuluu. Verkoston tarkoituksena parempia tuoteominaisuuksia kuin perinteinen valmistus. on koota yhteen teollisuusyritykset ja tutkijat ja levittää tietoa aiheesta.

ALALLA ON jo pitkälle edenneitä yrityksiä, kuten ruot­ salainen Sandvik, joka on AM-keskus Sandvikenissä, ja – Meidän on tehtävä yhteistyötä kysynnän lisäämiseksi Siemens Industrial Turbomachinery, joka käyttää AM:ää ja teollisuuden tarvitsemien palvelujen luomiseksi, jotta kaasuturbiinien valmistuksessa Finspångissa. Jotta AM:stä voimme kasvaa AM:n mukana. Tekniikka on jo olemassa, on hyötyä, on tiedettävä, mitä tekee, Boivie toteaa. ja sitä varten on nyt luotava infrastruktuuri.

14

tetään tapahtumien validointiin verkostossa, jossa kaikilla osallistujilla on kopio samasta tietosarjasta ja jossa kaikki muutokset ovat jäljitettävissä.

IoT Internet of things eli esineiden internet – tekniikka, jonka avulla tuotteet ja koneet voidaan yhdistää verkkoon ja ne voivat viestiä keskenään.

Teollisuus 4.0/X.0 Teollisuus 4.0 on Saksan valmistavan teollisuuden lanseeraama käsite, joka tarkoittaa neljättä teollista vallankumousta, digitalisaatiota ja visiota verkotetusta tehtaasta, jossa kaikki prosessit on digitalisoitu. Käytössä on myös Teollisuus X.0 -käsite, jonka merkitys on vastaava.

ML Machine Learning eli koneoppiminen – järjestelmien ja robottien kyky omaksua ja soveltaa tietoa. ML on AI:n sovellus.

VR Virtual Reality eli virtuaalitodellisuus – datasimuloitu ympäristö, jossa käyttäjä voi olla realistisessa vuorovaikutuksessa virtuaalisen todellisuuden kanssa.

Tempo #1 2019

Älykkäät kahviautomaatit muuttavat logistiikkaa KUVA: BANFA JAWLA

Selecta julkisti tammikuussa ensimmäisen älykkään kahviautomaatin, Carraran, joka ilmoittaa itse huoltotarpeestaan.

– Tähän asti olemme suorittaneet huollon riippumatta siitä siitä, onko se ollut tarpeen, sanoo Selectan Klas Sjöö.

SELECTALLA ON noin 450 000 kahviautomaattia 16 maassa asiakkaiden tiloissa yritysten toimistoista julkisiin ympäristöihin, joukkoliikenteeseen, lentokenttiin, sairaaloihin, ravintoloihin ja hotelleihin.

– Emme valmista koneita itse vaan toimitamme kahvia palveluna, johon kuuluu palvelu, huolto ja täyttö, selvittää Selectan Pohjoismaiden toimitusketjusta sekä tutkimuksesta ja kehityksestä vastaava Klas Sjöö.

Tammikuussa markkinoille tuotiin Carrara, yrityksen ensimmäinen älykäs kahviautomaatti.

– Kone ilmoittaa, kun huoltotarve on ajankohtainen, mistä on suuri hyöty sekä meille että asiakkaille, Sjöö toteaa. ÄLYKKÄÄT KONEET vaikuttavat Selectan logistiikkaan, eikä vähiten kuljetustarpeen pienentyessä.

– Koneidemme huolto on ollut ennen aikaperusteista, eli huolto on tehty riippumatta siitä, onko se ollut tarpeen.

Nyt voimme lähettää huoltoasiantuntijan paikalle koneen ilmoituksen perusteella, ja koneen näyttöön tulee ilmoitus tulossa olevasta huollosta, jolloin asiakkaan ei tarvitse soittaa meille.

Joskus virheet on helppo korjata.

– Roiskealusta voi olla huonosti paikallaan, jolloin kone ei toimi. Näemme tilanteen, voimme ottaa yhteyttä asiakkaaseen ja annamme ohjeet ongelmanratkaisuun.

Selecta voi myös seurata koneen kulutusta, mikä voi ajan mittaan parantaa ennakoitavuutta.

Tempo #1 2019

Selecta ➔ Sveitsissä vuonna 1957 perustetun Selectan vuotuinen liikevaihto on noin 1,3 miljardia euroa, ja sillä on lähes 9 000 työntekijää. ➔ Pohjoismaiden liiketoiminnan taustalla on Marabou, ja ostettuaan kilpailijansa Pelican Rougen vuonna 2017 Selecta on vahvistanut asemiaan muun muassa Suomen ja Norjan markkinoilla. ➔ Selecta ostaa koneensa muun muassa saksalaisilta, italialaisilta, hollantilaisilta ja kiinalaisilta valmistajilta. Yritys ostaa myös kahvia, mutta Pelican Rougen oston myötä Selecta sai oman kahvipaahtimonsa Alankomaista.

– Julkisten tilojen koneissa, joiden täytöstä huolehdimme, verkotetuista järjestelmistä on paljon hyötyä.

SJÖÖN mukaan hyöty on avain älykkään tekniikan läpilyöntiin. Yhtenä haasteena on tiedon käsittely ja käyttö.

– Jos verkkoon yhdistettyjä koneita on vain vähän, data on käsiteltävissä, mutta tuhannet älylaitteet tuottavat valtavan määrän tietoa.

Tämä edellyttää yritykseltä IT-osaamista.

Yksi esineiden internetin ratkaistavista haasteista on verkkoyhteys.

– Tekniikka edellyttää hyvää, luotettavaa ja riittävän nopeaa internetyhteyttä. 4Gja 5G-verkkojen käyttöönotto helpottaa tekniikan leviämistä laajalla rintamalla.

Klas Sjöö vastaa Selectan Pohjoismaiden toimitusketjusta sekä tutkimuksesta ja kehityksestä.

SELECTA ON jatkuvasti yhteydessä toimittajiinsa, antaa palautetta koneiden toiminnasta, ilmoittaa toistuvista virheistä ja varaosatarpeesta sekä käy läpi teknisiä kysymyksiä ja mahdollisia tuoteparannuksia. Tällä hetkellä tiedon jakaminen tapahtuu manuaalisesti, mutta jatkossa se voi tapahtua automaattisesti. Valmistajat voivat saada tietoja myös suoraan koneesta.

– Tietääkseni tällä hetkellä

vain yksi toimittaja hakee tietoja suoraan koneista. Näin ei kuitenkaan ole enää kovin kauan.

Uusi älykäs kahviautomaatti ilmoittaa itse, kun se tarvitsee apua.

SELECTALLE Carrara on vain ensimmäinen askel kohti entistä automatisoidumpaa toimitusketjua.

– Tulevaisuudessa tilaamme ainoastaan älykkäitä koneita, ja vähitellen opettelemme hyödyntämään dataa entistä tehokkaammin.

Jatkossa tämä juttu vain kasvaa.

HILDA HULTÉN

15

16

Tempo #1 2019

Verkkoa pitkin

kansainvälisille vesille Verkkokaupoilla on mahdollisuus valtaviin asiakasmassoihin, sillä internet ulottuu lähes kaikkialle. Itsestään homma ei kuitenkaan onnistu, vaan maailmalle lähtevän on valmistauduttava matkaan huolellisesti.

TEKSTI ANNE SALOMÄKI KUVAT POSTNORD

aikka suomalaiset ja ruotsalaiset ovat tunnetusti veljeskansaa, kuluttaes­ saan he eivät toimi täysin samoilla säännöillä. Suomalaiset liimaavat oviinsa Ei mainoksia -tarroja, kun taas ruotsalaisten mielestä postin mukana jaettava suoramarkkinointimateriaali on helpoin ja hauskin tapa vastaanottaa mainontaa. PostNordin ky­ selytutkimuksen mukaan länsinaapurit toivovat nykyistä enemmän katalogeja ja pitävät paperisista alennusku­ pongeista.

Muitakin eroja eri maiden ostotottumuksissa on riittämiin.

– Tanskalaisia palkitaan kortin käytöstä verkkokau­ passa, joten luotto- ja pankkikortit ovat selkeästi yleisin maksutapa. Suomessa taas maksu verkkopankissa on edelleen tosi suosittu, luettelee PostNordin verkkokaup­ pa-asiantuntija Sinikka Eloranta.

V

”Maksu- ja toimitustavoissa on hyvä olla aina useampi kuin yksi vaihtoehto.”

VERKKOKAUPOILLA ON TEORIASSA pääsy kaikkialle, minne tietoverkot ulottuvat. Eloranta ja e-commer­ ce-sektorista vastaava Maria Rajakallio Ohjelmisto- ja e-business ry:stä neuvovat kansainvälistyviä verkko­ kauppoja kuitenkin valmistautumaan maailmanvalloi­ tukseen huolella.

Kumpikin korostaa, että hinnalla ja valikoimalla suo­ malainen verkkokauppa ei kilpailuun voi ryhtyä, vaan parhaiten menestyy uniikilla tuotteella tai palvelulla.

– Suomessa bulkkituotteen tekeminen halvalla on hankalaa. Kaikella ei kannata kansainvälistyä, Rajakallio kuvailee.

Kuhunkin kulttuuriin sopivien markkinointikanavien ja -tapojen valitsemisen ohella verkkokauppiaiden on syytä tutustua muihinkin markkinakohtaisiin vaati­ muksiin. Uusien alueiden valloittamisessa olennaista on olla kärryillä siitä, onko omalle tuotteelle tai palvelulle yleensäkään kysyntää.

Lue lisää Tempo #1 2019

17

Joskus sopiva markkina voi Rajakallion mukaan avau­ tua puolivahingossa: esimerkiksi jostakin maasta saattaa alkaa tippua tilauksia suomenkieliseen verkkokauppaan.

Jos kysyntää ryhtyy selvittämään itse, Rajakallio kannus­ taa tukeutumaan esimerkiksi paikallisiin verkostoihin tai muihin alueen asiantuntijoihin.

Kun päätös kohdemaasta tai -markkinasta on tehty, to do -listalle on otettava paljon teknisiä ja kulttuurisia asioita. Sekä Rajakallio että Eloranta huomauttavat, että viesti ei mene kuluttajille perille, jos mainonta tapahtuu väärässä paikassa. Lisäksi kuluttajien tottumukset ja toiveet maksutapojen ja toimitusvaihtoehtojen suhteen vaihtelevat.

– Maksu- ja toimitustavoissa on hyvä olla aina useam­ pi kuin yksi vaihtoehto, Eloranta toteaa.

Ihan kaikkea ei tarvitse tutkia omin voimin, vaan valmista tietoa on tarjolla runsaasti. Pohjoismaihin pyr­ kiviä yrityksiä Eloranta neuvoo tutustumaan vaikkapa PostNordin verkkokauppatutkimuksiin, jotka esittelevät eri maiden erityispiirteitä.

PAIKALLISIA KUMPPANEITA valittaessa kannattaa Elorannan mielestä turvautua niihin, jotka tuntevat markkinan ja toimivat siellä menestyksekkäästi. Omaa työtä yksinkertaistaa myös se, että kontakteja on mah­ dollisimman vähän, eli yksi kumppani voi olla avuksi eri alueilla.

Olennaista on kumppanin luotettavuus, sillä asiak­ kaan mielessä nikottelevat maksut tai myöhästelevät paketit luovat mielikuvaa itse verkkokaupasta, vaikka vika olisi muualla.

– Esimerkiksi toimituksissa nopeuttakin tärkeämpää asiakkaille on se, että tuote tulee odotetusti ja sinne, minne pitää, Eloranta toteaa.

18

”Suomeen tarvitaan korkeampaa intohimotasoa ja menestymisen nälkää sekä rohkeita kokeiluja myös kansainvälistymiseen.”

Kansainvälisissä vero- ja lupa-asioissa Rajakallio toivoo yritysten turvautuvan asiantuntijoihin. Yli rajojen käytävässä kaupassa ei aina ole selvää, minne mitäkin maksuja kuuluu tilittää.

Lokalisoinneissa on huomioitava myös kielikysymyk­ set. Eloranta ja Rajakallio sanovat, että vaikka esimer­ kiksi Suomessa kuluttajat ovat tottuneita asioimaan englanniksi, monilla muilla markkinoilla asiakaspalvelun oletetaan hoituvan paikallisella kielellä.

KANSAINVÄLISTYMISEN TUOMASTA lisätyöstä huoli­ matta Rajakallio kannustaa verkkokauppoja vähintään selvittämään maailman tuomia mahdollisuuksia. Hän suositteleekin monelle kauppiaalle niin kutsuttua born global -asennetta, eli kaikki tehdään alusta asti kansain­ välistä markkinaa silmällä pitäen.

– Suomeen tarvitaan korkeampaa intohimotasoa ja menestymisen nälkää sekä rohkeita kokeiluja myös kan­ sainvälistymiseen. Kaikki palveluthan tulevat muualta hiljalleen tänne, joten samalla meidän on itse rohkeasti otettava avoimista markkinoista kiinni.

Tekniset kysymykset ovat kauppiaille oleellisia ja tärkeitä, mutta Rajakallio muistuttaa, että sama pätee yrittämiseen kotimaassakin. Hänen mukaansa fiksu selvittää kannattavuusmahdollisuudet etukäteen ja testaa markkinoita jollakin kevyellä mallilla, jotta suuret investoinnit eivät vie yritystä nurin jo kokeiluvaiheessa.

Ihan kaikkea ei tarvitse viilata täydellisyyteen asti.

Rajakallio korostaa, että esimerkiksi suomalainen superfood tai Muumien kaltaiset brändit ovat ennenkin saaneet ihmiset ostamaan tuotteita suomenkielisestäkin verkkokaupasta Googlen kääntäjän avulla.

– Parhaiten menestyy, jos tuote on uniikki ja brändi kova. n

Tempo Tempo #3 #1 2019 2018

Uutisia Tervetuloa 96 uutta postnordilaista!

Johanna Starck

Lasse Bastman Jussi Broberg

➔ PostNordin henkilöstö Suomessa kasvoi maaliskuun alussa lähes satapäisellä joukolla, kun TPL-varastojen henkilöstö Vantaalla, Turussa ja Lahdessa siirtyi kumppanin palveluksesta postnordilaisiksi. PostNord Oy:n ja Transval Group Oy:n liikkeen luovutussopimuksen myötä PostNord Oy:n palkkalistoilla on nyt 260 työntekijää. Yhteensä PostNord työllistää Suomessa noin 500 henkilöä.

Nähdään Emeettapahtumassa 23.5. ➔ PostNord on tänäkin vuonna pääkumppanina verkkokauppiaiden Emeet-tapahtumassa Team Finland -talolla Helsingissä 23. toukokuuta. Tervetuloa keskustelemaan kanssamme muun muassa verkkokaupan kansainvälistymisestä!

Listietoja: ehandel.fi/emeet

PostNord Oy:n johtoryhmä uudistui PostNord Oy:n johtoryhmä vahvistui loppuvuodesta kolmella uudella johtajalla.

PostNord Strålforsin Suomen toimintojen toimitusjohtajana kahdeksan vuoden ajan työskennellyt Johanna Starck aloitti myös PostNord Oy:n toimitusjohtajana 1. marraskuuta 2018.

PostNord Strålforsin tuotantojohtajana toiminut Jussi Broberg aloitti PostNord Oy:n TPL-yksikön johtajana 1. joulukuuta 2018, ja PostNord Strålforsin

talousjohtaja Lasse Bastman aloitti myös PostNord Oy:n talousjohtajana 1. tammikuuta.

– PostNord Oy:n logistiikkapalvelut ja PostNord Strålfors Oy:n viestintäratkaisut muodostavat yhdessä ainutlaatuisen palvelukokonaisuuden.

Tiiviimpi yhteistyö yritysten välillä takaa sen, että koko palvelutarjoomamme tulee olemaan kaikkien PostNord-asiakkaiden käytössä, Starck toteaa.

Paketit kotiovelle nyt 18 Euroopan maassa PostNordin palvelu-uudistus etenee.

Toimitamme nyt verkkokauppasi tuotteet asiakkaan kotiovelle 18 Euroopan maassa.

MyPack Home -palvelumme on laajentunut kattamaan seuraavat maat: Viro, Latvia, Liettua, Luxemburg, Alankomaat, Belgia, Saksa, Itävalta, Tsekki, Ranska, Iso-Britannia, Italia, Espanja ja Portugali. Uusien maiden lisäksi toimitamme edelleen myös Suomeen, Ruotsiin, Tanskaan ja Norjaan.

Noudamme paketit luotanne ja toimitamme ne suoraan asiakkaanne ovelle. Voit seurata paketin kulkua aina vastaanottajalle asti.

Tempo #3 #1 2019 2018

Kiitos Susijengi! ➔ MM-kisapaikka jäi lopulta haaveeksi, mutta karsintapelit olivat todella jännittäviä, viihdyttäviä ja kaiken kaikkiaan tunteikkaita tapahtumia. Vaikka MM-kisoissa ei Susijengiä nähdäkään, hätä ei ole tämän näköinen.

Tärkeät ottelut jatkuvat heti syksyllä, kun Susijengin EM-karsintaurakka vuoden 2021 kisoihin käynnistyy.

19

Tempo opastaa

Paketoi brändisi

Pohjoismaissa lähetetään vuosittain yli 170 miljoonaa pakettia, joten erottumiseen tarvitaan muutakin kuin tyylikäs pakkaus. Asiakkaalle on tarjottava hyvä avaamiskokemus.

– Kun huolehditaan asiakkaiden todellisista tarpeista, hinnan merkitys pienenee, kertoo ÅF:n pakkauskehittäjä Johan Falkmarken.

TEKSTI JA KUVA ERIK ARDELIUS

Ä

änieristetyn lasin takana Solnassa E4-tien kupeessa istuu ÅF Packaging Developmentin pakkauskehittäjä Johan Falkmarken yhdessä ankean ruskean aaltopahvipakettipinon kanssa. Yhdessä näistä tavaran kokoon nähden ylisuurista pakkauksista rahtikirja on liimattu teipin päälle.

– Tämä on yksi pahimmista asioista, mitä tiedän.

Onko tämä hyvä asiakkaan kannalta? Helpottaako, kun rahtikirja on teipin päällä? Onko asiakkaasta pidetty huolta?

Vastaus on ei. Mahdollisten virheiden listaa voi jatkaa loputtomiin.

– Kaikki tuntemani ihmiset ovat noutaneet suuria paketteja kaukaa kotoa. Meitä ei suoranaisesti hemmo­ tella hyvillä kokemuksilla.

MITÄ ASIAKAS ajattelee, kun hän saa liian suuren paketin, joka on hankala noutaa ja avata sekä vaikea palauttaa, koska palautuslomake puuttuu? Haluaako hän ostaa kyseiseltä yritykseltä uudelleen?

– Tuotteitaan verkkokaupassa myyvän yrityksen on tiedostettava, että toimitus ja pakkaus edustavat konkreettisesti sen brändiä. Pakkaus tarjoaa mahdolli­ suuden ilmaista yrityksen arvoja, Falkmarken sanoo.

Hänen mukaansa hyvän avaamiskokemuksen suurin hyöty on se, että se vahvistaa luottamusta yrityksen ja asiakkaan välillä. Tämä voi parhaassa tapauksessa johtaa siihen, että hinnan merkitys pie­

20

”Avaamis­ kokemus kiteytyy mukavuuteen ja turvallisuudentunteeseen.”

Johan Falkmarken on ÅF Packaging Developmentin pakkauskehittäjä.

nenee. Väri, muotoilu ja tyylikkäät pakkaukset voivat todellakin peilata tavaramerkkiä ja antaa vahvemman vaikutelman: tyylikäs myymälä, tyylikäs laatikko.

Hienon pakkauksen tuottama ilo ei voi kuitenkaan ratkaista asiakkaan tarpeita.

– Kivat värit eivät ratkaise ongelmia. Avaamis­ kokemus kiteytyy mukavuuteen ja turvallisuuden­ tunteeseen.

FALKMARKENIN MUKAAN kyse on asiakkaan tarpeista, joista tämä ei aina itsekään ole tietoinen. Olisiko paketti voitu toimittaa postilaatikkoon noutopisteen sijasta, jos se olisi pakattu fiksummin? Sisältääkö paketti yhteystie­ dot ja palautuslomakkeen, vai täytyykö asiakkaan etsiä tiedot erikseen?

– Huolimattomasti kiinni teipattu, tyhjä laatikko on pahin merkki sitoutumisen puutteesta. Kun asiakkaan tarpeet aletaan ottaa huomioon, alkaa myös tapahtua.

Avaamiskokemus kiteyttää ostoksen: oliko hyvä päätös ostaa kyseisestä paikasta?

ARNE ANDERSSON on PostNordin verkkokauppa-asian­ tuntijana seurannut verkkokauppaa sen ensiaskelista lähtien. Hänen mukaansa kestävän kehityksen kas­ vattaessa merkitystään myös pakkausten optimointiin tullaan panostamaan enemmän, jolloin pakkauksen ulkokuoren väri ja muotoilu menettävät ehkä merkitys­ tään. Samanaikaisesti hän on kuitenkin sitä mieltä, ettei avaamiskokemus saa kadota. n

Tempo Tempo #3 #1 2019 2018

Xxxxx

Pohjoismaalaiset suhtautuvat kriittisesti asiointikanaviin ➔ PostNordin Nordic Channel Compass -raportti, jossa kartoitetaan, miten pohjoismaiset kuluttajat haluavat viestiä yritysten ja Lataa raportti osoit- viranomaisten kanssa, osoittaa, että pohjoismaalaiset eivät ole kosteesta postnord.fi NORDIC CHANNEL COMPASS

2018

Muuttuneet viestintäkanavat haluavat Miten pohjoismaiset asiakkaat yrityksiltä ja viranomaisilta vastaanottaa viestejä

Vastaanottajan valta 2016

1

kaan aiemmin suhtautuneet yhtä kriittisesti yritysten ja viranomaisten tapaan kommunikoida heidän kanssaan. Kuluttajat haluavat itse päättää, miten he vastaanottavat tietoa, ja jopa 87 prosenttia tans-

kalaisista, 83 prosenttia suomalaisista ja 81 prosenttia ruotsalaisista sekä norjalaisista pitää tätä melko tai erittäin tärkeänä.

Pohjoismaalaisista 70–90 prosenttia

pitää myös tärkeänä sitä, että kulloisenkin kanavan kautta tarjottava tieto on mukautettu heille yksilöinä ja että kaikki yhteydenpito on koordinoitua.

parempaan avaamiskokemukseen 8 vinkkiä 1. Ajattele kokoa

Asiakaskokemus alkaa usein nouto­ pisteestä. Pienennä pakkauskokoa, niin pakettia on miellyttävämpi käsitellä.

2. Ensivaikutelma

Kun asiakkaat avaavat paketin, useimmat heistä arvostavat järjestystä ja esteettisesti puhuttelevaa kokemusta, jossa graafinen muotoilu on osa kokonaisuutta.

3. Jätevuori

Pakkausmateriaalin pitää suojata tavaraa viemättä kuitenkaan liikaa tilaa. Suuret paketit tarkoittavat lisätyötä ja vievät enemmän tilaa ketjun kaikissa vaiheissa aina kuljetuksesta kierrätykseen. Huomioi, että asiakkaasi joutuu loppujen lopuksi huolehtimaan kaikesta.

4. Turvallisuudentunne

Palautuslomakkeen ja selkeiden yhteystietojen liittäminen pakettiin lisää turvallisuudentunnetta toimivasta palautuksesta.

Asiakkaan ei pidä joutua etsimään tietoa pakkauslaatikosta tai Googlesta.

5. Henkilökohtaisuus

Asiakkaan nimellä varustettu henkilökohtainen kirje tai tervehdys lähettäjältä antaa usein positiivisen vaikutelman.

7. Harkitse pussia

Onko tavara mahdollista lähettää aaltopahvipakkauksen sijasta pussissa? Se voi tarjota asiakkaalle useita etuja.

6. Tarjous tai lahja

Tuotenäytteet, alennuskupongit, makeiset tai muut vastaavat lisäykset pakettiin johtavat usein hyvään kokemukseen.

Tempo #3 #1 2019 2018

8. Huolenpito

Asiakkaan on voitava noutaa, avata (älä liimaa rahtikirjataskua avaamiskohdan päälle) ja kierrättää pakkaus helposti.

21

Nordic update POHJOISMAISET MARKKINAT LUKUINA

Digitaalisten avustajien suuri potentiaali Verraten harva kuluttaja kertoo ostaneensa tekoälypohjaisen digitaalisen avustajan tai suunnittelevansa sellaisen ostamista. Osuus vaihtelee Suomen 7 prosentista Norjan 15 prosenttiin.

Todennäköisesti määrä tulee kuitenkin kasvamaan voimakkaasti sitä mukaa, kun laitteet oppivat uusia kieliä ja rakennetaan useampia verkkokauppasivustoja, jotka tukevat digitaalisten avustajien käyttöä.

Pohjoismaalaiset käyttävät avustajia ennen kaikkea musiikin toistamiseen, tiedon hakemiseen ja tehtävälistojen käsittelyyn.

Amerikkalaiset ovat askeleen pidemmällä; vuonna 2020 yli puolessa kaikista kotitalouksista Yhdysvalloissa odotetaan olevan itsenäinen digitaalinen avustaja, kuten Google Home tai Amazon Echo.

Tekoäly sekä houkuttelee että pelottaa Pohjoismaiset kuluttajat käyttäisivät tekoälyä mieluiten terveyteen liittyvillä alueilla. Heti perään tulevat kuntoilu ja kodin turvallisuus.

Samanaikaisesti kolme kymmenestä kuluttajasta on huolissaan siitä, miten tekoäly vaikuttaa elämään tulevaisuudessa. Tämä käy ilmi Verkkokauppa Pohjoismaissa -raportista.

TEKSTI STINA GYLDBERG KUVA COLOURBOX

22

Tempo #1 2019

auppa Verkkokmaissa Pohjois

Tietoja raportista

Lue koko raportti täältä!

Voit ladata Verkkokauppa Pohjoismaissa -raportin osoitteesta postnord.fi/verkkokauppa.

TEEMA: mullistaa Tekoäly aupan vähittäisk

t Maakohtaise uppaa tulokset Verkkoka a eurolla rdill 22,4 milja

TUTKIM

Verkkokauppa Pohjoismaissa -raportti perustuu kuluttajatutkimuksiin, joihin osallistui runsaat 89 000 ihmistä Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa ja

itusHallinta toimeämpää tärk nopeutta

Suomessa. Kantar Sifo suoritti haastattelut PostNordin toimeksiannosta vuoden 2018 aikana.

US 2018

TEKOÄLYÄ (AI) käytetään jo kaupan alalla esimerkiksi suositusten räätälöin­ tiin, verkkosivujen yksilölliseen mu­ kauttamiseen ja yritysten osto­toiminnan optimoimiseen. Kuluttajat ovat toisaalta saaneet apua päätöksentekoon ja arkipäi­ vänsä helpottamiseen useilla erilaisilla tekoälytyökaluilla. Kun kuluttajat saivat kertoa viimeisimmässä Verkkokauppa Pohjoismaissa -tutkimuksessa, millä alueilla he kokisivat tekoälylaitteen käyt­ tämisen turvalliseksi, kolme kymmenestä pohjoismaalaisesta mainitsi tervey­ den. Perässä tulivat kuntoilu ja kodin

Tanskalaiset suhtautuvat myönteisimmin mittojen tallentamiseen

turvallisuus. Yhtä moni antaisi tekoälyn uusia tilauksen puolestaan tavaroiden loppuessa.

Tanskalaiset kuluttajat suhtautuvat suopeimmin siihen, että verkkokaupat tallentavat henkilökohtaisia tietoja heidän mitoistaan. Tanskalaisista vastaajista 45 prosenttia on sinut asian kanssa, ruotsalaisista 39 prosenttia ja norjalaisista 37 prosenttia. Suomalaisista vain 28 prosenttia suhtautuu suopeasti siihen, että heidän mittansa tal­ lennetaan.

SAMAAN AIKAAN KUITENKIN kolme kymmenestä kuluttajasta on huolissaan siitä, miten tekoäly vaikuttaa elämään tulevaisuudessa. Kaava on johdonmukai­ nen kaikissa ikäryhmissä. Tämä tarkoittaa muun muassa sitä, että verkkokaup­ piaiden on oltava selkeitä kaikessa tekemisessään, työskenneltävä harkiten asiakastietojen kanssa ja kunnioitettava asiakkaidensa yksityisyyttä.

Tilauksen uusiminen tekoälyllä

Kolme kymmenestä pohjoismaisesta verkko-ostajasta kertoo olevansa sinut sen kanssa, että tekoäly uusii heidän tilauksensa tiettynä ajankohtana, joka on analysoitu asiakastietojen tai älykodinkoneiden avulla. Tämä voi koskea erilaisia toistuvia ostoksia, kuten maidon, voin ja pesuaineiden kaltaisia kulutustuotteita.

Tekoälyn vaikutus arkipäivään Millä alueilla voisit mielestäsi käyttää tekoälyä seuraavien viiden vuoden sisällä turvallisin mielin?  Pohjoismaat  Ruotsi  Tanska  Norja  Suomi 40 %

36 % 33 %

31 % 32 %

30 %

30 %

27 %

25 %

27 %

30 %

29 %

26 % 18 %

20 %

28 %

Olen melko tai erittäin sinut sen kanssa, että tekoäly uusii tilauksen tavaran loppuessa

26 %

20 %

10 %

0

Terveys

Keittiöavustaja

Kodin turvallisuus

40 %

30 %

25 % 20 %

28 %

27 %

26 % 23 %

19 %

20 %

27 %

29 %

32 %

23 %

Ruotsi

Tanska

Norja

Suomi

21 % 22 % 15 %

13 % 14 % 13 % 12 % 12 %

10 %

13 % 10 %

8%

11 % 10 %

0

Kuntoilu

Tempo #1 2019

Henkilökohtainen avustaja

Ostosten tekeminen

Muotineuvonta

23

PostNord Oy Ansatie 6a A 01740 Vantaa

vientinord

Nimemme pitäisi oikeastaan olla jotain aivan muuta kuin PostNord.

Optimoimme logistiikkavirtoja ja kuljetamme kappaletavaraa.

Toimitamme paketteja, lavoja ja tarjoamme kattavia varastointipalveluita. Hallitsemme verkkokaupan ratkaisut ja viennin. Lyhyesti sanottuna – jos sinulla on yritys, meillä on logistiikkaratkaisu.

Me toimitamme.