Met Arnold Veenema aan het helmhout promoveerde de ‘Zeldenrust’ in 2016 naar de A-groot. Nederlandse Kampioenschappen in Hindeloopen (‘88 en ‘89), die veel onrust binnen de IFKS veroorzaakten. Simon werd de eerste en enige Nederlandse kampioen Skûtsjesilen, geholpen door de beslissing van SKSen IFKS-bestuurders om hun leden er niet aan te laten meedoen. Op dat moment had de ‘Zeldenrust’ al veel beleefd. Het was in 1917 van eigenaar verwisseld toen Gerrit Witteveen het kocht. Van vrachtschip werd het, als veel meer skûtsjes, ‘merkeskip’. Zo’n vaartuig was namelijk het goedkoopste transportmiddel om er zware carrousels mee naar dorpen te transporteren. Van der Veer, Buwalda: bij het lezen van die laatste naam weet je het wel. Die familie zat dik in de kermisexploitatie. Later, in de jaren vijftig, was de romp het drijvende deel van een nieuwe woonark. Zo werd de woningnood opgelost. Na spannende episoden bij de IFKS, met illustere figuren aan het helmhout onder wie de Drachtster bokser en horlogemaker Louw Kuipers, lijkt de ‘Zeldenrust’ nu klaar voor het grote werk. Arnold Veenema heeft in 2016 met een tweede plaats in de B-klasse rechtstreekse promotie afgedwongen naar de klasse A-groot.
Loon naar werken voor Simon van der Meulen, de 'Zeldenrust' zou als wedstrijdskûtsje mee gaan doen bij de IFKS, 1985. Archief Simon van der Meulen.
Otto Visser Accountants
119