En Ruta Putumayo

EN RUTA PUTUMAYO VOL. 1

Agencia de Renovación del Territorio - ART https://www.renovacionterritorio.gov.co

Resultados Validación Hoja de Ruta - 2020

Consejero Presidencial para la Estabilización y Consolidación Emilio José Archila Director Agencia de Renovación del Territorio Juan Carlos Zambrano Equipo Agencia Renovación del Territorio Coordinación Proyecto David Santamaría Juanita Rodríguez Garay Construcción Técnica Equipo Proyección Escenarios Meta Camilo Flórez Natalia Ximena Arteaga Nathalie Basto Aguirre Laura Daniela Ramírez Modelo de Identificación de Potencialidades del Territorio Nicolás Rosero Andrea Manrique Diego Jaramillo Brian Castro Jhoan Jaimes

Modelo Multicriterio para el Ordenamiento de las Iniciativas Diana Nova Gloria Lucía Vargas Juan Sebastián Romero Trayectorias de Implementación Freddy Cubillos Gina Alba José Alejandro Arango Evelyn Tique Edwin Casas Equipo Validación Natalia Pombo Raúl Arce Pablo Barriga Adriana Silva Jorge Martín Equipo Socialización Hoja de Ruta Laura Murcia Obregón María Alejandra Toro Vesga Coordinador Regional Putumayo Jorge Arcos Equipo Regional Putumayo

ÍN DI CE

Volumen 01 | En Ruta Putumayo

01

INTRODUCCIÓN

02

CAPÍTULO 1 La Hoja de Ruta

04

CAPÍTULO 2 Subregión de Putumayo

06

CAPÍTULO 3 Resultados Validación

12

CAPÍTULO 4 Potencialidades

16

CAPÍTULO 5 Escenarios Meta

18

CAPÍTULO 6 Trayectorias

20

CIERRE

INTRODUCCIÓN En febrero de 2019, la Agencia de Renovación del Territorio - ART finalizó uno de los procesos de participación ciudadana que ha tenido mayor cobertura en el país.

Más de 200 mil personas de las 16 subregiones PDET construyeron de forma activa y por medio de ejercicios de aprendizaje colectivo su visión de desarrollo para sus territorios. Luego de este proceso participativo, se definió la construcción de la Hoja de Ruta Única como un instrumento de planeación para implementar las 32.808 iniciativas plasmadas en los 16 Planes de Acción para la Transformación Regional - PATR, uno por cada subregión PDET. El punto de partida para la Hoja de Ruta se marca a partir de las iniciativas resultantes del proceso de planeación participativa del PDET, y se establece a través de sus diferentes fases: construcción técnica, socialización de la metodología y validación territorial. En esta cartilla, se consignan los principales resultados de la validación de la Hoja de Ruta para la subregión de Putumayo, conformada por los municipios de Leguízamo, Mocoa, Orito, Puerto Asís, Puerto Caicedo, Puerto Guzmán, San Miguel, Valle del Guamuez y Villagarzón.

En las páginas que siguen, podrá conocer más acerca de las 291 iniciativas estratégicas que surgen del PATR, las cuales fueron propuestas por los habitantes del Putumayo; y así conocer cuáles son los pasos a seguir para continuar con la implementación de los Planes de Desarrollo con Enfoque Territorial - PDET, cuya proyección es a 15 años. #ElPDETesDeTodos

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CAPÍTULO 1

LA HOJA DE RUTA

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La Hoja de Ruta (HdR) es la herramienta que permite ordenar la implementación de los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial - PDET en un horizonte de 15 años.

En ella se articulan los planes nacionales y territoriales que tienen incidencia en los 170 municipios PDET, y se identifican los actores responsables, las fuentes de financiación y los avances en el cumplimiento de las iniciativas.

Con la Hoja de Ruta, además, se logran identificar los cuellos de botella en el territorio. Esta herramienta facilita la toma de decisiones operativas y estratégicas, a partir del seguimiento a las intervenciones.

HOJAS DE RUTA

Construidas en las 16 subregiones PDET en todo el territorio nacional.

La Hoja de Ruta tiene cuatro componentes:

1 Escenarios Meta 2 Potencialidades 4 Trayectorias 3 Multicriterio 02

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ESCENARIOS META Este componente determina la visión para la subregión en 15 años.

Partiendo de esas metas se puede definir el esfuerzo necesario que permitirá cerrar las brechas de desigualdad en el territorio.

POTENCIALIDADES Con Potencialidades se identifican cuáles son las zonas que cuentan con las mejores condiciones para aprovechar las oportunidades que traerá la implementación del PDET, y aquellas en las que existen limitaciones.

MULTICRITERIO El componente de Multicriterio ordena y clasifica las iniciativas en estratégicas y locales, de acuerdo con el impacto que tienen en el territorio.

TRAYECTORIAS Este componente organiza la información que permite detallar el alcance y el avance de cada una de las iniciativas. Además, Trayectorias identifica fuentes de financiación, actores y posibles acciones para el seguimiento a las iniciativas.

1 FASES HOJA 2 DE RUTA 3

CONSTRUCCIÓN TÉCNICA Recopilación y análisis de la información necesaria para construir los componentes de la Hoja de Ruta.

SOCIALIZACIÓN METODOLÓGICA Se explican los componentes de Hoja de Ruta a los actores del territorio e instituciones responsables en la implementación de los PDET.

VALIDACIÓN TERRITORIAL Los actores territoriales aportan su visión y definen las líneas de trabajo para la transformación del territorio a través de un ejercicio participativo.

03

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CAPÍTULO 2

PUTUMAYO Puerto Guzmán Mocoa Villagarzón Orito San Miguel Puerto Caicedo Puerto Asís Valle del Guamuez Leguízamo

325,249 HABITANTES

Población total 2020 - DANE: Proyección CNPV 2018.

La subregión de Putumayo comprende los municipios de Leguízamo, Mocoa, Orito, Puerto Asís, Puerto Caicedo, Puerto Guzmán, San Miguel, Valle del Guamuez y Villagarzón, en el departamento del Putumayo.

La subregión abarca el

2,2%

del territorio nacional.

Adicionalmente, del total del área de la subregión, el 18% corresponde al Parque Nacional Natural La Paya.

04

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PUTUMAYO 49% En cuanto a la distribución poblacional se observa que los hombres representan el 50.5% de la población, y las mujeres el 49.5%.

Mujeres 49.5%

Hombres 50.5%

Por lo tanto, existe una distribución equitativa, tanto de hombres como mujeres en la subregión.

50% DANE - Proyecciones de población CNPV 2018,

MÁS DE 37MIL HABITANTES en la subregión pertenecen a la comunidades Pasto, Inga, Kichwa, Murui, Koreguaje, Yanacona, Pijao, Kofán, Siona, Misak, Kamëntsa, Quillasinga, Embera, Awá y Nasa. Adicionalmente, más de 9 mil personas en la subregión pertenecen a los Consejos Comunitarios Federación de Comunidades Afros del Putumayo (FEDECAP) y Comunidades Afro Cimarrones.

DANE - CNPV 2018.

50% URBANO rural 49.5%

urbano 50.5%

Casi la mitad de los habitantes de la subregión viven en el campo.

49% RURAL DANE - Proyecciones de población CNPV 2018.

685

es la cantidad de veredas en las que coinciden el PDET y el Programa Nacional Integral de Sustitución de Cultivos de Uso Ilícito (PNIS). La Hoja de Ruta facilita la implementación de los Planes Integrales de Desarrollo Alternativo (PISDA), de los PDET y de otros planes estratégicos, lo cual se traduce en una intervención organizada e integral en el territorio.

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CAPÍTULO 3 RESULTADOS

VALIDACIÓN

El proceso de validación de la Hoja de Ruta en la subregión de Putumayo se desarrolló en dos fases. En la primera, se realizaron diálogos preparatorios con los delegados de los Grupo Motor, étnicos del Mecanismo Especial de Consulta - MEC, organizaciones de mujeres, mesas de víctimas, población reincorporada y del PNIS. Estos encuentros se llevaron a cabo entre el 3 y el 13 de noviembre de 2020, y permitieron socializar la metodología general de la Hoja de Ruta y preparar a los participantes para los espacios de validación territorio. La primera fase contó con la participación de cerca de 190 personas.

La segunda fase se realizó en dos espacios de diálogo. El primero, durante los días 10 y 11 de diciembre de 2020, con los grupos participantes en la primera fase; y el segundo los días 26 y 27 de marzo de 2021, con la participación de los delegados de MEC, atendiendo su solicitud de trabajar en un espacio adicional.

Ambas jornadas contaron con la participación de 130 actores, entre presenciales y virtuales, en las que se sumaron la comunidad, gobiernos locales, entes de control, entidades de cooperación internacional, sector privado, entre otros.

Los espacios de trabajo para la subregión incluyeron plenarias, mesas de trabajo municipales y de la mesa técnica, mediante una modalidad que combinó reuniones virtuales y presenciales entre los municipios de la subregión, el equipo nacional y regional de la ART, y los diferentes actores en el territorio. Durante las jornadas de validación se explicaron los componentes de la Hoja de Ruta y se llevaron a cabo ejercicios que involucraron a la comunidad y a los demás asistentes. El proceso de validación finalizó con la firma simbólica de la Hoja de Ruta para el Putumayo.

130 PERSONAS

participaron en las jornadas de validación, que se realizaron en dos fases: en diciembre de 2020 y en marzo de 2021.

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Pusimos todo nuestro esfuerzo y amor en este trabajo de validación, con la esperanza de que los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial PDET ayudarán a cambiar nuestra vida.

AURA LILIA HURTADO ANGULO Representante de Comunidades Afro

07

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VALIDACIÓN Durante las jornadas de validación de la Hoja de Ruta se llevó a cabo un ejercicio riguroso de cartografía social, en el que se identificó junto con la población y diversos actores territoriales, aquellas potencialidades que transformarán a la subregión del Putumayo en un horizonte de 15 años. Las acciones que se realizaron fueron las siguientes: 1

Revisión de la información disponible

2

Construcción de mapas

3

Retroalimentación en campo y ajuste de los mapas

4

Lectura estratégica de los mapas

El ejercicio de cartografía social permitió conocer más acerca de la subregión y sus particularidades en las dimensiones ambientales, sociales y económicas. Esta información además se nutrió con datos del Departamento Nacional de Planeación y de otras fuentes.

Tras revisar la información disponible, se elaboraron mapas que rastrearon e identificaron potencialidades y oportunidades de mejora en las tres dimensiones mencionadas anteriormente. Por ejemplo, se identificaron zonas con presencia de deforestación o en riesgo de sufrir deslizamientos de tierra e inundaciones. Además, se listaron e identificaron los productos estratégicos de la subregión, unidades productivas y clústeres productivos, entre otros aspectos. Gracias a este ejercicio, se encontró que, por ejemplo, la ganadería, la piscicultura, el cacao, y la caña, se destacan como líneas estratégicas para la subregión dentro del Plan Maestro de Estructuración Productivo -PME-, el cual fue realizado por la ART en conjunto con los actores estratégicos presentes en el territorio. Adicionalmente, están otras líneas productivas como la recuperación con uso productivo, el manejo forestal sostenible y los pagos por servicios ambientales.

Partiendo de esta información, los representantes de los Grupos Motor, delegados del MEC, de las instancias del PNIS, de las mesas de víctimas, organizaciones de mujeres y reincorporados; junto con los actores estratégicos del territorio, entidades descentralizadas y secretarios de planeación de cada municipio, revisaron los listados con las iniciativas propuestas. Cada municipio escogió sus iniciativas, en un ejercicio en el que participaron los resguardos y Consejos Comunitarios presentes en cada uno. Hacia el final de las jornadas se identificaron

274

iniciativas municipales y

17 para la subregión.

E TE NT AN TA RT I OR PO MP IM

El Plan de Acción para la Transformación Regional - PATR continúa, ya que este es un insumo fundamental para la Hoja de Ruta y para los PDET. Las iniciativas estratégicas se dan como resultado del ejercicio de validación.

08

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EN RESUMEN...

130 PERSONAS participaron en las jornadas de validación en el Putumayo

274 PILAR 1:

la comunidad y delegados de diferentes actores en el territorio.

Ordenamiento Social Propiedad Rural

PILAR 2: Infraestructura PILAR 3: Salud PILAR 4:

17

iniciativas estratégicas municipales, y subregionales fueron identificadas durante los espacios de validación con

y Adecuación

Rural

Educación Rural

PILAR 5: Vivienda

117 Iniciativas 6 Iniciativas

Económica

PILAR 7:

Derecho a la Alimentación

PILAR 8:

Reconciliación, Convivencia y Paz

88 Iniciativas de Víctimas

Iniciativas Iniciativas Iniciativas Iniciativas

43 Iniciativas

Rural

PILAR 6: Reactivación

Además, encontramos que de estas iniciativas estratégicas...

48 40 10 12

86

15 Iniciativas

87

78

Iniciativas Iniciativas de Género Iniciativas PNIS y Mujer Rural Propias Étnicas

09

15 Iniciativas de Reincorporados

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NÚMERO DE INICIATIVAS ESTRATÉGICAS POR MUNICIPIO Villagarzón 10.6% VILLAGARZÓN

29

31

Valle del Guamez 11.3% V ALLE DEL

Mocoa 12%

33

GUAMUEZ

MOCOA

San Miguel S A 10.6% N MIGUEL

29

2Orito 9

ORITO 10.6%

29

Puerto Guzmán PUERTO GUZMÁN 10.6%

29

Leguízamo 10.6% LEGUÍZAMO

36

29

Puerto Caicedo PUERTO 10.6%

PPuerto U E R T Asís O ASÍS

13.1%

CAICEDO

10

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CAPÍTULO 4

POTENCIALIDADES PUTUMAYO

Este componente permite entender los territorios desde el punto de vista geográfico para identificar las zonas con mejores condiciones, mayores necesidades o restricciones, y aprovechar las potencialidades a partir de las características particulares de cada territorio en las dimensiones social, económica y ambiental. Así sabemos con qué cuenta cada subregión para lograr la transformación y estabilización del territorio.

A continuación, se presentan algunos resultados Potencialidades para la subregión de Putumayo.

del

componente

de

DIMENSIÓN ECONÓMICA Mocoa y Puerto Asís se consolidan como nodos dinamizadores.

La comunidad identificó a los municipios de Villagarzón, Leguízamo y Puerto Asís como centros de comercialización en la subregión .

La piscicultura, la ganadería, el cacao y la caña son líneas estratégicas para la reactivación económica de la subregión.

Los municipios con mayor superficie en Frontera Agrícola son Puerto Guzmán, con el 4%, Puerto Asís, con el 3.5%, y Leguízamo, con el 2.6%.

Otras líneas productivas no agropecuarias como la recuperación con uso productivo, el manejo forestal sostenible, los pagos por servicios ambientales, el turismo y las artesanías se consideran actividades estratégicas para la subregión.

PARA TENER EN CUENTA

11

Gracias al ejercicio de cartografía social los representantes de Grupo Motor junto con la comunidad identificaron que Puerto Asís y Puerto Caicedo concentran los flujos laborales. Es decir, los habitantes de la subregión se desplazan hacia estos municipios para ejercer sus actividades laborales.

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DIMENSIÓN AMBIENTAL Del total del área de la subregión, el Parque Nacional Natural (PNN) La Paya ocupa el 18%, las Áreas de Reserva Forestal el 4.3% y las otras Áreas de Especial Importancia Ecológica el 1%.

La subregión cuenta con cerca del 3% del total del área, con presencia de cuerpos de agua como drenajes dobles, embalses, lagunas, pantanos y ciénagas; principalmente en los municipios de Leguízamo y Puerto Guzmán.

Leguízamo y Puerto Guzmán presentan los mayores índices de deforestación, particularmente dentro del PNN La Paya. Además, gracias al ejercicio de cartografía social, la comunidad identificó nuevas áreas de deforestación en un 26% de las veredas, principalmente en los municipios de Puerto Leguízamo y en Puerto Asís.

Las poblaciones de Leguízamo, Puerto Guzmán y Orito están en mayor susceptibilidad de sufrir inundaciones.

PARA TENER EN CUENTA

En el ejercicio de cartografía social, la comunidad señaló la ausencia de infraestructura a lo largo de la subregión. Por ejemplo, las dificultades que tienen para acceder a los municipios de Orito, Puerto Guzmán, y Leguízamo.

DIMENSIÓN SOCIAL La subregión presenta una baja cobertura en algunos servicios públicos. El 54% de los hogares no tiene servicio de acueducto. Por ejemplo, en San Miguel el déficit es de 95%.

Además, la comunidad identificó altas privaciones del servicio en los municipios de Puerto Guzmán, Puerto Caicedo y Villagarzón.

El acceso a internet sigue siendo una gran problemática para la subregión. En promedio, el 89% de las viviendas no cuentan con este servicio.

El 20% de la población en edad escolar no asiste a ninguna sede educativa. Además, en las áreas rurales de Puerto Asís, Puerto Guzmán y Leguízamo, donde existe alta presencia de territorios colectivos, se registran una menor cobertura de sedes.

El 19% de las IPS son nivel 2. lo cual limita la atención en salud obligando a las personas que necesitan una atención especializada a desplazarse fuera de la subregión.

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INDÍCE VEREDAL PUTUMAYO A partir de la información arrojada por el componente de Potencialidades, se construyó el índice veredal, como herramienta para brindar información relevante para la toma de decisiones, en cuanto a la focalización e implementación de proyectos con un enfoque territorial.

Este ejercicio buscó clasificar las veredas de acuerdo con su situación de seguridad, las privaciones socioeconómicas, las potencialidades productivas y temáticas ambientales. Este análisis de múltiples variables, permite entender las condiciones particulares de las veredas y así clasificarlas en diferentes clústeres o zonas; en conjunto con otras veredas que son cercanas geográficamente, pero también similares en cuanto a su desarrollo social y económico.

Para el caso de la subregión de Putumayo, el ejercicio permitió hacer una caracterización de clústeres en la subregión, los cuales se presentan a continuación.

IMPORTANTE

En este mapa, que presenta la clasificación de la subregión en diferentes clústeres, se puede ver que en un mismo municipio existen uno o más, como sucede en el caso de Puerto Asís, por ejemplo.

Clúster 0: sin mayor información Clúster 1: mayor inestabilidad, inseguridad social y altas privaciones sociales Clúster 3: mejores condiciones Clúster 4: altas privaciones de tipo social

Con el índice veredal es posible definir las zonas de intervención y orientar las decisiones de gestión de la oferta hacia la implementación integral y pertinente de las iniciativas PDET. 13

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APUESTAS ESTRATÉGICAS

PARA EL PUTUMAYO

Gracias a los factores de transformación identificados por el componente de Potencialidades, la Hoja de Ruta definió una serie de apuestas estratégicas que permitirán dinamizar el desarrollo de la subregión de Putumayo:

Implementar una estrategia integral de protección de los recursos naturales para garantizar la estabilidad de los procesos de reactivación económica.

Estimular un modelo de desarrollo sostenible que proteja los recursos naturales, que respete la Amazonía como una de las mayores riquezas de la subregión y que incluya un enfoque diferencial étnico y de género.

Diversificar la actividad económica. La subregión debe encaminarse hacia el desarrollo de cadenas productivas que favorezcan la economía campesina y aprovechen el potencial agropecuario.

Fomentar estrategias que promuevan la creación de empleos formales, a través de la inversión en programas orientados a la promoción del trabajo y la formación técnica.

Priorizar la inversión en educación por medio de estrategias que mejoren el acceso, que promuevan la permanencia de los estudiantes en las instituciones educativas y que vaya de la mano con un modelo educativo étnico.

Mejorar la cobertura y calidad de los servicios públicos mediante el uso de energías limpias, y alternativas para las poblaciones dispersas del territorio. Así mismo, es importante implementar soluciones de agua mejoradas y proyectos de saneamiento básico rural.

Complementar el desarrollo de la malla vial y fluvial con una mejor conexión digital. Esto permitirá dinamizar las economías locales, al conectarlas con las demás regiones del país.

14

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CAPÍTULO 5

ESCENARIOS

META PUTUMAYO

El componente de Escenarios Meta tiene como objetivo trazar el norte estratégico de cada subregión para los próximos 15 años. Este componente identifica en qué nivel de desarrollo se encuentra la subregión, qué nivel debería alcanzar hacia el año 2033 y determina el esfuerzo por realizar para llegar al horizonte deseado. Esta visión se produce a través de la construcción de Escenarios Meta a 2033, e integra los PATR y los pactos municipales como resultado del ejercicio participativo de construcción de los PDET. Así, la apuesta del Putumayo está en:

Promover un modelo económico basado en la sostenibilidad,

que esté en armonía con el cuidado de los recursos ambientales e involucre un enfoque étnico y de género.

Incentivar el empleo formal a través de iniciativas que a su vez fortalezcan la agroindustria y la agricultura familiar.

Mejorar los canales de comercialización de los productos locales por medio de estrategias que den impulso a la conectividad terrestre, fluvial y digital.

Garantizar el acceso a una educación de calidad pensada desde y para las comunidades que además, incluya un modelo educativo étnico.

Teniendo en cuenta esta información, se revisaron algunos de los retos y esfuerzos necesarios para cada dimensión.

DIMENSIÓN ECONÓMICA Porcentaje de recursos propios del municipio Hoy, la sumatoria de los ingresos (tributarios y no tributarios) generados por los municipios de la subregión está en promedio en un ,lo cual limita la inversión que los municipios pueden hacer para la ejecución de las iniciativas PDET.

14%

15

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Porcentaje de recursos propios del municipio A través de la implementación del PDET en el Putumayo se buscará que los municipios aumenten sus recursos propios en un

30%.

De esta manera,

los territorios tendrán una mayor capacidad para desarrollar proyectos que permitan el cumplimiento de las iniciativas PDET.

DIMENSIÓN AMBIENTAL Protección ambiental y deforestación Cada año, el

14%

de los bosques son talados en esta subregión.

0

A través de la implementación del PDET se buscará reducir a las hectáreas deforestadas.

Además de promover un desarrollo socioeconómico que esté acompañado del aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.

DIMENSIÓN SOCIAL Cobertura neta en educación secundaria Hoy, solo el

68% de los jóvenes que pertenecen a los grados 6º, 7º, 8º

y 9º están estudiando.

Con la implementación del PDET en el Putumayo se buscará llegar al xxxxxxxxx 100%

de cobertura en educación secundaria. Es decir, que la

totalidad de los jóvenes podrán acceder a una educación pertinente, de calidad, y que vaya de la mano con un modelo educativo étnico.

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CAPÍTULO 6

TRA YEC TO RIAS

PUTUMAYO En este componente se organiza la información que permite detallar el alcance de cada una de las iniciativas y evaluar su transformación en proyectos o acciones para lograr su ejecución.

A continuación, se revisan los avances que el componente de Trayectorias arroja para las iniciativas estratégicas producto del ejercicio de validación en la subregión de Putumayo.

*Datos con corte a junio 2021.

En VERDE se puede ver el porcentaje de iniciativas de la subregión que cuentan con una ruta de implementación activada, es decir, aquellas que ya tienen algún proyecto, contrato, convenio o gestión asociada.

En AZUL, el porcentaje de iniciativas que por el momento no tienen proyectos o gestiones, pero sí algún compromiso o acuerdo directo que busca impulsar su implementación.

En GRIS se observa el porcentaje de iniciativas que ya están siendo ejecutadas por parte de algún actor, y en proceso de establecer compromisos y seguimiento.

De esta manera es posible hacer un seguimiento al avance de las iniciativas en su proceso de transformación hacia proyectos o acciones para su implementación.

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INICIATIVAS CON RUTA DE IMPLEMENTACIÓN ACTIVADA

POR MUNICIPIO Leguízamo

Villagarzón 12.1% 12

Mocoa

5

Leguízamo 8.1% 8

3 Orito 13.1%

Orito

11

Puerto Asís

PuertoValle Caicedo del Guamuez 15 15.2% Puerto Guzmán San Miguel

10

Valle del Guamuez

15

Villagarzón

San Miguel 15.2%

Subregional

10

Puerto Caicedo 10.1%

9 Guzmán Puerto 7.1% * Datos con corte a junio 2021.

POR PILAR* PILAR 1:

Ordenamiento Social Propiedad Rural

PILAR 2: Infraestructura PILAR 4:

Rural

PILAR 6: Reactivación

PILAR 7: PILAR 8:

y Adecuación

Educación Rural

PILAR 5: Vivienda

Puerto A 11.1%

Económica

Derecho a la Alimentación Reconciliación, Convivencia y Paz

18

2 Iniciativas 22 Iniciativas 2 Iniciativas 15 53 2 2

Iniciativas Iniciativas Iniciativas Iniciativas

*

Datos con corte a junio 2021.

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CIERRE Durante esta primera edición de 'En Ruta Putumayo' le contamos cuáles son los principales resultados que arrojó la fase de validación de la Hoja de Ruta Única para el Putumayo. Gracias a esta y a sus diferentes componentes se identificó que la apuesta de la subregión está en:

Promover un modelo económico basado en la sostenibilidad.

Incentivar el empleo formal.

Mejorar los canales de comercialización de los productos locales.

Garantizar el acceso a una educación de calidad, pensada desde y para las comunidades.

También se lograron identificar cuáles son las iniciativas claves para lograr mayores niveles de desarrollo. Así, el éxito de los PDET y de la Hoja de Ruta dependerá de la coordinación de planes de acción conjuntos que guíen la implementación de los PDET. Para que esto suceda es esencial contar con la comunidad, y con ustedes como agentes para el cambio y del desarrollo, ya que son el motor del PDET. Gracias a su compromiso y al apoyo del Estado será posible prosperar y mantener los proyectos.

Desde la Agencia de Renovación del Territorio lo invitamos a participar de forma activa en este proceso, haciéndole seguimiento al desarrollo y a la implementación de las iniciativas PDET en su comunidad y en su subregión. Para consultar el documento completo de Hoja de Ruta para el Putumayo, y obtener más información sobre el PDET visite www.renovacionterritorio.gov.co o sígannos en nuestras redes sociales: Recuerde que: ¡Algo maravilloso está pasando aquí en el Putumayo!

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