2013 Oct by The BDT Media JSC

w w w. s u z u k i . c o m .v n

4L Lock Nút điều chỉnh chế độ cầu N: kéo xe, 1 cầu sau 4H: 2 cầu trên đường phố 4H Lock: 2 cầu đường địa hình 4L Lock: 2 cầu địa hình hiểm trở

4 chế độ vân hành giúp xe có thể vượt mọi địa hình

Chế độ số tự động thể thao

Khung xe hình thang cứng cáp, an toàn trên mọi địa hình

Hệ thống treo độc lập đa điểm, mềm mại trên đường phố, cứng cáp trên đường địa hình

NỘI DUNG tháng 10 80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627 Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang

Trưởng ban biên tập Đào Trọng Anh phó trưởng ban biên tập Trần Huy Hoàng Ban Biên tập Đỗ Hồng Quỳnh, Bùi Ngọc Khoa, Vũ Chí Cường, Trần Lan Khanh, Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Kỳ Nam Trụ sở: Ô TÔ Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432 Fax: 04.35119792 Email:toasoan@autovina.com Liên hệ NỘI DUNG Tel: 04.62662432/33 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Trần Văn Lâm Tel. 04.62662432

Quảng cáo & phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Văn phòng Miền Bắc: Số 253 Quan Thổ 1, Đống Đa, Hà Nội Tel: 04.62662432/33 Fax: 0435119792 Văn Phòng Miền Nam: 12A13 Mê Linh, P.19, Q. Bình Thạnh, TP.HCM Tel: 08.35146615 Fax: 08.35146616 Quyết định xuất bản số: 54/QĐ-GTVT Số đăng ký kế hoạch xuất bản: 222-2013/CXB/155-05/GTVT In tại: Nhà máy in Bản đồ- NARENCA Nộp lưu chiểu tháng 8/2013

Tin tức Motorshow 18 Frankfurt Motorshow sân chơi của người Âu 28 5 mẫu xe hấp dẫn tại Vietnam Motor Show 2013

Thị Trường 34 Phỏng vấn CEO Dentsu Việt Nam 36 Mitsubishi Mirage - Công nghệ tiên tiến cho cuộc sống hiện đại

L T AVEO S T Ä? NG M I S NG H T MĂ&#x152;NH, VUI TH A S C

CHEVROLET AVEO M I S t ng

S sĂ n

Hai l a ch n

L t nhanh trĂŞn m i cung ng v i Chevrolet Aveo hoĂ n toĂ n m i vĂ t n h ng c m giĂĄc lĂĄi ĂŞm ĂĄi tuy t v i v i h p sÂ? sĂ n vĂ h p sÂ? tÂ? ng m i; an toĂ n tÂ?i a nh h thÂ?ng chÂ?ng bĂł cÂ&#x20AC;ng phanh ABS vĂ 2 tĂşi khĂ tr c; ti n lÂ&#x2C6;i sĂ nh i u v i kĂnh chiÂ&#x2030;u h u g p chÂ&#x160;nh i n hay th giĂŁn cĂšng dĂ n CD 6 Â&#x201C;a. Chevrolet Aveo, kh i Â&#x2013;u cÂ&#x2014;a m i hĂ nh trĂŹnh thĂş vÂ&#x2122;. WWW.CHEVROLET.COM.VN

I HOTLINE: 1900 54 54 38

39 Diện kiến 5 mẫu Peugeot sắp về Việt Nam

Xe mới 44 Chevrolet Aveo giá từ 435 triệu đồng 48 Nissan X-Trail những thay đổi tinh tế 56 Ferrari 458 Speciale hơn cả một siêu xe

MissAuto 62 Nắng thu ngập tràn Hyundai Elantra

Thử xe 70 911 Turbo & Turbo S Hoàn thiện “thế tam hùng”!

80 BMW M6 Gran Coupe tàu siêu tốc 5 sao

88 Ranger Rover Evoque trải nghiệm Sài Gòn - Đà Lạt 94 Isuzu D-Max 2013 trên mọi nẻo đường

Khám phá

104

100 Nghịch lý ngôi sao ba cánh Mercedes-Benz

122

104 Thú chơi xe của cầu thủ Manchester United 106 Câu chuyện MINI 110 MercedesBenz Driving Academy 2013 116 Honda EMC nhìn lại một chặng đường

Du lịch

144

120 Đêm hội Trung thu AdAsia 122 Nhật ký lần đầu Phượt lần đầu đến với Hoàng Su Phì

Motorcycle 128 Vietnam Motorbike Festival 2013 cháy rực trong đam mê 136 Mai Thỏ bốc lửa bên Ducati 1199 Panigale S 141 Ducati Panigale S ABS độ Carbon tiền tỷ ở Hà Nội 144 Trải nghiệm Ducati Hyperstrada sắp về Việt Nam

www.autovina.vn

tin tức

Tình hình tiêu thụ xe ô tô tháng 08 năm 2013

10 mẫu xe du lịch thương mại ăn khách nhất tháng 08/2013 Tên xe

Số lượng bán (Chiếc)

Toyota Fortuner

639

Trong tháng 08/2013 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.902 xe, giảm 16% so với

Toyota Innova

509

Toyota Vios

398

tháng 07/2013 và tăng 12% so với tháng 08/2012. Đây là tháng thứ 5 liên tiếp doanh số bán hàng của toàn ngành đạt cao hơn so với cùng kì năm ngoái. Với xu hướng phục hồi của ngành, doanh số cả năm năm nay có thể đạt 109.000 xe so với dự báo 100.000 xe hồi đầu năm.

Toyota Camry

364

Kia Morning

351

Toyota Altis

340

Honda CR-V

260

Kia Forte

196

Ford Ranger

170

Ford Everest

126

Trong đó, doanh số bán hàng theo chủng loại xe của các thành viên VAMA như sau:

Doanh số bán hàng trong tháng 4 của các thành viên VAMA so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái như sau:

10 2013

october 2013 | autovina.vn 07

www.autovina.vn

tin tức

Thaco Kia tăng giá từ 1/10 Sau 3 tháng thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt cho mẫu xe Kia Forte như ưu đãi giá.. sáng ngày 17/09/2013, Công ty kinh doanh xe du lịch Thaco (Thaco PC)đã chính thức thông báo sẽ điều chỉnh lại giá mẫu xe này về mức giá công bố kể từ ngày 1/10/2013. Theo đó, từ ngày 1/10 tới, giá bán tất cả các phiên bản của mẫu xe Kia Forte đều sẽ tăng thêm 10.000.000VNĐ so với giá được ưu đãi trong tháng 9.

Giá công bố Forte EXMTH Forte SXMT Forte SXAT Forte S MT Forte S AT

Giá áp dụng từ tháng 09/2013 495.000.000 VNĐ 540.000.000 VNĐ 594.000.000 VNĐ 570.000.000 VNĐ 624.000.000 VNĐ

Giá áp dụng từ ngày 1/10/2013 505.000.000 VNĐ 550.000.000 VNĐ 604.000.000 VNĐ 580.000.000 VNĐ 634.000.000 VNĐ

hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế, Mazda Quảng Ninh còn gây ấn tượng với khách hàng bởi thái độ phục vụ tận tình, phong cách chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên tư vấn bán hàng và cùng đội ngũ thợ lành nghề được đào tạo, kiểm tra và cấp chứng chỉ bởi các chuyên gia kỹ thuật từ Mazda Nhật Bản. Đây chính là điểm khác biệt của VinaMazda nhằm xây dựng một hệ thống phân phối chuyên nghiệp, đẳng cấp tại thị trường Việt Nam. Với những lợi thế về vị trí, thị trường, mức độ đầu tư về cơ sở vật chất và con người, Mazda Quảng Ninh tự tin sẽ xác lập một vị thế vững chắc tại thị trường ô tô phía Bắc trong thời gian tới.

Mazda khai trương đại lý tại Quảng Ninh

gày 07/09, Công ty VinaMazda khai trương Showroom Mazda Quảng Ninh. Đây là Showroom thứ 20 tại Việt Nam được xây dựng theo tiêu chuẩn 3S của Mazda Nhật Bản. Showroom Mazda Quảng Ninh có kinh phí đầu tư gần 13 tỷ đồng, được xây dựng trên diện tích 9000m2 bao gồm Showroom tiêu chuẩn rộng 540 m2 08

trưng bày đầy đủ các sản phẩm hiện nay của VinaMazda như Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, MX-5, CX-5, CX-9, BT-50. Hệ thống xưởng dịch vụ được trang bị các máy móc công nghệ tiên tiến, hiện đại nhất theo tiêu chuẩn dịch vụ toàn cầu của Mazda với công suất phục vụ sửa chữa 50 - 60 lượt xe/ngày. Bên cạnh việc đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị

10 2013

october 2013 | autovina.vn 09

www.autovina.vn

tin tức Châu Âu, với công suất 120 chiếc/ ngày. Cung cấp phụ tùng, phụ kiện chính hãng, bảo dưỡng xe, đồng sơn… bằng các máy móc trang thiết bị hiện đại nhất hiện nay như hệ thống cầu nâng hiện đại, thiết bị chẩn đoán động cơ điện tử, hệ thống chỉnh góc lái bằng tia hồng ngoại, chẩn đoán chuyên dùng WDS PDS… Trả lời giới truyền thông, Phú Mỹ Ford cho biết ngoài cơ sở hạ tầng chất lượng cao, công ty cũng sở hữu đội ngũ tư vấn bán hàng chuyên nghiệp, tận tâm và thân thiện, đội ngũ kĩ sư và kĩ thuật viên có tay nghề cao. Đây chính là sức mạnh chính của Phú Mỹ Ford so với các đại lý khác, chắc chắn sẽ làm khách hàng luôn cảm thấy hài lòng.

Khai trương đại lý Phú Mỹ Ford tại Sài Gòn

hú Mỹ Ford là đại lý đạt chuẩn 3S (Sales - Services - Spare parts) theo tiêu chuẩn toàn cầu của Ford Motor, vừa được khai trương tại TPHCM vào sáng ngày 14/09/2013. Tọa lạc tại địa chỉ Lô B1, Đường C2, KCN Cát Lái 2, P. Thạnh Mỹ Lợi, Quận 2, TP. HCM (ngay cạnh trạm thu phí cầu Phú

Mỹ nối Quận 2 với Quận 7) với diện tích hơn 7.000 m2, Phú Mỹ Ford là một trong những Đại lý 3S có quy mô và hiện đại nhất cả nước. Phú Mỹ Ford sở hữu khu vực trưng bày rộng rãi và tiện nghi, trạm dịch vụ sửa chữa đầy đủ trang thiết bị hiện đại, dụng cụ sửa chữa chuyên dụng đạt chuẩn

Bên cạnh đó, Phú Mỹ Ford còn có nhiều dịch vụ gia tăng khác như: Cung cấp các gói dịch vụ tài chính hỗ trợ khách hàngliên kết với các ngân hàng hỗ trợ tài chính cho khách mua xe lên đến 70% giá trị xe. Dịch vụ thu mua xe cũ đổi xe mới. Nhân dịp khai trương, Phú Mỹ Ford tổ chức chương trình lái thử xe ngay trong ngày khai trương - 14/09/2013 tại Phú Mỹ Ford. Ngoài ra còn có thêm một đợt thử xe khác từ ngày 23/10 - 27/10 tại Quận 7. Các dòng xe được lái thử bao gồm Ford Focus, Everest mới, Escape, Fiesta và Ranger.

10 2013

october 2013 | autovina.vn 11

www.autovina.vn

tin tức Buổi lễ đã xác định được những khách hàng may mắn với giải đặc biệt là 1 chuyến du lịch Hàn Quốc cho 2 người trị giá 80 triệu đồng; 27 giải nhất là 27 điện thoại Samsung Galaxy S4 trị giá mỗi chiếc 16 triệu đồng. Tại Lễ bốc thăm trúng thưởng, ông Lê Ngọc Đức -Phó tổng giám đốc Hyundai Thành Công Việt Nam cho biết: “ Trên bước đường phát triển của mình, chúng tôi luôn chú trọng nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ nhằm mang đến nhiều cơ hội mới, giá trị mới đến người tiêu dùng. Chúng tôi coi chương trình khuyến mại ‘Mừng 4 năm thành lập” là món quà tinh thần cảm ơn quý khách hàng đã yêu mến và dành tình cảm cho Hyundai Thành Công trong thời gian qua.”

Hyundai Thành Công bốc thăm trúng thưởng

gày 12/9 tại Hà Nội, Hyundai Thành Công đã tổ chức thành công bốc thăm trúng thưởng để

trao giải cho những khách hàng tham

Theo đó, chỉ trong vòng hơn 1 tháng, gần 900 xe du lịch Hyundai thuộc Chương trình ưu đãi đặc biệt, nhằm kỷ niệm 4 năm thành lập Hyundai

gia Chương trình ưu đãi đặc biệt “Mừng 4

Thành Công đã được khách hàng mua

năm thành lập, ưu đãi 4 dòng xe”.

và sử dụng.

Đặc biệt, trong thời gian khuyến mãi, khách hàng yêu thích mẫu xe Veloster cũng sẽ nhận ngay Gói phụ kiện "Quái xế", nhằm nâng cấp xe trị giá lên tới 85 triệu đồng.

Hyundai Thành Công khuyến mại lớn

ừ ngày 10/9 đến hết ngày 15/10/2013, khách hàng khi mua Tucson và Sonata sẽ nhận ngay gói ưu đãi tài chính lên tới 115 triệu đồng với lãi suất ưu đãi 0% trong vòng 10 đến 30 tháng đầu tiên (tùy thuộc vào từng đối tác ngân hàng). Cụ thể: - Ưu đãi tài chính trị giá từ 68 triệu đến 115 triệu đồng đối với từng dòng xe Sonata. - Ưu đãi tài chính trị giá 48 triệu đồng đối với Tucson. 12

Ông Lê Ngọc Đức - Phó Tổng giám đốc Hyundai Thành Công Việt Nam cho biết: “Chúng tôi biết rằng, hiện có nhiều khách hàng đang phân vân để lựa chọn cho mình một chiếc xe du lịch hợp lý, phù hợp với gia đình nhưng còn băn khoăn về

lãi suất ngân hàng, chính vì vậy, chương trình này được ra đời. Qua kết hợp với những đối tác ngân hàng của chúng tôi, khách hàng giờ đây hoàn toàn an tâm sắm cho mình một chiếc xe du lịch Hyundai mà không còn phải lo tới lãi suất kéo dài trong vài năm nữa. Đây cũng là tiêu chí của chúng tôi trên con đường phát triển của mình, đó là luôn chú trọng, nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ, nhằm mang đến nhiều cơ hội mới, giá trị mới đến người tiêu dùng”

10 2013

october 2013 | autovina.vn 13

www.autovina.vn

tin tức

Việt Nam:

“Chăm sóc xe là sứ mệnh của chúng tôi” Nguyễn Nam

ập đoàn đa quốc gia 3M đã hiện diện tại thị trường Việt Nam từ năm 1994, với việc thành lập công ty TNHH 3M Việt Nam. Trong số các lĩnh vực mà 3M tham gia, nhóm sản phẩm chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi được người tiêu dùng ưa chuộng. Ô Tô Việt Nam đã có cuộc trò chuyện thân mật với bà Napaporn Ratanasaenghirun - hiện đang là Tổng giám đốc 3M Việt Nam - để lắng nghe những chia sẻ về danh mục sản phẩm và chiến lược sắp tới của công ty. OTOVN: Chào bà Napaporn! Bà có thể cho biết về lịch sử hình thành của công ty 3M Việt Nam, cũng như các lĩnh vực mà 3M đang kinh doanh ở Việt Nam? 3M Việt Nam được thành lập vào năm 1994, văn phòng đại diện chính nằm ở TP.HCM. Ở thời điểm đó, tập đoàn 3M đã có tổng cộng 60 công ty con và 3M Việt Nam là công ty con thứ 61. Hiện nay, các công ty con của 3M đã xuất hiện tại 65 quốc gia, nhưng các sản phẩm 3M phân phối thì có mặt ở hơn 196 quốc gia, gần như phủ khắp toàn cầu.

Khi đặt chân đến Việt Nam, 3M xác định cần phải kinh doanh ở tất cả các lĩnh vực mà công ty có thể làm, chứ không chỉ riêng một lĩnh vực cụ thể nào. Hiện các sản phẩm của 3M tại Việt Nam bao gồm văn phòng phẩm, linh kiện điện tử, các thiết bị công nghiệp, thiết bị công nghệ cao, sản phẩm chăm sóc sức khỏe, sản phẩm an ninh bảo mật và một số sản phẩm sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. OTOVN: 3M đang có những sản phẩm nào dành cho ô tô? 3M có hơn 1000 sản phẩm dành riêng cho ngành ô tô, trong đó chia ra thành hai loại là sản phẩm trực tiếp và sản phẩm gián tiếp. Về sản phẩm trực tiếp, đây là những sản phẩm có hình dạng cụ thể, dễ dàng nhận biết được. Tiêu biểu nhất là phim cách nhiệt, vật liệu che chắn, băng keo hai mặt dùng để gắn các vật liệu lại với nhau, hoặc decal trang trí xe. Trong khi đó, các sản phẩm gián tiếp thì

10 2013 khó nhận biết được bằng mắt thường, chẳng hạn như chất đánh bóng cho xe. Những sản phẩm này 3M chủ yếu phân phối OEM cho các hãng sản xuất và lắp ráp xe, ít khi đưa thẳng ra thị trường để đến với người tiêu dùng. Tất cả các hãng ô tô có nhà máy ở Việt Nam như MercedesBenz, Toyota, Honda, Ford, v.v... đều sử dụng chất đánh bóng xe từ 3M cho quy trình của họ. OTOVN: Bà có thể chia sẻ về thị phần của 3M hiện nay tại Việt Nam? 3M có chịu sự cạnh tranh từ những đối thủ nào không? Do 3M cung cấp sản phẩm gián tiếp cho toàn bộ các hãng xe có nhà máy lắp ráp ở Việt Nam, nên trong riêng lĩnh vực này, 3M chiếm 100% thị phần. 3M mang đến một giải pháp tổng thể, từ che chắn, sửa chữa cho đến hoàn thiện, đây chính là lợi thế của 3M so với các thương hiệu khác. Còn đối với thị trường sau bán hàng, 3M chỉ phân phối trực tiếp đến các đại lý loại A. Hiện ở Việt Nam đang nổi lên một số thương hiệu về sản phẩm chăm sóc xe, đơn cử như CANA có xuất xứ Thái Lan. Tuy nhiên, trong khi sản phẩm CANA và nhiều thương hiệu khác chỉ có duy nhất một công dụng, thì 3M sở hữu giải pháp tổng thể với nhiều công dụng, nên 3M không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Thế mạnh truyền thống của 3M nằm ở các bộ phận nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Bên cạnh đó, tập đoàn mẹ ở Mỹ luôn hỗ trợ các công ty con hết mình. Nhờ nắm toàn bộ thị phần sản phẩm gián tiếp phân phối cho các hãng xe, doanh số của 3M Việt Nam trong gần 20 năm qua luôn được đảm bảo.

vậy là rất lớn và rất khó để quyết định sản phẩm nào sẽ trở thành chủ lực, được ưu tiên sản xuất nội địa. Bản thân chúng tôi cũng rất muốn đầu tư dây chuyền hoặc tìm ra một đối tác đáng tin cậy để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa lên. Tuy nhiên, khả năng cung cấp nguyên liệu từ các công ty Việt Nam thường khá hạn chế, không đáp ứng được tiêu chuẩn chất lượng. Thực trạng này không chỉ riêng 3M, mà nhiều doanh nghiệp nước ngoài khác cũng gặp phải khi vào Việt Nam. Vừa qua tại TP.HCM, BVOT Group có tổ chức Ngày hội chăm sóc xe - Car Care Day và 3M Việt Nam cũng có tham gia. Mục đích của 3M Việt Nam với sự kiện này là gì, và trong tương lai 3M Việt Nam có tiếp tục đồng hành cùng sự kiện nữa không? Thông qua những sự kiện như Car Care Day, 3M Việt Nam có thể tiếp cận trực tiếp với người tiêu dùng. Khách hàng được trải nghiệm sản phẩm 3M, được hưởng hậu mãi và có thêm kiến thức chăm sóc xe. Điều này sẽ giúp cải thiện hình ảnh của 3M hơn rất nhiều. Vì vậy, chúng tôi sẽ hợp tác lâu dài với BVOT Group. Bên cạnh đó, 3M Việt Nam cũng đang có kế hoạch sàng lọc lại những kênh phân phối sản phẩm để đảm bảo người tiêu dùng được hưởng sự chăm sóc tốt nhất. Các sản phẩm 3M dần dần sẽ được áp dụng công nghệ bảo hành điện tử để tiện việc quản lý, kiểm soát và hạn chế hàng nhập khẩu không chính hãng hoặc hàng nhái kém chất lượng. Xin cảm ơn bà rất nhiều về cuộc trao đổi ngày hôm nay!

OTOVN: 3M Việt Nam nhập khẩu hay sản xuất sản phẩm tại đây, và nếu có thì tỷ lệ nội địa hóa là bao nhiêu phần trăm? Hiện 3M Việt Nam đang có một nhà máy, tọa lạc ở Quận 2, TP.HCM. Nhà máy này chỉ được sử dụng để gia công và lắp ráp, còn toàn bộ nguyên vật liệu cho sản phẩm được 3M nhập khẩu ở dạng thô, đem về Việt Nam rã nhỏ ra. Do đó, không có thành phần nào được nội địa hóa. OTOVN: 3M đã hiện diện ở Việt Nam từ năm 1994 đến nay nhưng vẫn phải nhập khẩu toàn bộ nguyên liệu, phải chăng có những khó khăn nhất định từ việc cung ứng nguyên liệu trong nước? Hiện nay, 3M đang sản xuất hơn 1000 sản phẩm ở hầu hết mọi lĩnh vực, số lượng sản phẩm như october 2013 | autovina.vn 15

www.autovina.vn

tin tức

VÒNG CHUNG KẾT HỘI THI TAY NGHỀ TOYOTA 2013

gày 22/09/2013 Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) tổ chức Vòng chung kết Hội thi Tay nghề Toyota 2013. Trong năm thứ 15 thực hiện, Hội thi Tay nghề Toyota 2013 được tổ chức dành cho cả khối bán hàng và dịch vụ sau bán hàng với 4 nội dung thi, bao gồm: bán hàng, sửa chữa thân xe, sửa chữa sơn xe và chăm sóc khách hàng. Đến với Vòng chung kết Hội thi năm nay có tổng số 36 thí sinh, bao gồm: 9 nhân viên bán hàng , 9 kỹ thuật viên sửa chữa thân xe, 9 kỹ thuật viên sửa chữa sơn xe, và 9 nhân viên chăm sóc khách hàng. Các thí sinh lọt vào vòng chung kết là

những thí sinh xuất sắc được chọn ra trong số 112 ứng viên đại diện cho 28 đại lý chính của Toyota trên toàn quốc ở vòng loại được tổ chức trước đó vào cuối tháng 7 vừa qua. Tại vòng chung kết, tất cả các thí sinh ở phần thi Kỹ năng sửa chữa thân xe và sơn đều phải thể hiện trình độ và kỹ năng với phần thi kiến thức tổng hợp và phần thi thực hành. Trong phần thi kiến thức tổng hợp, các thí sinh phải trả lời các câu hỏi liên quan đến từng lĩnh vực thi dưới hình thức trắc nghiệm. Trong phần thi thực hành, các kỹ thuật viên phải thể hiện kỹ năng chuyên nghiệp của mình qua các bài thi tổng hợp như:

sửa chữa vết lõm trên cánh cửa, bôi keo làm kín, đo đạc thông số kích thước của khung xe tai nạn, qua đó đưa ra phương án phục hồi một cách chính xác. Phần thi sửa chữa sơn sẽ là cơ hội cho các kỹ thuật viên thể hiện kỹ năng về sửa chữa sơn một cách toàn diện thông qua các bài thi như pha mầu đơn sắc (solid), pha mầu ánh kim (metallic) và phun sơn sửa chữa. Các tình huống sửa chữa về thân xe và sơn đều được tổng kết từ thực tế sửa chữa, đòi hỏi các thí sinh phải đáp ứng được những yêu cầu khắt khe của khách hàng mà vẫn phải đảm bảo thời gian, chất lượng và giá thành sửa chữa. Đặc biệt ở phần thi Chăm sóc khách hàng

10 2013 sẽ mô phỏng lại tình huống giải quyết khiếu nại của khách hàng, phần thi này đòi hỏi nhân viên chăm sóc khách hàng phải nắm vững về sản phẩm, có kiến thức chung về ô tô, làm chủ qui trình giao tiếp với khách hàng và có kỹ năng nói và trình bày tốt để có thể bước đầu giải quyết được khiếu nại của khách hàng. Phần thi Bán hàng được đánh giá điểm thực hành thông qua việc thực hiện quy trình giao xe một cách chuyên nghiệp, đúng theo tiêu chuẩn khắt khe của Toyota.

khách hàng, những nhân viên của chúng ta cũng cần được động viên và khích lệ. Họ chỉ có thể làm khách hàng hài lòng khi chính bản thân họ đã cảm thấy hài lòng. Với quan điểm đó, Hội thi tay nghề ngày hôm nay thực sự là một hoạt động vô cùng ý nghĩa giữa TMV và Quý Đại lý trong việc thúc đẩy các hoạt động đào tạo và nâng cao tinh thần của các nhân viên đại lý”. Không ngừng phát triển nguồn nhân lực và nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng luôn là một trong những phần quan trọng nhất trong chiến lược phát triển của TMV. Chính vì vậy, TMV không

Để hoàn thành tốt các phần thi này, các thí sinh đã không chỉ thể hiện tay nghề vững vàng (kỹ thuật viên Sửa chữa thân xe và vỏ xe), kỹ năng giải quyết khiếu nại (nhân viên chăm sóc khách hàng) cũng như tác phong chuyên nghiệp, tính chuẩn chỉ, cẩn thận và sự tận tâm với khách hàng (nhân viên bán hàng). Tất cả vì một mục đích cuối cùng là mang lại sự hài lòng cao nhất tới khách hàng cũng như khẳng định chất lượng dịch vụ và sự tận tâm - chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên và kỹ thuật viên đại lý của Toyota.

chỉ thường xuyên tổ chức những các khóa đào tạo dành cho kỹ thuật viên, cố vấn dịch vụ và nhân viên dịch vụ của hệ thống đại lý Toyota, mà còn tổ chức các chương trình đào tạo bổ sung kiến thức và phát triển kỹ năng làm việc cho tòan thể đội ngũ nhân viên của TMV. Đặc biệt, với việc không ngừng nâng cấp trang thiết bị giảng dạy và thực hành cho các Trung tâm Đào tạo tại phía Bắc và phía Nam, đáp ứng tiêu chuẩn của Toyota toàn cầu, TMV đã và đang khuyến khích hơn nữa khả năng phát triển, cũng như tính chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Kết thúc Hội thi, bên cạnh các huy chương và giải thưởng dành cho 12 thí sinh đạt giải nhất - nhì - ba cho 4 nội dung, các thí sinh xuất sắc này sẽ được tham gia chuyến tham quan học tập tại Nhật Bản vào năm sau. Đặc biệt, 3 thí sinh đạt giải nhất ở các nội dung Sửa chữa thân xe, sơn xe và Chăm sóc khách hàng sẽ được mời tham dự Đại hội các nhà vô địch quốc tế Toyota lần thứ 24 dành cho khối dịch vụ sau bán hàng, được tổ chức tại Nhật Bản vào cuối năm 2014. Phát biểu tại Vòng chung kết của Hội thi, Ông Yoshihisa Maruta, Tổng Giám đốc TMV khẳng định “Tôi muốn khẳng định lại một lần nữa, sứ mệnh của chúng ta là tiếp tục đưa Toyota trở thành thương hiệu được yêu thích nhất. Cho dù khó khăn đến đâu, chúng ta phải tiếp tục tiến lên để hoàn thành sứ mệnh đó. Và mục tiêu cụ thể của chúng ta là đứng số 1 về chăm sóc khách hàng, số 1 về hoạt động duy trì khách hàng, và chiếm thị phần số 1 trên thị trường. Để đạt được vị trí số 1 trong lĩnh vực chăm sóc khách hàng, Đào tạo nguồn nhân lực là một yếu tố đặc biệt quan trọng. Không chỉ làm hài lòng

KẾT QUẢ HỘI THI TAY NGHỀ TOYOTA NĂM 2013 KQ

Bán hàng

Sửa chữa thân xe

Sửa chữa Sơn xe

Chăm sóc khách hàng

Giải Nhất

Anh Nguyễn Cong Tĩnh Anh Phạm Văn Hùng - Anh Nguyễn Văn Minh - Chị Vũ Thị Phương - Toyota Giải Phóng Toyota Giải Phóng Toyota Thái Nguyên Toyota Lý Thường Kiet

Giải Nhì

Anh Lê Văn Giáp Toyota Mỹ Đình

Giải Ba

Chị Lê Thị Thu Thanh - Anh Phan Huy Tiến Toyota Bến Thành Toyota Hà Đông

Anh Hoàng Anh Thái - Anh Trần Văn Lâm Toyota Mỹ Đình Toyota Vũng Tàu

Chị Lê Thị Thanh Huyền - Toyota Giải Phóng

Chị Nguyễn Thị Thanh Anh Bùi Văn Oai - Toyota Xuân - Toyota Đông Mỹ Đình Sài Gòn october 2013 | autovina.vn 17

www.autovina.vn

motorshow

mẫu xe hấp dẫn tại

Vietnam

Motor Show

2013

Triển lãm Ô Tô Việt Nam 2013 chuẩn bị diễn ra vào tháng 10 hứa hẹn sẽ có sự hiện diện của nhiều mẫu xe thế hệ mới, công nghệ tiên tiến và sở hữu mức giá hợp lý cho người tiêu dùng Việt. Autovina

ã từ lâu, Triển lãm Ô Tô Việt Nam (Vietnam Motorshow - VMS) vẫn là triển lãm chuyên ngành ô tô được chờ đợi nhất trong năm, nhờ sự vượt trội về cả chất lượng lẫn số lượng các mẫu xe trưng bày so với những triển lãm khác. Trong bối cảnh kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn và đang hồi phục

chậm, tầm quan trọng của VMS lại càng được nhấn mạnh. Năm nay, sẽ có 2 thương hiệu lần đầu góp mặt là Lexus và Nissan, bên cạnh những Ford, GM, Toyota, Honda, Mercedes-Benz, BMW, Audi... quen thuộc. Tuy nhiên, điều mà người tiêu dùng Việt Nam đang cần không phải là những mẫu xe sang bóng bẩy hay siêu xe đắt đỏ, mà là những chiếc xe

thiết thực, tiết kiệm và giá cả phải chăng. Thật đáng mừng là các hãng xe sẽ sớm đáp ứng nhu cầu đó. 5 mẫu xe dưới đây đều sắp đổ bộ vào Việt Nam. Chúng không phải là sản phẩm thuộc hàng đỉnh cao nhưng vẫn xứng đáng được coi là “bom tấn”, có thể làm biến động thị trường và thu hút rất nhiều sự quan tâm của khách hàng.

10 2013

1. Honda Accord Cũng giống như City 2 năm trước, Honda sẽ trưng bày Accord mới nhằm đánh giá phản hồi của khách hàng, trước khi phân phối chính thức mẫu xe này tại Việt Nam. Dự kiến Honda Việt Nam sẽ bán chính thức vào năm sau.

chỉnh, gương chiếu hậu tự động mở, ốp gỗ, ghế lái điện điều chỉnh 8 hướng, hệ thống âm thanh cao cấp với loa siêu trầm…

trước, động cơ này nhẹ hơn 6% và tiết kiệm khoảng 7% cùng một số thay đổi về kết cấu khiến chiếc xe đạt công suất và lực kéo ở vòng tua thấp hơn.

Động cơ mới Earth Dreams DOHC i-VTEC của Honda có dung tích 2.4L với công suất tối đa 175 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại 4.000 vòng/phút. Honda tuyên bố so với thế hệ

Trong khi đó 2.0 SOHC i-VTEC sử dụng từ thế hệ trước, công suất đạt 155 mã lực và momen xoắn 190 Nm, nhưng Honda tiết lộ đã có sự điều chỉnh nên tiết kiệm hơn thế hệ trước (khoảng10%).

So với phiên bản cũ, Accord 2013 sẽ có khoảng để chân rộng hơn 4.870mm, với trục cơ sở 2.775 mm (ngắn hơn phiên bản trước 25mm). Mặc dù trông vẻ bề ngoài có vẻ nhỏ hơn thế hệ trước, nhưng chiếc Accord mới này có nội thật rộng hơn do việc thiết kế lại chỗ ngồi, chỗ để chân ở ghế sau tăng lên 35.5mm và dung tích khoang chứa đồ tăng lên 23 lít. Honda Accord 2013 có các tiện nghi cao cấp như nút khởi động và chìa khóa thông minh, cùng hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động, kiểm soát âm thanh chủ động. Ngoài ra, hệ thống trợ lái điện xuất hiện, thay thế hệ thống thủy lực giúp giảm trọng lượng đi 15.2 kg và tăng cường khả năng chống rung. Phiên bản cao cấp hơn được trang bị thêm hệ thống kiểm sóat điểm mù LaneWatch, đèn pha LED tự động điều october 2013 | autovina.vn 19

www.autovina.vn

motorshow 2. Ford Fiesta 2014 với động cơ EcoBoost Fiesta 2014 cùng xuất hiện lần đầu tại Đông Nam Á với EcoSport ở triển lãm Bangkok 2013. Cũng ở thời điểm đó, các quan chức Ford đã xác nhận rằng Fiesta 2014 sẽ sớm được đưa về Việt Nam. Điểm nổi bật nhất trên Fiesta 2014 sẽ là động cơ EcoBoost tiên tiến, với dung tích xy lanh thấp, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn sản sinh công suất đủ dùng cho việc đi lại trong môi trường đô thị. Loại dùng cho Fiesta 2014 là bản 3 xy lanh thẳng hàng, dung tích 1,0 lít, được chia ra 2 mức công suất 99 mã lực hoặc 123 mã lực. Ngoại hình xe được thay đổi để trở nên giống với đàn anh Fusion 2014 (Mondeo ở Việt Nam) hơn. Fiesta 2014 được trang bị hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch với màn hình cảm ứng 6.5”, kết nối Bluetooth, MP3, cổng USB và hệ thống điều khiển bằng giọng nói cải tiến. Bên cạnh đó là hệ thống kiểm soát thông minh MyKey, cho phép người dùng chủ động cài đặt tốc độ tối đa cho xe. Dự kiến giá Fiesta

2014 cũng sẽ không chênh lệch nhiều so với mức 500-600 triệu đồng của phiên bản hiện hành ở Việt Nam.

10 2013

như trước: loại 1.5 lít mang mã 1NZ-FE, công suất 107 mã lực và momen xoắn 141 Nm. Tuy nhiên, xe sẽ “lột xác” với ngoại hình sắc sảo, góc cạnh, trẻ trung hơn rất nhiều, đồng thời nội thất cũng sẽ trở nên sang trọng và tinh tế hơn. Những ai còn đang quan niệm “Vios bảo thủ, cũ kỹ, nhàm chán” chắc chắn sẽ phải suy nghĩ lại khi chứng kiến tận mắt

Vios 2013. Với mức giá dự kiến khoảng trên dưới 600 triệu đồng, Vios 2013 là một chiếc xe đầy hứa hẹn. Nếu Toyota tiếp tục duy trì chính sách bán Vios 2013 theo lô cho các doanh nghiệp vận tải, taxi thì sẽ là một điều thật tuyệt vời cho diện mạo các thành phố lớn ở Việt Nam.

3. Toyota Vios 2013 Tính đến thời điểm này, Vios vẫn là mẫu sedan cỡ nhỏ lưu thông trên đường phố Việt Nam nhiều nhất nhờ ưu điểm vận hành bền bỉ và ổn định. Nhưng bây giờ, các đối thủ Honda City và Nissan Sunny đang trỗi dậy còn bản thân Vios đã trở nên già cỗi. Việc ra mắt thế hệ Vios 2013 hoàn toàn mới được xem là bước đi phù hợp nhất của Toyota Việt Nam. Vios 2013 vẫn sẽ giữ nguyên động cơ october 2013 | autovina.vn 21

www.autovina.vn

motorshow

4. Mitsubishi Mirage Mirage không hề quá xa lạ với người tiêu dùng Việt, bởi chiếc xe này đã từng xuất hiện ở kỳ triển lãm VMS 2012 như một động thái thăm dò của Mitsubishi. Dù gia nhập thị trường khá muộn so với các đối thủ cùng phân khúc, nhưng Mirage vẫn có nhiều khả năng làm nên chuyện. Mức giá dự kiến của Mirage chỉ là 450 triệu đồng cho bản số sàn, còn bản số tự động giá 530 triệu đồng vẫn là thấp hơn những Ford Fiesta, Mazda2, Toyota Yaris, Hyundai i20... đáng kể. Bên cạnh đó, nhà phân phối Vinastar hứa hẹn sẽ trang bị cho Mirage đầy đủ mọi tiện

nghi, từ khởi động bằng nút bấm, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, gương chiếu hậu chỉnh điện, hàng ghế sau gập độc lập (60:40) cho đến âm thanh 2-Din CD hoặc đầu DVD tùy chọn, cổng kết nối iPhone, iPod, USB, Bluetooth... Nếu như thế vẫn là chưa đủ để thuyết phục khách hàng, thì động cơ xăng 1,2 lít MIVEC công suất 78 mã lực, kết hợp cùng hộp số sàn hoặc tự động vô cấp CVT tùy theo phiên bản, chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu 22 km/lít, sẽ giúp Mirage chứng tỏ giá trị.

10 2013 5. Range Rover Sport 2014 So với 4 mẫu xe có phần “phổ thông” phía trên, Range Rover Sport 2014 khác biệt bởi đây là một dòng xe sang, đắt tiền và khó có thể tiêu thụ được với số lượng lớn. Tuy nhiên, sự xuất hiện của nó sẽ mang đến nhiều thú vị cho phân khúc SUV hạng sang cỡ trung tại Việt Nam. Range Rover Sport 2014 được cải tiến gần như triệt để. Lần đầu trong lịch sử dòng xe này có 7 chỗ ngồi, chiều dài cơ sở tăng thêm 178 mm, nội thất rộng hơn 55 mm, trọng lượng giảm bớt 363 kg, hệ số khí động học tốt hơn 8%... và đặc biệt nhất là sở hữu tốc độ đáng nể: tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5 giây khi sử dụng động cơ V8 Supercharged 5.0 lít. Mặc dù là biến thể thiên về phong cách thể thao, vận hành mạnh mẽ nhưng Range Rover Sport 2014 vẫn mang đến sự sang trọng và hiện đại cho khách hàng qua chất liệu nội thất, các tiện nghi hỗ trợ... Bên cạnh đó, khả năng off-road với hệ thống Terrain Response 2 sẽ đem lại cho chiếc xe này lợi thế cạnh tranh không hề nhỏ so với Mercedes M-Class, BMW X5 hay Porsche Cayenne.

october 2013 | autovina.vn 23

www.autovina.vn

motorshow

Frankfurt Mot Sân chơi của người Âu Một trong những triển lãm mang nhiều kỳ vọng cho ngành ô tô thế giới - Frankfurt Motor Show 2013 đã chính thức khai màn từ ngày 10/9. Và đúng như những gì được kỳ vọng, triển lãm năm nay mang đến rất nhiều điều thú vị cho khách tham quan cũng như giới truyền thông toàn cầu. Vẫn là sự tỏa sáng của các thương hiệu đến từ châu Âu hay chính nước chủ nhà: Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz,... với đầy đủ sắc màu từ xe thương mại, siêu xe, xe ý tưởng... Chúng ta hãy tản bộ một vòng quanh Frankfurt Motor Show 2013.

10 2013

tor Show 2013

october 2013 | autovina.vn 25

www.autovina.vn

motorshow động cơ V10 được đặt theo trục dọc và bố trí ở giữa. Audi Nanuk Quattro sở hữu công suất tối đa 544 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm tại 1.500 vòng/ phút. Sức mạnh động cơ được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp. Mặc dù nặng khoảng 1.900 kg nhưng Audi Nanuk Quattro vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Ngoài ra, theo Audi, Nanuk Quattro có thể hoàn thành quãng đường 100 km với 7,8 lít nhiên liệu.

1 - Audi Nanuk Quattro Concept Audi Nanuk Quattro là một mẫu xe concept ấn tượng khỏi bàn cãi! Đây là sự kết hợp giữa hai dòng xe crossover và coupe với động cơ đặt giữa. Nhờ đó, xe có thể vận hành tốt trên những địa hình phức tạp và tạo ra

âm thanh động cơ đầy phấn khích.Nếu thích di chuyển và muốn sở hữu một mẫu xe mang phong cách mới lạ, bạn chắc chắn sẽ hi vọng hãng Audi đưa Nanuk Quattro vào sản xuất. Audi Nanuk Quattro được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ và phong cách của Italdesign Giugiaro Parcour. Xe có thiết kế hai chỗ ngồi với

10 2013

2 - Audi Sport Quattro Cocnept Với màu sơn vàng, Sport Quattro 2013 là sự cải biên từ mẫu concept cũ đã xuất hiện từ năm 2010, giữ nguyên lưới tản nhiệt rộng hình lục giác và đèn hậu được thiết kế lại. Audi cũng giữ lại các khe gió bên phải nắp ca-pô và làm mới vành xe hợp kim nhôm, đồng thời tăng kích thước cặp ống xả. Tay nắm cửa điện sơn trùng màu xe, ba-đờ-sốc trước tích hợp lỗ thông hơi lớn hơn. Đèn pha LED hầm hố nhưng không kém phần bí ẩn. Vành xe hợp kim 21 inch với lốp 285/30. Cánh gió sau và đĩa phanh bằng sợi carbon ceramic. Chắn bùn và cửa xe làm từ nhôm, trong khi mui xe, nắp ca-pô và nắp cốp làm từ chất dẻo-sợi carbon. Audi Sport Quattro concept 2013 có trọng lượng 1.850 kg, dài 4.602 mm, rộng 1.964 mm, cao 1.386 mm và chiều dài cơ sở 2.784 mm. Bình xăng dung tích 300 lít. Nội thất thiết kế tập trung tới người lái, rất ít nút bấm hay vặn. Cụm đồng hồ kỹ thuật số bao gồm đồng hồ vòng tua máy nằm chính giữa, bên trái là bản đồ kiểu đường đua Le Mans, còn bên phải là thời gian hoàn thành đường đua. Ngoài ra là các màn hình 3D cùng các phím chức năng trên vô-lăng phong

cách thể thao. Trái tim của Sport Quattro concept 2013 là khối động cơ dung tích 4 lít V8 Twin-Turbo TFSI cho công suất 560 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Động cơ xăng kết hợp với động cơ điện và hộp số 8 cấp Tiptronic. Động cơ điện công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm với pin lithium-ion 14,1 kWh làm mát bằng chất lỏng nằm

phía sau. Siêu xe concept có tổng công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm, thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Động cơ điện cho phạm vi hoạt động khoảng 50 km và mức tiêu hao nhiên liệu 2,5 lít/100 km cùng lượng khí thải carbonic khoảng 59 kg cho mỗi cây số. october 2013 | autovina.vn 27

www.autovina.vn

motorshow

3 - Ferrari 458 Speciale Siêu xe mới vẫn mang động cơ V8 dung tích 4.5 lít, nhưng công suất tối đa của chiếc xe đã được đẩy lên 605 mã lực (445 kW) tại 9.000 vòng/phút, cao hơn đáng kể so với công suất 571 mã lực của siêu xe 458 Italia, chiếc xe có mômen xoắn cực đại 540 Nm (398 lb-ft) tại 6.000 vòng/phút. Ferrari cho biết, động cơ trên 458 Speciale không chỉ là động

cơ V8 mạnh mẽ nhất từng được hãng sản xuất, đây còn là khối động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất thế giới. Với sức mạnh kể trên, vẫn cho phép chiếc Ferrari 458 Speciale trọng lượng 1.290 kg có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3 giây, đạt vận tốc từ 0-200 km/h trong 9,1 giây. Ferrari cho biết, siêu xe 458 Speciale có thể hoàn thành một vòng đường đua Fiorano nhanh hơn khoảng 1,5 giây so với chiếc 458 Italia tiêu chuẩn.Ferrari còn hợp tác với Pininfarina một cách tuyệt vời để làm cho 458 Speciale có phong cách đẹp hơn thông qua những điều chỉnh khí động lực học, giúp chiếc xe không chỉ đẹp hơn mà còn nâng cao khả năng vận hành. Chiếc xe mang trong mình một số yếu tố thiết kế giống như những chiếc xe đua của

Ferrari. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống điều khiển mới SSC (Side Slip angle Control) cho phép quan sát và phân tích góc trượt của xe, tính năng kiểm soát độ bám đường mới, giúp cho nó dễ dàng hơn trong việc kiểm soát khả năng vận hành, đảm bảo độ ổn định và giúp nâng cao khả năng xử lý cho chiếc xe. Tính năng này vận hành thông qua việc biến đổi momen xoắn giữa các bánh xe thông qua hệ thống E-Diff. Chiếc xe cũng được trang bị bộ lốp hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup2, bộ lốp này cũng đóng góp không nhỏ vào việc nâng cao khả năng vận hành cho Ferrari 458 Speciale. Ferrari 458 Speciale còn sở hữu bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup2 được thiết kế riêng cho xe nhằm tối ưu hóa tính năng vận hành của xe.

10 2013

4 - Mercedes-Benz S-Class Coupe Concept Mercedes-Benz S-Class Coupe Concept được thiết kế dựa trên nền tảng ngôn ngữ và phong cách của thế hệ S-Class hiện tại. Tuy nhiên, phiên bản 2 cửa của dòng xe sedan cao cấp này lại mang những nét thiết kế mượt mà gợi cảm hơn với cá tính rất riêng, nhất là ở phần đầu xe và đuôi xe. S-Class Coupé phiên bản concept sở hữu chiều dài cơ sở 2.945mm, kích thước cơ bản (dài x rộng x cao) là 5.050 x 1.958 x 1.409 (mm). Với chiều dài cơ sở không quá lớn, chiếc Coupe cỡ lớn của Mercedes-Benz không đem lại nhiều không gian và sự thoải

mái cho hàng ghế sau như người anh em sedan 4 cửa của nó. Dường như mục tiêu của Mercedes-Benz cũng như những hãng xe khác khi sản xuất dòng xe này chính là muốn tập trung vào người lái và hàng ghế phía trước. Phần đầu xe là chi tiết nổi bật nhất với cụm lưới tản nhiệt dạng kim cương 3D cùng logo Mercedes cỡ lớn đặt ngay ở giữa. Cản trước có thiết kế khá rộng với 2 hốc hút gió cỡ lớn kéo dài qua hai bên rất đặc trưng cho phong cách thiết kế đương đại của hãng xe Đức. Đèn pha sử dụng hoàn toàn bằng công nghệ LED hiện đại với cặp “lông mày” nổi bật làm đèn chạy ban ngày. Phần nắp ca-pô có thiết kế khá dài với những đường gân dập nổi kết hợp cùng vòm bánh xe rộng, mâm xe khá lớn với kích thước 21 inch, mui xe vuốt cong hình vòng cung và cửa kính không khung thể hiện rõ sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách sang trọng cổ điển và đường nét thiết kế hiện đại, hướng đến tương lai. Nội thất bên trong của S-Class Coupé đặc trưng cho phong cách thiết kế dòng chảy năng động với những đường nét điêu khắc cổ điển và trang trí đơn giản nhưng đầy vẻ sang trọng & hiện đại. Chất liệu da sáng màu và kim loại cao cấp được sử dụng khá nhiều bên trong xe thể hiện phong cách quý

tộc mang tính “hoàng gia” cho chủ nhân chiếc xe. Những đường nét thiết kế, chất liệu, cách bố trí các phím bấm cũng như giao diện hiển thị đều khá tương đồng với mẫu S-Class sedan hiện tại. Điều này cho phép chúng ta có thể tưởng tượng ra phần nội thất “tương lai” trên phiên bản sản xuất chính thức của Mercedes-Benz S-Class Coupe. Bên dưới nắp ca-pô của S-Class Coupe chính là động cơ V8 5.5L quen thuộc cho công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm. Mercedes-Benz S-Class Coupe được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu của Mercedes-Benz hiện tại như hệ thống cân bằng điện tử và điều khiển hệ thống treo Magic Body Control, hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh hệ thống giảm xóc cũng như độ cân bằng của chiếc xe tùy vào điều kiện mặt đường. Ngoài ra, chiếc Coupe cao cấp này còn được trang bị thêm hệ thống quan sát mặt đường tự động - Road Surface Scan. Hệ thống này nhận thông tin dữ liệu từ một camera đặt ở phía trên kính lái và tự động xử lý nhằm đưa ra chế độ vận hành hợp lý nhất cho hệ thống treo mỗi khi bề mặt đường có sự thay đổi về độ lõm cũng như khi những chướng ngại xuất hiện bất ngờ.

october 2013 | autovina.vn 29

www.autovina.vn

motorshow

5 - Porsche 911 50th Anniversary Tham gia triển lãm Frankfurt 2013, hãng Porsche đã mang theo 911 50th Anniversary để giới thiệu với người hâm mộ. Về cơ bản, Porsche 911 50th Anniversary được phát triển từ Carrera

S tiêu chuẩn. Tuy nhiên, xe lại mang diện mạo của Porsche 911 Carrera 4 và sở hữu thân xe rộng hơn 44 mm. Porsche đã trang bị hệ thống treo chủ động được hiệu chỉnh đặc biệt để phù hợp với phần thân rộng hơn của 911

phiên bản đặc biệt. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống ống xả thể thao, mang tới “những cảm xúc mới cho người điều khiển”. Porsche 911 50th Anniversary được trang bị động cơ 6 xi-lanh phẳng, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 400 mã lực. Sức mạnh động cơ giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,3 giây và đạt tốc độ tối đa 298 km/h. Ngoài ra, xe còn hoàn thành quãng đường 100 km với 8,7 lít xăng và thải ra 224 g CO2 trên 1 cây số. So với phiên bản tiêu chuẩn, Porsche 911 50th Anniversary khác biệt ở dải crôm trên khoang động cơ và lưới tản nhiệt và bộ la-zăng thể thao 20 inch được thiết kế riêng theo cảm hứng từ dòng xe ra đời năm 1966. Khách hàng có thể đặt mua Porsche 911 50th Anniversary với tông màu đen, xám than hoặc xám sáng. Bên cạnh logo “911 50”, xe còn đi kèm cụm đồng hồ với chỉ số màu xanh và kim trỏ trắng. Giống phiên bản tiêu chuẩn, Porsche 911 50th Anniversary cũng được trang bị ghế thể thao chỉnh điện 14 vị trí. Nếu muốn, khách hàng có thể tùy chọn loại ghế chỉnh điện 18 vị trí cho Porsche 911 50th Anniversary.

10 2013 6 - Porsche 918 Spyder Hướng đến cạnh tranh trực tiếp với Ferrari LaFerrari và McLaren P1, 918 Spyder được thiết kế với 2 chỗ ngồi, dưới dạng một mẫu hybrid sử dụng nhiều chất liệu sợi các-bon ở cả nội thất và ngoại thất. Hệ thống truyền lực và tất cả các bộ phận với trọng lượng hơn 50kg nằm ở vị trí thấp và gần trung tâm hết mức có thể nhằm giảm trọng tâm. 57% trong tổng trọng lượng 1.675kg của 918 Spyder phân bổ ở cầu sau và 43% còn lại đặt ở cầu trước. Sức mạnh chính của 918 đến từ động cơ V8 4.6L, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép sản sinh công suất 608 mã lực tại 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn 529Nm. Điều thú vị là động cơ này không cung cấp nguồn điện cho bất kỳ thiết bị phụ trợ nào như bộ giao diện hay máy nén điều hòa không khí. Điều này có nghĩa là nó được đặt gọn gàng trong khoang động cơ mà không bất cứ sơi dây đai hay bánh răng phân bổ sức mạnh đi chỗ khác. Thay vì dùng bộ ống xả truyền thống, động cơ V8 này trang bị hai đường ống phía trên có tác dụng dẫn hướng cho luồng khí nóng tách xa khỏi bộ pin li-ion một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Một mô-đun hybrid công suất 154 mã lực đặt trên cầu sau và mô-tơ điện công suất 127 mã lực nằm ở cầu trước đều lấy điện từ bộ pin li-ion. Bộ pin này làm mát bằng chất lỏng này có thể sạc đầy trong 4 tiếng khi cắm vào ổ điện gia dụng 230 vôn ở Đức, hay trong 25 phút nếu sử dụng trạm

sạc nhanh (Speed Charging Station) của Porsche. Kết hợp 3 nguồn sức mạnh này sẽ tạo ra tổng công suất 887 mã lực và mô-men xoắn hơn 800Nm, cho phép 918 tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,8 giây và từ 0-200km/h trong 7,9 giây. Tốc độ tối đa của xe là hơn 340km/h. Khi lái “từ tốn”, 918 Spyder có thể cho mức tiêu thụ 3,3L/100km trên lộ trình hỗn hợp ở châu Âu, đồng thời thải khoảng 79g CO2/km, khiến mẫu siêu xe này trở thành chiếc xe sạch hơn phần lớn xe compact nhỏ tiết kiệm nhiên liệu hiện bán ở châu Âu.

và có thể kích hoạt bằng một núm điều

Hệ thống truyền lực trên xe vận hành có thể được lựa chọn năm chế độ khác nhau

điện có sẵn trong bộ pin để bộc lộ hết

khiển trên vô-lăng. Ở chế độ mặc định E-Power, xe có thể chạy bằng điện trong phạm vi 29km ở tốc độ lên tới 150km/h. Với chế độ Hybrid, cả ba nguồn năng lượng sẽ cùng hoạt động để cho lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất. Chế độ Sport Hybrid khiến động cơ V8 vận hành liên tục, đồng thời thường xuyên sử dụng mô-tơ điện để tăng sức mạnh. Chế độ Race Hybrid sẽ thay đổi các tỷ số truyền và chạy mô-tơ điện ở công suất cực đại trong thời gian ngắn. Chế độ cuối cùng là Hot Lap, sử dụng tất cả nguồn khả năng của hệ thống truyền lực.

october 2013 | autovina.vn 31

www.autovina.vn

motorshow

7 - Nissan Friend-ME Concept Hãng xe Nhật coi Friend-ME là một mẫu sedan, mặc dù xe có hình dáng giống một mẫu hatchback hơn, điều này cũng dễ hiểu bởi Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới của các mẫu sedan. Mẫu xe 4 chỗ này có các đường nổi táo bạo theo ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc dòng chảy” của Nissan từng thấy trên một số mẫu concept xuất hiện trong vài năm trở lại đây. Phần lưới tản nhiệt hình chữ V được tiếp nối bởi các đường nổi chạy hai bên thân xe, kết hợp với cụm đèn pha và đèn hậu hình boomerang mang lại cho FriendME phong cách khá thể thao và góc cạnh. Bên trong, hai bên mỗi hàng ghế đều được chia cách ở giữa bằng một cụm tích hợp điều khiển, với ý tưởng mọi người ngồi trên xe đều có thể lựa chọn các tính năng trong xe. Nissan cho biết do được phát triển dựa trên một mẫu xe đã có, nên Friend-ME concept không đòi hỏi nhiều linh kiện sản xuất riêng, điều đó có nghĩa sẽ thuận lợi hơn khi chuyển sang phiên bản sản xuất đại trà. Trong khi 32

Nissan cho rằng mẫu concept này “áp dụng cho toàn cầu”, nhưng lại được phát triển theo cảm hứng từ “Bālínghòu”, một thuật ngữ chỉ thế hệ người Trung Quốc sinh ra trong những năm 1980, sau khi

có chế độ 1 con. Khách hàng thuộc phân khúc này được kỳ vọng sẽ trở thành phân khúc đơn lẻ lớn nhất thế giới, khi có thể lên tới 240 triệu người trong tương lai không xa.

10 2013 08 - Ducati 899 Panigale Đây là món quà đặc biệt mà Ducati mang đến triển lãm Frankfurt Motor Show, siêu phẩm 899 Panigale. Chiếc motor này sử dụng động cơ như trên 1199 Panigale, là loại Superquadro V-twin 90 độ dung tích 898 phân khối. Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Xi-lanh trên 899 Panigale xoay 21 độ theo phương nằm ngang về phía trước nhằm phân bổ trọng lượng xe về phần đầu nhiều hơn. Hệ thống Rideby-Wire kiểm soát bướm ga, với bộ điều khiển trung tâm ECU thiết lập ba chế độ lựa chọn là Race (đường đua), Sport (thể thao) hoặc Wet (đường trơn ướt). Cả Race và Sport đều cho xe vận hành hết công suất 148 mã lực, nhưng Sport cho phản ứng bướm ga êm nhẹ hơn so với Race. Chế độ Wet chỉ cho phép xe

chạy trong ngưỡng sức mạnh 110 mã lực. Xe còn trang bị kiểm soát lực kéo 8 cấp độ và chống bó cứng phanh ABS 3 cấp độ, trong khi Engine Brake Control (kiểm soát phanh động cơ) giám sát trục khuỷu và điều chỉnh bướm ga để hỗ trợ. Hộp số 6 cấp như trên 1199 Panigale với hỗ trợ sang số nhanh phát triển bởi Ducati. 899 Panigale là mẫu xe thứ hai sau 1199 Panigale sử dụng loại khung liền. Hình dáng bề ngoài khá giống đàn anh, chỉ khác ở gắp đôi phía sau trong khi 1199 sử dụng gắp đơn. Hệ thống giảm xóc Sachs phía sau và phuộc Showa Big Piston phía trước. Ducati tích hợp cho mẫu supersport mới loại má phanh 4 piston của Brembo cùng đĩa phanh 320 mm phía trước, má phanh 2 piston và đĩa phanh 245 mm phía sau. Điểm khác nữa của 899 Panigale so với đàn anh nằm ở màn hình LCD đen trắng thay cho loại TFT có màu

october 2013 | autovina.vn 33

www.autovina.vn

thị trường

CEO

Dentsu Việt Nam

Thị trường ô tô nhiều tiềm năng phát triển mạnh

rong khuôn khổ Đại hội Quảng cáo Châu Á AdAsia, Tạp chí Ô tô Việt Nam đã có buổi trò chuyện ngắn gọn với Ông Gaku Shinoda - CEO Dentsu Việt Nam trong bối cảnh thị trường Ô tô Việt Nam đang nhiều khởi sắc. 1. Xin ông cho biết đôi nét về AdAsia và vai trò, vị trí của Dentsu trong AFAA ? Là một công ty quảng cáo được sinh ra ở châu Á, từ trước đến nay Dentsu luôn cam kết đóng góp vào sự phát triển ngành công nghiệp quảng cáo Châu Á. Dentsu đã luôn tham gia tài trợ Hội nghị Quảng Cáo Châu Á, ngay từ lần đầu tiên, nhằm góp phần tạo nên một sân chơi thú vị và một cầu nối có ý nghĩa đến các đơn vị trong ngành. 2. Xin Ông cho biết đánh giá về thị trường quảng cáo và truyền thông trong năm nay và xu hướng của các năm sắp tới ? Ngành quảng cáo còn được gọi là “Ngành công nghiệp hạnh phúc” (mang lại hạnh phúc cho mọi người). Tuy nhiên không thể phủ nhận, ngành công nghiệp này cũng dễ bị tác động bởi tình hình kinh 34

tế. Vài năm qua do kinh tế Việt Nam cũng gặp khó khăn, quảng cáo không thể đạt được những con số tăng trưởng như mong muốn. Tại thị trường Việt Nam, chi phí đầu tư quảng cáo của doanh nghiệp nước ngoài vẫn nhiều hơn so với các doanh nghiệp trong nước, đây là điểm dễ nhận thấy nhất. Theo tôi, từ năm sau, lượng nhà đầu tư nước ngoài vào Việt Nam sẽ tiếp tục tăng, thị trường sẽ năng động hơn và sôi động hơn vì vậy có thể nói rằng ngành quảng cáo sẽ có nhiều tiềm năng phát triển.

3. Ông kỳ vọng các doanh nghiệp của các nước trong Khu vực nói chung và VN nói riêng sẽ đạt được gì qua Đại hội AdAsia 2013? Tôi hy vọng rằng qua sự kiện này các doanh nghiệp trong Khu vực và VN sẽ có cơ hội mở rộng quan hệ, trao đổi kinh nghiệm, cập nhật thông tin cũng như những công nghệ tiên tiến nhất từ các chuyên gia đầu ngành. Tôi cũng tin rằng đây là cơ hội tốt cho các doanh nghiệp VN quảng bá về mình, thu hút được

10 2013

nhiều sự quan tâm của các đối tác tiềm năng và các chuyên gia Marketing hàng đầu, những người có tầm ảnh hưởng lớn trong ngành. Đặc biệt, tôi mong rằng qua sự kiện này, sẽ càng có thêm nhiều người quan tâm đến ngành marketing bao hàm cả quảng cáo. Nhất là sinh viên. 4. Được biết thông điệp (Slogan) của Đại hội năm nay là "Tái Cấu trúc Quảng cáo" (Re-Engineer Advertising) là ý tưởng từ phía Nhật Bản, vậy ông cho biết tại sao lại chọn slogan này cho Đại hội năm nay? Ý nghĩa của slogan này là gì? Tôi nghĩ rằng định nghĩa về quảng cáo đã và đang dẩn dần có nhiều thay đổi. Bây giờ, nếu các doanh nghiệp chỉ đơn thuần tập trung vào quảng cáo truyền thống thì sẽ không có hiệu quả cao. Sự xuất hiện của kỹ thuật số có ảnh hưởng rất lớn. Hiện nay người tiêu dùng cũng có thể tự phát đi thông tin phản hồi cá nhân nên quảng cáo cần có những phương thức mang tính chiến lược. Trước đây, vai trò của chúng tôi là kết nối giữa chủ thể quảng cáo và người tiêu dùng, phát hiện và giải quyết những vấn đề truyền thông của khách hàng tức chủ thể quảng cáo. Nhưng hiện nay, để cùng với khách hàng giải quyết những vấn đề trong kinh doanh, chúng tôi phải nhìn từ góc độ của người tiêu dùng nhiều hơn. Thông điệp (slogan) lần này được chọn dựa trên quan điểm đó. Tôi hiểu như vậy. 5. Trong các Đại hội lần trước (như AdAsia 2011 tại Ấn Độ) cũng có Dentsu Night, vậy Dentsu Night có phải là sự kiện thường xuyên trong các Đại hội AdAsia không ?

Vâng, đó là sự kiện được Dentsu tài trợ xuyên suốt 58 năm tính đến nay. Theo tôi, đây là dịp để Dentsu bày tỏ lòng tri ân với khách hàng và đối tác của chúng tôi đồng thời cũng là cơ hội để Dentsu mở rộng mối quan hệ với các đối tác mới. Hơn thế nữa, qua sự kiện này tất cả chúng tôi, những đơn vị tham gia, sẽ thắt chặc mối liên kết để hỗ trợ nhau tốt hơn. 6. Xin ông cho biết đánh giá về thị trường quảng cáo của các hãng sản xuất ôtô, điện tử, điện dân dụng... từ nay đến cuối năm và sang năm 2014? Như tôi đã nói, điều này cũng tuỳ thuộc vào tình hình kinh tế của Việt nam. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng thị trường ô tô sẽ có nhiều tiềm năng phát triển mạnh nhờ vào chính sách của nhà nước trong thời

gian tới. Nên tôi đang rất kỳ vọng.

Ông Gaku Shinoda CEO Dentsu Việt Nam

7. Xin ông có vài lời chia sẻ với bạn đọc của Tạp chí Ô tô Việt Nam (một trong những tạp chí hàng đầu tại Việt Nam về lĩnh vực ô tô và các lĩnh vực khác về văn hoá, đời sống, phong cách, khoa học và công nghệ liên quan đến chiếc xe ôtô) Công nghiệp sản xuất ô tô là một công nghiệp lớn. Chúng ta hãy cùng nhau góp sức vì sự phát triển của không chỉ ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam mà còn của cả đất nước Việt Nam. Ô tô hấp dẫn mỗi người theo cách khác nhau. Tôi hy vọng rằng người hâm mộ ô tô sẽ ngày càng nhiều hơn và văn hóa ô tô sẽ phát triển mạnh hơn tại Việt nam. 8. Xin chân thành cám ơn ông ! october 2013 | autovina.vn 35

www.autovina.vn

thị trường

Mitsubishi

Mirage

công nghệ tiên tiến cho cuộc sống hiện đại Thị trường xe hơi Việt Nam đang trở nên sôi động hơn với sự tham gia của hàng loạt xe compact, và Mitsubishi Mirage với vai trò là thành viên mới nhất tỏ ra vượt trội ở nhiều khía cạnh, đặc biệt với những công nghệ tiên tiến và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng ngạc nhiên: 4,7 lít/ 100km. Được ra mắt vào quý 4 năm nay, Mirage sẽ là đối thủ đáng gờm của hàng loạt cái tên quen thuộc như Toyota Yaris, Hyundai i20, Suzuki Swift hay Ford Fiesta.

Tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc

dẫn cho chiếc xe Compact này. Để đạt

thậm chí nhẹ hơn cả những mẫu xe trong

được con số đó, những công nghệ được

phân khúc thấp hơn như Chevrolet Spark

ứng dụng trên chiếc xe là điều kiện tiên

hay Kia Morning, một trong những giải

quyết để Mirage trở nên vượt trội ở chi

pháp để làm giảm khối lượng khung xe

phí vận hành.

đồng thời vẫn bảo đảm độ cứng vững cao

cho 100 km. Đây chính là một trong

Trước hết phải kể đến thiết kế thân xe

mẫu xe Colt, thép cường lực 590MPa đã

những giá trị lớn nhất tạo nên sức hấp

với trọng lượng chỉ có 850 kg! Mirage

được sử dụng nhiều hơn, tăng lên đến

Mitsubishi tự hào với những công nghệ tiên tiến góp phần tạo nên mức tiết kiệm nhiên liệu đáng nể của Mirage, thấp nhất trong phân khúc khi chỉ cần 4,7 lít xăng

là sử dụng vật liệu thép gia cường. So với

10 2013 29% so với trước đây là 6%. Ngoài ra, loại thép siêu cứng 980MPa (ultra highstrength steel) đã được đưa vào sử dụng trên kết cấu khung xe RISE của Mirage. Đạt được mức đánh giá an toàn cao nhất (5-Star) trong các thử nghiệm va chạm được thực hiện bởi tổ chức ANCAP (Australia) là một kết quả đáng khích lệ cho một mẫu xe compact như Mirage và là một tin vui đối với người tiêu dùng. Một kết quả mà nhiều mẫu xe lớn hơn như pickup hay SUV cũng phải mơ ước! Động cơ sử dụng công nghệ MIVEC cũng là một trong các điều kiện giúp Mitsusbishi Mirage tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Xe được trang bị động cơ 3 xy lanh dung tích 1,2 lít có kích thước nhỏ trọng lượng nhẹ. Nhờ đó, các kỹ sư có thể rút gọn tối đa khoang động cơ, đồng thời tăng được không gian của khoang hành khách. Với ít chi tiết chuyển động hơn, động cơ 3 xy lanh sẽ ít mất mát công suất do ma sát, do đó nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

october 2013 | autovina.vn 37

www.autovina.vn

thị trường

Để đảm bảo tính năng vận hành, động cơ Mirage được trang bị công nghệ MIVEC công nghệ điều khiển sú páp biến thiên thông minh của Mitsubishi - thường được trang bị trên những xe cao cấp của Mitsubishi. Hệ thống MIVEC đã góp phần giúp xe đạt được moment xoắn ở vòng tua máy thấp hơn, giúp xe tăng tốc tốt hơn và tăng cường cảm giác lái. Mitsusbishi Mirage sử dụng hộp số CVT công nghệ mới được điều khiển bởi máy tính với chương trình điều khiển sang số thông minh INVECS-III, với dãy tỉ số truyền đã được mở rộng hơn (0,55 - 4) so với các hộp số trước đây (0,45-2,3) nhờ vào việc bổ sung một hộp số phụ bên trong hộp số CVT. Kết quả là mô-men được phân phối một cách linh hoạt hơn, giúp xe cải thiện khả năng tăng tốc, vận hành cực kì êm ái cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài những công nghệ hiện đại, chính thiết kế đầy tính khí động học với hệ số cản gió chỉ 0.3 Cd đã giúp cho Mitsubishi Mirage thật sự là một chiếc xe có chi phí vận hành đầy khiêm tốn. 38

“Mitsubishi Mirage mới sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối chính thức dự kiến trong tháng 10/2013. Trong thời điểm ra mắt, khách hàng đặt hàng trước tại Đại lý Mitsubishi sẽ nhận được ưu đãi đặc biệt với số lượng có hạn”

Tính năng lái thân thiện và tiện nghi cao cấp Mitsubishi Mirage mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và dễ dàng hơn cho các tay lái trong thành phố, với hệ thống trợ lực lái điện đi cùng bán kính quay vòng chỉ 4,6 mét, Mitsubishi Mirage trở thành chiếc Compact linh hoạt nhất phân khúc. Một số đối thủ khác như Ford Fiesta cần đến 5,1 mét hay Hyundai i20 là 5,2 mét để quay đầu. Chính chi tiết này giúp các tay lái nữ tự tin hơn ở những nơi chật hẹp. Thiết kế góc chữ A nhỏ trên Mitsubishi Mirage cũng giúp cho việc quan sát dễ dàng và an toàn hơn, đây là vấn đề với các dòng xe hiện đại ngày nay khi họ phải hi sinh cột A để có một thiết kế ấn tượng, nhưng lại kém an toàn cho người lái. Ngoài khả năng điều khiển linh hoạt, Mitsubishi Mirage còn ghi điểm ở thiết kế nội thất với nhiều tiện nghi cao cấp. Nổi bật là chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động: tính năng này vốn thường được trang bị chỉ có trên dòng xe cao cấp mà ít thấy trên các mẫu xe cùng phân khúc.

Ngoài ra, hành khách sẽ tận hưởng được không gian thoải mái hơn với hệ thống điều hòa tự động, hệ thống giải trí với màn hình DVD cảm ứng, có khả năng kết nối với nhiều thiết bị thông qua cổng USB, AUX, iPod, kết nối điện thoại qua Bluetooh. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ hiện đại với màn hình hiển thị đa thông tin, cung cấp cho người lái nhiều thông số quan trọng của xe, cửa kính tài xế lên xuống một chạm với chức năng an toàn chống kẹt tay cũng là một tính năng đáng chú ý. Không gian trong xe có thể tùy biến một cách dễ dàng. Khi ngồi đủ 5 người, hàng ghế sau với 3 tựa đầu giúp cho mọi hành khách đều thoải mái, khi cần tăng không gian chở hàng, chỉ việc gập hàng ghế sau xuống bằng thao tác đơn giản. Với những ưu điểm sẵn có, đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể, điều khiển linh hoạt, đi cùng các trang thiết bị tiện nghi cao cấp là những tố chất giúp cho Mitsubishi Mirage sẽ là sự lựa chọn tối ưu của những khách hàng trẻ năng động với nhịp sống hiện đại.

10 2013

Diện kiến

mẫu xe Peugeot sắp về Việt Nam

Thương hiệu xe Pháp sắp giới thiệu đến thị trường Việt Nam những sản phẩm tiêu biểu nhất, từ hatchback, sedan, crossover SUV cho đến cả xe thể thao 2 cửa. Autovina

ào tháng 4/2013 vừa qua, Công ty ôtô Trường Hải (Thaco) đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Công ty ôtô Peugeot của Pháp, qua đó Thaco sẽ lắp ráp và phân phối các dòng xe của Peugeot tại thị trường Việt Nam. 2 bên đã lên kế hoạch mở 5 showroom trưng bày xe Peugeot ở một số thành phố lớn của Việt Nam trong năm 2013, trước khi tăng lên con số 15 showroom vào năm 2014. Tuy sắp tới, Thaco không tham dự Triển lãm Ô Tô Việt Nam 2013, đồng nghĩa với Peugeot cũng sẽ không góp mặt, nhưng sự hiện diện chính thức của thương hiệu xe Pháp nổi tiếng này chắc chắn sẽ giúp thị trường ô tô Việt Nam trở nên sôi động hơn rất nhiều. Hãy cùng điểm qua 5 mẫu xe Peugeot sắp được Thaco phân phối tại Việt Nam: october 2013 | autovina.vn 39

www.autovina.vn

thị trường

1. Peugeot 208 Peugeot 208 là dòng xe hatchback hạng B, sử dụng hệ dẫn động cầu trước, có 2 hàng ghế, được giới thiệu lần đầu tại triển lãm Geneva 2012 ở dạng 3 cửa và về sau này có thêm dạng 5 cửa. Xe thuộc cùng một phân khúc với những Ford Fiesta, Hyundai i20, Toyota Yaris... Với kích thước dài x rộng x cao ở mức 3.962mm x 1.739mm x 1.460mm, Peugeot 208 khá nhỏ gọn, phù hợp với nhu cầu đi lại chủ yếu trong đô thị nhưng vẫn có một không gian nội thất thoáng đãng cho hành khách. Peugeot 208 có khá nhiều lựa chọn về động cơ, cả máy xăng lẫn máy dầu diesel. Phổ biến nhất là loại 1,0 lít công suất 68 mã lực và 1,2 lít công suất 82 mã lực, với khả năng tiêu thụ nhiên liệu khá thấp: 4,3 l/100 km. Trong năm 2012 vừa qua, đã có tổng cộng 220.800 chiếc Peugeot 208 được bán ra trên toàn cầu.

10 2013

3. Peugeot 3008 Đây là mẫu xe thuộc dòng crossover 5 chỗ ngồi có kích cỡ nhỏ gọn, sử dụng hệ dẫn động cầu trước nhưng cũng có tùy chọn dẫn động 4 bánh để tăng cường tính thể thao. Do đó, 3008 xứng đáng được coi là đối thủ của những Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape, Suzuki Grand Vitara, Hyundai Tucson... ở Việt Nam. 3008 thường được trang bị động cơ 1,6 lít hoặc 2,0 lít ở dạng máy xăng hoặc máy dầu diesel, đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Xe từng được tạp chí What Car? trao giải thưởng “Xe của năm 2010” và được tổ chức Euro NCAP xếp hạng 5 sao về độ an toàn trong bài test năm 2009. Theo Peugeot thống kê, 108.300 chiếc 3008 đã đến tay khách hàng trong năm 2012 vừa qua. cơ 1,6 lít, 2,0 lít và 2,2 lít, cả máy xăng lẫn máy dầu diesel, kết hợp cùng các hộp số sàn 5 cấp/6 cấp hoặc tự động 6 cấp/7 cấp. 508 được sản xuất tại Trung Quốc thông qua liên doanh của Peugeot với hãng Dongfeng Motor. Thị trường Trung Quốc cũng là nơi tiêu thụ 508 nhiều nhất, hơn cả châu Âu. Doanh số toàn cầu của dòng xe này trong năm 2012 là 124.150 chiếc.

2. Peugeot 508 Peugeot 508 là dòng xe gia đình cỡ lớn, thuộc phân khúc xe hạng D giống như Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6 hoặc Ford Mondeo. Xe sử dụng hệ dẫn

động cầu trước, được sản xuất dưới dạng sedan 4 cửa cho hầu hết các thị trường trên thế giới hoặc dạng station wagon chủ yếu cho thị trường châu Âu. Tại châu Âu, 508 được trang bị các động

october 2013 | autovina.vn 41

www.autovina.vn

thị trường 4. Peugeot 5008 5008 thuộc dòng xe MPV đa dụng với tùy chọn 5 chỗ hoặc 7 chỗ, có thể dùng cho nhu cầu gia đình đông người hoặc chuyên chở hành khách. Chiếc xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova, Chevrolet Orlando hay Nissan Grand Livina... Ưu điểm của 5008 nằm ở không gian nội thất rộng rãi: chiều rộng 1.835 mm của 5008 hơn hẳn so với mức 1.770 mm trên chiếc Innova đang thống trị phân khúc MPV tại Việt Nam hiện nay. Kiểu dáng của 5008 cũng khá sang trọng theo phong cách châu Âu nên có thể sẽ tạo ra sự khác biệt và tươi mới trên thị trường. Doanh số của Peugeot 5008 trên toàn thế giới đạt mức 52.500 chiếc trong năm 2012.

10 2013

5. Peugeot RCZ Chiếc coupe 2 cửa đậm chất thể thao RCZ hiện đang là sản phẩm tiêu biểu nhất của Peugeot. RCZ có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây và đạt tốc độ tối đa 235 km/h trong trường hợp sử dụng động cơ xăng 1,6 lít, công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm. Xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động 6 cấp tùy chọn. Các trang bị trên RCZ cũng tiện nghi và hiện đại. Xe có ghế sưởi bọc da và nhớ vị trí, dàn âm thanh JBL chất lượng cao, thậm chí là hỗ trợ đổ đèo. Điểm đặc biệt

là RCZ không được sản xuất tại Pháp như các mẫu xe Peugeot thông thường khác, mà do hãng Magna Steyr nổi tiếng ở Áo đảm nhiệm. Trong năm 2012, Peugeot đã bán được 11.100 chiếc RCZ trên toàn cầu. Theo thông tin từ Thaco, 4 dòng xe 208, 508, 3008 và 5008 tại Việt Nam sẽ được trang bị động cơ 1.6L kèm tăng áp, đi cùng hộp số tự động 6 cấp, công suất 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Riêng RCZ sẽ có 3 lựa chọn động cơ nhưng chưa được tiết lộ cụ thể. october 2013 | autovina.vn 43

www.autovina.vn

xe mới

Aveo Chevrolet

giá từ 435 triệu đồng

eneral Motors Việt Nam hôm nay chính thức ra mắt mẫu xe Chevrolet Aveo 2013 với vài thay đổi so với Daewoo Gentra trước đó, phiên bản Aveo số sàn 435 triệu đồng, Aveo số tự động 465 triệu đồng, đã bao gồm VAT 10%. Sở hữu một diện mạo mới khỏe

khoắn, mạnh mẽ nhờ bộ tản nhiệt, đèn, và logo Chevrolet óng ánh, Aveo 2013 sẽ hấp dẫn những khách hàng trẻ tuổi. Đây là thiết kế toàn cầu của các mẫu xe Chevrolet nói chung như cản trước mạ crôm với lưới tản nhiệt kép bản rộng thể thao, phần chắn bùn nổi bật và cơ bắp. Đèn sương mù được đặt ở vị trí thấp trong hốc hút khí ở cả hai bên lưới tản nhiệt mang đến cho chiếc xe một diện mạo

10 2013

october 2013 | autovina.vn 45

www.autovina.vn

xe mới khá hầm hố. Bên cạnh đó, chiếc sedan này còn nổi bật với bộ lazăng 5 chấu 15 inch được thiết kế lại, cụm đèn phía trước và phía sau phong cách, tay nắm cửa mạ crôm và gương chiếu hậu điều chỉnh bằng điện. Nội thất của Aveo 2013 bao gồm tay nắm cửa mạ crôm, vô lăng 4 chấu điều chỉnh, đèn khoang hành lý cùng hệ thống âm thanh hiện đại với ổ CD 6 ổ đĩa, MP3 và cổng kết nối AUX, 4 loa và khóa điều khiển từ xa.

Aveo 2013 có độ an toàn đạt chuẩn với túi khí cho người lái và hành khách phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn. Xe được trang bị động cơ SOHC MPI dung tích 1,5L sản sinh công suất tối đa 62kw tại 5.600 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 3.000 vòng/phút. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp.

10 2013

THÔNG SỐ KỸ THUẬT Mẫu xe Động cơ và hệ truyền động Loại động cơ Dung tích xy-lanh(cc) Tỉ số nén Công suất cực đại (kw tại v/ph) Mô-men xoắn cực đại (Nm tại v/ph) Hộp số Phanh Phanh trước Phanh sau Kích thước Dài x Rộng x Cao (mm) Chiều dài cơ sở (mm) Khoảng trống khung gầm (mm) Khoảng cách trục trước (mm) Khoảng cách trục sau (mm) Trọng lượng không tải (kg) Trọng lượng toàn tải cho phép (kg) Bán kính vòng quay tối thiểu Cỡ lốp Kích thước mâm bánh Dung tích thùng nhiên liệu (l)

1.5 MT

1.5 AT

1.5 SOHC, MPI 1,498 9.5:1 62/5,600 128/3,000 Số sàn 5 cấp

Số tự động 4 cấp

Đĩa tản nhiệt Tang trống 4,310 x 1,710 x 1,505 2,480 130 1,450 1,430 1,055 1,380 5.03 185/55R15 15 45

1,135 1,502

october 2013 | autovina.vn 47

www.autovina.vn

xe mới

Nissan

X-Trail Những thay đổi tinh tế Trước sự cạnh tranh của nhiều đối thủ “khó chơi” như Honda CR-V, Toyota RAV4 hay Mazda CX-5, doanh số bán ra của thế hệ X-Trail hiện tại đã giảm tới 27.5% trong năm nay. Để thay đổi cục diện đó, Nissan đã “trình làng” mẫu X-Trail hoàn toàn mới, với những thay đổi nhắm tới số đông khách hàng. Quang Huy

10 2013

ược ra mắt vào năm 2001, X-Trail là một trong những dòng crossover đầu tiên của Nissan. Trong danh mục sản phẩm của Nissan, X-Trail đứng dưới Xterra và Pathfinder. Vào thời điểm đó, chiếc xe được nhiều người ưa chuộng do có kiểu dáng cứng cáp và khả năng địa hình vượt trội hơn các đối thủ. Tuy nhiên, theo thời gian, thị hiếu của người tiêu dùng đã thay đổi. Ngày càng có nhiều khách hàng mong muốn một chiếc xe đa dụng thời trang, đồng thời hữu ích cho cuộc sống hàng ngày. Thiết kế

vuông vức của X-Trail không còn được ưa chuộng như trước, cộng với những chiếc crossover mới từ chính Nissan như Qashqai hay Rogue đã khiến cho doanh số bán ra của chiếc xe giảm dần. Mặc dù vậy, Nissan không thể “khai tử” X-Trail được, vì đây là một trong những dòng sản phẩm chiến lược của hãng trên quy mô toàn cầu. Không còn cách nào khác, hãng đã thiết kế lại X-Trail từ đầu và giới thiệu chính thức chiếc xe vào triển lãm Frankfurt vừa qua! Có hình dáng tương tự chiếc concept Hi-Cross đã từng xuất hiện tại Geneva

Motor Show 2012, X-Trail sẽ sử dụng khung sàn mới với tên gọi CMF, do liên minh Nissan - Renault cùng phát triển. Trong tương lai, khung sàn này sẽ được sử dụng chung cho nhiều mẫu xe khác nhau của cả hai hãng. X-Trail sẽ được sản xuất tại 9 nhà máy và được bán tại 190 quốc gia trên Thế giới. Ngoài ra, Nissan sẽ lần đầu tiên bán chiếc xe ở Mỹ, dưới danh nghĩa Rogue thế hệ mới. Mặc dù vẫn nhấn mạnh rằng X-Trail à một chiếc SUV cỡ nhỏ, nhưng Nissan cũngđồng thời thú nhận rằng hãng đã loại bỏ những đường nét cứng cáp,

october 2013 | autovina.vn 49

www.autovina.vn

xe mới vuông vức của thế hệ trước để tạo nên một thiết kế “năng động và cao cấp”. Và khi nói “loại bỏ”, hãng đã thực hiện điều đó một cách triệt để: chúng ta không còn nhận ra một nét quen thuộc nào của X-trail cũ trên chiếc xe mới, ngoại trừ cửa kính sau vát góc. X-Trail đã “lột xác” hoàn toàn, trở thành một chiếc crossover thời thượng, thay vì một chiếc SUV có vẻ hơi thô kệch như trước. Phần đầu xe sắc sảo nhờ có đèn pha LED mới, kết hợp cùng lưới tản nhiệt hẹp hơn. Hình dáng các hốc hút gió và đèn sương mù của xe giống như chiếc Pathfinder đắt tiền hơn. Nắp ca-pô gồ lên khiến chúng ta nhớ đến Lexus IS-F, với hai đường dập kéo dài qua cột A tới cột D khiến dáng xe càng trở nên thanh thoát hơn. Có thể nói không ngoa rằng X-Trail hiện đang sở hữu một trong những thiết kế “mặt tiền” đẹp nhất trong phân khúc của mình. Tiếc rằng phần đuôi xe lại không được như vậy. Cặp đèn hậu dài xếp hai bên kính sau trên X-Trail cũ đã bị loại bỏ, thay vào đó là thiết kế mới mà Nissan gọi là “Boomerang”. Tuy nhiên, hình dáng của hộp đèn tương tự như đèn

10 2013

hậu của Lexus RX thế hệ thứ hai, vốn đã lùi vào dĩ vãng từ năm 2008. Ngoài đèn hậu, thực sự phần đuôi xe không còn điều gì đặc biệt. Nhìn thoáng qua, thậm chí trông nó còn khá giống với phần đuôi của chiếc Mitsubishi Outlander từ những năm 2007! Bộ mâm của xe trông qua có vẻ khá hấp dẫn với hai tông màu đen/ kim loại phay xước nhưng trên thực tế, thiết kế gần như tương tự đã được dùng cho một số phiên bản cao cấp của chiếc Qashqai. Nhìn chung X-Trail mới có ngoại thất bắt mắt, nhưng không có gì quá đặc biệt so với các đối thủ khác. So với thế hệ cũ, nó đẹp hơn, thanh lịch hơn những cũng đồng thời mất đi khá nhiều nét cứng cáp của một chiếc xe địa hình. Nội thất của X-Trail mới được thiết kế hướng đến sự thoải mái và thuận tiện nhất cho hành khách. Các nút bấm trên

bảng táp-lô có kích thước to, rõ ràng và nằm hoàn toàn trong tầm với của người lái. Những đồng hồ chỉ báo chính vẫn là dạng analog với số trắng trên nền đen cổ điển và màn hình hiển thị thông tin nhỏ ở giữa - tất cả đều rất trực quan và thân thiện. Tuy nhiên, núm chỉnh chế độcủa hệ thống dẫn động lại được đặt hơi khuất. Các chi tiết trang trí bằng chrome khiến chiếc xe trông hiện đại hơn. Hàng ghế trước được thiết kế tương tự như trên Nissan Altima, tạo cảm giác thoải mái cho vùng cơ thể từ hông đến ngực, giảm cảm giác mệt mỏi khi lái xe đường dài. Ghế lái có thể điều chỉnh 6 hướng, trong khi ghế hành khách bên điều chỉnh được 4 hướng. Ở giữa hai ghế này là một hộp chứa đồ với thể tích lớn, đủ chỗ chứa cả một chiếc iPad hay một máy tính bảng 10 inch tương tự. Với tính năng mà Nissan gọi là EZ Flex, mọi october 2013 | autovina.vn 51

www.autovina.vn

xe mới ghế ngồi (trừ ghế lái) đều có thể gập lại được. Ghế hành khách trước có thể lật về phía sau, cùng với hàng ghế sau gập được 40/20/40 cho phép X-Trail chở được cả một chiếc thang dài 2.43 m. Một ưu điểm vượt trội của xe so với các đối thủ đó là có thêm hàng ghế thứ ba, với khả năng gập 50/50, biến chiếc xe thành một chiếc MPV 7 chỗ tiện lợi. Khi được bán chính thức vào năm sau, X-Trail sẽ trở thành một trong những chiếc crossover hiện đại nhất ở phân khúc của mình. Nó là model đầu tiên được trang bị hệ thống thông tin giải trí NissanConnect. Hệ thống này giờ đã có khả năng kết nối Internet, với những ứng dụng về âm nhạc, giải trí, dẫn đường và mạng xã hội được cài đặt sẵn. TÍnh năng dẫn đường vệ tinh sử dụng dữ liệu của Google, giúp cung cấp các thông tin khác nhau như dự báo thời tiết, địa chỉ các trạm tiếp nhiên liệu, khách sạn hay nhà hàng. Tính năng Send to Car cho phép người dùng lập kế hoạch cho chuyến đi ở nhà và gửi nó đến X-Trail. Đương nhiên, là một hệ thống thông minh, Nissan Connect không thể thiếu khả năng kết nối với smartphone và phát nhạc qua Bluetooth. Nissan chưa cung cấp danh sách chính thức các lựa chọn động cơ và hộp số cho X-Trail. Tuy nhiên tại Mỹ, chiếc Rogue sẽ có máy 4 xi-lanh 2.5l cho công suất 170

10 2013

mã lực đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT XTronic. Chúng tôi hy vọng rằng cỗ máy này sẽ không phải là động cơ mạnh nhất cho phiên bản X-Trail tại châu Âu. Nó thậm chí còn không mạnh hơn chiếc X-Trail đời đầu cao cấp nhất là bao (165 mã lực) và thậm chí còn yếu hơn máy QR25DE trên thế hệ thứ hai 7 mã lực. Việc sử dụng hộp số CVT cũng sẽ khiến nhiều fan offroad thất vọng. Loại hộp số này là sự lựa chọn lý tưởng dành cho đô thị những chắc chắn sẽ không đủ độ bền để chịu đựng những địa hình hiểm trở thường xuyên. Tuy nhiên, qua những bức ảnh chính thức mà Nissan cung cấp, chắc chắn phiên bản X-Trail bán tại châu Âu sẽ có hộp số sàn 6 cấp. Ngoài ra, vì thị trường này rất ưa chuộng động cơ diesel, nên Nissan cũng phải có một số mẫu máy dầu để đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại đây. Hy vọng là chiếc xe

sẽ còn có một tuỳ chọn động cơ tăng áp, tương tự như máy SR20VET 280 mã lực trên X-Trail GT thuộc thế hệ đầu tiên. Giữ truyền thống chinh phục địa hình của các thế hệ trước, Nissan đã trang bị cho X-Trail hệ thống dẫn động 4 bánh mới, với tên gọi ALL MODE 4x4i. Được điều khiển bởi núm chỉnh trên bệ trung tâm, hệ thống này sẽ cung cấp cho người lái 3 chế độ khác nhau: dẫn động 1 cầu, tự động hoặc khoá. Chế độ tự động sẽ theo dõi phản ứng chân ga của người lái, công suất và mô-men xoắn của động cơ để phân bổ sức mạnh cho phù hợp ở tốc độ dưới 80 km. Trên tốc độ đó, hệ thống sẽ tự động nhận biết sự mất độ bám và truyền phần lớn sức mạnh tới cầu sau. Khi vượt những địa hình hiểm trở, chuyển sang chế độ khoá và X-Trail sẽ trở thành một chiếc xe dẫn động 4 october 2013 | autovina.vn 53

www.autovina.vn

xe mới

bánh toàn phần. Vượt qua sự mong đợi của các khách hàng mua xe compact SUV, X-Trail được trang bị 4 hệ thống điện tử hỗ trợ đặc biệt: hai trong số đó hoàn toàn mới, một đã được ứng dụng trên chiếc Infiniti M cao cấp hơn. Đầu tiên là hệ thống điều khiển treo chủ động (Active Ride Control - ARC) và hệ thống phanh động cơ chủ động (Active Engine Brake AEB). ARC sẽ theo dõi bề mặt đường để 54

điều chỉnh hệ thống treo cho phù hợp trong khi AEB kết hợp cùng với hộp số Xtronic để giảm công suất của động cơ khi vào cua và giảm tốc để dừng hẳn. Hệ thống thứ ba đó là Active Trace Control, sử dụng các cảm biến để theo dõi tốc độ, góc lái, chân phanh và chân ga để phanh các bánh một cách độc lập. nhằm giảm hiện tượng thiếu lái thường thấy trên xe dẫn động 4 bánh. Cuối cùng, X-Trail còn được trang bị hệ thống hỗ trợ leo dốc và đổ dốc.

X-Trail mới sẽ được bán chính thức vào quý đầu năm sau và sẽ có mặt trên toàn Thế giới vào tháng 7/2014. Chiếc xe sẽ là “quân bài” quan trọng để góp phần hoàn thành Power 88 - kế hoạch kinh doanh quan trọng của Nissan từ năm 2011 - 2016. Mặc dù vẫn còn những điểm yếu, nhưng chắc chắn X-Trail vẫn là một đối thủ vô cùng “khó chơi” trong phân khúc compact SUV.

10 2013

october 2013 | autovina.vn 55

www.autovina.vn

xe mới

Ferrari 458 Speciale Hơn cả một siêu xe

Kể từ khi Ferrari công bố những F12Berlinetta hay LaFerrari, 458 Italia không còn nhận được nhiều sự chú ý của những người yêu xe như trước. Chiếc xe vẫn đầy sức quyến rũ, và có giá trị cao trên thị trường, nhưng nó vẫn còn cách một bước để đạt đến sự hoàn hảo và hơi trở nên lạc hậu. Tuy nhiên, những fan Ferrari đều đã biết từ rất lâu rằng mỗi khi hãng xe này ra mắt một chiếc xe thể thao với động cơ đặt giữa mới, sớm hay muộn nó cũng có một phiên bản nâng cấp với tính năng vận hành vượt trội hơn. Trước đây Ferrari đã có những F355 Serie Fiorano, 360 Challenge Stradale, F430 Scuderia; và giờ hãng tiếp tục lặp lại “truyền thống” đó với 458 Speciale. Paul Nguyễn

10 2013

58 Speciale được phát triển từ nền tảng vốn đã ấn tượng của 458 Italia, với công suất lớn hơn cùng với độ bám đường và các tính năng khí động học được cải thiện. Nó được tạo ra nhằm nhắm đến những khách hàng đặc biệt, luôn tìm kiếm một chiếc xe thể thao thuần chất. Đương nhiên, Speciale sẽ không thể sánh được với LaFerrari, nhưng nó vẫn là một trong những chiếc Ferrari sản xuất hàng loạt nhanh nhất trên đường đua. Chắc chắn rằng được ngồi sau vô lăng của 458 Speciale là một trải nghiệm tuyệt vời, và là một trong những chiếc xe thể thao đẳng cấp nhất trên thị trường hiện nay. Chỉ có điều trông nó có phần hơi quái dị. Chiếc 458 Italia “nguyên bản” vốn đã rất đẹp. Đặt nó bên cạnh một chiếc siêu xe từ thập niên 60, chúng ta có thể thấy rằng nó là một tác phẩm điêu khắc của Thế giới xe, với những tỉ lệ hoàn hảo. Trong khi đó, 458 Speciale không đẹp một cách rõ ràng như vậy. Với những chi tiết khí động

học mới, trông nó khá kỳ lạ. Điều đầu tiên khiến bạn thấy ấn tượng với chiếc Ferrari mới này đó là nước sơn màu đỏ “sexy” cùng với những sọc trắng/xanh chạy dọc theo xe. Các khe thoát gió ở trên nắp ca-pô có kích thước hơi lớn quá, và khá giống với chiếc Lotus Elise. Đèn pha cũng được bao quanh bởi các khe gió, khiến toàn bộ cụm đèn trông như đôi mắt của một người đang mệt mỏi. Toàn bộ phần cản trước trông khá giống với Enzo Ferrari/FXX trước đây, với những cánh khí động học có khả năng điều chỉnh theo tốc độ nằm hai bên logo Ferrari bằng bạc. Ở rìa hai bên của cản trước, Ferrari còn khéo léo bố trí thêm hai cánh gió nhỏ nữa, giúp hướng luồng khí qua các bánh trước và dẫn về phía sau. Trong khi phần đầu được cải tiến một cách “mạnh tay” thì chỉ có một thay đổi duy nhất ở hai bên thân xe. Đó là “cánh” nhỏ nằm ngay phía sau các cửa xe, được thiết kế để tăng độ ổn định khí động học. Lùi về phía sau, số lượng những thay đổi lại tăng lên. Ferrari đã lắp một lưới tản nhiệt lớn, chạy ngang đuôi xe thay vì chỉ nằm cạnh hai đèn

october 2013 | autovina.vn 57

www.autovina.vn

xe mới hậu như trên 458 Italia. Đây là điều không thể tránh được - động cơ mạnh hơn cần phải được làm mát triệt để hơn. Rất đáng tiếc là hệ thống xả độc đáo với 3 ống trên 458 Italia đã bị loại bỏ, thay vào đó là hai ống xả lớn nằm dưới hốc biển số. Ferrari đã buộc phải “hi sinh” chi tiết đặc biệt đó để có thêm không gian lắp những cánh khuếch tán với kích thước “khổng lồ” để cải thiện tính khí động học tối đa. Với những chi tiết mới, rõ ràng 458 Speciale không có được vẻ đẹp của sự liền mạch, hoàn hảo như Italia. Tuy nhiên, đó là sự “hi sinh” cần thiết để đạt được khả năng vận hành cao hơn. Các khe hút gió, các cánh khí động, lưới tản nhiệt lớn và thậm chí là cả sọc trắng xanh trên xe - tất cả đều nhằm khẳng định một điều: 458 Speciale đồng nghĩa với tốc độ, sức mạnh và sự hiệu quả. Bạn hãy nhớ rằng, đây là một chiếc xe với 605 mã lực và trọng lượng chỉ 1.29 tấn. Speciale có thể đạt đến 100 km/h từ khi đứng yên chỉ sau 3 giây và đạt 200 km/h trong 9.1 giây. Thời gian tăng tốc đến 200 km/h của chiếc xe thậm chí còn hơn cả McLaren F1, trong khi động cơ của nó có số xi-lanh chỉ bằng 2/3 “huyền thoại” siêu xe kia. Được phát triển từ 458 Italia, động cơ 4497 cc trên Speciale là cỗ máy V8 nạp khí tự nhiên mà Ferrari từng sản xuất. Công suất tối đa đạt được

10 2013

ở số vòng tua máy 9000 rpm, trong khi mô-men xoắn cực đại của động cơ là 540 N/m tại 6000 vòng/phút. Tỉ lệ công suất trên mỗi lít của xe cũng đạt mức cao nhất trong số những động cơ đốt trong dành cho xe dân dụng từng được sản xuất: 135 mã lực/l. Để làm được điều này, các kỹ sư tại Maranello đã “vắt kiệt” hết tiềm năng của động cơ trên 458 Italia, bằng cách cải thiện khả năng đốt nhiên liệu, thiết kế lại van xả và sử dụng sợi carbon cho nhiều chi tiết. Động cơ được sản xuất trong nhà máy của hãng, với máy móc và công nghệ được cung cấp bởi đội đua Ferrari F1, giúp nó có thể đạt số vòng tua máy ấn tượng 9000 rpm. Hộp số ly hợp kép của Speciale cũng sử dụng công nghệ lấy từ F1, với bộ điều khiển logic hoàn toàn mới, đem lại cảm giác sang số rõ ràng hơn và thời gian chuyển số nhanh hơn. Nhờ có hộp

số mới, Speciale tăng tốc nhanh hơn 40%. Ferrari không chỉ “khoe” sức mạnh ấn tượng của động cơ, hãng còn tự hào cho cả Thế giới thấy được sự thân thiện với môi trường của 458 Speciale. Chiếc xe chỉ thải ra môi trường 275 g CO2/km, thay vì 307g/km như Italia, mặc dù nó mạnh hơn nhiều. 458 Speciale mới được trang bị hệ thống điều khiển góc trượt bên (SSC) hoàn toàn mới, có thể nhận thấy sự thừa lái và phân bổ lại sức mạnh giữa hai bánh sau, với sự hỗ trợ của hệ thống điều khiển lực kéo F1-Trac và vi sai điện tử E-Diff. Có lẽ do đối tác truyền thống Pirelli đang bận cung cấp lốp cho giải F1, nên Ferrari đành phải đặt Michelin thiết kế ra loại lốp mới dành riêng cho 458 Speciale, với tên gọi Pilot Sport Cup 2, giúp tăng độ bám đường lên 6%. Kết hợp october 2013 | autovina.vn 59

www.autovina.vn

xe máť&#x203A;i

10 2013 cùng các chi tiết khí động học và hệ thống treo Frs SCM-E, lốp mới giúp Speciale vào cua nhanh, an toàn và ổn định hơn. Để phù hợp với tốc độ lớn hơn của xe, toàn bộ các thành phần của hệ thống phanh Brembo đã được cải tiến từ giải pháp được giới thiệu trên LaFerrari. Má phanh được thiết kế lại hoàn toàn, đĩa phanh HT2 thế hệ mới có tỉ lệ % silicon cao hơn khiến quãng đường phanh của xe được rút ngắn, chỉ còn 31 m từ tốc độ 100 km/h. Nội thất của 458 Speciale gợi lên cảm giác của một chiếc xe đua, với sự đơn giản là tiêu chí thiết kế chủ đạo. Các vật liệu với trọng

lượng nhẹ như Alcantara và sợi carbon được sử dụng triệt để. Các chi tiết trong khoang lái vẫn được hoàn thiện với tiêu chuẩn cao nhất như những chiếc Ferrari khác. Hộp đựng găng tay nằm dưới bảng táp-lô đã bị thay thế bởi các túi và hốc nằm trên bệ điều khiển trung tâm hay cửa xe. Điều này giúp hành khách ngồi bên có thêm chỗ trống cho đầu gối, đồng thời giảm trọng lượng của xe thêm một ít. Bảng táp-lô được thiết kế theo công thái học,với những nút bấm hướng về người lái và nằm trên vô-lăng, hướng tới sự tiện dụng. Ý tưởng này còn được ứng dụng ở “cánh” bằng sợi carbon được kéo dài từ bệ trung tâm - nơi đặt các

nút chỉnh của hộp số F1, với góc nghiêng lý tưởng đối với người điều khiển xe. Các ghế ngồi được cung cấp bởi hãng Sabelt, với vỏ làm từ sợi carbon. Phần tựa vai được bọc Alcantara nhằm tăng sự ma sát trong khi tựa lưng sử dụng vải sợi 3D, giúp thoáng khí và đem lại cảm giác thoải mái khi “tấn công” những vòng đua trong thời gian dài. Không giống như 458 Italia, Speciale khiến mọi người phải trầm trồ vì những khả năng của nó, thay vì kiểu dáng. Khi được ra mắt chính thức tại Frankfurt Motor Show vừa qua, chiếc xe đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ

báo giới và những khách hàng tiềm năng. Nhiều người ngay lập tức đã tìm cách so sánh 458 Speciale với một chiếc xe khác từ một hãng xe đối thủ. “Không hẹn mà gặp”, Lamborghini cũng tình cờ đem đến Frankfurt một phiên bản Gallardo “chiến” hơn, với tên gọi Squadra Course. Speciale mạnh hơn và nhẹ hơn một chút so với Squadra Course, nhưng bù lại, Squadra Course lại có hệ thống dẫn động 4 bánh hiện đại, với một chút công nghệ “vay mượn” từ quattro. Nếu như có một cuộc đối đầu giữa hai chiếc xe này trên cùng một đường đua, chắc hẳn nó sẽ rất thú vị!

october 2013 | autovina.vn 61

www.autovina.vn

miss auto

10 2013

Nắng thu

ngập tràn Hyundai Elantra

october 2013 | autovina.vn 63

www.autovina.vn

miss auto

Model: Vân Anh Photo: Hoàng Trần Fashion: Belly Moda Location: Ba Vì, Hà Nội

10 2013

october 2013 | autovina.vn 65

www.autovina.vn

miss auto

10 2013

Nắng thu

ngập tràn Hyundai Elantra

october 2013 | autovina.vn 67

www.autovina.vn

miss auto

10 2013

october 2013 | autovina.vn 69

www.autovina.vn

thử xe

Turbo & Turbo S

Hoàn thiện “thế tam hùng”! Bài: Andre Lam tại Paderborn, Germany Ảnh: Frank Ratering and Manuel Hollenbach

50 năm trước đây, Porsche đã giới thiệu một dòng xe hoàn toàn mới, với tên gọi 901. Tuy nhiên, sau khi bị Peugeot phàn nàn về số 0, hãng đã đổi lại thành 911. Vào lúc đó, nó có 130 bhp - một con số khá ấn tượng. Tuy nhiên chỉ ít lâu sau, Porsche cảm thấy rằng “con cưng” của họ phải sánh được ngang hàng với những chiếc Ferrari. Vậy là phiên bản sử dụng tăng áp của 911 đã ra đời, với động cơ 260 bhp và 0-100 km/h chỉ trong 5.4 giây. Đây là những 70

con số vô cùng ấn tượng vào thời điểm đó và đương nhiên, nhiều người đã bị 911 Turbo cuốn hút. Từ năm 1975 đến 1977, Porsche đã bán được tới 2874 chiếc, trước khi nâng dung tích động cơ từ 3.0 lên thành 3.3l vào năm 1978. Nhờ vậy, chiếc 911 Turbo thứ hai này có thể đạt 300 bhp và giảm thời gian tăng tốc xuống còn 5.2 giây. Doanh số bán của nó tăng một cách khủng khiếp, đạt 17,831 chiếc - một kỷ lục không thể bị phá vỡ mãi cho đến thế hệ 996 Turbo

với 20,499 chiếc. Ngay từ đầu, Porsche đã từ chối đặt một động cơ lớn hơn vào đuôi của 911 để thay thế cho cỗ máy Boxer 6 xi-lanh. Và việc sử dụng turbo là cách “chơi gian” của hãng - đây là giải pháp tuyệt vời nhất để tăng công suất cho động cơ 6 máy ngang khá nhỏ mà không phải đạt đến số vòng tua máy 9000 rpm. Đương nhiên, động cơ tăng áp không hoàn hảo nhưng các kỹ sư tại Porsche đã đạt tới

10 2013

october 2013 | autovina.vn 71

www.autovina.vn

thử xe trình độ kỹ thuật đáng kinh ngạc, vượt qua nhược điểm của cấu trúc động cơ đặt sau và turbo lag để khiến những chiếc 911 Turbo đánh bại mọi đối thủ, đồng thời làm “xấu mặt” nhiều siêu xe dùng động cơ V12 lớn. Vào năm 1991, Porsche quyết định đem những chiếc 964 Turbo đi đua, và tạo ra một phiên bản mạnh hơn, nhẹ hơn với tên gọi Turbo S. Thế hệ Turbo S đầu tiên có công suất mạnh hơn 61 bhp so với Turbo thường và có trọng lượng nhẹ hơn 180 kg. Do được phát triển bởi bộ phận Motorsport, thời gian và chi phí phải bỏ ra để phát triển chiếc xe là rất lớn. Trong khi Motorsport không phát triển thế hệ Turbo S thứ 2, bộ phận marketing đã nhìn ra tiềm năng của chiếc xe và vạch ra kế hoạch giữ lại phiên bản này. Với thế hệ 911 993, Porsche vẫn tham gia vào các giải đua nhưng dự án của bộ phận Motorsport là chiếc GT2. Với công suất tăng thêm 42 bhp, Turbo S giờ được coi như là phiên bản mạnh hơn của chiếc Turbo 408 bhp. Đây cũng là lần đầu tiên hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian được sử dụng để “thuần hoá”

10 2013

con “quái vật” này. Bước vào thiên niên kỷ mới, việc sử dụng những động cơ làm mát bằng nước đã mở ra cơ hội để tăng sức mạnh lên hơn nữa. Dòng 911 Turbo với hệ dẫn động 4 bánh cũng lần đầu tiên được trang bị hộp số Tiptronic. Mức công suất bắt đầu với 420 bhp ở thế hệ 996 Turbo và tăng dần cho đến khi đạt 500 bhp vào cuối thế hệ 997. Phiên bản Turbo S luôn có động cơ mạnh hơn từ 30 - 40 bhp. Chiếc Turbo mới nhất có công suất gấp đôi thế hệ đầu tiên, đạt 520 bhp trong khi Turbo S mạnh 560 bhp. Thời gian tăng tốc của hai phiên bản cũng vô cùng “suýt soát” nhau - 3.2 và 3.1 giây. Lần đầu tiên trong lịch sử, Porsche tong ra cùng một lúc cả Turbo và Turbo S, với mong muốn tăng doanh số của bản S. Mặc dù 911 GT3 và Turbo trông có vẻ như đang cạnh tranh trên cùng một phân khúc, tuy nhiên chúng lại đến từ hai nơi khác nhau trong Porsche. GT3 là sản phẩm của bộ phận phát triển xe đua Motorsport, trong khi những chiếc

Turbo được sản xuất trên cùng một dây chuyền với những chiếc Porsche khác. Ngày nay, Motorsport chịu trách nhiệm phát triển những mẫu xe đặc biệt như GT2, GT2 RS, GT3 và GT3 RS. Những chi tiết sử dụng chung như hộp số PDK, hệ thống điều khiển chassis PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), vi sai điện tử... được sử dụng một cách khác nhau giữa Motorsport và dây chuyền sản xuất bình thường. Hộp số PDK trên GT3 có 7 cấp số được chia đều trên dải vận tốc, đồng nghĩa với việc tốc độ tối đa sẽ đạt được ở cấp số 7, với số vòng tua máy 9000 rpm. Trong khi đó, cấp số 6 và 7 trên Turbo có tỉ số truyền cao, đưa số vòng tua máy lên 1750 rpm ở mỗi 100 km/h nhanh hơn. Mặc dù có tốc độ tối đa đều là 315 km/h, nhưng Turbo dễ lái hơn GT3 ở hai cấp số cuối. Motorsport không sử dụng tính năng hạn chế nghiêng xe của hệ thống PDCC trên GT3, thay vào đó chạy lại máy tính điện tử trên xe để chiếc xe đem lại cảm giác lái thật hơn. Trong khi đó, Porsche lại tích cực sử dụng PDCC để Turbo tạo được sự thoải mái cho người lái giống như Carrera. Cả GT3 và Turbo october 2013 | autovina.vn 73

www.autovina.vn

thử xe đều sử dụng hệ thống lái bánh sau chủ động (Active Rear Steering System) để tăng sự an toàn khi ở tốc độ cao. Sự khác biệt nằm ở việc bánh sau của Turbo bẻ được góc 2.8 độ, thay vì chỉ 1.5 độ như GT3, giúp giảm bán kính vòng quay của chiếc xe từ 11.2 m xuống còn 10.6 m. Nói tóm lại, GT3 đem lại cảm giác “điên” hơn Turbo, trong khi Turbo có thể đạt tốc độ tối đa một cách nhẹ nhàng trên đường cao tốc Autobahn. GT3 khiến người lái cảm nhận được tính “cơ khí” của chiếc xe còn Turbo lại hoạt động mượt mà và không gây căng thẳng ngay cả khi lái xe trong những đường phố đông đúc hàng ngày. Trong toàn bộ các model của thế hệ 991, dòng Turbo có thân rộng nhất. Nó rộng hơn 51 mm ở phía trước và 42 mm ở phía sau so với 991 Carrera. Ngay cả khi so với Carrera 4S, Turbo cũng có phần đuôi rộng hơn đến 28 mm. Nếu chỉ nhìn lướt qua, chúng ta sẽ không phân biệt nổi giữa Turbo và Turbo S. Sự khác

10 2013

Turbo & Turbo S

Hoàn thiện “thế tam hùng”!

biệt về ngoại thất giữa chúng là rất nhỏ: Turbo S có thêm ốp dưới cản trước dữ dằn hơn và ống xả sơn đen mờ, thay vì mạ chrome như trên Turbo. Tuy nhiên, những trang bị cơ bản trên hai mẫu xe lại có nhiều khác biệt. Phanh sứ-carbon, mâm xe với ốc bắt trung tâm và đèn pha LED là trang bị tuỳ chọn trên Turbo, trong khi chúng xuất hiện trên chiếc Turbo S “rẻ tiền” nhất. Hệ thống khí động học chủ động được trang bị trên cả 2 phiên bản Turbo. Tuy nhiên, ngay cả khi hệ thống này hoạt động ở mức cao nhất, Turbo trông cũng không dữ dằn như GT3. Nó là chiếc xe thể thao cho người trưởng thành. Hệ thống này sẽ khiến mọi trang bị khí động ẩn khỏi mắt bạn ở tốc độ dưới 120 km/h. Trên mức đó, cánh gió sau sẽ mở cao 25 mm, cánh gió trước sẽ bắt đầu mở ra. Bấm nút Sport Plus, cánh gió sau sẽ nâng lên 75 mm, với góc nghiêng 7 độ. Tất cả những chi tiết khí động này tạo ra lực ép thân xe lên đến 132 kg ở tốc độ 300 km/h, với 44 kg chỉ ở riêng bánh trước. Các kỹ sư tại Porsche đã tạo ra một tính năng mà họ gọi là “số ảo trung gian”. Bằng cách khiến cho côn đa đĩa ướt (dầu) của chiếc xe bị trượt một chút khi lên số, họ đã khiến Turbo giữ được lực tiến lên như thể đó là một cấp số. Điều này giúp tốc độ động cơ trở nên không đổi, tạo cho người lái cảm giác như chiếc xe có các cấp số 1.5, 2.5, 3.5... Khi lái xe một cách chậm rãi, chiếc Turbo sẽ chuyển nhanh cấp số đầu, giúp động cơ làm việc đỡ vất vả hơn và tiết kiệm một chút nhiên liệu. Sự chuyển số này hoạt động mượt mà đến mức người lái không thể nhận được ra. Khi trải nghiệm chiếc Turbo, chúng tôi nhận ra rằng nếu nhả chân ga từ từ, côn sẽ cắt. Chạm nhẹ vào chân phanh hoặc chân ga, côn sẽ khớp lại. Cũng giống như GT3, chúng tôi có thể cắt côn bằng cách kéo hai cần gạt số cùng một lúc. Tuy nhiên, “tiểu xảo” này không thể được sử dụng để làm cho chiếc xe drift như GT3. Launch Control có thể được sử dụng khi chiếc xe ở chế độ Sport Plus bằng cách nhấn phanh khi vẫn giữ ga. Số vòng tua động cơ tăng lên 5000 rpm và chỉ cần nhả phanh thật nhanh, hộp số PDK sẽ october 2013 | autovina.vn 75

www.autovina.vn

thử xe thực hiện mọi việc còn lại, giúp chiếc xe bắn về phía trước. Porsche nói rằng bạn có thể “nghịch” với Launch Control cả ngày mà không bị mất bảo hành. Chúng tôi cảm thấy rằng Porsche đang “xỏ xiên” Nissan, khi Nissan đã từng từ chối bảo hành những chiếc GT-R vì chủ xe thường xuyên sử dụng Launch Control, khiến hộp số bị hỏng! Tại buổi lễ giới thiệu chiếc GT3, ông Andreas Preuninger – Giám đốc bộ phận Motorsport tuyên bố rằng Porsche đã đạt đến điểm mà nhẹ hơn không đồng nghĩa với nhanh hơn. Ông cũng thú nhận rằng để làm được điều đó, Porsche đã ứng dụng nhiều thiết bị thông minh. Một trong số đó là hệ thống lái bánh sau chủ động – một cải tiến mới mẻ với Porsche nhưng đã được một số hãng khác ứng dụng từ trước. Hệ thống này chỉ nặng 6 kg, nhưng nó giúp Turbo hoàn

thành một vòng đường đua Nordschliefe sớm hơn 2 giây. Nếu như không có hệ thống này, Porsche phải tìm cách giảm hơn 100 kg trọng lượng của xe để đạt được thành tích tương tự. Cách hoạt động của hệ thống này rất đơn giản. Ở tốc độ trên 80 km/h, nó sẽ giúp bánh sau bẻ lái cùng chiều với bánh trước, với góc lái 1.5 độ. Điều này giúp tăng độ ổn định và độ bám cua của xe khi ở tốc độ cao. Nếu xe chạy dưới 50 km/h, các bánh sau sẽ bẻ lái ngược chiều với bánh trước, với góc lái có thể đạt 2.8 độ, khiến chiếc xe linh động hơn khi vào các góc hẹp. Khi kết hợp cùng với hệ thống PSM (Porsche Stability Management), hệ thống lái bánh sau còn làm giảm tình trạng thừa lái vốn là “truyền thống” của dòng 911. Nó còn được lập trình thông minh đến mức có thể phát hiện rằng bạn đang cố drift hay

10 2013

không. Nếu sự thừa lái chỉ là “tai nạn”, hệ thống sẽ cố gắng để ổn định độ bám đường và khả năng xử lý của chiếc xe. Nếu bạn cố tình làm thừa lái để drift, nó sẽ không hoạt động, cho phép bạn có thể thực hiện được những cú trượt dài. Việc hoàn thành một vòng Nordschliefe trong 7’26s trên một chiếc xe mà những bà già cũng có thể lái được thực sự là một thành tích tuyệt vời. 911 Turbo và Turbo S không đòi hỏi kinh nghiệm lái xe của bạn nhiều hơn một chiếc Golf GTI, nhưng chúng lại có được khả năng vận hành “rộng” hơn bất kỳ chiếc siêu xe nào. THời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của hai phiên bản Turbo chỉ chênh nhau “một sợi tóc”. Từ 0-200 km/h, 911 Turbo S thực sự là một quả tên lửa. Nó đạt tốc độ đó chỉ trong 10.8 giây, trong khi nhiều mẫu hatchback gia đình thậm

chí còn chưa lên được 100 km/h. Và nếu bạn lấy thời gian hoàn thành một vòng Nordschliefe làm thước đo, nó cũng nằm trong top 5 những chiếc siêu xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất Thế giới. Chiếc GT3 chỉ nhanh hơn 1 giây, nhưng Porsche cho biết nếu thay thế những chiếc lốp Pirelli P-Zero dành cho đường phố trên Turbo S bằng loại Michelin Supersport 2, kết quả sẽ ngược lại. Xét ở mọi phương diện, đương nhiên Turbo S sẽ vượt trội hơn. Nhưng trên thực tế, ngay cả khi lái chiếc Turbo được trang bị PDCC, chúng tôi vẫn có thể theo sát người hướng dẫn trên chiếc Turbo S tại đường đua mới Blister-Berg. Rõ ràng rằng tay lái của Porsche đã không chạy hết khả năng của xe, nhưng chúng tôi đã có quảng thời gian “vui vẻ” với Turbo mà quên mất rằng nó yếu hơn 40 mã lực so october 2013 | autovina.vn 77

www.autovina.vn

thử xe với Turbo S. Thậm chí những đĩa phanh thép của xe vẫn có thể giữ được độ “ăn” sau 4 vòng đua đầy kịch tính. Đương nhiên để “lấp đầy” khoảng trống bên trong bộ mâm lớn 20 inch, đồng thời giảm hao mòn và tăng độ an toàn, phanh sứcarbon là lựa chọn không thể thiếu. Trên Autobahn, 911 Turbo và Turbo S thực sự là những “ông vua không ngai”, khi có thể đạt tốc độ cao trong một khoảng thời gian dài mà không tốn nhiều sức lực. Cabin của chúng cũng khá yên tĩnh khi ở tốc độ trên 200 km/h, mặc

dù Porsche đã cố dẫn những âm thanh của van nạp vào trong khoang lái. Cũng cần phải nói rằng hệ thống treo của Turbo cứng hơn so với Carrera. Bạn đừng mong chờ Turbo có khả năng đem lại sự thoải mái trong nội thất như Carrera. Nó không chỉ là một chiếc Carrera mạnh hơn, mà còn có khả năng “tấn công” Nordschliefe như GT3. Bạn có thể cảm nhận rõ rung động từ từng vạch giảm tốc truyền vào trong cabin, nhưng bù lại Turbo lại có thể vận hành ở tốc độ cao một cách xuất sắc, Hiếm có chiếc xe nào ổn định như vậy.

Những “xảo thuật” giúp giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu như hệ thống Start-stop có thể tỉnh thoảng gây khó chịu cho người lái, nhưng đó đều là nỗ lực của Porsche để khiến Turbo chỉ “ăn” dưới 10l xăng/100 km. Những con số chính thức bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 9.7l/100 km và hàm lượng khí CO2 đạt 227g/km. Khá ngạc nhiên là mặc dù mạnh hơn 40 mã lực, nhưng Turbo S cũng đạt được những con số y hệt như trên. Sau khi trải nghiệm ở Blister-Berg, chúng tôi

Turbo & Turbo S

Hoàn thiện “thế tam hùng”! 78

10 2013 thấy rằng khả năng xử lý của Turbo mới tốt hơn rất nhiều so với các thế hệ trước. Không còn sự thừa lái, hệ thống ổn định PSM luôn tìm được cách để giữ chiếc xe an toàn. Thử cố làm thừa lái ở các khúc cua, chiếc 911 vẫn dễ dàng điều khiển ngay cả khi ở chế độ Sport Plus. Bạn không cần phải đánh ngược lái cực nhanh hay tốn nhiều sức để thực hiện một cú drift chuẩn. Rõ ràng Turbo mới hơn nhiều so với thế hệ những chiếc 911 làm mát bằng nước, khi đánh ngược lái hết cỡ đồng nghĩa với việc gần như kết thúc đường drift.

Trong toàn bộ buổi trải nghiệm, chỉ có hai chiếc là Turbo, số còn lại đều là Turbo S. Điều ngày đồng nghĩa với việc Porsche muốn tăng doanh số bán của Turbo S lên. Taị châu Âu, mức chênh lệch giữa hai phiên bản có thể từ 25 - 29,000 Euros, và những trang bị cơ bản cộng thêm thực sự đáng giá, bên cạnh cái mác “Turbo S”. Công suất mạnh hơn giúp Turbo S có thể sánh ngang với F12 Berlinetta của Ferrari, với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h cũng trong 3.1 giây.

của Turbo S “không có cửa” đấu được với những

Đương nhiên ở quãng đường đủ dài, 560 bhp

“đấu trường” siêu xe.

chiếc siêu xe mạnh hơn 700 bhp. Nhưng trên đường đua Nordschliefe, cục diện lại hoàn toàn bị đảo ngược. Porsche luôn bị “ám ảnh” bởi Nordschliefe, hãng luôn có khoảng 10 chiếc xe nằm trong top xe nhanh nhất tại đây. 911 Turbo, Turbo S cùng với GT3 đã tạo cho Porsche một thế “tam hùng”, cung cấp cho khách hàng khả năng vận hành tuyệt vời với một mức giá hợp lý, đồng thời củng cố vị thế của hãng trên

october 2013 | autovina.vn 79

www.autovina.vn

thử xe

M6 BMW

Gran Coupe

Tàu siêu tốc 5 sao Bài: Andre Lam Ảnh: Max Kirchbauer

10 2013

rước đây, khi được trải nghiệm chiếc 6 Series Gran Coupe, chúng tôi thực sự đã đi đến kết luận rằng nó là một chiếc xe tuyệt vời. Mặc dù không có nội thất rộng như 5 Series, nhưng 6 Series GRAN COUPE đem lại cảm giác lái thú vị hơn. Những chiếc M6 Coupe và Convertible đã có lịch sử khá lâu đời, bắt nguồn từ chiếc M635 CSi năm 1984 hay thậm chí là từ 3.0CSL năm 1973. Tuy nhiên, M6 Gran Coupe mới chỉ là thế hệ đầu tiên, được phát triển từ chiếc 6 Series GRAN COUPE. Cũng như Mercedes CLS, 6 Series GRAN COUPE là một ”cú hit” lớn về mặt doanh số bán. Bằng cách nào đó,

chúng tôi cảm thấy rằng nó hấp dẫn hơn hẳn so với cả 6 Series Coupe lẫn 5 Series. Liệu M6 GRAN COUPE có thể đem lại được trải nghiệm tốt như vậy? Cỗ máy V8 tăng áp kép 4.4l 560 mã lực đã quá quen thuộc với chúng ta - Nó đã từng xuất hiện trên chiếc M5 và M6 trước đây. Là ”sự kết hợp” giữa hai mẫu xe này, đương nhiên M6 GRAN COUPE cũng được trang bị động cơ tương tự. Đương nhiên, thiết kế nuột nà nhưng thể thao của chiếc xe sẽ khiến nó xứng đáng được gắn logo M hơn. Ngoài ra, M6 GRAN COUPE còn có được những đặc tính tốt nhất của cả M5 lẫn M6 Coupe. Nó vừa có được độ cứng thân xe và

october 2013 | autovina.vn 81

www.autovina.vn

thử xe khoảng cách giữa hai trục bánh dài như M5, lại vừa có trọng tâm thấp như M6. Về khả năng tăng tốc, nó sánh ngang với M6 với chỉ 4.2 giây để đạt tốc độ 100 km/h. Nhờ có bộ mâm kích thước lớn hơn (20 inch so với 19 inch trên M5) và những chiếc lốp Michelin Super Sport mới, M6 GRAN COUPE có độ bám đường tốt hơn, dẫn đến thời gian tăng tốc nhanh hơn. Tuy nhiên những con số đó chỉ là có tác dụng tham khảo. Còn trên thực tế? M6 GRAN COUPE thực sự rất nhanh, nhanh đến mức đáng sợ! Bạn không cần phải chuyển chiếc xe về chế độ Drivelogic để có thể ”tận hưởng” được khả năng vận hành ở mức cao nhất của nó. Động cơ V8 Twin Turbo có thể đạt được mô-men xoắn cực đại 680 N/m chỉ ở số vòng tua máy 1500 N/m. Cùng với hộp số bán tự động M-DCT cực nhạy, M6 GRAN COUPE có thể dễ dàng tăng tốc, “phá vỡ” khoảng không trước mặt. Cách mà chiếc xe tăng tốc từ 100 km/h tới 200 km/h thực sự ấn tượng, giống như cảm giác tăng tốc từ 50 lên 100 km/h trên một chiếc Volkswagen Golf GTI. Đương nhiên, M6 GRAN COUPE chỉ có thể phát huy được hết sức mạnh của mình trên Autobahn, cùng với một tay lái có kinh nghiệm để có thể giữ chiếc xe đi thẳng cho đến khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Nhiều người có thể không hài lòng với tốc độ bị giới hạn này, chính vì vậy bộ phận M GmbH đã đưa ra thêm cho khách hàng một gói tuỳ chọn ”M Driver Package”, giúp M6 có thể đạt đến 305 km/h. Mặc dù chúng tôi vẫn nhớ cỗ máy V10 507 mã lực ở thế hệ M5/ M6 trước đây, nhưng thật thà mà nói, thế hệ động cơ mới mặc dù có kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn hoàn toàn không làm giảm đi khả năng vận hành của xe. Thậm chí, chúng còn giúp M6 GRAN COUPE đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, với sự trợ giúp của các 82

10 2013

chương trình điều khiển tự động và hộp số M-DCT 7 cấp. Đúng như dự đoán, mức tiêu thụ nhiên liệu của M5 và M6 GRAN COUPE là tương đương nhau. Tuy nhiên, nếu chỉ xét về tốc độ, rất nhiều mẫu xe từ các nhà sản xuất khác có thể sánh được với M6 GRAN COUPE. Chính vì vậy, ngoài nâng cấp động cơ, M Sport còn phải tập trung vào cải thiện cảm giác lái của chiếc xe. Với hệ thống treo thể thao và mâm 20 inch, M6 GRAN COUPE không đem lại được cảm giác thoải mái trong cabin như 640i GRAN COUPE. Bù lại, nó có được khả năng xử lý vượt trội hơn. Chiếc xe sử dụng hệ thống treo đặc biệt M-Specific, không phải là loại M-Technic vốn là trang bị tuỳ chọn trên những chiếc BMW thông

thường khác. Hệ thống này bao gồm treo trục sau dạng chữ V đa liên kết, trục trước dạng Wishbone kép, sử dụng những chi tiết động học do M GmbH phát triển riêng và được cấu tạo hoàn toàn từ nhôm nhằm giảm trọng lượng. Những điểm nối chassis sử dụng các panel lớn hơn, nhằm phân bổ lực đều thân xe. M6 GRAN COUPE còn có hệ thống trợ lực lái điện - thuỷ lực với tỉ số truyền có thể thay đổi, kết hợp với mô-tơ M Servotronic và hệ thống điều khiển hành trình giảm xóc tự động. Rời khỏi Autobahn, chassis của M6 GRAN COUPE có dịp được thể hiện sự nhanh nhẹn và linh động của mình với một loạt các cài đặt hệ thống lái và chế độ M Dynamic. october 2013 | autovina.vn 83

www.autovina.vn

thử xe Bạn có thể tự đặt sẵn hai chế độ thông qua hai nút M1 và M2, hay tự chỉnh tay các thông số của hệ thống lái, treo và M Drivelogic để phù hợp với điều kiện đường sá. Những cài đặt ở mức cao nhất hoàn toàn không phù hợp để sử dụng hàng ngày, nhưng tay lái và hệ thống treo có thể đặt ở chế độ Sport Plus để đạt được sự cân bằng giữa tính tiện dụng và cảm giác thể thao. Drivelogic tốt nhất nên để ở mức cài đặt thấp, trừ phi bạn đang ở đường đua Nordschliefe. Những mức cài đặt cao hơn sẽ khiến hộp số hoạt động ở các mức số thấp, động cơ luôn sẵn sàng và hệ thống ổn định điện tử bị gần như vô hiệu hoá, đến mức làm chiếc xe hơi lắc đuôi. Như chúng tôi đã nói ở trên, động cơ V8 tạo ra công suất cực đại 560 mã lực nhờ có công nghệ M TwinPower Turbo. Khái niệm ”TwinPower” của BMW khá rắc rối khi trên chiếc 335i, họ ám chỉ một turbo đơn twin-scroll; trong khi ở những chiếc xe mang logo M nghĩa là 2 turbo twin-scroll nằm giữa động cơ V8. Ngoài ra, động cơ này còn có đường xả với kết cấu phức tạp nhằm tránh tình trạng turbo lag. Các công nghệ quen thuộc như VALVETRONIC, Double Vanos và hệ thống phun xăng trực tiếp cũng xuất hiện trên M6 GRAN COUPE. Mô-men xoắn cực đại có thể đạt

Thông số kỹ thuật: Dài x Rộng x Cao: 5.011 x 1.899 x 1.393 mm Chiều dài cơ sở: 2.964 mm Động cơ: V8, 32-valve, Dual Vanos, Valvetronic Dung tích: 4395 cc Công suất tối đa: 560 bhp @ 6000 - 7000 rpm Mô men xoắn cực đại: 680 Nm @ 1500 - 5750 rpm Hộp số: 7 cấp M-DCT 0-100KM/H: 4.2 giây Tốc độ tối đa: 250 km/h (305 km/h không giới hạn) Mức tiêu thụ nhiên liệu: 9.9 km/L (trung bình) Lốp: trước 265/35 R20, sau 295/30 R 20

10 2013

được trong khoảng từ 1,500 đến 5,750 rpm, trong khi công suất tối đa trong khoảng từ 6-7000 rpm. Những con số này đủ để đưa M6 GRAN COUPE sánh ngang với những chiếc xe thể thao truyền thống khác. Để chuyển sức mạnh tới các bánh sau, hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp M-DCT được sử dụng. Giống như mọi chiếc xe mang logo M hiện nay, hệ thống quản lý điện tử mang tên Drivelogic sẽ bảo đảm những cấp số chuẩn nhấn được sử dụng nhằm đem lại hiệu quả tối đa. Nó còn đưa ra cho người lái chế độ Launch Control nhằm đạt gia tốc tối đa, Low Speed Assistance giúp nâng cao cảm giác thoải mái cho hành khách và thậm chí là Auto Start-Stop giúp đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất. Một chi tiết không thể thiếu ở những chiếc xe mạnh như M6 GRAN COUPE đó là vi sai chủ động M (M-Differential) ở trục sau, giúp phân bổsức mạnh của động cơ tới các bánh sau và giữ lực bám đường tối đa, ngay cả khi tăng tốc và october 2013 | autovina.vn 85

www.autovina.vn

tháť xe

M6 BMW

Gran Coupe

10 2013

trong điều kiện xấu. Nhờ có kết cấu đa đĩa chống trượt, vi sai hoạt động cùng với hệ thống ổn định tự động để phân bổ sức mạnh tuỳ vào hoàn cảnh cụ thể. Là vi sai điện tử, M-Differential có thể dồn toàn bộ động lực tới một trong hai bánh sau, không như các loại vi sai cơ khí truyền thống. Chúng tôi rất mừng khi BMW đã lắp cho chiếc xe thử nghiệm bộ phanh sứ - carbon CCB (vốn là

trang bị tuỳ chọn). Một trong những nhược điểm lớn nhất của các thế hệ BMW M trước đây đó là các đĩa phanh thép. Mặc dù chiếc M3 GTS huyền thoại là một ngoại lệ, với những đĩa phanh tốt nhất Thế giới nhưng với sức mạnh ngày càng gia tăng trên những chiếc M, chúng đã tỏ ra dần lỗi thời. Hệ thống phanh sứ - carbon M giúp BMW tiến gần hơn với các đối thủ, vốn đã trang bị loại phanh tương tự trên những chiếc xe của họ từ

lâu. Nhờ có CCB, M6 GRAN COUPE dễ dàng phanh lại từ vận tốc lớn. Bên cạnh đó, phanh sứ - carbon còn khó bị mòn khi sử dụng với cường độ cao và nhẹ hơn so với đĩa thép truyền thống. Thật kỳ lạ khi M6 GRAN COUPE đem lại cảm giác gắn kết với ngườiilái hơn M5 và ổn định hơn M6 Coupe. Làm cách nào mà BMW có thể đạt được điều đó? Do khoảng cách giữa hai bánh xe

lớn hơn so với M6 Coupe và trọng tâm thấp hơn M5? Hay do phanh sứ - carbon và bánh xe kích thước lớn hơn? Có thể sự kết hợp hoàn hảo của các yếu tố trên đã khiến cho M6 GRAN COUPE may mắn trở thành chiếc M tốt nhất trong thời điểm hiện tại. Và nó sẽ càng trở nên quyến rũ hơn trong gam màu bạc Frozen Silver!

october 2013 | autovina.vn 87

www.autovina.vn

thử xe

Evoque Range Rover

Trải nghiệm Sài Gòn - Đà Lạt Không phải là một mẫu xe chuyên dụng dành cho Offroad, tuy nhiên Land Rover vẫn phát huy thế mạnh của hệ thống vượt địa hình Terrain Respone danh tiếng vào mẫu xe thời trang Range Rover Evoque, và nó ít nhiều đã phát huy hiệu quả qua hành trình trải nghiệm do UK Auto tổ chức từ Sài Gòn đến Đà Lạt - Thành phố ngàn hoa. Cường Vũ

10 2013

ange Rover Evoque không chỉ là cái tên giúp Land Rover tăng trưởng mạnh mẽ trên thị trường thế giới, mà nó còn là chiếc xe mang lại thành công cho UK Auto tại Việt Nam khi chiếc xe này luôn ở trong tình trạng “cháy hàng”, mặc dù giá bán của nó không hề rẻ : từ 2,4 - 2,8 tỷ đồng tùy vào trang bị. Chính vì thế, số lượng Evoque xuất hiện trên đường phố Việt Nam ngày càng đông và nhận thức

của người Việt Nam về thương hiệu Anh Quốc này càng rõ nét hơn. Để giúp khách hàng thân thiết và các phóng viên chuyên ngành ô tô có cơ hội hiểu rõ hơn về các tính năng trên xe Range Rover Evoque mới, UK Auto đã tổ chức một chuyến trải nghiệm với hành trình dài 700 km, qua nhiều địa hình khác nhau. Đây là lần đầu tiên một hành trình caravan được tổ chức với nhiều xe Land Rover đến như vậy.

october 2013 | autovina.vn 89

www.autovina.vn

thử xe Động cơ khỏe và tiết kiệm nhiên liệu Khác với các dòng xe “khổng lồ” khác của Land Rover như Range Rover, Discovery với trái tim 6 xy lanh trở lên, Range Rover Evoque chỉ được trang bị động cơ 4 xy lanh, dung tích 2.0 lít Si4. Nhưng nhờ được trang bị tăng áp, chiếc xe cho công suất đáng nể với 240 mã lực, mạnh ngang ngửa với các dòng xe trang bị động cơ V6 thông thường. Với sức mạnh đó, Range Rover Evoque chỉ mất khoảng 7,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhanh hơn cả chiếc Mercedes-Benz GLK300 4MATIC với động cơ 3.0 V6 (mất khoảng 7,9 giây). Với tốc độ như thế, chiếc xe không quá khó khăn khi cần gia tốc,và điều này phát huy rõ hiệu quả trên đường di chuyển lên Đà Lạt. Với khả năng tăng tốc nhanh, chiếc xe dễ dàng vượt qua những chiếc xe tải đang “bò” lên đèo Bảo Lộc hay đèo Prenn một cách mạnh mẽ, trong khi những chiếc xe thông thường khác phải chờ thời điểm không có xe ở làn đường ngược chiều mới dám vượt. Sức mạnh là thế, nhưng Range Rover Evoque cũng cho hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu đáng khâm phục khi chỉ mất 10,3 lít xăng/ 100km để di chuyển từ Sài Gòn ra Đà Lạt, con số này được đo khi xe phải thường xuyên leo đèo và

tăng ga vượt xe tải phía trước. Nếu ở một cung đường bình thường, di chuyển với tốc độ đều, con số này có thể giảm xuống còn khoảng dưới 8 lít/ 100 km. Mặc dù vấn đề nhiên liệu không phải là rào cản lớn đối với khách hàng sử dụng Land Rover, tuy nhiên nó lại phản ánh những công nghệ mới trên các dòng xe hiện đại đến từ Anh Quốc. Ôm cua và bám đường tuyệt vời Xét về phân khúc, Range Rover Evoque có một số đối thủ như BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5,…tuy nhiên giá bán của Evoque lại cao hơn so với các đối thủ này. Ngoài vấn đề thương hiệu, Range Rover Evoque còn nhỉnh hơn khả năng vận hành, mà chỉ khi đưa nó đến giới hạn về tốc độ thì mới có thể thấy được giá trị thật sự của chiếc xe này. Trong suốt quá trình di chuyển từ Sài Gòn đến Đà Lạt, các khách hàng và phóng viên có cơ hội trải nghiệm tốc độ và cảm giác lái của Evoque trên nhiều loại địa hình khác nhau, và Evoque chỉ

10 2013

thật sự chinh phục được các tay lái khi thể hiện khả năng ôm cua với độ bám đường hoàn hảo ở tốc độ cao. UK Auto đã thiết kế các cung đường an toàn để các tay lái có thể đưa Evoque lên những giới hạn của mình. Nếu như các dòng xe Đức đã cho cảm giác tay lái và vô lăng phản hồi hoàn hảo khi ôm cua, thì Range Rover cũng làm được như vậy, nhưng với tốc độ cao hơn mà vẫn giữ được khả năng thăng bằng và ổn định, không làm cho người lái mất bình tĩnh. Điều này có được nhờ khung gầm chắc chắn đi cùng hệ thống cân bằng điện tử hoạt động hoàn hảo của Evoque. Dường như rất khó để Range Rover Evoque phát ra tiếng rít lốp khi ôm cua, nếu như không đưa nó lên tốc tộ trên 70 km/h. Và cho dù người lái đã cố tình bẻ lái ở tốc độ cao khoảng 80 - 90 km/h, Range Rover Evoque vẫn không hề có hiện tượt trượt bánh, điều này đã gây ấn tượng mạnh mẽ cho tất cả tay lái trong đoàn. Khả năng cách âm của xe khá tốt, tuy

nhiên không có sự chênh lệch nhiều so với các đối thủ. Điểm đặc biệt trên Evoque là hệ thống chuyển số trên vô lăng, kết hợp cùng động cơ mạnh mẽ, chiếc xe mang lại cảm giác lái thể thao hoàn hảo với hộp số 6 cấp cho khả năng chuyển số êm ái. Thừa hưởng máu Offroad từ đàn anh Được thiết kế theo phong cách thời trang dành cho đô thị, Range Rover Evoque không được Land Rover chú trọng vào khả năng offroad như các đàn anh Range Rover, Range Rover Sport hay Discovery. Tuy nhiên hệ thống hỗ trợ đi địa hình danh tiếng Terrain Respone vẫn được trang bị nhằm mang lại cho Evoque khả năng đi đường xấu, dù không đỉnh cao như các đàn anh. Thực tế tại Việt Nam, ít có khách hàng nào có “máu” đưa chiếc xe cưng như Range Rover Evoque rời xa khỏi những con đường nhựa, chính vì lẽ đó mà đợt trải nghiệm lần này được xem như là một quyết định rất “chịu chơi” của UK Auto, dù hãng cũng đã cố ý chọn địa hình không quá khó khăn cho Evoque : october 2013 | autovina.vn 91

www.autovina.vn

thử xe dốc cao và nhiều đá. Chuyển qua chế độ đi đường sỏi, đá, Range Rover Evoque chuyển số ở vòng tua cao hơn ở mức gần 4.000 vòng/ phút, thay vì khoảng 2.000 vòng/ phút như chế độ bình thường. Lúc này xe không gặp quá nhiều khó khăn với địa hình dốc cao toàn sỏi đá. Nhờ chức năng hỗ trợ khởi hành xe ngang dốc, người lái có thể cảm nhận rõ xe vẫn đứng im một chỗ trên dốc cao khi bỏ chân phanh, lúc này chỉ cần đạp ga là xe có thể nhẹ nhàng leo dốc, một tính năng vô cùng tiện lợi. Thử chế độ đi số D mà không cần chọn chế độ đi địa hình, Range Rover Evoque vẫn thể hiện khả năng leo dốc tốt mà không gặp nhiều khó khăn. Nói cách khác, ngoại hình “điệu đà” của Evoque không thể hiện đúng bản chất mạnh mẽ tiềm ẩn trong chiếc xe này. Tuy nhiên, nói gì thì nói Range Rover Evoque vẫn là một chiếc xe dành cho đô thị là chủ yếu, với gầm xe không cao lắm nên người lái vẫn phải khá chú ý khi vận hành xe ở các địa hình khó. Nếu nó được trang bị hệ thống nâng hạ gầm như các đàn anh to lớn khác thì khả năng vượt địa hình của chiếc xe này có thể sẽ hoàn hảo hơn. Chiếc xe thời trang

10 2013

Vẫn giữ được những đường nét truyền thống, Range Rover Evoque không chỉ mang vẻ đẹp cổ điển vào trong một thiết kế hiện đại, mà nó còn hội tụ đủ những yếu tố khiến cho cả khách hàng nam lẫn nữ đều bị chinh phục : mạnh mẽ, cơ bắp, hiện đại và thời trang, đặc biệt là không hề “đụng hàng” với bất kì chiếc xe nào khác trên thị trường, Evoque luôn nổi bật cho dù đứng ở bất kì nơi đâu. Bên trong, chiếc xe thật sự mang lại một luồng không khí mới với sự tham gia thiết kế của Victoria Beckham. Cabin và bảng điều khiển trung tâm được bố trí đơn giản nhưng rất sang trọng với màn hình LCD lớn 8 inch chính giữa, bên dưới là bảng điều khiển kéo dài xuống bệ tì tay phía trước. Cơ cấu hộp số sử dụng núm xoay độc đáo, lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới.

Không gian xe toát lên phong cách sang trọng với táp lô bọc da, ốp nhôm chất lượng cao, vô lăng với logo Range Rover sáng bóng, ghế ngồi thiết kế thể thao ôm lưng người lái, nóc xe Panoramic với thiết kế bằng kính hoàn toàn cho một không gian rộng mở vào ban đêm. Khách hàng khi chọn mua Range Rover Evoque có thể tùy chọn màu sắc nội thất cho riêng mình với thời gian đặt hàng khoảng nửa năm. Với những gì mà Range Rover Evoque thể hiện, việc những khách hàng hạng sang chịu bỏ ra số tiền gần 3 tỷ đồng để có thể sở hữu một chiếc xe mang thương hiệu “quý tộc” với những thế mạnh về vận hành cũng là điều không quá bất ngờ october 2013 | autovina.vn 93

www.autovina.vn

thử xe

Isuzu

D-Max

2013

Trên mọi nẻo đường

Mẫu xe bán tải Isuzu D-Max 2013 thế hệ mới với những cải tiến quan trọng đã trở nên hoàn hảo hơn đối với những khách hàng yêu cầu một chiếc xe đa dụng, tiện lợi cho cả gia đình và hiệu quả trong công việc. D-Max 2013 phát huy tối đa khả năng vận hành êm ái, linh hoạt trên nhiều loại địa hình và tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể. Autovina Team

10 2013

háng 3/2013 vừa qua, Isuzu Việt Nam chính thức cho ra mắt mẫu xe bán tải D-Max thế hệ mới với những thay đổi quan trọng. Chiếc xe giờ đây không còn một chiếc bán tải khô khan, chỉ nổi bật ở khả năng chuyên chở và đi địa hình như trước, D-Max thế hệ mới nay đã tiến gần hơn tới những chiếc SUV du lịch, đa dụng & sang trọng Đầu tiên phải dành lời khen ngợi cho kiểu dáng mới của Isuzu D-Max, chiếc xe được thiết kế lại hòan toàn với những đường nét tinh tế hơn, tuy nhiên không hề làm mất đi vóc dáng “đàn ông” từng chinh phục nhiều khách hàng Việt Nam. Cụm đèn pha lớn với bóng Projector cho ánh sáng tốt vào ban đêm, bộ lốp to bản

giúp chiếc xe cao ráo hơn, cụm đèn hậu được tích hợp công nghệ LED đẹp hơn, sáng hơn và cũng là lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc xe bán tải. Với vóc dáng cao ráo, sẽ khá khó khăn cho hành khách lên xuống xe, chính vì vậy mà Isuzu trang bị sẵn cho D-Max bậc lên xuống, đồng thời cũng là chi tiết giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ và cứng cáp hơn, hai kính chiếu hậu cũng được tích hợp đèn báo rẽ giúp hoàn thiện hơn các tính năng cao cấp trên xe. Mở cửa và bước vào khoang nội thất, nhiều khách hàng sẽ bất ngờ với cách thiết kế cabin như một chiếc SUV du lịch. Ghế ngồi thể thao bọc da pha nỉ với hai màu kết hợp là điểm nhấn quan trọng trong nội thất, tay lái được bọc da

sang trọng, màn hình DVD Kenwood ở bảng điều khiển trung tâm kết hợp với 6 loa trên xe cho âm thanh chất lượng tốt. Ngoài ra phiên bản LS số tự động trong bài viết này còn có một số tính năng tiện nghi như kính chiếu hậu gập điện, số tự động 5 cấp, đồng hồ đo tốc độ có màn hình LCD hiển thị nhiều thông số hữu ích như tiêu hao nhiên liệu, hành trình,... Khác hẳn với thế hệ trước, khoang hành khách phía sau của Isuzu D-Max 2013 gây bất ngờ cho chúng tôi với không gian rộng rãi, 3 người lớn vẫn có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế này với chỗ để chân dư dã. Trong thử nghiệm từ Sài Gòn - Đà Lạt khoảng gần 300 km, các hành khách ngồi phía sau vẫn chưa có dấu hiệu mệt mỏi, đây là một ưu điểm

october 2013 | autovina.vn 95

www.autovina.vn

thử xe đáng quan tâm cho các khách hàng đang có nhu cầu về một chiếc xe bán tải có khả năng phục vụ cả gia đình. Isuzu D-Max hoàn toàn mới sử dụng động cơ diesel 4 xi lanh dung tích 2.999 cho công suất tối đa 136 Ps tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 294Nm tại 1.400 đến 3.000 vòng/ phút. Xoay chìa khóa và nổ máy, tiếng ồn động cơ khi đứng bên ngoài đỡ hơn so với thế hệ trước, cách âm bên trong xe tốt hơn nên tiếng ồn ở mức chấp nhận được khi đóng cửa. Điều khiển Isuzu D-Max cũng như các dòng xe bán tải nói chung trong điều kiện đô thị sẽ sẽ có đôi chút khó khăn vì tay lái khá nặng. Tuy nhiên bán kính quay vòng thấp ở mức 6,1 mét giúp người lái đỡ vất vả hơn khi cần xoay đầu. Khả năng tăng tốc của xe tuy không có nhiều khác biệt so với thế hệ trước, tuy nhiên hệ thống cách âm và khung gầm trên D-Max 2013 là điểm nhấn gây ấn tượng với nhóm thử nghiệm. Đúng như “quảng cáo” của Isuzu, chiếc xe hoạt

10 2013

động êm ái và hầu như không thể nghe được tiếng vọng từ mặt đường và lốp xe. Thêm một điểm cộng cho Isuzu D-Max 2013 ở hệ thống giảm sóc, nếu như đây là chi tiết khiến các hành khách phía sau khó chịu trên mẫu xe thế hệ cũ thì nay nó lại là một ưu điểm nổi trội trên D-Max mới. Chiếc xe “nuốt” trọn các thể loại ổ gà, đường nhấp nhô một cách nhẹ nhàng êm ái giúp người lái cũng như hành khách có cảm giác đang ngồi trên một chiếc SUV cao cấp. Đây cũng là một đặc điểm mà các mẫu xe bán tải khác đang theo đuổi, nhằm mang đến cho khách hàng một chiếc xe có khả năng chuyên chở cao, nhưng lại có những tố chất của một chiếc SUV du lịch. Chiếc xe này chỉ thật sự phát huy hết những tố chất mạnh mẽ khi đưa nó vận

hành ngoài thành phố, và tất nhiên lại càng thể hiện hết khả năng khi đưa xe đi leo đèo, lội suối hay băng rừng. Với chức năng Touch on the fly, D-Max cho phép chuyển từ chế độ 1 cầu (2H) sang chế độ 2 cầu nhanh (4H) một cách dễ dàng khi đang chạy dưới 100km/h. Chức năng này trên D-Max mới đã được chuyển sang dạng núm xoay giúp người lái dễ dàng sử dụng, đối với chế độ 2 cầu chậm (4L), người lái phải dừng xe mới có thể thực hiện được việc chuyển đổi. Đối với những loại địa hình như dốc cao, đường cát, cỏ, nhiều đá và có chút trơn trượt thì chế độ 2 cầu nhanh (4H) đủ sức giúp chiếc xe băng qua thoải mái. Trong suốt quãng đường trải nghiệm, nhóm chúng tôi hầu như rất ít phải sử dụng đến chế độ 2 cầu chậm (4L), trừ những đoạn đường quá trơn trượt, mà dân mê october 2013 | autovina.vn 97

www.autovina.vn

thử xe

offroad thường đùa là “bánh kem”. Tuy nhiên chế độ 4L mới có khả năng phát huy hết sức mạnh của D-Max, và điều này chắc chắn những khách hàng của D-Max cũ cũng đã được trải nghiệm. Trong ngày ra mắt của Isuzu D-Max 2013 tại Việt Nam, hãng xe Nhật cũng đã trình diễn khả năng leo trèo dốc cao khá ấn tượng của chiếc xe này. Đối với hộp số tự động, chỉ cần chuyển sang chế độ 4L, vào số D là chiếc xe đã có thể dễ dàng leo dốc 40 độ một cách nhẹ nhàng. Điều này đã phần nào khẳng

định khả năng offroad vốn là thế mạnh của D-Max kể từ lần đầu ra mắt. Không những là một chiếc pickup đầy nội lực và khả năng vận hành êm ái, Isuzu D-Max còn tỏ ra nổi trội ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Trong thử nghiệm của chúng tôi, chiếc xe có lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình từ TP. Sài Gòn - cao nguyên Đà Lạt chỉ khoảng 7,5 lít/ 100km, khá gần với con số mà Isuzu công bố là trung bình 7 lít/ 100 km. Do vậy, với bình dầu đầy gần 80 lít, chiếc xe có tầm hoạt động lên đến hơn

10 2013

1.000 km.

cho thân xe.

Tính năng an toàn trên D-Max cũng được quan tâm chú trọng, bao gồm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh, bơm hút chân không lớn 10.5 inch, đĩa phanh 300mm, hệ thống 2 túi khí phía trước. Đặc biệt Isuzu Dmax mới trang bị hệ thống cửa tự động khóa khi xe vận hành, cửa kính chống kẹt tay và thanh cường lực bên hông gia tăng độ cứng

Với ưu điểm nhập khẩu từ Thái Lan, người tiêu dùng hoàn toàn có thể tin tưởng vào chất lượng của chiếc xe này. Ngoài những tố chất có sẵn như khả năng offroad, Isuzu D-Max 2013 sẽ là một lựa chọn lý tưởng cho những gia đình có nhu cầu chuyên chở, kết hợp với những chuyến du lịch dã ngoại dài ngày, đến bất cứ đâu

october 2013 | autovina.vn 99

100

www.autovina.vn

khám phá

Nghịch lý ngôi sao ba cánh Mercedes-Benz

uộc sống đôi khi có những nghịch lý mà trong đó ẩn chứa sự hợp lý đầy thuyết phục. Và ở thế giới thượng lưu, xu hướng này càng dễ xảy ra. Năm 2008, cả thế giới điêu đứng vì cơn khủng hoảng tài chính thì trong cửa hàng thời trang sang trọng, vẫn có người xếp hàng mua những chiếc túi xách hàng nghìn đô-la. Nguyên nhân nào khiến khách hàng thắt lưng buộc bụng với những chi tiêu lặt vặt nhưng lại sẵn sàng móc hầu bao cho những sản phẩm có giá trị bền vững? Câu trả lời nằm ở hai từ: tiêu dùng thông minh, hay nói ngắn gọn hơn là: đẳng cấp. Chính chất liệu, cá tính riêng biệt và danh tiếng đã biến một sản phẩm trở thành một ước mơ hơn là những vật dụng vô tri vô giác, trở thành một vật phẩm “tôi tìm thấy chính mình” 100

10 2013 để khẳng định sự khác biệt. Trong thế giới của những nghịch lý đó có tên Mercedes-Benz. Khủng hoảng toàn cầu lại là minh chứng cho sự bền vững thương hiệu ngôi sao ba cánh, dựa trên những giá trị bám rễ vào tâm thức khách hàng trong hơn 127 năm qua: Mercedes-Benz là sang trọng, an toàn và đẳng cấp. Năm 2012, khủng hoảng kinh tế ở một số quốc gia châu Âu không cản bước Mercedes-Benz hoàn thiện giấc mơ của hơn 1,4 triệu khách hàng, tăng 4.5% so với năm 2011, tiếp tục là năm có số lượng xe bán ra nhiều nhất trong lịch sử của Mercedes-Benz. Đặc biệt ở thị trường Mỹ, Mercedes đã qua mặt hết các đối thủ cùng hạng để trở thành thương hiệu xe hạng sang bán chạy nhất trong năm 2012. Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã thực hiện cam kết giao 2.000 xe sang cho khách hàng, nâng tổng số khách hàng sở hữu xe Mercedes-Benz ở Việt Nam lên đến hơn 30 ngàn. Theo báo cáo của Consumer Reports của Mỹ năm 2013 về nhận thức thương hiệu xe tốt nhất thế giới, MercedesBenz chiếm vị trí quán quân trong phân khúc hạng sang, giữ một khoảng cách với các đối thủ. Báo cáo này phản ánh mức độ nhận thức thương hiệu của khách hàng dựa trên bảy tiêu chí: kiểu dáng thiết kế, khả năng vận hành, an toàn, chất lượng, giá trị, công nghệ vượt

october 2013 | autovina.vn 101

102

www.autovina.vn

khám phá trội và bảo vệ môi trường. Cũng như vậy, ở Việt Nam, câu nói phổ biến: “Nhất Mẹc” (Mercedes) định vị lựa chọn đầu tiên của khách hàng bất cứ khi nào nghĩ đến xe sang. Bạn thấy gì trong buổi tiếp đón của các nguyên thủ quốc gia? Có phải đa phần các nguyên thủ ngồi trên một chiếc Mercedes-Benz? Nếu gặp người đàn ông lịch thiệp, sang trọng, gần gũi và có thể nói hàng giờ về xe hơi thì bạn nên tin chắc rằng 80% người đó đang đi Mercedes. Mercedes-Benz không dành cho những người nông nổi, không dành cho sự cẩu thả, không dành cho những người chỉ chuộng sự bóng bẩy bên ngoài và trên hết không dành cho người ít đam mê. Mercedes-Benz cũng chuyển động mạnh mẽ hướng đến giới trẻ bằng một loạt các dòng xe “giảm cân” hơn để phù hợp với cuộc sống đô thị của nhóm khách hàng trẻ, đặc biệt, nhóm khách hàng sở hữu xe Mercedes-Benz ở Việt Nam chỉ trên dưới 35, trẻ hơn cả thị trường ô tô lớn nhất thế giới là Trung Quốc với độ tuổi trung bình là 40. Đã hơn 3 thập

kỷ từ khi Mercedes lần đầu giới thiệu “Baby Benz”, dòng xe mà ngày nay gọi là C-Class, giới trẻ hiện nay đã có thể chọn lựa A-Class với tên gọi A-volution - Cuộc cách mạng đến từ A-Class hoặc CLA… A-Class dự kiến sẽ có mặt ở các đại lý của Mercedes-Benz vào tháng 7. Được thiết kế theo nguyên lý “Tốt nhất hoặc không gì cả”, cá tính của Mercedes nằm ở những chi tiết tưởng như đơn giản, như chiếc logo gắn trên nắp capo, điều mà không hãng xe Đức nào có. Logo được đặt một cách tinh tế trên nền của vòng nguyệt quế ở mũi xe, trong tiềm thức của khách hàng, đó là biểu tượng của sự chiến thắng và vị thế thống lĩnh. Khi di chuyển trên chiếc Mercedes-Benz, người lái, hành khách sẽ thấy ngôi sao ba cánh thường trực trong tầm nhìn và dần trở nên thân thuộc như một người bạn đồng hành, thành niềm tin như một ngôi sao dẫn lối và cuối cùng là sự giao phó tới mức “ai đã đi Mercedes-Benz thì sẽ mãi đi Mercedes-Benz”. Ở Mercedes, cạnh tranh khốc liệt nhất không phải với đối thủ, mà với chính mình. Triết lý đó xuyên suốt lịch sử, 102

10 2013

đưa Mercedes-Benz không chỉ là nhà sản xuất ô tô đầu tiên của nhân loại mà còn luôn là bộ óc sáng tạo của nền công nghiệp xe hơi thế giới. Rất nhiều trong những phát minh của Mercedes-Benz được xem là chuẩn mực của ngành ô tô: hệ thống phanh chủ động, hệ thống cân bằng điện tử, túi khí, hệ thống an toàn đón đầu… Có thể nói rằng, trong bất kỳ chiếc xe hiện đại di chuyển trên đường phố hằng ngày, đều chứa một phần tinh hoa của Mercedes-Benz. Sản xuất ra những chiếc xe tốt nhất thế giới bằng tất cả niềm đam mê để mang lại niềm tin mà một tín đồ Mercedes-Benz đã nói “bạn luôn biết trước chiếc xe của mình sẽ làm gì”. Vượt ra khuôn khổ của một phương tiện di chuyển, Mercedes-Benz là biểu tượng của đẳng cấp, của người dẫn đầu trên thế giới và ở Việt Nam. october 2013 | autovina.vn 103

104

www.autovina.vn

khám phá

Thú chơi

của cầu thủ

Manchester United Các thành viên của Manchester United (MU) từ lâu đã nổi tiếng không chỉ nhờ trình độ chơi bóng, mà còn ở độ ăn chơi ngoài đời, trong đó có cả chơi xe. Nhưng trong cả một rừng xe đẳng cấp hiện nay ở MU, chiếc xe giá trị thuộc về cầu thủ nào thì lại là điều không phải ai cũng rõ... Phương Linh

Nani

ân tập Carrington hiện đang là một trong những điểm tập kết xe sang, xe thể thao và siêu xe hàng đầu thế giới. Cứ mỗi lần các cầu thủ MU lái xe đến sân tập là một dịp nhưng tay săn ảnh đam mê xe được một dịp mãn nhãn thực sự. Cầu thủ MU hiện nay khá chuộng xe Đức. Có thể kể đến những chiếc như Audi S5 Sportback (của Van Persie), Mercedes-Benz SL55 AMG (Michael Carrick và de Gea) hay Mercedes-Benz SL600 (Evra). Xe Anh, với tư cách là “hàng nội địa”, cũng được sử dụng như Bentley Arnage (Rio Ferdinand), Range Rover Sports Autobiography (Ryan Giggs và Ashley Young) hoặc Aston Martin V12 Vantage (Phil Jones). Xe Mỹ vốn không phải là lựa chọn hàng đầu của các tay chơi MU, cho đến khi Chevrolet ký hợp đồng tài trợ với CLB và tặng cho mỗi cầu thủ một chiếc xe Chevrolet, kèm theo điều khoản phải thường xuyên lái chúng đến sân tập. Thế là người ta lại thấy sự xuất hiện của những Corvette C6 (Javier Hernandez), Camaro Coupe (Tom Cleverley) hay Camaro Convertible mui xếp (Johnny Evans và Antonio Valencia), đều là đời mới nhất ở thời điểm Chevrolet bàn giao chúng cho MU. Thông thường, những chiếc xe kể trên đã đủ làm thành một bộ sưu tập cực kỳ chất lượng. Nhưng thực ra, chúng vẫn chưa là gì nếu đem so với “tài sản” của Anderson, Nani và Wayne Rooney.

104

10 2013 Tuy không hiếm bằng chiếc Gallardo bản đặc biệt của Nani, nhưng Rooney chẳng còn bận tâm vì anh đã được sở hữu một chiếc xe với động cơ V12 6,5 lít, công suất 631 mã lực và chỉ mất 3 giây để tăng tốc 0-100 km/h. Ở thời điểm hiện tại, Nani đã mua thêm chiếc 458 Italia, một trong những mẫu xe đẳng cấp nhất mà Ferrari đang có. 458 Italia thể hiện sức mạnh đáng gờm nhờ động cơ V8 4,5 lít, công suất 562 mã lực, giúp xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây. Theo giới thạo tin, Nani đã phải bỏ ra 173.000 bảng (5,8 tỷ đồng) cho chiếc xe này. Tuy nhiên, có lẽ còn lâu nữa Nani mới vượt được Rooney về khoản xe cộ, nhất là khi bây giờ mức lương của Nani chỉ dừng ở 130.000 bảng/tuần, còn Rooney đã kiếm được 250.000 bảng/tuần.

Wayne Rooney

Cả Rooney, Nani và Anderson đều đang gắn bó dài hạn với MU. Cứ với đà này, liệu những Lamborghini Aventador, Ferrari LaFerrari, McLaren P1 hay Bugatti Veyron sẽ có cơ hội xuất hiện tại sân tập Carrington chăng? Hãy chờ xem!

Anderson vốn không phải là ngôi sao sáng nhất ở MU, anh thậm chí còn chưa bao giờ thoát khỏi cái mác “tài năng trẻ triển vọng”. Tuy nhiên độ chịu chơi của Anderson thì vượt xa các đàn anh: cầu thủ người Brazil đang sở hữu một chiếc Mercedes-Benz SLS AMG trị giá 168.395 bảng (tương đương 5,7 tỷ đồng). SLS AMG hiện là siêu xe cao cấp nhất của Mercedes-Benz. Bản xe mà Anderson sở hữu thuộc dạng coupe 2 cửa, với động cơ V8 6,2 lít, công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Khi kết hợp cùng hộp số 7 cấp tự động, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây. Câu chuyện giữa Nani và Wayne Rooney còn thú vị hơn. Hồi năm 2010, Rooney vẫn đang rất tự hào với chiếc Audi RS6 Avant cùng một dàn xe gồm BMW M6, Mercedes CLK DTM AMG, Cadillac

Escalade và Chrysler 300c anh có từ trước. Nhưng đến một ngày, Nani xuất hiện ở sân tập trên chiếc Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni vô cùng đặc biệt, bởi lẽ chỉ có 250 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Đương nhiên, Rooney và các đồng đội đều “lác mắt” trước chiếc siêu xe trị giá 150.000 bảng (hơn 5 tỷ đồng) và mạnh 542 mã lực của Nani. Bản thân Rooney từng có một chiếc Lamborghi Gallardo Spyder giá 136.000 bảng (4,6 tỷ đồng), nhưng sau vụ tai nạn gặp phải khi điều khiển nó vào năm 2007, anh đã cho nó ra đi. Đương nhiên, xe của Nani hoành tráng hơn của Rooney rất nhiều. Điều này, cộng với cá tính “không chịu thua kém ai”, Rooney đã lập tức lên kế hoạch rước Lamborghini Murcielago LP640-4về nhà với giá hơn 200.000 bảng (6,8 tỷ đồng). october 2013 | autovina.vn 105

106

www.autovina.vn

khรกm phรก

106

10 2013

CÂU CHUYỆN MINI Từ một sản phẩm ra đời vào giữa thế kỷ 20, MINI đã từng bước trở thành một biểu tượng thời trang, đẳng cấp, cũng như sự sành điệu của giới trẻ.

iếm có dòng xe nào được yêu mến bởi nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Từ hoàng gia Anh, đến ca sĩ George Harrison của ban nhạc bất hủ “The Beatles”, hay hoàng tử nhạc Pop Justin Bieber. Đã 54 năm trôi qua với hàng trăm phát minh, hàng ngàn lần là quán quân các Giải đua xe danh giá toàn Thế Giới, hàng triệu mẫu xe được bán ra, sở hữu lượng fan hâm mộ đông đảo và Giải thưởng “Xe Châu Âu của thế kỷ - European Car of The Century”. MINI

đang viết tiếp câu chuyện thần kỳ của mình. Vào năm 1957, sau khi Đại chiến thế giới lần 2 kết thúc, ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kênh đào Suez đã đẩy giá nhiên liệu tại nước Anh lên cao, từ đó dẫn đến xu hướng sử dụng những chiếc xe kích cỡ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Ban Giám Đốc công ty British Motor Corporation (BMC) - chủ sở hữu MINI lúc bấy giờ - đã đề nghị một thử thách cho nhà thiết kế Alec Issigonis - để phát minh một mẫu xe nhỏ gọn, khả

năng đánh lái tuyệt hảo, ổn định và chỉ sử dụng ít nhiên liệu, có thể chở được nhiều người mà giá thành phải thật phải chăng. Thử thách đó cũng là định mệnh để Issigonis cho ra đời một ý tưởng đột phá: Ông đưa lên bản thiết kế của mình một mẫu xe với cách đặt 4 bánh xe ở vị trí đặc biệt nhằm tối ưu độ an toàn và cân bằng, động cơ đặt nằm ngang, tạo chỗ trống thoải mái trong cabin cho 04 người. Và chiếc MINI đầu tiên được ra đời ngày 26 tháng 8 năm 1959 tại Oxford, vương october 2013 | autovina.vn 107

108

www.autovina.vn

khám phá

quốc Anh. Đây là chiếc ôtô sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng động cơ đặt ngang, cùng với cách thiết lập vị trí bánh xe đặc biệt, sở hữu nhiều chỗ trống thoải mái trong cabin cho 04 người. Khi ấy, những chiếc xe này mang tên Austin Sevens (hoặc SE7EN) và Morris Mini Minors do Alec Issigonis thiết kế. Alec nhận nhiệm vụ tạo ra một đối thủ đáng gờm cho những chiếc xe “bubble car” (mái xe hình tròn như những chiếc bong bóng và chỉ có 3 bánh xe) của Pháp và Đức vào năm 1956. Sau đó, tên gọi ngắn “MINI” được mọi người ưa chuộng vào đầu những năm 1960. Vào năm 1962 - chỉ 03 năm sau khi được xuất xưởng - MINI đã đạt mức doanh số 200,000 xe/ năm. Giới tư bản giàu có và cả những nghệ sĩ thời bấy giờ như Peter Sellers, ban nhạc bất hủ The Beatles, nữ diễn viên người Pháp huyền thoại Brigitte Bardot, chàng cao bồi Clint Eastwood, và những người nổi tiếng khác như Lord Snowdon, Twiggy… tất cả đều xem MINI là phương tiện yêu thích nhất trong thành thị, và dần hình ảnh chiếc xe nhỏ gọn ấy đã trở thành biểu tượng của cả một thế hệ. MINI tai le ky niem 100 nam nha may sx xe hoi tai Oxford.

108

10 2013

John Cooper, cha đẻ của Hãng ôtô Cooper - người đã trở thành huyền thoại đua xe nổi tiếng với thiết kế những chiếc xe đua có động cơ đặt phía sau. Năm 1961, anh đã để ý đến MINI khi nhận thấy khả năng trở thành xe đua cỡ nhỏ. John điều chỉnh lại dung tích động cơ, thay đổi hệ thống phanh đĩa và cho ra đời chiếc MINI Cooper S đầu tiên. Với chiếc MINI Cooper S của mình, anh đã giành danh hiệu quán quân Giải đua Monte Carlo 4 lần liên tiếp, từ 1964 đến 1967. MINI - CỘT MỐC QUAN TRỌNG TRONG LỊCH SỬ TẬP ĐOÀN BMW Kể từ khi MINI thuộc sở hữu của tập đoàn BMW vào tháng 3.1994, doanh số của MINI liên tục tăng

trưởng mạnh mẽ hàng năm từ 2002, với hơn 232,000 xe được bán ra vào năm 2008. Hoa Kỳ trở thành thị trường lớn nhất của MINI trên toàn thế giới. Từ khi được ra mắt trở lại vào năm 2001, đến 1,5 triệu chiếc “MINI mới” đã tìm được chủ nhân của mình. Với cá tính độc đáo, cộng hưởng từ cảm giác lái đặc trưng tạo nên sự thăng hoa mỗi khi ngồi sau vô-lăng, tính đa phong cách và chất lượng đẳng cấp đã tạo sự tăng trưởng doanh thu của MINI tại tất cả châu lục trong những năm gần đây. Thương hiệu MINI hiện nay đã có mặt tại 80 quốc gia trên toàn thế giới và kể từ 2011, Euro Auto đã được chỉ định là đơn vị cung cấp dịch vụ hậu mãi chính hãng dành

cho MINI tại Việt Nam. Đến tháng 9 năm 2013, Euro Auto trở thành đơn vị nhập khẩu chính hãng của thương hiệu MINI tại Việt Nam. Tổng cộng có 04 dòng xe sẽ được Euro Auto giới thiệu trong năm 2013 bao gồm: Cooper, Cooper S, Cooper Countryman và Cooper S Countryman. Những dòng xe MINI chính hãng sẽ được chăm sóc dịch vụ theo tiêu chuẩn toàn cầu tại trung tâm BMW Phú Mỹ Hưng, miền Nam và trung tâm BMW Long Biên vừa khai trương tại miền Bắc. Phòng trưng bày MINI đầu tiên cũng sẽ được khai trương tại Hà Nội vào tháng 12.2013, bên cạnh đó những phụ kiện chính hãng, sản phẩm thời trang dành cho người hâm mộ thương hiệu cũng sẽ được trưng bày tại đây. Trước khi chính

thức ra mắt phòng trưng bày tại Hà Nội, MINI cũng sẽ có các hoạt động tương tác với các khách hàng của mình thông qua các hoạt động trưng bày các dòng xe sẽ được phân phối tại Việt Nam ở một số địa điểm sang trọng và sầm uất tại Hà Nội. Tại Việt Nam hiện nay đã có gần 200 xe MINI, với những dòng xe đa dạng như Cooper, Cooper S, Countryman…giúp khẳng định lòng yêu mến của những người hâm mộ tại Việt Nam với thương hiệu 54 tuổi này

october 2013 | autovina.vn 109

110

www.autovina.vn

khám phá

Mercedes Benz

Driving Academy Trải nghiệm xe sang Mercedes-Benz tại TP.HCM

Chương trình “Lái & Trải nghiệm Mercedes” tiếp tục được tổ chức trong năm 2013 nhằm đem lại cho các khách hàng của Mercedes-Benz Việt Nam những giây phút phấn khích và cả những kiến thức bổ ích khi vận hành xe. Nguyễn Nam

110

2013

10 2013

october 2013 | autovina.vn 111

112

www.autovina.vn

khám phá

được đa dạng lắm, nhưng đã cho thấy rõ mục đích của ban tổ chức khi muốn nêu bật lên những ưu điểm công nghệ trên các dòng xe mới như A-Class lẫn E-Class 2014.

“Lái & Trải nghiệm Mercedes” là một chuỗi chương trình đã được diễn ra 9 năm liên tiếp tại Việt Nam. Khác với các năm trước vốn có tên “Mercedes Driving Experience”, chương trình năm nay đổi tên thành “Mercedes Driving Academy”, như để nhấn mạnh hơn vào việc huấn luyện kiến thức chuyên môn cho những người tham gia, để họ trở thành các tay lái có kỹ năng tốt hơn và lái an toàn hơn. Từ sự thay đổi về định hướng đó, chương trình đã có những thay đổi về một số khía cạnh khác. Điển hình là số lượng xe gồm hơn 20 chiếc chỉ tập trung vào 3 dòng: A-Class, C-Class và E-Class 2014, cùng sự xuất hiện rất đặc biệt của duy nhất một chiếc CLS350. Sự thiếu vắng các dòng xe từng hiện diện ở các năm trước như S-Class, GLK hay GL tuy phần nào khiến chương trình không 112

Huấn luyện viên trưởng của chương trình vẫn là Peter Hackett, cựu tay đua F3, cùng 3 cộng sự là các chuyên viên kỹ thuật của Mercedes-Benz đồng thời cũng là những chuyên gia đua xe thể thao quốc tế. Các bài tập, thoạt nhìn, có vẻ cũng giống như trước, tức là bao gồm 1 bài trải nghiệm hệ thống cân bằng điện tử ESP, 1 bài huấn luyện đánh lái nhanh để tránh chướng ngại vật, và 1 bài thể hiện sự hiệu quả của các công nghệ phanh ABS/BAS. Tuy nhiên, ông Hackett cho biết chúng đều được cải tiến để trở nên mới mẻ, thú vị hơn, đồng thời tăng thêm độ khó để thử thách những ai cảm thấy các chương trình năm trước quá dễ. Đồng hành cùng chương trình tiếp tục là hãng lốp Michelin. Đơn vị này tài trợ toàn bộ lượng lốp sử dụng cho các mẫu xe tham gia, trong đó có một loại lốp lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam: lốp siêu trượt chuyên dụng, nhập về từ Phần Lan. Loại lốp này được nhận biết nhờ màu vàng nổi bật quanh bề mặt vỏ lốp, cùng với đặc tính rất thú vị: tuỳ

10 2013 theo tốc độ mà nó tạo ra độ bám khác nhau tương ứng với các điều kiện mặt đường khác nhau, chẳng hạn ở 25km/h là đường khô, lên 31km/h là đường tuyết, còn 35 km/h là như đang trượt trên băng! Loại lốp siêu trượt đã phát huy công dụng ở bài tập “Chuyển hướng trên bề mặt trơn trượt”. Giống các năm trước, người lái sẽ được trải nghiệm sự khác biệt khi bật/tắt hệ thống ESP và phải nhấn ga hết cỡ rồi đánh lái trên một đoạn đường mô phỏng vết dầu loang. Có tổng cộng 6 xe, chia đều ra 2 dòng C-Class và E-Class 2014, mỗi dòng sẽ có 1 chiếc trang bị lốp siêu trượt. Thông thường, khi ESP đang hoạt động, việc mất kiểm soát gần như không xảy ra và thậm chí một số tay lái “cứng” còn vẫn làm chủ được xe, giữ xe đi được đúng hướng khi đã tắt ESP. Tuy nhiên, với những xe dùng lốp siêu trượt, mọi chuyện trở nên phức tạp hơn. Lúc này, xe không chỉ quay một vòng, mà là quay đến tận... vài vòng liền, khiến ai nấy đều phần nào bị chóng mặt. Có người chịu

không nổi, đã không dám tiếp tục thử “xe bánh vàng”. Mấu chốt để vượt qua thử thách này là phải nương nhẹ chân ga, kiểm soát tốc độ ở mức vừa phải nhằm tránh cho xe rơi vào tình trạng trượt bánh, đồng thời lập tức đánh tay lái ngược lại so với ban đầungay lúc cảm thấy có dấu hiệu bị trượt. Nếu làm đúng, xe sẽ không bị quay vòng và thoát ra khỏi đoạn đường dầu loang dễ dàng. “Yếu quyết” trên cũng áp dụng được cho phần 2 của bài tập trải nghiệm ESP, khi người lái phải đi qua một đoạn sa hình zig-zag nhỏ. Những xe không dùng lốp siêu trượt vượt qua không mấy khó khăn, nhưng khi cầm lái xe có lốp siêu trượt, chỉ cần đánh lái hơi “quá tay” là lập tức đuôi xe trượt đi, khiến cho các tay lái tham gia càng phải cẩn trọng và tỉ mỉ hơn. Có thể nói, đây chính là bài tập đòi hỏi nhiều kỹ năng nhất và cũng hấp dẫn nhất. Ở bài tập tiếp theo, “Đánh lái tránh chướng ngại vật”, cũng tồn tại một sa hình zig-zag nhưng dài và quy mô hơn bài trải nghiệm ESP. Bên cạnh đó, trước

october 2013 | autovina.vn 113

114

www.autovina.vn

khám phá khi đến với đoạn sa hình này, những người tham gia được yêu cầu phải trải qua một thử thách: tránh các trụ bố trí theo hình chữ chi khi đang đi với tốc độ cao mà không dùng phanh. Nếu chạy xe quá nhanh, việc đâm vào trụ (hoặc cả barie bao quanh khu vực lái) là khó tránh khỏi còn chạy quá chậm thì lại... quá dễ, chẳng đáng gọi là thử thách. Vì vậy, bài tập này là một ví dụ hoàn hảo của việc phối hợp nhịp nhàng chân ga và tay đánh lái. Từ điểm xuất phát, các tay lái cố gắng nhấn ga hết cỡ để đưa xe lên một mức vận tốc thật cao, theo đúng yêu cầu của huấn luyện viên. Tuy nhiên, nhấn đến mức nào là đủ thì lại tùy vào khả năng lẫn... độ dũng cảm của từng người. Riêng với người viết, lên tới khoảng 75 km/h là thích hợp. Khi gần tới chỗ trụ khoảng 5 mét, lập tức nhả chân ga để xe trôi theo quán tính, căn vị trí đánh lái, lách xe qua bên trái rồi lập tức đánh ngược lại, xe trở về đúng hướng và thoát ra một cách nhẹ nhàng. Đoạn zig-zag kế tiếp tương đối dễ vượt qua và chỉ hơi

114

phức tạp ở chỗ cần dừng xe đúng vị trí mới đạt yêu cầu. Trong số 3 bài tập, chỉ có bài “Đánh lái tránh chướng ngại vật” này là hiện diện đủ 3 dòng xe A-Class, C-Class và E-Class 2014. Nhờ đó, các tay lái có một dịp không thể tốt hơn để đánh giá chính xác cả 3 dòng xe. A-Class nhỏ nhắn, tưởng là dễ điều khiển nhưng thực chất đầu xe nặng, trọng lượng dồn về phía trước dẫn đến có xu hướng văng đuôi khi đánh lái gấp, chưa kể động cơ xe không mạnh lắm, phải nhấn ga thật lực mới đạt vận tốc cao. E-Class rộng rãi, thoáng đãng, máy khỏe (nhất là với bản E400 AMG) nhưng tay lái trợ lực điện quá nhẹ, chỉ thích hợp khi đi lại trên đường phố chứ không hề tạo cảm giác “đã” những lúc cần “quậy” như thế này. Do đó, C-Class tỏ ra thú vị nhất, khi kết hợp được ưu điểm của cả A-Class (vô lăng nặng, cảm giác “thật”) và E-Class (động cơ dư sức mạnh), cùng với thân xe tương đối cân bằng. Bài tập cuối cùng mang tên “Phanh gấp với hệ thống ABS/BAS” thì đi sâu vào

10 2013

việc trình bày rõ lợi thế của công nghệ hỗ trợ phanh mà Mercedes-Benz dày công đầu tư. ABS chống bó cứng phanh, giúp xe vừa phanh vừa giữ được hướng đi còn BAS có tác dụng giảm quãng đường phanh ngắn hơn so với khi không có công nghệ này. Cả hai đã kết hợp lại để tạo nên một hệ thống đảm bảo an toàn đầy ấn tượng. Để trải nghiệm, những người tham gia cần cho xe chạy nhanh hết mức có thể rồi đạp phanh sát ván khi gần tới vật cản. Nếu thực hiện đúng, người lái sẽ cảm thấy xe rung giật liên tục - đó là hệ thống ABS/BAS đang làm việc - nhưng xe vẫn đi thẳng, không bị nghiêng sang hai bên và quan trọng nhất là dừng lại đúng vị trí mong muốn. Đây cũng là bài tập duy nhất có chiếc coupe 4 cửa CLS350, với thân hình đậm tính khí động

học và động cơ V6 3,5 lít công suất 306 mã lực. Cảm giác khi cầm lái chiếc xe này, lao vút đi như tên bắn rồi dừng lại thật đột ngột không hề dành cho những ai yếu tim, nhưng lại đầy phấn khích nên tất cả đều muốn được thử. Trước khi kết thúc chương trình, Mercedes-Benz còn đem đến màn trình diễn công nghệ Active Parking Assist - Hỗ trợ đỗ xe tự động thế hệ thứ hai, đang áp dụng trên dòng xe E-Class 2014. Nếu như thế hệ đầu tiên của công nghệ này chỉ tự động nhận diện vị trí đỗ xe song song hoặc vuông góc, sau đó tự động đánh lái vào vị trí đỗ; thì thế hệ mới còn ưu việt hơn. Các khách mời tham gia chương trình đã “mắt tròn mắt dẹt” khi quan sát chiếc E-Class 2014 tự động làm hết mọi thứ, từ tìm vị trí đỗ xe, quay tay lái cho đến điều chỉnh ga và phanh,

người lái chỉ cần làm một việc duy nhất là chuyển số D và R khi xe yêu cầu. Công nghệ hữu dụng cho môi trường đô thị này được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các dòng xe Mercedes đời mới. Mercedes Driving Academy 2013 không chỉ đơn thuần là “đổi tên để tự làm mới mình”, mà chương trình đã nâng được giá trị cốt lõi từ những ngày đầu lên một tầm cao mới: huấn luyện lái xe an toàn, trang bị cho những người tham gia kiến thức cần thiết để bảo vệ chính mình và người thân lúc tham gia giao thông, đồng thời hiểu rõ các công nghệ tiên tiến của xe Mercedes-Benz. Điều quan trọng là chương trình không diễn ra như một lớp học, mà là một buổi vui chơi tràn ngập tiếng cười và sự thỏa mãn khi được tự do “vẫy vùng” trong không gian rộng lớn của sân bay trực thăng ở TP. HCM october 2013 | autovina.vn 115

116

www.autovina.vn

khám phá

HONDA EMC Nhìn lại một chặng đường

Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda là sân chơi nơi những người tham gia sử dụng những ý tưởng và kỹ thuật cho động cơ xe máy Honda nhằm cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu với thử thách “Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?”.

116

10 2013

ược khởi nguồn từ Honda Nhật Bản vào năm 1981, cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu là một sự kiện hướng đến tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường tròn 33 năm. Cuộc thi “Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda” là một sân chơi cạnh tranh lành mạnh nơi những người tham gia kết hợp sự sáng tạo, trí tưởng tượng và những hiểu biết về công nghệ để thiết kế ra những chiếc xe có khả năng cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi hướng tới mục đích nâng cao niềm vui sáng tạo trong làm việc nhóm, cũng như ý thức bảo vệ môi trường cho giới trẻ. Cho đến nay, cuộc thi này không chỉ được tổ chức riêng tại Nhật Bản mà đã lan rộng ra các nước châu Á khác như Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam. Với khẩu hiệu “Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?”, kỷ lục tiết kiệm nhiên liệu cao nhất từ trước đến nay là: 3.644,86 km/lít xăng đã được xác lập vào năm 2011 tại Nhật Bản.

october 2013 | autovina.vn 117

118

www.autovina.vn

khรกm phรก

118

10 2013 Việt Nam Vào ngày 10/9/2013, Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 05 chính thức được khởi động và dự kiến vòng chung kết được tổ chức vào tháng 4/2014 với số đội tham gia dự tính là 105 đội. Năm nay, cuộc thi sẽ tiếp tục được tổ chức dưới hai hạng mục thi riêng biệt bao gồm: Xe tự chế - Original machine: Honda Việt Nam sẽ cung cấp động cơ 110cc kiểu mới, tiết kiệm nhiên liệu ưu việt đang được sử dụng trên dòng xe Wave. Các đội tham gia sẽ sử dụng động cơ này để chế tạo xe theo ý tưởng của mình nhưng phải tuân thủ theo quy định cuộc thi. Đây sẽ là sự cạnh tranh cả về ý tưởng, kỹ thuật chế tạo và kỹ năng lái xe. Trong phần thi này, số lượng các đội dự kiến tham gia sẽ giới hạn ở 80 đội và được chia thành 03 nhóm: Nhóm I - Học sinh, sinh viên các trường học; Nhóm II Các công ty, cá nhân; Nhóm III - Công ty Honda Việt Nam. Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu được Honda Việt Nam tổ chức lần đầu tiên vào năm 2010. Sau 4 năm tổ chức, cuộc thi đã thu được những thành công đang kể với số lượng các đội tham gia ngày càng tăng và thành tích được nâng cao qua từng năm tổ chức. Năm 2013 đánh dấu kết quả vượt trội so với các năm trước với 95 đội tham gia, thành tích cao nhất của hạng mục xe tự chế hơn 1.000 km/l thuộc về đội Cánh gió và của hạng mục xe thị trường là gần 330 km/l thuộc về đội Còi hơi. Đội sinh viên có thành tích cao nhất là đội SUPERCUB50 - Đại học Công nghiệp Hà Nội với kết quả gần 621,73 km/l. Theo quy định của cuộc, đội nhất hạng mục xe tự chế - đội Cánh gió và đội sinh viên có thành tích cao nhất - đội SUPERCUB50 sẽ đại diện Việt Nam tham dự cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda tổ chức tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 2013. Kết quả cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam qua các năm Số đội tham dự Năm

Thành tích cao nhất

Xe tự Xe thị Tổng Xe tự chế chế trường cộng

Tham gia tại Xe thị trường Nhật Bản

2010 12

320,46 km/lít 144,62 km/lít 259,04 km/lít

2011 27

355,55 km/lít 178,68 km/lít 529,04 km/lít

2012 58

912,66 km/lít 245,52 km/l

949,41 km/lít

2013 80 15 95 1.091km/lít 329,74 km/l Chưa tham dự Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda 2014 - lần thứ 5 tại

Xe thị trường - Market type: Người tham gia sẽ tiến hành những cải tiến kỹ thuật nhằm đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các dòng xe Wave 110 (ngoại trừ dòng xe Wave RSX FI AT) của Honda Việt Nam. Sẽ có giới hạn cho việc thay đổi hay cải tạo xe. Số lượng các đội dự kiến tham gia giới hạn ở 25 đội (nhóm IV). Cũng như các năm trước, trong cuộc thi năm nay các thí sinh sẽ phải vận hành xe theo số vòng thi (quãng đường) trong khoảng thời gian quy định. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu (km/lít) sẽ được tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế và đội nào đạt thành tích cao nhất sẽ là đội chiến thắng. Để nâng cao tối đa hiệu suất tiêu hao nhiên liệu, các đội sẽ phải cải tiến, điều chỉnh để nâng cao hiệu suất hoạt động của xe như thiết kế, hình dáng của động cơ, cách vận hành xe v.v… Kế hoạch tổ chức Thời gian

Sự kiện

Địa điểm

10/9/2013

Khởi động cuộc thi EMC lần thứ 5

31/10/2013

Hết hạn đăng ký

5-6/4/2014

Chung kết cuộc thi

10/2014

Tham dự EMC Nhật Bản Trường đua Motegi - Nhật Bản

Trung tâm Hội nghị Quốc gia Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội

Đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội sinh viên, học sinh (nhóm I) trong nhóm xe tự chế có thành tích tốt nhất sẽ có cơ hội tham dự cuộc thi EMC 2014 tại Nhật Bản vào tháng 10/2014. october 2013 | autovina.vn 119

120

www.autovina.vn

du lịch

Hai kỷ lục

Guiness Việt Nam

tại Đêm Trung Thu Tuyên Quang Thu Ba

rong cái gió heo may của mùa thu vàng nơi thành Tuyên những ngày Tết Trung thu, thành phố Tuyên Quang long trọng tổ chức Đêm hội đường phố gắn với chủ đề “Lung linh sắc màu Đêm hội thành Tuyên” . Đêm hội Thành Tuyên là họat động văn hóa truyền thống mang tính xã hội hóa cao được tổ chức hàng năm, là một nét 120

văn hóa đặc sắc riêng của thành phố Tuyên Quang, nhằm khơi dậy các hoạt động văn hóa dân gian, là dịp để nhân dân thành phố Tuyên Quang giới thiệu với bạn bè trong nước và quốc tế về truyền thống văn hóa, tiềm năng du lịch, Đất và Người Thành Tuyên, là nhịp cầu hội nhập, mở rộng giao lưu, hợp tác phát triển kinh tế du lịch với các tỉnh, thành phố mở ra bước phát triển mới cho thành phố Tuyên Quang trên quê hương cách mạng.

Tết Trung thu mang nét đẹp lịch sử, truyền thống đậm đà bản sắc dân tộc Việt Nam. Đêm hội Thành Tuyên không chỉ là ngày vui của trẻ em mà còn là ngày hội của cộng đồng, các tổ dân phố cùng các tổ chức, doanh nghiệp trên địa bàn thành phố đã chuẩn bị tốt về ý tưởng, công phu, khéo léo thể hiện ý tưởng của mình thành những mô hình tinh thế, sinh động, giàu tính nghệ thuật, mô phỏng các tích truyện cổ dân gian, nhân vật lịch sử của dân tộc

10 2013

mang đậm ý nghĩa lịch sử, văn hóa. Đêm hội Thành Tuyên năm nay lại là một Tết Trung thu độc đáo nhất Việt Nam với 2 kỷ lục Việt Nam được ông Trần Chiến Thắng, nguyên Thứ Trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch - Ủy viên Hội đồng Cố vấn của Hội đồng Kỷ lục Guiness Việt Nam lên trao: ằng Bằng chứng nhận kỷ lục Guiness Việt Nam cho “Mâm cỗ Trung thu lớn nhất Việt Nam” và trao Bằng tôn vinh kỷ lục Guiness Việt Nam cho “Đêm hội thành Tuyên có nhiều mô hình đèn trung thu độc đáo, lớn nhất Việt Nam” cho Đêm hội thành Tuyên năm 2013.

Mâm cỗ trung thu lớn nhất việt nam

Những hình ảnh đẹp và rực rỡ của Đêm hội Thành Tuyên đã được truyền hình trực tiếp tới đông đảo các tỉnh thành trên toàn quốc và ra thế giới với sự hỗ trợ từ Đại hội Quảng cáo Châu Á AdAsia2013. “Là Đại diện Ban Tổ chức Đại hội về quảng cáo lớn nhất khu vực Châu Á Thái Bình Dương AdAsia2013, tôi rất hân hạnh và vinh dự được tham gia góp phần quảng bá hình ảnh ấn tượng của Đêm hội Thành Tuyên và các nét đẹp đặc sắc trong văn hóa của tỉnh Tuyên Quang đến với bạn bè trong nước và quốc tế về truyền thống văn hóa, tiềm năng du lịch, Đất và Người Thành Tuyên, đồng thời AdAsia cũng là nhịp cầu hội nhập, mở rộng giao lưu, hợp tác phát triển kinh tế du lịch, mở ra bước phát triển mới cho thành phố Tuyên Quang”, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Ban Tổ chức AdAsia 2013 nói. Trong lung linh sắc màu đêm hội hôm nay chúng ta một lần nữa lại được hòa mình trong lễ hội trăng rằm, để được tận hưởng, cùng chiêm ngưỡng, ngắm nhìn các mô hình trong muôn màu rực rỡ và sống động, cảm nhận sự tinh tế của các mô hình được tạo lên bởi những nghệ nhân, những con người bình dị nhưng cũng hết sức tài hoa, họ đã cùng nhau sáng tạo ra một nét văn hóa riêng có của người dân xứ Tuyên.. october 2013 | autovina.vn 121

122

www.autovina.vn

du lịch

Nhật ký Lần đầu Phượt

Lần dầu đến với

Hoàng Su Phì Lần đầu đến với Hoàng Su Phì - Hà Giang, một kỷ niệm không bao giờ phai nhạt trong tôi, đó là cảm giác chinh phục, là cảm giác tự do hơn bao giờ hết, cảm giác yêu thương, nhớ nhung thiên nhiên, con người...cảm giác lần đầu liều lĩnh “xách ba lô lên và đi”. Bài & Ảnh: Linh Phạm

122

10 2013

húng tôi thực sự đã bị mê hoặc bởi vẻ đẹp, thiên nhiên, con người qua từng bức ảnh, từng dòng miêu tả của những người đi trước về cái nơi có tên Hoàng Su Phì, và từ sự mê hoặc đó, dường như con người trở nên liều lĩnh và máu lửa hơn bao giờ hết. Vậy là 4 chúng tôi quyết định lên đường với rất nhiều “kinh nghiệm” góp nhặt trên diễn đàn và vài lời dặn dò những người đi trước. Chúng tôi xuất phát từ Hà Nội từ tối một ngày thứ 5 đẹp trời thay vì đi sớm ngày hôm sau. Điểm đến là Tuyên Quang với hành trình dự kiến 140 km. Tất nhiên đi buổi tối luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy hiểm,... nhưng thực sự nó lại mang đến nhiều trải nghiệm thú vị. Chúng tôi hoàn thành chặng này sau hơn 3 tiếng đồng hồ, chọn một nhà nghỉ vừa phải với giá khoảng 250,000 VNĐ 1 phòng, nghỉ ngơi để tiếp tục cho chặng tiếp theo.

Đồi chè Hoàng Su Phì và ruộng bậc thang Bình minh lúc 6 giờ sáng, chúng tôi sửa soạn hành trang lên đường khi cả thành phố vẫn còn say sưa trong giấc mộng. Chặng này cả bọn tính đi thẳng tới Thị Trấn Vinh Quang - Hoàng Su Phì, quãng đường 180km dự định 12h trưa sẽ đến nơi. Ngược đường Quốc Lộ 2, Đoạn từ Tuyên Quang đến ngã ba Tân Quang rất nhẹ nhàng. Đường đẹp và phong cảnh đầy màu sắc, trời không mưa. Ra khỏi Tuyên Quang 18km (Mốc ngược 18km Tuyên Quang) chúng tôi tình cờ tạt vào một đồi chè rất đẹp. Cái khu đó toàn chè là chè nhưng cả bọn may mắn tạt vào một cái dốc mòn nhỏ nhỏ, bên trong cảnh vật như thiên đường. Há hốc mồm vì cái đồi chè bạt ngàn, ngôi nhà nhỏ nhỏ lọt thỏm giữa cái thảm xanh ngắt, đỉnh đồi còn có cái cây tán rộng rất duyên dáng.

october 2013 | autovina.vn 123

124

www.autovina.vn

du lịch Tạm biệt đồi chè, cả bọn đi thẳng tới ngã ba Tân Quang rẽ trái vào địa phận huyện Hoàng Su Phì. Đoạn đường 60km này mới thực sự là thử thách đầu tiên. Mưa nhỏ rả rích với sương mù dày đặc làm tầm nhìn rất hạn chế, cộng với đường núi trơn trượt và rất nhiều cua tay áo, chúng tôi di chuyển như “rùa bò”. Kinh nghiệm đi những đoạn đường như này chưa có nên phải rất vất vả và mất thời gian mới vượt qua được. Tuy nhiên cảnh vật thì cực kỳ thích thú, giữa cánh rừng rậm như nguyên sinh, mỗi lần vượt lên đỉnh một ngọn đồi thì biển sương lại hiện ra cực kỳ hùng vĩ, thấp thoáng ruộng bậc thang bắt đầu xuất hiện, niềm háo hức tăng dần lên.

Không mường tượng được đoạn đường khó khăn đó nên chúng tôi tới nơi muộn so với dự kiến, 13h cả bọn có mặt ở trung tâm thị trấn Hoàng Su Phì. Ăn trưa xong, hỏi han người dân cả bọn quyết định đi vào bản ngắm ruộng bậc thang luôn vì sợ trời tối. Đích đến của chúng tôi là Bản Luốc, bản làng nghe đồn là ruộng bậc thang đẹp và hùng vĩ nhất nơi đây. Đường tới bản Luốc là thử thách khó khăn tiếp theo, 20km thôi mà chúng tôi đi mất gần 2h. Đường bê tông nhưng hoàn toàn là dốc đứng. Chiếc Yamaha Taurus hầu như chỉ đi số 1 cả quãng đường. Dốc cao và dài đến nỗi chả kịp ngắm cảnh, vừa đi vừa “cầu trời phật” cho chiếc xe.

Càng tới gần Bản Luốc đường càng xấu, đường đất, hẹp, lầy lội, chúng tôi có cảm giác mình đang được thi đấu offroad. Một sự thất vọng nho nhỏ, bản Luốc hiện ra nhưng không như tưởng tượng. Giữa núi rừng hùng vĩ, ruộng bậc thang thực sự là một kỳ quan, quá choáng ngợp, nhưng lúa không ngập tràn như mong muốn. Thời điểm chúng tôi đến, dân bản gần như đã gặt xong lúa rồi! Chúng tôi ra về trong tiếc nuối và hẹn ngày tái ngộ. Chúng tôi về đến thị trấn khi trời tối. Chọn một nhà nghỉ đẹp với giá khoảng 300,000 VNĐ một phòng, chúng tôi ăn nhẹ, nghỉ ngơi cho ngày tiếp theo.

Xín Mần, Cốc Pài, Đèo Gió và hoa Tam Giác Mạch Sáng thứ 7 trời đẹp, chúng tôi dậy sớm để hướng tới rừng hoa Tam Giác Mạch, điểm đến được gợi ý từ "google" là Xín Mần - Bắc Hà. Vậy là chúng tôi quyết định đi Bắc Hà. 50km đường từ Hoàng Su Phì sang Xín Mần khá đẹp, chỉ có vài đoạn xấu lầy lội và đường đang làm không đáng kể lắm. Cảnh sắc thì rất tuyệt vời, chúng tôi đi ngược dòng sông Chảy, con đường ôm núi nhiều cua tay áo nhưng thơ mộng vô cùng. Ruộng bậc thang thấp thoáng bên triền thung lũng sông Chảy, chứng kiến tận mắt mới thấy sự tài tình của bao đời dân bản Mông bản Mèo. Đến Cốc Pài - trung tâm

Nhật ký Lần đầu Phượt

Lần dầu đến với

Hoàng Su Phì

124

10 2013 huyện Xín Mần vào gần trưa, nghỉ chân ở chợ Cốc Pài chúng tôi hỏi dân ở đây về hoa Tam Giác Mạch. Sự hoang mang tăng dần đều, dân ở đây cả người Kinh cũng như người Mông người Mèo, rất mơ hồ về loại hoa này. Thông tin đáng chú ý nhất là của một cô bán nước người Mông có chồng là người Bắc Hà, cô nói hoa đó người dân tộc gọi là hoa Cheh (Ché hay Chệ gì đó) nằm rải rác trên đường sang Bắc Hà, nhưng phải đi sâu vào trong bản chứ bên đường không tìm thấy được. Suy nghĩ chán chê cả bọn quyết định liều một phen, thông tin quá mơ hồ, không liều thì cũng chẳng biết phải làm sao! Chúng tôi khởi hành từ Cốc Pài, vượt đèo Gió để sang Bắc Hà, đoạn đường vượt Đèo Gió là một thử thách rất khủng khiếp. Đường toàn những dốc đứng với đá cuội tảng rất to. Ác mộng thực sự với 2 xế non kinh nghiệm và 2 chiến mã xưa nay chỉ quen đường Hà Nội. Chúng tôi mất hơn 1h đồng hồ để chinh phục 20km con đèo hùng vĩ. Nhưng cũng chẳng phí công sức, ngắm Đèo Gió từ trên đỉnh là một trải nghiệm thú vị, thị trấn Cốc Pài lọt thỏm giữa núi non hùng vĩ, phóng mắt ra xa còn thấy cả Hoàng Liên Sơn sừng sững. Một cảm giác chinh phục thực sự! Vận may đã đến với chúng tôi, trong đoạn này chúng tôi gặp Ngọc Bằng, tác giả của bài báo “Xín Mần mùa hoa tam giác mạch”! Anh cũng đang trên đường tìm hoa cho bộ ảnh cưới chụp giúp người bạn. Anh cung cấp một thông tin đáng tin cậy cho chúng tôi, đoạn đường sang Bắc Hà hoàn toàn không có hoa, mà hoa nằm ở cửa khẩu Xín Mần. Như vậy đồng nghĩa với việc chúng tôi phải quay lại khoảng 45 km nữa. Chúng tôi thực sự rất hoang mang nhưng cũng đành dành trọn niềm tin vào “thổ dân” Bằng. Quay lại đèo Gió và thêm một trải nghiệm mới, đổ đèo! Xuống đến chợ Cốc Pài thì vai và mông đã không còn thuộc về tôi nữa, hoàn toàn kiệt sức! Cả bọn quyết định ăn trưa ở chợ Cốc Pài, nghỉ ngơi một lát, đổ đầy bình xăng và đuổi theo chân anh Bằng. Nghỉ ngơi, ăn trưa và hy vọng tìm hoa đã trả lại cho 4 đứa bọn tôi sức lực tràn trề. Đoạn đường tiếp theo đang làm nên xe tải chở vật liệu lượn lờ như mấy con quái vật, mỗi lần gặp xe tải lại phải tránh né rất khổ sở. Đường lên cửa khẩu cũng

october 2013 | autovina.vn 125

126

www.autovina.vn

du lịch có nhiều đoạn đẹp, đặc biệt là những đoạn nhà dân ẩn mình trong ruộng bậc thang. Bên Xín Mần dân bản gặt muộn hơn nên ruộng rất đẹp, vàng rực một màu lúa. Chúng tôi vật vã leo núi với một niềm tin bất diệt sẽ tìm được hoa tam giác mạch. Cách cửa khẩu 20km, chúng tôi nhận được tin anh Bằng đã tìm thấy cánh đồng hoa, chẳng phải nói, dĩ nhiên chúng tôi vô cùng phấn khởi, tay cầm lái đã rã rời nhưng chả hiểu sức lực ở đâu ra. Phi băng băng qua dốc núi hiểm trở. Cuối cùng, khi cách cửa khẩu 11km, cánh đồng hoa tam giác mạch hiện ra trong sự ngỡ ngàng tuyệt đối. Tôi không thể diễn tả nổi cảm xúc của mình lúc đó, thật tuyệt vời. Có 2 cánh đồng hoa ở đây, cánh đồng lớn hơn nằm xa đường chính, phải dựng xe và đi bộ trèo ra nên chúng tôi đành chọn cánh đồng nhỏ hơn. Nhỏ hơn nhưng cũng rất bạt ngàn, chúng tôi thực sự cảm nhận được trọn vẹn cảm giác chinh phục. Loài hoa nhỏ bé màu hồng tím, nhưng mọc chung với nhau bên triền núi tạo thành cảnh sắc như thiên đường. Thời tiết ở đấy giống như Tam Đảo hay Sa Pa,

126

10 2013

Nhật ký Lần đầu Phượt

Lần dầu đến với

Hoàng Su Phì

ngoảnh mặt bên phải nắng chói chang, ngoảnh mặt bên trái sương đã giăng đầy. Chúng tôi nán lại đồng hoa 1 giờ đồng hồ thì phải tạm biệt anh Bằng ra về vì tính toán đường về Hoàng Su Phì. Đường về Hoàng Su Phì rất khổ sở vì khi đó sức lực đã không còn. Đặc biệt đoạn từ đồng hoa xuống ngã ba cửa khẩu. Giống như bên Đèo Gió, đi xuống vất vả hơn đi lên vài lần. Cánh tay và đôi vai muốn rụng ra khỏi người. Nhưng chúng tôi vẫn cố lết được về tới Hoàng Su Phì trong tâm trạng vui vẻ, cảm giác chinh phục còn mới nguyên. Về đến nhà nghỉ thì cũng 19h, thị trấn tối đen như mực. Để ăn mừng một ngày vừa kinh hoàng, vừa may mắn lại vừa phấn khích, chúng tôi quyết định chọn một nhà hàng đặc sản. Bữa ăn rất ngon với thịt lợn rừng, gà rừng, trâu rừng, ngựa rừng rau rừng với tổng chi phí khoảng 700,000 VNĐ.

Về thôi ai ơi đường dài Sáng hôm sau, chúng tôi lang thang chợ Hoàng Su Phì, ăn sáng với món bánh cuốn “khó nuốt”, mua mấy món đồ nhỏ nhỏ rồi lên đường đi về. Dự định sẽ đi một mạch 380km về thẳng Hà Nội. Chúng tôi gặp khó khăn cực lớn bởi cơn mưa nặng hạt, đoạn đường 60km ra ngã ba Tân Quang đã quen thuộc, nhưng dưới cơn mưa lại là trải nghiệm lại hoàn toàn khác. Ra khỏi Hoàng Su Phì thì cũng hết cơn mưa. Chúng tôi quyết định ăn trưa sớm ở ngay ngã ba Tân Quang, sửa soạn rồi bình thản lên đường. 320km theo đường 2 về Hà Nội rất dễ đi, chúng tôi thong dong vừa đi vừa nghỉ thì 18h đã về đến Hà Nội, trong tâm trạng nhẹ nhàng và chút phấn khích sót lại từ hôm qua. Một cảm giác khó tả của những người lần đầu liều lĩnh Phượt xa! october 2013 | autovina.vn 127

128

www.autovina.vn

motorcycle

Vietnam Motorbike

Festival 2013 Cháy rực trong đam mê

Có thể nói, lễ hội Vietnam Motorbike Festival (VMF) năm nay là một sự kiện thể thao - văn hóa nổi bật nhất từ trước đến nay liên quan đến đề tài xe mô tô phân khối lớn. Đây cũng là lễ hội mô tô lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam nên đã thu hút hàng ngàn khán giả tập trung về khu vực Phú Mỹ Hưng, Quận 7 trong ngày 25/08/2013 vừa qua. Ô tô Việt Nam Team

128

10 2013

ại lễ hội, khán giả được dịp chiêm ngưỡng những dòng xe mới nhất, khủng nhất của hầu hết các hãng xe trong nước và thế giới, kết hợp cùng những dàn xe của khách tham quan, đã tạo ra một triển lãm với quy mô lớn, góp mặt tên tuổi của những hãng xe nổi tiếng như: Ducati, KTM, Benelli, Honda, Yamaha, BMW, Harley Davidson, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Rebel USA, Visitor, ... Ngoài hàng trăm xe thương mại có mặt tại lễ hội năm nay, điểm nhấn quan trọng nằm ở chiếc Ducati Desmosedici, một mẫu xe đua trên đường đua quốc tế MotoGP, lần đầu tiên góp mặt tại Việt Nam, đã thu hút rất nhiều sự quan tâm của người hâm mộ môn thể thao tốc độ nhất thế giới. Và các tín đồ đã được mãn nhãn với vẻ đẹp hút hồn của mẫu xe đua này.

october 2013 | autovina.vn 129

130

www.autovina.vn

motorcycle Sự kiện năm nay cũng ghi nhận sự tham gia đông đảo của các đội mô tô, CLB xe mô tô phân khối lớn tham gia, tạo nên một lễ hội đường phố đầy màu sắc với đầy đủ các dòng xe như từ naked-bike đến sport, cruiser, touring,...Đặc biệt còn có một đội mô tô di chuyển xuyên Việt từ Hà Nội vào TPHCM để tham gia lễ hội, đây là một sự kiện tiêu biểu cho niềm đam mê không giới hạn của các tín đồ xe PKL. Không những trưng bày các dòng xe đời mới, Vietnam Motorcycle Festival 2013 là sự kiện thể hiện 50 năm lịch sử xe máy - mô tô phân khối lớn tại Việt Nam với khu vực trưng bày xe cổ (antique bike), ngoài ra lễ hội còn có sự tham gia góp mặt của các mẫu xe độ Cafe Racer độc đáo của Garage Tự Thanh Đa, từng được báo chí nước ngoài đánh giá cao trong thời gian gần đây. Ngoài khu vực triển lãm các dòng xe môtô, Vietnam Motorcycle Festival 2013 còn có khu vực trưng bày các phụ kiện dành cho dân chơi xe phân khối lớn như nón bảo hiểm, găng tay, máy ảnh.... Ngoài ra, Vietnam Motorbike Festival còn có khu vực scooter để trưng bày các loại xe tay ga đang “hot” trên thị trường. Thành công của lễ hội không thể không kể đến những màn trình diễn mô tô nghệ thuật “nghẹt thở” của các chuyên gia nước ngoài, lần đầu tiên kết hợp biểu diễn tại Việt Nam. Khán giả đã thật sự được mãn nhãn khi vừa được ngắm xe, vừa được thưởng thức những pha hành động “thót tim” từ các vận động viên chuyên nghiệp và nổi tiếng trong khu vực. Nghẹt thở những pha biểu diễn chuyên nghiệp Có mặt tại Vietnam Motorbike Festival (VMF) 2013, rất nhiều khách tham quan đã trải qua những giây phút phấn khích trước những màn biểu diễn môtô mạo hiểm đặc sắc. Thậm chí, một số người còn thốt lên rằng “Không khí sôi động chẳng kém gì những lễ hội xe bên Thái Lan hay Malaysia”, những quốc gia phát triển về lĩnh vực môtô hơn Việt Nam chúng ta. 130

10 2013

Golden Times Communication, ban tổ chức VMF 2013, đã nỗ lực mời về 3 tên tuổi lớn trong làng biểu diễn môtô châu Á: đó là nhóm ThaiStunter đến từ Thái Lan, tài năng trẻ Gabit từ Malaysia và gương mặt quen thuộc Wu Hei (Vũ Hải) từ Trung Quốc. Sự hiện diện của những vận động viên chuyên nghiệp này cho thấy rõ mong muốn của ban tổ chức, nhằm đem đến cho khán giả một chương trình thực sự chất lượng và đáng xem. Xen lẫn các màn biểu diễn của nhóm vận động viên nước ngoài là 2 đại diện của Việt Nam: nhóm drift ô tô D1 Workshop và nhóm XWheel với kỹ năng gymkhana thuần thục. Phần trình diễn của họ cũng tỏ ra vô cùng hấp dẫn và chất lượng, được đầu tư kỹ càng. Trong dịp qua Việt Nam lần này, october 2013 | autovina.vn 131

132

www.autovina.vn

motorcycle nhóm ThaiStunter chỉ để duy nhất ZombieStunt Keng trình diễn. Một thành viên khác là cô gái Yupadee Vongtaveesub, hiện đang nổi tiếng nhất Thái Lan với dòng xe Kawasaki KSR 110, xuất hiện rất ngắn ngủi. Điều đáng nói là chiếc xe Visitor Phoenix R125 mà Keng sử dụng không được tinh chỉnh nhiều so với nguyên bản, một việc rất cần thiết để xe có thể stunt, nhưng anh chàng này vẫn phô diễn những kỹ năng wheelie, stoppie, burn-out hết sức dễ dàng. Kế đến là sự xuất hiện của D1 Workshop, với 2 chiếc Nissan 350Z, 1 chiếc Hyundai Genesis Coupe phối hợp cùng 1 chiếc Kawasaki Z1000 thực hiện màn diễn drift donut quay vòng và burn-out đỉnh cao. Ban đầu, không ít khán giả đã lo ngại rằng không gian sân diễn có vẻ hơi nhỏ

132

10 2013

hẹp, không đủ cho ô tô drift, nhưng khi chứng kiến D1 Workshop “trổ tài”, mọi sự lo lắng đã tan biến. Gabit từ Malaysia thì lại thể hiện được sự linh hoạt của dòng xe KTM Duke 125 qua những pha wheelie một góc 90 độ, đi xe một bánh quay vòng đầy điệu nghệ. Phong cách vui nhộn, nhí nhảnh trẻ trung của Gabit cũng mang đến một ấn tượng rất riêng và nhanh chóng chiếm được cảm tình khán giả. Stunter người Trung Quốc Wu Hei vốn đã từng xuất hiện tại Việt Nam nhiều lần trong quá khứ, chẳng hạn như tại các giải đua Vietnam Motor Cub Prix, nên kỹ năng của anh phần nào đã quen thuộc với khán giả. Tuy nhiên, Wu Hei đã làm tất cả phải bất ngờ với những “chiêu thức” mới trên dòng xe ngoại cỡ CFMoto 650TR - dòng xe mà kích thước của nó october 2013 | autovina.vn 133

134

www.autovina.vn

motorcycle đã khiến không ít người nghi ngờ rằng nó có thể được dùng để diễn wheelie hay stoppie. Nụ cười thân thiện và những màn pha trò hài hước cũng là điểm đặc trưng của Wu Hei. Xuất hiện cuối cùng là nhóm XWheel, với đội hình gồm những thanh niên trẻ yêu thích bộ môn gymkhana và quyết tâm dùng kỹ năng của mình để giới thiệu bộ môn này đến với đông đảo công chúng. Mặc dù gymkhana vốn không phải để biểu diễn, nhưng khi chứng kiến đội hình XWheel di chuyển mượt mà, nhịp nhàng với tốc độ nhanh qua sa hình lắt léo, dần dần khán giả đã mường tượng được thử thách “vô hình” của gymkhana, cũng như khâm phục tinh thần của những chàng trai này. Có thể nói, nếu như thiếu đi chương trình biểu diễn, VMF 2013 hẳn sẽ mất đi hơn một nửa sức hấp dẫn. Thành công của chương trình này nói riêng đã đóng góp rất to lớn đến VMF 2013 nói chung, và tạo nên tiền đề vững chắc để lễ hội môtô có thể được tổ chức thường xuyên tại Việt Nam trong tương lai.

134

10 2013

october 2013 | autovina.vn 135

motorcycle

136

Panigale S

Ducati 1199

Mai Thỏ bốc lửa bên

136 www.autovina.vn

10 2013

october 2013 | autovina.vn 137

138

www.autovina.vn

motorcycle

138

10 2013

october 2013 | autovina.vn 139

140

www.autovina.vn

motorcycle

Ducati 1199 Panigale S ABS độ carbon tiền tỷ ở Hà Nội Giá trị xe thì hơn 1 tỷ chưa kể đến bộ vỏ bằng carbon, nhưng vấn đề ở cây pô Austin Racing Inconel. Người chơi môtô Ducati ai cũng quen công thức ‘Ducati là phải Termignoni’, nhưng nay đã khác xưa. Đăng Quang

140

10 2013

goài bộ vỏ hoàn toàn bằng carbon, 1199 Panigale S ABS dùng bộ pô AR22 Inconel 4.000 USD và vài đồ lặt vặt khác. Chủ xe là một người yêu Ducati và từng sở hữu cùng lúc 4 chiếc (Diavel, SFS, Multistrada, 1199). Nhưng giờ chỉ còn 1199 và Multistrada. Bộ sưu tập đáng nể phục. Ducati 1098, SFS 1098, Monster 1100, Panigale 1199 sử dụng bô Termignoni rất ấn tượng. Đến năm 2009, một chiếc Aprilia RSV4 lắp pô Austin Racing rất ấn tượng và hay. Ai từng nghe RSV4 và pô Austin Racing thì cũng phải trầm trồ và khen ngợi. Chủ của xe Panigale 1199 S này trước đây đặt bô Termignoni nhưng không vừa ý. Sau một thời gian nghiên cứu,

anh quyết định đặt pô Austin Racing Full System để thay thế và sự thay đổi không làm anh thất vọng. Với đam mê, anh còn tự tay tháo lắp từng con ốc mà không cần phải nhờ đến thợ. Trước hết phải nhắc đôi chút về hợp kim Incone. Vật liệu chịu ăn mòn và ôxi hóa trong môi trường khắc nghiệt. Khi bị nung nóng, Inconel trở nên vững chắc, và lớp ôxít hình thành bảo vệ bề mặt khỏi các tác động môi trường. Inconel bền vững với tầm nhiệt độ cao và rộng hơn nhiều so với các vật liệu như thép hay nhôm. Hợp kim này ứng dụng trong hầu hết các động cơ phản lực của ngành hàng không và vũ trụ. Các cánh quạt tua bin chịu được nhiệt độ cao mà không bị phá hủy cũng như bị ăn mòn trong môi trường khí thải. Ngoài ra, các thiết bị khác của

october 2013 | autovina.vn 141

142

www.autovina.vn

motorcycle

lò nung cũng luôn phải sử dụng đến Inconel. Chiếc pô Austin Racing làm bằng chất liệu Inconel và có trọng lượng chỉ 2,6 kg. Kể cả bộ vỏ hoàn toàn bằng carbon thì xe giảm trọng lượng khoảng 10kg, sức mạnh tăng thêm 10 mã lực, âm thanh cho ra một thứ khủng khiếp mà nhiều người chơi môtô lần đầu được nghe. Nếu xếp bất kể chiếc môtô nào như BMW S1000RR, RSV hay gì đi nữa, hay cả Ferrari California có lắp thêm bô độ đứng cạnh thì khi AR22 Inconel cất tiếng “hát” tất cả đều “câm họng”. Nhưng nếu chạy ngoài đường, hẳn sẽ không có lời khen hay chê mà chỉ có “chửi”. Họ chửi vì nhiều lẽ như sao pô to và ồn thế, chửi sao lại có thứ âm thanh quái đản đến vậy và cũng có kẻ chửi sao pô lại hay đến thế. Có lần 1199 S Panigale chạy mấy trăm cây số lên Bắc Kạn, khi ngang qua, nhiều người phải bịt tai. Qua ôtô thì ôtô giật mình đạp phanh, vượt qua xe tải thì xe tải lạng tay lái, bò đang tung tăng gặm cỏ thì nhảy dựng điệu Gangnam Style. Nếu có một chiếc Harley chạy thì đơn độc, 10 chiếc Harley thì khiến mọi người ngước nhìn. Nhưng chỉ với một chiếc Panigale 1199 S lắp Austin AR22 thì tất cả đều phải “dừng hình”, định hình xem cái gì đang diễn ra. Sắp tận thế chăng? Một thứ âm thanh phải nói là khủng khiếp, một thứ âm thanh ghê rợn mà ngay cả RSV4 lắp Austin Racing khi đứng cạnh cũng chỉ như “người Mỹ thầm lặng”. Nếu có chiếc AR22 thứ 2 về Việt Nam, thì 2 xe này không nên đi cùng nhau. Nói về Ducati Panigale 1199 S thì đây 142

10 2013

không chỉ là siêu môtô mà còn là một tác phẩm nghệ thuật của cơ khí chế tạo máy và thiết kế. Panigale 1199 S trang bị động cơ hoàn toàn mới 1.198 phân khối làm mát bằng chất lỏng và côn ướt với các thông số ấn tượng: công suất 195 mã lực trên trọng lượng 188 kg. Nghĩa là mỗi một mã lực kéo chưa đến 1 kg. Con số ấn tượng mà ít siêu môtô hay ôtô nào làm được. Thử tưởng tượng đơn giản, chiếc Toyota Camry 2.5 184 mã lực, kéo xe 1,7 tấn trong khi Panigale 1199 195 mã lực kéo 188 kg - đủ biết khỏe đến mức nào. Ngoài ra xe còn trang bị hệ thống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử DTC, QuickShift sang số nhanh, giảm sóc TTX điều chỉnh điện, chống bó cứng phanh ABS, phanh Brembo và đèn pha LED. october 2013 | autovina.vn 143

144

www.autovina.vn

motorcycle

Ducati Trải nghiệm

Hyperstrada sắp về Việt Nam

Vừa qua, phóng viên Ô Tô Việt Nam đã có dịp trải nghiệm mẫu xe hoàn toàn mới Ducati Hyperstrada tại Bali - Indonesia, trước khi chiếc xe này được phân phối tại Việt Nam vào cuối năm nay. Cường Vũ

144

10 2013

iếp nối các dòng xe Ducati Monster 795, Diavel, Multistrada - Hyperstrada sẽ là sản phẩm tiếp theo được lắp ráp tại nhà máy Ducati ở Thái Lan, động nghĩa với việc khách hàng sẽ có thêm sự lựa chọn mô tô đẳng cấp giá hợp lý tại Việt Nam, thay vì giá bán cao "chót vót" đối với các dòng xe sản xuất tại Châu Âu. Chiếc xe đầy tiện ích Thoạt nhìn, Ducati Hyperstrada có ngoại hình khá giống với chiếc Hypermotard, tuy nhiên Hyperstrada được thiết kế lại cho mục đích vận hành linh hoạt trên

những hành trình dài, thoải mái và dễ dàng di chuyển. Vẫn chia sẻ khung sườn với Hypermotard, Hyperstrada phù hợp hơn với vóc dáng người Việt với chiều cao yên xe thấp hơn, ở mức 810 mm, tay lái được đẩy lên cao hơn 20mm, tạo ra tư thế ngồi thoải mái cho người lái, trọng lượng nặng chỉ 181 kg cho phép dễ dàng điều khiển. Với độ cao yên xe vừa phải, những người có tầm vóc khoảng 1m7 trở lên đã có thể dễ dàng làm chủ chiếc xe này. Kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ cũng sẽ giúp người lái thoải mái khi di chuyển và vận hành. Điểm nhấn trên Hyperstrada là trang bị tiêu chuẩn thùng

october 2013 | autovina.vn 145

146

www.autovina.vn

motorcycle

chứa đồ ở hai bên, tổng dung tích 50 lít và có thể tháo lắp dễ dàng, tăng cường sự tiện lợi, nhất là trong các hành trình dài. Mỗi chiếc thùng chứa đồ có thể mở dễ dàng bằng cách kéo suỵt mơ tuya 2 chiều, nếu cần có thể sử dụng một ổ khóa nhỏ cho nhu cầu bảo mật. Mỗi chiếc thùng này cũng có thể dễ dàng chứa được một nón bảo hiểm loại lớn. Ngoài 2 chiếc thùng là trang bị tiêu chuẩn, khách hàng cũng có thể chọn mua thêm thùng chứa đồ ở giữa, đồng thời làm tựa lưng cho người ngồi sau, đặc biệt hữu ích cho các hành trình dài, bên cạnh đó còn tăng thêm dung tích chứa đồ. Kiểu dáng của xe có thể gây nghiện với các tín đồ thích đi phượt, tư thế cao ráo, cứng cáp với những vật liệu chế tạo chất lượng cao ngay lập tức gây ấn tượng đẳng cấp. Xe chỉ có một màu duy nhất là màu đỏ, mâm đen, khung xe màu xám, đặc biệt trên thân xe còn có 2 ổ cắm điện 12V cho các nhu cầu như sạc điện thoại, gắn thêm định vị bản đồ GPS. Quan sát một vòng Hyperstrada, có thể nhận ra các loạt các trang bị “hàng hiệu” như cụm thắng đĩa Brembo kép đường kính 320 mm trên bánh trước và 245 mm trên bánh sau. Bộ la-zăng nhôm 10 chấu theo phong cách Ducati 1199 Panigale và lốp Pirelli Scorpion Trail có kích thước 180/55 R17 phía sau, 120/70 R17 phía trước. Hệ thống giảm xóc trước Kayaba đường kính 43 mm, giảm xóc kiểu trụ đơn của hãng Sachs, Cả 2 hệ thống giảm xóc này đều có hành trình hoạt động 130 mm. Cụm đồng hồ quen thuộc sẽ dễ dàng hơn cho những người đã từng sử dụng qua các dòng xe khác của Ducati, toàn bộ hiển thị đều bằng điện tử cho biết nhiều thông số cần thiết. Tay lái cao nên tư thế ngồi trên Hyperstrada rất thoải mái cho cả hai người, là một chiếc xe lý tưởng để đi xa. Vận hành linh hoạt, mạnh mẽ với nhiều

146

10 2013

chế độ lái Có kích thước nhỏ hơn Multistrada, Ducati Hyperstrada được trang bị động cơ ở mức “vừa đủ dùng”. Trái tim Testastretta nghiêng 11- thế hệ thứ 2, dung tích 821 phân khối có công suất 110 mã lực tại vòng tua máy 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại tua máy 7.750 vòng/phút. Đặc biệt hơn khi chiếc xe này còn được trang bị các công nghệ mới với 3 chế độ lái Urban, Touring và Sport. Đỉnh cao công nghệ trên Hyperstrada nằm ở các chế độ lái khác nhau, dành cho những mục đích sử dụng khác nhau. Ở chế độ Urban, người lái sẽ cảm thấy cực kì thoải mái khi vận hành xe trong đô thị, lúc này động cơ được giới hạn sức mạnh ở mức 70 mã lực, do đó những cú

october 2013 | autovina.vn 147

148

www.autovina.vn

motorcycle bức tốc nằm ở mức vừa đủ, phù hợp khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Cũng tại chế độ này, vận hành ở tốc độ thấp với cấp số cao cũng ít khi cảm thấy xe bị giật, và tất nhiên giúp người lái hạn chế chuyển số, đồng thời giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ở hai chế độ Touring và Sport, chiếc xe sử dụng hết 110 mã lực. Trong khi chế độ Touring thích hợp cho di chuyển tốc độ đều khi máy tính của xe điều chỉnh lực bám đường của các bánh xe ở mức tối ưu nhất, tránh những cú tăng ga quá đột ngột, gây giật xe. Khi chuyển qua chế độ Sport, chiếc xe dường như “thoát xác”, sẵn sàng tăng tốc bất kì lúc nào và tất nhiên nếu tăng ga gấp thì chiếc xe sẽ phản ứng ngay lập tức, tạo ra cảm giác rất phấn khích cho người lái. Ngoài các chế độ lái khác nhau, Hyperstrada còn được trang bị vô số công nghệ tiên tiến khác như phanh ABS của Bosch cho cả hai bánh trước sau, hệ thống điều chỉnh độ bám đường DTC nhiều chế độ tùy vào điều kiện vận hành. Chính các chức năng cao cấp này là nền tảng để Hyperstrada mang lại các cảm giác lái khác nhau thông qua 3 chế độ đã nói ở trên. Dù ở chế độ lái nào đi nữa, người lái cũng có thể nhanh chóng làm chủ được chiếc xe, nhờ vào tay lái nhẹ nhàng, tư thế

148

10 2013

ngồi cao ráo. Đối với người ngồi sau, đây quả là một chiếc mô tô tuyệt vời khi nó mang lại một cảm giác thoải mái, ít bị mỏi khi đi đường dài như các dòng Naked hay Sport. Nhờ bộ lốp to bản cao cấp của Pirelli, cùng tính năng vận hành cao cấp, Ducati Hyperstrada có khả năng ôm cua tốt ở tốc độ cao mặc dù trọng tâm xe khá chênh vênh. Nhược điểm duy nhất của Ducati Hyperstrada là chiếc xe phả hơi nóng vào chân người lái khi vận hành ở tốc độ thấp. Tuy nhiên so với các ưu điểm tuyệt vời khác thì chi tiết này có thể dễ dàng bỏ qua. Trên một đoạn đường thẳng tắp được Ducati chuẩn bị sẵn tại Bali, Indonesia các phóng viên báo đài có thể thỏa sức thử tốc độ của Hyperstrada. Chuyển

sang Sport và bắt đầu tăng ga, chiếc xe dễ dàng đạt tốc độ 100 km/h trong khoảng 4 giây, và chạm ngưỡng 200 km/h sau đó một cách dễ dàng mà vẫn còn dư ga. Ở tốc độ cao như thế, Hyperstrada vẫn cho cảm giác vững chãi đẳng cấp. Chiếc xe phù hợp với thị trường Việt Nam Đại diện Ducati cho biết, giá xe khi về đến Việt Nam sẽ rẻ hơn Hypermotard, do đó có thể dự đoán nó nằm trong khoảng từ 400 - 500 triệu đồng. Đối với những người thường xuyên đi xa, Ducati Hyperstrada là một mẫu xe hoàn hảo khi sở hữu giá bán hợp lý, mà lại không quá to lớn như Multistrada. Dự kiến xe sẽ được phân phối chính thức tại Việt Nam vào cuối năm nay. october 2013 | autovina.vn 149

Hệ Thống Đại Lý

Ô TÔ VIỆT NAM

Danh sách FORD STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Tên đại lý Đại lý Hà Nội Ford Đại lý Thăng Long Ford Đại lý Thủ Đô Ford Đại lý An Đô Ford Đại lý Long Biên Ford Đại lý Hải Phòng Ford Đại lý Quảng Ninh Ford Chi nhánh đại lý Thăng Long Ford Thanh Xuân Đại lý Đana Ford Đại lý Daklak Ford Đại lý Vinh Ford Chi nhánh đại lý Đana Ford Bình Định Đại lý Sài Gòn Ford Đại lý City Ford Đại lý Western Ford Bến Thành Ford Đại lý Đồng Nai Ford Chi nhánh đại lý Sài Gòn Ford Cần Thơ Chi nhánh đại lý City Ford Nha Trang Trung tâm kinh doanh xe Ford đã qua sử dụng Trạm dịch vụ Sài Gòn Ford Phổ Quang Trạm dịch vụ City Ford Vũng Tàu Trạm dịch vụ Western Ford An Giang Trạm dịch vụ Western Ford Đà Lạt

Địa chỉ 94 Ngô Thì Nhậm, Hà Nội 105 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Km 8 Giải Phóng, Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội Tòa nhà CT3, Lô C1, Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội Số 3 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội Số 4 Hải Phòng Ford, Hạ Lý, Hồng Bàng, Hải Phòng Cầu 3, Cao Xanh, Tp.Hạ Long, Quảng Ninh Số 88 Nguyễn Xiển, Hạ Đình, Thanh Xuân, Hà Nội 56 Điện Biên Phủ, Đà Nẵng 35A Trường Chinh, TP. Buôn Mê Thuột, Đắc Lắc Km 200 Đại lộ Lê nin, TP. Vinh, Nghệ An 73 Tây Sơn, TP.Quy Nhơn, Bình Định 61A Cao Thắng, Quận 3, TP.Hồ Chí Minh 78B quốc lộ 13, Phường 26, Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 530 Kinh Dương Vương, An Lạc, Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh 831 Trường Chinh, P.Tây Thạnh, Q. Tân Phú, TP.Hồ Chí Minh 25/61A&26/61A khu phố 2, Tam Hòa, Biên Hòa, Đồng Nai 41A đường Ba tháng Hai, Q.Xuân Khánh, Cần Thơ 580 Đường Lê Hồng Phong, TP.Nha Trang, Khánh Hòa 104 Phổ Quang, TP.Hồ Chí Minh 104 đường Phổ Quang, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh Quốc lộ 51, Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu 42A Quốc lộ 19, T.Mỹ Thới, TP. Long Xuyên, Tỉnh An Giang 10A Nguyễn Công Trứ, Phường 8, TP. Đà Lạt, Lâm Đồng

Điện thoại 04 3971 2439 04 3562 1920 04 3681 1888/999 04 3750 5056 04 3657 5757 031 3668 990 033 3628 699 04 3552 5525 0511 3646 555 0500 3954 999 0383 515 292 056 3546 555 08 3818 1458 08 3512 0473 08 3877 6723 08 3815 7979 061 3857 130 071 3730 720 058 3885 539 08 3844 2969 08 3844 2947 064 3717 034 076 3933 101 063 3554 090

Fax 04 3821 7414 04 3562 1991 04 3681 1666 04 3750 5066 04 3652 6152 031 3668 991 033 3623 770 04 3552 8216 0511 3646 746 0500 3954 789 0383 515 293 056 3546 488 08 3818 1466 08 3512 0475 08 3876 3731 08 3815 8989 061 3857 131 071 3730 716 058 3883 218 08 3845 6113 08 3544 2869 064 3717 033 076 3933 080 063 3554 093

Địa chỉ 805 Giải Phóng, Hoàng Mai, Hà Nội 583 Nguyễn Văn Cừ, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội Km 14+500 Quốc lộ 6, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội Km8+154 Cao tốc Láng Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội 280 Bà Triệu, TP.Thanh Hóa, Tỉnh Thanh Hóa 01 Nguyễn Trãi, Tp.Vinh, Nghệ An 51 Phan Đăng Lưu, Tp. Đà Nẵng 80 Nguyễn Chí Thanh, P.Tân An, TcP. Buôn Mê Thuật 203 Nam Kỳ khởi nghĩa, Phường 3, Tp.Vũng Tàu Số 1, KCN Biên Hòa, Tp.Biên Hòa, Đồng Nai 7/31B đại lộ Bình Dương, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương 264 Trần Hưng Đạo, Quận 1, Tp.Hồ Chí Minh 785 Kinh Dương Vương, P.An Lạc, Q. Bình Tân, TP.Hồ Chí Minh 900 quốc lộ 1A, P. Thạnh Xuân, Quận 12, Tp.Hồ Chí Minh 274 đường 30/4, P.Hưng Lợi, Q.Ninh Kiều, Cần Thơ

Điện thoại 04 3864 3390 04 3873 3563 04 3357 1260 04 2211 8116 0373 961 515 0383 851 185 0511 3628 721 0500 3956 666 064 3839 275 0613 835 531 0650 376 8666 08 3920 0163 08 3752 2862 08 3716 4647 0710 3886 448

Fax 04 3864 2615 04 38733 3561 04 3357 1266 04 3365 0969 0373 961 447 0383 511 655 0511 3624 089 0500 3956 079 064 3807 777 0613 835 516 0650 376 8173 08 3920 0169 08 3876 0728 08 3716 4651 0710 3886 449

Điện thoại 02143 692 818 03513 576 888 04 3768 5899 04 3877 3989 04 3681 5340 033 369 6901

Fax 02143 692 818 03513 883 137 04 3768 6478 04 3827 1902 04 3681 5341

Danh sách đại lý Mitsubishi STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Tên đại lý Công ty Vinh Quang Công ty CP đầu tư thương mại An Dân Công ty TNHH Ô tô Việt Hùng Công ty CP Sửa chữa ô tô Trung Thượng Công ty CP Cơ khí Ô tô 19/5 Công ty TNHH Thương mại Kim Liên Công ty CP thiết bị phụ tùng Đà Nẵng Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô Đắc Lắc Công ty Cổ phần Trung Hải Công ty TNHH Ô tô Bắc Quang Công ty TNHH Thương mại Huy Phát Xí nghiệp công nghiệp và dịch vụ Ô tô ISAMCO Công ty CP đầu tư thương mại A.M.C Công ty TNHH MTV chuyên doanh ô tô Sài Gòn Công ty TNHH MTV Cơ khí Ô tô Cần Thơ

Danh sách đại lý Trường Hải STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Tên đại lý Showroom Bắc Ninh Showroom Vĩnh Cát Showroom Mỹ Đình Showroom Long Biên Showroom Giải Phóng Showroom Quảng Ninh Đại lý Thiên Thành An Đại lý VINA Hòa Bình Đại lý PRO Đại lý Thái Thành Đại lý Đông Đô Hưng Yên Đại lý Minh Sơn Showroom Phan Thiết Showroom Đức Trọng Showroom Lái Thiêu Showrrom Nguyễn Văn Trỗi Showroom Phú Mỹ Hưng Showroom Bình Tân Đại lý Sao Mai Anh Showroom Bình Triệu Showroom Vũng Tàu Showroom Biên Hòa Đại lý Tiên Phát Showroom Cần Thơ Đại lý Kiên Giang Đại lý Phú Mỹ Hưng Đại lý Tân Thái Dương Showroom Tiền Giang Showroom Vĩnh Long Đại lý Mỹ Đức Đại lý Hoàng Hà Showroom Bình Định Đại lý Ngọc Thy Showroom Quảng Bình Đại lý An Phát Đại lý Hồng Sơn Đại lý Ngọc Hoa Showroom Đà Nẵng Showroom Tam Kỳ Đại lý Duy Anh

Địa chỉ Lô 4,5 cụm CN Võ Cường, P. Võ Cường, TP. Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh Xã Tiên Đa, H. Duy Tiên, tỉnh Hà Nam 16 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội Số 2A Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội Km10 Đường Giải Phóng, Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội Km103 quốc lộ 18A, Phường Hà Khẩu, TP. Hạ Long, Quảng Ninh Khu Tân Bình, Thị trấn Xuân Mai, Hà Nội Tổ 6, thị trấn Yên Bình, Yên Bình, Yên Bái 92 Mã Mây, Hàng Buồm, Hoàn Kiếm, Hà Nội Số 668, Xã Thanh Xương, H. Điện Biên, tỉnh Điện Biên Số 8 Đinh Điền, P. Lam Sơn, TX Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên KCN Diễn Hồng, H. Diễn Châu, Nghệ An Thôn Thắng Lợi, Hàm Thắng, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận Thôn Phú Thạnh, Hiệp Thành, Đức Trọng, Lâm Đồng 3A Khóm Bình Hòa, TT Lái Thiêu, H. Thuận An, Bình Dương 80 Nguyễn Văn Trỗi, Phường 8, Q. Phú Nhuận, Tp. HCM 314 Nguyễn Văn Linh, P. Bình Thuận, Quận 7, TP. HCM 27-29-31 Kinh Dương Vương, P. An Lạc, Bình Tân, TP. HCM 72 đường 23/10, TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa 153 quốc lộ 13, khu phố 1, P. Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP. HCM Quốc lộ 51, P.Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Số 19 đường 2A, KCN Biên Hòa II, An Bình, Biên Hòa, Đồng Nai Lô số 1, đường vành đai 2, Phường 9, TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau 340 Cách Mạng Tháng Tám, P. An Thới, Q. Bình Thủy, Tp. Cần Thơ 181 Cách mạng Tháng tám, P.Vĩnh Lợi, Rạch Giá, Kiên Giang 318 quốc lộ 30, P. Phú Mỹ, Tp. Cao Lãnh, Đồng Tháp 153/4 Trần Hưng Đạo, P. Mỹ Phước, Tp. Long Xuyên, An Giang Khu phố 2, Phường 10, TP. Mỹ Tho, Tiền Giang Ấp Vĩnh Thuận, xã Tân Ngãi, Tp. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long 11 Đinh Tiên Hoàng, Tp. Huế Km 516, Thạch Bình, Tp. Hà Tĩnh 236A Tây Sơn, P. Nguyễn Văn Cừ, Bình Định 144 Phan Đình Phùng, TP. Kon Tum, tỉnh Kon Tum Quốc lộ 1A, T. Phú Hải, TP. Đồng Hới, Quảng Bình Km 239 xã Bình Kiến, Tp. Tuy Hòa, Phú Yên 07 Đinh Tiên Hoàng, Tp. Quảng Ngãi 93-95-97 Trường Chinh, Tp. Pleiku, Gia Lai 405 Tôn Đức Thắng, P.Hòa Minh, Liên Chiểu, Đà Nẵng Quốc lộ 1A, P. Tân Thạnh, Tam Kỳ, Quảng Nam 09 Trần Nhật Duật, Tp. Buôn Mê Thuật

0230 3925 266 0321 3540 639 0383 677 668 062 3739 285 0633 664 225 0650 3797 185 08 3997 7824 08 3755 4960 08 3752 6171 0583 815 200 08 3554 2515 0643 711 722 0613 891 726 0780 3818 999 0710 3886 137 0773 918 826 0673 870 889 0763 942 369 073 955 633 0703 910 811 0543 527 836 0393 886 668 0563 946 765 0603 954 777 0523 854 444 0573 838 080 0553 830 830 0593 746 179 0511 3764 495 0510 388 7445 0500 3953 077

04 3372 5679 0293 887 383 04 3926 0111 0230 3924 468 0321 3545 129 0383 677 776 062 3739 284 0633 664 226 08 3824 4577 08 6293 1565 0583 819 677 08 3726 9704 064. 716 262 0613 836 621 0780 358 0999 0710 3887 957 0773 918 827 0673 871 349 0763 942 369 073 256 119 0703 910 815 0543 525 344 0393 886 333 0563 496 764 0603 915 420 0523 854 555 0533 831 001 0511 3764 494

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

Danh sách HONDA STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Đại lý Honda Ôtô Giải Phóng Honda Ô tô Tây Hồ Honda Ô tô Mỹ Đình Honda Ô tô Cộng Hòa Honda Ô tô Kim Thanh Honda Ô tô Đà Nẵng Honda Ô tô Vinh Honda Ô tô Biên Hòa Honda Ô tô Hải Phòng

Địa chỉ Km 9 Quốc lộ 1A, P. Hoàng Liệt, Q. Hoàng Mai, Hà Nội 197A Nghi Tàm, P. Yên Phụ, Q. Tây Hồ, Hà Nội Số 2 Lê Đức Thọ, P. Mai Dịch, Q. Cầu Giấy, Hà Nội Số 18 Đường Cộng Hòa, Phường 4, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh Số 6 đường 3 tháng 2, Phường 15. Quận 11, TP. Hồ Chí Minh Lô A11 đường 2/9, Q. Hải Châu, TP. Đà Nẵng Đại lộ Lê-nin. P. Hưng Dũng, TP. Vinh. Tỉnh Nghệ An Lô 6, KCN Amata, P. Long Bình, TP. Biên Hòa, Tỉnh Đồng Nai Lô 26A KĐTM ngã 5 sân bay Cát Bi, P. Đông Khê, Q. Ngô Quyền, TP. Hải Phòng

Điện thoại 04 62886868 04 37192299 04 37631838 08 38116868 0838662222 0511 37888888 038 3523789 061 8899768 0313 246666

Fax 04 62886869 04 37192999 04 37631837 08 38116789 08 38662266 0511 3641886 038 3523678 061 8899770 0313 246699

Địa chỉ Số 304-306 đường Phạm Văn Đồng, Tổ 5, P. Thống Nhất, TP. Pleiku, Gia Lai Số 99 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội Số 1, Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân, Hà Nội Km 10 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội 133 Lê Duẩn, TT Ái Tử, H.Triệu Phong, Quảng Trị VK928 Sư Vạn Hạnh, Quận 10, Tp. Hồ Chí Minh Đường Lê Thái Tổ, P. Võ Cường, TP. Bắc Ninh, Bắc Ninh 219 đường Lê Lội, Tp. Vinh, tỉnh Nghệ An 722 Điện Biên Phủ, Phường 22, Q. Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh A2-2 ngã tư Tuyên Sơn, đường 2/9, Q. Hải Châu, Tp. Đà Nẵng Số 25/10 Trần Hưng Đạo, P.Mỹ Thời, TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang T6/27 quốc lộ 13, H. Thuận An, tỉnh Bình Dương E22 Xa lộ Hà Nội, P. Long Bình, TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai Số 268 Kinh Dương Vương, P.An Lạc A, Q.Bình Tân, TP.Hồ Chí Minh Số 72 đường 23/10, TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa SỐ 298 Trần Thái Tông, KCN Nguyễn Đức Cảnh, P.Tiền Phong, TP.Thái Bình Quốc lộ 51A, P. Phước Trung, TX Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Km 21, đường 10 Hướng đi Thái Bình, TP.Nam Định Số 1482 đường Hùng Vương, P.Gia Cẩm, TP. Việt Trì, Phú Thọ Khu CN Nguyên Gon, P.Cải Đa, TX Sông Công, Thái Nguyên

Điện thoại 0593 868 868 04 3768 6748 04 3565 9052 04 3854 5733 0533 711 222 08 3868 1382 0241 3737 737 038 3844 926 08 3512 2555 0511 3551 552 076 3932 555 0650 3753 852 061 3992 299 08 3752 2045 058 3815 200 036 3834 719 064 3742 532 0350 3682 868 0210 3844 513 0280 3662 999

Fax 0593 868 869 04 3768 6747 04 3565 9054 04 3552 2147 0533 711 223 08 3868 1384 0241 3896 686 038 3585 395 08 3512 8871 0511 3551 553 076 3931 365 0650 3757 607 061 3992 199 08 3752 2044 058 3811 665 036 3643 429 064 3717 128 0350 3682 568 0210 3844 512 0280 3662 662

Địa chỉ 120 Trần Hưng Đạo, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh 292 Lãnh Bình, Phường 11, Quận 11, TP. Hồ Chí Minh 11/37 Đại lộ Nguyễn Văn Linh, Bình Hưng, Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh 647 Kinh Dương Vương, Q. Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh Z11 quốc lộ 1A P. Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh 845 quốc lộ 1A, P. Thạnh Xuân, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh 2450 Quốc lộ 1A, P.Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Số 1 Xa lộ Hà Nội, Quận 9, TP. Hồ Chí Minh Số 3 quốc lộ 1A, Ấp Bàu Cá, Trung Hòa, Trảng Bom, Đồng Nai 3/13 Đồng Khơi, Tam Hiệp, Biên Hòa, Đồng Nai Khu phố Đông Nhì, TT Lái Thiêu, Bình Dương 1215C Bạch Đằng, Phước Trung, TX Bà Rịa, Bà Rịa- Vũng Tàu 84 Nguyễn Hệu, Phường 2, TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long Quốc lộ 1 KV 1, P.Ba Láng, Q. Cái Răng, TP. Cần Thơ Số 70 đường 3/2, P. Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ 106A Ấp Phú Thạnh, Tân Phú, Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang Số 28/1 Trần Hưng Đạo, P. Mỹ Quý, TP. Long Xuyên, An Giang Quốc lộ 1A, Cầu Bản, P.Thủy Dương, Hương Thủy, Thừa Thiên Huế 243 đường Trường Chinh, P. An Khê, Thanh Khê, Đà Nẵng 07 Đinh Tiên Hoàng, TP. Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi

Điện thoại 08 3836 9032

Danh sách đại lý VIDAMCO STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Tên đại lý Công ty TNHH TMDV Ô tô Hoàng Diệu Công ty CP đầu tư thương mại Trung Sơn Công ty CP cho thuê Ô tô An Hưng Công ty TNHH TM vận tải và Du lịch Minh Hoàng Công ty Cổ phần Ô tô Thắng Lợi Quảng Trị Phòng giới thiệu và bán sản phẩm phía Nam Công ty TNHH Dương Tuấn Công ty Cổ phần Cơ khí Ô tô Nghệ An Công ty TNHH Đông Đô Thành Công ty TNHH Thịnh Hưng Công ty TNHH Thái Dương Công ty Nam Thái Công ty TNHH TMDV Tài Lộc Phát Công ty CP Ô tô An Thái Công ty TNHH Sao Mai Anh Công ty TNHH Hoàng Nam Công ty CP Du lịch và Đầu tư Nam Hải Công ty TNHH Phương Nam Công ty TNHH Thương Mại Sơn Ngọc Công ty CP Hoàng Tường

Danh sách MEKONG STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Tên đại lý Phòng trưng bày và giới thiệu sản phẩm Công ty Đại Á Châu Công ty Hiền Vinh Công ty Đại Á Châu và xưởng dịch vụ Công ty TNHH SXTMDV ô tô Việt Công ty Đức Long Chi nhánh Công ty TNHH SXTMDV Kim Minh Quang Công ty Cổ phần Ô tô Anpha Công ty Quốc Thịnh DNTN TM-DV Hoàn Mỹ Công ty TNHH Ô tô Á Châu Công ty TNHH TM-DV Bạch Ngân Công ty Gia Lộc Công ty TNHH VEAM Motor Cần Thơ Công ty NHH Sài Gòn Ô tô Công ty TNHH SXTMDV Quốc Việt Công ty Cổ phần cơ khí An Giang Công ty Lê Ngô-Đồng Phát Công ty TNHH Thương Mại Tân Thọ Công ty Hồng Sơn

08 5431 4764 08 6252 1521 08 3716 3988 08 6256 9115 08 3730 8996 061 3868 891 061 3823 155 0650 3760 506 064 3828 384 070 3877 268 0710 3527 939 0710 3739 750 076 3833 792 054 3955 999 0511 3724 275 055 3831 831

Fax 08 3836 7460 08 3962 0833 08 5431 4763 08 3962 0833 08 6250 4237 08 3716 3823 08 6293 6546 08 3730 8692 061 3678 822 061 3894 059 0650 3760 509 064 3716 262 070 3877 268 0710 3527 939 0710 3839 825 0711 3953 445 076 6835 770 054 3955 999 0511 3724 276 055 3831 831

Hyundai Thành Công (HTC) STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Tên đại lý Công ty TNHH Ô tô Thái Nguyên Công ty CP XNK TM&DV Vĩnh Phúc Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Phạm Hùng Công ty TNHH TM&DV Ô tô Ngọc Khánh Công ty TNHH Ô tô Hyundai Giải Phóng Công ty Cổ Phần ĐT&TM Hòa Bình Minh Công ty Cổ phần Ô tô Thành An Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Đông Anh Công ty TNHH Toàn Thắng Công ty CP Công nghiệp Ô tô Thành Công – CN Hải Phòng Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Quảng Ninh Công ty TNHH Hyundai Thái Bình Công ty Cổ phần Ô tô Thành Công Ninh Bình Công ty Cổ phần Ô tô Minh Chánh Công ty Cổ phần Hyundai Vinh Công ty Cổ phần Ô tô Hà Vinh Công ty TNHH Thương mại Phước Lộc Công ty Cổ phần Hyundai Sông Hàn Công ty Cổ phần Ô tô Hyundai Việt Hàn Công ty TNHH Ô tô Tín Thanh Nha Trang Công ty TNHH Ô tô Hyundai Hoàng Việt Công ty TNHH MTV Ô tô Bình Dương Công ty Cổ phần Ô tô Việt Hàn Công ty TNHH Ô tô Tiên Phong Công ty Cổ phần Thương mại Ngọc An Công ty cổ phần Ô tô Thành Phố Công ty Cổ phần TMDV Ô tô Bến Thành Công ty Cổ phần Ô tô An Sương Công ty TNHH Nam Việt Công ty TNHH Ô tô Ngọc Phát Công ty Cổ phần Ô tô Sài Gòn Cần Thơ

Địa chỉ Số 706-708 Dương Tự Minh, Quán Triều, Tp. Thái Nguyên Lô 48 KCN Khai Quang, P.Khai Quang, Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc 16A Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội 141 Phạm Văn Đồng, Từ Liêm, Hà Nội Số 5 đường Ngọc Hồi, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội Số 1 Nguyễn Văn Linh, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội Tổ 54 TT Đông Anh, H. Đông Anh, Hà Nội 245 Nguyễn Lương Bằng, Thanh Bình, Tp. Hải Dương 742 Nguyễn Văn Linh, Niệm Nghĩa, Lê Chân, Hải Phòng Tổ 3 khu 10B, Quang Hanh, Cẩm Phả, Quảng Ninh 140 Quang Trung, Trần Hưng Đạo, Tp. Thái Bình Lô C5, KCN Gián Khẩu, Gia Viễn, Ninh Bình Đại lộ Bắc Nam, Đông Hải, TP. Thanh Hóa Km3+500, Đại lộ Lenin, TP. Vinh Km516, QL1A, Thạch Bình, Tp. Hà Tĩnh 97 An Dương Vương, Tp. Huế 86 Duy Tân, Hải Châu, Đà Nẵng 158 Cách Mạng Tháng 8, Cẩm Lệ, Tp. Đà Nẵng 1.18C, đường 23/10, Ngọc Hiệp, Tp. Nha Trang 15A Nguyễn Chí Thanh, Tân An, Buôn Ma Thuột Ngã 4 Lê Hồng Phong, QL13, Phú Hòa, Thủ Dầu Một, Bình Dương 387 Quốc lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh 66 Phổ Quang, Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh 563 Kinh Dương Vương, An Lạc, Bình Tân, Tp. Hồ Chí Minh Số 6 Trần Hưng Đạo, Phạm Ngũ Lão, Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh 360D Bến Vân Đồn, Phường 4, Quận 4, Tp. Hồ Chí Minh 113 Trường Chinh, Tân Thới Nhất, Quận 12, TP. HCM Số 1 đường 2A, KCN Biên Hòa II, Tp. Biên Hòa 26/6 khu phố 1, ngã tư Bửu Long, Tp. Biên Hòa 91 CMT8, An Thới, Bình Thủy, Tp. Cần Thơ

Điện thoại 0280 3542222 0211 3711998 04 37689668 04 37556408 04 36813968 04 33535455 04 38736097 04 39680949 0320 3897777 031 3780137 033 3969689 036 3834534 030 3651232 037 3917789 038 3515227 039 3777726 054 2229883 0511 3783555 0511 3698398 058 3825547 0500 3578888 0650 3847777 08 37262895 08 39979913 08 37527469 08 39153247 08 62578888 08 62809999 061 3932331 061 3824455 0710 6251987

Fax 02803542223 0211 3711997 04 37689009 04 37556409 0436813952 04 33535989 04 38728826 04 39680960 0320 3895668 031 3786105 033 3969955 036 3648638 030 3651351 037 3917009 0383515257 039 3777727 054 3383670 05113783883 0511 3697341 058 3826732 0500 3579999 0650 3847847 08 37262885 08 39979912 08 37527467 08 39153248 08 62510742 08 62560696 061 3932330 061 3826139 0710 6251988

Hệ Thống Đại Lý

Ô TÔ VIỆT NAM

Danh sách MERCEDES-BENZ STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ñaïi lyù Cty TNHH Thaùi Döông Xí nghieäp tö doanh Coâng Thaønh Cty thöông maïi Ñoâng Nam AÙ (DONACO) DNTN Phuù Thaønh Xí nghieäp Coâng nghieäp vaø Dòch vuï OÂ toâ (ISAMCO) Autohaus-Coângtycoåphaàntruyeànthoângvaødöõlieäu Autohaus - Coâng tyTNHH OÂ toâ Ngoâi saoVieät Nam - Chi Autohaus-CoângtycoåphaàndòchvuïOÂtoâHaøngXanh Autohaus - Cty TNHH OÂ toâ Ngoâi Sao Vieät Nam- chi Phoøng tröng baøy Vietnam Star TP.HCM

Ñòa chæ 25/10 Traàn Höng Ñaïo, P. Myõ Thôùi, TP. Long Xuyeân, An Giang 3 Nguyeãn Ñình Chieåu, Buoân Meâ Thuoät, Ñaéc Laék 7 Ñöôøng 2/9, P. Haûi Chaâu, TP. Ñaø Naüng 130/1/122 Nguyeãn Hueä, phöôøng 8, thò xaõ Vónh Long, Vónh Long 264 Traàn Höng Ñaïo, Nguyeãn Cö Trinh, Q1, TP. HCM 11 Phaïm Huøng, xaõ Myõ Ñình, huyeän Töø Lieâm, Haø Noäi Soá 386 Nguyeãn Vaên Linh, quaän Long Bieân 10 Ñieän Bieân Phuû, P 15, quaän Bình Thaïnh, TP. Hoà Chí Minh 2 Tröôøng Chinh, Phöôøng Taây Thaïnh, Quaän Taân Phuù, TP. Hoà Chí Minh 1-5 Leâ Duaån, P. Beán Ngheù, Q1, TP. HCM

Ñieän thoaïi 076.931555 050.954979 0511.3826786 070.831349 08.9200163 04.7686762 04.8758999 08.5128643 08.8158888 08.39107878

Fax 08.931365 050.951817 0511.872700 070.828677 08.9200169 04.7686761 04.8758998 08.5120025 08.8157788 08.39107788

Danh sách SUZUKI STT 1 2 3

ĐẠI LÝ Công ty TNHH Ô tô Cầu Giấy Công ty TNHH Ô tô NISU Công ty CP Vận tải & Dịch vụ T&S

Công ty TNHH Quý Hạnh

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Công ty TNHH Ô tô Việt Anh DNTN Trọng Thiện Công ty TNHH TM DV Vĩnh Cát Công ty TNHH Thịnh Hưng DNTN Ánh Sáng DNTN Hoàn Mỹ Công ty TNHH Ô tô Á Châu Công ty CP Sài Gòn Ngôi Sao Công ty TNHH TM Hồng Phương Công ty TNHH Ô tô Đại Nam Công ty TNHH Ô tô Đại Việt Công ty TNHH TM Đại Lợi Direct Shop Trung tâm ô tô Ngọc Anh Cà Mau Công ty TNHH TMDV Hồng Anh Đắc Lắc

ĐỊA CHỈ 171 Xuân Thủy, P.Dịch Vọng Hậu, Q.Cầu Giấy, Hà Nội 449 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội Km 12+300, QL1A, Thanh Trì, Hà Nội Km 2+500 Phan Trọng Tuệ (đường 70 cũ), Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội Khối 2A thị trấn Đông Anh, Hà Nội km 14+500 (QL6) Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 267 Lê Thánh Tôn, Q.Ngô Quyền, Hải Phòng Tân Lập, Yên Mỹ, Hưng Yên 487A Ngô Quyền, Q.Sơn Trà, TP.Đà Nẵng 132 QL1 P7 TX. Sóc Trăng, Sóc Trăng 3/13 Đồng Khởi, Biên Hòa, Đồng Nai Đông Nhì, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương 510 QL13 Q.Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh 236 Phạm Phú Thứ, Phường 4, Quận 6, TP.Hồ Chí Minh 765 Trường Chinh, Tân Phú, TP.HCM 181 Điện Biên Phủ, Q.Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 190 Hồng Bàng, Phường 12, Quận 5, TP.Hồ Chí Minh 184 Nguyễn Văn Trỗi, Q.Phú Nhuận TP.Hồ Chí Minh 111 Lý Thường Kiệt, Phường 6, thị xã Cà Mau Tổ 6 phường Tân An, TP. Buôn Ma Thuột

ĐIỆN THOẠI 04.37951216 04.38759198 04.38615380 04.36336545 04.38839815 04.22409172 031.3614168 0321.3970758 0511.3821921 079.3615636 061.3823156 0650.3760506 08.37263023 08.37513907 08.38127335 08.38405289 08.39562162 08.62929107

FAX

050 3954 104

Danh sách VMC STT 1 2 3 4 5 6 7 8

Ñaïi lyù Minh Khai Nguyeãn Bieåu Coäng Hoøa Ñaø Naüng Coâng ty coå phaàn oâtoâ Haûi Phoøng Coâng ty coå phaàn cô khí oâtoâ Ngheä An Coâng ty Coå phaàn 5T Coâng ty coå phaàn dòch vuï oâtoâ Haøng Xanh

Ñòa chæ 201 Minh Khai, Hai Baø Tröng, HN 134 Nguyeãn Bieåu, Q.5, Tp.HCM 22 ñöôøng Coäng Hoøa, Q.Taân Bình, Tp.HCM Thoân Mieáu Boâng, Xaõ Hoaøi Phöôùc, H.Hoøa Vang, Tp.Ñaø Naüng 274 Laïch Tray, Ngoâ Quyeàn, Haûi Phoøng 219 ñöôøng Leâ Lôïi, Tp.Vinh 410 ñöôøng Döông Töï Minh, Tp.Thaùi Nguyeân Soá 1 xa loä Haø Noäi, P.Hieäp Phuù, Q.9, Tp.HCM

Ñieän thoaïi 04.8627221 08.8362759 08.8429199 0511.686172 031.828521 038.846897 0280.64460 08.5106891

Fax 04.8627983 08.8362768/69 08.8454284 0511.846962 031.852642 038.585395 0280.644059 08.7308075

Danh sách ISUZU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

I – Mark Salon NISU I – Mark Salon T & S I – Mark Salon GELIMEX I – Mark Salon Hồng An I – Mark Salon Hùng Nhân I – Mark Salon KABUSCO I – Mark Salon Tấn Phát I – Mark Salon An Lạc I – Marl Salon Vân Nam I – Mark Salon Mai Linh I – Mark Salon GENTRACO I – Mark Salon LEE I – Mark Salon An Sương I – Mark Salon Thăng Long

Tòa nhà Công ty 22 –BQP Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội Km 10 Quốc lộ 1A Thanh Trì, Hà Nội Số 372 Ngũ Hành Sơn, TP. Đà Nẵng Toorr 6, khối 6, Tôn Đức Thắng, TP. Buôn Mê Thuật, Đăk Lăk Số 515 – 517 Lê Duẩn, Pleiku, Gia Lai Số 2 Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang, Khánh Hòa D6-T1, khu phố 4, P. Long Bình, TP. Biên Hòa, Đồng Nai Số 708 Hùng Vương, Quận 6,TP.Hồ Chí Minh Số 522 Quốc lộ 13, Khu phố 6,P.Hiệp Bình Phước, Q. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh Số 1691/3N quốc lộ 1A, khu phố 3, P. An Phú, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Lô 3-16 Lê Hồng Phong, P. Bình Thủy, Q. Bình Thủy, TP. Cần Thơ Đường 22 tháng 12, Hòa Lân, Thuận Giao, Thuận An, Bình Dương 102 Phan Văn Hớn, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Km 6 Bắc Thăng Long - Nội Bài, Nam Hồng, Đông Anh, Hà Nội

04 3875 7888 04 3681 3707 0511 3955 969 0500 3954 104 059 3756 756 058 3870 171 061 3992 957 08 3751 1286 08 3727 0983 08 3712 0888 0710 3880 776 0650 3799 888 08 6255 7812 04 3958 5186

Địa Chỉ Km14+600 Quốc lộ 6, Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 48 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Km 12 Đường 32, Phú Diễn, Từ Liêm, Hà Nội 467 Nguyễn Văn Linh, P. Phúc Đồng, Q. Long Biên, Hà Nội 186 Nguyễn Văn Cừ, TP.Vinh, Nghệ An Lô B1, Khu dân cư số 3, Nguyễn Hữu Thọ, Khê Trung, Cẩm Lệ, Đà Nẵng 135A Lê Thị Hồng Gấm, P.Tân Lợi, TP.Buôn Ma Thuật, Đắc Lắc Tổ 3 khu phố 1, Xa lộ Hà Nội, P.Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai 1A Hồng Hà, Phường 2, Q.Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh 141 đường 30/4, Phường Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, Cần Thơ 54 Kinh Dương Vương, Phường 13, Quận 6, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại 043 3571 207 04 3766 7777 04 3780 5999 04 3674 1002 038 3833 555 0511 3698 888 0500 3877 799 061 889 9668 08 66601668 0710 6253 045

04 3875 7999 04 3687 0969 0511 3955 668 0500 3953 960 059 3756 333 058 3870 656 061 3995 129 08 3751 1884 08 3727 0981 08 3712 0999 0710 3887 123 0650 3799 777 08 6255 7813 04 3958 5199

Danh sách đại lý Nissan Việt Nam STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Tên đại lý Nissan Hà Đông Nissan Hà Nội Nissan Thăng Long Nissan Long Biên Nissan Vinh Nissan Đà Nẵng Nissan Buôn Ma Thuật Nissan Biên Hòa Nissan Tân Sơn Nhất Nissan Cần Thơ Nissan Miền Tây

Fax

Danh sách Volkswagen STT 1 2 3 4

Đại lý Công ty World Auto Chi nhánh Công ty Vietnam Motors Công ty Toàn Cầu Công ty Ôtô Đức

Địa chỉ Số 74 Nguyễn Văn Trỗi, Q. Phú Nhuận, TP. Hồ Chí Minh Số 74 Nguyễn Văn Trỗi, Q. Phú Nhuận, TP. Hồ Chí Minh Số 72/2 tổ 4, Khu phố 1, P. Thới An, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh Số 315 Nguyễn Khoái, P. Thanh Lương, Q. Hai Bà Trưng, Hà Nội

Điện thoại 08 6298 8899 08 6251 8899 08 3716 6688 04 3984 5341

Fax 08 6298 8999 08 6250 6888 08 3717 8721 04 3633 9451

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

Danh sách đại lý Toyota STT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Tên đại lý Công ty TNHH Toyota Láng Hạ Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội Công ty liên doanh Toyota Giải Phóng Chi nhánh Pháp Vân Công ty Cổ phần Toyota Thăng Long Công ty TNHH MTV Toyota Mỹ Đình Công ty TNHH Toyota Hà Đông Công ty TNHH Toyota Long Biên Xí nghiệp Toyota Hải Phòng CN Công ty CP TM Tam Dương-Toyota Quảng Ninh Công ty Cổ phần Toyota Vinh Xí nghiệp Toyota Đà Nẵng Chi nhánh Quy Nhơn Công ty TNHH Toyota Buôn Ma Thuột Chi Nhánh cầu Đồng Nai Chi nhánh Bình Dương Công ty CP Thương mại Dịch Vụ An Thành Xí nghiệp Toyota Bến Thành Công ty CP Toyota Đông Sài Gòn Chi Nhánh Gò Vấp Công ty TNHH Dịch vụ Ô tô Sài Gòn Toyota Tsusho Công ty Toyota Lý Thường Kiệt Công ty TNHH Toyota Hiroshima Tân Cảng -HT Công ty TNHH MTV Phú Mỹ Hưng Công ty TNHH Toyota An Sương Công ty Cổ phần Toyota Vũng Tàu Công ty TNHH Toyota Cần Thơ

Địa chỉ 103 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội Số 5 Lê Thánh Tông, Hoàn Kiếm, Hà Nội 807 Giải Phóng, Hoàng Mai, Hà Nội Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội 316 đường Cầu Giấy, Dịch Vọng, Cầu Giấy,Hà Nội 15 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội Do Lộ, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội 7-9 Nguyễn Văn Linh, Tổ 17, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội 274 Lạch Tray, P.Lạch Tray, Ngô Quyền, Hải Phòng Tổ 94 Khu đồn điền, TP.Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh 19 Quang Trung, TP. Vinh, Tỉnh Nghệ An 151-153 Lê Đình Lý, Hải Châu, Đà Nẵng 278A Nguyễn Thị Định, P.Nguyễn Văn Cừ, Quy Nhơn, Bình Định 29 Trương Chinh, TP.Buôn Ma Thuột, Đắc Lắc Số 1, Xa Lộ Hà Nội, P.An Bình, Biên Hòa, Đồng Nai Số 7/30C quốc lộ 13, Bình Đức, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương 606 Trần Hưng Đao, Quận 5, Tp.Hồ Chí Minh 262 Trần Hưng Đạo, Quận 1, Tp.Hồ Chí Minh 507 Xa lộ Hà Nọi, P.An Phú, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh 18 Phan Văn Trị, Phường 7, Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh 26 Kinh Dương Vương, Phường 13, Quận 6, TP. Hồ Chí Minh 151A Lý Thường Kiệt, Phường 6, Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh 220Bis Điện Biên Phủ, Phường 22, Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh 806 Nguyễn Văn Linh, P.Tân Phú, Quận 7, TP. Hồ Chí Minh 382 quốc lộ 22, P. Trung Mỹ Tây, Quận 12, TP.Hồ Chí Minh Số 168 Đường 3/2, Phường 10, TP Vũng Tàu Lô 20 Đường Quang Trung, P. Phú Thứ, Q.Cái Răng, Tp.Cần Thơ

Điện thoại 04 3856 2141 04 3825 0914 04 3664 0124 04 3642 5012 04 3833 8888 04 3768 6666 04 3353 5858 04 6277 7999 031 3641 785 033 3815 851 038 3586 644 05113614 011 056 3946 714 0500 3953 644 061 3831 898 0650 3786 786 08 3923 0860 08 3920 1878 08 3898 9242 08 3989 6636 08 0876 3880 08 3971 3838 08 3512 3939 08 5410 2626 08 3719 9999 064 3627 888 0710 3919 919

Fax 04 3856 1694 04 3825 6889 04 3664 0127 04 3642 5599 04 3833 1111 04 3768 6597 04 3353 5859 04 6277 7998 031 3641 272 033 3815 585 038 3586 645 0511 3614 344 056 3946 715 0500 3955 242 061 3833 419 0650 3786 500 08 3836 3587 08 3837 1772 083898 9243 08 3989 6637 08 3750 8783 08 3971 3209 08 3512 6969 08 5410 2525 08 3717 7777 064 3627 889 0710 3918 899

18 Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội 153 Yên Phụ, Tây Hồ, Hà Nội 253 Nguyễn Văn Trỗi, Q.Phú Nhuận, TP.Hồ Chí Minh 165 Pasteur, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh 808 Nguyễn Văn Linh, P.Tân Phú, Quận 7, TP.Hồ Chí Minh

04 2234 0563 04 2243 0565 08 39976849 08 3820 7799 08 5412 24123

04 3718 4060 08 3997 6850 08 6290 9359 08 5411 0069

Danh sách BMW 1 2 3 4 5

Phòng trưng bày Mỹ Đình Phòng trưng bày Tây Hồ Phòng trưng bày Moevenpick Phòng trưng bày Pasteur Phòng trưng bày Phú Mỹ Hưng

Danh sách Porsche STT 1

Ñaïi lyù Cty TNHH Xe hôi Theå Thao Uy Tín

Ñòa chæ 802 Ñaïi loä Nguyeãn Vaên Linh, P. Taân Phuù, Q.7, TP. HCM

Ñieän thoaïi 08.54170911

Fax 08.54171911

Danh sách Land Rover STT 1 2

Tên đại lý Công ty Cổ phần Ô tô Anh Quốc Công ty Cổ phần Lâm Việt

Địa chỉ 92 Nguyễn Hữu Cảnh, Phường 22, Quận Bình Thạnh, TP. HCM TTTM Interserco 17 Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại 08 6258 6604 04 3795 1791

Fax

Danh sách subaru STT 1

Đại lý Công ty TNHH hình tượng Ô tô Việt Nam

Địa chỉ Tòa nhà Centre Point Phường 4, Q. Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh

Điện thoại 08 3846 2888

Fax 08 3846 2999

Fax

Danh sách đại lý Renault STT

Tên đại lý

Địa chỉ

Điện thoại

Công ty TNHH Auto Motor Việt Nam

68 Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội

04 3556 8264

Công ty TNHH Auto Motor Việt Nam – Chi nhánh TP. HCM

Số 2 Nguyễn Khắc Viên, Tân Phú, Quận 7, TP. HCM

08 5413 7300

AUTOVINA GUIDE

BMW

KIA

Mercedes – Benz

Audi

Citroen Chrysler, Dodge, Jeep Land Rover

Mazda

320i 320i phiên bản iEdition tiêu chuẩn 325i 325i phiên bản iEdition tiêu chuẩn 523i 528i 535i 730Li 740Li 750Li Z4 sDrive Cab 23i X1 sDrive18i X1 xDrive28i X3 xDrive28i X5 xDrive35i X6 xDrive35i 320i Cab 325i Cab Kia Morning LX Kia Morning EX Kia Morning SX Kia Carens xăng MT Kia Carens xăng AT Sorento D MT 2WD Kia Sorento MT 2WD Kia Sorento 4WD Kia Carnival Kia Optima K5 Kia Cerato Koup Kia Cerato Hatback C200 BlueEFFICIENCY C250 BlueEFFICIENCY C300 AMG GLK300 4Matic GLK AMG E200 BlueEFFICIENCY E250 BlueEFFICIENCY E300 E300 AMG SLK200K SLK350 BlueEFFICIENCY E350 Coupe CLS300 CLS350 BlueEFFICIENCY CL500 S300L S500L BlueEFFICIENCY SL350 R300L ML350 BlueEFFICIENCY GL450

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

NĐ ) á( V Gi

Lo ại xe

Hã ng

Bảng giá xe ô tô tham khảo

1.299.000.000 1.432.000.000 1.682.000.000 1.823.000.000 2.263.000.000 2.760.000.000 3.379.000.000 4.307.000.000 5.081.000.000 5.965.000.000 2.539.000.000 1.655.000.000 1.999.000.000 2.348.000.000 3.534.000.000 3.423.000.000 2.583.000.000 2.937.000.000

1995 1995 2497 2497 2497 2996 2979 2996 2979 4395 2497 1995 2996 2996 2979 2979 1995 2497

156/6400 156/6400 210/6500 210/6500 204/6300 258/6600 306/5800 258/6600 326/5800 407/5500 204/6400 150/6400 258/6600 258/6600 306/5800 306/5800 170/6700 218/6500

200/3600 200/3600 250/2750 250/2750 250/2750-3000 310/2600-5000 400/1200-5000 310/2600-3000 450/1500-4500 600/1750-4500 250/2750-3000 200/3600 310/2600-3000 310/2750 400/1200-5000 450/1500-4000 115/6400 250/2750

4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4531 x 1989 x 1421 4899 x 2094 x 1464 4899 x 2094 x 1464 4998 x 2132 x 1559 5212 x 2134 x 1479 5212 x 2134 x 1479 5212 x 2134 x 1479 4239 x 1961 x 1291 4454 x 2044 x 1545 4454 x 2044 x 1545 4648 x 2097 x 1661 4857 x 2197 x 1779 4877 x 2196 x 1690 4612 x 1985 x 1384 4612 x 1985 x 1384

294.000.000 298.000.000 314.000.000 525.000.000 545.000.000 905.000.000 885.000.000 922.000.000 855.000.000 844.000.000 684.000.000 619.000.000

1.1 1.1 1.1 2.0 2.0 2.2 2.4 2.4 1.6 2.0 2.0 1.6

65/5500 65/5500 65/5500 197/3800 197/3800 173/6000 -

98/2800 98/2800 98/2800 421/2500 421/2500 220/4000 -

5 5 5 7 7 7 7 7 7 5

MT MT AT 4MT 4AT 6MT 6MT 4AT 4AT 4AT

0 0 0 X X

X X

X X X X X

145 145 145 -

X X X

171 -

3535 x 1595 x 1480 3535 x 1595 x 1480 3535 x 1595 x 1480 4545 x 1800 x 1650 4545 x 1800 x 1650 4685 x 1885 x 1710 4685 x 1885 x 1710 4567 x 1863 x 1730 4925 x 1900 x 1735 4735 x 1805 x 1480

1.327.000.000 1.422.000.000 1.623.000.000 1.633.000.000 1.749.000.000 1.897.000.000 2.108.000.000 2.511.000.000 2.827.000.000 1.650.000.000 3.247.000.000 2.450.000.000 2.550.000.000 4.093.000.000 5.200.00.000 4.304.000.000 5.697.000.000 3.750.000.000 3.144.000.000 3.440.000.000 4.558.000.000

A4 1.8 TFSI Q5 TFSI Q7 TFSI 3.0 Q7 FSI 3.6 SFI Q7 FSI 4.2 SFI A6 2.8 FSI A6 2.0 TFSI A8L 3.0 TFSI A8L 4.2FSI Citroen DS3

1.455.000.000 1.844.000.000 3.200.000.000 3.123.000.000 3.570.000.000 2.730.000.000 2.079.000.000 3.999.000.000 4.999.000.000 1.014.000.000

1.791 1.984 2.996 3.597 4.163 2.773 1.984 2.996 4.163 1.598

118/6000 205/4500 272/4500 202/6800 350/6800 188/6800 170/6000 290/6800 372/6800 120/6000

250/4500 350/4200 400/4750 360/3500 440/3500 280/5000 280/4200 420/3500 445/3500 160/4200

5 5 7 7 7 5 5 5 5 5

6AT 7AT 7AT 6AT 6AT 7AT 7AT 8AT 8AT 4AT

x x x x x x x x x x

4700 x 1830 x 1430 4690 x 2090 x 1650 5090 x 1980 x 1740 5090 x 1980 x 1740 5090 x 1980 x 1740 4930 x 2030 x 1460 4930 x 2030 x 1460 5270 x 1950 x 1470 5270 x 1950 x 1470 3950 x 1710 x 1460

Chrysler 300C Chrysler Grand Voyager 2011 Dodge Journey Jeep Wrangler Sahara 2010 Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa Jeep Grand Cherokee 2011 (18”) Jeep Grand Cherokee 2011 (20”) Range Rover Vogue

1.764.000.000 2.200.000.000 1.596.000.000 1.785.000.000 1.806.000.000 2.565.000.000 2.605.000.000 3.700.000.000

2.694 3.799 2.694 3.799 3.799 3.599 3.599 3.614

177/5500 193/5200 185/5500 199/5000 199/5000 290/6400 290/6400 268/4000

257/3950 312/4000 256/4000 315/4000 315/4000 352/4800 352/4800 640/2000

5 5 7 4 4 7 7 5

5AT 6AT 6AT 4AT 4AT 5AT 5AT 6AT

x x x x x x x x

5010 x 1880 x 1480 5140 x 1950 x 1750 4890 x 1880 x 1750 4750 x 1880 x 1800 4750 x 1880 x 1800 4830 x 1940 x 1760 4830 x 1940 x 1760 4790 x 2190 x 1900

Mazda 2 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 3 Mazda 6 Mazda CX-9 Mazda BT-50

588.000.000 559.000.000 739.000.000 719.000.000 1.048.000.000 1.716.000.000 599.000.000

1.499 1.499 1.598 1.598 1.999 3.276 2.953

103/6000 103/6000 105/6000 105/6000 149/6500 227/6250 115/5200

137/4000 137/4000 144/4000 144/4000 186/4000 366/4200 380/1800

5 5 5 5 5 7 5

4AT 5MT 4AT 5MT 5AT 6AT 5MT

x x x x x x x

207

3890 x 1700 x 1480 3890 x 1700 x 1480 4580 x 1760 x 1470 4580 x 1760 x 1470 4740 x 1800 x 1440 5100 x 1940 x 1780 5169 x 1807 x 1762

Mitsubishi (Giá này không bao gồm thuế VAT)

PMC

Toyota

nissan

Subaru

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h

NĐ )

Du ng

(V á

Pajero Sport G 2WD AT

920.205.000

2.5

136/3500

32/2000

4AT

215

4695 x 1815 x 1840

Grandis Limited

991.900.000

2.4

178/6000

23.5/4000

4AT

165

4765 x 1815 x 1840

Pajero GLS AT

2.218.200.000

3.0

184/5250

27.2/4000

4AT

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero GLS

2.070.000.000

3.0

184/5250

27.2/4000

5MT

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero GL

1.790.000.000

3.0

184/5250

27.2/4000

5MT

235

4900 x 1845 x 1870

Pajero Sport D 2WD AT

797.500.000

2.5

136/3500

32/2000

4AT

215

4695 x 1815 x 1840

Pajero Sport D 4WD MT

807.100.000

2.5

136/3500

32/2000

5MT

215

4695 x 1815 x 1840

Zinger GLS AT

679.300.000

2.4

139/5250

21.1/4000

4AT

180

4615 x 1775 x 1800

Zinger GLS

647.300.000

2.4

139/5250

21.1/4000

5MT

180

4615 x 1775 x 1800

Triton GLS MT

590.700.000

2.5

136/3500

32/200

5MT

205

5215 x 1800 x 1780

Triton GLS AT

615.500.000

2.5

136/3500

32/200

4AT

205

5215 x 1800 x 1780

Triton GLX

514.900.000

2.4

136/3500

32/2000

5MT

200

5040 x 1750 x 1775

Triton GL

482.100.000

2.4

136/5250

21.1/4000

5MT

200

5040 x 1750 x 1775

Canter 7.5 Great

583.300.000

3.4

136/2900

38/1600

5MT

210

6750 x 2035 x 2210

Canter 6.5 Wide

558.600.000

3.4

110/2900

38/1600

5MT

200

6030 x 1995 x 2200

Canter 4.7 L.W

532.300.000

3.4

110/2900

38/1600

5MT

200

6030 x 1995 x 2055

Fiat Bravo

Fiat

Bảng giá xe có tính chất thao khảo. Giá xe có thể thay đổi theo thời điểm

Hã ng

Lo ại xe

www.autovina.vn

120/5000

206/1750

Fiat Grand Punto

1.092.000.000 799.000.000

1.4

76/6000

115/3000

4336 x 1792 x 1498

Fiat 500

906.000.000

1.6

105/5750

148/4000

5MT

4159 x 1714 x 1814

Premio DX

316.200.000

2.8

75/3600

165/2000

5MT

5145 x 1725 x 1690

Premio Max

346.800.000

3.2

69/5500

102/3400

5MT

5350 x 1740 x 1700

Pronto II GS

345.200.000

2.0

114/5500

165/2500

6MT

180

4900 x 1725 x 1850

4030 x 1687 x 1490

Camry 2.0E

982.000.000

2.0

145/6000

190/40000

4AT

160

4825 x 1825 x 1470

Camry 2.5G

1.129.000.000

2.5

178/6000

231/4100

6AT

160

4825 x 1825 x 1470

Camry 2.5Q

1.241.000.000

2.5

178/6000

231/4100

6AT

160

4825 x 1825 x 1470

Corolla Altis 1.8MT

734.000.000

1.8

103/6400

138/6400

6MT

155

4540 x 1760 x 1465

Corolla Altis 1.8CVT

786.000.000

1.8

103/6400

138/6400

CVT

155

4540 x 1760 x 1465

Corolla Altis 2.0CVT

855.000.000

2.0

107/6200

144/6200

CVT-i

155

4540 x 1760 x 1465

Corolla Altis 2.0RS

899.000.000

2.0

107/6200

187/3600

CVT-i

155

4540 x 1760 x 1465

Vios 1.5G

602.000.000

1.5

107/6000

141/4200

4AT

150

4300 x 1700 x 1460

Vios 1.5E

552.000.000

1.5

107/6000

141/4200

5MT

150

4300 x 1700 x 1460

Vios Limo

520.000.000

1.5

107/6000

141/4200

5MT

150

4300 x 1700 x 1460

Fortuner V 4x2

934.000.000

2.5

1.6/3400

343/2800

5MT

220

4705 x 1840 x 1850

Fortuner V 4x4

1.039.000.000

2.7

118/5200

241/3800

4AT

220

4705 x 1840 x 1850

Fortuner G

878.000.000

2.7

118/5200

241/3800

4AT

220

4705 x 1840 x 1850

Innova V

800.000.000

2.0

100/5600

182/4000

4AT

176

4585 x 1760 x 1750

Innova J

663.000.000

2.0

100/5600

182/4000

4AT

176

4585 x 1760 x 1750

Innova G

736.000.000

2.0

100/5600

182/4000

4AT

176

4585 x 1760 x 1750

Innova E

694.000.000

2.0

100/5600

182/4000

5MT

176

4585 x 1760 x 1750

Land Cruiser VX

2.658.000.000

4.6

227/5500

439/3400

6AT

225

4950 x 1970 x 1905

Land Cruiser Prado

1.956.000.000

2.7

161/5200

246/3800

4AT

220

4760 x 1885 x 1845

Yaris E

650.000.000

1.5

107/6000

141/4200

4AT

140

3785 x 1695 x 1520

Yaris RS

688.000.000

1.5

107/6000

141/4200

4AT

140

3800 x 1695 x 1520

Toyota 86

1.651.000.000

2.0

147/7000

205/6600

6AT

130

4240 x 1775 x 1285

Grand Livina AT

705.000.000

1.8

126/5200

147/4800

4AT

Grand Livina MT

653.500.000

1.8

126/5200

174/4800

6MT

Navara

686.500.000

2.5

128/4000

403/2000

6MT

Teana

2.425.000.000

3.5

185/6000

326/4400

Murano

2.789.000.000

3.5

191/6000

336/4400

Nissan 370Z

3.102.000.000

3.7

244/7000

363/5200

7AT

Forester MY10 2.0X Forester MT10 2.5 XT Impreza 2.0i 5Drs Impreza 2.5WRX 4Drs Impreza 2.5STI 5Drs Legacy 2.5 GT Outback 3.6R

1.233.100.000 1.480.100.000 1.062.100.000 1.328.000.000 1.708.100.000 1.613.100.000 1.803.100.000

2.0 2.5

150/6000 230/5200

196/3200 320/2800

5 5

x x

2.457 3.630

265/5600 260/5600

350/5200 350/4400

5 5

4AT 4AT 5MT 5MT 5MT 5AT 5AT

4420 x 1690 x 1590 4420 x 1690 x 1592 205

5230 x 1850 x 1780 4850 x 1795 x 1485 4860 x 1885 x 1730

x x

4250 x 1845 x 1315

x x

215 225

4560 x 1780 x 1670 4560 x 1780 x 1670

x x

150 213

4730 x 1780 x 1505 4775 x 1820 x 1615

AUTOVINA GUIDE

Ford

chevrolet

SUZUKI

156

Fiesta Fiesta Fiesta 5 cửa Sport Escape XLT 2.3L 4x2 Escape XLS 2.3L 4x4 New Ranger XL-4x4MT New Ranger XL-4x4MT Base Everest 4x4 XLT Everest 2.5L 4x2 Máy dầu TDCi Everest Limited 4x2 AT Focus 1.8 Focus 1.8 Focus 2.0L AT máy dầu Focus 2.0L AT 4 cửa New Ranger XLS-4x2MT New Ranger XLS-4x2AT New Ranger XLT-4x4MT New Ranger XLT-4x2AT

532.000.000 535.000.000 589.000.000 698.000.000 833.000.000 585.000.000 592.000.000 880.000.000 743.000.000 829.000.000 569.000.000 599.000.000 795.000.000 687.000.000 605.000.000 632.000.000 744.000.000 766.000.000

1.4 1.6 1.6 2.3 2.261 2.2 2.2 2.499 2.499 2.499 1.8 1.8 2.0 2.0 2.2 2.2 2.2 2.2

95/5750 121/6000 121/6000 149/6000 106/6000 148/3700 148/3700 105/3500 105/3500 105/3500 96/9600 96/9600 136/4000 146/6000 123/3700 148/3700 148/3700 148/3700

126/4200 151/4050 151/4050 271/4750 197/4500 375/2500 375/2500 330/1800 330/1800 330/1800 165/4000 165/4000 320/2000 185/4500 320/1700 375/2500 375/2500 375/2500

5 5 5

5MT 6AT 6AT 4AT 4AT

5MT 5MT 5AT 5MT 4AT 6AT 4AT 6MT 6MT 6MT 6AT

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

NĐ ) (V á Gi

Lo ại xe

Hã ng

Bảng giá xe ô tô tham khảo

x x x x x x x x x x x x x x x x x x

x x x X x x x x x x x x x x x x x x

210 200 200 200 210 210 210 140-180 140-180 140-180 140-180 200 200 200 200

4291 x 1722 x 1496 4291 x 1722 x 1496 4066 x 1976 x 1473 4475 x 1825 x 1770 4475 x 1825 x 1770 5351 x 1850 x 1848 5351 x 1850 x 1848 5062 x 1788 x 1826 5062 x 1788 x 1826 5062 x 1788 x 1826 4481 x 1839 x 1477 4337 x 1839 x 1477 4337 x 1839 x 1477 4337 x 1389 x 1477 5274 x 1850 x 1815 5274 x 1850 x 1815 5351 x 1850 x 1821 5351 x 1850 x 1821

Spark Lite Van

228.871.680

0.8

38/6000

71.5/4400

5MT

3495 x 1495 x 1500

Spark Lite LT

308.492.940

0.8

38/6000

71.5/4400

5MT

3495 x 1495 x 1500

Spark 1.0 LS

313.436.400

1.0

68/6400

89/4800

5MT

Spark 1.0 LT

339.731.400

1.0

68/6400

89/4800

5MT

Spark 1.2 LS

364.974.600

1.2

81.6/6400

108/4800

5MT

Spark 1.2 LT

382.434.480

1.2

81.6/6400

108/4800

5MT

Aveo LT

409.570.920

1.5

86/5400

13.4/3000

5MT

Lacetti EX

447.015.000

1.6

107/5800

150/4000

5MT

Cruze LS

506.967.600

1.6

107/6000

176/3800

5MT

Cruze LT

599.526.000

1.8

139/6200

176/3800

5MT

Cruze LTZ

637.390.800

1.8

139/6200

176/3800

Orlando LS

671.048.400

1.8

141/6200

176/3800

Orlando LT

692.084.400

1.8

141/6200

Orlando LTZ

734.156.400

1.8

Captiva LT G New

880.842.816

Captiva LTZ G New

915.192.216

Carry Truck Blind Van Window Van APV GL Carry Pro (no P/S) Carry Pro (with P/S) Carry Pro (With P/S+AC) Grand Vitara

197.000.000 232.000.000 349.000.000 495.000.000 223.000.000 239.000.0000 249.000.000 877.800.000

160

3640 x 1597 x1522

160

3640 x 1597 x 1522

160

3640 x 1597 x 1522

160

3640 x 1597 x 1522

4310 x 1710 x 1505 X

160

4500 x 1725 x 1445

160

4597 x 1788 x 1477

160

4597 x 1788 x 1477

6AT

160

4597 x 1788 x 1477

5MT

160

4652 x 1836 x 1633

176/3800

6AT

160

4652 x 1836 x 1633

141/6200

176/3800

6AT

160

4652 x 1836 x 1633

2.4

167.5/5600

230/4600

6MT

152

4673 x1849 x 1756

2.4

167.5/5600

230/4600

6AT

152

4673 x 1849 x 1756

970 970

31/5500 31/5500

68/3000 68/3000

2 2

5MT 5MT

165 165

3240x1393x1765 3290x1395x1780

1.590

68/5750

127/4500

5MT

180

4230x1655x1865

Honda

ISUZU

Hyundai

Porsche

Renault

Volkswagen

Civic 1.8MT Civic 1.8AT Civic 2.0AT CR –V 2.4AT Accord 3.5L AT Accord 2.4L AT

689.000.000 754.000.000 850.000.000 1.100.000.000 1.780.000.000 1.435.000.000

D-max SC 4x4MT D-max LS 4x4MT D-max LS 4x4AT D-max S 4x4MT D-max LS 4x2AT D-max CBU LS 4x2MT D-max X Limited 4x2MT D-max CKD LS 4x2 MT Q-series QKR55F Q-series QKR55H Forward N-series NLR55E Forward N-series NMR85E Forward N-series NMR85H Forward N-series NPR85K Forward N-series NQR75L Forward F-series FRR90N Forward F-series FVR34L Forward F-series FVR34Q Forward F-series FVR34S Forward F-series FVM34T Forward F-series FVM34W

729.300.000 688.600.000 746.900.000 621.500.000 664.400.000 606.100.000 606.100.000 606.100.000 429.000.000 474.100.000 566.500.000 642.400.000 651.200.000 679.800.000 778.800.000 979.000.000 1.353.000.000 1.406.900.000 1.441.000.000 1.806.200.000 1.874.400.000

HA - Eon 0.8 M/T Hyundai i10 1.1 MT Hyundai i10 1.2 AT Hyundai i20 1.4 AT Hyundai i30CW Accent Accent Elantra Avante Avante Avante Veloster Sonata Sonata CKD Genesis Coupe Genesis Coupe 2013 Equus Equus Tucson Santa Fe 2WD máy dầu Santa Fe GLS 4WD máy xăng Santa Fe GLS 2WD máy xăng Starex máy dầu Starex máy xăng Starex máy xăng Starex máy dầu Starex máy dầu ghế xoay

344,400,000 380.500.000 451.500.000 545.600.000 694.900.000 548.200.000 580.500.000 483.750.000 516.000.000 580.500.000 645.000.000 857.900.000 992.900.000 983.500.000 1.134.700.000 1.174.700.000 2.822.900.000 3.365.800.000 949.300.000 1.172.600.000 1.194.400.000 1.172.600.000 698.800.000 760.000.000 825.200.000 890.300.000 901.200.000

Boxster Boxster S Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo 911 Carrera Coupe 911 Carrera S Coupe 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet Koleos Fluence Megane RS Latitude 2.0L Latitude 2.5L Scirocco New Beetle 1.6 New Beetle 2.0 Tiguan Standard Tiguan Panoramish Tiguan Sport package

3.069.000.000 3.900.600.000 3.207.600.000 4.268.000.000 4.727.800.000 6.668.200.000 4.226.200.000 4.529.800.000 6.072.000.000 6.393.200.000 8.448.000.000 5.636.400.000 6.487.800.000 6.386.600.000 7.246.800.000 1.386.000.000 1.046.000.000 1.499.000.000 1.378.000.000 1.650.000.000 1.000.000.000 995.000.000 1.428.000.000 1.639.000.000 1.739.000.000 1.826.000.000

AB S Tr ợ lự c Tú lái ik Kí hí nh Kh điệ oả n ng sá ng Kí c d h gầ (m ài x th m m rộ ướ xe ) n c g x ca o

xy -la nh Cô (m ng (c c, ã su lít lự ấ ) c- t vò cực ng đ \ p ại M hú ô (N t) m m -v en òn x g\ oắ ph n Ch út cực ) ỗ đạ ng i ồi Hộ p số

tíc h Du ng

NĐ )

Bảng giá xe có tính chất thao khảo. Giá xe có thể thay đổi theo thời điểm

Lo ại xe

Hã ng

www.autovina.vn

1.8 1.8 2.0 2.4 3.5 2.4

103/6000 103/6000 114/6000 166/5800 202/6200 178/6500

174/4300 174/4300 188/4500 220/4200 339/5000 222/4300

5 5 5 5 5 5

5MT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT

X X X X X x

2.999 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999

100/3400 100/3400 100/3400 100/3400 100/3400 100/3400

280/3400 280/3400 294/3000 280/3400 294/3000 280/3400

5 5 5 5 5 5

5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT

2.771 2.999 2.999 2.999 5.193 5.193 7.790 7.790

91/3400 91/3400 91/3400 130/2800 130/2800 130/2800 150/2600 210/2600 240/2400 240/2400

196/2900 196/2900 196/2900 34/2600 34/2600 34/2600 41/2600 65/1600 72/1450 72/1450

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

5 số tiến 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 5 số tiền 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 5 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi 6 số tiến 1 số lùi

7.790 7.790

280/2400 280/2400

883/1450 883/1450

3 3

9 số tiến 1 số lùi 9 số tiến 1 số lùi

1.1 1.2 1.4 1.6 1.4 1.4 1.6 1.6 1.6 2.0 1.6 2.0 2.0 2.0

MT AT AT AT MT AT MT MT AT AT AT AT AT AT

3.8 4.6 2.0 2.0 2.4 2.4 2.5 2.4 2.4 2.5 2.5

AT AT AT AT AT AT MT MT MT MT MT

3 6 9 9 9

X X X X X x

x x

170 170 165 185 145

4540 x 1750 x 1450 4540 x 1750 x 1450 4540 x 1750 x 1450 4520 x 1820 x 1680 4945 x 1845 x 1475 1945x1845x1475

225 225 225 225 225 225

5190 x 1800 x 1830 5190 x 1800 x 1830 5910 x 1800 x 1830 5910 x 1720 x 1730 5190 x 1800 x 1830 5190 x 1800 x 1830

190 190

5080 x 1860 x 2120 5080 x 1860 x 2120 4740 x 1815 x 2170 4740 x 1860 x 2210 6030 x 1860 x 2210 6750 x 2060 x 2300 7355 x 2165 x 2335 8330 x2175 x 2540 7460 x 2445 x 2815 9770 x 2445 x 2815

265 260

9730 x 2480 2876 11605 x 2480 x 2830

2.7 3.4 3.6 4.8 3.0 4.8 3.6 3.6 4.8 4.8 4.8 3.4 3.8 3.4 3.8

265 315 300 400 380 500 300 300 400 400 500 350 400 350 400

2 2 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2.488 1.998

170/6000 146/6000

226/4400 190/3700

5 5

CVT CVT

x x

4520 x 1860 x 1710 4620 x 1810 x 1480

1390 1.595 1.984 1.984 1.984 1.984

160/5800 102/5600 115/5600 125/4300 125/4300 125/4300

240/4500 148/3800 172/3800 280/4200 280/4200 280/4200

2 4 4 5 5 5

6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT

x x x x x x

4260 x 1810 x 1400 4130 x 1720 x 1500 4130 x 1720 x 1500 4430 x 1810 x 1670 4430 x 1810 x 1670 4430 x 1810 x 1670

autovina.vn

Ô TÔ VIỆT NAM QUÀ TẶNG BẠN ĐỌC ĐẶT BÁO DÀI HẠN (Dành cho bạn đọc đặt Ô tô Việt Nam lần đầu từ số Tết)

PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM Hñ VÄ T£N

ßëA CHé NG¶òI MUA

TELEPHONE EMAIL MOBILE

Gi∏ b∏n lŒ §T§ VIåT NAM lµ 39.700Æ/sË. N’u Æ∆t dµi hπn, bπn c„ th” ti’t ki÷m

khi Æ∆t 6 th∏ng

10%

khi Æ∆t 12 th∏ng

XIN VUI LíNG G^I PHI⁄U ßÖT §T§ VIåTNAM TõI ßIÑ CHé SAU

PHùNG THë Y⁄N SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432

V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N B¿C SË 253, Quan ThÊ I, ßËng ßa, Hµ NÈi Tel: 04. 6266 2432/33 - Fax: 04. 3511 9792 V°N PHíNG §T§ VIåTNAM MI≈N NAM 12A13 M™ Linh, P.19, QuÀn B◊nh Thπnh, TP.HCM Tel: 08. 3514 6615 - Fax: 08. 3514 6616

24/24

DN CỨU HỘ GIAO THÔNG HÀ NỘI Hanoi Towing Truck

66 ngõ 109 phố Nguyễn Sơn, quận Long Biên, Hà Nội Đội xe cứu hộ Hà Nội ĐT: 04.38 272 278 - 0903 230 757 - 0904 112 112 Đội xe cứu hộ HCM ĐT: 08. 39 129 968 - 0903 29 29 29

Khẩn trương * An toàn * giá hợp lý

www.autovina.vn

AUTOVINA GUIDE

HONDA Tên xe

Giá xe

PIAGGIO Website: http://www.piaggio.com.vn Tên xe

Giá xe

SH 150cc

133.900.000

SH 125cc

109.900.000

PCX

58.990.000

Air Blade FI Magnet

38.990.000

Air Blade FI 2011 phiên bản thể thao

37.990.000

Air Blade FI 2011 phiên bản tiêu chuẩn

36.990.000

Lead màu sơn từ tính vàng đen

36.490.000

Lead (màu: đỏ, nâu, trắng, bạc, vàng)

35.490.000

VISION

28.500.000

Suzuki Hayate SS-FI

29.990.000

Future 125 FI phanh đĩa, vành đúc

29.990.000

Hayate SS mới phiên bản thường

26.390.000

Future 125 FI phanh đĩa vành nan hoa

28.990.000

Hayate SS mới phiên bản đặc biệt

26.890.000

Future 125 phiên bản chế hòa khí

24.500.000

SkyDrive 125CC vành đúc

24.500.000

Wave RSX FI AT phanh đĩa, vành đúc

30.590.000

Hayate 125cc vành đúc

24.990.000

Wave RSX FI AT phanh đĩa, vành nan hoa

29.590.000

Hayate 125cc Night Rider

24.990.000

Wave 110 RSX vành đúc

20.290.000

Hayate 125cc phiên bản đặc biệt

25.200.000

Wave 110 RSX vành nan hoa

18.790.000

X-Bike 125cc vành đúc

23.200.000

Wave 110 RS phanh đĩa, vành đúc

19.490.000

Revo 110cc thằng đùm

14.990.000

Wave 110 RS phanh đĩa, vành nan hoa

17.990.000

Revo 110cc thắng đĩa

15.990.000

Revo 110cc vành đúc

17.390.000

Wave S phiên bản đặc biệt 2012 phanh đĩa

17.990.000

Revo 110cc phiên bản đặc biệt thắng đùm

14.990.000

Wave S phiên bản đặc biệt 2012 phanh cơ

16.990.000

Revo 110cc phiên bản đặc biệt bánh mâm

17.390.000

Super Dream

16.990.000

Wave 110 S phanh đĩa

17.790.000

Wave 110 S phanh cơ

16.790.000

HOA LÂM Website: http://www.kymco.vn

Wave α

15.750.000

Beverly Liberty i.e. 125cc Liberty i.e. 150cc Fly 150cc Fly 125cc Zip

SUZUKI Website: http://www.suzuki.com.vn Tên xe

YAMAHA Website: http://www.yamaha-motor.com.vn Tên xe

Giá xe Vành nan hoa

Vành đúc, phanh đĩa

Lexam phanh đĩa

25.000.000

26.500.000

Taurus phanh cơ

15.990.000

Taurus phanh đĩa

16.990.000

Sirius phanh đĩa

18.800.000

Sirius phanh cơ

17.800.000

Jupiter MX/ Gravita 2009 phanh đĩa

24.900.000

Jupiter MX/ Gravita 2009 phanh cơ

23.600.000

Jupiter Gravita 2011 phanh đĩa

25.400.000

Jupiter Gravita 2011 phanh cơ

22.200.000

20.800.000

Jupiter RC 2011

27.800.000

Exciter R 2011

37.000.000

Exciter RC 2011 (Hand Clutch)

40.000.000

Exciter GP 2011 (Hand Clutch)

40.200.000

Mio Ultimo

20.000.000

147.300.000 56.800.000 70.700.000 52.500.000 43.900.000 30.900.000

22.000.000

Mio Classico

23.500.000

Luvias

26.900.000

Cuxi phun xăng điện tử (FI)

32.900.000

Nozza phun xăng điện tử

33.900.000

Nouvo LX 135cc

33.900.000

Nouvo LX RC/ LTD 135cc

34.200.000

Nouvo SX STD 125 cc

35.900.000

Nouvo SX RC 125cc

36.900.000

BW’S 125cc

60.000.000

Tên xe Candy50 Candy4U Candy Hi 110 Candy Hi 50 Jockey Deluxe Jockey đĩa Jockey đùm Jockey CK đĩa Jockey CK đùm Jockey Fi đĩa Jockey Fi đùm Like chế hòa khí Like Fi People 16Fi Solona 165 Zing 150

Giá xe

Giá xe 18.200.000 20.500.000 21.700.000 19.500.000 22.000.000 21.000.000 19.000.000 26.000.000 25.000.000 30.000.000 29.000.000 33.000.000 37.000.000 45.000.000 39.000.000 39.000.000

SYM

Website: http://www.sym.com.vn Tên xe Shark 170cc Shark 125cc Joyride Enjoy Elizabeth EFI Elizabeth Attila Victoria phanh đĩa Attila Victoria phanh cơ Angela phanh đĩa Angela phanh cơ EZ phanh đĩa EZ phanh cơ Elegant

Giá xe 60.000.000 47.000.000 31.000.000 15.900.000 36.000.000 31.000.000 26.500.000 24.500.000 16.800.000 15.400.000 15.200.000 14.000.000 12.700.000

Đặt quảng cáo của bạn vào đây!

Liên hệ: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 autovina.vn

Daimler Award for MB Vietnam

Phòng trưng bày 693 Quang Trung, P8, Gò Vấp TP. Hồ Chí Minh ĐT: 083 5889 111