Photopop, VisitAarhus

BONVOYAGE

Пристрастие к велодвижению меняет городскую среду: создаются комфортные условия для велосипедистов и их двухколесных друзей.

порядка 20 км. Становятся все более популярными гибридные велосипеды (на электричестве) – каждый третий покупаемый велосипед именно такой. При этом двухколесная машина финансово выгоднее: на топливо тратиться не надо, парковка в течение рабочего дня составит примерно 15 евро,

а автомобиля – 35 евро. Да и часто получается быстрее: нет пробок и шире возможности выбора более короткого маршрута. В городе есть пункты сервиса, где велосипедистам предлагают подкачать шины и настроить высоту сидения. Спецтехника регулярно следит за качеством поверхности велодо-

Hattulantie 334, FIN-13720 Parola, òåë.: +358 (0)40 735 5434 Танковый музей – уникальная военноисторическая достопримечательность Финляндии. Представляет историю финских танковых частей с момента обретения страной независимости до наших дней. 1.5. (пятница), 10:00 -15:00. Весенний «прогрев двигателей» в Танковом музее – проворачиваем коленвалы на летнее время. 4.7. (сб), 10:00 -15:00. Семейный день и сбор военной техники, демонстрация в действии и т.п. 1.8. (сб), 10:00 -15:00. Военная история как хобби. Выставка. Музей открыт ежедневно: в период 1.5.-30.9. – с 10:00 до 18:00 (закрыт в канун Иванова дня); в период 1.10.-30.4. – с 10:00 до 15:00 (закрыт 21.-27.12.2015).

54

NEWHORIZONS 1/2015

рожек. Проводятся и особые акции, которые дают хороший рекламный эффект. Так, для устранения миниям был приглашен датский чемпион по велогонкам, он проехал по всем велодорожкам (600 км) за два дня и выявил дефекты. Интересен в плане развития малых территорий туристический маршрут Via Hanseatica – проект, реализуемый в рамках программы приграничного сотрудничества Эстония – Латвия – Россия. На форуме его представила Елена Белова, ученый секретарь Леонтьевского центра. Этот маршрут, проходящий через ганзейские города с их историческими памятниками, соединяет разные культуры и традиции. Дорога в 580 км между Ригой и Санкт-Петербургом с городами XIII века, которые являлись ключевыми торговыми узлами Ганзейского союза, сегодня привлекает многочисленных туристов, в особенности путешествующих на велосипеде. Финансирование проекта общим объемом 16,4 млн евро направлено на поддержку туризма в восточной Эстонии, в латвийских Видземе и Латгале, а также на северо-западе России – в Псковской и Ленинградской областях и СанктПетербурге. «Ключевая идея Via Hanseatica – сохранение исторического наследия и развитие малых территорий. Для восстановления выбраны городские районы, которые предполагается использовать по-новому. Улучшение велосипедной инфраструктуры – важный элемент этого проекта. В Европе есть “зеленые” маршруты, проложенные по заброшенным железным дорогам: убраны рельсы и шпалы, и можно пешком или на велосипеде передвигаться из города в город мимо старых станций и вдоль достопримечательностей. Это удобно, потому что есть дорога, а также при необходимости можно быстро восстановить железнодорожное сообщение», – рассказывает Елена Белова. Особенно важно развитие велодвижения в компактных городах, таких, как Выборг, Ивангород, Торжок. Там жителям приходится по пять минут (особенно зимой) заводить машину, а ехать всего две минуты. В рамках сохранения исторических центров малых городов программа «велосипедизации» уже начала реализовываться в Ивангороде: городом закуплены велосипеды, организуются велостоянки и прокладываются дорожки для движения. В Гатчине строят новые кварталы уже с велосипедными дорожками. Там для детей от трех лет организованы уроки езды на велосипедах, которые