Не стали британцы экономить и на электронной начинке универсала. Автомобиль оснащается светодиодами дневных ходовых огней и задних габаритных фонарей, ксеноновыми фарами, датчиками дождя и света, двухзонным климат-контролем, электроприводом рулевой колонки и кресел первого ряда в четырех направлениях, фоновой подсветкой салона, бесключевым доступом и запуском мотора кнопкой (Jaguar Smart Key System), аудиосистемой Jaguar с десятью динамиками, цветным сенсорным 7-дюймовым экраном, усилителем руля Servotronic, электронным ручником, различными системами безопасности и многими другими полезными и не очень «мелочами». В качестве опций для доукомплектовки автомобиля предлагаются аудиосистема Bowers & Wilkins, система мониторинга слепых зон, активный круиз-контроль, стеклянный люк с электроприводом, камера заднего вида, навигация и проч. Jaguar XF Sportbrake поставляется в четырех вариантах отделки салона: Basic, Luxury, Premium Luxury и Portfolio. Автомобиль сделан, можно сказать, идеально, но все же повод для критики есть. Хотя заднее сидение рассчитано на трех пассажиров, его профиль отформован под два места. Мешать сидящему по центру будет и высокий трансмиссионный тоннель. Немного не совпадает на практике и обещанная производителями экономичность мотора: новый автомобиль потребляет дизеля больше, чем заявлено в его паспорте. И тем не менее английский универсал отлично принят автолюбителями. Поклонники марки подчеркивают, что автомобиль сохранил ценности бренда и при этом выглядит свежим, молодым, а среди его отличительных черт теперь не только элегантность, но и практичность. NEWHORIZONS 4/2013
65