ričnih vozila nica, kako bi se automobil u slučaju kvara mogao pomaknuti nekoliko metara, nikako vući. Tako npr. pojedini proizvođači električnih automobila navode u svojim korisničkim priručnicima da kotači ne smiju dodirivati tlo tijekom procesa vuče. Iz tog razloga bi najbolje bilo koristiti kamion za vuču s ravnom platformom koja omogućuje da kotači ostanu nepomični tijekom transportnog procesa. Ako se vozilo mora transportirati bez kamiona s ravnom platformom, onda je ključno osigurati da se podizači kotača i kolica koriste tako da svi kotači budu podignuti s tla. Ova se metoda može koristiti samo za kratke
4
SVA ČETIRI KOTAČA MORAJU BITI PODIGNUTA OD TLA AKO SE ELEKTRIČNO VOZILO MORA TRANSPORTIRATI BEZ KAMIONA ZA VUČU
udaljenosti. U tom slučaju bi vozilo trebalo biti usmjereno prema naprijed, tako da stražnje kotače podupiru kolica dok su prednji kotači odmaknuti od tla. U ovom rasporedu sva četiri kotača sigurno izbjegavaju bilo kakav kontakt s tlom. Svakako preporučujemo da koristite za vuču električnih automobila pouzdanu i provjerenu vučnu službu. Krajnji zaključak je da se svakako treba provjeriti naputke u korisničkom priručniku automobila jer je postupak vuče električnog ili hibridnog vozila drugačiji u usporedbi s običnim automobilom a i razlikuje se od jednog do drugog električnog modela vozila. 17
