Voziona br.75

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 75 > STUDENI/PROSINAC 2023.

Niskoprofilne ili visokoprofilne gume?

ČUDNA PROMETNA PRAVILA KOJA NISTE ZNALI DA POSTOJE

KUĆNA PUNIONICA ZA ELEKTRIČNA VOZILA

ORYX VIJEST 2

Starline Sarajevo novi partner ORYX Assistance!

STARline Mercedes-Benz Sarajevo novi je partner ORYX Assistance u Bosni i Hercegovini.

Kao dio ovog novog partnerstva, ORYX Assistance i STARline Mercedes-Benz uveli su od 15. rujna 2023. tri proizvoda iz portfelja ORYX Assistance prilagođena potrebama njihovih klijenata: • Roadside Assistance (Pomoć na cesti) • Backup Car ORYX Assistance (Drugi Auto) • Drive Angel (Putni Anđeo).

S kvalitetnom servisnom mrežom i nagrađivanim kontakt centrom, ORYX Assistance će kroz ove proizvode obogatiti ponudu i pojačati tržišnu poziciju STARline Mercedes-Benz u Bosni i Hercegovini, a njihovim postojećim i sadašnjim klijentima pružiti značajnu dodatnu vrijednost.

Narudžbe i informacije mogu se dobiti na besplatnom broju telefona 0800 800 44 (za pozive unutar Bosne i Hercegovine) ili na fiksnom broju +387 33 901 084 (za pozive izvan Bosne i Hercegovine), od 0 do 24 sata, 365 dana u godini.

STARline Sarajevo ovlašteni je Mercedes-Benz partner u BiH za prodaju i servisiranje Mercedes-Benz vozila putničkog i komercijalnog programa.

Tvrtka STARline ostvaruje kontinuiran rast u svakom segmentu, za što je zaslužna stalna posvećenost potrebama kupaca na osnovi kojih kreiraju ponudu vrhunskih vozila. Naglasak im je na unapređenju prodajno-servisnih usluga, modernizaciji procesa rada, investiranju prema posljednjim Mercedes-Benz standardima, ali i širenju na nove djelatnosti poslovanja usko povezanih sa tvrtkinim core poslovanjem.

Rozi petak u Zubak Grupi

Listopad je mjesec borbe protiv raka dojke.

Zubak Grupa već tradicionalno jedan petak u listopadu organizira Rozi petak, ističući važnost redovitog pregleda i samopregleda grudi.

Naši su djelatnici diljem Hrvatske i šire 6. listopada pokazali solidarnost i svjesnost o borbi protiv raka dojke. Hvala im svima na tome!

Zubak Grupa na B2Runu Zubak Grupa je i ove godine nastupila na B2Run korporativnoj utrci dugoj 5 km održanoj 14. rujna 2023. u Zagrebu na kojoj je nastupilo gotovo 6.000 trkača.

Naš trkački tim Brzi i žestoki ove je godine zauzeo 63. mjesto u ukupnom ekipnom poretku, te 40. mjesto u kategoriji Velikih tvrtki (251+ zaposlenih). Obzirom da smo prošle godine bili 125., ovogodišnji rezultat predstavlja ogroman skok i dokaz da je forma Trkačkog tima Brzi i žestoki u strmom usponu. Čestitamo kolegama koji su se odlučili otrčati ovu utrku te svim kolegama navijačima koji su ih podržali uz stazu. Ponosni smo na ostvarene rezultate, kolegijalnost i timski duh.

3

SAVJETI

4

ČUDNA PROMETNA PRAVILA KOJA NISTE ZNALI DA POSTOJE Educirajte se prije polaska na put, jer ono što je u jednoj državi u domeni vica, u drugoj ćete platiti. Neka su pravila zastarjela, ali i dalje će vas koštati

5

SAVJETI

P

rometna pravila, a sukladno tome i prometne kazne ponekad se značajno razlikuju od zemlje do zemlje. Ono što smijete u jednoj zemlji, u drugoj ćete skupo platiti. Zato se radije educirajte prije kretanja na put. I ne, ne govorimo samo o različitim ograničenjima brzine. Čudna prometna pravila definitivno postoje, a mi donosimo neka od njih:

Cipar Jasno je da se svugdje morate vezati, paliti žmigavce, svjetla po noći, voziti bez mobitela u ruci te alkohola u krvi.

No dalje postaje komplicirano. Na Cipru, primjerice, nema grickalica tijekom vožnje. Ma ni gutljaj vode nije dozvoljen. Zato stanite sa strane kako bi nešto prigrizli i ako ožednite kako ne bi dobili kaznu.

Njemačka Dok je zakon o vožnji bez majice uglavnom nejasan (često se spominje prikladna odjeća, a štogod to bilo procijenit će policijski službenik), u Njemačkoj si možete dati oduška. Vožnja bez majice je apsolutno prihvatljiva, možete voziti i goli, jer se automobil smatra privatnim prostorom. Samo se nemojte zaletjeti i takvi izaći iz svog prostora jer se to – ne tolerira.

Španjolska Dok većina europskih zemalja ne određuje vrstu obuće u kojoj smijete voziti, Španjolci će vam naplatiti 80 eura zateknu li vas za volanom u japankama ili bosih nogu. U većini ostalih zemalja nastradat ćete tek ako u japankama skrivite prometnu nesreću, a policajac zaključi da je upravo to uzrok. Neadekvatna obuća u policijskom zapisniku može vas stajati isplate štete od osiguravajuće kuće.

6

18 GODINA JE DOBNA GRANICA ZA VEZANJE SIGURNOSNIM POJASOM. NEW HAMPSHIRE SMATRA DA SE STARIJI NE TREBAJU VEZATI TIJEKOM VOŽNJE

Rusija, Bjelorusija, Bugarska, Rumunjska U Rusiji, Bjelorusiji, Bugarskoj te Rumunjskoj će vas kazniti vozite li prljavi automobil – opet je na procjeni policajca da kaže je li vaše čisto dovoljno čisto. Zateknete li se s prljavim vozilom u Švicarskoj, nikako ga nemojte prati u nedjelju – kažnjivo je.

Grčka Čudna prometna pravila nisu zaobišla ni Grčku. Ne biste trebali pušiti u automobilu kada su djeca prisutna, a

od sebe da ne pregazite pješaka, dobit ćete kaznu za zaustavljanje… Nije jasno kako ljudi tamo preživljavaju.

U Južnoafričkoj Republici ne smijete požurivati životinje koje prelaze cestu. Prednost imaju konj, magarac, svinja...

u Grčkoj je to zabranjeno samo ako su djeca mlađa od 12 godina.

Danska i JAR Nagrada za najbizarniji zakon ide Danskoj, gdje su vozači obavezni prije vožnje provjeriti ima li nekoga ispod automobila, a u Južnoafričkoj Republici ne smijete požurivati životinje koje prelaze cestu. Konj, magarac ili svinja uvijek imaju prednost.

Japan i Engleska Svi znamo da je teško zaobići lokve koje se stvaraju uz cestu kada pljušti. Može se dogoditi da poprskate pješaka dok

prolazite, no u Japanu i Ujedinjenom Kraljevstvu za to postoje visoke kazne.

Zato radije usporite te budite oprezniji.

UK ima još jedan vrlo precizan zakon.

Ako vas stisne mjehur u vožnji, pomokriti se smijete isključivo na stražnji kotač, a obavezno se na auto morate nasloniti isključivo desnom rukom. Ljevoruki – radije pronađite neko drvo.

Neobična prometna pravila i Kina Čudna prometna pravila postoje i u Kini.

Ako pješak istrči na cestu ispred vas, vjerojatno ćete ‘leći’ na kočnicu. Međutim, to je protuzakonito u Kini. Ako date sve

Čudna prometna pravila i SAD SAD ima svoju dozu bizarnosti. Na Aljasci je zabranjeno vezivanje pasa na krov automobila. Odakle ovaj zakon nije poznato, ali pitamo se, zašto bi to itko želio učiniti? Ako ste kućanica u Kaliforniji, morate se koncentrirati da ne izađete na kratko, makar samo po punjač koji ste zaboravili u automobilu, u kućnom ogrtaču.

Ako ne odvojite vrijeme da obučete nešto “prikladno” za ulazak u automobil, mogli biste biti kažnjeni.

U državi Tennessee vozači ne smiju iz svog vozila pucati na životinju osim ako se radi o kitu. A to se vjerojatno neće dogoditi u državi koja se nalazi u unutrašnjosti SAD-a. I Connecticut zabranjuje lov životinja iz automobila, ali bar se ne spominju kitovi.

U Little Rocku, Arkansas, postoji zakon koji zabranjuje vozačima da trube na mjestima gdje se poslužuju hladna pića i sendviči nakon 21:00 (prije 1941. to je bilo 23:00). Vjerojatno je bilo puno gladnih i nervoznih pa se to reguliralo zakonom.

Vozači u Rockvilleu, Maryland, mogu dobiti prekršajnu prijavu zbog psovanja za volanom i kaznu od 100 dolara.

Jedan od zabavnijih i neobično specifičnih zakona ima država Massachusetts.

Još 1902. donijela je zakon o tome kako biste trebali osigurati medvjeda – ili bilo koju divlju životinju – ako je prevozite javnom cestom. Prekršite li ovaj zakon riskirate plaćanje kazne u rasponu od 5 do 20 dolara. Zakon je u međuvremenu revidiran, proširujući se s divljih životinja na bilo koju životinju u stražnjem dijelu motornog vozila i dajući posebne upute o tome kako ju treba osigurati.

New Hampshire pak smatra da se vezati za volanom moraju samo mlađi od 18 godina. New Jersey, iz sigurnosnih razloga, zabranjuje da sami točite benzin na crpkama. Jedan zakon u Virginiji posebno se odnosi na medvjede i jelene stradale na cesti. Ako ih udarite autom obavezni ste obavijestiti djelatnike za zaštitu prirode.

Ako ured potvrdi da je sudar uzrok smrti, službenik će stradalu životinju dodijeliti vozaču koji može s njom raditi što hoće, uključujući i servirati je za večeru.

Gdje god da se nalazite, nastojite se informirati o pravilima zemlje u koju putujete kako bi izbjegli kazne.

7

SAVJETI

UVOZ RA VOZ 8

ABLJENIH ZILA Rabljenim prijevoznim sredstvima smatraju se sva ona iznad 48 cm3 ili snage motora iznad 7,2 kW, isporučena unutar 6 mjeseci od datuma prve uporabe ili koja nisu prešla više od 6.000 km 9

SAVJETI

U

voz rabljenih vozila zna biti dugotrajan proces koji zahtijeva puno vremena i živaca, a mi donosimo sve informacije koje trebate znati.

Uvoz rabljenih vozila i zakonska regulativa Prema odredbama čl. 4. Zakona o porezu na dodanu vrijednost novim prijevoznim sredstvima smatraju se kopnena motorna vozila iznad 48 cm3 ili snage motora iznad 7,2 kW isporučena unutar 6 mjeseci od datuma prve uporabe ili koja nisu prešla više od 6.000 km. Ako je PDV već plaćen u državi u kojoj je vozilo kupljeno može se zatražiti povrat plaćenog PDV-a s potvrdom i klauzulom izdanom od carine da je PDV plaćen. Povrat se traži od prodavatelja ili kod poreznih tijela mjesta gdje je vozilo kupljeno.

Ako ste kupili novo ili rabljeno vozilo u nekoj od država članica EU-a ili ste ga uvezli iz trećih zemalja (države izvan EU) obvezni ste carinskom uredu podnijeti poreznu prijavu kako bi vam se obračunao posebni porez na motorna vozila. Za to vam je potreban obrazac PP-MV, a rok je 15 dana.

Porezna prijava Podnošenje porezne prijave obavezno je i za one koji doseljavaju u Hrvatsku, neovisno o tome jesu li na vozilo platili posebni porez u državi iz koje dolaze.

Možete je podnijeti osobnim dolaskom, poštom ili putem internetske stranice Carinske uprave. Koristite li autentifikaciju u sustavu e-Građani nećete morati osobno dolaziti pa više informacija o tome možete pročitati u nastavku.

Uz poreznu prijavu potrebno je priložiti sljedeće: • certifikat o sukladnosti, potvrda proizvođača ili izjava o sukladnosti ili potvrda o sukladnosti pregledanog vozila • račun, ugovor, odluka ili rješenje kojim se steklo motorno vozilo • preslika prometne dozvole (ako je vozilo rabljeno) 10

15

DANA JE ROK ZA PODNOŠENJE PRIJAVE CARINSKOM UREDU UKOLIKO STE VOZILO KUPILI U EU ILI GA UVEZLI IZ TREĆIH ZEMALJA

• preslika ugovora o najmu ili leasingu (ako se radi o unosu motornog vozila u RH duže od 15 dana) • preslika ili ispis carinske deklaracije (ako je vozilo uvezeno) • punomoć (ako postoji opunomoćenik) Cijena posebnog poreza najveći je izdatak pri uvozu, a ovisi o više faktora.

Najviše o tržišnoj cijeni vozila te emisiji CO2 – jer što je ona manja, manje će vas koštati. Drugi faktori koji utječu na cijenu su obujam motora, emisija štetnih plinova, ali i godina prve registracije. Naime, pravila su se ponešto izmijenila za vozila registrirana nakon 1.1.2021. Tako će za njih ekološka komponenta imati veći udio u porezu, drugačije se računa CO2, a ukida se vrijednosna komponenta za vozila

vrijednosti od 19.900 do 26.544 eura.

Koliko ćete morati platiti možete vidjeti na kalkulatoru trošarina.

Vlasnik vozila može tražiti da se posebni porez utvrdi procjenom. U tom slučaju potrebno je dovesti vozilo u nadležni carinski ured kako bi se utvrdilo stanje prijeđenih kilometara.

Osim PPMV-a te eventualnog PDV-a, uvoz rabljenih vozila vas zadužuje za naknadu gospodarenja otpadnim vozilima.

Osnova za obračun naknade je masa vozila, a obračunava se tako da se od mase vozila oduzme 115 kg i dobivena razlika pomnoži s 0,08 eur.

Uvoz auta i tehnički pregled Nakon što sve platite, s autom se trebate uputiti u Stanicu za tehnički pregled.

Uvoz auta zahtijeva CoC dokument (isprava kojom se potvrđuje da je vozilo usklađeno s normama EU) kako bi mogli pristupiti homologaciji. Osim nje, čekaju vas još troškovi izrade registarskih pločica te osiguranje.

Uvoz automobila i zamke Uvoz auta se promijenio i pojednostavio ulaskom Hrvatske u Europsku uniju.

Građani sad mogu nesmetano kupovati nova i rabljena vozila u inozemstvu, no treba paziti na brojne zamke koje

vrebaju neupućene. Na cijenu automobila plaćenog u inozemstvu treba dodati i sva davanja pri povratku u Hrvatsku.

Kad se plati PDV, homologacija, poseban porez na motorna vozila (PPMV) i svi drugi troškovi (transport vozila, trošak puta i noćenja u stranoj zemlji i sl.), takva kupnja može biti jednaka onoj u Hrvatskoj ili čak i skuplja.

Oprez Uvoz automobila velike vrijednosti s puno dodatne opreme zahtijeva oprez jer iako se automobil “izvana” čini znatno jeftiniji, to poskupljuje davanja u Hrvatskoj pa se mnogi neugodno iznenade. Trošak je veći i što je veća emisija CO2, pa je to još jedna stavka o kojoj treba voditi računa.

Rizik je još veći kupuje li se automobil od privatnih prodavatelja ili malih auto kuća koje ne daju garanciju, a tu je i problem jezične barijere.

Kupuje li se automobil bez dobre računice i svih proučenih detalja, troškovi bi mogli daleko premašiti i onu cifru koju biste u nas platili, ali bi barem bili sigurni u to što kupujete. Uz to, posebno valja pripaziti na garancije kao i na servisnu povijest što je jedna od bitnijih stavki kod kupnje vozila.

Uz sve rečeno, ostaje zaključak da je uvoz auta bolje prepustiti afirmiranim auto kućama.

Nova pravila vrijede za vozila registrirana nakon 1.1.2021.

Za njih će ekološka komponenta imati veći udio u porezu, a drugačije se računa i CO2 11

SAVJETI

KOLIKO AU STAJATI PA Motori vozila ne vole mirovanje. Prođe li više od dva - tri tjedna, provezite ga barem krug po kvartu jer rad motora tijekom stajanja neće puno pomoći.

Svi dijelovi, ali i tekućine bit će vam zahvalni na 10-minutnoj vožnji

12

UTO SMIJE ARKIRAN?

13

SAVJETI

J

este li se ikada zapitali koliko auto smije stajati parkiran? Ostavite li automobil da predugo stoji na parkiralištu ili u garaži možete očekivati brojne probleme kad ga pokušate pokrenuti.

Ne bi trebalo proći više od dva tri tjedna, a ako nemate potrebe za korištenjem automobila, barem napravite u tom periodu krug po kvartu. Pustite li automobil da radi u praznom hodu 10 minuta, motor će se zagrijati na normalnu radnu temperaturu, ali postići ćete malo toga. Vožnja automobilom nekoliko kilometara, s druge strane, probudit će mjenjač, kočnice, ovjes, servo upravljač i klimu (uključujući klima uređaj), kao i sve tekućine.

Akumulator U protivnom, prvi problem s kojim biste se mogli suočiti je ispražnjen akumulator. Iako ne pokrećete vozilo, akumulator i dalje radi. Dok stoji polako gubi napon, a pokretanje automobila će ga još više isprazniti. To je jedan od razloga zašto trebate odvoziti nekoliko kilometara – kako bi se akumulator imao priliku napuniti. Ako znate da automobil dulje vrijeme nećete voziti, dobro je staviti akumulator na punjač.

Gume Druga stvar s kojom bi mogli imati problem su gume. Dok vozilo dugo stoji na gumama se stvore tzv. ravne površine.

Težina automobila koja neprestano pritišće isti dio guma stvara udubljenje, a potrebno ih je i napumpati jer kad stoje gube pritisak. S prvim problemom pomoći će također krug po kvartu jer će se gume zagrijati i tako vratiti u prvobitno stanje.

14

Osim akumulatora, zbog dugotrajnog stajanja patit će i gume. Zbog težine automobila koja pritišće isto mjesto stvaraju se ravne površine i udubljenja na gumi. Prije vožnje ih je potrebno napumpati Tekućine i ostalo Tekućine u automobilu bitne su za mnoge komponente. Kočiona tekućina, tekućina za servo, ulja… Sve to gubi svoja svojstva stajanjem, pa pokrenite automobil barem svaka dva tjedna kako bi sve bilo podmazano. Stajanjem riskirate i hrđu i to na više mjesta – pod rizikom su pumpa za vodu, diskovi na kočnicama, kao i rezervoar zbog kondenzacije. Stoga biste, planirate li dulje biti parkirani, automobil trebali napuniti gorivom.

Koliko auto smije stajati parkiran ovisi i o tome gdje ste ga ostavili. Parkirate li u

garaži ostavite malo otvorene prozore jer riskirate neugodne mirise od vlage.

Također izvadite hranu kako ne biste privukli glodavce koji mogu napraviti dodatnu štetu. Parkirate li vani, ptičji izmet može oštetiti lak na vozilu ako se dugo ne pere jer sadrži kiseline.

Obratite pozornost i može li nastati šteta ako ste parkirani ispod drveta.

Ukoliko planirate ponovno koristiti ili kupiti auto koji je dugo stajao, predlažemo detaljan servis prije odlaska na tehnički pregled i registraciju vozila. Svakako preporučamo da auto provozate svakih dva tjedna kako bi ga zaštitili od oštećenja.

Sletite u luksuznu oazu Opatijske Riviere

15

SAVJETI

Vuča elektr Smijete li se poslužiti standardnom metodom vuče?

P

okvari li vam se električni auto ili ako ostanete bez struje, možete li se poslužiti istom metodom vuče kao za obične automobile? Ukratko – ne!

A objasnit ćemo i zašto. Razlozi su praktični, jer može doći do ozbiljnih kvarova, ali i sigurnosni.

Zašto se klasična vuča za električna vozila ne preporuča?

Primjerice, za rad servo kočnice i upravljača potrebno je ispravno elek16

trično napajanje. Stoga bi se moglo dogoditi da papučica kočnice neće reagirati kako treba te se električno vozilo neće moći zaustaviti ako ga netko vuče. Tom problemu pridonosi i činjenica da električna vozila imaju veću masu. Pitanje je i električnog servo upravljača koji bez struje postaju neupotrebljivi. Čak i kad je električni automobil ugašen, sve dok se kotači automobila okreću, stvara se električna energija.

Ona se stvara i tijekom vuče, a pogonski sklop nije aktivan, pa može doći do pregrijavanja električnog pogona. Iako prijenosnik ima neutralni položaj, on je samo namijenjen otpuštanju koč-

Električna vozila imaju servo upravljač koji je bez struje neupotrebljiv, a vjerojatno ni papučica kočnice neće reagirati kako treba. Također, problem je njihova veća masa

ričnih vozila nica, kako bi se automobil u slučaju kvara mogao pomaknuti nekoliko metara, nikako vući. Tako npr. pojedini proizvođači električnih automobila navode u svojim korisničkim priručnicima da kotači ne smiju dodirivati tlo tijekom procesa vuče.

Iz tog razloga bi najbolje bilo koristiti kamion za vuču s ravnom platformom koja omogućuje da kotači ostanu nepomični tijekom transportnog procesa. Ako se vozilo mora transportirati bez kamiona s ravnom platformom, onda je ključno osigurati da se podizači kotača i kolica koriste tako da svi kotači budu podignuti s tla. Ova se metoda može koristiti samo za kratke

4

SVA ČETIRI KOTAČA MORAJU BITI PODIGNUTA OD TLA AKO SE ELEKTRIČNO VOZILO MORA TRANSPORTIRATI BEZ KAMIONA ZA VUČU

udaljenosti. U tom slučaju bi vozilo trebalo biti usmjereno prema naprijed, tako da stražnje kotače podupiru kolica dok su prednji kotači odmaknuti od tla. U ovom rasporedu sva četiri kotača sigurno izbjegavaju bilo kakav kontakt s tlom. Svakako preporučujemo da koristite za vuču električnih automobila pouzdanu i provjerenu vučnu službu.

Krajnji zaključak je da se svakako treba provjeriti naputke u korisničkom priručniku automobila jer je postupak vuče električnog ili hibridnog vozila drugačiji u usporedbi s običnim automobilom a i razlikuje se od jednog do drugog električnog modela vozila.

17

SAVJETI

NISKOPR ILI VISOKO

GUM

18

ROFILNE OPROFILNE

ME?

Niskoprofilne gume izbor su onih koji žele učiniti svoj automobil atraktivnijim.

Ipak, treba uzeti u obzir i neke nedostatke ovih guma u odnosu na visokoprofilne te odvagnuti prioritete

19

SAVJETI

Z

elite li svoj automobil učiniti atraktivnijim, nerijetko prvi izbor pada na niskoprofilne gume ili visokoprofilne gume. Šire gume čine da auto izgleda moćnije, ali i stabilnije na cesti. No, na što sve trebate pripaziti prilikom odmicanja od zadanih standarda?

Visokoprofilne gume Visokoprofilna guma znači da je njen profil 65% širine gume od 195, što čini 127 milimetara, a druga niskoprofilna ima profil od 40% širine gume od 225, što je 90 milimetara. To je razlika od gotovo 4 centimetra koja ostaju visokoprofilnoj gumi više za amortizirati, odnosno umanjiti opterećenje na ovjes i putnike.

Kod visokoprofilnih guma prva prednost je što su neusporedivo jeftinije.

Nadalje, pružaju veću udobnost, manja je opasnost od aquaplaninga, manje se napreže ovjes automobila te je linearniji gubitak prianjanja na samom limitu gume.

Niskoprofilne gume Naravno svaka vrsta guma ima svoje prednosti i mane. Tako su očite prednosti kod niskoprofilnih guma – osim izgleda sljedeće: bolja upravljivost automobila, veća dodirna površina gume sa cestom što znači više gripa u zavojima, bolje kočenje na suhoj cesti.

Nedostaci niskoprofilnih guma s druge strane su što pružaju manju udobnost, veće je opterećenje ovjesa automobila, otežano je penjanje na rubnik (što u gradu pričinjava priličan problem), veća je mogućnost oštećivanja naplataka, lošija upravljivost na mokroj cesti (veća mogućnost od aquaplaninga).

Mnogi proizvođači novih automobila nude uz nadoplatu felge i gume većih dimenzija od onih koje idu serijski uz automobil. Tako na primjer popularna standardna dimenzija 195/65 R15 ide uz nešto više novca do dimenzija od primjerice 225/40 R18.

Ako smatrate da su mane jednih i drugih guma previše, jednostavno se odlučite za zlatnu sredinu. Ne sviđa li vam 20

Visokoprofilne gume su jeftinije i udobnije, dok niskoprofilne nude bolju upravljivost te bolje kočenje na suhome

se standardni R15, a shvatili ste da je R19 ipak pretjerivanje za vaš novčanik, veličine između objedinjuju gotovo sve pozitivne karakteristike jednih i drugih guma, uz gotovo nikakve mane.

Također valja napomenuti kako trebate obratiti pozornost na tlak u gumama, neovisno o profilima.

21

SAVJETI

Kućna punionica za

22

a električna vozila K

ućna punionica za električna vozila predstavlja zajedničku brigu svih vlasnika električnih automobila. Stoga se kućna punionica čini kao najbolje rješenje za ovaj problem.

Kućna punionica za električna vozila i preduvjeti

Ono što treba prvo istaknuti je da to dugoročno nije velika investicija.

Tzv. Wallbox uređaji za punjenje stoje između 400 i 1600 eura, ovisno o snazi i ostalim značajkama. Mogu se instalirati na zid ili stup, a obično su snage između 3,7 kW do 22 kW.

23

SAVJETI

Prije kupovine dobro je provjeriti podržava li vaše vozilo takvo brže punjenje jer ćete u protivnom kupiti punjač prevelike snage od kojeg nećete imati punu korist. Većina električnih vozila ima mogućnost punjenja snagom 7,4 kW ili 11 kW. Stručnjaci preporučuju korištenje kućnih punionica naspram kućnih utičnica jer punjenje novog električnog auta može potrajati i duže od 40 sati jer je na kućnoj utičnici maksimalna brzina punjenja manja od 3 kWh. Punionica za električna vozila omogućuje reguliranje snage kojom će se puniti jedno ili više električnih vozila, kontrolu potrošnje struje, postavljanje perioda punjenja, mogućnost autentifikacije korisnika pomoću mobitela, RFID kartice i slično.

Instalacija punionica za električna vozila Kako biste bili sigurni ugradnju prepustite obučenim električarima koji

Proces instalacije kućnih punionica za električna vozila 1. Dozvola za ugradnju brojila od predstavnika stanara ako živite u zgradi 2. Izrada projekta i instalacija s projektantom i električarem 3. Elektroenergetska suglasnost od HEP-a 4. Izrada projekta od strane projektanta 5. Izvedba instalacija od električara 6. Uplata HEP-u nakon što od njih dobijete elektroenergetsku suglasnost 7. Instalacija brojila od strane HEP-a 8. Uživajte u svojem električnom autu

će znati sigurno instalirati punjač te ga povezati sa softwareom. Punjači za električna vozila trebaju biti digitalno povezani i sposobni za pametno punjenje jer takva rješenja će vas čuvati od dodatnih troškova i popravaka.

Ako ste vlasnik kuće nećete imati puno prepreka, no živite li u zgradi, a punionica bi se trebala nalaziti u zajedničkom prostoru, morat ćete prvo ishodovati suglasnost stanara, a potom pronaći projektanta kako bi se vidjelo što od instalacija treba mijenjati. Ono što je sljedeći korak, neovisno je li riječ o kući ili zgradi, je traženje elektroenergetske suglasnosti od HEP-a, a sve možete pronaći na njihovim službenim stranicama.

Nakon toga tek mogu krenuti radovi, koje izvodi električar prema nacrtu projektanta. Potrebno je pronaći mjesto za brojilo, provesti instalacije od mjesta za brojilo do garaže te postaviti osigurače u garažu i povući instalacije do utičnica u garaži. Ostaje još samo plaćanje HEP-u i čekanje da vam se instalira brojilo.

Stručnjaci preporučuju korištenje kućnih punionica naspram kućnih utičnica jer je punjenje na taj način brže, ali i sigurnije 24

25

Tu smo za vas svakog dana u tjednu, svakog sata u danu, svake minute u satu, svake sekunde u minuti.

POMOĆ NA CESTI pomoć u slučaju kvara vozila ili prometne nezgode

POMOĆ NA MORU pomoć u slučaju kvara ili nezgode plovila

26

POMOĆ U KUĆI hitne intervencije (stolar, staklar, bravar, vodoinstalater i električar)

DRUGI AUTO usluga zamjenskog vozila

KINGSIZE HELP pomoć na cesti za kamione i autobuse

AUTOPASS pomoć u slučaju pada vozila na tehničkom pregledu

MOBI EXPRESS pomoć u slučaju loma ekrana mobitela

PUTNI ANĐEO mobilna aplikacija koja spašava život

www.oryx-asistencija.hr