Voziona 42.

SAVJETNIK ZA VOZAČE I VOZAČICE 21. STOLJEĆA

BROJ 42 > SVIBANJ/LIPANJ 2018.

KOLIKO ZAISTA

KOŠTA

NEKE JEFTINIJE GUME SU

JEDNAKO DOBRE KAO I RENOMIRANE

AUTO I KOJE SU POVOLJNIJE ALTERNATIVE?

LOKACIJE NOVIH FIKSNIH

KAMERA ZA NADZOR BRZINE

gume?

Kako skladištiti

TOP GADGETI

KOJE TREBATE PONIJETI AKO IDETE NA VIKEND PUTOVANJE AUTOM

ORYX VIJEST 2

ORYX ZASTUPANJE U OSIGURANJU NAJBOLJI U BROJU PRODANIH POLICA U Šibeniku se 15.travnja održala održala 16. Allianzova prodajna konferencija na kojoj su se prezentirali rezultati iz 2017. godine. Agencija ORYX Zastupanje u osiguranju bila je nominirana u kategoriji „Najuspješnija automotiv agencija“ te je osvojila „Zlatnu policu“ za prvo mjesto u toj kategoriji.

ORYX RENT A CAR PONOVNO NAJBOLJI Ponovno su dvije ORYX Rent a car poslovnice osvojile nagrade, ovaj put za 2017.g. koje im je dodijelio Rentalcars.com za najveću kvalitetu usluge. Zadar je tu već treću godinu zaredom, dok se po prvi put na listi našla poslovnica Rijeka Airport. Veliko je to priznanje svim djelatnicima da svoj posao odrađuju savjesno i s vidljivim uspjehom!

Proširenje suradnje između ORYX Asistencije i Raiffeisen banke Suradnja ORYX Asistencije i Raiffeisen banke proširila se na pružanje usluga svim korisnicima RBA Visa GOLD kreditne kartice koji ugovore VISA GOLD PLUS uslugu.

Od sada svi korisnici RBA Visa GOLD PLUS usluge imaju pravo na korištenje paketa Pomoći na cesti na području RH i Europe.

U sklopu paketa usluga Pomoć na cesti, klijentima se omogućuje otklanjanje kvara na licu mjesta ili besplatni prijevoz vozila do najbližeg servisa, a svi korisnici mogu koristiti i aplikaciju Putni Anđeo koja praćenjem brzine, buke u vozilu i drugih parametara putem pametnog telefona. Aplikacija prepoznaje prometnu nezgodu i automatski poziva hitnu pomoć, policiju, vatrogasce ili pomoć na cesti.

ORYX Asistencija brine se i o klijentima HOK Osiguranja HOK Osiguranje i ORYX Asistencija započeli su suradnju kojom će ORYX Asistencija pružati usluge Pomoći na cesti na području Republike Hrvatske za sve osiguranike koji ugovore HR Asistenciju HOK Osiguranja.

U sklopu paketa usluga HR Asistencija, klijentima se omogućuje otklanjanje kvara na licu mjesta ili besplatni prijevoz vozila do najbližeg servisa. HR Asistencija se može ugovoriti na policama osiguranja od automobilske odgovornosti ili automobilskog kaska na svim prodajnim mjestima HOK osiguranja.

3

AKTUALNO

NOVIH

Prve kamere bit će instalirane već na proljeće na području policijskih uprava koje dosad nisu bile pod nadzorom ovakvih kamera. Po prvi put dobit će ih Zadarska, Šibenskokninska, Dubrovačko-neretvanska, Virovitičko-podravska i Koprivničko-križevačka policijska uprava.

4

LOKACIJE

FIKSNIH KAMERA ZA NADZOR BRZINE P

olicija će ove godine na našim cestama, prvenstveno u Dalmaciji i Podravini postaviti još 85 stupova s kućištima u kojima će se izmjenjivati 29 novih kamera za nadzor brzine vozila.

Na taj način će se s manjim brojem kamera pokriti veći broj opasnih lokacija, a vozači će morati usporiti jer neće moći znati nalazi li se ili ne u tom trenutku u kućištu kamera ili je ono prazno. Većina lokacija već je određena, a na području PU Ličko-senjske, PU Međimurske i PU Krapinsko-zagorske tek će se odabrati još 25 lokacija.

Nabavom novih kamera njihov će se broj na hrvatskim cestama udvostručiti. Do sada je u Hrvatskoj postavljeno 27 kamera za nadzor brzine, a one se redovito sele između 58 kućišta.

Donosimo popis svih odabranih lokacija za postavljanje novih kamera.

5

AKTUALNO

PU ZADARSKA

pješačkom mafora na se d o k , ra meta 8 km i 500 jeru Zadra istrala, na 2 g a sm m u , a ra sk ta n e ra m d 0 Ja 5 5 R i A ZAD na 1 km magistrala, i Put Oljica Jadranska ste Testica oštanima ce aje Petrol je n ža ri k prema Pak N zinske post a A n st e je b t m ro iz SUKOŠ p zu nasu n/m na izla stu Drage, ik BIOGRAD prema mje ućana Son zu la iz a n E ljekarne i d t N A ro T a p Š ić su O d a K a n R A , P ana ustića D Trg Stjep e Hrvoja Ć ića STARIGRA arske i Ulic d Ilije Smiljan a Z e je lic n U i ža ri le K a tr A is skog rata IC g n a V vi MUR e Domo ranske m d lic Ja U i ća je le n a ža tr ri a Preradovi e magis BIBINJE K i Ulice Petr je Jadransk le n a tr ža is ri g K a IK m POLIČN Jadranske JE Križanje Hollywood POSEDAR a Jelačića Restorana i in liz b u i Ulice ban R le A a T tr E is P g I a T E m SV nske žanje Jadra DRAGE Kri

PU DUBROVAČKO-NER

ETVANSKA

ZATON DO LI Jadransk a magistrala, BRSEČINE u smjeru od Jadranska m Splita prem ag STABLINA a Dubrovnik Jadranska m istrala, u smjeru od Sp u lita prema D agistrala, u DUBROVN ubrovniku smjeru od S IK Jadransk p lit am a prema Du GRUDA Ja brovniku dranska mag agistrala, kod Sinjske ulice, u smje istrala, u sm PLAT Jadra ru od Cavta je ru od Dubro nska magis ta prema Sp trala, u smje vnika prem METKOVIĆ litu a granici s C ru od granic Splitska ulic rnom Gorom e s C. Goro a 25, kod tr Ulica Zrinsk m prema Dub govine Gore ih i Frankop rovniku nje ana kod kb r. 125/1

A K S N I N -K O K S N E B PU ŠI

e bačke ulic ale i Zagre tr is g a m adranske Križanje J kod Lidla PIROVAC ranska magistrala, Pirovcu Dental d Ja te prema d Centra iš o ć k VODICE u , u k la , a a tr ic a Šibenik bilazn a magis ćište prem vodička o Jadransk u , k la , a a tr ic is n z g bila a ma vodička o Jadransk a agistrala, m kod Plodin , a k la s a n tr ra is g a Jad m a k s vornicu istrala Jadran tanja za D nska mag re ŠIBENIK ra k d s a J d o E k , ala ELIN ilja ka magistr D33 – smjer Trom STUPIN Č K Jadrans A A ma Splitu IK J L re N R p E O a IB D PO Šibenik d A KOD Š o V A ru R je B m U us ČVOR D agistrala, niku ranska m rema Šibe p te iš ć BILO Jad u k , a ic n 3 z a 16 bil ja Vodička o – kod kućnog bro 33 D I IĆ N E Č ke od Makars ke ala, južno od Makars tr oj o is n g ž a ju m – a k e s lj a Makarsk n k m a ra Jad plita pre istrala, Č S g a d o m PODACA a ru k tu je s li u sm a Sp A Jadran agistrala, rske prem a Trogiru PODGOR dranska m u smjeru od Maka a nika prem J e N ib E Š d M o , la ru a tr je is m RUSKA ag us dranska m ranska magistrala, DUĆE Ja ad J IC J N A R SEGET V

SKA

IN T A M L A -D O K S T I L P PU S

6

SKA

AV R D O -P O K IČ IT V O IR V PU

roja 167 d kućnog b o k ja 7 a G ta ćnog broja Ljudevi pca kod ku D2 – Ulica u A G Č je A ti M a O M PIT Ulica DAC D2 – broja 29 STARI GRA od kućnog k jeru Lukača – 5 D R O V znica, u sm D ila A b L o a čk KAPE ti broja 77 vi o D5 – Vir od kućnog k A a IC lic 261 IT u V a k O VIR kovars ćnog broja JE D2 – Vu zora kod ku a N a ir im d SUHOPOL Vla ja 9 34 – Ulica kućnog bro SLATINA D Šaševo kod 5 a 5 lic ja U ro – b 4 3 ćnog ŠAŠEVO D 4 – kod ku g broja 80 KI LUG D3 kod kućno – 2 D C A ČAĐAVAČ OV og broja 62 KI ANTUN a kod kućn lic u a BUKOVAČ k rs 2 – Vukova ČAČINCI D

Kamere koje će se postavljati mogu istodobno snimiti do šest vozila koja voze prebrzo i prepoznaju registarske pločice iz zemalja Europske unije, Bosne i Hercegovine, Srbije, Makedonije, Albanije, Kosova i Crne Gore.

PU VARAŽDINSKA

VARAŽDIN Koprivnička ulica kod kućnog broja 4B, pored tvrtke Vizor – dva kućišta D2 – istočna varaždinska obilaznica, kod tvrtke Solvis – dva kućišta

A K Č A V E Ž I R -K O K Č I N PU KOPRIV

u a Ludbreg 2 – prem ja ro b g o n kuć ulica kod roja 2 raždinska a kućnog b V d o – k 2 a D c li C u E a V ja 8 k s O ro K in b ražd CVET roja 146 ućnog A D2 – Va kućnog b lica kod k IC u d N o a k k IV R ič a c n P li v KO 25 ka u Kopri Koprivnič ćnog broja AC D2 – SKI D2 – ra kod ku GLOGOV V o 0 z A 8 a R N ja D a ro O ir b DP dim og kod kućn 32–34 NOVIGRA ICA D2 – Ulica Vla a Pandura , kod kućnog broja V n E u Č im N Š A a D c BU – Uli Radić ICA D43 ca braće HAMPOV ŽABNO D28 – Uli 15 ja ro b AN nog SVETI IV – kod kuć 8 2 9 D 12 C E ja V ro roja 28 E KENĐELO 41 – kod kućnog b kućnog b d o k D a ić C d E a MAJUR tjepana R 1 – Ulica S REKA D4

7

AKTUALNO

POČELA JE SEZONA

BICIKALA I MOTOCIKA

S lijepim vremenom koje nam je donijelo proljeće na cestama se pojavio velik broj motociklista i biciklista. To znači da svi sudionici u prometu moraju povećati oprez. Pritom se ne misli samo na vozače automobila već i na pješake koji nerijetko previde brz motocikl ili nečujan bicikl te izazovu nezgodu.

Početak motociklističko-biciklističke sezone koji je ove godine zbog nepovoljnog vremena bio kasnije nego inače najriskantniji je dio godine za vozače na dva kotača i to zbog nekoliko razloga.

Kao prvo ceste su nakon zime u lošem stanju. Osim što su se zbog hladnoće pojavile nove rupe i pukotine, sve je puno i kamenčića kojim su tijekom zime posipane ceste. Drugi važan faktor zašto je početak sezone tako opasan je privikavanje vozača automobila i pješaka 8

Prije izlaska na cestu treba provjeriti stanje kočnica i pogonskog sustava na biciklima i motociklima

ALA

na činjenicu da su motociklisti i biciklisti ponovno u velikom broju na ulicama.

Naime, tijekom zime vozači automobila zaborave na njih i specifične prometne situacije vezane uz njih i potrebno je neko vrijeme kako bi se ponovo naviknuli i povećali oprez.

Iako su za velik dio nezgoda s motociklima i biciklima krivi vozači automobila, još veći broj skrive sami motociklisti i biciklisti svojom nepropisnom, neprimjerenom i često nerazumnom vožnjom.

Dok su motociklisti nerijetko jednostavno prebrzi i previše hrabri, biciklisti su češće žrtve neznanja i grubog ignoriranja svih vrsta prometnih propisa, od crvenog svjetla na semaforu do krivog smjera. No postoji još jedan faktor koji je nerijetko uzrok biciklističkih i motociklističkih nezgoda – sama vozila. Vozači motocikala i bicikala bi prije prve proljetne vožnje svakako trebali temeljito provjeriti sve važne sklopove na vozilu.

Ako to nisu u stanju sami, preporučuje se posjet servisu gdje će otkriti i otkloniti eventualne opasne nedostatke. Detalji koje bi trebalo provjeriti na motociklu su stanje akumulatora, ispravnost kočnica, mjenjača, spojke i ručice gasa. Na biciklu pomno treba provjeriti kočnice te pogonski sustav koji je posebno osjetljiv na dugo stajanje. Zimska pauza naškodila je i gumama te svakako treba provjeriti

Ceste su nakon zime u lošem stanju, s novim rupama i pukotinama te pune kamenčića kojima su posipane tlak u njima te ih napuniti zrakom ako je on previše nizak. Još jedna jednostavna i ključna provjera odnosi se na vijke i spojeve. Potrebno je provjeriti jesu li zategnuti te ih prema potrebi učvrstiti.

Naime, tijekom zime vozači automobila zaborave na njih i specifične prometne situacije vezane uz njih i potrebno je neko vrijeme kako bi se ponovno naviknuli i povećali oprez.

Još jedan detalj koji motociklisti i biciklisti nerijetko zanemaruju je adekvatna odjeća i obuća. Kod motocikala ona štiti od ozljeda svih vrsta, a kod biciklista omogućuje bolju vidljivost. Prednosti zaštitne kacige nema smisla posebno naglašavati i preporučuje se da je nose i oni koji to zakonski nisu obavezni, odnosno biciklisti stariji od 16 godina. Također, svi biciklisti koji sudjeluju u prometu trebali bi imati adekvatne svjetlosne signale na biciklu za noćnu vožnju, i prikladnu reflektirajuću odjeću. Na žalost tih se pravila pridržavaju rijetki i zbog toga je rizik za nezgodu u kojoj sudjeluje biciklist višestruko veći tijekom noći.

Vozači na četiri kotača i oni na dva moraju obratiti pozornost jedni na druge

9

SAVJETI

A utomobili su skupi, a svi troškovi koji dolaze s njima vrlo su visoki. No ipak, većina hrvatskih obitelji posjeduje automobil jer bez njega jednostavno ne može zamisliti svakodnevni život i normalno funkcioniranje. Zbog toga smo istražili koliko vas automobil zapravo košta i postoje li jeftinije alternative koje bi mogle biti podjednako komforne i upotrebljive.

U obzir smo uzeli podatak da prosječni vlasnik automobila u Hrvatskoj godišnje napravi oko 12.000 kilometara. Ta brojka je prije desetak godina bila znatno veća, no kriza i velik skok cijena goriva natjerali su većinu da automobil koristi za ono najnužnije. Od tih 12.000 kilometara oko 5000 u prosjeku otpada na svakodnevni odlazak na posao što znači da prosječni stanovnik hrvatske dnevno napravi oko 17 kilometara dok putuje na posao i vraća se s njega. Preostalih 7000 kilometara napravimo kada ispunjavamo svakodnevne obaveze ili pak radi zabave, izleta ili primjerice putovanja na godišnji odmor.

Napravili smo dva izračuna, za potpuno novi automobil gradske klase i cijene od 10

100.000 kuna i za rabljeni automobil gradske klase kojeg je vlasnik platio 40.000 kuna. Oba izračuna bazirana su na pretpostavci da će korisnik svoj novi ili rabljeni auto voziti idućih deset godina, a uračunat je i ostatak vrijednosti automobila nakon tih deset godina, odnosno iznosi koje bismo dobili kada bi ih nakon deset godina prodavali.

Od toga na cijenu automobila otpada 625 kuna, gorivo 660 kuna, osiguranje i registracija 208 kuna mjesečno i redovito održavanje te popravci manjih kvarova 200 kuna mjesečno. To znači da će vlasnik na svoj automobil tijekom deset godina ukupno potrošiti 203.160 kuna. Taj iznos može biti i veći jer smo pretpostavili da većih kvarova izvan jamstvenog roka i sudara neće biti, te da vlasnik neće plaćati kasko osiguranje. Naravno pretpostavka je i da je automobil kupljen za ušteđenu gotovinu ili nekim oblikom beskamatnog financiranja. U slučaju da se radi o kreditu, cijena osjetno raste. Uračunamo li kasko, kreditne

KOLIKO

KOŠ

AU

I KOJE SU P ALTERN

Prosječni Hrvat prij godišnje, što je manje n Jefitinija varijanta je jav auta se rijetko t

Novi automobil u deset godina svojeg će vlasnika stajati 1.693 kune mjesečno.

ZAISTA

ŠTA

UTO

POVOLJNIJE NATIVE?

jeđe oko 12.000 km nego prijašnjih godina. vni prijevoz, no luksuza tko može odreći

troškove i eventualne ozbiljnije kvarove, cijena korištenja automobila kroz deset godina lako će se popeti na više od 250.000 kuna.

Rabljeni automobil koji smo platili 40.000 kuna mjesečno će tijekom idućih deset godina stajati 1.318 kuna.

Na cijenu automobila otpada 250 kuna, gorivo stoji 660 kuna, osiguranje i registracija 208 kuna mjesečno, a za troškove održavanja (koji su manji nego kod novog auta) i popravaka (koji su veći nego kod novog auta) predvidjeli smo 200 kuna mjesečno. Na kraju će vlasnik na takav automobil tijekom deset godina potrošiti 158.160 kuna.

No koliki bi troškovi bili da sve svoje obaveze obavljamo bez auta. U obzir smo uzeli dvije varijante – “luksuznu” gdje koristimo taksi i Uber za svakodnevni odlazak na posao, javni prijevoz za obaveze u slobodno vrijeme, a rent a car za godišnje odmore. U drugoj varijanti za odlazak na posao i slobodno vrijeme koristimo isključivo javni prijevoz, a za odlazak na more ponovno rent a car. Može li s obzi-

rom na visoke cijene posjedovanja i korištenja automobila i malu godišnju kilometražu koju s njim radimo neka od ovih varijanti biti isplativija?

Kombiniranjem jeftinog taksija i Ubera mjesečni troškovi za odlazak na posao iznose 2200 kuna, što je već samo po sebi skuplje od posjedovanja automobila. Dodamo li tome i trošak od oko 3500 kuna za rent a car i gorivo potrošeno na dva tjedna ljetovanja i tjedan dana praznika u nekom drugom dijelu godine dolazimo na ukupni trošak od 306.000 kuna godišnje.

U jeftinijoj varijanti u kojoj se potpuno oslanjamo na javni prijevoz trošimo samo oko 300 kuna mjesečno za prijevoz. Rent a car za godišnji odmor i ovdje stoji oko 3500 kuna godišnje.

Ovako ukupno dolazimo do 71.000 kuna troškova za razdoblje od deset godina, što je osjetno manje od troškova posjedovanja bilo kakvog automobila, no jasno je da se u ovoj varijanti potpuno odričemo svakodnevnog komfora i brzine koju jamči auto, a to si mnogi ne žele ili ne smiju priuštiti.

11

SAVJETI

Kako skladištiti

A

ko ste jedan od onih vozača koji po ljeti koriste ljetne gume, a po zimi zimske gume, morate posvetiti pažnju na način i kako skladištite gume dok se ne nalaze na automobilu. Mnogi ne znaju da postoje pravila za odlaganje guma. Ako ih se ne poštuje, može doći do trajnog oštećenja gume. Najgore što možete napraviti gumi je da ih samo skinete s automobila i odbacite u slučajnom položaju. U takvim uvjetima ni najkvalitetnija guma neće pokazati svoje performanse poslije pola godine neadekvatnog čuvanja.

Kako onda ispravno skladištiti gume? Pravilo je veoma jednostavno: Gumu na naplatku spremite vodoravno jednu na drugu, a gumu bez naplatka okomito jednu pored druge.

Većina vozača za zimske i ljetne gume koriste iste naplatke, tj. svake sezone mijenjaju gume. „Gole“ gume treba slagati uspravno, a ne položeno jer bi se mogle oštetiti. U uspravnom položaju ne postoji opasnost od oštećenja jer guma ima relativno malu 12

gume

masu i opterećenja su mala. U tom slučaju prije nego što skinete gume odvezite auto u autopraonicu i detaljno operite gume dok su još na naplatcima i na automobilu.

Naime, kada gumu skinete s naplatka, nije ju poželjno prati samu i nepotrebno prljati i močiti unutrašnjost gume koju ćete teže osušiti. Gumu skinutu s naplatka pažljivo pregledajte da nema u sebi neko strano tijelo, a dlanom ruke i vizualnim pregledom detaljno pregledajte vanjski, ali i unutrašnji dio gume. Ako primijetite oštećenja, odmah ih popravite ili ako se ne mogu popraviti, morat ćete kupiti novu gumu. Gumu možete lagano i umjereno premazati tekućinom na bazi

Gumu bez naplatka spremite uspravno, uostalom tako se na polici prodavaonice drže i nove gume

me?

Ako guma ostaje na naplatku, položite je na pod i stavite jednu na drugu glicerina ili odgovarajućim sprejom. Kada se sredstvo upije i guma osuši dovoljno je gumu bez naplatka postaviti okomito i to jednu pored druge, ali da nisu jako natisnute.

Vozači koji automobil namjeravaju koristiti više godina i voze puno kilometara sasvim sigurno su izračunali kako im je jeftinije mijenjati kompletne kotače, pa za tu potrebu kupe četiri felge, te na taj način izbjegavaju skidanje i montiranje gume te njezino centriranje dva puta godišnje, pa se uštedi kod vulkanizera, jer se plaća samo skidanje kotača i postavljanje novog, a centriranje u pravilu nije potrebno.

Gumu namontiranu na naplatku spremite vodoravno na ravnu i čvrstu podlogu, a ostale gume jednu na drugu. Poželjno je između guma staviti novinski papir ili tanje drvene daščice, ali već za iznos od 50 do 150 kuna mogu se kupiti metalni stalci na kojima četiri gume s naplacima stoje vodoravno, a pri tome nemaju međusobni kontakt. Uspravno skladištenje nije preporučljivo, jer bi se gume dužim stajanjem, pod pritiskom naplatka deformirale.

Dobra je i investicija u posebno dizajnirana pokrivala, koja pokriju cijelu gumu. Kada imate gume na naplatku i s njih ga ne skidate, u tom slučaju možete gumu oprati u autopraonici i kasnije. I u ovom slučaju gumu je poželjno tretirati glicerinom, odnosno popularnim „crnilom“ za gume u tekućini ili spreju, te ju napumpati barem na tlak zraka koji se inače koristi za vožnju. No, bez obzira na to skladištite li gume sa ili bez naplatka, uvijek vrijedi pravilo kako gume treba skladištiti u suhom i tamnom prostoru.

13

TEST

NEK JEFTI GUM

JEDN DOB

KA RENOM

Najbolje gume za manje aute su među najjeftinijima, a najlošija je i najprodavanija u Hrvatskoj. I kod većih guma najjeftijinije su dobro parirale skupljima 14

KE INIJE ME SU

NAKO BRE

AO I MIRANE

N

jemački ADAC objavio je rezultate svojeg tradicionalnog testiranja ljetnih guma.

Najvažniji ovogodišnji zaključak je da niska cijena ne mora uvijek značiti da je guma loša. Manje poznate marke zabilježile su nekoliko iznenađujuće dobrih rezultata na testu u kojem su ove godine ispitane gume u dvije dimenzije, 175/65 R14 za manje i starije gradske automobile te 205/55 R16 koje koriste kompaktni i auti iz srednje klase.

U kategoriji manjih guma iznenađujući pobjednik je guma manje poznate marke Falken koja ujedno spada među najjeftinije na testu. Nadmašila je dvadesetak posto skuplje gume renomiranih marki poput Dunlopa, Pirellija, Continentala i Goodyeara. U ovoj kategoriji je posljednje mjesto zauzela Sava Perfecta, a s obzirom na to da je riječ o jednoj od najbolje pro15

TEST

DESET NAJBOLJIH G

* manja ocje

LJETNA GUMA 175/65 R14 T

Falken

Sincera SN832 Ecorun

Comfort-Life 2

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

299 kn

2,3

272 kn

2,4

Dunlop

Street Response 2

Dynaxer HP3

Ocjena

Cijena

Ocjena

352 kn

2,6

329 kn

2,8

T-Trac 2

davanijoj gumi na našemu tržištu taj podatak je itekako vrijedan našim kupcima. Sava koja se do sada na testovima ADAC-a nerijetko pokazivala najboljom vrijednosti za novac ovoga puta je zakazala. Zbog najlošijih karakteristika na mokroj cesti Sava Perfecta je dobila jedva prolaznu ocjenu dovoljan.

U kategoriji guma veće dimenzije najveće iznenađenje je priredio Firestone Roadhawk, jedna od najjeftinijih guma u kategoriji. Ostvarila je istu ocjenu kao i gotovo 50 % skuplji model Continentala. Najboljom se pokazala Michelinova guma Primacy 3 koja je ujedno i naj-

Kleber

Cijena

Vredestein

Apollo

Amazer 4G Eco

Pirelli

Centurato P1 Verde

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

285 kn

2,8

244 kn

2,9

369 kn

2,9

Pneumat Summer ST 2

16

Semperit

Continental Premium Contact 5

Goodyear

Ventus EfficientGrip Compact

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

379 kn

2,9

361 kn

3,0

351 kn

3,1

GUMA U KATEGORIJI:

ena je bolja

LJETNA GUMA 205/55 R16

Michelin Primacy 3

skuplja na testu. Na drugome mjestu je Bridgestoneova Turazna 001 Evo koja se smjestila između pobjednika Michelina i trećeplasiranoga Continentala.

Ukupno je na testu isprobano 30 modela guma, a nijedna nije pala na testu, odnosno dobila ocjenu nedovoljan.

Gume su testirane u vožnji na 15.000 kilometara, na Volkswagen Golfu u većoj, odnosno na Ford Fiesti u manjoj dimenziji. Testirana je i izdržljivost guma, apsolutni pobjednik bio je Michelin, koji je izdržao 45.000 kilometara, a najlošija guma na testu Infiniti EcoSis potrošila se nakon 25.000 kilometara.

Ocjena

Cijena

Ocjena

554 kn

2,1

479 kn

2,3

Premium Contact 5

Hankook

Turanza T001

Cijena

Continental

Ventus Prime 3 K125

Bridgestone

Firestone Roadhawk

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

539 kn

2,3

370 kn

2,3

Semperit Speed Liife 2

Esa-Tecar Spirit 5 HP

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

419 kn

2,4

396 kn

2,4

N.P.

2,6

Kumho Ecsta HS51

Pirelli

Cinturato P7 Blue

Fulda

EcoControl HP

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

Cijena

Ocjena

434 kn

2,6

461 kn

2,6

388 kn

2,9 17

APLICIRAJTE SE

Nintendo Switch

Planirate li otići na kraći ili na dalji put ove godine, sada morate posebno voditi računa i o gadgetima koje ćete nositi sa sobom. Nije isto idete li na neko putovanje autom u koji možete natovariti skoro sve što vam padne na pamet ili je vaše odredište na drugom kraju svijeta i morate strogo voditi računa o količini prtljage koju ćete spremiti u kofer.

Dronovi, tableti, kamere, slušalice, sve su to gadgeti koje danas nosimo i često zauzimaju značajan dio našeg popisa stvari koje moramo ponijeti, a razne aktivnosti i hobiji dodatno mogu utjecati na naše planiranje pa moramo računati na dodatne baterije ili punjače.

Uskoro dolazi proljeće i nakon što se otopi snijeg bit će prava prilika da se za neki sunčani vikend zaputimo na neki dulji izlet. No da bi sve to prošlo kako spada, moramo računati i na neke nužne gadgete.

Nintendo Switch je konzola koja i u svom prijenosnom obliku nudi vrhunsku kvalitetu igranja, ali i zabave za putnike u automobilu – ili one koji na put kreću avionom.

Krećete li na put s više gadgeta koji se mogu spojiti na internet, vjerojatno će vam trebati hotspot, osobito ako niste u nekom hotelu. Alcatel je ovih 18

hotspot

TOP GADGETI KOJE TREBATE PONIJETI AKO IDETE NA VIKEND PUTOVANJE AUTOM

PunjaÄ?i, igre, hotspot, sve za ugodnije putovanje.

No mogao bi vam koristiti i No Co starter zaboravite li svjetla na autu 19

APLICIRAJTE SE USB hub

UZ OVE APLIKACIJE MLADI VOZAČI MOGU BITI SIGURNIJI ZA VOLANOM dana na sajmu mobilnih tehnologija u Barceloni predstavio svoje najnovije LTE pristupne točke za mobilni internet, a najbrži Linkzone CAT12 podržava brzinu prijenosa podataka do 600 Mbps s baterijom koja mu omogućava 15 sati rada.

Jednako tako, sve te gadgete treba i puniti, a mnogi od nas u automobilu imaju eventualno jedan USB utor ili dvostruki punjač koji se spaja u upaljač.

USB hub s pet portova omogućit će da bezbrižno napajate sve uređaje dok se vozite prema svom odredištu i da kod svakog stajanja fotoaparat ili kamera budu puni energije.

Mnogima se znalo dogoditi da bi kod punjenja raznih gadgeta ostavili uključene uređaje ili bi ostavili svjetla na automobilu tijekom noći, a drugo jutro imali bi problem s pokretanjem vozila.

U gradu se još i možemo lako snaći, no što kad smo izvan grada u stranoj zemlji. Uređaji poput No Co startera omogućuju da sami date automobilu dovoljno energije da se pokrene.

USB hub

20

Ako niste zadovoljni uspomenama s odmora koje ste samo mogli zabilježiti mobitelom, snimke u 360 stupnjeva ponudit će nekome pravi prikaz vaših dogodovština, a Ricoh Theta V kamera snima 4K video koji se lako može gledati na mobitelima ili televizorima i uređajima za virtualnu stvarnost. Dobra opcija kod njega je i što Ricoh kamera može poslužiti kao

No Co

Powercore 20.000

daljinski upravljač kad gledate video na televizoru.

GADGETE BIRAJTE PAŽLJIVO, OVISNO O TOME PUTUJETE LI AUTOM PA IMATE NEOGRANIČENO MJESTA ILI STE SKUČENI U AUTOBUSU ILI AVIONU

Ako ćete svoj automobil nakon dolaska na odredište ostaviti, vrijeme je i da razmislite o prijenosnoj energiji, a Ankerov Powercore 20.000 je baterija koja će vam osigurati isto toliko mAh kapaciteta, a pritom podržava Qualcommov Quick Charge standard za brzo punjenje. Želite li snimiti 360 video ili pak običan video mobitelom, vašim članovima obitelji i prijateljima bit će iznimno drago ako se vaša ruka i slika ne tresu. Zbog toga uvijek trebate pokušati stabilizirati video, a Gorilla Pod Focus je mali fleksibilni tronožac koji će se snaći gotovo na svakom terenu i moći ćete ga jednostavno postaviti u željeni položaj za snimanje.

Gorilla Pod Focus

21

ZDRAVLJE

F

ilteri goriva, zraka i ulja važni su za pravilan rad automobila. Ako motor usisa prljavštinu, to ometa rad. Isto tako su i filteri u kabini važni za zdravlje vozača i putnika.

Filteri protiv prašine i peludi uklanjaju iz zraka čestice peludi, čađe iz pogonskog ulja, prašine te sitnih ostataka guma koje ulaze u kabinu kroz ventilacijski ili klima sustav. U autima koji nemaju taj filter onečišćenje može biti i šest puta veće nego vani jer se 22

nakupljaju štetne tvari. To može utjecati na umor vozača, suzne oči i teško disanje što sve negativno utječe na reflekse i vozačeve reakcije na situacije u prometu.

U automobilima postoji i gumb koji s jedne strane pušta zrak izvana u kabinu, a s druge recirkulira postojeći zrak u kabini. Tu opciju ljudi jednostavno koriste kad nešto izvana zasmrdi.

Također, onemogućava se prodor prašine i dima u kabini, pa je preporuč-

6

PUTA VEĆE ONEČIŠĆENJE MOŽE BITI U AUTOMOBILU NEGO IZVAN NJEGA UKOLIKO NEMATE FILTER U KABINI PROTIV PRAŠINE I PELUDI

Kako filteri i gumbi a ne samo zdravlje vozila

ljivo korititi tu opciju u jako zagađenim gradovima. No, stručnjaci kažu da nije preporučljivo predugo koristiti recirkulaciju jer se zrak polako zasiti, postane vlažan i s malom koncentracijom kisika što može uzrokovati glavobolju.

Kad se uključi klima (koju često koristimo i zimi za odmagljivanje stakala), uvijek se mora prvo na nekoliko minuta otvoriti vanjski dovod zraka, a tek kasnije promijeniti na unutarnju cirkulaciju.

Nije dobro na duže vrijeme imati zatvorenu cirkulaciju zraka koji dolazi izvana jer se nakon nekog vremena zrak koji kruži po kabini zasiti, postane vlažan i ima manje kisika 23

Najbolje iskustvo najma vozila u Hrvatskoj

ORYX Rent a car je jedini dobitnik: 2013/2014 & 2017/2018.

Za najvišu razinu kvalitete.

2012/2013 & 2014/2015 & 2016/2017.

Za najbolji omjer cijene i kvalitete.

2016/2017.

Za najvišu razinu korisničkog iskustva.

2013/2014 & 2016/2017.

Za najbolji i najprepoznatljiviji brend.

Za najvišu razinu kvalitete usluge u Zračnim lukama Zadar (2015. & 2016. & 2017.), Split (2015. & 2016.), Dubrovnik (2016. & 2017.) , Rijeka (2017.) .