Revista
OneBus R
ED 737
JUNHO, JULHO, AGOSTO
A ‘despadronização’ das pinturas dos ônibus coletivos gerenciados pela BHTrans. Cores não tem mais significado no transporte local. Ano 01 Edição 01
Tradicional pintura branca com cinza da Unir vai desaparecendo da linha executiva do Conexão Aeroporto de Belo Horizonte
SÃO DIMAS RENOVA FROTA COM TORINOS 2014
N E S T A
E D I Ç Ã O
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Os 8 veículos recém chegados, são as primeiras unidades do Marcopolo Torino 14 que servirão aos usuários de linhas convencionais.
A REVISTA ONEBUS A Revista OneBus surgiu com o objetivo de ser a primeira revista digital da Região Metropolitana de Belo Horizonte que tenha como foco principal os conteúdos e informações sobre ônibus. Com edição trimestral a revista não será veiculada de forma impressa, apenas em formato on-line e disponível para download no formato PDF. Editores: Krayon, Klein Formação: Logística Administrador Blog OneBus
Matheus, Adler Formação: Jornalismo Administrador Blog OneBus
O n e B u s B r Belo Horizonte - Minas Gerais - Brasil o n e b u s b r @ g m a i l . c o m o n e b u s b r . b l o g s p o t . c o m
SÃO DIMAS RENOVA PARTE DA FROTA COM MARCOPOLO TORINO 2014
C
hegaram a Belo Horizonte no último dia 21/05, os novos coletivos adquiridos pela empresa São Dimas Transportes para operação no sistema municipal da cidade. Os oito veículos da atual renovação de frota, são de carroceria Marcopolo Torino versão 2014 e encarroçados sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5. Todos vieram na cor azul, pelo fato da empresa operar, fora do sistema BRT (Bus Rapid Transit), apenas linhas diametrais, ou seja, que ligam diferentes bairros, passando pelo hipercentro da capital mineira. Essas são as primeiras unidades do Torino 2014 que irão servir a usuários de linhas convencionais, já que no ano de 2014, chegaram várias unidades do modelo apenas para o BRT/MOVE. Ao contrário do
Foto: Matheus Adler
lote servido ao BRT da capital mineira, os veículos recémadquiridos pela São Dimas, não possuem abertura das portas através do sistema Touchscreen, mas sim pelo modo tradicional e "analógico", onde os botões de abertura ficam localizados no painel, à esquerda do operador. Os veículos já entraram em circulação, fixos na linha 1404C.
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EXECUTIVOS DA EXPRESSO UNIR VÃO GANHANDO NOVA IDENTIDADE
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ouco a pouco os ônibus do transporte executivo da Expresso Unir, que partem do centro da capital com destino ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves vão perdendo sua própria identidade visual e dando espaço pintura padrão utilizada no sistema BRT MOVE Metropolitano. Conforme mostramos no OneBus, em junho de 2014 a pintura já havia sofrido alterações provisórias, de forma a identificar os veículos autorizados a transitarem pelos corredores BRT (Bus Rapid Transit) da capital mineira. Na ocasião, foi excluso da pintura o nome da empresa, que ficava
localizado nas laterais dos veículos, para entrada da logomarca do MOVE, em duas tonalidades de verde. Estima-se que até o final de 2015, toda a frota operante da linha em questão, espelharão o novo layout, colaborando ainda mais com a padronização das pinturas dos ônibus de Belo Horizonte e Região Metropolitana. Vale ressaltar, que a pintura dos veículos que ligam a Rodoviária de BH ao Aeroporto de Confins continuará a mesma, devido a não utilização dos corredores BRT pela linha, que é paradora e não direta.
Foto: Krayon Klein
‘DESPADRONIZAÇÃO DA PADRONIZAÇÃO’
Foto: Krayon Klein
Criada nos anos 70, a METROBEL (Companhia de Transportes Urbanos da Região Metropolitana de Belo Horizonte) trouxe com ela a padronização da identidade visual da frota de coletivos de toda a Grande BH, através do sistema PROBUS, criado em 1982. Como foi e ainda é almejada por muitas capitais brasileiras, a padronização da identidade visual da frota dos ônibus de Belo Horizonte, se estabeleceu de forma exemplar e serviu como um exemplo de padronização para demais cidades. Mas com o avanço da Metrópole e as necessidades de reformulação do sistema de transporte da região, a padronização visual da frota se tornou gradativamente inválida na capital mineira. O surgimento de uma “despadronização” ocorreu principalmente após a implantação do sistema BRT. A explicação, é que com a implantação do sistema BRT de Belo Horizonte, diversas linhas tiveram suas empresas trocadas e, com tantas mudanças, tornou-se inviável para as empresas se adaptarem para manter o padrão de cor em todas as linhas.
Após alterações para adequação do sistema BRT, empresas do setor tem dificuldades em manter os padrões estabelecidos pela BHTrans Em alguns casos por exemplo, linhas que na prática são alimentadoras (layout em tons de amarelo) são operadas totalmente por veículos com layout em tons de azul, originários das linhas Diametrais e Radiais. Outro exemplo são as linhas de grande demanda que são operadas por mais de uma empresa, nelas a variação de cores chega a ser um verdadeiro carnaval, chegando a circularem veículos de quatro cores diferentes. A B H Tr a n s e s t u d a u m a n o v a padronização das pinturas de Belo Horizonte, mas ainda sem data definida para apresentação e implantação. Ainda conforme a BHTrans, as empresas são permitidas a realizarem os enxertos, esporadicamente. M as basta dar uma volta por 20 minutos pelo centro de BH para concluir, por conta própria, que a “despadronização” no momento atual do transporte público de BH está fora de controle.
O Blog Criado em 2012, o OneBus é um blog que surgiu da idéia de fazer diferente. Com um layout nunca utilizado por blogs do gênero, buscava-se a exposição de fotografias de qualidade em tal plataforma, que naquele momento era fora do padrão das utilizadas entre os demais blogs. Sem repercussão em meio aos admiradores, o que é comum em blogs iniciantes independente do segmento, o OneBus passou por uma transformação visual visando a melhoria do ambiente virtual, de forma a tornar simples o processo de visualizações das fotografias postadas. Desta forma, passou-se a utilizar um layout clássico e com dinamismo moderado. Em 2013 o OneBus ganhou um novo administrador, Matheus Adler, que passou a integrar o blog com alterações e inúmeras postagens de sua autoria. Desde então o blog vem mirando continuamente o seu crescimento, sempre se preocupando com a qualidade do material postado e mantendo um padrão que visa a consolidação da marca OneBus em meio ao hobby. Agradecemos a todos os internautas e blogs parceiros que contribuíram com o crescimento do blog até aqui. Por Krayon Klein OneBus - Viva Este Hobby!
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