QUI MONACO

N. 01 - Maggio 2012 - NOTIZIARIO MOTORISTICO

EXOTIC CARS AL TOP MARQUES G.P. HISTORIQUE 2012

Il mondo dell’automobile definisce “exotic cars” le supercar di grossa cilindrata e prestazioni sportive, realizzate in piccoli numeri o in serie limitata. Top Marques è il salone principe di questa tipologia di costruttori, e tutti i più noti sono transitati da qui. Accanto a questi brand, espongono il top di gamma le più grandi case automobilistiche internazionali, protagoniste del mercato delle auto di lusso. Fedelissimo allo show monegasco è un marchio emergente come Fisker, che scelse proprio Monaco per lanciare la sua berlina elettrica Karma in anteprima. Lo stesso Henrik Fisker ogni anno è presente alla rassegna. La 9° edizione del Salone Top Marques, quella 2012, si è chiusa con un bilancio positivo e ha visto esposto, in prima assoluta, il velivolo del consorzio Space Expedition Curacao, che in maniera analoga a quanto sta facendo

Virgin Galactic, inizierà i suoi voli nello spazio nel 2014. Bastano 95.000 dollari per il biglietto. S i disputa ogni due anni ed è l’evento vintage più bello in assoluto. E’ il Grand Prix de Monaco Historique, dove la passione prevale su tutto, si respira l’atmosfera racing di una volta e vecchi campioni corrono insieme a gentlemen drivers, che hanno il privilegio di poter guidare su un circuito unico al mondo. Dal 1929 a oggi questo tracciato mantiene intatto il suo fascino senza tempo e autoalimenta il proprio mito. Nel paddock si danno ritrovo macchine che hanno fatto la storia delle corse: fanno bella mostra di sé affiancate l’una all’altra, lungo il porto del Principato.

MONTECARLO V12 BRC a GPL

’E nata nel Principato di Monaco la prima GT ecologica da corsa: la Montecarlo V12 BRC a GPL, dall’accordo tra la Montecarlo Automobile di Fulvio Maria Ballabio e la BRC, leader nei sistemi a propulsione alternativa. Deriva dal prototipo Ala 50 (Alberto Anniversaire 50) donato al Principe, esposto nel museo di Fontvieille. Ha telaio in fibra di carbonio e motore Audi V12 modificato dalla BRC. In via di realizzazione le versioni stradale e Targa, denominata Beau Rivage. Ballabio, ex-pilota di F.2, F.Indy, Endurance, ha schierato nel 1986 la Montecarlo GP in F.3000 e nel 1990 ha fondato la Montecarlo Automobile con il modello Centenaire. La Montecarlo V12 BRC ha debuttato nella 4 Ore di Monza con la coppia Merzario-Fissore, concludendo all’8° posto assoluto.