À propos
d’Eurotunnel LA ROUTE PRIVILÉGIÉE DES TRANSPORTEURS TRANSMANCHE Le marché transmanche se décompose selon 3 axes principaux qui rallient la Grande-Bretagne au Continent : ligne du Détroit du Pas-de-Calais (70%) ligne de la Mer du Nord (24%) ligne de l’Ouest (6%)
Les lia isons du Pas du Détroit sont le -de-Calais et les s plus rapid plus fr e équen s tées.
Ce formidable ouvrage sous-marin, le plus long du monde, est constitué d’un double tunnel ferroviaire et d’une galerie de service forés sous le lit de la Manche, de deux terminaux, à Coquelles (Pas-de-Calais) et Folkestone (Kent), qui y donnent accès, ainsi que d’une flotte de 25 Navettes à bord desquelles embarquent des camions et des véhicules de tourisme. Il livre aussi passage aux trains de voyageurs et de marchandises de compagnies de chemin de fer. Leader mondial du ferroutage, Eurotunnel gère un système de transport dont la rapidité, la fréquence et la sûreté restent sans comparaison, le seul à permettre le franchissement d’un obstacle majeur, la Manche, à la fois à grande vitesse, sans rupture de charge et quelles que soient les conditions météorologiques.
Intervalle
Intervalle
Intervalle
Intervalle
Intervalle
Intervalle
En plus de ses activités Fret et Passagers, Eurotunnel exploite l’infrastructure du tunnel sous la Manche et met des sillons à disposition des entreprises ferroviaires souhaitant exploiter des services de fret ferroviaire transmanche ou trains de voyageurs. Toute entreprise ferroviaire désireuse d'utiliser le Tunnel sous la Manche peut recevoir de plus amples informations auprès du Directeur du Développement Ferroviaire. Tél. : +33 (0) 3 21 00 86 15 ou +44 (0) 1 303 288 615
Eurotunnel
est titulaire jusqu’en 2086 de la Concession de la Liaison Fixe transmanche.
Quelques statistiques et dates clés : 3 tunnels longs de 49,31 Km forés en moyenne à 40 mètres sous le fond de la Manche. 1 train toutes les 4 minutes. Le réseau ferroviaire d’Eurotunnel est l’un des plus fréquentés au monde. Plus de 300 convois circulent en moyenne chaque jour dans le Tunnel. 6 mai 1994 : Inauguration officielle par le Président de la République Française François Mitterrand et la Reine Elizabeth II d’Angleterre. Juillet 1994 : Ouverture commerciale du service Navettes Camions d’Eurotunnel. 2010 : 15 millionième camion transporté par Eurotunnel, leader mondial du ferroutage.