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Die Gratis-Zeitung für das Nibelungenland
Samstag, 20. Februar 2016, 7. Woche | 33. Jahrgang | Auflage 62.970
Wunderschöne und sehr gepflegte Etagenwohnung mit Charme und Flair in gepflegter Wohnanlage in Worms-Pfeddersheim, 1. OG, ca. 60 m² Wfl., Bj. 1995, Böden kompl. m. Parkett, gr. Wohn-Esszimmer, Schlafzimmer, Küche m. EBK (gegen Ablöse), neuwert. Duschbad, Diele, Abst.-Kammer, großzüg. Balkon, Kellerabteil, PKW-Stellpl., frei ab Juli 2017, EnEV: EV, 1995, Gas, 98,0 kWh/(m²a). KP: € 85.000,–
Imposantes Bürgerhaus (Darmstädter Jugendstil)
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Baujahr 1912, typische Fassadengliederung, hohe Decken, original Türen, großer Erhaltungs- und Modernisierungsstau, zurzeit als 2-3 Familienhaus genutzt, ca. 180 m² Wfl. verteilt auf 3 Wohnebenen, moderne Gas-ZH, EA ist beantragt, schönes Gartengrundstück, ca. 460 m², mit Einfahrt, Hof und Platz für Carport oder Garage.
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Reihenhäuser statt Flüchtlingsunterkunft
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In der Carl-Villinger-Straße wird die Wohnungsbau rund 30 zweigeschossige Reihenhäuser für Menschen mit Sozialschein bauen lr07sa16
VON GERNOT KIRCH | Die eine Variante, wo in Worms für Kriegsflüchtlinge weitere Unterkünfte entstehen könnten, war das Gelände an der Carl-Villinger-Straße. Davon hat die Stadt jetzt Abstand genommen. Oberbürgermeister Michael Kissel informierte im Anschluss an die Sitzung des Haupt- und Finanzausschusses am Mittwochabend die Vertreter der Presse über die Entscheidung.
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Hier werden bis zu 30 Reihenhäuser für den sozialen Wohnungsbau entstehen.
Foto: Gernot Kirch
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einem Preis von 6,50 Euro pro Quadratmeter ihre Mieter finden. Sie bleiben Eigentum der Wohnungsbau GmbH. Es wird sich bei allen Häusern um Sozialwohnungsbau handeln.
Dies bedeutet, es werden dort Menschen mit einem Wohnberechtigungsschein, also etwa auch Hartz IV-Empfänger, einziehen.
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hin unbebaut und steht als Parkplatz für Stadion- oder Schwimmbadbesuche zur Verfügung. Die Reihenhäuser werden von der städtischen Wohnungsbau GmbH errichtet und sollen zu
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Landesbeauftragter für Belange behinderter Menschen wählte seine Zugtour mit Bedacht / Schlechte Noten für Bahnhof Monsheim VON ROBERT LEHR | Matthias Rösch
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hatte seine Tour mit Bedacht gewählt. Der Landesbeauftragte für die Belange behinderter Menschen war gestern von Bingen über Monsheim, Neustadt bis nach Worms unterwegs, um „etwas über die Verbesserungen der Barrierefreiheit zu erfahren, aber auch um zu klären, was noch zu tun ist, damit Bahnfahren ohne Barrieren in Zukunft umfassend möglich ist“ – so der Wortlaut seiner Presseeinladung.
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Matthias Rösch und die Behindertenbeauftragte des Landkreises Mainz-Bingen, Gracia Schade, hatten keine Probleme beim Aus- und Einstieg von Gleis 2 zu Gleis 3 – wehe, man muss von hier auf Gleis 1 wechseln… Foto: Robert Lehr
nur für Menschen im Rollstuhl unmöglich, ohne massive Hilfe den stufenreichen Auf- bzw. Abgang zu bewältigen, auch Rentner mit Rollatoren, Freizeitaktivisten mit Fahrrädern oder vor
allem Mütter mit einem Kinderwagen, müssen hier regelmäßig scheitern. Dieser Bahnhof, der Rheinhessen mit der Pfalz verbindet, und u.a. von Berufspendlern, Schü-
lern, aber auch Besuchern der malerischen Weinbauregion besucht wird, ist also nur bedingt barrierefrei. Bitte lesen Sie weiter auf Seite 6
Der heutigen Ausgabe liegen – in Teilen bzw. in der Gesamtauflage – folgende Prospekte bei:
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GESÜNDER
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Doch gerade dort, wo es noch erheblichen Nachbesserungsbedarf gibt, nutze der gebürtige Kreuznacher, der seit einem Verkehrsunfall in der 11. Klasse selbst an den Rollstuhl gefesselt ist, die einfache Möglichkeit, von einem modernen Niederflurfahrzeug in das nächste zu wechseln. Wollte er von hier aus bereits nach Worms fahren, hätte er ein nahezu unüberwindliches Hindernis im Wege gehabt: Die Fußgängerunterführung, die von Gleis 2 auf Gleis 1 führt. Ihre steilen Treppen machen es nicht
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Die Kriegsflüchtlinge sollen jetzt primär in Containeranlagen auf dem Salamandergelände und dem Motorpool ihr vorübergehendes Zuhause finden. Statt der Flüchtlingsunterkunft sollen an der CarlVillinger-Straße jetzt zwischen 25 und 30 kleine, zweigeschossige Reihenhäuser entstehen. Zurzeit wird die Fläche zwischen Monsheimer Straße und Bahngleisen noch von der Stadtgärtnerei verwendet. Der nördlich angrenzende Teil, der von der Monsheimer Straße fast bis zur Alzeyer Straße geht, bleibt weiter-