TEMA TRANSPORT
buss på epp Daglig leder i Coop Klepp John Thysse håper at fire førerløse busser snart vil gå i rute mellom jernbanen og Klepp sentrum. – Vi har sagt ja til å investere i dette sammen med kommunen, og har troen på at det vil trekke enda flere besøkende til Klepp, sier han.
I
midten av mai ble førerløse busser for første gang gitt lov til å kjøre på offentlige veier i Norge til Forus PRT, som det siste året har testet ut en førerløs buss på lukket bane. Med det er et hinder som stod i veien for at Jærbanen og Jærhagen skulle kunne kobles tettere sammen overkommet. – Det finnes en bussforbindelse i dag, men denne går såpass sjelden at det ikke er et reelt bindeledd mellom jernbane og sentrum. Mitt håp er at vi kan få til et opplegg som flytoget, der man vet at man max må vente i ti minutter før transporten er der. Førerløs buss kan være svaret, fastslår John Thysse, daglig leder i Coop Klepp, som eier Jærhagen og en rekke dagligvarebutikker i Klepp.
Løser Klepp-utfordring Klepp-ordfører Ane Mari Braut Nese er en av mange interesserte som har vært på besøk på testbanen til Forus PRT for å se hvordan den førerløse bussen fungerte. Hun så raskt at dette kunne løse utfordringen kommunen har hatt i lang tid, å koble sammen jernbanen og sentrum. – Jeg leste om dette i Jærbladet og sa i et møte med kommunen at hvis de kjøpte en, så kjøpte vi også en. Da fikk jeg tilbake «hva hvis vi kjøper to?», og kunne jo ikke være vanskeligere enn å si at da kjøper vi også to, ler Thysse, som sier at det ennå ikke er klart når de førerløse bussene vil være i trafikk på Klepp-veiene, men at han håper de er på plass innen sommeren 2019.
Vinn-vinn for handel og kommune Coop Klepp-sjefen prøvde ut den førerløse bussen under Klepp24 i fjor høst, og sier at det var en «veldig spennende tur», men at han følte seg helt trygg og at teknologien fungerer som den skal. Han mener dette tilbudet vil være en vinn-vinn for både handelsnæringen og kommunen. – Her får vi en miljøvennlig og pålitelig transportløsning som har såpass nyhetsinteresse at bussene i seg selv vil tiltrekke besøkende fra Egersund til Stavanger. Det skal være en opplevelse å komme til Jærhagen, og de førerløse bussene vil være et ledd i den satsingen, sier Thysse, og påpeker at disse bussene også vil kunne brukes av pendlere som bor i Verdalen og andre steder i Klepp, som nå enklere kan ta toget i stedet for å måtte kjøre bil.
Når det nye kjøpesenteret står ferdig blir det Rogalands nest største. Bare Kvadrat er større.
JÆRHAGEN SNART KLART FOR NYÅPNING Torsdag 8. november åpner Jærhagen etter utvidelsen fra 17.500 til 50.000 kvadratmeter utleieareal. Det offensive handelslaget, som eies av 10000 Coop-medlemmer, er i full gang med tidenes utbygging på Jæren. Utvidelsen av Jærhagen vil koste rundt 300 millioner kroner og gir rundt 100 nye jobber.
Puster Kvadrat i nakken – Dette er en stor satsing, men vi hadde ikke gjort det om vi ikke mente det var potensial for å tjene på dette. Etter utbyggingen er vi det nest største kjøpesenteret i Rogaland etter Kvadrat, og vi vil ha mye som tiltrekker besøkende. Jærhagen vil ha rundt 60 butikker når alt åpner, og Coops egne konsepter Mega og Obs Bygg utvides fra henholdsvis 4.500 til 5.500 og 2.600 til 8.500 kvadratmeter. – Vi ønsker større fokus på ferskvare og fisk på Mega, og også avdelingen for øl og mineralvann vil få en solid oppgradering, mens glutenfrie produkter, vegetarmat og ikke minst lokale produkter i tillegg vil være tydelige satsingsområder, forteller Thysse, og forteller at planen for Coop Obs Bygg er å innta en ledende posisjon i både proffog privatmarkedet:
Coop Express – Den store forskjellen blir at vi får en drive in-avdeling på formidable 4500 kvadratmeter. I tillegg skal dagens landbruksavdeling flytte inn i senteret sammen med byggvarene, og dermed blir det lenger åpningstider også for de lokale bøndene. Det er også kjent at det på «nye» Jærhagen kommer en søndagsåpen Coop Express, som vil inkludere Posten, og butikker som Rusta, Power, Elkjøp, Thansen, G-Sport og mye annet, samt 25 butikker i en 80 meter lang gågate mellom dagens senter og den nye delen. – Når dette er på plass er det ingen grunn til å reise nordover for å handle, enten man skal ha dagligvarer, elektrovarer, byggvarer eller noe annet. Jærhagen vil ha en fantastisk miks av spennende konsepter i et godt miljø. 90 prosent av lokalene er utleid per i dag.
N Æ R I N G PÅ J Æ R E N
‹‹ 2 9