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motoConsultas Una sección elaborada por Jordi Sánchez del equipo técnico de
¿Tienes dudas? Haznos llegar tu consulta a mototaller@ceiarsis.com y BertonBike las responderá para ti.
La consulta del mes
Para este mes hemos seleccionado una consulta recibida en nuestro Servicio de Asistencia Técnica, S.A.T. sobre una motocicleta Vespa LX 125 ie (2009). El motor se para constantemente y tiene un ralentí inestable. El testigo FI de avería de motor está encendido. Selección del vehículo Como de costumbre, conectaremos el equipo de diagnosis Berton. Seleccionaremos la marca VESPA, la familia LX, y finalmente el modelo LX 125 ie (2009) 1 .
Vespa LX 125ie (2009)
ba en un defecto en la bomba de combustible, la cual daba una presión inferior a la de servicio que es de 2,5 bar 6 . La citada verificación es simple, ya que se realiza intercalando un manómetro de presión entra la salida de la bomba y la entrada de combustible al inyector. Una vez sustituida la bomba se debe de proceder al borrado de la avería P0611. Para borrar este código de avería no se puede hacer de forma tradicional mediante el borrado de averías, si no que requiere realizar un reseteado de esos datos de la memoria de la ECU de manera que ésta quede vacía de nuevo. Esto se debe de realizar dentro de la opción de funciones especiales en “Borrado archivo datos memorizado”. Por último, igualmente en funciones especiales realizaremos el “Reset de parámetros autoadaptativos” dado que hemos sustituido la bomba y han cambiado las condiciones de gestión del combustible.
Ubicación del conector de diagnosis y cable a emplear Una vez selecciona-
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do el vehículo, se mostrará una imagen con la localización del conector y el cable necesario para realizar la conexión 2 .
Comunicación con el sistema y lectura de averías Seleccionaremos el sistema Motor y se realizara la comunicación con la Ecu. Una vez establecida esta, nos aparecerá el menú de opciones de este sistema. Elegiremos la opción de Averías a fin de averiguar que avería/s tiene registrada/s la ECU, ya que el testigo FI está activo. En esta consulta la ECU tenía registrada la avería P0611 la cual nos indica “Archivo datos memorizados (Por paradas del motor o dificultad de arranque)”. Conjuntamente con la descripción del código de avería se nos indica que ejecutemos la ayuda asociada a esta avería. Haciendo doble click sobre el texto de la avería se nos abre una nota técnica 3 .
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Comentarios sobre el problema y solución Esta avería aparecerá si ocurren
muchas paradas inesperadas del motor. La memoria de la ECU va registrando los datos de funcionamiento del motor cuando ocurrieron estas paradas. Una vez “llena” la memoria, es cuando aparece la avería P0611. Si nos fijamos, en el documento se nos indican los síntomas del vehículo cuando está presente esta avería 4 . Por otro lado, se nos proponen las comprobaciones a realizar 5 . En el caso que nos ocupa, se realizaron las comprobaciones. Finalmente el problema radica-
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Un consejo En muchas ocasiones, dejamos de lado los problemas de tipo mecánico en los vehículos de inyección y tendemos a pensar que los problemas sólo vienen principalmente de los componentes electrónicos, concretamente de los sensores. Esta avería es un ejemplo de que los componentes mecánicos también pueden ocasionar problemas en los sistemas de inyección. En los problemas de régimen de ralentí inestable es importante centrarse en primera instancia en el apartado mecánico como compresión del motor, limpieza del cuerpo de mariposa, reglaje de válvulas y presión de combustible. Por otro lado no dejar de lado estado del filtro del aire y bujía. Si el problema persiste ya nos tendríamos que centrar en el inyector, motor paso a paso y por último en la ECU. En las motocicletas que permitan poder ajustar el CO nos será de gran ayuda el poder controlar este parámetro. Esperamos que la consulta haya sido de vuestro interés. ¡Saludos!
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246 septiembre 2016
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