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Componentes y equipamiento
GM2 DISTRIBUCIÓN SEDE CENTRAL Vitoria (Álava) ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.gm2online.com MARCAS ORIGINE SU PROPUESTA Un casco de la marca Origine, el modelo Mio especialmente diseñado para el cliente tipo de Vespa o, como afirman desde GM2, para los urbanitas que saben apreciar el acabado de un casco. Pero esta casco no ofrece solo una imagen exclusiva, también una alta seguridad al estar fabricado en resina termoplástica avanzada. Por otra parte, la calota tiene una forma especial que le permite entrar en baúles donde otros cascos no caben y el interior está muy cuidado ofreciendo la máxima comodidad a los motoristas más exigentes.
Maleta Kappa K47 Manta Monolock. Cuenta con un cierre patentado que consiste en cerrar la tapa con una simple presión.
Otra maleta interesante es la K30B Monolock. En su caso es de treinta litros de capacidad, impermeable, la tapa es moldeada y blanca y cuenta con catadióptrico ahumado, un sistema automático de apertura y cierre así como con un kit adaptador de fijación universal. Fabricada en polipropileno en ella cabe un casco integral Cover KC30 de Kappa. El K42 Monolock es un baúl de 42 litros que permite acoger dos cascos jet. Se presenta en color negro, con catadióptrico rojo y parrilla universal. Por último, la pantalla 642A es un parabrisas transparente de 54x62 centímetros específico para la Vespa PX 125-150.
en Vespas clásicas con el objetivo de aumentar la seguridad ya que el sistema de frenado de los modelos de los años sesenta y setenta presentan importantes deficiencias. Inpertec satisface esta demanda con un sistema de freno de disco accionado mediante una bomba hidráulica de frenado que actúa sobre la llanta. El resultado es una mayor seguridad para el conductor, la agilización del papeleo y un coste de este servicio de tan solo 295 euros cuando otro tipo de homologación superaría los 600 euros. Este sistema ya ha sido homologado tras la realización de un estudio comparativo que ha demostrado su eficacia y como señala Salva París, ingeniero y gerente de Inpertec: “no hemos inventado nada nuevo, se trata de entender una necesidad creciente que habíamos detectado, estudiar el procedimiento de homologación tal y como se había hecho hasta ahora y buscar una solución para hacerlo más accesible a todos los propietarios de Vespas”. Por último, Inpertec da un importante consejo dirigido a los propietarios de cualquier vehículo clásico: debe saber qué reformas pueden llevarse a cabo y cuáles no antes de invertir en su coche o moto.
El sistema de frenado desarrollado por Inpertec para las Vespas clásicas recurre a un disco de freno accionado por una bomba hidráulica que actúa sobre la llanta.
Casco modelo Mio de la marca Origine. Diseño elegante y moderno y acabados de alta calidad en consonancia con el cliente tipo de Vespa. Llega de la mano de GM2.
KAPPA MOTO SEDE CENTRAL Vilafranca del Penedès (Barcelona) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.kappamoto.com MARCAS KAPPA SU PROPUESTA El portfolio de productos de esta marca de origen italiano incluye maletas, baúles y parabrisas para su montaje en varios modelos Vespa. La K47 Manta Monolock es una maleta de 47 litros de capacidad con catadióptrico rojo, parrilla y kit. Se presenta con un guarnecido que garantiza una total impermeabilidad y con un sistema de cierre patentado que consiste en cerrar la tapa con una simple presión. Así mismo, se le puede incorporar un sistema de apertura con mando a distancia. 24
Baúl y parabrisas Kappa montados en una Vespa PX 125-150.
INPERTEC INGENIERÍA Y PROYECTOS SEDE CENTRAL Paiporta (Valencia) ACTIVIDAD Peritaciones y valoraciones, legalización y homologación de reformas en vehículos, informes judiciales y de defensa, catalogación de vehículos históricos, fichas técnicas reducidas de vehículos e informes y proyectos técnicos. WEB www.inpertec.com MARCAS INPERTEC SU PROPUESTA De lo más interesante el sistema pionero que ha desarrollado esta firma levantina para corregir las deficiencias de frenado de las Vespas clásicas de los años sesenta y setenta. Con la moda actual por lo vintage que ha convertido a las Vespas clásicas en tendencia ha aumentado notablemente la demanda de la legalización de los frenos de disco
Ante la demanda de montar discos de freno en las Vespas clásicas, Inpertec propone una solución efectiva, homologada y económica.
246 septiembre 2016
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