Convención en Recalvi

Grandes resultados, más expansión

En Galiexpo Motorshow en Vigo tuvo lugar la Convención de Grupo Recalvi, que recuperaba así la presencialidad tras dos aplazamientos debido a la pandemia.

En la muestra de la ciudad gallega la compañía, que era además patrocinador de este evento, dispuso un stand espectacular en el que, entre otras cosas, presentó en primicia numerosas piezas de la colección de piezas de Fórmula 1 y Moto GP que forman ya parte de la Fundación Recalvi.

GRUPO RECALVI, EXPANSIÓN Y PLANES

En la reunión, a la que acudían centros y los responsables de los proveedores Schaeffler, NGK, Tudor, ZF/TRW y Motul (que intervenían en la convención) y que Todos mencionaron la positiva evolución de la relación con Recalvi y los retos futuros del sector de la distribución.

UN GRUPO EN PLENA

EXPANSIÓN En la reunión destacaron, por un lado, los resultados excepcionales del Grupo en los dos últimos ejercicios, obtenidos que ha sabido adaptarse a la complicada situación derivada de la pandemia, gracias al esfuerzo realizado por todo el equipo, desde sus máximos responsables hasta todos y cada uno de los miembros de la plantilla, algo que el director comercial de Grupo Recalvi, Pablo Quinteiro, exponía en la reunión, junto con una previsión de las cifras.

Por otro lado, tuvieron especial relevancia los planes de expansión de la empresa que, gracias a ese empeño mencionado de todo el equipo, mantuvieron la previsión de aperturas a lo largo de 2021y 2022, con el desembarco en Tenerife, Pamplona, Collado-Villalba, Córdoba o Granada, entre otras localidades.

LA RED RECOFICIAL SERVICE EN CRECI-

MIENTO El director de desarrollo de Negocio, Camilo Lobato, realizó un exhaustivo análisis de la situación y del escenario futuro que se abre ante el sector, incluida la movilidad eléctrica, que en Recalvi recae en su empresa Movelco, así como la mejora continua y medición de objetivos y procesos.

Rubén Álvarez, responsable de la red de talleres, RecOficial Service expuso las cifras que mostraban su espectacular crecimiento (más de 330 talleres entre España y Portugal, un 30% de crecimiento sólo este año), así como el innovador programa de taller y recepción activa, que se presentó en primicia coincidiendo con Motortec Madrid: el plan de digitalización que incluye la instalación de un moderno software de gestión, totalmente compatible con el uso de tablets para suprimir el papel con lo que el cliente recibe toda la información relativa al vehículo (presupuesto, daños, trabajos realizados, facturas, etc.) por correo electrónico, disponiendo el reparador de un Curso de Gestión de Taller en el que se contemplan el cálculo de costes, mano de obra, preparaciones de presupuesto, o definición de objetivos anuales.

El director de compras y logística, Víctor Roncero, explicó los objetivos de su departamento, y finalmente RADSA –que tiene un acuerdo comercial con Recalvi desde el 1 de enero– presentó la empresa su porfolio de productos.

El cierre de la convención corrió a cargo del director general del Grupo Recalvi, Chema Rodríguez, quien, además, repasó –y aplaudió– los éxitos del Recalvi Team y presentó a todo el público a los pilotos y copilotos: José Antonio “Cohete” Suárez, Alberto Iglesias Pin, Óscar Palacio, Jorge Cagiao y Amelia Blanco. www.recalvi.es

HOMENAJES

Momento muy emotivo fue el homenaje que se rindió a tres trabajadores históricos de Recalvi, recientemente jubilados: Lis Carneiro, que fue el responsable durante muchos años de la delegación de A Coruña; José Fernández (Pepe), de la delegación de Viveiro; y Fabián Almeida (Fabi), de la sede central de Vigo quienes recibieron un premio a su trayectoria, de manos del administrador, Jorge Alfonso, y de Chema Rodríguez.

DISTRIBUCIÓN LAS CIFRAS DEL OBSERVATORIO DEL ESTADO DE LA OPINIÓN

DE LOS PROFESIONALES DE LA POSVENTA DEL SEGUNDO TRIMESTRE, EN POSITIVO.

Según los datos declarados por los fabricantes de recambios reunidos en la Asociación Española de Proveedores de Automoción y los grupos de distribución integrados en Asociación

Nacional de Comerciantes de

Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción que participan en este barómetro, en referencia a su actividad en el segundo trimestre del año, la facturación aumentó un 9% con respecto al mismo trimestre del 2021 en el caso de los fabricantes y un 12% para los distribuidores.

No obstante, este aumento no implica necesariamente un incremento de actividad.

De cara al tercer trimestre del año, ambas entidades estiman que su crecimiento será algo más moderado, en torno a un 4% con respecto de 2021 debido a la gran incertidumbre existente.

DOS PUNTOS DE VISTA

Las principales conclusiones de esta edición del Observatorio según los datos proporcionados por los fabricantes de recambios serían que la actividad de este actor de la cadena de valor aumentará en 2022 un 8% con respecto al ejercicio anterior. Pero el 12% de los entrevistados refleja su intranquilidad al considerar que aumentarán los impagos y retrasos. Los fabricantes han visto que número de clientes ha aumentado el segundo trimestre de 2022 un 42% respecto al trimestre anterior, pero ha sido fundamentalmente por los problemas de abastecimiento, no por un aumento del universo de clientes. Los reajustes de stock se siguen produciendo en el mercado de turismos, siendo prácticamente el mismo número de empresas las que declaran tener aumento de reajuste de stock por parte de sus clientes que las que tienen menos reajustes de stock.

Según los datos proporcionados por los distribuidores de recambios, para el Observatorio, su actividad aumentará en 2022 un 10% con respecto al ejercicio anterior, aunque en menor medida que en periodos anteriores. Según los grupos, cuyo número de socios sigue en aumento (+8% durante el trimestre analizado), el 33% consideran que aumentarán los impagos y retrasos y el 58% declaran aumento de número de puntos vs trimestre anterior, habiéndose registrado el dato más alto en este aspecto. Comentan que este trimestre, el valor de los stocks ha aumentado un 46%, pero en menor proporción que el trimestre pasado, por lo que la tendencia para lo que queda de año se prevé bajista, dado el ambiente de inestabilidad que respira el mercado.

EL FUTURO Hablando de los retos de los próximos meses, los fabricantes de recambios tendrán que seguir afrontando la subida de costes energéticos y de materias primas y trabajando para garantizar la disponibilidad de ciertos productos. De la mis-

La facturación de recambios sigue creciendo

SERNAUTO y ANCERA presentaron una nueva edición del estudio del sector, relativo al segundo trimestre de 2022, que se elabora con el apoyo de GiPA con unas cifras que superan las estimaciones reflejadas en el anterior estudio.

ma forma, para los distribuidores los principales desafíos radican en mantener la rentabilidad y garantizar el suministro.

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO: “esperamos cerrar el año con un crecimiento de alrededor del 8% en la facturación, buena parte debido a la inflación”.

José Luis Bravo, presidente de ANCERA: “son datos positivos

y alentadores para el sector ya que, a pesar de la incertidumbre, la crisis de suministro y transporte o el conflicto en Ucrania, esperamos crecer en torno a un

10%. www.ancera.org www.sernauto.com