Axalta presenta nuevas soluciones

ACUDIMOS A SU CENTRO EN MADRID PARA CONOCER LO QUE OFRECEN AL PROFESIONAL

Soluciones Axalta

Conscientes de la realidad en la que vivimos, con un aumento de los costes de la energía, la compañía ha preparado para los profesionales de la carrocería y pintura que trabajan con sus tres marcas unas soluciones para incrementar la rentabilidad.

Los responsables de Axalta (Virgilio Maia, marketing y comunicación, Samuel Martínez, Product & Technical Manager, Roberto Ayllón, Digital Color Service Supervisor and Training Specialist y Juan Carlos Salguero, responsable de formación) reunieron a la prensa en su centro en Madrid para presentar su sistema de pintura fast Cure Low Energy, el programa de cálculo de gastos Energy Scanner, y sus acabados mate (Chroma Matt System y Chroma Semi Matt System), además de comentar los aspectos de su nuevo color del año, el Royal Magenta.

PARA NO QUEMAR DINERO EN LA CABINA

Conscientes de las dificultades que los talleres deben afrontar con el incremento de los precios de la energía (Centro Zaragoza dispone de un estudio en el que se refleja que el 49% del consumo de combustible y un 10% de la electricidad viene dado por el uso de la cabina), además de estar atentos a ofrecer respuestas a dificultades que se presentan en los talleres durante el proceso de pintado en la reparación de carrocería, Axalta se ha propuesto presentar conceptos para ayudar al taller manteniéndole además en la defensa del medio ambiente.

En ese sentido dan a conocer su sistema Fast Cure Low Energy, para las tres marcas del grupo (Standox, Cromax y Spies Hecker) que reduce hasta un 50% del consumo eléctrico, hasta un 60% el consumo de gas y hasta un 70% de los costes de energía, además de bajar la huella de carbono en un 35%. Este sistema de secado al aire en cualquier

zona climática (su mínimo son 10ºC) supone tener que emplear menos la cabina, reduciendo los cuellos de botella en el taller y por tanto los ciclos de estancia del vehículo en el taller, lo que reduce también la necesidad de vehículo de cortesía (un gasto para el taller que, según Solera, es del 4,27% del total), además de estar en línea con las necesidades de vehículos híbridos o eléctricos que, según los constructores, fabricantes de determinados componentes o neumáticos, es mejor no exponer a temperaturas altas). Se trabaja sin tiempos intermedios entre manos (1,5 manos) y aumenta en un 8% la eficiencia operativa.

Este sistema ya está en una fase piloto en Valladolid y dispone de un programa de demostración del gasto energético de la cabina y un potencial de crecimiento para el taller caso de ser empleado denominado Energy Scanner, que estará implementándose a partir de ahora sobre todo entre los talleres potenciales clientes del grupo.

LOS ACABADOS MATES, SIN MISTERIOS La

compañía presentaba en primicia a la prensa (se iban a presentar a posteriori a distribuidores) sus nuevos barnices Chroma Matt System y Chroma Semi Matt System (aunque la tecnología llegará también a sus otras dos marcas), que se presentan para proporcionar a los talleres la posibilidad de realizar los acabados mate en repintado con una calidad de equipo original. Los pigmentos de estos productos son más finos, lo que supone que el efecto metálico se puede aplicar, mejora al tacto (es más suave, puesto que es menos poroso), más resistente en el tiempo, fácil de aplicar (lo que incrementa la productividad del taller) y resistente a los rayos UV. Los espectrofotómetros de la compañía (ChromaVision Pro Mini, de la mano de BYK), tienen una función para leer el color correcto, eliminando las dudas de las variantes y el Software ChromaWeb soluciona los problemas de igualación en el nivel de brillo (de 1 a 6 unidades, de Mate a Ultramate), ofreciendo la fórmula correcta. Puede pintarse en varias piezas o pintado completo.

A posteriori, pudimos ver el proceso de pintado. www.refinish.axalta.eu

EL COLOR DEL AÑO La compañía suele elegir un “Color Global para Automoción del año” por su relevancia y tecnología. En este 2022, el elegido es el ‘Royal Magenta’ un color que pudimos conocer de primera mano en las muestras de aplicación del Grupo, con tonalidades borgoña, cereza y violeta, además de incorporar los conceptos de lujo, majestuosidad, por su acabado elegante y sofisticado, también incorpora las nuevas tecnologías de conectividad puesto que puede ser detectado por los sistemas de radar utilizados en los vehículos autónomos, siendo un producto base agua respetuosa con el medio ambiente, contribuyendo a la transición de la industria de la movilidad hacia soluciones sostenibles y orientadas a las tendencias de vehículos eléctricos y autónomos.Para promoverlo entre los talleres, del 17 de octubre al 30 de noviembre se ha organizado un concurso en las redes sociales del Grupo para que concurran los talleres que pinten una pieza y la suban con el hashtag #RoyalMagenta, siendo el jurado (que valoran aspectos técnicos y artísticos) el equipo de CESVIMAP.