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Grupo Serca: Congreso e inauguración del Service Next.
FABRICANTES ECONOMÍA CIRCULAR, MECATRÓNICA E INNOVACIÓN
Los pilares del futuro de Lizarte
El fabricante especializado en sistemas de dirección, y referente a nivel europeo, nos adentra en el mundo del remanufacturado y nos adelanta los pilares estratégicos que sustentarán el futuro de la compañía, que en 2023 cumple su 50 aniversario.
REMANUFATURA Y ECONOMÍA CIRCULA
Para empezar, hay que situar de qué hablamos cuando se menciona la remanufactura. Ésta es el proceso de devolver un producto a un estado de calidad equivalente o superior al del producto original y puede incluir una fase de actualización para igualar e incluso mejorar las prestaciones del producto respecto al original.
Lizarte, como referente en empresa “reman”, se integra por tanto al 100% en un modelo económico sostenible denominado “Economía Circular”, pues el hecho de dotar a un potencial residuo de una segunda vida y devolverlo al mercado es la esencia de este modelo económico. En ese sentido, la compañía realiza esta labor desde hace casi medio siglo.
Sin embargo, su compromiso con la sostenibilidad va más allá de un propio modelo de negocio “circular”. La empresa navarra ha querido integrar dentro de su plan estratégico un plan de sostenibilidad a fin de maximizar a largo plazo el impacto medioambiental positivo. Entre dichas acciones destacan el uso de una compactadora de cartón con la que se consiguen reciclar aproximadamente 60 toneladas de cartón al año, o la instalación en 2022 de una instalación de 4.000 metros cuadrados de autoconsumo eléctrico mediante paneles solares fotovoltaicos.
Lizarte, en cifras
125 toneladas de acero de remanufactura anual.
250 toneladas de CO2/año de reducción de la huella de carbono.
60 toneladas de cartón al año tienen una segunda vida gracias a la compactadora de cartón.
120 referencias
“Lizarte ON!” en 2020 y 2021 (productos mecatrónicos).
El uso de productos y componentes remanufacturados en las reparaciones de vehículos permiten reducir los impactos medioambientales y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero o la generación de residuos.
KNOW-HOW EN MECATRÓNICA No
obstante y ya pensando en un punto de vista de producto en la oferta de la compañía navarra, ésta desarrolla y comercializa sus productos mecatrónicos bajo la marca Lizarte ON! , una oferta de producto con largo recorrido ya en la empresa y que se extiende en la actualidad a más de 5.000 modelos de vehículos del parque circulante europeo.
A lo largo de 2020 y 2021, Lizarte ha sido capaz de desarrollar y comercializar 120 nuevas referencias gracias a nuestro laboratorio propio de I+D+i, que trabaja permanentemente en el desarrollo de nuevas referencias y perfeccionando el catálogo existente. INNOVACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN Sin
embargo, en la empresa se ha querido ir más allá: gracias a toda la experiencia ganada a lo largo de estos años, la compañía incorporó en su plan estratégico un ambicioso plan de innovación y diversificación a fin de lograr alianzas estratégicas y sumar sinergias con otras empresas del tejido industrial local y nacional. Fruto de este plan y de su knowhow en producto mecatrónico, Lizarte participa desde mediados de 2022 como socio industrial en “Renercycle”, consorcio de empresas que ofrece un servicio integral de reparación y remanufactura de los diferentes elementos que componen un aerogenerador.
Participar en este proyecto permite a Lizarte no solo cumplir con el objetivo principal de su plan de diversificación, sino que además lo hace participando en un sector estratégico de futuro como son las energías renovables, sector que del mismo modo que Lizarte, está comprometido con la sostenibilidad y la economía circular como modelo económico de futuro. www.lizarte.com/
ALINEADOS CON EL FUTURO Richard Izquierdo, director de marketing de Lizarte comenta respecto al empeño de la compañía en esta línea de trabajo: “Los productos remanufac-
turados como los que fabrica Lizarte se alinean 100% con el objetivo número 12 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (producción y consumo responsables), desarrollados por la ONU en 2015 e implementados en la Agenda 2030. Creemos firmemente que toda la cadena de valor del sector de la posventa debe tomar conciencia y evolucionar progresivamente de la actual economía lineal a una economía de tipo circular en la que el reaprovechamiento de recursos esté en el centro de las estrategias de nuestros negocios. Además, y como consecuencia de este cambio de paradigma, a medio/largo plazo no solo se obtendrán únicamente beneficios medioambientales, sino también económicos derivados de la eficiencia en el uso de los recursos disponibles”.
UNA DE LAS FERIAS DE REFERENCIA EN EUROPA SE VOLVÍA A CELEBRAR EN SU HABITUAL FECHA DE AÑOS PARES
Automechanika Frankfurt cambia de ritmo
La feria abría sus puertas a los profesionales de todo el mundo, tras cuatro años en los que, debido a la pandemia, no se llevó a cabo el evento. Una marcha ralentizada, pero unas visitas bien aprovechadas, una gran presencia de la industria española y el anuncio de la siguiente edición en 2024.
Del 13 al 17 de septiembre en la ciudad alemana se lanzaba una nueva edición de Automechanika Frankfurt tras cuatro años en blanco, si bien se realizó hace dos años una versión digital del encuentro. La feria contaba con alrededor de 200.000m2 de espacio de exposición, 2.804 empresas de 70 países (con las ausencias de los países asiáticos, pabellón asiático, de 2000 expositores a 200 repartidos en distintos pabellones), además de grandes compañías habituales en la feria) que exhibieron sus productos y servicios en los 19 niveles de los distintos pabellones (1, Forum, 3, 4, 6, 8, 9, 11, 12 y Gallería) y en el área de exhibición al aire libre (Ágora, F10, 11 y 12).
Nuestra percepción de un movimiento más flojo los días de nuestra visita (los dos primeros) se refrendaba con el recuento final de los visitantes (78.000 visitantes de 175 países) cuando en 2018 llegaron a unos 136.000), que tenían la posibilidad de acudir a alguno de los más de 350 eventos, incluidas presentaciones de nuevos participantes del mercado y talleres gratuitos para profesionales de la automoción que allí se ofrecieron.
Hay que decir que Automechanika, pese a ser una edición claramente menos activa, tenía en contra la coincidencia de todas las ferias de la posventa, por lo que quizá no es una falta de interés por la misma por parte del expositor o visitante ya que tuvo un alto nivel de satisfacción ( por ejemplo, de los visitantes en un 92 %) que demuestra que
