motoActual Motul en Rocco’s Ranch

Disfrutamos como niños con el Rocco’s Ranch Xperience by Motul

Crónica realizada por Mari Calero @mariacalero26

¡Al Rocco’s con Motul!

Motul vuelve a celebrar un año más uno de los eventos más esperados del año en las espectaculares instalaciones del Rocco’s Ranch. Además, coincidió con el gran premio del mundial de Superbikes (WSBK) disputado en el circuito de Barcelona-Catalunya en Montmeló donde los invitados pudieron acceder al hospitality de Motul.

Las instalaciones del Rocco’s disponen de unas manejables y nada intimidantes Kawasakis con las que poder dar vueltas sin parar. Eso sí, esta disciplina cansa mucho. Contenta de haber sido invitada a la Motul Roccos Xperience de la mano de MotoTaller.

A lo largo de este evento, tuvimos la oportunidad de vivir en primera persona la experiencia de aprender a hacer Flat track con las Kawasakis de 140cc que Rocco’s tiene en sus instalaciones. Unas monturas que están en alquiler no solo para este tipo de eventos, sino que pueden ser alquiladas por cualquier aficionado que quiera probarse sobre una pista de tierra deslizante.

Nada más llegar allí, pudimos reencontrarnos con caras conocidas de nuestro sector. De las caras de todos se podían percibir todas las ganas que había de enfundarse el equipamiento y dar rienda suelta al puño del gas. El ambiente fue siempre distendido y el único objetivo fue el de divertirnos lo máximo posible.

Tras una breve y necesaria reunión en la que Ricky Cardús (responsable de Rocco’s) nos estuvo explicando cómo manejar las motos de flat track para poderlo pasar a lo grande y evitar tantas caídas como fuera posible. Todos estábamos dispuestos a lanzarnos al ruedo pese a que la mayoría de participantes no habíamos probado esta disciplina o teníamos muy poca experiencia. Antes de empezar, se formaron distintos equipos que compartirían la montura a lo largo de la tarde y competirían por ganar.

Alvaro Bautista, cerca de la corona

El piloto español del Aruba.it Racing – Ducati se valió de un excelente fin de semana en el Circuito San Juan Villicum (Argentina) para ampliar aún más su liderato en el Campeonato del Mundo

Motul FIM Superbike. Bautista tiene un margen de 82 puntos en el campeonato sobre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y de 98 puntos sobre Jonathan Rea (Kawasaki Racing

Team WorldSBK y tiene más de medio título de la temporada en el bolsillo. En este sentido, Bautista podría ganar el título en Indonesia cuando el WorldSBK visite el Circuito Urbano Internacional

Pertamina Mandalika por segunda vez.

Con 124 puntos disponibles en los dos últimos Rounds, Bautista podría asegurarse el título en la Carrera 1 si supera a Razgatlioglu por 17 puntos y a Rea por un punto, ya que necesita tener un margen de 99 puntos sobre Rea y Razgatlioglu (Solo se contabilizan las victorias de las carreras completas en caso de empate, que actualmente es de 12 para Bautista y cinco para Razgatlioglu, a falta de las cuatro últimas). www.worldsbk.com

Igual que en ediciones anteriores, la Rocco’s Xperience sobre la pista se dividió en dos partes: la “crono” y la carrera. Durante la primera toma de contacto, la organización nos permitió dar unas cuantas vueltas de entrenamiento para hacernos con la moto, el trazado y con la arena resbaladiza. Aprovechando esta primera fase, pudimos practicar el cambio de moto con la pareja asignada y finalmente, conseguir marcar una buena vuelta rápida. Acto seguido y con una las posiciones determinadas, nos dispusimos a participar en la carreta contra el resto de equipos con una salida tipo Le Mans. Por cierto, salimos desde la décima posición.

Mientras estábamos rodando y haciendo relevos con nuestro compañero, lo importante en esta resistencia no era hacer un buen tiempo sino permanecer en un ritmo cómodo de carrera hasta cruzar la bandera a cuadros. Debemos destacar en nuestra defensa que la pista estaba muy resbaladiza y que nuestra moto llevaba el neumático trasero sin ningún tipo de dibujo. Evidentemente, hay que hacer derrapar a estas motos, pero con las condiciones en las que se presentaba la rueda se nos hacía muy difícil mantener la estabilidad (una tarea realmente complicada). Cuando cruzamos la bandera a cuadros no pudimos hacer pódium, pero sí estar entre los mejores de la carrera y acabar sin percances ni caídas. Al final, nos quedó un sabor un tanto agridulce pues esa goma trasera nos privó de escalar algún peldaño más en la clasificación final. Eso sí, disfrutamos una barbaridad.

Muchísimas gracias a Motul, por brindarnos tanto a MotoTaller como a mí de esta oportunidad, ya que disfruté como una niña y pude seguir sumando horas encima de la moto, aunque fuera de otra disciplina a la que estoy acostumbrada.

www.motul.com | www.roccosranch.es

Pocas cosas más divertidas sobre dos ruedas se pueden hacer que rodar en esta pista de flattrack. Además, siempre con unos altísimos estándares de seguridad.

Al final de la jornada se repartieron premios y obsequios junto a una cena de hermandad para comentar los mejor de la jornada.

Al caer la noche, el circuito de Rocco’s Ranch se convierte en un lugar mágico en el que se respira gasolina y barro por todos sus poros.

El momento de la verdad llegó cuando se dieron a conocer los tiempos de clasificación para la salida de la carrera al estilo Le Mans. Como siempre, antes de entrar en pista se realizó el pertinente briefing con el que dar todo tipo de indicaciones tanto de pilotaje como de normas.