motoRutas | Estrella Javalambre
Las motos recorren el pueblo con las antorchas encendidas para recordar a los que ya no están.
Ya el domingo, una auténtica rutera del asfalto fuera de su hábitat en la subida a por la estrella.
que tres párrafos más arriba hablamos de “el briefing para el domingo”. Y es que lo que diferencia este encuentro motero del resto, es la forma de entregar la medalla a los participantes, algo que requiere ser explicado con detenimiento ya que la razón de que el evento tenga ése nombre. “Estrella de Javalambre” no se escogió al azar sino que fue el resultado de hilar muy fino hasta que todo tuviera sentido, pues la medalla de esta reunión tiene la forma de estrella debido al nombre de su “evento madre”, la Stella Alpina. Ya sabemos que Stella significa Estrella en italiano y con ello tenemos, pues, la primera parte del nombre de la reunión. Pero es la segunda parte la que en realidad confiere a la Estrella de Javalambre su caracter único, ya que justo al lado de Manzanera, en el pueblo de Los Olmos, tiene su inicio una pista forestal que asciende hasta el Pico Javalambre y por ella han de subir los participantes si quieren recibir su medalla, algo que no ocurre en ninguna otra concentración del mundo, exceptuando como decíamos, la Stella Alpina de la que nace la “EJ”. Esta parte es la más atractiva ya que la pista hay que recorrerla de subida y de bajada independientemente del tipo de moto con el que uno asista al evento. Así, vemos fuera del asfalto desde motos trail hasta custom, pasando por superdeportivas, naked, o scooters, incluso algún año se ha visto un SideCar. Este año las más curiosas de ver en pista fueron las BMW Gran Turismo como la K1600LT y la K1200GT amén de nuestra FJR 1300.
Una buena sesión de música y baile para volver a subir los ánimos tras el desfile de antorchas.
plo, la cantidad de nieve era tal que la medalla se entregó en Los Olmos, sin llegar a pisar la tierra. Y en ésta última, tan solo recorrimos aproximadamente 6km de los 12 que tiene la pista. Eso sí, en unas condiciones únicas en la historia de la Estrella de Javalambre, pues la niebla hizo del paisaje un entorno casi mágico con la visibilidad justa para subir y bajar con seguridad, con el aderezo añadido del barro producido por la ligera lluvia que nos acompañaba desde el día anterior.
Acabar con buen sabor de boca Una vez recogida la medalla y de nuevo en Manzanera, los moteros aparcamos nuestras motos en el pueblo repletas de barro y agua, casi como exhibiéndolas a modo de trofeo y al bajarnos de ellas las miramos orgullosos. Han superado la prueba con nosotros y estamos un poco más unidos a ellas que el día anterior. Ahora toca entrar de nuevo al centro social donde la Organización y la Comisión de Fiestas de Manzanera han preparado un generoso y suculento aperitivo para reponernos del esfuerzo y amenizar el último acto de la reunión, que no podía ser otro que los agradecimientos, el sorteo de regalos y la despedida. Éste evento que no sería posible sin la ayuda de los colaboradores de la concentración, que además son de nivel, con nombres como Casven, Propamsa, Ibertrans Castellón, WD-40, Dynamic Line, NG Brakes, Givi, Pirelli-Metzeler, AMV seguros, Oasisand, PauTravelMoto, DFerentPics, Moto-Hotel Badaín-Pirineos, Repsol, Outlet Moto, MG Racing Store e incluso un colaborador local de Manzanera que no es otro que Jamones Cervera. Tras toda esa euforia y el viaje de vuelta a casa, la sensación que invade a uno no es otra que la de satisfacción por haber superado el reto. Un reto que, por otro lado, tiende a desmerecerse cuando se ve desde fuera aunque, por muy acostumbrado que uno esté a circu-
Como un señor con la Yamaha FJR1300
Yamaha España nos cedió para la ocasión su modelo más rutero, nada menos que la FJR1300 equipada con suspensión electrónica, pantalla ajustable, puños calefactables y cambio semiautomático además del sinfín de ayudas que incorpora el modelo de origen. Confortable hasta decir basta y de comportamiento noble, hizo gala de aplomo y decisión durante todo el viaje de ida en el que sufrimos fuertes vientos e intensa lluvia, sin mostrar un ápice de inseguridad a pesar de la situación. A destacar el bajo consumo para la gran cilindrada que tiene y el comportamiento de las suspensiones en todo momento, absorbiendo los baches con elegancia y control en todo momento. Fuera de su terreno natal (es decir: en la pista de Javalambre), el barro y los repetidos (que no intensos) baches no fueron un problema para ella. Quizá porque en todo momento fuimos muy conscientes de lo que llevábamos entre las manos y no quisimos hacer pruebas innecesarias, pero la FJR no mostró en ningún momento pérdidas de tracción, incluso en la bajada los frenos se mantenían dosificables ofreciendo precisión y una frenada segura sin resbalones. Posiblemente sus 298Kg de tara tuvieron algo que ver, pero podemos decir con la boca bien llena, que sobre su lomo nos sentimos en todo momento “como un señor”.
Subida finalizada, ahora toca la bajada!
Todavía más única
Si lo explicado ya deja claro que hablamos de un evento como no existe otro (salvo la Stella Alpina, por supuesto), hay que añadir el factor meteorológico, que limitará el punto de la pista en el cual se entrega la medalla en función de la nieve acumulada por seguridad de los participantes. En la última edición, por ejem-
La Yamaha luce espléndida en el cámping Sierra de Javalambre tras el viaje de ida.
Este grupo posa feliz tras haber recogido su medalla antes de iniciar el descenso a Manzanera.
lar con su moto de carretera fuera de asfalto, todo ese cúmulo de situaciones hace que ganarse la medalla no sea tarea fácil y que cuando uno la cuelga en casa lo haga henchido de orgullo y ansioso por volver a Manzanera el año que viene a celebrar el 30º aniversario de tan especial concentración. i javalambre1986@hotmail.com
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263 marzo 2018
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