Car & Motorsport Magazine
NISSAN CHALLENGE
COPA SUZUKI SWIFT
PASEO DE SERGIO L. FOMBONA De nuevo, al igual que hiciese en Canarias, el gijonés se imponía con claridad a sus competidores que en esta ocasión volvían a ser el madrileño Rubén Gracia y el alicantino Vicente Cabanes que volvía al certamen tras su ausencia en Canarias. El que no repetía era Cima que después de debutar en Canarias con el 350 Z prefería
el estreno para Gorka Antxustegui Dieciséis pilotos se daban cita en la prueba inaugural de este campeonato que se presume muy disputado tal y como se pudo ver en los complicados tramos cántabros, pese al claro dominio de Antxustegui. Tras él la lucha se centró entre el piloto del RACC Jiménez y Fernández, finalizando por este orden demostrando los coches una gran fiabilidad.
pasarse a la Clio. Fombona realizó un rallye sin errores y rodando a buen ritmo en unos tiempos que en ocasiones le situaban entre los mejores de la general confirmando lo acertado de las modificaciones que Nissan ha realizado sobre el 350 Z. Su liderato en la general depende de él mismo ya que sino comete errores no parece que sus rivales, menos experimentados, puedan ponerle en dificultades. De ellos Gracia, segundo en la Challenge, parece haber dado un paso adelante y su adaptación al coche resultó positiva en Cantabria con tiempos aceptables. Cabanes no encontró ritmo al principio pero en la parte final ya realizaba tiempos muy similares a los de Gracia.
CHALLENGE CLIO. Un nuevo ingrediente llegaba a la Clio R3, el asturiano Fran Cima que abandonaba su breve participación en la Nissan Challenge para centrarse en este campeonato con un coche que se adapta mejor a su pilotaje. Él sería el vencedor toda vez que el otro con-
tendiente, el andorrano Joan Vinyes no pudo terminar ni el primer tramo por la rotura de un manguito que aunque intentó reparar le obligó a abandonar. Cima fue décimosexto absoluto y demostró una buena adaptación yendo a más según se sucedían los tramos.
Clasificación
PRODUCCION RALLYE RACING
Jordi Martí pone la directa Después de su triunfo en el barrizal de Guijuelo, Jordi Martí demostró ser un auténtico todoterreno, al imponerse en el cambiante asfalto cántabro lo que le vale para mantenerse al frente de la clasificación del PRR. En
principio fue el gallego Muñiz Mora quien dominó la clasificación gracias a su victoria en el primer tramo seguido del asturiano Márquez y de Martí que comenzaba con cautela. Pronto el catalán se lanzó al ataque y aunque en principio Márquez mantenía el liderato, Martí dominó totalmente la segunda mitad del rallye imponiéndose con autoridad por delante de Márquez, Muñiz Mora, Aguado y Cabanela, que sufrió un pinchazo que le privó de luchar por el podio.
Pos. Piloto Copiloto Coche 1.- Enrique García Ojeda - Jordi Barrabés Peugeot 207 S2000 2.- Miguel Fuster - José Vicente Medina Fiat Punto S2000 3.- Sergio Vallejo - Diego Vallejo Porsche 911 GT3 4.- Alberto Hevia - Alberto Iglesias Mitsubishi Lancer EVO IX 5.- Pedro Burgo - Marcos Burgo Mitsubishi Lancer EVO IX 6.- Luis Monzón - José Carlos Deniz Peugeot 207 S2000 7.- Ármide Martín - Carlos Del Barrio Ferrari 360 Rally 8.- David Hernando - Antonio Fernández Mitsubishi Lancer EVO IX 9.- Daniel Peña - Ángel Campo Citroën C2 VTS 10.- Marcos B. Diego - Vicente Diego Peugeot 206 RC 11.- Manuel Cabo - Alex Noriega Seat Córdoba WRC 12.- Sergio López-Fombona - Juan Carlos Dorado Nissan 350Z 13.- Sergio Pérez - Pablo Marcos Fiat Punto S2000 14.- Jordi Martí - Gabriel Sánchez Mitsubishi Lancer EVO IX 15.- Carlos Márquez - Aintzane Goñi Mitsubishi Lancer EVO IX 16.- Francisco Cima - Pablo González Renault Clio R3 17.- Esteban Vallin - Daniel Cue Peugeot 206 XS 18.- Francisco Javier España - Aitor G. Rios Mitsubishi Lancer EVO IX 19.- Álvaro Muñiz - Cesar Blanco Mitsubishi Lancer EVO IX 20.- Emilio Segura - Alberto Chamorro Peugeot 206 XS 21.- Miguel Arias - Roberto Arias Peugeot 206 XS 22.- Alberto Monarri - Borja Rozada Peugeot 206 XS 23.- Climent Domingo - Albert Garduño Peugeot 206 XS 24.- Eloy Entrecanales - Borja Odriozola Porsche 911 GT3 25.- Iván Ares - Álvaro Bañobre Peugeot 206 XS 26.- Roberto Flórez - Lorena Gómez Citroën C2 GT 27.- Jonathan Pérez - Enrique Velasco Citroën C2 GT 28.- Surhayen Pernía - Alexander Gutiérrez Citroën C2 GT 29.- Jesús M. Ferreiro - Roberto Lorenzo Ford Escort MK2 30.- Jonathan Cabo - Eduardo González Renault Megane 31.- Oscar Helguera - Manuel Fontecilla Citroën Saxo 32.- José A. Gómez - Manuel Macho Peugeot 206 XS 33.- Jairo Álvarez - Gabriel Suárez Peugeot 206 XS 34.- Rubén Gracia - Diego San Juan Nissan 350Z 35.- Ángel Pérez - Toni Ibarra Peugeot 206 XS 36.- Víctor Pérez - Alberto Sainz Maza Citroën C2 GT
Tiempo 1h21:35.6 + 2:11.5 + 2:47.2 + 3:11.6 + 4:20.5 + 5:01.4 + 5:04.8 + 5:04.9 + 6:41.6 + 7:06.6 + 7:07.8 + 7:40.4 + 7:49.5 + 7:57.3 + 8:44.8 + 9:13.6 + 9:16.5 + 9:23.4 + 9:31.0 + 9:39.3 + 9:41.1 + 9:44.6 + 9:54.5 + 10:12.0 + 10:36.3 + 11:40.3 + 11:40.8 + 11:48.1 + 12:06.1 + 12:21.7 + 12:22.1 + 12:34.3 + 12:42.4 + 12:55.8 + 12:58.2 + 13:07.9
Así va el campeonato de pilotos
1. Vallejo, 42,5; 2. Monzón, 35; 3. Ojeda, 30; 4. Fuster, 27; 5. Garre, 20; 6. Burgo, 10; 7. Vinyes, 9,5; 8. Torres, 9;
Así va el campeonato de marcas
1. Peugeot, 180,5; 2. Renault, 105,5; 3. Fiat, 89; 4. Mitsubishi, 64; 5. Nissan, 51,5,
Así va el campeonato de GT
1. Vallejo, 52.; 2. Fombona, 28; 3. Martín, 24; 4. Gracia, 21; 5. Aviñó, 10 www.motoracción.com
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