În cadrul unui interviu acordat în exclusivitate la Chișinău, George FIRICANDirectorul Regional adjunct al Organizaţiei Internaţionale a Aviaţiei Civile (ICAO) a vorbit despre priorităţile ICAO în raport cu Autoritatea Aeronautică Civilă din RM, regulile pe care se axează securitatea unui zbor, dar şi despre evoluţia Aviaţiei Civile din RM, precum şi despre nivelul de pregătire a industriei aeronautice din țara noastră pentru un proces de integrare amplu în structurile europene de specialitate.
INterviu exclusiv George Firican Evoluţia Aviaţiei Civile din RM este remarcabilă Priorităţile principale ale ICAO în raport cu Autoritatea Aeronautica Civilă din Republica Moldova G.F.: Ultima adunare generală a ICAO a stabilit ceea ce numim obiective strategice pentru următorii ani. Republica Moldova ca membră a organizaţiei noastre trebuie să respecte aceste priorităţi. Sunt cinci obiective. Primul este legat de siguranţa aviaţiei civile. Al doilea este legat de capacitatea şi eficienţa sistemului de navigaţie aeriană. Al treilea – securitate şi facilităţi la nivelul tranzitului de pasageri. Al patrulea – dezvoltarea economică a transportului aerian şi al cincilea este protecţia mediului. Aceste cinci obiective devin automat şi obiectivele prioritare ale activităţii civilă a Autorităţii Aeronautice
28 /
Civile a Republicii Moldova. Noi, ca biroul regional în această parte a lumii, supraveghem ca autorităţile civile din RM să respecte aceste priorităţi şi suntem convinşi de suportul activ al Autorităţii Aeronautice Civile a RM în aceste direcţii. Vectorul pro-european al Moldovei impune standarde noi în activitatea aviaţiei civile din Republica Moldova G.F.: Aş putea spune că este vorba de un alt nivel al standardelor care sunt deja aplicabile la nivel mondial. Nu există o diferenţă fundamentală între standardele care sunt impuse la nivelul Uniunii Europene faţă de cele ale Aviaţiei Civile Internaţionale. Singura deosebire este că în Europa, bineînţeles,
anumite standarde au un nivel mai ridicat de cerinţe. Din acest punct de vedere, eforturile din Republicii Moldova trebuie să răspundă unui alt nivel. O să aibă bineînţeles anumite implicaţii din punctul de vedere al resurselor necesare pentru a implementa toate cerinţele la nivelul european. Regulile pe care se axează securitatea unui zbor G.F.: Este un subiect general, pentru că avem o multitudine de reguli. Siguranţa unui zbor este un sistem destul de complex, cu o multitudine de factori. Aici pot să mă refer la aeroporturi, servicii de navigaţie aeriană, este vorba despre utilizatorii de spaţiu aerian fie ei civili sau militari, de asemenea furnizorii de servicii în