8 minute read
Bemutatkozik a Mobility Design Lab Introducing the Mobility Design Lab Das Mobility Design Lab stellt sich vor
BEMUTATKOZIK A MOBILITY DESIGN LAB
A MOME MOBILITY DESIGN LAB A RÉGIÓ EGYIK LEGKORSZERŰBB JÁRMŰTERVEZÉSI MŰHELYE, AHOL A HALLGATÓK INNOVATÍV, VILÁGSZÍNVONALÚ DIGITÁLIS TECHNOLÓGIÁKKAL DOLGOZHATNAK.
Advertisement
HUN
Már a járműtervező hallgatók előző, szerényebb méretű és felszereltségű műhelye is rendkívül népszerű hely volt a diákok körében. A korábbi műhely üvegfalai lehetővé tették, hogy semmiképp se érezzék magukat bezárva, mégis megfelelő, nyugodt körülmények között folyhatott a munkavégzés. Az oktatók egy idő után arra lettek figyelmesek, hogy a diákok akár az este tízes záróráig, sőt hétvégente is örömmel sürgölődnek az egyre inkább közösségi térré alakuló helyiségben. Ezt később szorgalmazták is. „Nagyon jó, amikor valaki a saját asztalánál dolgozhat, fent vannak a rajzai a falon, egyszóval stúdiója van. Még ennél is fontosabb viszont, hogy mellette legyen egy másik asztal, ahol ugyanez történik. Az egymástól tanulást indukálja ez a felállás, a diákok egymástól leshetik el a praktikákat. Annak idején Scherer és Lengyel professzor urak hozták be ezt a szemléletet, akik évfolyamoktól függetlenül eresztették össze a társaságot, és így nagyon sokat tudtunk tanulni egymástól. A már kifutó generáció magával húzza a frissen érkezetteket. Ez a fejlődés egyik kulcsa” – mondja Húnfalvi András, a Mobility Design Lab tanára, egyik programvezetője. A Mobility Design Lab munkaállomásai a jelenkor minden igényét kielégítik. A modern géppark elengedhetetlen elemei a Wacom digitális rajztáblái, melyek akár a 3D-s tervezés során is bevethetők. A készülőben lévő terveket vagy a már elkészült projektjeiket közös véleményezés céljából a központi monitoron prezentálhatják a diákok. A virtuális és kiterjesztett valóság eszközei mellett azonban az additív technológiák – mint a 3D nyomtatás – is helyet kaptak. Egyazon inspiratív térben valósulhat meg az óraadás, az interaktív közös vagy egyéni munka és a társasági élet. „A járműtervezők mindig összetartó közösséget alkottak a MOME-n, nagyon szoros barátságok köttettek az évek során, akár az évfolyamok között is. Ennek mindig volt egy dedikált helye, most azonban végre egy igazán impozáns és legfőképp otthonos térben dolgozhatunk” – fejtette ki Ruppert Dániel, a Mobility Design Lab vezetője. „Az elsődleges kritériumunk az volt, hogy szabadon bejöhessenek a hallgatók, ugyanakkor biztonságosan itt hagyhassák a munkáikat, eszközeiket, értékeiket. Sok a nyitott tér az egyetemen, de egy tervező számára a stúdió setup a legalkalmasabb. Ez itt maradéktalanul megvalósul. Szeretnénk a járműtervezést minél szélesebb spektrumra nyitni, a közlekedési rendszerek, a mikromobilitás felé. Ez a tér alkalmas lehet a későbbiekben akár 1:1-es modellek vizsgálatára is.” A Mobility Design Lab egyszerre hat-nyolc diák kényelmes munkavégzését biztosítja, a micromobility kurzus során azonban egyszerre akár húsz hallgatóval is konzultálhatnak az oktatók. A cél, hogy a Mobility Design Lab és az itt nyújtott képzés a régió legerősebb mobility oktatásává váljon, ahol a mobilitás teljes spektrumával foglalkozunk. A jövő az összehangolt mobilitási megoldásoké, így az egyes járműtípusok (mikromobilitási eszközök, autó, motor, drón, hajó) fejlesztése mellett közlekedési rendszereket, mobilitási UX-et is tervezünk. Ehhez pedig gondolkodó designerekre van szükség, akik rendelkeznek az összes olyan készséggel, ami egy járműtervezőt piacképessé tesz. Ennek érdekében azokat a technikákat használjuk, amikre később a hallgatóknak szüksége lesz a való életben tervezőként, és olyan etikus és kulturálisan érzékeny tervezési szemlélet átadására törekszünk, amelyre a jövőben minden designernek szüksége lesz.
INTRODUCING THE MOBILITY DESIGN LAB
THE MOME MOBILITY DESIGN LAB IS ONE OF THE REGION’S MOST CUTTING-EDGE VEHICLE DESIGN WORKSHOPS, ENABLING STUDENTS TO WORK WITH THE INNOVATIVE DIGITAL TECHNOLOGIES USED IN THE INDUSTRY.
EN
The previous vehicle design workshop, though less spacious and well-equipped, was already hugely popular among the students. The glass walls prevented them from feeling confined and enabled them to work in a quiet, relaxed environment. After a while, teachers noticed that students enjoyed keeping busy in the facility that was increasingly turning into a community space, until the 10 p.m. closing time or even in weekends. This was also encouraged later on. “It’s great to have your own desk, and have your drawings up on the wall, in other words, have a studio. But it is even more important to have another desk next to yours, where someone is doing the same thing. This setup promotes learning from each other and helps students pick up practices from each other. Back then, it was Professors Scherer and Lengyel who introduced this approach and brought together students regardless of year and class, so we were able to learn a great deal from each other. The graduating generation pulls along the fresh arrivals. This is one of the keys to growth”, says teacher of the Mobility Design Lab and head of the Vehicle Design programme András Húnfalvi. The workstations of the Mobility Design Lab are up to today’s standards in every respect. State-ofthe-art machinery includes industry standard Wacom digital tablets that could be used even for 3D
József Fülöp, Rector of Moholy-Nagy University of Arts, Gorden Wagener, Chief Design Officer of Mercedes-Benz Group Ag, and Gergely Böszörményi-Nagy, President of the MOME Foundation at the opening of the MOME Mobility Design Lab
designing, and a central screen for presenting plans in progress or completed projects for joint review. In addition to virtual and augmented reality tools, additive technologies such as 3D printing are also available. Teaching, interactive individual or collaborative work and social life all take place in the same inspiring space. “Vehicle designers have always formed a close-knit community within MOME, building very close friendships over the years, even among students from different years. Although there’s always been a dedicated place for this, now we finally have a truly impressive and, most importantly, homey space to work in”, explained head of the Mobility Design Lab Dániel Ruppert. “Our number one requirement was to ensure students can freely come here and securely leave their works, tools and belongings here. Though the university has many open spaces, for a designer a studio setup is the ideal environment. This facility meets all these criteria. We would like to open the spectrum for vehicle design as wide as possible to include transportation systems and micromobility. This space could also be fit for studying 1:1 scale models in the future.” The Mobility Design Lab has enough space to have 6 to 8 students working comfortably side by side, and for teachers to consult with up to 20 students during a micromobility course. The goal is for the Mobility Design Lab and the mobility programme it offers to become the best-in-class in the region, and cover the whole spectrum of mobility. The future belongs to coordinated mobility solutions, and so, in addition to certain vehicle types (micromobility devices, cars, motorbikes, drones, and ships) we also design transportation systems and mobility UXs. To this end, we need thinking designers with all the skills that can make a vehicle designer marketable. We also use techniques that students will require in real life as a designer, and seek to deliver an ethical and culturally sensitive design approach that every designer in the future will need.
DAS MOBILITY DESIGN LAB STELLT SICH VOR
DAS MOME MOBILITY DESIGN LAB IST EINE DER MODERNSTEN WERKSTÄTTEN FÜR FAHRZEUGDESIGN IN DER REGION, IN DER DIE STUDENTEN MIT INNOVATIVEN, INDUSTRIEÜBLICHEN DIGITALEN TECHNOLOGIEN ARBEITEN KÖNNEN.
DE
Schon die frühere Werkstatt war sehr beliebt bei den Fahrzeugdesign-Studenten, obwohl sie in Größe und Ausstattung eher bescheiden war. Die Glaswände der früheren Werkstatt ermöglichten es ihnen, in einer komfortablen und entspannten Umgebung zu arbeiten, ohne sich dabei eingeengt zu fühlen. Nach einiger Zeit stellten die Dozenten fest, dass sich die Studenten gerne in diesem zum Gemeinschaftsraum umfunktionierten Raum aufhielten – sogar bis 22 Uhr und selbst am Wochenende. Die Nutzung als Gemeinschaftsraum wurde von den Dozenten später aktiv gefördert. „Es ist schön, an seinem eigenen Schreibtisch zu arbeiten, seine Zeichnungen an der Wand hängen zu haben, also sein eigenes Studio zu haben. Aber noch wichtiger ist, einen weiteren Tisch daneben zu haben, an dem das Gleiche gemacht wird. Diese Aufstellung fördert das gegenseitige Lernen, die Studenten können einander motivieren. Damals wurde dieser Ansatz von den Professoren Scherer und Lengyel eingeführt, die die Studenten unabhängig vom Jahrgang zusammenbrachten, so dass wir viel voneinander lernen konnten. Die Studenten der höheren Semester haben eine motivierende Wirkung auf die Studienanfänger. Das ist einer der Schlüssel zum Fortschritt”, sagt Dozent András Húnfalvi, einer der Programmleiter im Mobility Design Lab. Die Arbeitsplätze im Mobility Design Lab entsprechen allen heutigen Anforderungen. Die digitalen Stift-Displays von Wacom, die als Branchenmaßstab gelten, sind ein wesentlicher Bestandteil des modernen Maschinenparks und können sogar für dreidimensionales Design eingesetzt werden. Die Studenten können ihre Entwürfe oder ihre fertigen Projekte auf dem zentralen Monitor zur gemeinsamen Besprechung präsentieren. Neben den Tools der virtuellen und erweiterten Realität haben jedoch auch additive Technologien wie der 3DDruck einen festen Platz im Programm. Für den Unterricht, die gemeinsame oder individuelle Arbeit und das Gemeinschaftsleben kann der gleiche Raum genutzt werden. „Die Fahrzeugdesigner waren an der MOME schon immer eine sehr vertraute Gemeinschaft, und es haben sich im Laufe der Jahre sehr enge Freundschaften gebildet, selbst über Jahrgänge hinweg. Es gab immer einen dafür vorgesehenen Platz, aber jetzt können wir endlich in einem wirklich beeindruckenden und vor allem wohnlichen Raum arbeiten”, erklärt Dániel Ruppert, Leiter des Mobility Design Lab. „Unser wichtigstes Kriterium für den Raum war, dass die Studenten ihn ungehindert und jederzeit betreten können, und gleichzeitig ihre Arbeiten, Werkzeuge und Wertsachen sicher unterbringen können. Es gibt viele offene Räume an der Universität, aber für einen Designer ist ein Studio am besten geeignet. Diesem Umstand wird hier voll und ganz Rechnung getragen. Wir wollen das Fahrzeugdesign so breit wie möglich aufstellen, zum Beispiel für Verkehrssysteme und für die Mikromobilität. Dieser Raum ist geeignet um in Zukunft auch 1:1-Modelle zu testen.” Im Mobility Design Lab können sechs bis acht Studenten gleichzeitig bequem arbeiten, während die Dozenten der Lehrveranstaltung Mikromobilität bis zu 20 Studenten gleichzeitig betreuen können. Ziel ist es, das Mobility Design Lab und die hier angebotenen Studieninhalte zur stärksten Bildungsplattform für Mobilität in der Region zu machen, und dass wir das gesamte Spektrum der Mobilität abdecken. Die Zukunft liegt in koordinierten Mobilitätslösungen, daher entwerfen wir neben verschiedenen Fahrzeugtypen (Mikromobilitätskonzepte, Autos, Motorräder, Drohnen, Schiffe) auch Verkehrssysteme und Mobilitäts-UX. Und das erfordert denkende Designer mit all den Fähigkeiten, die einen Fahrzeugdesigner marktfähig machen. Dazu verwenden wir Techniken, die die Studenten später im Leben als Designer brauchen werden, und wir wollen einen ethischen und kulturell sensiblen Designansatz vermitteln, ohne den kein Designer in Zukunft auskommen wird.
