Separata Nº 9

SEPARATA Nº 9 Marzo 2015

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Nuevas razones para sonreír

Modernización urbana gracias a Mi Teleférico

Línea Azul

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sta línea será construida enteramente en la ciudad de El Alto. Inicia en inmediaciones de la estación Jach’a Qhathu de la Línea Roja (16 de Julio – El Alto) y se extenderá en dirección a la Plaza Libertad, continuará por la avenida La Paz, pasando por Universidad Pública de El Alto (UPEA) hasta llegar a la estación de servicio quemada en el cruce de Río Seco.

Tendrá 5 estaciones 4.934 metros de longitud

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l proyecto de implementación de teleféricos en las ciudades de La Paz y El Alto comenzó en 2012, cuando el presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, promulgó la ley que hizo realidad la transformación óptima del transporte urbano de pasajeros. Las líneas Roja, Amarilla y Verde son las primeras en brindar el servicio a los bolivianos y generaron impacto a nivel nacional e internacional.

Actualmente, La Paz y El Alto se dirigen a una modernización urbana basada en la sostenibilidad, seguridad, inclusión, limpieza y cuidado del medio ambiente gracias a las 11 estaciones de Mi Teleférico que suman más de 100 mil metros cuadrados que mejoran la calidad de vida de los bolivianos. Son urbes totalmente capaces de responder las necesidades de sus ciudadanos y el primer paso para iniciar este proceso fue el sistema de transporte por cable.

Con una nueva promulgación de ley del Hermano Presidente este 2015, el proyecto de Mi Teleférico se amplía en una segunda fase que consiste en la implementación de seis nuevas líneas: Azul, Morada, Naranja, Celeste, Blanca y Café, colores que representan a la bandera whipala, símbolo del pueblo boliviano.

Más de 100 mil metros cuadrados de modernización urbana “Mi Teleférico” entregó a El Alto y La Paz en la primera fase 101.274 metros cuadrados de modernización urbana con sus 11 estaciones de las líneas Roja, Amarilla y Verde.

51.800 metros cuadrados pertenecen a las áreas verdes y peatonales, que equivalen a más de siete veces la Plaza Murillo.

30.100 metros cuadrados pertenecen a las áreas construidas, los cuales se comparan a más de tres veces la Terminal de Buses de La Paz. 19.374 metros cuadrados pertenecen a las áreas viales, que se equiparan a dos veces las vías de Paseo de El Prado de la ciudad de La Paz. “Prácticamente duplicaremos el beneficio a las bolivianas y bolivianos con estas seis nuevas líneas y seguiremos trabajando por el Vivir Bien y la modernización urbana de todos” César Dockweiler - Gerente Ejecutivo de “Mi Teleférico”

Esta estación de la línea Azul estará ubicada al lado de la actual estación Jach’a Qhathu de la 16 de Julio de El Alto.

223 cabinas (estimado) 40 torres (estimado) Tiempo estimado de viaje: 17,95 minutos

“Va a ser perfecto que la línea Azul llegue hasta Río Seco porque muchos vecinos necesitamos de transporte”.

Evelyn Paz, ama de casa

UBICACIÓN

Línea Naranja

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a línea Naranja inicia en la estación Taypi Uta (Estación Central) zona Norte de la ciudad de La Paz y se extenderá por la avenida Armentia, continuará por la Periférica y culminará en la Plaza Villarroel, de la zona Miraflores.

“Las nuevas líneas se inaugurarán rápidamente y el pue-

Tendrá 4 estaciones

blo ganará. El departamento de La Paz seguirá siendo la imagen de Bolivia y de Bolivia en el mundo” , afirmó el Presidente Evo Morales Ayma

UBICACIÓN

2.648 metros de longitud 120 cabinas (estimado) 21 torres (estimado)

Separata Mi Teleférico Publicación de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico” Edición Nº9 2015

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Dirección: Fátima Sánchez Martín Mendez

Edición y redacción: Sergio A. Miranda Diseño y diagramación: Cecilia Sanchez S.

Fotografías: Mi Teleférico

Tiempo estimado de viaje: 9,83 minutos

“La línea Naranja traerá un enorme beneficio a toda la población, sobre todo a vecinos de la zona Norte porque nuestros destinos serán más directos”.

Zulema Durán, trabajadora social

El diseño de la estación que será construida en la Plaza Villarroel .

Las rutas de Mi TelefĂŠrico

Línea Morada

Línea Café

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aceños y alteños se beneficiarán de esta línea ya que inicia en la estación Terminal de Transporte en El Alto y se extenderá por la zona Faro Murillo, continuará por la avenida Killman, en la zona Buenos Aires de la ciudad de La Paz, hasta llegar a la estación San José, cerca del Palacio de Comunicaciones en el Centro paceño.

Tendrá 4 estaciones 4.585 metros de longitud

El diseño de la estación que será construida en zona Faro Murillo

s la línea más corta de Mi Teleférico, pero beneficia en gran manera a vecinos de la Ladera Este de la ciudad de La Paz. Cuenta con sólo dos estaciones, un que se encuentra cerca al monumento Busch y la otra en Villa Copacabana - Villa San Antonio.

El diseño de la estación que será construida en Villa San Antonio

Tendrá 2 estaciones 955 metros de longitud

207 cabinas (estimado)

29 cabinas (estimado)

37 torres (estimado)

8 torres (estimado)

Tiempo estimado de viaje: 16,28 minutos

Tiempo estimado de viaje: 3,18 minutos

“La línea Café será un beneficio en costo y en tiempo para todos los bolivianos”.

“Nos beneficia a muchos de los vecinos que podremos ir más rápido y seguros a nuestros destinos”.

Jhanethe Martínez, estudiante

UBICACIÓN

UBICACIÓN

UBICACIÓN

Línea Celeste

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Línea Blanca

nicia en la Plaza Villarroel de la zona de Miraflores y se extenderá cerca al monumento Busch, continuará por la Plaza Triangular, pasando cerca de la avenida Arce y terminará en la estación Chuqi Apu (Curva de Holguín).

ecinos de la zona Sur contarán con la línea Celeste que forma parte de la red de teleféricos. Esta línea inicia en la estación Irpawi (Irpavi - línea Verde) y se extenderá por la zona de Achumani y terminará en Cota Cota, en la zona Sur de La Paz.

Tendrá 3 estaciones

El diseño de la estación que será construida en Cota Cota

3.253 metros de longitud 147 cabinas (estimado) 26 torres (estimado) Tiempo estimado de viaje: 11,34 minutos

“La ampliación del teleférico hacia Achumani y Cota Cota me ayuda y beneficia en ahorrar tiempo”.

UBICACIÓN

Coralia Durán, enfermera

Macario López, gastrónomo

Tendrá 5 estaciones

32 torres (estimado)

3.926 metros de longitud

Tiempo estimado de viaje: 14,59 minutos

177 cabinas (estimado)

“La línea Blanca me beneficiará porque llegaré más rápido desde la Plaza Villarroel hasta El Alto o incluso a la zona Sur”.

Carlos Flores, administrador

El diseño de la estación que será construida cerca al Monumento Busch

Mi Teleférico es el transporte más seguro del mundo

“

De acuerdo a estadísticas a nivel mundial, el transporte por cable es el sistema más seguro del mundo a comparación de otros transportes que registran un mayor número de accidentes”, aseguró César Dockweiler, Gerente Ejecutivo de Mi Teleférico.

Mi Teleférico cuenta con varios sistemas de control de seguridad que hacen que el transporte sea confiable como ser: El sistema moderno y tecnológico como el llamado Rope Position Distance (RPD) que se encarga de controlar la posición del cable del sistema. También existen los sistemas de sensores que controlan el apriete de pinzas de cada cabina y el control de cierre de puertas de las mismas. Además, el sistema cuenta con el control de la barra de acceso en el área de andén que se activa cuando los pasajeros hacen contacto con ella.

El moderno equipo también cuenta con sistemas de control de la intensidad del viento. Instalados en algunas torres de cada línea de Mi Teleférico, los anemómetros que sirven para medir la velocidad del viento y las veletas que indican la dirección del mismo registran los datos en el panel de control que decide disminuir o parar el sistema dependiendo de la situación del clima.

En caso de tormentas eléctricas En caso de tormentas eléctricas, se interrumpe el sistema antes de que la tempestad se acerque demasiado a las estaciones ya que los rayos podrían dañar los equipos.

Los pasajeros dentro de las cabinas se encuentran totalmente seguros y fuera de peligro. Luego, se procede a la evacuación de los usuarios, se detiene el sistema y se conecta la puesta a tierra del cable en cada estación.

Por último, se desconectan equipos electrónicos y se abren las protecciones antirrayo de las líneas.