AUTOS A19
Sábado 24 Abril de 2010
Presenta cambios estéticos que potencian su estampa elegante
Maybach actualiza sus unidades de lujo E
l Maybach 57 y 62 es una berlina de lujo de gran tamaño y cuatro plazas que ha sido renovada con ligeros cambios en el exterior, el interior y la gama de motores. Hay dos versiones que se distinguen por la longitud de la carrocería, a la que hace referencia su denominación —el Maybach 57 mide 5,72 m y el Maybach 62 mide 6,16 m—. El Maybach 57 está disponible desde 454.000 €, mientras que el Maybach 62 se puede adquirir a partir de 530.000 € (todos los precios). Reemplazan al modelos que llegó al mercado a principios de 2003 (más información). En ambas versiones se puede elegir entre dos motores de gasolina, un V12 de 550 CV y un V12 de 630 CV. Este último corresponde a las versiones 57 S y 62 S y da 18 CV más que en el modelo precedente. El otro motor permanece sin cambios. Maybach 62. Modelo 2010.A pesar del incremento de potencia de las versiones 57 S y 62 S, ambas tienen un consumo medio homologado 0,6 l/100 km menor (ficha
comparativa). También gasta menos carburante el motor V12 de las versiones 57 y 62 (ficha comparativa). En el exterior, se distingue del modelo precedente por la parrilla cromada, diferente en función de la versión. Así, en el Maybach 57 y 62 tiene 20 láminas verticales, mientras que en las variantes 57 S y 62 S está formada por 12 listones de mayor grosor. En ambos casos, son más grandes que anteriormente y están situadas un poco más elevadas con respecto al paragolpes. Otra diferencia es que ahora hay dos tiras de diodos luminosos en los extremos del paragolpes delantero, que hacen la función de luz diurna. En la parte posterior cambian la tapa del maletero, los pilotos y el paragolpes. También varía el diseño de los espejos retrovisores exteriores y las llantas de aleación. Las versiones 57 y 62 llevan unas de 19’’en el eje delantero y 21’’en el eje trasero, pintadas de color «Plata Titanio», mientras que las variantes 57 S y 62 S tienen unas de 21’’ en ambos ejes, de color «Plata Brillante».
BMW Concept Gran Coupé a gran berlina-coupé de BMW está cada vez más cerca. Ya en 2007 nos revelaban las intenciones de fabricar su propio “CLS” con el BMW CS Concept, y ahora hacen lo propio presentándonos el BMW Concept Gran Coupé, un nuevo prototipo mucho más cercano al vehículo de producción que podría llegar a los concesionarios en 2012 bajo la denominación BMW Serie 6 Gran Turismo. El BMW Concept Gran Coupé es una gran berlina de cuatro puertas, con una silueta estilizada de baja estatura y voladizo trasero corto. El objetivo de BMW es desarrollar un vehículo en el que prime el dinamismo, la elegancia de su silueta y la deportividad sin sacrificar un ápice
L
de espacio (ni en el habitáculo ni en el maletero) ni asumir las incomodidades que tradicionalmente presentan los coupés de dos puertas en el acceso a las plazas traseras. BMW Concept Gran Coupé Por sus dimensiones, 5 metros de longitud, este vehículo se sitúa entre el BMW Serie 5 y el BMW Serie 7, siendo con 1.4 metros de altura más bajo que estos y aproximadamente 3 cm más alto que un BMW Serie 6. Éste último, por cierto, está previsto que se renueve a finales de 2011, entendiendo que la nueva generación del BMW Serie 6 estará claramente inspirada en este prototipo que se verá por primera vez estos días en el Salón de Shanghai.