ind under bygningen og parkerer samt på begge side af den nye værelsesfløj, forklarer arkitekt Steen Paarup Hansen og fortsætter: – Den gamle salsbygning var ikke nogen arkitektonisk skønhed før, og med den nye tilbygning kunne vi lave en 4-etagers bygning, som i sin profil ikke er større end den gamle sal. Alt foregik, mens den eksisterende hoteldel stadig var i drift. Cabinn har gennem alle årene haft en god belægnings- procent pga. offshore- og vindmølleindustrien i området, så vores opgave var også at få alt til at glide, så hoteldriften kunne fortsætte nogenlunde uforstyrret. Kvalitet med lave driftsomkostninger
Til bygningen er valgt et enkelt udtryk, som smelter godt sammen med den eksisterende bygning såvel som nabobygningerne: – Det er en helt klar modellering med en lang gang med værelser på begge sider, forklarer Steen Paarup Hansen. – Taget er en mansardkonstruktion for at afbøde højden på byggeriet. Byggeriet står i en grå base forneden og lyse sandwichelementer på etagerne, og vi har valgt en teglstensbelægning, som giver gårdrummet en varm farve. Vi havde en dialog med stadsarkitekten omkring det æstetiske udtryk, hvor vi bl.a. stillede med materialeprøver og skyggediagrammer, men der var ingen problemer her, så vi havde nogenlunde frie hænder.
For at holde driftsomkostningerne nede fik vi, i samarbejde med myndighederne, designet nogle fornuftige flugtvejsforhold, så vi kunne undgå at sprinkle byggeriet – alt samme er det med til at holde omkostninger til driften nede.
der var fint sand. Det viste sig dog at være meget tørt og ville skride ud under bygningerne, så vi var nødt til at lave ”københavnerspuns” for at sikre det gamle mejeri samt sikre, at den gamle hoteldel ikke skred ned i byggegruben.
At renovere i midtbyen
Det er altid sådan noget, der skaber et øjebliks bekymring, men vi fik fat i en geotekniker, som sammen med ingeniøren anviste den rigtige måde at løse det på.
En ting er at renovere, mens et hotel stadig er kørende. Endnu en udfordring er at få alle byggedele transporteret ind i den centrale del af Esbjerg, hvor hotellet ligger, forklarer Steen Paarup Hansen:
Godt samarbejde
– Det er altid udfordrende at bygge midt i en by. Tilbygningen består primært af betonelementer, hvoraf de største vejer 12 tons. Det krævede en kæmpe kran, som kunne hejse elementerne ind over bygningen, og der fik vi fat i en kran, som kunne skilles ad og altså komme helt ind til bagsiden af hotellet og derfra hejse betonelementerne ind over bygningen. Her får begrebet med levering ”just in time” fantastisk stor betydning, for vi kunne ikke opbevare noget som helst på pladsen pga. pladsmangel. Så alt i alt en øvelse i praktisk tænkning og logistik. Sikring af omkringliggende bygninger
En anden udfordring med den trange placering var en sikring at nabobygningerne, forklarer Steen Paarup Hansen: – Specielt mod syd ligger hotellet helt ved skel mod naboerne, og her ligger et gammelt mejeri. Da vi gravede ud, var alle jordbundsforhold i orden, og
Paarup + Knippel arkitekter maa er godt tilfredse med resultatet, og det skyldes bl.a. et godt samarbejde med både bygherre, håndværkere samt betonleverandør og ingeniør, slutter Steen Paarup Hansen af: – Vi har været begunstiget af dygtige håndværkere, som har forstået at håndtere de nye, såvel som de gamle dele af hotellet. Vi har også haft et fantastisk samarbejde med bygherre, Niels Fennet, som er utroligt innovativ og deltagende i processen. Han er en meget erfaren bygherre, som selv har været med i samtlige Cabinn-byggerier siden det første Cabinn Hotel på Frederiksberg i København blev bygget.